深基坑施工安全监理控制要点
深基坑施工安全监理实施细则
深基坑施工安全监理实施细则关键信息项：1、深基坑工程概述2、监理工作依据3、监理工作目标4、监理工作流程5、监理工作控制要点及目标值6、监理工作方法及措施11 深基坑工程概述深基坑工程通常是指开挖深度超过 5 米（含 5 米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过 5 米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。
本细则所涉及的深基坑工程具有以下特点和难点：具体特点和难点描述111 深基坑施工可能存在的风险包括但不限于土方坍塌、支护结构失稳、地下水渗透、周边建筑物沉降等。
12 监理工作依据121 相关法律法规，如《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理条例》等。
122 工程建设标准强制性条文。
123 经审查合格的设计文件。
124 已批准的施工组织设计和专项施工方案。
125 监理合同及建设工程施工合同。
13 监理工作目标131 确保深基坑施工过程中的人员安全，杜绝重大伤亡事故的发生。
132 保证深基坑支护结构及周边环境的安全稳定，将变形控制在允许范围内。
133 督促施工单位严格按照施工方案和相关规范进行施工，确保工程质量符合要求。
14 监理工作流程141 施工准备阶段监理工作流程审查施工单位资质和安全生产许可证、审查施工组织设计和专项施工方案、审查特种作业人员资格证书等。
142 施工过程监理工作流程日常巡视检查、定期安全检查、旁站监理关键工序、验收支护结构和土方开挖等分项工程。
143 应急处理工作流程当发生安全事故或突发事件时，立即启动应急预案，协助施工单位进行抢险救援，及时报告相关部门，并参与事故调查处理。
15 监理工作控制要点及目标值151 施工方案审查审查施工单位编制的深基坑施工专项方案，重点审查方案的针对性、可行性和安全性，包括支护结构设计、土方开挖方案、降排水措施、监测方案等。
152 支护结构施工监督支护结构施工过程，确保施工质量符合设计和规范要求，如灌注桩的桩身质量、锚杆的锚固长度和拉力等。
深基坑工程施工安全控制要点
深基坑工程施工安全控制要点深基坑工程是指在城市建设中发展的一类新型建筑结构，由于建筑物下面的基坑深度很大，因此针对深基坑工程施工安全的控制要点至关重要。
下面将从安全控制的角度来阐述深基坑工程的施工要点。
1、合理的设计深基坑工程是一个十分复杂的施工过程，在施工前需要进行详细的设计和计算，以确保其施工方案的可行性和安全性。
在设计上，需要根据基坑深度和周围环境的情况选择适当的承重方式，而且需要对工程的队列、地质、水文、结构等因素进行全面的考虑，以便于从设计阶段就能够行驶安全控制。
2、提高安全意识深基坑工程施工中，安全意识的高低关系直接决定着安全问题的发生。
施工人员需要时刻保留安全意识，不能轻信自己的技能和戴上假面具，否则会带来致命的伤害。
因此，在项目施工中，施工单位需要开展多种安全培训和教育活动，督促施工人员经常检查设备的使用进程，提高安全意识，多方面修改自己施工方法上的不足。
3、合理控制降水深基坑工程施工过程会产生很多泥水，因此需要合理控制降水，防止因瞬间涌水导致坍塌，影响施工安全。
在降水控制上，可以采取清理地面下排水沟、限制水源用水、加强泥水的处理、进行防水马甲、封闭坑口等方法，防止不定时的水份进入基坑。
4、科学选择承载型式在选择承载型式时，需要结合周围土质和地基特点合理选择立式和斜式支护技术，同时应严格按照设计图纸、工艺执行。
在施工过程中，斜井支护余平衡的压力应保持均衡，防止出现压力过大或者过小的情况，出现安全问题。
5、合理布局施工工序在深基坑施工过程中，需要合理布局施工工序，确保每一个工序都符合施工标准，施工前需要完善施工现场，清理现场上的障碍物，提高施工空间容积。
在施工过程中，需要掌握好基坑的下降情况，严格执行交底文件，做好现场质量考核，以保证施工质量和安全。
6、加强安全管理施工单位应按照《建筑施工合同》及相应标准和规定，建立、健全工程安全管理体系，按照安全管理规定，挑选安全费用及人力，开展安全培训和检查，做好施工现场安全标示及预警信息发布，确保现场工作班组的安全。
