汽车安全气囊技术应用分析
汽运技术论文 汽车安全气囊应用现状
汽运技术论文汽车安全气囊应用现状汽车安全气囊作为一种辅助的乘员约束条件，在汽车发生碰撞时保护乘员的效用已越来越得到肯定，当今社会对安全气囊的要求也越来越高，尤其是对智能安全气囊的需求也越来越广泛。
当汽车发生碰撞时汽车与汽车或汽车障碍物之间的碰撞称为第一次碰撞，第一次碰撞导致了汽车速度的急剧变化。
由于惯性的作用，车上的乘员向前运动，于是发生了车内乘员与车内结构件之间的第二次碰撞，事故中造成乘员伤害的主要原因就是第二次碰撞。
为了减轻和避免驾乘人员在第二次碰撞中受到伤害，乘员保护系统的设计目标是在碰撞中利用约束系统（包括座椅、安全带、安全气囊等）避免或减缓乘员与车内结构件碰撞造成的伤害。
下面主要通过对安全气囊的发展历史、结构原理、以及在现实中的应用和发展趋势，有利于我们更好的去了解安全气囊。
同时，对其在应用中存在的一些缺陷进行改进，及对一些新技术的研究。
关键词：结构原理，应用，开发，智能控制Automobile airbag as an auxiliary occupant restraint conditions in automobile collisions, the utility of occupant protection has become more and more get affirmation, the social airbag higher requirements, especially for intelligent airbag needs more and more widely. When the automobile collisions of automobile and automobile collisions between the obstacles or car called first collision, the first in the car collision speed change sharply. Due to the effect of inertia, the occupant forward movement, so happened between interior structure with car passenger, the second collision accident caused damage is the main reason crew second collision. In order to reduce and avoid rides in the second crash damage, the occupant protection system is designed in the collision use restraint system (including seat belts, etc), the airbag to avoid or slow occupant vehicle collision with structural damage. Below mainly through the development history of the airbag, structure and principle, application and development in reality, we better to understand the airbag. At the same time, in the application of some defects, and to improve the study, some new techniques.Key Words: structure and principle, application, and development, intelligent control目录1引言 (1)2安全气囊的发展历史 (1)2.1安全气囊的结构原理 (2)3安全气囊技术应用 (3)3.1安全气囊系统开发 (4)3.2使用缺陷 (5)3.4磁电式传感器的采用 (6)3.5智能化控制系统的采用 (7)3.5.1碰撞传感器 (7)3.5.2缓冲气囊 (7)3.5.3乘员探测系统的选择 (8)3.5.4气体发生器的多元化发展 (8)4汽车安全气囊的发展趋势 (9)5总结 (9)参考文献 (11)致谢 (12)1引言安全气囊的发明源于一次有惊无险的事故。
