车友们使用车载电台和对讲机的三种方式-文档资料
如何正确使用车载台对讲机
3. 如果长时间不用对讲机、应关掉对讲机的电 源开关，使其机内各电子元件得到休息。
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对讲机操作注意事项
4. 当汽车启动时应先关闭电台，因为汽车启动时所产生的瞬间电 流足以使对讲机内部电子元件损坏。
5. 使用对讲机讲话时应先确定没有人在讲话，后轻按话筒开关， 避免话筒开关受到太大压力而损坏，开关按下去1秒钟后再讲 话，等讲完了话停留1秒钟才松下开关，否则对方会听不到你 完整的话语。不要将话筒拉到车外使用，以免话筒线断裂，使 用对讲机要长话矩说，避免长期长时间通话而使对讲机超负荷 使用而减少其寿命。
5. 在贴有“关闭对讲机”标识的场合应关闭对讲机， 例如在加油站、医院或其他使用仪器设备的场合；
6. 在搭乘飞机时，也应关闭对讲机。
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对讲机电池使用注意事项
1. 充电应在5～40度的环境中进行。如果超过此温度范
围，电池寿命受到影响，同时有可能充不满额定容 量。
2. 对讲机所配电池为镍铬电池（具有容量记忆性）， 在未使用完其所有的电池容量就对其进行充电，会 造成容量的减少，久而久之电池寿命就会减少。
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电台（手持台）使用方法
1. 因为是单工工作方式，需按住PTT键才能讲话，（手 台是一个大的侧键，座机是手咪上的一个侧键）。
2. 呼叫时一定要先报呼号。 3. 呼叫时要保证语音准确、清晰、简捷，语速可以放
慢一些，呼叫完毕后松开PTT键，等待回答。如： 181、181有吗？136呼叫（呼号可重复几遍）。 4. 回答呼叫与呼叫操作相同，按住PTT说话，回答完毕 后人松手，待对方讲话……
对讲机使用方法
对讲机使用方法对讲机是一种便捷的通讯工具，广泛应用于各行各业。
它可以使人们在工作中更加高效地沟通，提高工作效率。
然而，很多人在使用对讲机时却存在一些困惑和不便。
本文将为大家介绍对讲机的使用方法，希望能够帮助大家更好地使用这一工具。
首先，对讲机的开关机操作是最基本的。
在使用对讲机之前，首先要确保对讲机的电池电量充足。
然后按下开关键，等待对讲机启动完毕。
在使用完毕后，记得及时关闭对讲机，以节约电量。
其次，对讲机的频道设置也是非常重要的。
不同的对讲机可以设置不同的频道，这样可以避免频道干扰。
在使用对讲机时，需要先进行频道设置，确保与对方在同一频道上进行通讯。
另外，对讲机的音量调节也是需要注意的地方。
在使用对讲机时，要根据实际情况调节音量大小，避免因音量过大或过小而影响通讯效果。
此外，对讲机的呼叫功能也是非常实用的。
在进行通讯时，可以通过呼叫功能快速呼叫对方，提高通讯效率。
同时，也可以通过设置呼叫码来进行私密通讯，确保通讯内容的安全性。
最后，对讲机的保养和维护也是至关重要的。
定期清洁对讲机的外壳和按键，避免灰尘进入影响使用。
另外，对讲机的电池也需要定期更换，避免因电池老化而影响对讲机的使用时间。
总的来说，对讲机是一种非常实用的通讯工具，通过合理的使用方法可以使工作更加便捷高效。
希望大家能够按照上述方法正确使用对讲机，提高工作效率。
同时，也要注意对讲机的保养和维护，确保其长期稳定使用。
这样才能更好地发挥对讲机的作用，为工作和生活带来便利。
车载电台是目前比较常见的无线电通讯设备
车载电台是目前比较常见的无线电通讯设备，如果说手持电台大多数情况下是许多朋友进入无线电领域的入门武器，那么车载电台就是广大爱好者晋级的利器了。
想想看，不同地区的驾车人通过车载电台这个小小的设备，就能实现通联，畅通无阻地交流，这是多么神奇而时尚的事情。
先要提醒大家的是，使用无线电设备，特别是车载电台和基地台这样的大功率发射设备必须经过无线电运动协会和无委会的统一培训、考试，取得会员资格、4级或以上操作证以及电台执照后才可使用，其他情况一律为非法使用大功率无线电设备。
说到车台，市场中的产品五花八门，从上万元的顶级产品、到三两千元的中端产品、还有一千多元的普及机型都有。
