标准新造船合同(上海格式)
国际船舶建造合同5篇
国际船舶建造合同5篇篇1甲方（买方）：____________________乙方（卖方）：____________________鉴于甲方需要建造一艘国际船舶，乙方具备相关技术和经验，双方本着平等、自愿、互利的原则，经友好协商，达成如下合同协议：一、合同背景及目的本合同旨在明确双方在船舶建造过程中的权利和义务，确保船舶建造工作顺利进行，保护甲乙双方的合法权益。
二、合同范围本合同涉及的船舶建造包括但不限于以下内容：船舶设计、材料采购、生产制作、调试试验、交付验收等。
具体细节详见附件《船舶建造技术规格书》。
三、合同金额及支付方式1. 船舶建造总价为：____美元（大写：____）。
具体金额以双方确认的《船舶建造报价单》为准。
2. 支付方式：（1）合同签订后，甲方支付乙方总造价的____%作为预付款；（2）船舶主要部件交付后，甲方支付乙方总造价的____%；（3）船舶完工验收合格后，甲方支付乙方剩余的____%。
四、交付周期及地点1. 交付周期：自合同签订之日起____个月。
2. 交付地点：____________港口。
五、技术标准与质量保证1. 乙方应严格按照国际船舶建造标准和规范进行设计和生产。
2. 乙方需提供相应的质量证明文件，确保产品质量符合合同约定。
3. 甲方有权对乙方生产过程进行监督和检验。
六、知识产权1. 乙方应保证所设计和制造的船舶不侵犯任何第三方的知识产权。
2. 甲方在合同中支付费用后，享有船舶的知识产权。
3. 双方共同拥有船舶建造过程中的技术成果和资料。
七、违约责任1. 若因乙方原因导致船舶建造延期，乙方应支付违约金。
2. 若因甲方原因导致延期付款，甲方应支付滞纳金。
3. 若因不可抗力导致合同无法履行，双方应协商解决。
八、争议解决1. 双方在合同履行过程中发生争议，应首先协商解决。
2. 如协商不成，任何一方均有权向合同签订地法院提起诉讼。
九、其他条款1. 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
CMAC标志新造船合同(上海格式)
中国海事仲裁委员会标准新造船合同（上海格式）中国海事仲裁委员会标准新造船合同（上海格式）（船号：____________）本合同由依据（此处写以国家或地区名称）法律组建和营业，并以（此处写以国家和城市名称）为注册营业地的（此处写以船东单位全称）为一方（以下简称“买方”或“委托方”），和依据中华人民共和国法律组建和营业，以中国（若有，此处写以船舶贸易公司的注册地）为注册营业地的（此处写以船舶贸易公司全称），和依据中华人民共和国法律组建和营业，并以中国（此处写以造船公司或造船厂的注册地）为注册营业地的（此处写以造船公司或造船厂的全称）为另一方（以下简称“卖方”或“建造方”）于____________年____________月____________日在（此处写以签订地所在的国家和城市的名称）签订。
兹证明鉴于本合同所含的双方约定，卖方同意在卖方的造船厂设计建造、装配、下水、完成（此处写以船型名称和艘数）船，并在完工和试航成功后出售给买方，本船具体技术规格要求将在本合同第一条中予以说明。
本船将悬挂（此处写以船旗国的名称）旗。
买方同意向卖方购买和接收前述船舶，并根据以下条款中所述金额付款第一节船舶第一条概述1.工程编号本船应在卖方或其确定的造船厂建造，并具有造船厂的船舶工程编号___________。
2.本船主要技术文件本船按照下述主要技术文件进行建造、装配和完成：（1）技术说明书（图号：__________________）（2）总布置图（图号：____________________）（3）舯剖面图（图号：____________________）（4）厂商表（图号：______________________）3.本船主要技术参数根据技术说明书的规定，本船主要技术参数如下：（1）船舶主尺度总长约________________m两柱间长_______________m型宽_______________m型深_______________m设计吃水_______________m航速_______________kn载重量_______________t舱容量_______________m3（2）主推进装置本船按技术说明书规定应配置___________台主机，型号为___________，最大持续功率为___________kW，额定转速为___________rpm。
建造船舶合同范本3篇
