同步碎石封层技术
同步碎石施工技术指南1
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备技术资料，负责向参加施工的全体技术人员、试验人员和测量人员 等，以学习班的形式进行全面技术交底。对各种机械操作手和技术工 人，进行现场技术交底。交底内容除同步碎石封层的施工方案、施工 工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法外，还明确了 岗位职责， 使参加施工全体人员做到“五个明确”， 即岗位职责明确、 施工程序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确，从而 使同步碎石封层能较顺利铺筑。 7、铺筑前实验 8、碎石预拌 所用碎石采用粒径为0.5～1.0cm 的玄武岩碎石, 玄武岩具有抗 压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、耐磨、吃水量少、沥青粘附性好等 优点。 碎石撒布紧随热沥青喷洒之后,两者之间只有几秒的时间,气温 较高,碎石撒布后不存在粘结问题。 但随着气温逐渐降低,沥青喷洒后, 很快就冷却,加上碎石本身有粉尘附着,两者难粘在一起效果不理想, 起不到保护油膜的作用。 由此,我们对碎石进行了预拌,使碎石表面附 着少量沥青材料,具体做法如下:碎石经二次筛分后,进入沥青混凝土 拌和站拌缸,同时喷入0.4%的70#重交沥青，在拌缸中拌和,使碎石表 面均匀附着沥青。 碎石预拌后,表面均匀附着沥青,提高了碎石与沥青 的亲和性。达到了理想的效果。 9、铺筑试验段 9.1 试验路段铺筑的目的 ①检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性； ②施工中沥青、石子最佳用量的控制； ③压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数； ④探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械相互协调与配合方
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实际上每个工程的具体情况不同，各种材料的用量都要经过现场 试铺来确定。一般来说，对于油光的路面，粘结剂用量可减少 10～ 20%或采用较大粒径集料，在粗糙路面上或路面空隙较大的下承层，
同步碎石封层
同步碎石封层技术一、原资料质量控制（一）骨料同步碎石封层所用粗集料技术要求与沥青混杂料面层用骨料基真同样，碎石的磨耗和棱角性要求较高，碎石的规格为8～12mm 的单一级配。
骨料应干净、干燥、无石粉、无尘埃等杂质，应采用经过反击（锤式）破碎的碎石，必定切合磨耗的要求，且必定经水洗风干或拌合楼烘干。
同时，骨料要求使用坚韧、粗糙、有棱角的优异骨料，并必定严格限制粗集料的扁平、修长颗粒含量。
（二）结合料同步碎石封层可以使用不同样样种类的沥青结合料，如纯沥青、聚合物改性沥青或乳化改性沥青等。
依照本项目特点平和候环境，采用 SBR （Ⅱ-B）改性 A 级 90 号沥青。
资料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（ JTG F40-2004 ）中 SBR （Ⅱ-B）型技术要求。
二、机械设备控制：同步碎石封层施工机械设备组合为：同步碎石车 1 台，ZL50型装载机 1 台， 25t 以上胶轮压路机 2 台，除尘打扫扫把很多于10 把，钢丝刷若干，高压吹风机 3 台，石料运输车 2～3 台。
三、施工工艺（一）施工准备1、路况检查同步碎石封层施工前，对付路面进行路况检查，拟订原路面的清理与病害治理方案及要求，并形成详细记录，依照常路情况提出针对性病害办理方案。
同时保证原路上方净空不低于 6.4m ，以满足碎石封层车料斗卸料时的工作高度。
2、原路面办理对原路面坑槽、车辙、沉陷、大裂缝等病害，依照有关技术要求进行完满办理。
