注册岩土工程师专业案例下午试卷模拟题2019年(8)_真题(含答案与解析)-交互
注册岩土工程师（专业案例）下午试卷模拟题2019年(8)
(总分150, 做题时间120分钟)
以下各题的四个备选答案中只有一个符合题意，请给出主要案例分析或计算过程及计算结果。请在30道题中选择25道题作答，如作答的题目超过25道题，则从前向后累计25道题止。
1.
某工程场地进行十字板剪切试验，测定的8m以内土层的不排水抗剪强度如表2．4—1所示。
其中软土层的十字板剪切强度与深度呈线性相关(相关系数r=0．98)，最能代表试验深度范围内软土不排水抗剪强度标准值的是下列哪个选项?．
SSS_SINGLE_SEL
A
9．5kPa
B
12．5kPa
C
13．9kPa
D
17．5kPa
该问题分值: 5
答案:B
根据《岩土工程勘察规范》14．2．2条～14．2．3条：
由各深度的十字板抗剪峰值强度值可知，深度1．0m、2．0m为浅部硬壳层，不应参
加统计。
软土十字板抗剪强度平均值丸：
φm=×(7．0+9．6+12．3+14．4+16．7+19．0)=13．2kPa
标准差σf：
抗剪强度修正时按不利组合考虑取负值，计算统计修正系数：
γs=1一×0．0 067=0 945
软土抗剪强度标准值cuk：
cuk=γsφm=0．945×13．2=12．5kPa
2.
某勘察场地地下水为潜水，布置k1，k2，k3三个水位观测孔，同时观测稳定水位埋深分别为2．70m、3．10m、2．30m，观测孔坐标和高程数据如表2．4—2所示。地下水流向正确的选项是哪一个?(选项中流向角度是指由正北方向顺时
针旋转的角度)
SSS_SINGLE_SEL
A
45°
B
135°
C
225°
D
315°
该问题分值: 5
答案:D
(1)计算三个观测孔的稳定水位高程：
k1孔为12．70—2．70=10．00m
k2孔为15．60—3．10=12．50m
k3孔为9．80—2．30=7．50m
(2)根据观测孔坐标绘制平面草图如图
2．4—2—2：k1、k2、k3三点构成一个直角三角形，k1孔为直角角点，直角边k1k2为EW方向，k1k3为SN方向，边长均为50m。
(3)求k2、k3孔斜边上稳定水位高程为10m的点：
由于=10．00m，k2、k3孔斜边中点稳定水位高程为10m。
(4)地下水流向判断：
10m等水位线通过k1和k2、k3孔斜边中点，走向为45°～225°
地下水流向为：225°+90°=315°
3.
某场地位于水面以下，表层10m为粉质黏土，土的天然含水率为31．3％，天然重度为17．8kN／m3，天然孔隙比为0．98，土粒比重为2．74，在地表下8m深度取土样测得先期固结压力为76kPa，该深度处土的超固结比接近下列哪一选项?
SSS_SINGLE_SEL
A
0．9
B
1．1
C
1．3
D
1．5
该问题分值: 5
答案:B
计算有效重度：
γ'==8．6kN／m3
计算自重应力：p0=γ'h=8．6×8=68．8kPa
计算超固结比：OCR==1．10
4.
某铁路工程地质勘察中，揭示地层如下：①粉细砂层，厚度4m；②软黏土层，未揭穿；地下水位埋深为2m。粉细砂层的土粒比重Gs=2．65，水上部分的天然重度γ=19．0kN／m3，含水量w=15％，整个粉细砂层密实程度一致；软黏土层的不排水抗剪强度c0=20kPa。问软黏土层顶面的容许承载力为下列何值?(取安全系数k=1．5)
SSS_SINGLE_SEL
A
69kPa
B
98kPa
C
127kPa
D
147kPa
该问题分值: 5
答案:D
根据《铁路工程地质勘察规范》附录D规定：
持力层为不透水层，水中部分粉细砂层应用饱和重度，则：
5.
天然地基上的桥梁基础，底面尺寸为2m×5m，基础埋置深度、地层分布及相关参数见图2．4—5所示。地基承载力基本容许值为200kPa，根据《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—2007，计算修正后的地基承载力容许值最接近于下列哪个选项?