建造船舶合同范本3篇篇1甲方（船东）：__________________乙方（船舶建造方）：______________鉴于甲方需求，乙方同意按照甲方的要求为其建造一艘船舶，双方经过友好协商，达成如下协议：一、合同双方1. 甲方：船舶的购买方和使用方，拥有合同规定的权利和承担合同规定的义务。
2. 乙方：负责按照合同规定建造船舶，拥有合同规定的权利和承担合同规定的义务。
二、船舶规格与性能1. 乙方应按照甲方的要求建造船舶，船舶的具体规格、性能和技术要求详见合同附件。
2. 乙方应确保所建造的船舶符合国际和国内的相关法规和标准。
三、合同金额及支付方式1. 本合同总金额为：______人民币。
2. 支付方式：甲方应按照以下方式支付款项：（1）合同签订后，甲方应向乙方支付总金额的____%作为预付款；（2）船舶试航成功后，甲方应支付剩余款项。
四、建造周期1. 乙方应在合同签订后的____个月内完成船舶的建造工作。
2. 如因甲方原因造成工程延期，乙方有权相应顺延工期。
五、船舶质量及验收标准1. 乙方应确保所建造的船舶质量符合合同规定的技术要求。
2. 船舶试航成功后，甲方应在____日内进行验收，并签署验收报告。
3. 如甲方发现船舶存在质量问题，有权要求乙方进行整改。
六、违约责任1. 若乙方未按合同规定的时间完成船舶建造，应支付违约金。
2. 若甲方未按合同规定的时间支付款项，应支付违约金。
3. 若因乙方原因造成船舶质量问题，乙方应承担相应的责任和损失。
七、保密条款1. 双方应对本合同的内容和实施过程保密，不得向第三方泄露。
2. 双方应妥善保管与本合同相关的技术资料和文件。
八、争议解决1. 本合同的解释、履行和争议解决应遵守中华人民共和国法律。
2. 若双方在合同履行过程中发生争议，应首先通过友好协商解决；协商无果的，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。
九、其他条款1. 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
建造船舶合同书5篇
建造船舶合同书5篇篇1建造船舶合同书一、合同双方本合同由以下双方签订：甲方（承造人）：_______________统一社会信用代码：_______________地址：_______________法定代表人：_______________电话：_______________传真：_______________乙方（承购人）：_______________统一社会信用代码：_______________地址：_______________法定代表人：_______________电话：_______________传真：_______________二、合同目的甲方将按照乙方的要求，按照本合同的规定，建造一艘船舶（以下简称“船舶”），并交付给乙方。
乙方将按照本合同的规定支付合同价款，并接收船舶。
三、建造船舶规格船舶的建造规格如下：1. 船舶类型：_______________2. 船舶长度：_______________3. 船舶宽度：_______________4. 船舶吃水：_______________5. 船舶排水量：_______________6. 其他特殊规格：_______________四、合同价款1. 合同总价款为_______________（大写：_______________）人民币，包括船舶建造费、税费、运输费等。
2. 乙方应当在合同签订之日支付合同价款的_______________%作为定金，并将其存入甲方指定账户。
五、建造进度和交付时间1. 本合同生效后，甲方应当按照约定的进度，按时建造船舶。
2. 船舶的交付时间为_______________年_______________月_______________日，若因不可抗力、技术问题等原因造成船舶建造进度延误，双方应当协商解决，并签订书面协议。
六、验收和保修1. 甲方在船舶建造完毕后，应当邀请乙方进行验收。
2. 若船舶存在质量问题，乙方有权要求甲方进行修理或更换。
CMAC中国标准造船合同
浅议CMAC中国标准造船合同摘要：自cmac中国标准造船合同于2011年伊始出台以来，便引起了广泛关注，其中不无中国现行通用造船合同已明显难以跟上形势以及业界曾一致看好的bimco新造船标准合同在亚洲地区的推广遭遇”滑铁卢”的因素。
有人对借鉴了包括以上两份标准合同在内的标准造船合同的cmac中国标准造船合同给予了”新时期中国话语权体现”的高度评价，本文将通过对cmac中国标准造船合同的分析给予作者对该合同的看法。