平展度较差路段及斜坡、急弯路段，对付原路面铣刨拉毛，铣刨深度依照同步碎石厚控制。
原路面上的坑洼必定维修。
原路面的2mm 以下的细小裂缝，可不作特意办理，同步碎石封层作业中喷洒高温沥青层，即可将这类裂缝封死，但2～的小裂缝，则应扩缝、干净、干燥办理后填封。
至于12.7mm 以上的中、大裂缝，经常带有严重剥落，必定有采用坑槽的维修工艺进行办理。
3、干净路面对已办理达成的下承层进行完满打扫，除去所有废弛资料、杂物及尘埃，防范喷洒的沥青被粉尘包裹而形成间隔层。
同步碎石封层技术简介
（9)碎石损失系数(E)。 封层施工开放交通初期，不可避免会有部分碎石脱落。碎石的脱落量 和行车速度、数量密切相关。一般认为，低速、小流量、城市道路的 碎石损失系数为5％，高速公路、国道的碎石损失系数为10％。 (10)路面状况修正因子(S)。 道路状况也是影响沥青用量的重要因素。新建平滑、孔隙小的道路， 吸收沥青少，相反，干燥、多孔有麻点的路面会吸收大量沥青。部分 道路状况修正因子见表4。
同步碎石封层技术简介
1 什么是同步碎石封层？
碎石封层：在沥青路面上喷洒一层沥青材料，紧接着撒布单粒碎 石，或适当级配的集料，并紧跟着进行碾压。主要用于防止水的 渗入，改善路面抗滑性和耐磨性，改善路面使用性能。 同步碎石封层是指用专用设备即同步碎石封层车将单一粒径的石 料及沥青胶结料同时洒布在路面上在胶轮压路机或自然行车碾压 下使胶结料与石料之间有最充分的表面接触以达到它们之间最大 限度的粘结性从而形成保护原有路面的沥青碎石磨耗层。
碎石用量的确定 碎石用量(C)与松散碎石的空隙率(V)、碎石平均最小尺寸(H)、碎石密 度(G)、碎石损失系数(E)密切相关，计算方法见 下式：
沥青用量(B)。 沥青用量(B)与碎石平均最小尺寸(H)、交通量修正因子(T)、松散碎石 的空隙率(V)、路面状况修正因子(S)、碎石吸收率(A)、乳化沥青或稀 释沥青中沥青含(R，采用热沥青时，该值取1)密切相关，计算方法见 下式：
同步碎石封层的技术特点
同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜(1—2㎜)粘结的超薄沥青碎 石表面处治层，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、 治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，用 于道路养护可延长路面使用寿命10a以上，若使用聚合物改性粘结 料效果更佳。 同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑 性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复。 通过采用局部多层摊铺不同粒径石料的施工方法，同步碎石封层 能有效治愈深达10㎝以上的车辙、沉陷等病害，这一点是其它养 护方法无法比拟的。 同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建 设资金严重不足的矛盾。 同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通。 无论用于道路养护还是作为过渡型路面，同步碎石封层的性能价 格比明显优于其它表处方法，从而大大降低道路的维修养护成本。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案一、工程概况该项目是对条道路进行改造，路段总长度为XXXm。
施工范围包括道路基层处理、SBS改性沥青同步碎石封层、排水系统等。
二、工程准备1.施工机械选型：选择适合该项目的沥青摊铺机、碎石铺筑机、压路机等；2.施工材料准备：SBS改性沥青、碎石等；3.人员培训：工程主要负责人和操作人员需要接受相关培训，熟悉施工工艺和要求。
