深基坑施工安全监理控制要点
规章制度-建筑深基坑工程监理控制要点与实践
规章制度-建筑深基坑工程监理控制要点与实践
建筑深基坑工程监理是指对建筑深基坑工程的施工过程进行监督和控制，确保工程的
质量和安全。
在进行深基坑工程监理控制时，需要遵守一定的规章制度，以下是一些
建筑深基坑工程监理控制的要点和实践：
1. 建立监理组织：在深基坑工程施工前，应建立专门的监理组织，由具有相关专业资
质和经验的工程师组成，负责工程的监理和控制工作。
2. 完善施工方案：监理工程师应仔细审查和完善深基坑工程的施工方案，确保施工方
案科学合理，符合相关的规范和标准。
3. 监督施工现场：监理工程师应定期进行施工现场的巡视和检查，确保施工过程中符
合施工方案和设计要求，监测施工过程中可能出现的问题，及时进行整改。
4. 控制施工质量：监理工程师应对施工质量进行严格把关，确保各项施工工作符合质
量标准，如土方开挖、基坑支护、钢筋混凝土浇筑等。
5. 做好监测与测试：监理工程师应监督施工单位对基坑工程进行监测与测试，如土体
位移、地下水位变化等，及时发现问题并采取措施进行调整。
6. 保证安全施工：监理工程师应督促施工单位加强安全防护措施，确保施工作业的安
全性，包括施工人员的安全、防止地质灾害和事故的发生等。
7. 做好文件记录：监理工程师应做好施工过程的文件记录，包括施工日志、监测报告、质量检测报告等，以备后期的审查和评估。
8. 协调解决问题：在施工过程中，监理工程师应及时与施工单位、设计单位和业主进
行沟通和协调，解决施工过程中的问题和矛盾。
以上是建筑深基坑工程监理控制的一些要点和实践，通过执行规章制度和做好监理工作，可以有效地确保深基坑工程的质量和安全。
深基坑工程施工安全控制要点
深基坑工程施工安全控制要点深基坑工程是指在城市建设中发展的一类新型建筑结构，由于建筑物下面的基坑深度很大，因此针对深基坑工程施工安全的控制要点至关重要。
下面将从安全控制的角度来阐述深基坑工程的施工要点。
1、合理的设计深基坑工程是一个十分复杂的施工过程，在施工前需要进行详细的设计和计算，以确保其施工方案的可行性和安全性。
在设计上，需要根据基坑深度和周围环境的情况选择适当的承重方式，而且需要对工程的队列、地质、水文、结构等因素进行全面的考虑，以便于从设计阶段就能够行驶安全控制。
2、提高安全意识深基坑工程施工中，安全意识的高低关系直接决定着安全问题的发生。
施工人员需要时刻保留安全意识，不能轻信自己的技能和戴上假面具，否则会带来致命的伤害。
因此，在项目施工中，施工单位需要开展多种安全培训和教育活动，督促施工人员经常检查设备的使用进程，提高安全意识，多方面修改自己施工方法上的不足。
3、合理控制降水深基坑工程施工过程会产生很多泥水，因此需要合理控制降水，防止因瞬间涌水导致坍塌，影响施工安全。
在降水控制上，可以采取清理地面下排水沟、限制水源用水、加强泥水的处理、进行防水马甲、封闭坑口等方法，防止不定时的水份进入基坑。
4、科学选择承载型式在选择承载型式时，需要结合周围土质和地基特点合理选择立式和斜式支护技术，同时应严格按照设计图纸、工艺执行。
在施工过程中，斜井支护余平衡的压力应保持均衡，防止出现压力过大或者过小的情况，出现安全问题。
5、合理布局施工工序在深基坑施工过程中，需要合理布局施工工序，确保每一个工序都符合施工标准，施工前需要完善施工现场，清理现场上的障碍物，提高施工空间容积。
在施工过程中，需要掌握好基坑的下降情况，严格执行交底文件，做好现场质量考核，以保证施工质量和安全。
6、加强安全管理施工单位应按照《建筑施工合同》及相应标准和规定，建立、健全工程安全管理体系，按照安全管理规定，挑选安全费用及人力，开展安全培训和检查，做好施工现场安全标示及预警信息发布，确保现场工作班组的安全。
深基坑工程施工安全控制要点
深基坑工程施工安全控制要点1）设计、施工安全性报告控制:初步设计阶段施工单位应制定深基坑设计、施工安全性报告。
安全性报告应通过专家评审。
2）支护结构和土体加固工程施工安全质量控制：地下连续墙、SMW工法、钢或混凝土支撑等基坑支护结构和土体加固施工中涉及安全性能的重要工序的施工质量应满足法规标准和设计要求.3）安全管理人员监管:作业时,施工单位专职安全生产管理人员应在现场进行管理.4）基坑临边防护:基坑四周、操作平台等临边处应设置防护栏杆，应牢固可靠.5）立体交叉作业控制：当应用土代模浇筑混凝土支撑,支撑下的土方开挖后，施工单位应及时清除支撑下粘结的土石。
上下层立体交叉作业时，应设置隔离设施.6）施工进度控制：施工单位报送的进度计划应满足基坑安全性要求.深基坑事故防范经验：1）对深基坑工程特点应有深刻的认识，基坑工程时空效应强，环境效应明显，挖土顺序、挖土速度和支撑速度对基坑围护体系受力和稳定性具有很大影响。
施工应严格按经审查的施工组织设计进行。
应及时安装支撑（钢支撑)，及时分段分块浇筑垫层和底板，严禁超挖.深基坑围护结构设计应方便施工，深基坑工程施工应有合理工期。
2）基坑工程不确定因素多,应实施信息化施工。
监测点设置应符合规范和设计要求。