汽车安全气囊的作用
汽车安全气囊的作用随着汽车产业的发展，人们对于乘车的安全性越来越关注。
汽车安全气囊作为一项重要的被动安全装置，起到了至关重要的作用。
本文将深入探讨汽车安全气囊的功能和作用，并说明其在提高乘车安全性方面的重要性。
一、汽车安全气囊的功能概述汽车安全气囊是一种可以迅速充气的安全装置，主要通过检测车辆是否发生碰撞或受到外力的剧烈冲击时自动充气，以保护乘车人员的头部和身体免受伤害。
当车辆发生碰撞或撞击时，汽车内部的传感器会迅速发出信号，触发气囊充气装置，使安全气囊迅速展开，形成一层防护膜以减轻乘车人员的撞击力度。
二、安全气囊对乘车人员的保护作用1. 头部保护汽车安全气囊的主要作用之一是保护乘车人员的头部安全。
在车辆受到剧烈碰撞时，安全气囊会迅速充气并展开，形成一个软性保护层，为乘车人员头部提供良好的缓冲和保护，减少头部直接撞击车顶或车窗的可能性，有效降低头部受伤风险。
2. 身体保护除了头部保护外，汽车安全气囊还能有效保护乘车人员的身体安全。
在车辆发生碰撞时，气囊充气能够提供一个柔软的反力，阻止乘车人员向前冲击，并减少身体部位受到撞击造成的损伤。
安全气囊作为一种可折叠的保护层，不仅可以有效缓解冲击力，还能减少乘车人员受到车辆内部装饰和硬件设备的伤害。
三、汽车安全气囊在提高乘车安全性中的重要性1. 减少伤害程度汽车安全气囊的存在可以明显减轻车辆碰撞时乘车人员受到的伤害程度。
通过及时充气、展开，安全气囊为乘车人员提供了一层保护屏障，可以有效地降低车内人员受伤风险，减少严重的身体外伤。
2. 提高生存率安全气囊的作用还体现在事故后的生存率方面。
在车辆发生严重碰撞时，安全气囊可以迅速展开，保护乘车人员的头部和身体，防止直接冲击造成的严重伤害，从而提高乘车人员的生存率。
3. 辅助其他安全设施汽车安全气囊通常与其他安全设施相结合，起到互补和辅助的作用。
例如，安全气囊可以与安全带、防抱死制动系统等配套使用，形成一套完整的安全保护系统。
汽车安全气囊的应用与发展毕业论文
汽车安全气囊的应用与发展毕业论文汽车安全气囊是一种在车辆发生碰撞时自动充气，并防止车内乘员碰撞到车辆结构或者其他硬物而造成伤害的装置。
它是车辆 passivesafety system 被动安全系统中的一个重要组成部分，也是保护乘员安全的重要设备之一、随着汽车行业的发展，汽车安全气囊的应用越来越广泛，也不断地有新技术在该领域得到应用，下面就汽车安全气囊的应用与发展进行探讨。
汽车安全气囊最早的起源可以追溯到20世纪50年代，但直到1973年才实现了商业化的应用。
最早的安全气囊只有驾驶员的，后来逐渐发展出了具有更完善功能的驾驶员和乘客座椅安全气囊。
如今，安全气囊广泛应用于汽车的驾驶员、乘员、侧面、头部和膝部等位置，为乘员提供更全面的保护。
随着汽车行业的发展以及安全气囊技术的进步，目前的安全气囊主要有以下几种类型：前安全气囊、侧安全气囊、头部安全气囊和膝部安全气囊等。
前安全气囊主要保护驾驶员和乘客在车辆前部碰撞时的安全。
侧安全气囊为乘员提供侧面碰撞时的保护。
头部安全气囊主要用于防止侧面碰撞导致的头部伤害。
膝部安全气囊则能够减轻车辆前部碰撞时膝盖受伤的风险。
除了不断完善安全气囊的类型和位置之外，安全气囊的技术也在不断地发展。
传统的安全气囊是依靠碰撞感应器来检测碰撞，并触发气囊充气的。
而现在，可以通过各种传感器，如车辆速度传感器、车辆加速度传感器和碰撞传感器等，来共同判断碰撞的严重程度，从而精确地控制安全气囊的充气时间和力度，以最大程度地保护乘员的安全。