2024年土石方工程基坑开挖、支护监理控制要点（三篇）
2024年土石方工程基坑开挖、支护监理控制要点1)施工方案检查要点①.基础施工前必须进行地质勘探和了解地下管线情况，根据土质情况和基础深度编制专项施工方案。
施工方案应与施工现场实际相符，能指导实际施工。
其内容包括：放坡要求或支护结构设计、机械类型选择、开挖顺序和分层开挖深度、坡道位置、坑边荷载、车辆进出道路、降水排水措施及监测要求等。
对重要的地下管线应采取可靠保护措施。
②.施工方案必须经企业技术负责人审批，签字盖章后方可实施。
2)临边防护检查要点①.基坑施工必须进行临边防护。
基坑深度超过2m的基坑施工，必须采用密止式安全网做封闭式防护。
②.临边防护栏杆离基坑边口的距离不得小于50cm.3)坑壁支护检查要点①.坑槽开挖时设置的边坡符合安全要求。
坑壁支护的做法以及对重要地下管线的加固措施必须符合专项施工方案和基坑支护结构设计方案的要求。
②.支护设施产生局部变形，应会同设计人员提出方案并及时采取相应措施进行调整加固。
4)排水措施检查要点①.基坑施工应根据施工方案设置有效的排水、降水措施。
②.深基坑施工采用坑外降水的，必须有防止临近建筑物危险沉降的措施。
5)坑边荷载检查要点①.基坑边堆土、料具堆放的数量和距基坑边距离等应符合有关规定和施工方案的要求。
②.机械设备施工与基坑（槽）边距离不符合有关要求的，应根据施工方案对机械施工作业范围内的基坑壁支护、地面等采取有效措施。
6)上下通道检查要点①.基坑施工必须有专用通道供作业人员上下。
②.设置的通道，在结构上必须牢固可靠，数量、位置满足施工要求并符合有关安全防护规定。
7)土方开挖检查要点①.施工机械应由企业安全管理部门检查验收后进场作业，关有验收记录。
②.施工机械操作人员应规定培训考核，持证上岗，熟悉本工种安全技术操作规程。
③.施工作业时，应按施工方案和规程挖土，不得超挖、破坏基底土层的结构。
④.机械作业位置应稳定、安全，在挖土机作业半径范围内严禁人员进入。
8)基坑支护变形监测检查要点基坑支护结构应按照方案进行变形监测，并有监测记录。
深基坑工程监理控制要点
深基坑工程监理控制要点摘要：深基坑工程安全事故时有发生，产生的后果极其严重，本文主要结合工程实践，浅谈监理单位如何对深基坑工程的重要环节和关键工序进行质量控制和安全管理，从而确保基坑稳定安全。
关键词：深基坑工程、安全专项方案、监理实施细则、控制要点某金融中心项目总建筑面积305403㎡，其中地上210648㎡、地下94755㎡。
总体布局为整体地下室上群楼建筑，地下室大部分为地下一层，大面积挖深6.5m，局部为地下二层，大面积挖深10.9m～11.9m，局部坑中坑开挖深度达14.7m。
建设地点位于长江下游冲积地带，地质条件较差，地下水位高、地下水量大，地下室的施工涉及深基坑工程。
本项目基坑支护形式多样，有放坡、土钉、锚索、悬臂钻孔灌注桩、三轴搅拌止水桩等。
深基坑工程危险性极大，一旦发生事故后果极其严重，作为项目监理方，对深基坑工程的质量控制和安全管理是义不容辞的责任，必须对每个环节、每道工序严格把关，才能保证基坑的安全。
一、安全专项施工方案的审查按照《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部第37号令）的有关要求，本项目深基坑工程属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，事前须进行基坑支护专项设计，基坑支护、土方开挖、降水工程等施工前施工单位须进行安全专项施工方案的编制，并组织专家论证，基坑支护、土方开挖、降水工程在施工过程中是互相制约、相辅相成的，应统筹考虑、合理组织安排施工，并在专项方案中予以明确。
项目监理机构应审查施工单位报审的专项施工方案，在审查时应重点把好以下几方面:1、是否考虑了坑中坑的施工方案。
本项目基坑范围内存在较多的坑中坑，且高差较大，应对其边坡稳定性进行验算，对此区域的降水应进行专门的考虑。
2、是否考虑塔吊基础对边坡的影响。
基坑支护专项设计时因为还没有定施工总包单位，其对塔吊基础的位置无从知晓，而往往在基坑边坡位置设置塔吊基础在所难免，所以在编制专项方案时必须考虑塔吊基础对边坡的影响，如有影响必须考虑相应的措施并附具安全验算结果。
