循环流化床锅炉尾部烟道再燃烧的防范措施
锅炉尾部烟道再燃烧事故预案
一、事故背景锅炉尾部烟道再燃烧是指锅炉运行过程中，尾部烟道内积聚的可燃物质在特定条件下发生燃烧，造成烟道温度急剧升高，严重时可能引发火灾、爆炸等事故。
为保障人员生命财产安全，降低事故损失，特制定本预案。
二、事故预防措施1. 加强设备维护保养，确保锅炉尾部烟道及相关设备正常运行。
2. 严格控制燃烧参数，保持稳定燃烧，降低不完全燃烧损失。
3. 定期对尾部烟道进行吹灰，防止可燃物质积聚。
4. 停炉后，及时清理尾部烟道，避免可燃物质残留。
5. 加强操作人员培训，提高事故防范意识。
三、事故处理流程1. 发现事故征兆（1）锅炉尾部烟道温度急剧升高；（2）烟道内负压剧烈变化，烟道不严密处冒烟气、火星；（3）空气预热器电流摆动大，轴承、外壳温度升高，严重时发生卡涩；（4）空预器火灾报警发出；（5）汽温、省煤器出口水温、热风温度不正常的升高；（6）引风机静叶自动开大，引风机电流上升；（7）如在一侧燃烧时，两侧烟温差增大。
2. 事故处理（1）立即停止锅炉运行，切断燃料供应，关闭送、引风机；（2）关闭所有烟风挡板，防止火焰蔓延；（3）启动灭火装置，对燃烧区域进行灭火；（4）开启省煤器循环阀门，降低锅炉压力；（5）检查烟道内积聚的可燃物质，进行清理；（6）恢复正常燃烧，确保锅炉安全运行。
3. 事故调查与处理（1）对事故原因进行调查，分析事故原因，提出整改措施；（2）对事故责任进行认定，严肃处理事故责任人；（3）总结事故教训，完善应急预案，提高事故防范能力。
四、应急保障措施1. 建立应急组织，明确职责分工，确保事故处理及时、有效；2. 配备必要的事故处理设备，如灭火器、消防水等；3. 加强应急演练，提高操作人员应对事故的能力；4. 做好事故信息报送工作，确保事故信息畅通。
五、附则1. 本预案由锅炉设备管理部门负责解释；2. 本预案自发布之日起实施。
简要分析锅炉尾部烟道再燃烧的原因、现象及防止措施
简要分析锅炉尾部烟道再燃烧的原因、现象及防止措施Summary：针对本厂锅炉尾部烟道布置特点，简要分析尾部烟道再燃烧的原因、现象及预防措施。
Keys：再燃烧;排烟温度;雾化;低氧燃烧前言：广安电厂（以下简称我厂）锅炉的型式：亚临界、自然循环、前后墙对冲燃烧方式、一次中间再热、单炉膛、平衡通风、固态排渣、尾部双烟道、全钢构架的∏型汽包炉，再热汽温采用烟气挡板调节，空气预热器置于锅炉主柱内。
1 尾部烟道再燃烧形成的原因尾部烟道再燃烧，即二次燃烧，它是在燃烧不好时，燃烧室内燃料未完全燃烧,其中的部分可燃物随着烟气进入尾部烟道，积存在烟道内或者粘附在尾部受热面上，在一定条件下，这些可燃物自行着火燃烧。
当尾部烟道再燃烧发生时，我们将发现：空预器氧量测点变坏或者急剧减小，排烟温度上涨，空预器电流大幅波动，严重时空预器过流跳闸，炉膛负压波动大，引风机在自动状态下，指令大幅波动等。
2 锅炉尾部烟道再燃烧的处理(1)发现排烟温度异常升高，应汇报值长，综合分析原因。
（2）对受热面，尤其是尾部受热面的吹灰器投入连续吹灰。
（3）消除不正常的燃烧方式和运行方式，调整燃烧。
（4）快速减负荷，降低锅炉热负荷，从而降低排烟温度，快速减负荷过程中注意稳然。
（5）通过处理，排烟温度持续升高，应紧急停炉，停止引送风机运行，关闭各风门挡板，锅炉密闭严禁通风（6）停炉后，各测点温度正常后，方可打开人孔检查，确认燃烧已熄灭，防止由于人孔打开后，氧量补给引发三次燃烧。
3 防止锅炉尾部烟道再燃烧（1）回转式空气预热器应设计完善合理的吹灰系统，吹灰系统的汽源应合理选择，吹灰之前应充分疏水暖管。