监测单位应认识科学测试，及时如实报告各项监测数据。
项目各方要重视基坑的监测工作，通过监测施工过程中的土体位移、围护结构内力等指标的变化,及时发现隐患，采取相应的补救措施,确保基坑安全.3)有多道内支撑的基坑围护体系应加强支撑体系整体稳定性。
考虑到基坑工程施工中，第一道支撑可能产生拉应力，建议第一道支撑采用钢筋混凝土支撑。
对钢支撑体系应改进钢支撑节点连接型式，加强节点构造措施，确保连接节点满足强度及刚度要求。
施工过程中应合理施加钢管支撑预应力.应明确钢支撑的质量检查及安装验收要求，加强对检查和验收工作的监督管理。
4）岩土工程稳定分析中，要合理选用分析方法。
抗剪强度指标的选用，与其测定方法、安全系数的确定要协调一致.在土工参数选用时应综合判断，并结合地区工程经验，合理选用。
深基坑支护施工中监理工作控制要点
深基坑支护施工中监理工作控制要点目录一、总则 (3)1. 监理工作目的 (4)2. 监理工作原则 (5)3. 监理工作范围 (6)二、监理工作组织与职责 (7)1. 监理组织结构 (8)2. 监理人员职责 (9)3. 监理人员配置标准 (10)三、深基坑支护方案审查 (11)1. 审查依据 (12)2. 审查内容 (13)3. 审查流程 (14)4. 审查结论与建议 (15)四、施工过程质量控制 (16)1. 施工材料质量监控 (17)2. 施工工艺过程监控 (18)3. 施工设备使用监控 (19)4. 施工现场安全监控 (20)5. 施工进度管理监控 (21)五、深基坑支护工程验收及质量评估 (23)1. 验收程序 (24)2. 验收标准 (25)3. 质量评估方法 (26)4. 问题整改与验收结论 (27)六、监理工作记录与台账管理 (27)1. 监理日志填写规范 (29)2. 监理月报编制要求 (30)3. 监理档案归档整理 (30)4. 工程质量问题追溯与反馈 (32)七、风险预警与应急处理 (33)1. 风险识别与评估 (34)2. 风险预防措施 (35)3. 应急预案制定 (36)4. 应急演练与实施 (37)八、培训与交流 (38)1. 监理人员培训计划 (39)2. 监理人员继续教育 (40)3. 监理经验交流活动 (41)4. 行业动态与政策解读 (42)一、总则深基坑支护施工是土木工程建设中的重要环节，其施工质量直接关系到建筑物的安全稳定。
为确保深基坑支护施工的质量、安全、进度和投资效益，监理工作在此过程中发挥着至关重要的作用。
本文档旨在明确深基坑支护施工中监理工作的控制要点，规范监理行为，确保工程顺利进行。
在深基坑支护施工过程中，监理工作应遵循国家相关法律法规、技术规范及工程合同条款，坚持科学、公正、独立、严谨的工作态度，确保监理工作的有效性。
监理人员应具备丰富的理论知识和实践经验，熟悉施工图纸，了解工程实际情况，掌握地质勘察资料，为深基坑支护施工提供有力的技术支持和监督保障。
深基坑安全监理细则
深基坑安全监理细则
一、引言
深基坑工程是指基坑深度超过一定限度（一般超过10米）的地下工程，常见于高层建筑、地铁站、地下车库等工程中。
由于基坑深度较大，涉及到大量土方开挖和土石方的支撑与固定，因此安全问题是深基坑工程中需要高度关注的重要方面。
为了确保深基坑工程的施工安全，减少事故的发生，制定深基坑安全监理细则是非常必要的。
二、监理建设单位的责任
1. 确保深基坑工程施工按照设计方案进行，并符合国家相关法律法规的要求。
2. 建立完善的深基坑施工安全管理制度，明确各岗位的职责和要求。
3. 定期组织深基坑施工安全培训，提高施工人员的安全意识和技能。
4. 对施工现场进行定期检查和评估，及时发现并纠正施工中存在的安全隐患。
5. 提供必要的安全设施和防护装备，确保施工人员的安全。
三、监理人员的职责
1. 对深基坑工程进行全程监管，包括施工前、施工中和施工后的监理工作。
2. 检查施工过程中的施工方案、施工方法和施工质量，确保施工符合相关规定和要求。
3. 定期检查施工现场的安全措施和设备是否符合要求，并提出改进意见和建议。
4. 监督施工单位对施工过程中的安全隐患进行及时处理，确保施工安全。
5. 定期向建设单位汇报深基坑工程的施工进展和安全情况，及时解决施工中的问题。
四、施工单位的责任。
深基坑工程施工监理预控措施
深基坑工程施工监理预控措施1.选址勘测深基坑工程施工前，应进行详细的选址勘测工作。
选址勘测应包括地质勘探、地下水勘测、地下管网勘测等工作。
通过选址勘测，可以了解到地基土体的特点，包括土层的分布、厚度、强度等。
此外，还可以了解到地下水位的情况和周边的地下管网。
这些信息将为后续的施工工作提供重要的依据。
2.工程设计深基坑工程施工前，应进行综合的工程设计。
工程设计应包括基坑支护结构、土方开挖、斜坡稳定等方面的设计。
工程设计应充分考虑到地基土体的特性，选择合适的支护结构和施工方式。
此外，还应将地下水位、周边建筑物的影响等因素纳入考虑范围，确保工程的安全和稳定性。
3.施工方案深基坑工程施工前，应制定详细的施工方案。