三、工程施工步骤1.基层处理（1）对原有道路基层进行清理，清除杂物和旧沥青；（2）进行坑槽修复，修补路面的凹凸不平和破损部分；（3）进行基层加固，采用半刚性基层处理，利用水泥混凝土进行加固。
2.道路底层处理（1）铺设碎石底床，采用绑扎、横排、平整化的方法，保证碎石底床的均匀性和平整度；（2）进行碎石底床的湿润处理，使用水泥浆浇洒在碎石底床上，增强其粘结性和稳定性。
3.沥青同步碎石封层施工（1）SBS改性沥青的制备：按照设定配比，将改性沥青与橡胶粉、填料进行加热搅拌，制备成成熟度适宜的改性沥青；（2）沥青摊铺：使用沥青摊铺机将SBS改性沥青均匀铺撒在道路上，保证沥青层的厚度一致；（3）碎石铺筑：碎石铺筑机将预先准备好的碎石均匀地撒在沥青表面，将碎石嵌入到沥青层中；（4）碎石压实：使用压路机对碎石层进行压实，使其与沥青层充分黏结。
4.道路排水系统在道路两侧设置雨水排水沟和雨水口，以保证道路排水顺畅。
四、质量验收1.沥青层厚度的测量：使用厚度仪对沥青层的厚度进行测量，确保其符合设计要求；2.施工工艺的验收：对施工过程中各个环节的施工工艺和操作进行检查，确保施工符合要求；3.碎石层压实度的测量：使用沥青环剪仪或压实计对碎石层的压实度进行测量，确保其达到要求。
以上就是SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案的详细介绍。
通过合理的工程准备和施工步骤，可以确保施工质量和工期，提高道路的耐久性和抗裂性，保证道路的安全和舒适性。
沥青同步碎石封层施工方法
沥青同步碎石封层施工方法1.1工艺流程下承层验收并清理干净→碎石备料及PCR改性乳化沥青制备→碎沥青同步碎石封层铺筑→质量检查→干燥成型后开放交通。
1.2施工方法1、下承层清洁，施工前，要对下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，清扫完毕后使用吹风机将原路面表面的浮尘吹干净；并保证原路面干燥，防止形成隔离层。
2、封层施工采用沥青同步碎石封层车机进行铺筑。
封层车应具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。
当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。
3、同步碎石封层车标定，同步碎石封层车在使用前应进行标定，标定内容包括沥青、石料洒布量。
标定后通过试洒确定洒布量及洒布宽度是否满足要求，同时确定车辆行走速度与洒布量的关系。
4、由于同步碎石封层车的洒布宽度具有一定的局限性，所以施工前根据设计宽度，确定合理的施工幅数及每幅施工宽度。
确定施工幅宽是，应尽量减少施工幅数，以减少纵接缝的数量。
5、选定路缘石边线作为参照物使司机能按照参照物行走，开始铺筑沥青碎石同步封层。
洒布时行走路线必须顺直平稳，基本保证电脑推荐的标准速度匀速前进，不得时快时慢。
对刚起步喷洒面不整齐、厚薄不均匀部位，用人工辅助使用推板予以推匀。
6、碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性的单级配集料。
应优先选用中性偏碱的石料，碎石要求经过反击（锤式）破碎加工而成，严格控制粉尘含量，必要时积极采用水洗风干或拌合楼加热搅拌等除尘措施7、由于天气状况对碎石封层施工的影响较大，禁止在出现大风、雨天和低温（路面温度低于10℃）天气是施工。
施工要选择在干燥和炎热的季节施工。
8、碎石封层改性乳化沥青洒布温度宜控制在70℃～80℃，洒布量为1.6kg～1.7kg/m2。
9、碎石应均匀洒布，碎石覆盖率应达到100% ，尽量不出现碎石重叠、沥青膜外露现象。
如发现石料有漏洒部分应采用人工补洒。
碎石洒布时，在两幅搭接处预留10～15cm不撒石料，待后幅施工时一并洒布10、接缝处理，在施工前后两车喷洒是产生的接茬应搭接紧密、平顺。
公路养护同步碎石封层技术
技术应用
围布置安全作业区，且有专人管理，以保证施工安全。
7.缺陷修复与接缝处理
