4.碎石封层
碎石封层透层粘层施工方案和施工方法
碎石封层透层粘层施工方案和施工方法1、施工工艺1.1透层油渗透48h以上，达到使用标准后方可进行下一步施工。
1.2为保证雾状喷洒，形成均匀等厚的沥青膜，必须保证沥青在160-170℃的温度范围内，且喷嘴高度适宜。
1.3在喷洒PC-1乳化沥青的同时，应立即撒布碎石(采用同步碎石封层机)，局部采用人工辅助方法(用扫把)，以保证碎石上下不重叠。
1.4同步碎石封层机应以适宜作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的洒布量必须匹配。
1.5用9-16T轮胎压路机静压3-4遍，压路机不得洒水、随意掉头或刹车。
1.6碾压完毕后，原则上2h以后可开放交通，但行车速度不得高于40km/h。
2、沥青喷洒作业2.1采用智能沥青洒布车均匀地洒布，每次检测不少于3处。
2.2沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。
2.3封层沥青洒布车后石屑洒布车要紧跟作业，施工时车辆倒退前进。
2.4在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。
2.5洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料，造成污染。
2.6用于无结合料粒料基层上时，在铺筑沥青层前1-2天洒布，粘层沥青尽量在摊铺面层当天洒布。
2.7洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机沾起的油皮。
3、养护3.1封层、粘层油洒布后除运料车外，严禁其它车辆和行人通过。
3.2封层、粘层油洒布后的养生时间有试验确定，确保沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层。
3.3封层、粘层油喷洒后由于其它原因造成缺陷时，对于不合格部位重新洒布。
4、质量控制指标4.1采用同步碎石撒布机进行。
4.2洒布PC-1乳化沥青，参考量1.5kg/m2。
4.3然后撒布5-10mm碎石，采用拌合站吹尘烘干预热后的热料，洒布量以不粘轮为准，覆盖率70-80%。
4.4下封层完成3d后，取芯观察PC-1乳化沥青在水泥稳定碎石表面的粘结情况。
碎石封层
（3）应力吸收层(SAM):SAM是一种单层碎石封层,使 用一种改性胶结料(多采用橡胶沥青),然后再撒布一层碎 石,进而再进行碾压。胶结料一般比普通碎石封层用量 要多。一般认为SAM需采用橡胶沥青胶结料。
（4）复合应力吸收层(SAMI):SAMI是用于延缓新铺罩 面反射裂缝产生的一种封层结构。它也是先洒布一层改 性胶结料,接着撒布一层碎石,再进行碾压,最后再进行一 层罩面,如加铺的罩面层为橡胶沥青混凝土,通常将这种 结构称为橡胶沥青复合应力吸收层(SAMI-R)。
1、技术简介
2、同步碎石封层技术对材料的要求及结构
3、同步碎石封层施工工艺
4、同步碎石封层作业质量检测与评价
1.技术简介
碎石封层是一种常用的柔性路面预防性养护技术，将符 合一定要求的沥青粘结材料(道路石油沥青、煤沥青)和碎石 洒(撒)布在旧路面或基层上，通过胶轮压路机及时碾压和通 车自然碾压形成的一种沥青碎石磨耗层。 碎石封层最主要的目的是:修复微小的路面病害，防止基 层和地基水侵入。撒布碎石的目的是防止车轮破坏沥青层， 改变道路宏观构造，提高道路的制动能力。 法国SECMAIR公司发明了采用一台设备，同时进行沥青 和碎石洒(撒)布的工艺——同步碎石封层。不仅提高了碎石 封层的质量，而且拓展了碎石封层技术的应用范围。
选用碎石的原则
l)抵抗车辆磨损和雪犁破坏的能力:A 级碎石最硬，比B级和C级碎石更能 抵挡车辆磨损; 2)沥青用量:B级和C级碎石要比A级 碎石需要更多的沥青; 3)价格:C级碎石因为不需要破碎， 要比A级、B级碎石便宜; 4)抵抗转向和缓冲性能:因为经过破 碎，A级和B级碎石比C级碎石拥有 更多的角，能够为车辆停车和转向 提供更好的摩擦阻力。
1.3.2
根据施工工艺分类
碎石封层施工方案
碎石封层施工方案碎石封层施工方案是一种常见的道路硬化方式，适用于农村、城乡结合部以及临时建设道路，具有经济、简便、快捷等优点。
下面是一个碎石封层施工方案的简要描述：一、前期准备工作：1. 确定施工区域：根据道路的环境和使用情况，确定需要施工的区域范围。