锅炉点火后断油负荷前及时投入空预器连续吹灰，防止油煤混合物粘附在空预器的蓄热元件上。
并加强对空预器进出口烟温、风温变化趋势的监视；机组负荷大于36%额定负荷，对锅炉受热面进行全面吹灰后，方可停运空预器连续吹灰。
（2）锅炉点火后通知巡检就地看火，并检查油燃烧器雾化良好，燃烧稳定，雾化不良的油燃烧器禁止投入运行。
循环流化床锅炉后部燃烧的预防措施
（ ）因为该 管每米 设有 浇铸 料托板 、 ４ 伸缩 缝 、 内衬管定 位 环 、 定位 销等 ， 以仍需 分 段制 造 ， 所 整 体安装 ，但 比原 管的制 造和 安装 简便得 多 。 （ ）双层 弹簧支撑设 有定 量标 尺 ，可分 解该 ５ 管 的重量 和避免 由于重 量引 起 的附加 应力 ，也可 调整 因热应 力 而产生 的附加 应力 。 （） ６ 该管 材料 均采 用 国产 材料 ， 价格便 宜 ， 易
（ 东 郯 化集 团有 限 责 任 公 司 ， 山东 都城 山 ２６ ０ ） ７ １０
［ 中图分类 号］Ｔ ２ ［ Ｑ２ ９６ ６ 文献标识码 ］Ｂ ［ 文章编号 ］０ ４９３ （０ ２ ０ —０ ６Ｏ ｌ０ —９ ２ ２０ ）３０ ４ 一２
循 环 流 化 床 锅 炉 由 于 煤 种 适 应 性 广 ， 负 荷 调 节 性 能 好 ， 高 效 节 能 而 得 以 推 广 应 用 ， 尤 其 是 以
师
风 帽布置 ， 从侧 面看 ， 为倾 角为 ５ 的浅 “ 字 应 。 Ｖ”
形 ， 如 果 施 工 中 不 注 意 ，很 可 能 就 会 出 现 风 帽 呈
水 平布置或 高低 不平 的波浪 型 ，床面 进行 浇注 料
的热应力 ，设 置一定 数量 的膨胀 节 。但总 体管 长 减少 ７ 左右 ， ｍ 弯头减 少两 个 ， 降低 了气 体阻 力 。 （ ）采用 内衬 管定位 环装 置 ，使 内衬 管膨 胀 ３
大 ，烟 气 将 炉 料 中 大 量 未 燃 烧 的 炭 颗 粒 通 过 炉 膛 带 到分 离器 ， 到返料 器 ， 此 与返料风 相 遇 ， 再 在 形
循环流化床锅炉尾部烟道再燃烧事故预防及处理措施
运 行 ，减 少 给 煤 量 、一 、二 次 风 量 ，调 整 燃 烧 氧 量 控 制 在 ３～
５％ 。
（２）加强 上放水 ，保护 省煤器 ，投入 汽机旁 路系 统及事故
（４）汽 水 系 统 泄 露 至 炉 膛 、旋 风 分 离 器 、尾 部 烟 道 时 ，及 时通 过减煤量来 减负荷 ，禁止增 强热负荷 。尽快使 机组停运 。
４ 结束 语 顶板 事故是福 建煤矿最 主要的事故类 型 ．巷道维修 和采
煤 工 作 面 顶 板 事 故 多 发 ，编 制 符 合 实 际 地 质 情 况 的 《作 业 规 程 》，采 取 合 理 的安 全 技 术 保 障 措 施 ，并 面 向一 线 工 人 培 训 到 位 ．．是 预 防顶 板 事 故 的有 效 措 施 在 煤 炭 行 业 不 景 气 和 在 煤 矿企 业安 全管 理技术 、水 平相 对低 下 ．安全 工作远 还没 有成 为 煤 矿 企 业 的 自觉 行 为 的 大 背 景 下 ．相 关 部 门 加 强 对 企 业 的 监管 ，强制煤 矿企业落 实各项安全 规章制度 显得越发重要 参 考 文 献
（１）停 炉后发现 排烟 温度不随 时间而逐 步下 降或下 降一 减 少 损 失
定 程 度 后 反 而 上 升 ．密 闭 风 烟 系 统 各 风 门挡 板 。保 持 锅 炉 连 ６ 结 论
（上 接 第 ９６页 ）