（1）如发现洒步沥青后有空白漏洒的情况，应立即安排人工快速补洒；如有局部出现沥青积聚的现象时，应立即铲除高出部分，以此避免沥青混合料出现泛油、松散等现象；（2）如发现有局部泛油现象时，应均匀补撒嵌缝料；（3）如车内出现任一种材料将要用尽时，操作人员应即刻快速关闭所有输送材料的控制按钮（开关顺序为“先关石料开关，后关沥青开关”）。
同时要确保留有至少半米长的乳化沥青油膜进行接缝；（4）局部处理：摊铺沥青混慢后快”。
同时碾压时相邻压路机的轮迹的重叠宽度应保持在35cm左右，碾压速度控制在约70m/min左右。
为保证压实均匀和质量，压路机折返轨迹不得在同一断面上。
9.养生及交通管制
具体养护要求为：完成改性乳化沥青碎石封层施工后，在自然环境下慢慢降温、破乳，当检测、观察到改性乳化沥青已经完全降温、破乳后，即可逐步允许车辆限制速度通行。
一般要求在通车的两h之内，通行车辆车速不得超过30km/h，且不能进行刹车制动。
同步碎石封层技术简介
图 4 同步碎石封层所用的石料及其用量实验
(3) 碎石封层车应以适宜的速度匀速行驶 ,在
(7) 封层前要对原路面要进行认真清扫 ,作业
此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配 ;
法国 ,90 年代传播到整个欧洲各国及美国 。法国位 沥青混凝土 ,路面正常运营 10 年后即采用同步碎石
于西欧 ,国土面积 55 万 km2 ,现有各级公路 100 万 封层进行中期养护 。根据法国交通管理部门的统计
km ,其中国家级道路 (高速公路) 36000km 、地方干 数据 ,经过一次同步碎石封层养护的路面大致可使
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东 北 公 路 2003 年
碎石封层路面 。在美国 ,据记载同步碎石封层可延 长路面使用寿命 10 年以上 。澳大利亚有关机构研
究表明同步碎石封层能使损坏比较严重的道路寿命 增加 10～15 年 。
图 2 法国同步碎石封层路面
3 同步碎石封层的性能和用途
级公路面层 ,在法国有 40 %以上的公路就是直接采 的车辙 、沉陷等病害 ,这一点是其它养护方法无法比
用碎石封层作为路面 ,目前使用效果良好 。所以说 , 拟的 ;
在公路建设资金不足的情况下 ,采用造价低廉的同
(4) 同步碎石封层作为低等级公路过度型路
步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺 面 ,以缓解公路建设资金严重不足的矛盾 ;
干。
4. 2. 2 粘结料 考虑到高低温稳定性要求 , 在辽宁省主要是
SBS、SBR 、橡胶等改性沥青或改性乳化沥青 ,使用之 前须严格检测其与石料的粘附性 ,选用改性乳化沥 青时应保证喷出的乳化沥青与石料结合后及时破 乳。 4. 3 同步碎石封层的技术要点
沥青同步碎石封层施工技术分析
沥青同步碎石封层施工技术分析引言沥青同步碎石封层（又称为沥青混凝土面层）是道路施工中常用的一种工艺，它能够有效地提高道路的承载能力和耐久性，同时还能够提供良好的防水性能和抗滑能力。
本文将针对沥青同步碎石封层的施工技术进行分析，从材料选择、施工工艺以及常见问题和解决方法等方面展开讨论，以期为相关道路施工工作者提供一些参考和帮助。
一、材料选择1. 沥青沥青是沥青同步碎石封层的主要材料之一，其品质将直接影响到封层的性能和使用寿命。
一般来说，选择合格的沥青需要考虑以下几个因素：(1) 粘度：粘度是沥青的重要指标之一，它直接影响到封层的抗变形性能和抗龟裂性能。
粘度过高会使得施工难度增加，粘度过低则会导致封层的稳定性不足，因此需要根据实际情况选择适宜的粘度等级。
(2) 黏结性：沥青的黏结性能直接影响到封层的附着力和稳定性。
一般情况下，需要选择黏结性良好的沥青，以确保封层和基层之间的紧密结合。
(3) 抗老化性能：沥青在使用过程中会受到UV紫外线、氧化、机械应力等多种作用，因此需要选择具有良好抗老化性能的沥青，以延长封层的使用寿命。