也有一些新的技术开始在安全气囊中应用，例如智能安全气囊和多功能安全气囊等。
智能安全气囊可以根据乘员的位置、体重等信息，智能地调整气囊的充气和敏感度，更为人性化地保护乘员。
多功能安全气囊则不仅可以提供保护功能，还可以通过包覆乘员来防止乘员与车辆内部结构或者其他硬物的直接接触。
当然，安全气囊的应用仍然存在一些问题和挑战。
首先，安全气囊的充气过程可能会对乘员造成伤害，尤其是对儿童和垂直安装的婴儿座椅。
论文 汽车安全气囊的发展与应用
论文汽车安全气囊的发展与应用摘要安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。
传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。
安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。
在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。
旨在减轻汽车碰撞后，乘员因惯性发生二次碰撞时的伤害程度。
关键词：安全气囊；被动安全；伤害程度目录1 引言1．1 汽车安全 (1)1．2安全气囊的好处 (6)1．3安全带与安全气囊关系 (6)2 作用过程 (7)3 安全气囊系统的分类 (9)3.1按结构形式 (9)3.1.1电子式安全气囊 (9)3.1.2机械式安全气囊 (9)3．2按保护对象和方位 (9)3.2.1驾驶员用安全气囊 (9)3.2.2防侧撞安全气囊 (10)3.2.3前排座乘员用安全气囊 (11)3.2.4后排座乘员用安全气囊 (12)3.2.5下肢用安全气囊发展 (12)4 安全气囊的发展及应用现状 (12)4．1美欧安全气囊比较 (12)4.2.国内安全气囊的发展. (13)5 拆除与报废 (15)结论 (16)致谢 (16)参考文献 (16)一、引言1．1 汽车安全汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。
主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。
无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。
汽车安全气囊的发展与应用
汽车安全气囊的发展与应用姓名：邓宁宁单位：盐城技师学院摘要：安全气囊（Supplemental Inflatable Restraint System简称SRS）顾名思义是现代轿车保护驾驶员和乘客安全的装置。
安全气囊系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置（ECU）等组成。
在其汽车前部或侧部发生碰撞时传感器会检测到碰撞信号并在0.01秒之内速度传递给安全气囊系统的控制电脑。
因此,确保了汽车行驶的安全性,驾驶员及乘客的生命安全也得到保障，解决乘车人员的安全越来越受到人们的重视。
而本文主要介绍安全气囊的作用、安全气囊的类型、安全气囊的发展、系统主要部件、气囊在车内的应用、气囊系统的工作原理、使用注意参项、安全气囊的维护等。
关键词：安全气囊；安全；发展；应用引言近年来，汽车作为一种方便快捷的现代化交通工具,给人们带来了不少方便，因为汽车交通事故也给人们带来了严重的损失。
因此，汽车的安全性能越来越受到人们的青睐。
随着高科技的发展，保护人们安全的新部件诞生了----汽车安全气囊。
这种新部件极大的保护了人们的安全，被广大驾驶员称为“救命袋”。
既保护了人们生命安全，同时也给汽车工业带来了繁荣。
一、汽车安全气囊的发展1.国外汽车安全气囊的发展最早发展安全气囊系统的国家是美国，是美国机械工程师约翰·赫缀克(Johnw．Hertrick)于1953年发明的，并获得了题为“汽车缓冲安全装置（Safety Cushion Assembly For Automotive Vehicles）”的美国专利US2649311。