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停 炉 后 排 烟 温 度 缓 慢 上 升 或 突 升
发 现 异 常 及 时 汇 报 ．按 以 上 处 理 措 施 处 理
４ 锅炉 尾部 烟道 再燃 烧 处理措 施
（９）停 炉后 ，７２ｈ内严 密监 视 锅炉 烟风 、汽水 系 统参 数 ， 发 现 异 常 及 时 处 理
防止锅炉尾部再次燃烧事故措施
（4）点火结束后，应检查 C 挡板风门在油枪停用位置。位置不正确要设
（5）空气预热器蒸汽吹灰系统正常投运，吹灰压力和温度在规定范围内。 当机组负荷在 30%BMCR 以下或长时间煤油混烧时，空气预热器应采用连续吹灰。
（6）空预器出口烟温低于烟气露点温度时应开启热风再循环。 （7）锅炉负荷大于 25％至少每 8h 吹灰一次，当空预器烟气侧压差增加 或低负荷油、煤混烧时应增加吹灰次数。
1、设备系统要求：
腐方式。
（1）锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用油浸防
（2）空气预热器在检修后投运前，应检查杂物彻底清理干净。 （3）空预器应设有独立的主、辅电机、及烟气挡板联锁。 （4）空气预热器应设有可靠的停车报警装置，其转速信号应取自空预器 的转轴，而不是其驱动电机的转速信号。
（11）制粉系统启停过程中必需投入对应的油点火器。 （12）如锅炉长时间低负荷燃油或油煤混烧，停炉后维检人员对空气预
热器受热面进行检查，重点是检查中、下层传热元件，发现有结垢应及时水洗。 （13）利用停炉机会对空气预热器消防装置进行检查和实验，发现磨损，
要及时修补和更换。
（14）定期检查空气预热器风烟挡板，确保开关灵活且关闭严密。风烟 挡板的密封片要定期检查，对磨损严重的要及时更换。
（5）空预器应设有可靠的火灾监控、报警装置。当发现着火报警时应立 即关闭其出入口风烟挡板，投入消防系统进行灭火。在灭火过程中空气预热器应尽量保持 环，每次锅炉 点火前必须进行短时间的启动试验。
（7）空预器应在空气/烟气侧均设有完善的消防喷淋装置，喷淋面积覆 盖整个受热面。
（8）正常运行中应及时掌握入炉煤质的变化情况，调整燃烧工况，保持 合适的烟气含氧量。
（9）运行规程应明确省煤器、空预器烟道在不同工况烟气温度限制值， 当烟气温度超过规定值时应立即停炉，利用吹灰蒸汽将烟道内充满蒸汽，并及时根据烟温 上升情况及时投入消防水进行灭火。
75t／h循环流化床锅炉后部燃烧及预防措施.
75t/h循环流化床锅炉后部燃烧及预防措施许传贵(山东郯化集团，山东郯城2761001前言循环流化床锅炉由于具有煤种适应性广、负荷调节性能好、高效节能等方面的优势，最近几年迅速得以推广，尤其是以煤为原料的氮肥企业，将造气炉渣、无烟煤沫与烟煤混合作为流化床锅炉的燃料，既解决了造气炉渣的处理问题，又能节约大量燃料，经济环保效益特别明显。
但由于设计、安装及操作不当等多方面的原因，往往在运行中出现后部燃烧，锅炉床温及返料温度升高，轻者锅炉出力不足，热效率偏低，严重者可能造成返料器超温结焦，造成不必要的停炉损失。
后部燃烧主要表现为锅炉运行时一次风量过大，烟气将炉料中大量未燃烧的碳颗粒通过炉膛带到分离器，再到返料器，在此与返料风相遇，形成二次燃烧，返料温度升高，为了保证锅炉正常运行，必须适当降低一次风量及给煤量，因此锅炉负荷降低，同时因一次风量过大，烟气中碳的含量增大，导致排烟热损失和机械未完全燃烧热损失增大，热效率降低，造成后部燃烧的原因较多，笔者仅就我公司三台75t ／h 济锅产循环流化床锅炉所出现的一些问题在此作简要介绍。