二手市场中的车载设备也非常丰富，这里面即有国外淘汰下来的专业设备，也有国内HAM升级后卖掉的入门产品或者业余设备。
如何选择确实让人头疼，这里我们建议大家在没有对电台有较深入了解的情况下最好不要去买那些二手货，因为许多二手货原本都是工作在专用频段的专业机，在二手流入市场之后被人改频到业余段销售，其中部分产品因为改频后有频差，甚至将VCO等元件都更换了。
虽然说合理的改频对机器的性能有一定影响，但是影响一般并不会大到影响使用。
但是有些改造却并不是这样，一些二手台子扩频后容易出现跑频、灵敏度降低等情况，这样就得不偿失了。
废话少说，还是赶紧进入我们今天的主题，市面销售的双段监听车载电台导购，希望能在您选购车载电台时起到一些帮助作用。
品牌的选择在车载电台中，口碑比较好也比较常见的品牌有Motorola、YAESU、ICOM、Kenwood、Alinco等五种，除了一个Motorola是美国货意外，其他四个品牌都来自小日本，看来小日本在电台设计开发制造上还是有相当的技术实力。
其他还有一些进口品牌以及国产品牌，但是因为产品销量较小，在市场中很难看到这里就暂时不提了。
[本帖最后由潇洒6号于07-07-21 06:59 编辑]超级版主版主版主[每日热点]:老款捷达再次改款车价最高下调1.5万元编辑回复本帖举报评分Top潇洒6号黄金长老财产 2769帖子 1671注册 2007-4-26来自 上海|浦东个人主页 | 资料 | 相册发短消息 | 加为好友 4楼 发表于 2007-7-21 06:59在这五个比较常见的品牌中，Motorola 专注于开发专业机市场，因此Motorola 推出的业余设备相对其他四家厂商来说要少的多了。
车载电台及安装和使用
车载电台的安装和使用载电台的安装并不复杂，如果有一定的汽车电器系统的维修改装经验，稍微熟悉安装电台车型的结构基本都能完成。
如果对汽车不太熟悉，可以考虑委托给汽车修理厂、汽车电器改装店（例如汽车音响改装店）来完成。
不过一般的修理厂、改装店对电台这种高频设备不太熟悉，特别是天馈线部分的安装。
这需要在改装前与对方有一个充分的沟通和说明，避免出现问题。
说主机的安装据厂商、型号、配置的不同，车载电台体积大小和安装方式各异。
一般包含整体式安装的电台和分体式安装的电台。
体式电台与普通汽车收音机或汽车音响类似。
如果汽车控制台面板有空余的安装槽，利用配套的安装支架可以将电台安装在汽车音响中控台上方或下方。
这种安装方式占用车内活动空间最小，如果电台与汽车装饰面板配合得当，外观还是令人满意的。
不过这种安装方式也有一些局限：1、影响散热。
电台塞在中控台面板下，通风受到阻碍，不利于散热。
长时间连续使用电台会出现电台过热自保护的现象，如果电台没有过热保护功能很可能会直接损坏电台。
2、布线麻烦。
电台需要的供电线和天线馈线等需要塞到狭小的中控台面板内部空间，布线时需要拆卸过多的外部装饰条，或采用特殊的穿线方法穿线。
如果使用粗硬的天线馈线，这种安装形式可能会碰到很多意想不到的麻烦。
3、拆卸不便。
喜欢玩电台的朋友，出于各种原因经常要把电台拆下。
这对于暗藏在汽车控制台面板下面的电台来讲，装和拆都会很麻烦，汽车的控制台面板反复拆卸也很容易损坏。
4、无法安装。
电台与汽车中控台安装空槽配套的机会不多。
要不电台太大塞不进安装槽，要不电台太小与汽车控制台面板间隙太大，要不安装槽太浅电台塞不到底。
特别是现在的私家轿车，无论哪种车型内饰档次都比十年前提升很多。
部件间的接缝减小了；安装螺孔固件都掩藏得很隐蔽；装饰板材料也显得高档。
在这种情况下要破坏原车内饰安装电台，可能多数车主都不愿意。
多数的整体式电台多是选择在中控台安装插槽以外安装。
电台通常会附赠一套可以调整安装角度方便使用者观察前面板的支架，支架上有椭圆形安装孔。
无线电常识及注意事项
无线电常识及注意事项随着私家车的普及，很多车友都加入了各种车友会、汽车俱乐部，每个车友会或俱乐部都会组织各种各样的自驾车FB活动，也有不少车友自己组织同事、亲友、朋友一起驾车出游，这样就会出现车辆之间的通讯需求问题，电台（对讲机）是无线电收发信机的简称，在自驾车多车出行中会起到很重要的作用。
朋友们会说现在都有手机，为什么要用电台！我们来说说手机通讯在多车出行中的不足之处。