关键词：cmac中国标准造船合同、中立、新规定历时3年、经过10次修改，象征中国造船业国际话语权的cmac中国标准造船合同（又称”上海格式”）于2011年1月4日正式出台，一时间新造船合同为航运业热议。
在cmac中国标准造船合同出台之前，在中国与世界范围内不乏适用率高（如中国通用造船合同）、专业性强（如bimco新造船标准合同）的标准造船合同，而此次cmac中国标准造船合同的一大特色即是在编排方式上对包括以上两份标准合同在内的大量借鉴。
相较其他新造船合同，”上海格式”具有以下特点：一、中立的起草立足点中国标准造船合同研究小组的专家指出：以往的造船合同往往由合同的某一方或代表某一方利益的第三方起草。
不同以往，专职于解决海事争议的起草组织cmac机构本身就是中立的象征。
在起草”上海格式”期间广泛征求国内航运公司、造船企业、法律界等人士意见，与代表船东利益的主要征集船级社、船东和保险商意见的bimco不同，在起草利益上”上海格式”做到了中立。
一方面”上海格式”并不否认它对newbuildcon的借鉴，另一方面它在借鉴的同时剔除了许多偏向船东的条款，如果将之前的两条分别定义为”机构本身不偏”，”参与人员不偏”，那么剔除newbuildcon中的不公条款，则是一种”改偏为正”。
当然可能有人质疑，在当下中国作为世界造船厂的这一背景必然多多少少对”上海格式”有所影响，尽管可以将对诸如newbuildcon 的修改称为”改偏为正”，但似乎在”上海格式”中也出现了不少”矫枉过正”的踪影，最终体现的是向船厂倾斜的标准合同。
BIMCO-CMAC标准造船合同(上海格式)讨论会暨CMAC标准造船合同(上海格式)发布会在上海召开
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BIMCO-CMAC标准造船合同(上海格式)讨论会暨CMAC标准造船合同(上海格式)发布会在上海召开
作者：
来源：《水运管理》2011年第02期
由中国海事仲裁委员会(ChiRa Maritime Arbitration Commission，CMAC)和波罗的海国际航运公会(Baltic and Inte rnational Maritime Council，BIMCO)共同举办的BIMCO-CMAC标准造船合同(上海格式)讨论会暨CMAC标准造船合同(上海格式)发布会于2011年1月4日在上海长航大厦举行。
CMAC副秘书长蔡鸿达、CMAC上海分会顾问雷海、CMAC标准造船合同研究小组组长戴耀南、BIMCO副秘书长Sφren Larson、BIMCO造船合同起草小组主席Nils Gustaf PALMGREN、BIMCO修造船法律专家ChrisKIDD以及来自造船和港航企业的代表等40余人出席会议。
会上，BIMCO专家介绍了BIMCO标准造船合同的特点和推广情况，表示愿与CMAC合作，共同推动标准造船合同在中国造船市场的应用。
CMAC专家充分肯定了B1MCO标准造船合同对促进国际造船业健康发展的积极意义，并指出：当前造船业已形成中、日、韩三足鼎立的局面，其中中国造船业已跃居世界首位，而BIMCO标准造船合同未能考虑到这种变化，因此难以获得亚洲造船企业的认可，有必要进行相应调整和修改。
此次推出的CMAC标准造船合同(上海格式)历经3年共10次修改，在借鉴我国通用造船合同和主要国际标准造船合同的基础上，充分考虑国际造船市场的周期性变化和国际海事界的新规范、新标准，既适用于远洋船舶，也适用于内河船舶，具有较强的指导性、适用性和可操作性，对规范我国造船市场和繁荣我国造船业具有深远意义。
造船合同协议书范本
造船合同协议书范本合同编号： __________甲方（买方）： __________乙方（卖方）： __________鉴于：1. 甲方有意向购买一艘新造船只，乙方是一家专业从事船舶建造的公司。
2. 双方已就建造船舶的规格、价格、交付时间等关键条款达成一致。
现甲乙双方本着平等、自愿、互利的原则，经友好协商，就甲方购买乙方建造的船舶事宜，达成如下协议：第一条合同标的1.1 本合同的标的为一艘按照甲方要求和双方确认的规格建造的船舶，具体规格详见附件一。
第二条船舶价格2.1 船舶的总价格为（货币单位）__________。
第三条付款方式3.1 甲方同意按照以下方式向乙方支付船舶价款：3.1.1 合同签订后十五（15）个工作日内，支付总价格的百分之三十（30%）作为预付款。
3.1.2 船舶主体结构完成时，支付总价格的百分之三十（30%）。
3.1.3 船舶下水试航前，支付总价格的百分之三十（30%）。
3.1.4 船舶交付验收合格后十五（15）个工作日内，支付剩余的百分之十（10%）。