2安装及砌筑不规范从侧面看，锅炉风帽布置应为倾角为5°的浅“V ”字形，如果施工中不注意，很可能就会出现风帽呈水平布置或高低不平的波浪型，床面进行浇注料施工时，就无法保证风帽眼不被浇注料遮挡，造成冷态试验时布风不均匀及风流向无规律，在这种情况下，按正常风量进行冷态试验床料肯定不能全部浮起，10号锅炉在施工中就出现这种问题，风帽高低杂乱无章，浇注料施工为一平面，大量风帽眼被堵住，冷态试验时，一次风挡板开度由正常的55％上升到68％，后经处理部分风帽，流化风量下降，点火运行正常，但由于处理不彻底，与其它两台锅炉相比，风量依然偏大（高10000m 3/h）、返料温度达1020℃，负荷最大为68t/h，除尘灰可燃物含量高达12％，经正平衡测算，热效率仅为81％，远低于设计值85％，后经几次停炉，对所有风帽进行改造，成5°倾角“V ” 字形，锅炉才逐步恢复正常。
防止锅炉尾部再次燃烧事故措施
防止锅炉尾部再次燃烧事故措施1、锅炉采用油点火时，保证油枪雾化良好，运行正常。
1.1、油枪运行后，要通过检查孔观察油枪雾化及着火情况，雾化不良时，应及时将其解列。
1.2、油枪点火不成功后，应就地检查油枪油角阀关闭严密，，防止因为油角阀关闭不严造成大量燃油进入炉膛及尾部烟道。
1.3、点火结束后，应检查各个油枪吹扫正常，各油角阀关闭严密。
2、锅炉采用等离子点火时，确保等离子电弧正常。
2.1、监视等离子电流等各个参数正常，电弧燃烧正常。
2.2、等离子单个角断弧后，应立即检查磨煤机对应的出口门自动关闭，否则手动关闭，防止大量未经过电弧点燃的煤粉进入炉膛燃烧不完全。
2.3、等离子方式下磨煤机运行后，应当随时监视等离子4个角的着火情况，以便随时调整4个角的风量。
2.4、等离子停运后，检查等离子装置阴、阳极运行时间及阴极头磨损情况，必要时通知检修更换阴极头。
3、确保空预器蒸汽吹灰系统正常，吹灰蒸汽压力和温度维持在正常范围内，随时备用可以投入运行，保证锅炉点火过程中空预器吹灰器连续投入。
4、确保空预器着火报警装置可靠投入，当发现着火装置报警时应当结合就地检查以及DCS 中其他相关参数确认着火后，立即关闭着火空预器的进、出口挡板以及相关联络门，开启消防水灭火，要保证灭火期间空预器保持运行，防止空预器变形卡死。
5、烟道内烟气温度急剧升高时，应紧急停炉，停止引风机、送风机运行，关闭全部挡板；若证实空预器着火，应紧急停炉，应停止风机，停炉熄火，关闭所有风烟挡板，继续保持预热器运行，投入水冲洗系统；检查再燃烧现象清除后，烟道内温度不再回升时，打开检查孔，全面检查设备损坏情况。
符合启动条件后，方可重新点火启动；6、定期检查空预器各个风门挡板，确保其开关灵活且能关闭严密，对风门挡板的密封要加强检查，发现磨损严重的及时通知检修人员更换。
7、利用停机的机会对空预器消防水装置进行检查和试验，确保其在机组运行时可靠备用，对检查出的问题及时联系检修处理好，并根据空预器结垢情况利用停机时机对其进行冲洗。
防止锅炉尾部再次燃烧事故
防止锅炉尾部再次燃烧事故1 防止锅炉尾部再次燃烧事故的措施( 一). 管理：1. 确保锅炉空预器在大、小修后内部无杂物，方可投运。
2. 确保锅炉空预器消防系统可靠,热工报警信号正常,需要时消防系统随时可投运.3. 空预器的密封提升装置投入自动热工报信号正常，一旦密封提升装置投入自动失灵，立即通知检修人员到场手动摇起密封提升装置到最高位置，使密封挡板与径向密封片相磨擦。
4. 确保空预器进、出口风/烟挡板动作信号正确，能全开且关闭严密。
5. 锅炉较长时间低负荷燃油或煤油混烧，视具体情况利用停炉的机会对空预器的受热面进行检查且重点检查中温段和低温段传热元件，若发现有油垢时应立即进行碱洗。