它的发展历史过程可以概括为：发明于50年代，开发于60年代，应用于70年代，发展于80年代，推广与于90年代。
安全气囊发展十多年后，经过后人科研人员的不懈努力安全气囊基本具为雏形。
到1980年，德国开始实现了这一举措，并在汽车上安装了安全气囊。
从此美国市场的汽车上都出现了这种能保护乘员头部躯干和膝部作用的安全系统，即汽车安全气囊。
汽车安全气囊毕业论文
汽车安全气囊毕业论文汽车安全气囊毕业论文引言：随着汽车工业的快速发展，汽车安全问题也日益引起人们的关注。
作为汽车被动安全系统中的重要组成部分，安全气囊在事故中起到了至关重要的作用。
本文将从安全气囊的原理、发展历程以及应用前景等方面进行探讨，旨在为汽车工程师和相关研究人员提供参考和借鉴。
一、安全气囊的原理安全气囊是一种能够在车辆碰撞时迅速充气并形成保护物理屏障的装置。
它的工作原理主要是通过车辆碰撞时产生的冲击力来激活气囊充气装置，将气囊迅速充气，从而减轻乘车人员的伤害。
安全气囊的充气装置通常由气体发生器、传感器和控制单元等组成，其中传感器负责检测碰撞力度和方向，控制单元则根据传感器的信号来判断是否触发气囊充气。
二、安全气囊的发展历程安全气囊的概念最早可以追溯到20世纪50年代，当时美国汽车制造商开始研究如何在车辆碰撞时保护乘车人员的安全。
然而，由于当时技术条件的限制，安全气囊的研发进展缓慢。
直到20世纪70年代，随着电子技术的快速发展，安全气囊的研究取得了重大突破。
1973年，美国通用汽车公司首次将安全气囊应用于量产车型，并于1974年开始在市场上销售。
此后，安全气囊得到了广泛的应用和推广，成为现代汽车被动安全系统的核心技术之一。
三、安全气囊的应用前景随着汽车工业的不断发展和人们对安全性能的要求不断提高，安全气囊的应用前景非常广阔。
首先，随着新材料和新技术的不断涌现，安全气囊的性能将得到进一步提升，如更轻、更坚固的气囊材料和更敏感、更精确的传感器技术。
其次，随着智能化技术的发展，安全气囊将与其他被动安全系统相互配合，形成更为完善的保护体系。
例如，安全气囊可以与车辆预警系统、自动刹车系统等相结合，实现更快速、更准确的碰撞判断和响应。
此外，随着电动汽车的兴起，安全气囊也将在电动汽车领域发挥重要作用，保护乘车人员的安全。
结论：汽车安全气囊作为汽车被动安全系统中的重要组成部分，对于保护乘车人员的安全起到了至关重要的作用。
安全气囊毕业论文
安全气囊毕业论文安全气囊毕业论文引言：安全气囊是汽车上的一项重要安全装置，它在车辆发生碰撞时能够迅速充气，为乘车人员提供有效的保护。
本文将从安全气囊的发展历程、工作原理、设计与制造等方面进行探讨，以期对安全气囊的研究和应用有更深入的了解。
一、安全气囊的发展历程安全气囊的概念最早可以追溯到20世纪50年代，当时美国汽车制造商开始研究如何在车辆碰撞时保护乘车人员。
在经历了几十年的发展和改进后，安全气囊逐渐成为现代汽车中不可或缺的安全装置。
二、安全气囊的工作原理安全气囊的工作原理主要基于碰撞传感器和气囊充气系统。
当车辆发生碰撞时，碰撞传感器会感知到碰撞的力度和方向，并将信号传输给气囊充气系统。
充气系统会迅速将气囊充满气体，形成一个保护屏障，减少乘车人员受伤的可能性。
三、安全气囊的设计与制造安全气囊的设计与制造需要考虑多个因素，如气囊的形状、材料选择、充气速度等。
在设计过程中，工程师们需要进行大量的模拟和测试，以确保气囊在各种碰撞情况下能够正常工作并提供有效的保护。
四、安全气囊的应用前景随着汽车工业的不断发展和技术的进步，安全气囊在未来的应用前景非常广阔。
除了在乘用车上的应用外，安全气囊还可以应用于其他交通工具，如公交车、火车等。
此外，随着智能汽车的兴起，安全气囊还可以与其他智能安全系统相结合，提供更全面的保护。
五、安全气囊的争议与挑战尽管安全气囊在保护乘车人员方面发挥着重要作用，但它也面临着一些争议和挑战。