第四条建造与交付4.1 乙方应自合同签订之日起十八（18）个月内完成船舶的建造，并通知甲方进行验收。
4.2 甲方应在收到乙方通知后三十（30）个工作日内进行验收，逾期未验收视为默认验收合格。
第五条质量保证5.1 乙方保证所建造的船舶符合合同规定的规格和质量标准。
5.2 乙方对船舶提供自交付之日起十二（12）个月的质量保证期。
第六条违约责任6.1 如一方违反本合同的任何条款，违约方应向守约方支付违约金，违约金的数额为违约方应履行义务部分的百分之二十（20%）。
第七条争议解决7.1 本合同在履行过程中发生的任何争议，双方应首先通过友好协商解决。
7.2 协商不成的，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
第八条其他8.1 本合同自双方授权代表签字盖章之日起生效。
8.2 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方代表（签字）：__________乙方代表（签字）：__________签订日期：____年____月____日附件一：船舶规格说明书（此处附上详细的船舶规格说明书，包括但不限于船舶尺寸、载重、动力系统、导航系统、安全设施等。
建造船舶合同范本5篇
建造船舶合同范本5篇篇1甲方（买方）：____________________乙方（卖方）：____________________鉴于甲、乙双方共同达成协议，按照《中华人民共和国合同法》和相关法律法规的规定，为明确双方在建造船舶过程中的权利和义务，特订立本合同。
一、合同背景及目的甲方有意委托乙方建造一艘船舶，乙方同意接受甲方的委托，按照本合同约定的条件和条款完成船舶建造工作。
本合同旨在明确双方权益，规范双方行为，确保船舶建造工作的顺利进行。
二、船舶规格及技术要求1. 船舶类型：____________________2. 船舶用途：____________________3. 船舶尺寸：长度、宽度、高度等详细参数（详见附件）。
4. 船舶配置：包括船体结构、动力系统、电气系统、通讯导航等详细配置要求（详见附件）。
5. 技术标准：乙方应按照国家标准、行业标准及甲方特殊要求组织生产。
三、合同价格及支付方式1. 总价：人民币_______元（大写：____________________元整）。
2. 支付方式：甲方应按以下比例支付款项：（1）合同签订后______日内，甲方支付乙方总价的______%作为预付款；（2）船舶交付前______日内，甲方支付剩余款项；（3）船舶试航成功后______日内，甲方支付尾款。
3. 乙方应在收到款项后提供合法的发票。
四、建造期限及交付方式1. 建造期限：自本合同签订之日起计算，共计______个月。
2. 交付方式：乙方应按照甲方的要求，在建造完成后将船舶交付给甲方指定的港口。
3. 延期交货责任：如因乙方原因造成延期交货，乙方应承担违约责任。
五、质量保证及售后服务1. 乙方应保证建造的船舶符合本合同约定的质量要求，如因乙方原因造成船舶质量问题，乙方应承担修理、更换等责任。
2. 乙方在船舶交付后提供一年的免费保修服务。
保修期内，因乙方原因造成的故障，乙方应免费维修。
3. 保修期过后，乙方应提供有偿维修服务。
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中国海事仲裁委员会标准新造船合同（上海格式）（船号：）本合同由依据（此处写以国家或地区名称）法律组建和营业，并以（此处写以国家和城市名称）为注册营业地的（此处写以船东单位全称）为一方（以下简称“买方”或“委托方”），和依据中华人民共和国法律组建和营业，以中国（若有，此处写以船舶贸易公司的注册地）为注册营业地的（此处写以船舶贸易公司的全称），和依据中华人民共和国法律组建和营业，并以中国（此处写以造船公司或造船厂的注册地）为注册营业地的（此处写以造船公司或造船厂的全称）为另一方（以下简称“卖方”或“建造方”）于年月日在（此处写以签约地所在的国家和城市的名称）签订。
兹证明鉴于本合同所含的双方约定，卖方同意在卖方的造船厂设计建造、装配、下水、完成（此处写以船型名称和艘数）船，并在完工和试航成功后出售给买方，本船具体技术规格要求将在本合同第一条中予以说明。
本船将悬挂（此处写以船旗国的名称），旗。
买方同意向卖方购买和接收前述船舶，并根据以下条款中所述金额付款。
第一节船舶第一条概述1．工程编号本船应在卖方或其确定的造船厂建造，并具有造船厂的船舶工程编号__________。