2. 碎石碎石是沥青同步碎石封层中另一个重要的材料，其选择主要需考虑以下几个因素：(1) 粒径分布：碎石的粒径分布对封层的密实性、稳定性和抗压能力有着重要影响，一般来说需要选择合理的粒径分布，保证封层具有良好的力学性能。
(2) 强度：碎石的强度直接影响到封层的抗压能力和耐久性，因此需要选择强度合格的碎石，以确保封层的使用寿命。
3. 其他辅助材料除了沥青和碎石外，还需要考虑一些辅助材料的选择，如填料、沥青稠化剂等。
这些辅助材料对封层的性能和施工工艺同样具有重要影响，因此需要谨慎选择。
二、施工工艺1. 基层处理沥青同步碎石封层的施工需要在基层上进行，因此基层的处理至关重要。
一般来说，基层处理包括清理、平整和土工布铺设等工艺，以确保基层具有良好的承载能力和稳定性。
2. 沥青混凝土摊铺在基层处理完成后，需要进行沥青混凝土摊铺，这一过程需要控制摊铺机的速度、温度和均匀性，以确保摊铺质量良好。
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同步碎石封层[摘要]：十多年来，我国公路建设速度迅猛异常，通车里程逐年大幅度延伸。
随着时间的推移，在行车载荷加大、材料老化、气候变化等多种因素综合作用的情况下，为保持或恢复沥青路面使用性能和服务能力，如何寻求一种“提高养护质量、降低养护成本、加快养护速度”的道路养护新工艺、新技术，倍受公路交通业内人士重视。
沥青路面预防性养护技术(表面封层、裂缝填封和薄层罩面)中，同步碎石封层技术以其突出的优点，使其在国外迅速推广应用。
本文将系统地介绍同步碎石封层技术中的材料和设备的选用、施工工艺和技术要求，以及同步碎石封层机的施工应用和应注意的问题。
关键词：沥青路面预防性养护同步碎石封层施工应用1、前言“同步碎石封层”是用专用的同步碎石封层机将碎石和粘结剂(热沥青、改性沥青、乳化沥青等)同步洒铺在路面上，通过自然行车或轮胎压路机的碾压形成沥青碎石磨耗层。
它主要作为沥青路面表面处理层使用，也可用于低等级公路的面层施工，使沥青路面的使用寿命延长10～15年。
由于同步碎石封层将粘结剂的喷洒与碎石撒布两道工序集中在一台车上同时完成，可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的流动性好的120～140℃的热沥青或乳化沥青相接触，并较深地埋入粘结剂内，因此同步碎石封层技术具有以下几个特点:1)良好的防水性。
同步碎石封层整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝，因此提高了路面防渗水性能，若使用聚合物改性沥青则效果更佳。
2)良好的附着性和防滑性。
同步碎石封层中被沥青粘结到路面上的骨料仍直接与轮胎接触，其粗糙度增大了与橡胶轮胎之间的摩擦系数，因此可显著提高路面的附着性和防滑性并降低能耗。
3)良好的耐磨性和耐久性。
同步洒铺的碎石和沥青形成沥青结合料，其碎石颗粒以2/3的高度陷入沥青，增大了两者的接触面积，并且由于沥青结合料的毛吸引力可以形成一个凹面，该凹面与碎石紧密结合，防止碎石流失，因此使同步碎石封层具有良好的耐磨性和耐久性，这也是沥青路面采用同步碎石封层技术进行预防性养护或修复性养护、使道路使用寿命得以延长的重要因素之一。
4)良好的经济性。
同步碎石封层只需要较低的能耗，据测算每m2沥青路面使用1.5kg沥青、8～12kg碎石即可，其成本只是3cm热沥青混合料罩面的50%左右，而质量要好于罩面。
5)同步碎石封层可作为低等级公路的过渡型路面，以缓和公路建设资金暂时不足的问题。
6)同步碎石封层施工工序简单、施工速度快，可及时限速开放交通，一小时后可完全开放交通。
7)无论用于道路养护还是作为过渡型路面，同步碎石封层的性价比明显优于其他道路表面处治方法，从而大大降低道路的维修养护成本。
据资料介绍，“法国大量采用同步碎石封层技术进行道路养护施工，将节省的资金用于新公路建设，才使得法国的高速公路网和县乡公路网居世界前列”。
2、材料和设备的选用为了保证同步碎石封层施工的高性能，需要进行相关试验来确定骨料和沥青之间的物理化学相容性。