SSS_SINGLE_SEL
A
200kPa
B
220kPa
C
238kPa
D
356kPa
该问题分值: 5
答案:C
根据《公路桥涵地基与基础设计规范》3．3．4条：
h=3．5m，h／b=3．5／2=1．75< 4，故为h=3．5m
基底处于水面下，持力层不透水，取饱和重度γ1=20kN／m3基底处于水面下，持力层不透水，取饱和重度的加权平均值
γ2==18．71kN／m3
查规范表3．3．4，k1=0，k2=2．5
[fa]=[fa0]+k1γ1(b—2)+k2γ2(h一3)
=200+0+2．5×18．71×(3．5—3)
=223．4kPa
按平均常水位至一般冲刷线的水深每米增大10kPa
[fa]=223．4+10×1．5=238．4kPa
6.
某高层建筑筏板基础，平面尺寸20m×40m，埋深8m，基底压力的准永久组合值为607kPa，地面以下25m范围内为山前冲洪积粉土、粉质黏土，平均重度19kN／m3，其下为密实卵石，基底下20m深度内的压缩模量当量值为18．MPa。实测筏板基础中心点最终沉降量为80mm，问由该工程实测资料推出的沉降经验系数最接近下列哪个选项?
SSS_SINGLE_SEL
A
0．15
B
0．20
C
0．66
D
0．80
该问题分值: 5
答案:B
(1)计算理论沉降量
基底附加压力p0=607—19×8=455kPa
=2，角点平均附加应力系数=0．1958
s=4××0．1958×20×103=396mm
(2)计算实测沉降与计算沉降的比值==0．20
7.
某地下车库采用筏板基础，基础宽35m，长50m，地下车库自重作用于基底的平均压力pk=70kPa，埋深10．0m，地面下15m范围内土的重度为18kN／m3(回填
前后相同)，抗浮设计地下水位埋深1．0m。若要满足抗浮安全系数1．05的要求，需用钢渣替换地下车库顶面一定厚度的覆土，如图2．4—7计算钢渣的最小厚度接近下列哪个选项?
SSS_SINGLE_SEL
A
0．22m
B
0．33m
C
0．38m
D
0．70m
该问题分值: 5
答案:C
基底平均压力pk=70kPa
需覆盖钢渣的厚度假设为t，则覆盖层平均压力pt=35t+18×(1一t)(kPa)
地下室底面浮力pt=9×10=90kPa
抗浮安全性验算ks==1．05，解之得，t=0．38m
8.
某建筑物采用条形基础，基础宽度2．0m，埋深3．0m，基底平均压力为180kPa，地下水位埋深1．0m，其他指标如图2．4—8所示。问软弱下卧层修正后地基承载力特征值最小为下列何值时，才能满足规范要求?
SSS_SINGLE_SEL
A
134kPa
B
145kPa
C
154kPa
D
162kPa
该问题分值: 5
答案:A
根据《建筑地基基础设计规范》5．2．7条：
持力层与下卧层土压缩模量比
=1 >0．5，地基压力扩散角为23°
pc=19×1+(19—10)×2=37kPa
pz==77．3kPa，pcz=1×19+4×9=55kPa
软弱下卧层顶面总压力pz+pcz=55+77．3=132．3kPa
故：fze≥pz+pcz=132．3kPa
9.
如图2．4—9所示，某建筑采用条形基础，基础埋深2m，基础宽度5m。作用于每延米基础底面的竖向力为F，力矩M为300kN．m／m，基础下地基反力无零应力区。地基土为粉土，地下水位埋深1．0m，水位以上土的重度为18kN／m3，水位以下土的饱和重度为20kN／m3，黏聚力为25kPa，内摩擦角为20°。问该基础作用于每延米基础底面的竖向力F最大值接近下列哪个选项?
SSS_SINGLE_SEL
A
253kN／m
B
1157kN／m
C
1265kN／m
D
1518kN／m
该问题分值: 5
答案:B
根据《建筑地基基础设计规范》5．2．5条：
fa=Mbγb+Mbγmd+Mcck
=0．51×(20一10)×5+3．06××2+5．66×25
=253kPa
以最大边缘压力控制：
pmax=1．2fa=1．2×253=303．6kPa，
F=231．48×5=1157．4kN／m
10.