2．本船主要技术文件本船按照下述主要技术文件进行建造、装配和完成：（1）技术说明书（图号：）（2）总布置图（图号：）（3）舯剖面图（图号：）（4）厂商表（图号：）3．本船主要技术参数本船按照下述主要技术文件进行建造、装配和完成：（1）船舶主尺度总长约m两柱间长m型宽m型深m设计吃水m航速kn载重量t舱容量m3（2）主推进装置本船按技术说明书规定应配置__________台主机，型号为__________，最大持续功率为__________kW，额定转速为__________rpm。
本船主要技术参数应根据技术说明书的规定进行界定、测量和认可。
4．保证（1）航速建造方保证按技术说明书的规定，本船应在满载并符合气象要求和船体外表洁净条件下，经修正后的试航速度不低于__________kn。
试航速度应根据技术说明书的有关规定对风速及浅水效应进行修正。
（2）载重量本合同使用的“载重量”一词，应符合技术说明书中的有关定义。
建造方保证本船的载重量在设计吃水、水比重1.025（或1.000）t/ m3的情况下，不少于__________公吨（t）。
（3）舱容量建造方保证按技术说明书的规定，本船的实测舱容量不少于__________m3。
（4）主机燃油消耗建造方保证本船主机在台架试验、正常持续输出工况以及燃油热值为__________千卡/千克时，燃油消耗不超过克/马力。
（5）本船的实际航速、载重量、舱容量和主机燃油消耗应由建造方测量，测量工作应由买方监造师或买方授权代表在场时进行，便于校核或认可。
如建造方和买方对此测量有所分歧，经双方同意，可请入级船级社组织复核。
入级船级社复核的结果和决定应是终局的，对双方均有约束力。
第二条船级、规范和规定1．船舶的设计、建造、检验、试验和交付，应该按照（此处写以入级船级社的名称）船级社的规范、规则和国际公约进行，获得（此处写以船级符号）标记，并符合船旗国政府主管当局的法律、法规的要求：（1）在合同日已经生效的，或；（2）虽然在合同日尚未生效，但是在合同日之前已经批准和公布，而且将在交船时或交船前作为强制实施的；所有这些船旗国政府主管当局的法律、法规和船级社的规范、规则和要求都应该无条件地遵守。
2．船级社或主管当局的最终意见对于相关方实施相应的法律、法规、规范、规则和要求具有约束力。
3．所有和船级社有关的规范、规则和要求所发生的费用，以及船舶建造的专利权使用费（如有），除非合同另有规定或各方意见一致，否则均由建造方支付。
在建造本船过程中所使用的关键图纸、材料和技术，无论何时均需按照技术说明书规定的船级社规范和规则进行检验和试验。
第三条设计——设计合同的责任船舶设计是根据船东对船舶的要求——设计任务书，由船舶设计单位来完成的，船舶的性能和各项技术指标（航区和航线、船型、用途、船籍和船级、动力装置、航速和功率储备、续航力和自持力、载重量、舱容量、生活设施等），以及满足船级社规范和有关当局的规定主要取决于设计工作。
为了保证设计质量，明确责任，双方必须签订设计合同。
如本船的设计由船东指定的国外__________设计公司提供，船东就必须与其指定的设计公司签订设计合同，建造方再和__________设计公司签订设计分包合同，完成本船的详细设计和生产设计。
在这种情况下，建造方对本合同中由于船舶设计而引起的船舶缺陷和错误，以及不能满足有关规范和规定而造成的航速、载重量、舱容量不足、油耗过量等不承担任何责任；由于船舶设计的图纸拖延而造成的交船期延长也不承担任何责任。
如本船的设计是由建造方联系的设计单位来做，设计合同就由建造方与该设计单位进行签订。
在这种情况下，建造方对本合同中由于船舶设计而引起的船舶缺陷和错误，以及不能满足有关规范和规定而造成的航速、载重量、舱容量不足、油耗过量等承担责任，由于船舶设计的图纸拖延而造成的交船期延长也应承担责任。
第四条环境保护1．有害物质的使用建造方根据国际海事组织（IMO）关于拆船公约的决议，及合同签订日前生效的修订条款，应当：（1）在设计和建造船舶时尽量合理地考虑到船舶的最终处理方式；（2）最大限度地使用绿色、低碳、可安全拆解和有利于环境保护的材料；（3）最少地使用已知的对人体健康和环境有潜在危险的材料。
有潜在危害物质清单应包含船上的每种已使用的材料的位置和数量/容积等。
2．保护涂层船舶双舷侧部位和专门的海水压载舱应根据技术说明书的要求进行特涂。
涂层标准应符合船级社和主管当局的法规、规范、规则和要求。
3．原产地如买方要求，建造方应在厂商表和技术说明书中列出本船所有主要设备的原产地。
第二节财务第五条合同价格和支付条件1．合同价格本船的购买价为（数额和币种）（__________），这是建造方应收的净价（以下简称“合同价格”），此价格不包括本合同第十一条规定的由买方提供的供应品，并可按本合同第六条的有关规定予以调整。