深基坑施工安全监理细则
深基坑施工安全监理细则一、前言深基坑施工是现代城市建设中常见的一种基础工程，其施工安全至关重要。
本文主要介绍深基坑施工过程中应注意的安全事项、监理方案和管理流程。
二、深基坑施工安全事项2.1 施工前的准备工作在进行深基坑施工前，应做好以下准备工作：•组织专业人员进行技术评估和安全评估•制定安全施工方案和应急预案•购买和检验必要的设备和工具•组织工作人员进行安全培训和教育•开展安全检查和隐患排查•对周边环境进行评估和保护措施2.2 施工现场的安全管理深基坑施工中，应按照以下要求进行现场安全管理：•减少作业高度，采用安全防护措施•正确使用各种工作设备和工具•非专业人员禁止操作施工设备•保持施工现场的清洁与整洁•发现安全事故或其他安全问题立即整改和报告•加强交通管理和安全警示标示三、深基坑施工安全监理方案3.1 监理方案建议在深基坑施工过程中，监理人员应遵守以下准则：•制定深基坑施工安全监理工作方案•严格按照监理合同和监理规范进行工作•审查施工单位提供的施工方案和资料•对施工现场进行每日巡查和检查，记录工作情况•监督工作进度和施工质量的控制•对安全问题及时提出整改要求，并进行跟踪和复查•协助相关部门对施工现场进行安全检查和验收3.2 监理人员的职责深基坑施工安全监理人员应履行下列职责：•对施工单位提交的计划、方案、工程质量、安全环保等进行监理•按照国家和地方有关规定对施工单位的安全生产管理实行监督•对施工现场进行实地监察，记录并整理监理日志和会议记录•对发现的施工现场安全事故、事故危险源辨识、纠正和处理措施进行调查核实•对施工单位和工程承包人实行管理监督，协助主管部门进行承包人和监理人资质复核四、深基坑施工安全管理流程4.1 深基坑施工安全管理流程深基坑施工安全管理的流程一般如下：•制定安全生产管理制度、安全技术措施和应急预案•安排专业技术施工人员，进行安全教育和培训•建立健全的安全承包人、安全生产、安全检查和事故应急处置制度•严格遵守安全施工规范，正确使用各种工程设备和安全措施•加强现场安全管理和监督，保障工作人员的安全和生命财产的安全•发现安全事故及时整改和报告，并进行跟踪和复查4.2 安全事故的处理流程安全事故的处理流程一般如下：•立即采取必要的紧急措施，保护生命财产安全•报案，同时通知监理人员和施工管理人员•组织现场查明事故原因，排除危险和安全隐患•报告有关部门和主管部门，并接受调查和处理•制定合理的补救方案，保证正常施工和安全生产五、深基坑施工安全监理是保障施工安全的重要手段，需要监理人员具备一定的专业知识和经验。
深基坑开挖与支护安全监理实施细则(四篇)
深基坑开挖与支护安全监理实施细则是为了确保深基坑开挖与支护工程的施工安全，防止事故发生，保障工人和周边居民的安全而制定的规定。
一、监理单位应按照国家有关法律法规和相关标准对深基坑开挖与支护工程进行监督和检查，确保施工方按照设计图纸和工程规范进行施工。
二、监理单位应对深基坑开挖前的施工准备工作进行审查，包括施工方的资质证书、施工方案、监测方案等。
三、监理单位应对深基坑开挖过程中的土方开挖、地下水处理、支护材料的使用以及施工设备的安全进行监督和检查。
四、监理单位应对深基坑开挖过程中的监测数据进行记录和分析，并及时向施工方提出改进意见和措施。
五、监理单位应对深基坑支护工程的施工质量进行检查，包括支护结构的稳定性、施工材料的质量以及施工工艺的合理性等方面。
六、监理单位应对深基坑开挖与支护工程的施工现场进行巡视和检查，发现问题及时进行整改，并向相关部门和施工方提出通报。
七、监理单位应对施工方的安全生产管理情况进行监督，包括安全教育培训、施工现场的安全措施、人员配备等方面。
八、监理单位应对深基坑开挖与支护工程的竣工验收进行监督和检查，确保工程符合规定的质量要求和安全标准。
九、监理单位应及时向业主和相关部门报告深基坑开挖与支护工程的施工进度和安全状况，并提出合理化建议。
以上是深基坑开挖与支护安全监理实施细则的主要内容，具体的实施细节还需要根据工程的具体情况进行调整和补充。
深基坑开挖与支护安全监理实施细则（二）是指在深基坑开挖与支护工程中，监理人员应按照相关法规和规范，对工程的开挖和支护过程进行监督和检查，确保工程安全、质量和进度的细则。