例如，气囊的误触发问题、对乘车人员的伤害风险以及环境污染等。
因此，工程师们需要不断改进和创新，以解决这些问题并提高安全气囊的性能。
结论：安全气囊作为汽车上的重要安全装置，对于保护乘车人员的生命安全起着至关重要的作用。
通过对安全气囊的发展历程、工作原理、设计与制造等方面的探讨，我们可以更好地了解和认识安全气囊的重要性。
同时，我们也应该关注安全气囊所面临的争议和挑战，以期在未来的研究和应用中不断提高安全气囊的性能和可靠性，为乘车人员提供更有效的保护。
汽车安全气囊发展概要、趋势及应用技术分析
课程设计设计项目：汽车安全气囊发展概要、趋势及应用技术分析班级：学号：姓名：目录1、国外安全气囊的发展2、国内安全气囊的发展3、安全气囊工作原理4、汽车安全气囊技术及其发展趋势5、结束语汽车安全气囊发展概要、趋势及应用技术分析论文关键词：汽车安全气囊发展概要安全气囊发展趋势安全气囊发展应用技术论文摘要：随着我国国民经济的增长，汽车技术的进步和道路条件的改善，公路运输量大幅度增长，行车速度也显著提高，随之而来的就是交通事故呈现上升趋势车流量也越来越大，安全隐患也越来越严重，交通事故逐年递增。
因此，确保汽车行驶的安全性，解决乘车人员的安全越来越受到人们的重视。
而在汽车上装配安全气囊就是一种有效的解决方法。
汽车安全系统是汽车电子领域增长最快的一部分。
汽车的安全设计在整车设计中所占的比例也越来越大。
汽车安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全系统旨在提高车辆行驶的稳定性，防范事故于未然。
被动安全系统是事故发生后开始起作用，以减缓事故严重程度。
汽主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性等，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力，目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统(Airbag RestraintSystem，以下简称安全气囊)等。
图0—1全性分类本文主要对汽车安全气囊的发展、趋势及应用技术分析进行概述。
安全气囊的雏形是美国人Jhon.W.Hetrick发明的安全气垫。
1952年Hetrick发明了他自己之称为“汽车安全气垫”的装置，用来减轻急刹车或正面碰撞带来的严重伤害。
这是一种纯机械装置。
用于使气囊膨胀的压缩空气贮存在一个压力容器中，连接着弹簧的质量块用来感应汽车的减速度。
当质量块产生位移时，能打开一个阀使压力空气从压力容器中冲出来，以使气囊膨胀。
气囊可装在方向盘中、手套箱门上、仪表板上部以及前排座椅的靠背。
早期的空气囊主要用于与其它安全装置一起防止飞机着陆时与地面的碰撞。
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汽车安全气囊技术应用分析
张良华（云南交通技师学院安大汽车修理厂，云南省安宁市650300）
【摘要】汽车安全气囊技术伴随着汽车产业的发展得到日益广泛的应用，作为被动安全防护手段的主要组成部分，
安全气囊越来越受到业内人士与普通驾乘人员的重视。
本文介绍了汽车安全气囊的起源、发展与应用，并就未来发展趋势提出了见解与建议，以期为相关从业人员参考。
【关键词】汽车；安全气囊；技术应用【中图分类号】U463
【文献标识码】A
【文章编号】1006-4222（2015）08-0215-02
1汽车安全气囊的起源与发展
1.1汽车安全气囊的起源及在西方国家的发展
美国是汽车安全气囊的发源地,美国人John.w.Her -
trick1953年发明该装置并获得名为 Cushion Assembly For Automotive Vehicles 的专利㊂20世纪80年代的德国让这种安