2．币种本合同项下买方向建造方支付的各期款项均应为（币种及符号）。
3．支付条件本船合同价格应由买方按以下分期付款向建造方支付（以下陈述拟以美元支付为例，若采用其他币种支付，按同样原则处理）：本船的购买价为（数额和币种）（__________），这是建造方应收的净价（以下简称“合同价格”），此价格不包括本合同第十一条规定的由买方提供的供应品，并可按本合同第六条的有关规定予以调整。
（1）第一期款项：数额为__________美元（USD__________）作为合同价格百分之__________（__________％）的款项，应在建造方开具还款保函后三（3）个工作日内由买方支付。
（2）第二期款项：数额为__________美元（USD__________）作为合同价格百分之__________（__________％）的款项，应在本船开工后三（3）个工作日内由买方支付。
（3）第三期款项：数额为__________美元（USD__________）作为合同价格百分之__________（__________％）的款项，应在本船第一只分段上船台（或安放龙骨）后三（3）个工作日内由买方支付。
（4）第四期款项：数额为__________美元（USD__________）作为合同价格百分之__________（__________％）的款项，应在本船下水后三（3）个工作日内由买方支付。
（5）第五期款项：数额为__________美元（USD__________）作为合同价格百分之__________（__________％）的款项，加上根据本合同有关条款规定对本合同价格的调整、修改或变更而导致的加减账，应在交船日由买方向建造方支付。
建造方应在预定交船日十（10）日前用电子信箱或传真方式向买方发出本期款项的付款要求。
（6）第六期款项：数额为__________美元（USD__________）作为合同价格百分之__________（__________％）的款项，应在本船保修期满后三（3）个工作日内由买方支付。
4．支付方式本船合同价格应由买方按以下分期付款向建造方支付（以下陈述拟以美元支付为例，若采用其他币种支付，按同样原则处理）：本船的购买价为（数额和币种）（__________），这是建造方应收的净价（以下简称“合同价格”），此价格不包括本合同第十一条规定的由买方提供的供应品，并可按本合同第六条的有关规定予以调整。
（1）第一期款项：当收到建造方经买方代表签发认可的（下同）关于本合同已生效的书面通知后，买方应在三（3）个工作日内将本期数额汇付至由建造方指定的收款银行（此处写以银行全称，下同）建造方账户内。
（2）第二期款项：当收到建造方关于本船已开工的书面通知后，买方应在三（3）个工作日内将本期数额汇付至由建造方指定的收款银行建造方账户内。
（3）第三期款项：当收到建造方关于本船已分段上船台的书面通知后，买方应在三（3）个工作日内将本期数额汇付至建造方指定的收款银行建造方账户内。
（4）第四期款项：当收到建造方关于本船已下水的书面通知后，买方应在三（3）个工作日内将本期数额汇付至建造方指定的收款银行建造方账户内。
（5）第五期款项：在本船预定交船日至少三（3）个工作日之前，买方应在建造方指定的收款银行按本合同双方约定的方式存入数额为已作调整的本期款项，同时出具一份不可撤消的文件，声明一旦建造方向该银行提交由买方授权代表和卖方共同签发的交接船议定书的副本，则该款项归建造方所有。
如有利息，归买方所有。
如本船未能在预定日交船，则买方有权决定在存款期满时取出或不取出存款及其利息。
如此后建造方确定了新的交船日并书面通知了买方，则买方仍应按以上程序处理。
（6）第六期款项：当收到建造方关于本船保修期已满的书面通知后，买方应在三（3）个工作日内将本期数额汇付至建造方指定的收款银行建造方账户内。
本合同双方之间不论发生任何性质的争议或分歧，除本合同另有约定外，买方不得延付或拒付各期进度款项。
5．预付款买方有责任在本船交船前支付任何预付款，并至少应在三十（30）个日历日前，书面通知建造方预付款项，此预付款项不包括本船的任何价格调整。
6．交船前支付分期付款的担保买方应在本合同签署时向建造方提交一份由一流国际银行（以下称“保证人”）签发符合附件“B”格式的以建造方为受益人，并为建造方银行和建造方认可的不可撤消、无条件的执行保函，此保函保证买方履行支付合同价的第二、第三和第四期款项的义务。
如交船期推迟或延长，则买方对付款保函的有效期也可相应延长。
7．还款买方在本船交船前支付的所有款项都具有预付款性质。