6. 锅炉停运一周以上时，必须对空预器的受热面进行检查，若有挂油垢或积灰堵塞现象，应及时清理并进行通风干2 燥。
( 二). 运行：1. 精心调整锅炉制粉系统和燃烧系统的运行工况，防止为完全燃烧的油和煤粉存积在尾部受热面或烟道上。
2. 锅炉用油时要保证油枪雾化良好，燃烧完全。
特别是锅炉点火时应严密监视油枪雾化情况，一旦发现油枪雾化不好应立即停用，并进行清理检修，重点检查雾化蒸气压力，油枪的喷嘴等。
3. 运行中严密监视省煤器、空预器、尾部烟道在不同工况的烟气温度限制值，当烟气温度调整无效且超过规定值时，应紧急停炉隔离，投云消防系统进行处理。
4. 升炉过程中，严格按主汽流量≥270T/H 时，才能投粉之规定，未经总工程师同意，不得提前投粉，但主汽流量≤200T/H 时，严禁投入制粉系统和给粉机运行。
5. 若发现空预器跳闸，应监视辅助电机是否启动，若跳闸侧挡板隔绝不严或辅助电机未启动，应立即停炉，并通知检修抢修。
3 6. 严格按规定执行尾部烟道的吹灰，当空预器烟气侧压差增加或低负荷煤、油混烧时应增加吹灰次数。
7. 当吹灰系统有故障时，应立即通知检修处理，确保吹灰系统可靠、好用。
( 三).维修: 1. 锅炉空预器的新加工的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用浸油防腐方式。
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表 ２ 设 计燃 料 特 性
分为前 烟道 和后烟 道 ， 烟道 中布置有 低 温再 热 器 ， 前 后 烟道 中布置 有高 温 过 热 器 及低 温 过 热 器 ， 部 烟 道 为 上
内的受 热面 （ 预 器 、 煤 器 、 温 过 热 器 、 温 过 热 空 省 低 高
器） 全部烧 损 ， 并烧 坏 了布置 于烟 道周 围的 部分 电缆 和
膛进 行循 环燃 烧 。锅 炉 给 水 使 用 电 动 调速 给 水 泵 ， 给 水操作台不设 主路调节 阀， ３ Ｂ—ＭＣ 设 ０ Ｒ起动调节 阀。
薹 ８
仪表 。本 文 以发生 在某 发 电公 司 ４ ０ ｔｈＣ Ｂ锅炉 严 ４ ／ Ｆ
Ｅ —ｍ ａ ｌ ｉ ： ｔｓ ０ ＠ ｖｐ ｓｎ ． ｏ ｓ０ １ ｉ． ｉａ ｃ ｒ ｎ
维普资讯
锅 炉尾 部采用 双烟 道 结 构 ， 部 被 中 隔墙 过 热 器 上
间 ，Ｆ Ｃ Ｂ锅 炉 上 也 有 发 生 。 笔 者 对 数 十 起 Ｃ Ｂ 锅 炉 的 Ｆ
重 缺水停 炉 之后 的尾 部 烟 道再 燃 烧 事 故 为 例 ， 阐述 分
析 这类 事故 的特殊 性 、 发生 的原 因、 处理 及 防范措 施 。
１ 锅 炉 概 况
某 发 电 公 司 ２号 锅 炉 为 自然 循 环 、 汽 包 、 高 压 单 超
，
预 防措 施 ， 为 同类型 事故 的预 防及 处理提 供参 考 。 可
［ 关 键 词 循 环流化 床锅 炉 ； 部 烟道 ； 水 ； 尾 缺 干锅 ； 炉 ； 燃 烧 停 再
ＴＫ２ ． ６ ２９ ６
Ｂ
：
：
；
１
［ 中圈分类 号 ［ 文献 标识 码
、一
［ 章 编 号 １ ０ —３ ６ （０ ８ ０ —０ ２ —０ 文 ０ ２ ３ ４２０ ｝７ ０ ６ ４
一
次 中间再 热 ４ ０ｔｈＣ Ｂ锅 炉 ， 天布 置 ， ４ ／ Ｆ 露 炉膛 受 热 面采 用全悬 吊方式 。该 锅炉 主要 由一个 全 膜式 水 冷壁 炉膛 、 ２台高 温 汽 冷 旋 风 分 离 器 和 １个 由汽 冷 包 墙 包 覆的 尾部竖 井 烟道 ３部 分组成 。在炉膛 上 部沿 宽度 方 向分 别布 置有 ６片 屏式 过热 器和 ４片屏式 再热 器 以 及 １片沿 炉膛 高 度 方 向布 置 的 水 冷 分 隔 墙 ， 膛 底 部 是 炉