以下是深基坑开挖与支护安全监理实施细则的一些主要内容：1.负责监督开挖和支护工程的施工进度和质量，确保按照设计要求执行。
2.监督施工单位制定详细的施工方案和安全措施，并进行批准，确保施工过程中的安全措施得到落实。
3.检查开挖和支护工程的施工现场，核实施工材料的质量和使用情况，确保材料符合规定要求。
深基坑工程施工安全管理要点难点及监理重点培训学习课件PPT34页
深基坑的定义
深基坑围护是指为保证基坑施工、主体地下结构的安全和周 围环境不受损害而采取的支护结构、降水和土方开挖与回 填工程的总称。
基坑监测
1）深基坑开挖前须由专业队伍对基坑支护结构和周边环 境（道路路面、民房建筑等）进行监测。定期进行位移、 沉降观测，并将成果上报监理单位。
2）深基坑开挖前还必须对支护结构的质量进行检测，检 测合格后方允许开挖。
验槽
验槽 当基坑（槽）开挖完成，并清理好之后，在基础施工前，
组织有关单位共同验槽，验槽后，确认合格，有关责任人 签名确认。验槽内容如下： 1）基坑尺寸（长、宽、深）及坡度与设计图纸是否相符， 质量标准见附表； 2）基坑壁土层分层，特别是基底土层与地质报告和设计 图纸是否相符、有无地下水出露、是否要增设排水措施； 3)上部结构重要部位（即受力较大或沉降灵敏部位）土质 是否符合设计要求（对筏形基础而言）； 4)地基处理（或者只限局部）效果检验； 5)桩头处理；
四、深基坑工程施工单位安全管理要点
毋庸置疑，施工单位在基坑工程施工中，将直接面对施工安全，因此，承担 的安全风险最大，安全管理成为首要任务。
（一）、施工单位责任主体行为检查要点 1．是否编制专项施工方案；查支护及土方开挖专项方案。 2．是否按规定对专项方案咨询论证；查专项方案专家论证意见。 3．是否向操作班组和工人进行详细的安全技术交底；查看交底记录及询问相
（一）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 （二）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响 毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
深基坑支护监理控制措施
深基坑支护监理控制措施一、施工前的调查设计1.基坑侧墙稳定性分析。
通过地质勘探、基坑侧墙的室内外岩石力学试验，确定侧墙土体的稳定性，并提出适当的加固措施。
2.地下水位的测定。
测量周边地下水位的变化情况，确定施工期间地下水位的高度，及时采取排水措施。
3.伸缩缝的设计。
地基设置适当的伸缩缝，以减少基坑变形引起的侧向力。
4.施工方法的选择。
根据基坑的特点，选择合适的施工方法，如撑支法、开挖与支护同步法等。
二、施工过程的监测控制1.地下水位监测。
安装水位计进行连续监测，及时了解地下水位的变动，确保基坑的排水工作。
2.地表沉降监测。
通过测量基坑周边地表沉降的情况，及时发现异常情况并采取措施减小地表沉降量。
3.地下水位监测。
监测基坑内水位的变化情况，及时分析地下水渗流情况并采取相应的控制措施。
4.支护结构的监测。
监测支护结构的变形、应力等情况，及时发现问题并采取措施进行修补加固。
三、施工中的紧急处理1.施工现场的安排。
保证施工现场的安全，设置警示标志，并配备专人负责监督，及时处理意外情况。
2.紧急事故的应急措施。
设立紧急事故处理预案，明确相关责任人，确保在紧急情况下能够快速、有效地处理事故。
3.施工进度的调整。
根据实际施工情况，及时调整施工进度，减少对周围环境的影响。
四、检查验收1.定期检查验收。
定期对基坑支护工程进行检查验收，确保工程质量符合要求，并按照有关标准和规范进行验收。
2.质量监督。
雇佣第三方独立机构对支护工程进行抽样检测，确保施工符合相关标准和规范。
总之，深基坑支护监理控制措施是确保基坑支护工程质量和安全的重要手段，通过施工前的调查设计、施工过程的监测控制、施工中的紧急处理及检查验收等阶段的措施，可以保证基坑支护工程的稳定性和安全性。
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深基坑施工安全监理控
制要点