某正方形承台下布端承型灌注桩9根，桩身直径为700mm，纵、横桩间距均为2．5m，地下水位埋深为0m，桩端持力层为卵石，桩周土0～5m为均匀的新填土，以下为正常固结土层，假定填土重度为18．5kN／m3，桩侧极限负摩阻力标准值为30kPa，按《建筑桩基技术规范》JGJ 94—2008考虑群桩效应时，计算基桩下拉荷载最接近下列哪个选项?
SSS_SINGLE_SEL
A
180kN
B
230kN
注册岩土工程师专业知识下午试卷公路工程模拟题2019年(8)_真题-无答案
注册岩土工程师专业知识下午试卷（公路工程）模拟题2019年(8)
(总分150,考试时间120分钟)
选择题
1. 公路工程初步勘察阶段，高路堤的工程地质勘探时，其勘探深度宜至岩面以下( )。
A. 1m B. 3m
C. 5m D. 8m
2. 公路工程初步勘察阶段，涵洞的地基持力层为全风化层时，勘探深度应至( )。
A. 全风化层内不小于1m
B. 中风化层内不小于1m
C. 全风化层内不小于3m
D. 中风化层内不小于3m
3. 公路工程风沙地区测定沙层含水率时，应在沙丘及丘间地带分别采取代表样品，在1．0～3．0m的范围内，每( )m取样一次。
A. 0．2 B. 0．4
C. 0．5 D. 1．0～1．5
4. 公路工程某一构筑物位于抗震设防烈度为8度地区，当其隐伏断裂的土层覆盖厚度大于( )m时，可忽略发展断裂错动对构筑物的影响。
A. 50 B. 60
C. 90 D. 120
5. 软土地段的公路桥梁深基础的勘探深度应( )。
A. 设计高程以下不小于8m
B. 桩端或持力层以下不小于8m
C. 设计高程以下5～8m
D. 桩端或持力层以下5～8m
6. 沿河的公路路堤的边缘标高，应按下列( )项来确定。
A. 应高出设计水位加壅水高、波浪侵袭高、安全高度
B. 应高出设计水位加壅水高、波浪侵袭高
C. 应高出设计水位
D. 应高出设计水位加壅水高
7. 公路土质边坡按水土合算原则计算时，地下水位以下的土宜采用( )。
A. 三轴高压固结不排水剪强度指标
B. 三轴自重固结不排水剪强度指标
C. 三轴高压固结排水剪强度指标
D. 三轴自重固结排水剪强度指标
8. 风吹雪雪害中度区地段一级公路路堤最小高度不应低于当地50年一遇的最大降雪厚度加安全高度，其安全高度为( )。
A. 0．5～0．7m
注册岩土工程师专业知识下午试卷公路工程模拟题2019年(22)_真题-无答案
注册岩土工程师专业知识下午试卷（公路工程）模拟题2019年(22)
(总分150,考试时间120分钟)
选择题
1. 一级公路路基设计洪水频率为( )。
A. 1／100 B. 1／50
C. 1／25 D. 1／200
2. 特重交通公路下路床是指路面底面以下( )范围内的路基部分。
A. 0～0．30m
B. 0．30～0．50m
C. 0～0．80m
D. 0．30～0．90m
3. 公路上路堤是指路床以下( )范围内的填方部分。
A. 0．3m B. 0．5m
C. 0．7m D. 0．8m
4. 高路堤是指路基填土边坡高度大于( )m的路堤。
A. 5 B. 15
C. 20 D. 30
5. 某二级公路的上路床的压实度为( )。
A. ≥92％ B. ≥94％
C. ≥95％ D. ≥96％
6. 特重交通的一级公路填方路基中下路堤的压实度为( )。
A. 95％ B. 94％
C. 93％ D. 92％
7. 高速公路填方路基对于填土的压实度的要求，按从大到小的次序，正确的是( )。
A. 上路堤、下路堤、上路床、下路床
B. 上路床、下路床、上路堤、下路堤
C. 下路堤、上路堤、下路床、上路床
D. 下路床、上路床、下路堤、上路堤
8. 某公路岩质边坡岩体类型为Ⅲ级，其直立边坡高度不大于( )时为自稳的。
A. 6m B. 8m
C. 15m D. 30m
9. 公路挖方边坡较高时，可开挖成折线式或台阶式边坡，其中，台阶式边坡中部应设置边坡平台，其平台宽度不宜小于( )。
A. 1．0m B. 2．0m
C. 3．0m D. 4．0m
10. 半填半挖公路路基的填料设计，当挖方区为土质时，在填挖交界处路床范围内铺设( )。
A. 土工网 B. 土工膜