全装置出现在了民用汽车上,1981年,德国率先出台了涉及汽车安全气囊装置的法律法规,成为汽车安全气囊发展历史上的里程碑㊂90年代后,汽车安全气囊已经成为多数发达国家汽车的标准配置㊂最早配置汽车安全气囊的企业有宝马㊁福特㊁克莱斯勒㊁沃尔沃㊁丰田㊁本田等㊂
1.2我国汽车安全气囊的发展
我国在汽车安全性方便的研究起步晚㊁发展快,20世纪
80年代后期引进了碰撞测试仪器,推行了汽车安全带强制使用措施,之后开始了汽车安全气囊的相关研究与生产㊂然而汽车安全气囊的国内需求快速增长的同时,其零配件的国内自给率仍然不高,包括ECU ㊁气体发生器㊁囊袋甚至气囊布料在国内几乎仍然需要进口,这在一定程度上阻碍了国产汽车安全气囊行业的顺利发展㊂
2汽车安全气囊技术的应用
2.1气囊的作用原理与过程
汽车发生碰撞事故时,安装在车辆外侧的传感器首先将碰撞强度转化为电信号发送到车内的中央控制器内；中央控制器判断碰撞强度是否达到启动安全气囊的设计标准,若强度达到标准值,则中央控制器启动气体发生器工作；气体发生器启动后向气囊迅速充入大量气体形成一个膨胀的气袋,将车内成员与车内装置隔开,避免乘车人直接与汽车内的装置碰撞造成伤亡,达到保护乘车人㊁尽量降低损伤的目的㊂
具体发生过程为：在0~20ms 内传感器将碰撞信号发送到中央控制器ECU ；在20~60ms 内中央控制器判断碰撞强度并在强度达到标准值时启动点火装置,将高温㊁高压的氮气降温并充入气囊,气囊膨胀形成气袋；60~100ms 后气袋打开排气装置开始泄气㊂如图1所示㊂
充气后的气袋因其相对柔软和内部气体易压缩的特性可
以有效吸收掉大量碰撞产生的动能,将其转化为气袋变形的势能,再经泄气的过程消减掉能量,因而在一定程度上得以保护乘车人的安全㊂
2.2汽车安全带对安全气囊应用的影响
在美国等一些国家,对汽车驾驶员与乘客是否使用安全
带并未形成硬性规定㊂不系安全带的驾驶员或乘客遭遇车辆碰撞事故时,即使车速不快,也会造成人身伤害,因此这些国家对于汽车安全气囊的启动速度仅为18~20km/h ㊂在这种较低速度的情况下设置安全气囊,需要传感器与中央控制器具有极高的识别力与可靠度㊂在某些情况下,车辆出现较强烈的紧急制动或者发生低于15km/h 的低速碰撞情况时,传感器或控制器会出现误判而突然膨胀,使驾驶员受到惊吓或者被膨胀的气囊遮挡视线,导致因安全气囊 误爆 出现交通事故㊂在没有强制使用汽车安全带的情况下,安全气囊的使用需要更大的容积,比如驾驶员位置的安全气囊需要有60~80L ,而前排乘客位置的气囊则需达到120~160L ㊂
与美国不同的是,欧洲各国的法律都规定汽车内所有成员必须使用安全带㊂安全带的 三点式 设计可以在出现30km/h 以下的车辆碰撞事故中有效约束并保护车内的乘坐人员㊂当碰撞时速超过30km/h 时,安全带则无法有效保护乘坐人员的头面部的安全,此时则需要使用汽车安全气囊㊂安全带发挥了约束车内人员体位及承受车辆惯性冲击力的作用,而气囊则重点发挥保护乘坐者头部与脸部安全的作用㊂在使用安全带的前提下,安全气囊的启动值可以设置为车速达到30~40km/h ,在这样的车速值下,气囊几乎不可能发生 误爆 ,出现非碰撞意外车祸的机率也极小㊂因此,在强制使用安全带的国家与地区,安全气囊的传感器可以采用 单点式 装置,对控制器的要求也可相应简单些；气囊的容积可以大幅减小,比如驾驶员位置的气囊只需要20~30L ；前排乘客位置的气囊只需60~80L ㊂由于所设置的安全气囊总体容积较小,这些气囊可以较容易地应用在中小型的汽车上㊂如图2所示
㊂
图1电子
控制器
图2汽车正面碰撞是安全气囊发生作用的过程示意图
2.3不同位置安全气囊应用
(1)驾驶员位置的安全气囊应用
这个位置是安全气囊应用最早㊁技术也最成熟的地方㊂安全气囊的全套装置全部装在安全气囊盒里安装在汽车方向盘中央的位置,当达到启动速度时,气囊会在驾驶员与方向盘之间形成物理阻隔,保护驾驶员的安全㊂
(2)前排座位的安全气囊应用