与此同时，以既定的同步碎石封层机为基础，选用相应的机具与其配套、联合作业，以获得高质量、高效率的封层效果。
2.1沥青的选择和使用使用同步碎石封层技术，原则上对沥青的选择和使用无特殊要求。
在保证沥青正确的洒布温度、洒布量的前提下，使用普通沥青、重交沥青、乳化沥青、改性沥青都可以获得很好的效果。
应注意的是，施工中沥青用量是决定封层质量好坏的一个十分重要的因素。
沥青过少时所封层的路面有可能出现严重的碎石脱粒;若过多时，则会出现泛油现象。
因此沥青用量要根据交通量、路面状况、施工季节等进行调整，如大交通量的道路用量宜减少5%～10%，秋季施工用量比夏季的应增加5%左右。
2.2骨料的选择和使用同步碎石封层技术对骨料种类无特殊要求，花岗岩、玄武岩、石灰岩等都可以。
但要根据不同交通量和路基结构等情况，对同一次施工中不同的工序所需的骨料要进行有针对性的选择。
因同步碎石封层技术属薄层技术，所用骨料为单一级配碎石颗粒(非一般意义的“石屑”)常用的碎石粒径有2～4mm、4～6mm、6～10mm和10～14mm等。
2.3设备的选用同步碎石封层机是专用于同步碎石封层施工的主机，目前投放中国市场的同步碎石封层机有法国赛格玛(SECMAIR)公司生产的30通用型、40通用型、41型、45通用型、凯撒路霸连续式和河南省高远公路养护设备有限公司生产的XY5250TSF型等，施工单位可根据实际情况进行选购、使用。
与同步碎石封层机配套作业的机械有50型装载机一台、9～16t轮胎压路机两台、25～40t沥青运输车一台、8t洒水车一台、路面除尘设备和小型铣刨机各一台。
3、施工工艺及技术要点3.1施工工艺沥青路面的预防性养护和修复性养护一般采用二次封层:第一次用6～10mm、10～14mm粗碎石形成骨架;第二次用2～4mm细碎石嵌缝。
两次封层后用轮胎压路机碾压，也可通过自然行车碾压。
沥青路面若有10cm以上的车辙、沉陷等病害时，可采用多次封层不同粒径碎石的施工方法。
现以旧沥青路面加铺防水磨耗层的典型预防性养护为例，介绍同步碎石封层机的施工工艺。
3.1.1施工前的准备工作1)首先对待施工路段的路面状况、交通量等进行实地勘察。
2)根据检测数据，认真分析并做试验，确定施工方案，其内容包括:施工结构选择，沥青和碎石的选用，对车辙、坑槽等病害的预处理等。
3)做好配套机具的调配、组织等工作。
3.1.2施工过程中的操作技术1)在施工路段内设置道路施工提示标志。
2)确定沥青、碎石、配套机具已准备就绪;确定同步碎石封层机技术状态良好、参数设定正确，并现场试验。
3)清扫施工路段，确保路面无尘土、垃圾等。
4)在一段路面上进行试封层，并根据其效果对各作业参数进行调整直至达到预期效果，然后进行长距离的连续施工。
5)随后轮胎压路机立即进行3～4遍的碾压。
若采用自然行车碾压，通行车辆则必须限速行驶。
6)分幅进行封层施工时，另一幅可以开放交通。
要做好分幅封层搭接缝的处理工作:第一幅封层时暂留10～15cm宽度不撒布碎石，待第二幅封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。
3.1.3施工后的技术工作1)封层后的1h(或2h)可以开放交通，但需要对通行车辆限速(≤40km/h即可)，以防止快速行车造成碎石飞溅。
2)对散落在路边的碎石进行清除。
3.2技术要点1)选用技术性能先进的同步碎石封层机并保持其良好的技术状态是保证沥青路面同步碎石封层质量和效率的前提和基础，其中包括:结构合理的沥青喷洒装置，保证对沥青喷洒量及均匀性进行精确调节与控制;先进合理的沥青控制系统;精确调节和控制碎石的撒布量及均匀性;沥青喷洒与碎石撒布要保持高度一致。
2)喷嘴高度不同时喷洒后形成的沥青膜厚度不同(各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青的重叠情况不同)，因此要通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜。