施工方案应包括土方开挖、基坑支护、地下水处理等方面的内容。
施工方案应根据地基土体的特点和工程设计的要求，合理选择开挖方式和支护措施。
此外，还应制定详细的施工工艺，包括高支撑、地下水抽排等措施，确保施工的安全和顺利进行。
4.监控仪器深基坑工程施工过程中，应安装必要的监控仪器。
监控仪器主要包括测斜仪、监测孔、灌浆压力计等。
监控仪器的安装可以实时监测基坑的变形情况、地下水位的变化等。
通过监测数据的分析，可以及时发现施工过程中的问题，采取相应的措施进行调整和修正。
5.施工流程控制深基坑工程施工期间，应严格控制施工流程。
施工流程控制主要包括土方开挖、支护施工、灌浆处理等环节。
土方开挖应按照设计要求和支护要求进行，避免过度开挖导致坍塌。
支护施工应按照设计要求进行，确保基坑的稳定和安全。
灌浆处理应根据地基土体的情况进行，确保施工质量和效果。
总之，深基坑工程施工监理预控措施是确保工程施工过程中质量和安全的重要措施。
通过选址勘测、工程设计、施工方案、监控仪器、施工流程控制等方面的预控措施，可以及时发现和解决施工过程中的问题，确保工程的顺利进行。
同时，施工监理应严格按照监理规范和相关法律法规进行，确保监理工作的科学性和专业性。
深基坑施工安全监理控制要点（三篇）
深基坑施工安全监理控制要点以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。
从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。
地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。
实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。
现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。
我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。
进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。
截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。
回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下：1基坑开挖过程的控制要点：（1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。
每段开挖完成后尽快支撑。
（2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。
对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。
（3）基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。
（4）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。
应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。
（5）开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。
（6）坑底开挖与底板施工。
a.设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。
b.坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。
c.在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。
d.必须在设计规定的时间内浇筑钢筋混凝土底板。
2支撑安装和制作要点（1）在开挖每一层的每小段的过程中，当开挖出一道支撑的位置时，即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点，以保证支撑与墙面垂直且位置准确。
施工现场安全监理要点（三篇）
施工现场安全监理要点施工现场安全监理是确保施工现场安全和防止事故发生的重要手段。
在施工现场进行安全监理时，需要注意以下要点：一、安全生产责任1.明确施工方和监理方的安全生产责任，并制定责任分工，明确各自的职责和义务。
2.加强对施工人员的安全教育培训，提高员工安全意识和责任意识。
二、施工现场安全管理1.合理规划施工现场，确保通道畅通，避免杂物堆积，减少跨越设备和物料的需求，降低安全风险。
2.建立健全安全制度和操作规程，包括：安全生产手册、安全生产操作规程、安全警示牌等，明确规定施工现场的安全要求和管理措施。
3.加强安全宣传，通过各种形式向施工人员传达安全知识和安全技能，提高其安全意识和防护能力。
4.定期组织安全检查，发现问题及时整改，并建立完善的安全事故报告、记录和处理程序。