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
深基坑施工安全监理控制要点
以地铁深基坑开挖施工监理为例，对深基坑施工控制要点进行了介绍。
从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果
等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监
理问题,保证基坑施工安全。
地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践
说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能
够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过
程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。
我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框
架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析
危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目
前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理
工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基
坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下：
1 基坑开挖过程的控制要点：
（1） 基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。
（2）车站端头井的开挖，应首先撑好标准段内的2根对撑，再挖斜撑
范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑，应
先挖中间再挖两端。
（3）基坑开挖过程中严禁超挖，分层开挖的每一层开挖面标高不得低
于该层支撑的底面或设计基坑底标高。
（4）基坑纵向放坡不得大于安全坡度，并进行必要的人工修坡。应对
暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施，严防纵向滑
坡。
（5）开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。
（6）坑底开挖与底板施工。
a. 设计坑底标高以上30cm的土方，应采用人工开挖。
b. 坑底应设集水坑，以及时排除坑底积水。
c. 在开挖到底后，必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。
d. 必须在设计规定的时间内浇筑钢筋混凝土底板。
2 支撑安装和制作要点
（1）在开挖每一层的每小段的过程中，当开挖出一道支撑的位置时，
即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点，以保证支
撑与墙面垂直且位置准确。在地面上要有专人负责检查和及时提供开挖
面上所需要的支撑及其配件，支撑在使用前应进行试装配。
（2）支撑就位后应及时准确施加预应力。所施加的支撑预应力的大小
应按设计图纸确定，每根支撑施加的预应力值要记录备查。
（3）为防止支撑施加预应力后和围檩不能均匀接触而导致偏心受压，
首次施加预应力后立即在空隙处以速凝的细石混凝土填实。
（4）预应力复加。
a.在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及桩顶水平位移，并
复加预应力至设计值；
b.当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时，应立即在当天低温时段复加
预应力至设计值；
c.桩顶水位移速率超过警戒值时，可适量增加支撑轴力以控制变形，但
复加后的支撑轴力必须满足设计安全度要求。