3)使用改性沥青作为粘结剂时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在160～170℃的温度范围内。
4)同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的撒布率必须匹配。
5)根据路面平整度和抗滑性能要求，应严格控制所用石料的粒径范围，即等粒径石料最理想，但考虑到石料的破碎及筛分有一定困难，针片状石料要限制在15%以内，不含杂质和石粉，压碎值小于14%，要经过水洗、风干。
6)作为沥青路面表面处理层或磨耗层的同步碎石封层，其平整度和强度必须满足要求。
7)一般沥青路面预防性养护进行一次同步碎石封层即可。
若旧沥青路面平整度较差时可选用适宜粒径的粗碎石作为下封层找平，然后用细碎石再做上封层。
低等级公路采用同步碎石封层时须两层或三层，各层碎石粒径应互相搭配，以能产生嵌挤作用，一般遵循下粗上细的原则。
8)封层作业前要对原路面进行认真清扫，以免尘土影响沥青的粘结剂作用发挥。
9)封层作业过程中要保证足够数量的轮胎压路机，以便在热沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序。
4、施工应用及应注意的问题4.1施工应用4.1.1各等级公路旧沥青面层加铺防水磨耗层1)沥青路面预防性养护已被大多数公路管理者所认知，其中的同步碎石封层技术及其应用效果更为公路交通业内人士所赏识。
在新建公路投入使用一段时间后进行一次同步碎石封层，既能以其防水性延长路面的使用寿命，又可以其平整度和防滑性提高公路的服务质量，以较少的资金投入和能源消耗，可获得成倍的经济效益和社会效益。
2)沥青路面防反射裂缝应力吸收膜(SAMI)是由一层乳化沥青/改性沥青和一层单一粒径碎石组成。
此技术运用的成功与否，在于沥青和碎石撒布的均匀性，即均匀的撒布可保证施工后沥青薄膜的连续性。
而全部自动控制的同步碎石封层机，可将沥青和碎石的撒布精度和均匀性控制在很小的误差范围内，亦即同步碎石封层机能产生性能优良的防反射裂缝应力吸收膜，成为延长沥青路面使用寿命的一个重要的有利因素。
3)利用同步碎石封层技术将旧水泥面板改造为沥青路面，其中防水粘结层的形成与性能是关键。
它的施工质量将会影响后续工序乃至整个路面改造的质量。
过少的沥青用量将不能起到必须的粘结作用，会导致施工后上层新路面剥离;过多的沥青用量则会形成润滑作用，使上层路面作水平移动，然后剥离。
而同步碎石封层机可在设备启动和停止阶段，都能保证沥青和碎石的撒布量始终如一，形成上乘质量的防水粘结层。
4.1.2桥面防水施工采用同步碎石封层技术进行桥面防水施工，可保证施工后的路面质量最少、减少桥面因自重(或承载质量)引起的变形，有利于改善桥面防水性能。
4.1.3与稀浆封层/微表处理结合施工(开普封层)多种施工工艺相结合是应对不同路段不同要求的组合施工方式。
开普封层(CAPESEAL)是将碎石封层技术与稀浆封层/微表处理结合施工，充分发挥二者的优点，可以完成复杂路段、要求更高的沥青路面养护施工。
4.2应注意的问题为了获得满意的同步碎石封层施工效果，需要注意以下几个问题:1)沥青路面损伤的类型及程度的准确判断及正确选择同步碎石封层施工工艺。
2)根据交通量、气候和供应条件，合理选择沥青和碎石，并使沥青品质(润湿性、粘结性和内聚性等)碎石品质(粒度、耐磨性、抗压性和持久性等)之间有良好的相容性。
3)保持同步碎石封层机和配套机具良好的技术状态，以保证封层施工质量和生产率。
4)在施工工艺及技术规范所允许的范围内正确调整和操作同步碎石封层机及其他机具。
5)必须进行试封层，并依此对选择的技术参数作必要的修正。
6)聘用训练有素的人员选择材料、确定配方、组合机具、操作试验和作业。
7)仔细地做好封层施工全过程的记录，并认真总结。
5、结束语同步碎石封层技术是沥青路面养护的新工艺、新技术，性能良好的同步碎石封层机(包括配套机具)是实施同步碎石封层技术的基础，正确选用沥青和碎石、严格把握施工工艺是取得同步碎石封层良好效果的保证。