三、施工现场危险源管理1.对施工现场的各类危险源进行识别和评估，制定危险源监控措施，确保施工现场危险源的有效控制。
2.加强对施工现场的安全设备的安装、使用和维护，确保其完好有效。
3.加强对危险处理的监督，确保施工现场的消防、通风、电气等设施符合安全标准。
4.加强对特殊危险区域的管理，如高空、深基坑、爆破等，制定专门的安全管理办法，采取相应的防护措施。
四、施工人员安全防护1.要求施工人员佩戴符合规定的个人防护器具，例如：安全帽、安全鞋、防护眼镜、耳塞等。
2.进行施工现场的统一着装，身着标识明显的工作服，方便识别和管理。
3.加强对施工人员的操作监督，确保其按照安全操作规程进行施工。
五、施工现场应急管理1.制定应急预案，明确应急措施和责任，建立应急通讯系统，确保应急能够及时有效的执行。
2.定期组织应急演练，提高施工人员的应急处理能力。
3.建立健全事故报告和事故调查制度，及时、准确的记录和汇报施工现场的事故情况，分析事故原因，制定相应的改进措施。
六、施工现场联合管理1.与相关部门及时沟通和交流，协调解决施工现场的安全问题和矛盾。
2.与建设单位、施工单位、设计单位等建立联合协作机制，共同制定并执行施工现场的安全管理措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。
从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。
地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。
实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。
现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。
我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。
进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。
截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。
回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下：
1 基坑开挖过程的控制要点：
（1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。
每段开挖完成后尽
快支撑。
（2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。
对长度大于20m的斜撑，应先挖中间再挖两端。
（3）基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。
（4）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。
应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑坡。
（5）开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。
（6）坑底开挖与底板施工。
a. 设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。
b. 坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。
c. 在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。
d. 必须在设计规定的时间内浇筑钢筋混凝土底板。
2 支撑安装和制作要点
（1）在开挖每一层的每小段的过程中，当开挖出一道支撑的位置时，即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点，以保证支撑与墙面垂直且位置准确。
在地面上要有专人负责检查和及时提供开挖面上所需要的支撑及其配件，支撑在使用前应进行试装配。
（2）支撑就位后应及时准确施加预应力。
所施加的支撑预应力的大小应按设计图纸确定，每根支撑施加的预应力值要记录备查。
（3）为防止支撑施加预应力后和围檩不能均匀接触而导致偏心受压，首次施加预应力后立即在空隙处以速凝的细石混凝土填实。
（4）预应力复加。
a.在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及桩顶水平位移，并复加预应力至设计值；
b.当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时，应立即在当天低温时段复加预应力至设计值；
c.桩顶水位移速率超过警戒值时，可适量增加支撑轴力以控制变形，但复加后的支撑轴力必须满足设计安全度要求。