、’ 。
’
［ 摘
々
，
要］ 通过对 数 十起循 环 流化床 （ Ｆ ） 炉尾 部 烟道 再 燃烧 事 故 的调研 分析 ， 现 Ｃ Ｂ锅 炉 ： ｃ Ｂ锅 发 Ｆ
在 严 重缺 水或 干锅 停 炉后 ， 易出现 尾部 烟道 再 燃烧 事故 。对 此 ， 出 了相 应 的 处理 及 ： 极 提
（ ３ ～ １ ０ ｔ ｈ （ ２ ～ ２ ０ ｔ ｈ、 ４ ０～ ４ ０ ｔ ｈ等 级 １ ０ ）／ 、 ２ ０ ５ ４ ）／ （ ４ ６ ）／
由水 冷壁 管弯 制 围成 的水冷 风室 。锅 炉采 用前 墙 集 中
给煤 方式 ， 煤 口均 匀 布 置 在 前 墙 水冷 壁下 部 。炉 底 给 布置 有 ２只风 道 燃烧 器 ， 于 锅 炉起 动 点 火 和 低 负荷 用
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循 环 流 化 床 锅 炉 尾 部 烟 道
再 燃 烧 的 防 范 措 施
颜 正 ， 华年 。 田德 军。 袁 杰 赵 德 鑫。 刘 晓荣 许 ， ， ， ，
１ 四 川 电力试验研 究 院。 ． 四川 成都 ６ ０ ７ １０ ２ ２ 国电川 渝分 公 司 ． ． 四川 成都 ６ ０ ２ １０ １
３ 山 东华 盛 江泉热 电有 限公 司． 东 临沂 ２ ６ ０ ． 山 ７００
４ 四川 电力 工业调 整试验 所 ， ． 四川 成都 ６ ０ １ １０ ６
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尾部 烟道 再燃烧 事 故 调 研 分 析 发现 ， 一部 分 烟 道 再 有
燃烧 事故 发生 在 点火 或 低 负 荷 运行 期 间 ， 其着 火 机 理
技 和处理 防范措 施 与煤 粉 锅 炉 类 似 ， 大 多 数 事故 发 生 而
术
在 锅炉严 重缺 水 或 干锅 停 炉 后 ， 且 锅 炉 严 重 缺水 或 而 交 流 干 锅 为 诱 发 原 因 。发 生 这 类 事 故 的 Ｃ Ｂ 锅 炉 涵 盖 Ｆ
… … 一 、●
：
锅 炉尾部 烟道 通常 布置有 省 煤器 、 气预热 器 （ 空 空 预器 ） 等受热 面 。尾 部 烟 道 再燃 烧 是 指 部 分 在 炉膛 内 没有完 全燃烧 的可 燃 物粘 附在 尾 部 烟 道 及 受热 面上 ， 在一 定条件 下 ， 尾部 烟道 内重 新着 火燃烧 （ 在 又称 二 次 燃烧 ） 的现 象 。尾 部烟 道 再 燃 烧 会将 布 置 在 烟 道 内的 受热 面 ， 空预 器 、 煤 器 、 如 省 过热 器 、 热 器 ， 再 以及 除 尘 器、 引风机 等设 备 烧 损 。尾 部 烟道 再 燃 烧 事 故 在 燃 油 炉 、 粉 炉上 较 为 常 见 ， 且 通 常 发 生 在 锅 炉 运 行 期 煤 而
热 锅 炉 ， 过 程 极 为 相 似 。其 中 ， 生 在 某 台 １ ０ ｔｈ 且 发 ／ ５ 力 Ｆ 造 第 发 Ｃ Ｂ锅 炉 的尾部 烟道 再 燃烧 事故 ， 成 整 个 竖井 烟 道
稳燃 。４台风水冷 流 化床 选 择性 排 灰 冷 渣 器布 置 在炉
膛两侧， ２台高温 汽冷 旋风 分 离器下 各 布置有 １台 Ｊ阀 回料 器 ， 将旋 风分 离 器 分 离 下 来 的物 料 直 接 返 送 回炉