2. 清理施工区域：清除施工区域内的杂草、垃圾、泥土等杂物，保持施工区域的干净整洁。
3. 导线标定：根据设计要求，将施工区域的道路线进行标定，确定施工的起点和终点。
二、施工步骤：1. 路基处理：对施工区域的路基进行整平和夯实，确保路基的坚实稳定。
2. 扩展加宽：根据设计要求，在路基上扩展加宽出碎石封层的施工区域，一般要比实际道路宽度增加一定的边坡。
3. 底土夯实：在施工区域内铺设一层厚度约为10cm的砂土，并进行夯实处理，确保底土的牢固性和平整度。
4. 基层施工：在底土上铺设一层厚度约为10cm的碎石基层，碎石的粒径选择要符合设计要求，并进行压实处理，确保基层的牢固性和平整度。
5. 胶接处理：在碎石基层铺设完毕后，对碎石进行胶接处理，即通过喷水将碎石上的细土和尘埃冲刷干净，使碎石之间形成一个较为紧密的连接。
6. 面层施工：在胶接处理干燥后，铺设一层厚度约为10cm的碎石面层，碎石的粒径选择要符合设计要求，然后进行压实处理，确保面层的牢固性和平整度。
7. 规整处理：对施工区域内的碎石进行规整处理，确保整个施工区域的平整度和外观美观度。
三、施工注意事项：1. 施工期间要严格遵守工程安全规定，做好施工人员的安全防护工作。
2. 施工期间要注意环境保护，尽量减少对周边环境的影响。
3. 施工过程中要定期检查施工质量，并及时处理施工中的问题，确保施工质量达到设计要求。
以上是一个碎石封层施工方案的简要描述，具体施工方案还需要根据具体情况和设计要求进行详细制定和调整。
碎石封层技术
三、碎石封层的结构及材料——集料标准
碎石规格
三、碎石封层的结构及材料——集料标准
碎石规格选用标准
交通量大的路段可采用较大粒径碎石； 较大粒径碎石易于脱落，并引起过大噪声、表面过于粗糙； 最大粒径一般小于10mm；
三、碎石封层的结构及材料——集料标准
碎石含泥量
碎石不洁净引起与沥青粘附性不足，碎石易脱落； 如果条件允许，应将碎石水洗风干处理； 小于0.075mm通过率应控制1%以内；
轻微老化，透水，磨光的路面
一、引言——碎石封层功能
功能2：修复磨损路面
减少发生裂缝、骨料损失、 松散的可能性。
一、引言——碎石封层功能 功能3：提供安全的行驶环境，提高摩擦系数等
一、引言——碎石封层功能
功能4：预防性养护，避免过早地进行 大修，节约养护成本。
一、引言——碎石封层的特点
技术性能：
从碎石封层的结构类型来看，我国的规范分 为单层、双层和三层式，法国等国家则分为单 层、双层、嵌入式和夹层式。从工程实践看， 常用的结构类型有单层、双层式和组合式。
三、碎石封层的结构及材料——结构类型
单层式
应用范围：单层式是最通用的类型，几乎被用于各种交 通条件。
三、碎石封层的结构及材料——结构类型
1953年阳离子乳液 出现，并逐渐取代了阴 离子乳液，工程实践证 明：阳离子乳化沥青发 挥了阴离子乳化沥青的 优点，同时又弥补了它 的缺点，增强了骨料表 面的粘附力，提高了路 面的早期强度。
二、碎石封层技术发展历程——历史
以上的乳化沥青碎石封层技术开始主要应 用于低等级道路的施工和养护，而随着科技的 进步和新设备、新材料、新工艺的不断应用， 发展到如今，碎石封层技术已经成为了一项技 术含量较高的精细技术，应用范围也越来越广。
碎石封层施工工艺
碎石封层施工工艺
碎石封层施工工艺是一种常用于道路、停车场等地面覆盖材料的施工工艺，也被称为碎石封面施工工艺。
下面是具体的施工工艺流程：
1. 准备工作：清理施工区域，将杂物和污物清除干净，确保施工区域平整。
2. 底层处理：在施工区域铺设底层材料，可以使用砂土或砾石进行填充，在填充的过程中要进行均匀压实，确保底层结实牢固。
3. 中间层处理：在底层处理完毕后，可以进行中间层的处理。
中间层主要是为了填补底层表面的不平整，可以使用砾石进行填充并进行均匀压实。
4. 铺碎石：在中间层处理完毕后，可开始铺碎石。
选择适量的碎石进行铺设，使其在表面上均匀分布。
施工人员需要注意石块之间的间隙应保持一致，确保整体表面平坦。
5. 压实：在碎石铺设完毕后，使用碾压机进行压实，确保碎石与底层结合牢固，并提高表面的平整度。
6. 筛选：在压实完毕后，对碎石表面进行筛选，去除多余的杂质，使表面更加干净整洁。
7. 固化：碎石封层施工完毕后，需要进行固化处理，可以使用
喷洒固化剂来固定碎石，增强其强度和耐久性。
需要注意的是，碎石封层施工工艺可能因不同项目的具体要求而略有差异，以上流程仅供参考。
在实际施工过程中，施工人员应根据实际情况进行调整和改进。