2019年注册道路工程师专业考试案例(下午卷-真题)
2019 年注册土木工程师（道路工程）
专业考试 案例（下午卷） 1.某双向六车道高速公路，设计速度100km/h, 其设计服务水平下单
车道服务交通量𝐶 =1600 pcu/(h·ln)，设计小时交通量系数K =0.13，
方向不均匀系数D=0.55,
该高速公路年平均日设计交通量是（）。
A.44755 pcu/d
B.67133 pcu/d
C.73846 pcu/d
D.134265 pcu/d
2.某集散公路采用双向四车道一级公路标准、整体式横断面形式，中
间带宽度采用3.5m，设计速度采用60km/h。根据《公路工程技术标
准》(JTG B01-2014)计算，一般情况下标准断面的路基宽度是( )。
A.19.0m
B.20.0m
C.20.50m
D.21.50m
3.某公路由于交通量、地形变化较大，在路基横断面设计中需要对横
断面进行变宽设计，其中间带宽度由5.50m变化至3.50m，路基中心
线不变，条件受限时，过渡段最小长度不应小于( )。
A.80m
B.100m
C.120m
D.200m4.某高速公路，设计速度为100km/h, 某处平曲线转角角度为4，一
般情况下，平曲线最小长度应不小于( )。
A.170m
B.200m
C.300m
D.400m
5.某山区二级公路项目，越岭段连续上坡，需要克服的相对高差为
200～500m该路段长度为4500m，该段路线按规范要求能克服的最
大高差是（）。
A.225.0m
B.247.5m
C.300.0m
D.350.0m
6.某新建路基，平衡湿度(含水率)状态下的回弹模量为60MPa，标准
状态下的回弹模量为80MPa。根据《公路路基设计规范》路基回弹模
量湿度调整系数为（）。
A.0.56
B.0.68
C.0.75
D.0.83
7.某季节性冻土地区的公路初步设计阶段，采用的路基填料CBR值是
8.0,路基回弹模量湿度调整系数取0.85，冻融循环条件下路基土模量折减系数取0.9,平衡状态下路基回弹模量设计值是( )。
2019年注册土木工程师(岩土)《专业知识考试(下)》真题及详解
2019年注册土木工程师（岩土）《专业知识考试（下）》真题及详解
一、单项选择题（共40题，每题1分。每题的备选项中只有一个最符合题意）
1．丙级建筑应依据地基主要受力层情况判断是否需要作变形验算，对于单一土层上的三层砖混结构
条形基础，基础宽度为1.5m时，其地基主要受力层厚度可按下列哪一项考虑？（ ）
A．1.5m
B．3.0m
C．4.5m
D．5.0m
答案：D
解析：根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.3条表3.0.3注1，地基主要受力层系
指条形基础底面下深度为3b、独立基础下为1.5b，且厚度均不小于5m的范围，3×1.5＝4.5m＜5m，主要
受力层厚度取5.0m。
2．某单体建筑物主体结构的平面投影面积为700m2，荷载标准组合下建筑物竖向荷载为1.5×105kN，
基础埋深约3m。持力层土质为中低黏性土，地基承载力特征值为150kPa。采用天然地基方案时，下列哪
种基础形式最合理？（ ）
A．毛石混凝土扩展基础
B．钢筋混凝土筏形基础
C．钢筋混凝土十字交叉条形基础
D．钢筋混凝土条形基础
答案：B
解析：根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第5.2.2条，先假设为满铺基础，可估算基
底压力，则有：pk＝（Fk＋Gk）/A＝1.5×105/700＋20×3＝274.3kPa。基础埋深3m，考虑到深宽修正，按
照最有利情形取η＝0.3，ηd＝1.6，基础宽度取b＝6m，不考虑地下水，γ和γm均取19kN/m3，则地基承载
力修正值上限为：fa＝fak＋ηbγ（b－3）＋ηdγm（d－0.5）＝243.1kPa。按照基础满铺时，仍然不能满足承载
力验算要求，故只能采用钢筋混凝土筏形基础，荷载通过柱基传递给地基，由筏板和地基土共同承担荷载。
3．建筑物柱基平面尺寸3m×3m，埋深2m，内部发育有一溶洞，其与基础的相对关系如图所示，当