这个位置是除驾驶员以外的乘客最常乘坐的位置㊂由于乘客可以是从婴幼儿到体型高大的成年男性,故要求安全气囊具备足够大的容积以实现有效安全防护㊂前排座位的安全气囊盒隐藏在汽车仪表板内,一般而言体积相对较大,有时可达170L,由于气囊从启动到充满仅需耗时40~80ms,故其快速膨胀时的冲击力在可能会对前排乘客造成伤害㊂目前的前排位置安全气囊还存在一个需要解决的问题,即是当前排没有乘客时发生了高速碰撞,气囊也会爆出,如何阻止这种不必要的安全防护还需要有关科研人员深入研究㊂此外,前排乘客还有可能是乘坐在儿童专用座椅内的未成年人,若发生高速碰撞事故,气囊强烈的爆炸冲击可能对儿童造成伤害㊂一般情况下如果儿童专用座椅是朝向后方,则座椅本身即可为儿童提供超过90%的安全防护,此时也不需要安全气囊启动㊂因此前排位置的安全气囊应用需要传感器与控制器的高度智能化设计,这在未来的被动安全防护措施的研究中值得技术专家认真考虑㊂
(3)侧面位置的安全气囊应用
驾驶员和前排座位的安全气囊应用是当前世界上应用最广泛的汽车被动防护装置,但在实际生活中,发生交通事故中的正面碰撞率约41%,追尾12%,而不同情况下的侧面碰撞的比例高达47%㊂而发生伤亡的情况下,侧面位置乘客伤亡率却远高于正面或追尾事故中的乘客伤亡率㊂究其原因在于车辆的前端有发动机,后端则有行李舱,当出现正面相撞或后面追尾时,发动机与行李舱在变形㊁损坏的过程中已经吸收了大量的撞击能量,此时辅之以安全气囊与安全带的防护,则能将对车内乘客的伤害大大降低㊂但是,侧面位置除了车门几乎没有其他装置可以有效吸收冲击波,且车门的设计与用料本就是整车的薄弱部位,强度与刚度均比不上车辆前后部,当出现高速碰撞时,车内乘客伤亡的几率就急剧升高了㊂因此,车辆两侧的门上部横梁中间㊁门内板㊁座位侧翼等位置均应安装安全气囊,以达到保护乘坐者头㊁胸㊁肺等重要身体器官的安全㊂3汽车安全气囊技术应用的发展趋势3.1智能化
信息产业与网络技术的飞速发展将迅速带动汽车安全防护产业的技术提高,未来的智能化气囊将在已有的汽车安全气囊基础之上增加传感装置与计算机技术的配套设施㊁结合红外线热感装置与超声波探测器共同构成智能安全气囊㊂该设备可自动探测到车内成员的高度㊁重量㊁体位㊁热能等信息,从而判断不同座位上是乘员还是物品,甚至能够监测到乘车人是否系好了安全带㊂当出现车辆碰撞的事故时,计算机可依据事先探测到的车内成员的详细信息并结合碰撞参数智能调整气囊的充气量㊁充气时间㊁充气速度,使不同位置的气囊根据乘车人的具体的身高体重体型的情况达到最合适的状态,最大限度起到保护作用㊂
3.2全方位型的保护
不限于正面的气囊保护装置,在车门侧翼㊁车顶㊁后排座位㊁驾驶员下肢位置等也安装有气囊㊂车门侧翼气囊的碰撞值设计相对较高,避免因踢㊁踹或误撞击激发气囊膨胀引发意外㊂当车辆遭遇侧面碰撞时,如果碰撞力达到设计值,则启动气体发生装置,气体将以近七倍超音速向气囊充气,保护乘坐人的上半身不受伤害㊂
3.3使用更加环保的气体
现在的汽车安全气囊充气时使用的气体是迭氯化钠,其毒性超过砷,当迭氯化钠气化后充入气囊的同时会产生固态钠结晶,固态钠燃点极低,若与水相遇会引发燃烧,成为潜在的危险因素㊂考虑到这种物质对环境与人体的危害,一些汽车生产商开始转而研究其他可替代的气囊充气气体㊂比如将氢气与空气混合,氢燃烧时产生出加热气体,能够快速充入安全气囊；或使用惰性气体氦的混合气体也能达到快速充气的效果㊂4结束语
虽然安全气囊技术随着时代发展正不断升级换代,但作为驾驶主角的人类仍然是维护行驶安全最重要的因素㊂加快新型安全气囊的研制生产与提高汽车驾驶者安全意识具有同等重要的地位,应当引起全社会的重视㊂
参考文献
[1]钟志华,杨济匡.汽车安全气囊技术及其应用[J].中国机械工程, 2000,Z1：243~246+9.
[2]胡冬青.汽车安全气囊安全问题的探讨[J].淮北职业技术学院学报, 2008,05：35~36.
[3]李炳泉.桑塔纳2000型轿车构造[M].北京：机械工业出版社,2000.
收稿日期：2015-3-20
作者简介：张良华(1976-),男,云南鹤庆人,工程师,工程硕士,从事汽车机电维修㊁汽车运用㊁汽车电子控制技术等工作㊂。