碎石封层施工方案
碎石封层施工方案碎石封层施工是对土路面进行加固、密实以提高路面的承载力、耐久性和平整度的一种常见施工方法。
下面是一种碎石封层施工方案。
1. 前期准备：（1）确定施工范围和施工的路段，测量路段长度、宽度和厚度等参数。
（2）清理施工区域的杂草、垃圾和破损路面。
（3）检查排水设施是否畅通，如有损坏需要进行修复。
（4）准备施工所需的材料，包括碎石、水泥、石子、砂子等。
2. 基层处理：（1）清理基层杂物和泥土，确保基层干燥整洁。
（2）对基层进行压实处理，使用压路机进行压实，使其坚实。
（3）修补基层的裂缝和洼坑，采用补助剂进行修补。
3. 碎石铺设：（1）根据设计要求和厚度，铺设首层碎石，采用振动压路机进行碾压，使碎石均匀紧密。
（2）中间层依次铺设沥青砂浆、碎石和水泥砂，分别用压路机进行碾压和压实。
（3）最后一层铺设碎石或石子，压实到设计要求的厚度，确保路面平整。
4. 沥青封面：（1）对碎石封层进行洒水保湿，保持封层湿润。
（2）倒入热沥青，均匀铺盖在路面上，利用压路机进行碾压，确保沥青与碎石充分结合。
（3）沥青封面的铺设厚度要根据设计要求进行控制，一般在2-3厘米左右。
5. 后期处理：（1）对刚完成的碎石封层进行密实处理，使用压路机进行多次碾压，使其更加坚实紧密。
（2）对碎石封层进行用压路机进行碾压，使其更加坚实紧密。
（3）进行雨水排水道的清理和维护，确保路面排水畅通。
（4）进行路面标志和标线的划线工作，做好交通安全措施。
以上是一种碎石封层施工方案，具体施工过程可以根据实际情况进行调整。
碎石封层施工能够有效提高路面的平整度和承载力，延长道路使用寿命，为交通出行提供更好的条件。
同时，在施工过程中要注意安全措施，确保施工人员的安全。
同步碎石封层技术简介
图 4 同步碎石封层所用的石料及其用量实验
(3) 碎石封层车应以适宜的速度匀速行驶 ,在
(7) 封层前要对原路面要进行认真清扫 ,作业
此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配 ;
法国 ,90 年代传播到整个欧洲各国及美国 。法国位 沥青混凝土 ,路面正常运营 10 年后即采用同步碎石
于西欧 ,国土面积 55 万 km2 ,现有各级公路 100 万 封层进行中期养护 。根据法国交通管理部门的统计
km ,其中国家级道路 (高速公路) 36000km 、地方干 数据 ,经过一次同步碎石封层养护的路面大致可使
·22 ·
东 北 公 路 2003 年
碎石封层路面 。在美国 ,据记载同步碎石封层可延 长路面使用寿命 10 年以上 。澳大利亚有关机构研
究表明同步碎石封层能使损坏比较严重的道路寿命 增加 10～15 年 。
图 2 法国同步碎石封层路面
3 同步碎石封层的性能和用途
级公路面层 ,在法国有 40 %以上的公路就是直接采 的车辙 、沉陷等病害 ,这一点是其它养护方法无法比
用碎石封层作为路面 ,目前使用效果良好 。所以说 , 拟的 ;
在公路建设资金不足的情况下 ,采用造价低廉的同
(4) 同步碎石封层作为低等级公路过度型路
步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺 面 ,以缓解公路建设资金严重不足的矛盾 ;
干。
4. 2. 2 粘结料 考虑到高低温稳定性要求 , 在辽宁省主要是
SBS、SBR 、橡胶等改性沥青或改性乳化沥青 ,使用之 前须严格检测其与石料的粘附性 ,选用改性乳化沥 青时应保证喷出的乳化沥青与石料结合后及时破 乳。 4. 3 同步碎石封层的技术要点
水泥碎石封层施工技术规范
水泥碎石封层施工技术规范1. 引言本文档旨在规范水泥碎石封层施工技术，确保施工质量和工程安全。
水泥碎石封层是道路建设中常用的一种封层形式，具有提高路面承载力、减少泥土侵蚀和保护地基的作用。
2. 施工原材料2.1 水泥：应选用符合国家标准的普通硅质水泥。
水泥应保持干燥，避免结块。
2.2 碎石：采用机械破碎的山石，其直径应符合设计要求。
2.3 水：使用清洁无杂质的水进行拌和。
3. 施工工艺流程3.1 准备工作3.1.1 清理道路：将道路表面的杂物、泥土、积水等清理干净。
3.1.2 检查地基：对地基进行检查，确保地基平整、无明显凹凸不平的情况。
3.2 水泥碎石封层施工3.2.1 拌和：按照设计比例将水泥、碎石和适量的水进行充分拌和。