溶洞的跨度L最大值接近下列何值时，可不考虑岩溶对地基稳定性的影响？（ ）
注册岩土工程师专业知识下午试卷公路工程模拟题2019年(17)_真题-无答案
注册岩土工程师专业知识下午试卷（公路工程）模拟题2019年(17)
(总分150,考试时间120分钟)
选择题
1. 公路工程初步勘察阶段，支挡路段的工程地质调绘宜包括支挡工程和可能产生变形失稳的岩土体以外不小于( )m的区域。
A. 50 B. 100
C. 150 D. 200
2. 公路隧道工程地质初步勘察，其勘探深度应( )。
A. 至路线设计高程以下不少于3m
B. 至稳定的基岩面以下不少于3m
C. 至路线设计高程以下不少于5m
D. 至稳定的基岩面以下不少于5m
3. 公路工程位于滑坡发育地段的路线选线，不正确的是( )。
A. 应避开规模大、稳定性差的滑坡地段
B. 通过滑坡地段时，应选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过
C. 通过滑坡地段时，应在其上方以填方形式通过
D. 应避开性质复杂、处治困难的滑坡群地段
4. 在公路工程中，当地震动峰值加速度值为0．15g时，其相应的抗震设防烈度为( )。
A. 6度 B. 7度
C. 8度 D. 9度
5. 黄土地区的公路长隧道初步勘察，其勘探点平均间距为( )。
A. ≤200 B. ≤300
C. ≤400 D. ≤500
6. 盐渍土地区公路工程的工程地质勘探，其取样应自地表往下逐渐连续采集，深度分别为下列( )项。
A. 0～0．05m，0．05～0．10m，0．10～0．50m，0．50～0．75m，0．75～1．0m
B. 0～0．05m，0．05～0．10m，0．10～0．50m，0．50～1．0m
C. 0～0．05m，0．05～0．25m，0．25～0．50m，0．50～0．75m，0．75～1．0m
D. 0～0．05m，0．05～0．25m，0．25～0．50m，0．50～1．0m
7. 填土地区公路路基工程初步勘察时，其勘探点沿路线中线布置，间距为( )。
2019年注册岩土工程师专业知识真题
2019 年勘察设计注册工程师（岩土）专业知识试卷
2019年专业知识试题（上午卷）
一、单项选择题（共40题，每题1分。每题的备选项中只有一个最符合题意。）
19A01.岩层中采用回转钻进方法探钻，某一钻孔直径90mm，回次进尺1m，获取的岩芯段长度为2cm、
4cm、3cm、5cm、10cm、14cm、12cm、15cm、13cm、12cm，则该地段岩体质量属于哪个等级？
(A)好(B)较好(C)较差(D)无法判断
19A02.某公路工程，其地表下20m范围内土层的液化指数为16，根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C70-
2011)，该地基的液化等级为下列哪个选项？
(A)轻微(B)中等(C)严重(D)不液化
19A03.按《水利水电工程地质勘察规范》(GB 50487-2008)，当采用总应力进行稳定性分析时，地基土抗剪
强度的标准值取值正确为下列哪个选项？
(A)对排水条件差的黏性土地基，宜采用慢剪强度
(B)对软土可采用原位十字板剪切强度
(C)对采取了排水措施的薄层黏性土地基，宜采用三轴压缩试验不固结不排水剪切强度
(D)对透水性良好、能自由排水的地基土层，宜采用固结快剪强度
19A04.重要工程地基为膨胀土，根据《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001)(2009年版)，应采用下列哪个
选项确定为地基承载力？
(A)不浸水载荷试验(B)浸水载荷试验
(C)饱和状态下的UU试验计算(D)饱和状态下的CU试验计算
19A05.根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)，标贯试验中钻杆直径使用正确的是下列哪
个选项？
(A)42mm(B)50mm(C)42mm或50mm(D)50mm或60mm
19A06.四个现场平板载荷试验的地基承载力特征值分别为540kPa、450kPa、560kPa、570kPa，该场地基岩
地基承载力特征值应为下列哪个选项？ (A)556kPa(B)540kPa(C)530kPa(D)450kPa
注册岩土工程师-注册岩土工程师专业案例下午试卷模拟题1.doc
注册岩土工程师专业案例下午试卷模拟题1
以下各题每题的四个备选答案中只有一个符合题意，请给出主要案例分析或计算过程 及计算结果，请在30题中选择25题作答，如作答的题目超过25题，则从前向后累计25
题止。
1、某建筑物长60m,宽20m,地上35层，地卜'3层，拟定基础埋深12m,预估基底压力600kPa。根
据已冇资料，该场地地表下0〜2m为素填土，2〜6m为粉质黏土，6〜10m为粉土，10〜15为黏土, 11〜15m为卵石，15〜25m为粉质黏土，25〜30m为细砂，30〜40m为粉土。地下水分为两层，笫
-层3〜4m为上层滞水，第二层10.5m以下为承压水。8度地震基本烈度区，地基复杂程度为二级,
2、地下水深度分布冇三层十.，厚度均为5,渗透系数分别为K】 = lm/d, K2 = 2m/d, K3 = 10m/do 则土层的水平等效渗透系数匕和垂直等效渗透系数£分别为（ ）。
A. K =1.875m/d；
B. K =1.875m/d；
C. K =4.333m/d；
D- Kv = 4.333m/d；
X
3、在湿陷性黄土地区建设场地初勘时，在探井地面卜-4・0m处取样，其试验成果如卜•表：其上覆黄土 的物理性质与此土和同，对此土样进行室内口重湿陷系数6s测定时，应在（ ）压力下稳定后浸水。
（浸水饱和度取为85%）
天然含水量w（%） 天然密度P （g/cm3） 比重Gs 孔隙比e
14 1.50 2.70 1.05
A. 70kPa B. 75kPa C・ 80kPa D. 85kPa
4、在均质厚层软土地基上修筑铁路路堤。当软土的不排水抗剪强度Cu = 8kPa,路堤填料压实后的重 度为18.5kN/m3吋，如不考虑列车荷载影响和地基处理，路堤可能填筑的临界高度接近（ ）。
A. 1 • 4m B. 2.4m C. 3 • 4m D. 4・4m
5、 某10〜18层的高层建筑场地，抗震设防烈度为7度，地形平坦，非岸边和陡坡地段，基岩为粉砂 岩和花岗岩，岩而起伏很大。土层等效剪切波速为180m/s,勘察发现冇一条走向NW的正断层，见冇 微胶结的断层角砾岩，不属于全新世活动断裂。则该场地对建筑抗震属于（ ）o
注册岩土工程师专业知识上午试卷地基处理模拟题2019年(8)_真题-无答案
注册岩土工程师专业知识上午试卷（地基处理）模拟题2019年(8)
(总分150,考试时间120分钟)
选择题
1. 灰土挤密桩复合地基，其挤密桩孔底在填料前应夯实，填料时宜分层回填夯实，其压实系数不应小于( )。
A. 0．93 B. 0．94
C. 0．95 D. 0．97
2. 夯实水泥土桩复合地基适用于处理深度不超过( )m。
A. 8 B. 10
C. 16 D. 20
3. 夯实水泥土桩复合地基设计时，桩端持力层为黏性土，桩径为600mm，其桩端持力层厚度不宜小于( )m。
A. 0．3 B. 0．5
C. 1．0 D. 1．2
4. 夯实水泥土桩法施工，当采用分段夯填时，桩体的压实系数λc应为( )。
A. λc≥0．93
B. λc≥0．94
C. λc≥0．95
D. λc≥0．96
5. 某建筑地基采用挤密砂石桩，在砂石桩顶部宜铺设的砂石垫层的厚度是( )。
A. 200～300mm
B. 300～500mm
C. 500～800mm
D. 100～200mm
6. 粉土地基采用挤密砂石桩复合地基，其地基工程验收时间宜在施工( )天后进行。
A. 7 B. 14
C. 21 D. 28
7. 置换砂石桩复合地基设计，其桩长宜穿透软弱土层，最小桩长不宜小于( )m。
A. 3 B. 4
C. 5 D. 6
8. 某置换砂石桩复合地基采用400根砂石桩，其砂石桩施工质量的检验数量至少应为( )根。
A. 3 B. 4
C. 5 D. 8
9. l强夯置换墩复合地基设计，单个夯点的累计夯沉量不应小于设计墩长的( )倍。
A. 1．0～1．5
B. 1．5～2．0
C. 2．0～2．5