3.2.2 输送：将拌和好的水泥碎石混凝土输送到施工现场，确保均匀一致。
3.2.3 铺设：使用铺设机械将水泥碎石混凝土均匀铺设在道路表面。
3.2.4 紧实：采用机械碾压或手动压实工具对水泥碎石混凝土进行紧实，确保密实度。
3.2.5 养护：施工完成后，对水泥碎石封层进行适当养护，避免过早负荷使用。
4. 施工质量控制4.1 厚度控制：水泥碎石封层的设计厚度应符合设计要求，通过定期测量进行控制。
4.2 均匀性控制：水泥碎石封层的铺设均匀性应达到设计要求，通过视觉检查和平整度测量进行控制。
4.3 紧实度控制：采用紧实度试验和质量抽检等方法进行控制，确保水泥碎石封层的紧实性。
4.4 工期控制：施工工期应按照合同要求进行控制，及时完成施工任务。
5. 安全注意事项5.1 施工现场安全：施工现场应设置明显的警示标志，保证工人和过往车辆安全。
5.2 防护用具：施工人员应佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用具，减少施工风险。
5.3 设备安全：施工机械应经过检验合格，并遵守操作规程，确保设备正常运行。
6. 施工验收标准6.1 厚度验收：水泥碎石封层的实际厚度应满足设计要求。
6.2 表面平整度验收：水泥碎石封层表面平整度应符合设计要求。
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4、碎石封层
病害处理完成后，报请省第三方进行检测，对工程量及工程质量进行核查，检测合格后进行碎石封层施工。
4.1材料要求
a、石料：采用碎石，一般采用单规格碎石，碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质，形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性的单级配集料碎石。
施工中通过筛分剔除大粒径石料，防止堵塞碎石封层车下料孔，出现油带、无石料现象。
碎石封层最大粒径不大于6mm，碎石撒布覆盖率不低于80%。
b、沥青：
纤维碎石封层
全路段采用同步碎石封层工艺，沥青采用PC-1型快裂阳离子乳化沥青。
纤维应具有良好的切割性、较高的断裂强度和较好的吸油率。
纤维用量为60~120g/m2，纤维长度一般为60mm~90mm。
c、施工工艺
纤维碎石封层是指一台设备同时洒布沥青和玻璃纤维，然后在其上面撒布骨料形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新工艺，破碎后的纤维细丝形成均匀的乱相网状结构，与沥青结合，极大的增加了沥青粘结层的强度，有效地阻止基层上的裂缝或路基裂缝反射到上覆层，也可阻止上部应力裂缝与下部互联。
本工程全部采用机械化施工，采用全电脑控制纤维同步切割沥青喷洒车或纤维同步切割沥青喷洒装置，采用碎石封层车撒布碎石。
以充分发挥机械化优势,提高工作效率和保证工程质量。
（1）施工工序
（2）喷洒工作开始前1天报经监理工程师批准。
在未批准前不准进行下封层施工。
（3）洒布时气温不低于10℃，风速适度。
下雨或浓雾天气不得施工。
（4）基面清扫干净，覆盖层铺筑前24h内,采用纤维全智能沥青喷洒车同步喷洒纤维碎石封层。
（5）洒布6mm碎石，定期检查碎石撒布量，保证碎石覆盖率80%的要求。
（6）碎石洒布车应连续、均匀行驶，尽量避免停机，避免忽快忽慢，以利于保障沥青厚度和石料的均匀性。
按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）中有关要求和方法检测洒布用量，保证纤维封层洒布量符合设计要求,每次检测不少于3处。
（7）纤维封层洒布后，严禁其它车辆与机械通行，混合料运输车在纤维封层上的行驶速度不得高于10Km/h。
（8）保护喷洒区附近的结构物和树木表面，以免溅上沥青受到污染，当其受到污染时，及时进行清除。
质量检验
（1）基本要求
●材料符合设计和施工规范要求，洒布的沥青材料必须在规定的温度范围内储存、运输和洒布，不得受杂质污染。
●储存、运输的方法、洒布机械等符合规范要求，并保持清洁和良好工作状态。
●洒布设备的有关仪表在使用前进行校验。
●洒布前，将上一结构层的表面杂物清扫干净。
符合检验评定标准各项指标的要求。
●在规定气候条件下洒布。
（2）外观鉴定
●洒布均匀，无漏洒或滴漏油集中现象。
●洒布沥青不得污染构造物和树木。
●洒布表面按规定进行养护和限制交通，无粘起、脱落或被尘土、泥砂污染。