D. 3．0～3．5
10. 刚性桩复合地基上垫层铺设时，夯实后的垫层厚度与虚铺厚度的比值不得大于( )。
注册岩土工程师专业知识上午试卷建筑边坡工程模拟题2019年(8)_真题-无答案
注册岩土工程师专业知识上午试卷（建筑边坡工程）模拟题2019年(8)
(总分150,考试时间120分钟)
选择题
1. 当地震基本烈度为( )的地区，建筑永久性边坡稳定性计算应校核地震工况下边坡稳定性。
A. ≥6度 B. ≥7度
C. ≥8度 D. ≥9度
2. 永久性建筑边坡的安全等级为二级，一般工况时，其边坡稳定安全系数取为( )。
A. 1．35 B. 1．30
C. 1．25 D. 1．20
3. 支护结构上的侧压力按水土分算时，地下水位以下的土压力采用( )。
A. 饱和重度，有效应力抗剪强度指标
B. 浮重度，有效应力抗剪强度指标
C. 饱和重度，总应力抗剪强度指标
D. 浮重度，总应力抗剪强度指标
4. 某建筑岩质边坡为Ⅱ类边坡岩体，其外倾硬性结构面倾角为52°，其内摩擦角φ=20°，试问，其破裂角应取为( )。
A. 52° B. 55°
C. 65° D. 75°
5. 某无外倾结构面的建筑岩质边坡为Ⅱ类边坡岩体，坡顶有重要建筑物，岩体结构面裂隙不发育，如图8．5．1所示。经计算知，其静止岩石压力E0=960kN／m，主动岩石压力Ea=480kN／m。试确定支护结构上的侧向岩石压力应取为( )kN／m。
A. 400 B. 480
C. 630 D. 960
6. 某无外倾结构面的建筑土质边坡，坡顶有重要建筑物，如图8．5．2所示。经计算知，其静止土压力合力E0=840kN／m，主动土压力合力Ea=560kN／m。试确定支护结构上的侧向土压力合力应取为( )kN／m。
A. 560 B. 700
C. 728 D. 840
7. 锚杆基本试验的每种试验锚杆数量均不应少于( )根。
A. 2 B. 3
C. 4 D. 5
8. 锚杆基本试验时，锚杆试验数量3根，测得其相应的极限承载力标准值分别为：50kN、60kN、54kN，则锚杆的极限承载力标准值为( )kN。
2019注册土木工程师(道路工程)-案例(下午卷)
2019年注册土木工程师（道路工程）
专业考试 案例（下午卷） 1.某双向六车道高速公路，设计速度100km/h, 其设计服务水平下单
车道服务交通量𝐶 =1600 pcu/(h·ln)，设计小时交通量系数K =0.13，
方向不均匀系数D=0.55,
该高速公路年平均日设计交通量是（）。
A.44755 pcu/d
B.67133 pcu/d
C.73846 pcu/d
D.134265 pcu/d
2.某集散公路采用双向四车道一级公路标准、整体式横断面形式，中
间带宽度采用3.5m，设计速度采用60km/h。根据《公路工程技术标
准》(JTG B01-2014)计算，一般情况下标准断面的路基宽度是( )。
A.19.0m
B.20.0m
C.20.50m
D.21.50m
3.某公路由于交通量、地形变化较大，在路基横断面设计中需要对横
断面进行变宽设计，其中间带宽度由5.50m变化至3.50m，路基中心
线不变，条件受限时，过渡段最小长度不应小于( )。
A.80m
B.100m
C.120m
D.200m 4.某高速公路，设计速度为100km/h, 某处平曲线转角角度为4，一
般情况下，平曲线最小长度应不小于( )。
A.170m
B.200m
C.300m
D.400m
5.某山区二级公路项目，越岭段连续上坡，需要克服的相对高差为
200～500m该路段长度为4500m，该段路线按规范要求能克服的最
大高差是（）。
A.225.0m
B.247.5m
C.300.0m
D.350.0m
6.某新建路基，平衡湿度(含水率)状态下的回弹模量为60MPa，标准
状态下的回弹模量为80MPa。根据《公路路基设计规范》路基回弹模
量湿度调整系数为（）。
A.0.56
B.0.68
C.0.75
D.0.83
7.某季节性冻土地区的公路初步设计阶段，采用的路基填料CBR值是
8.0,路基回弹模量湿度调整系数取0.85，冻融循环条件下路基土模量折减系数取0.9,平衡状态下路基回弹模量设计值是( )。