1、手机一般是一对一的通讯，多车出行要求是一对多的通讯。
电台可一对一、一对多通讯。
2、手机长时间使用会产生大量的通讯费用，出行一般会跨省、市会产生大量漫游费用。
电台在通讯中不产生费用。
3、在手机没有信号的郊外地区、山区，通信网络无法覆盖的时候，手机则无法工作。
电台不需要机站、网络就能够通信。
4、手机很次通话前需先拔打号码，反映速度不如电台，电台只需按在PT T键（发射键）就可以通话。
电台在多车出行通讯中的优势非常明显。
电台设备分类：1、在大型超市或手机商店就可以买到的家用对讲机，国内开放的民用对讲机不需要办理使用手续(0.5瓦以下功率，不可自编程改发射频率)。
2、手持式一般0.5W－5W可自编程改发射频率的对讲台也叫手台，要办理使用手续。
3、车载对讲机，功率一般数十瓦，通讯距离远也叫车台，要办理使用手续。
多车定义：1、一般是三辆车以上，就叫多车。
2、如超过6辆车就要分组，每6辆车分成一组。
如30辆车出行，就分成5组。
车队头车的任务：头车一般是组织活动的管理者，驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。
主要报告组织指令、掌握车队行进动态、前方道路情况、环岛岔道方向、障碍物、急转弯等其它与交通驾驶有关的内容。
通联示例:1、这里是1号车,道路湿滑,请各车注意OVER2、这里是1号车,对面车道有大型车辆,请各车超车时注意OVER3、这里是1号车,前方通过村庄,各车减速通过OVER4、这里是1号车,前方进入XXX休息站，休息、加油OVER5、这里是1号车,25号尾车请汇报通过情况OVER车队成员的任务：主要是守听指令，非特殊情况不要发射。
车台手台基础知识
车台手台基础知识随着车友会的不断壮大，FB的不断增多，电台成为了FB活动中必要的通讯工具，越来越多的DX开始考虑置办电台，我使用的是八重洲的8800，7900的苗子，经过一次次的摸索，总结出一些经验与大家分享：车台/手台都是电台，大家平常所说的对讲机其实也是电台，在名称方面，通常会有很多误会，比如，很多人都认为“对讲机”是成对儿使用的，或者认为“电台”是个多么深奥的东西，其实很容易理解——包括各位车上装的音响的收音机部分，随身听的收音机，实际上都是一大类东西，翻译成英文，这些都叫 RADIO，只不过我们说的电台通常是兼备了接收和发射功能，可以用来发射无线电信号与其他人联络的常规通信工具。
对于无线电，我就不多说什么了，说多了我自己也不懂。
什么是电台？对于频率/频点/频道，倒是可以简单说说想想大家平常听的97.4 103.9MHz, 就是频率了，说频点可能也对，说频道有点牵强了，但经常就有说“103.9频道，97.4频道”，实在是有点误导的嫌疑。
实际上我们天天听的广播就是无线电，只不过那个是“广播电台”发射的，广播电台功率狂大，发射天线位置狂好，覆盖范围狂广，于是在它覆盖范围内的接收机（就是收音机）都可以接收到它的信号，并转换成声音播放出来。
现在设想一下你和你的朋友车上/手里各有一台收音机（radio receiver) “微型广播电台”（radio transmitter) , 就是大家正在讨论的电台(Radio Tranciver?可能拼错了，反正这个词也是造出来的)了。
同时兼备发射和接收的功能，于是可以互相通话。
2、频率/频点 /频段97.4MHz是音乐台的频点 103.9MHz是交通台的频点 438.500MHz就是北京业余无线电爱好者可以合法使用的发射接收频点了（400MHz频段的，再其他频段也有业余HAM的合法频点，这里先不多说）。
显然大家的调频（FM）收音机是不支持 430多兆赫兹接收的（好象调频部分是86~107MHZ之间），所以，如果想在438.500MHZ 频率上发射和接收信号，得要有专用的设备，也就是需要大家平常所说的“支持业余频段的车台/手台/基地台”等等如果说438.500是频点的话，那么它同时是属于 430MHZ频段的，我们大概把430.000-439.999叫做业余400M频段，也叫业余70CM（厘米）波段（是波长的说法），因为这个频段主要是分配给业余无线电爱好者使用的。
车载媒体操作方法
车载媒体操作方法
车载媒体是指安装在汽车内部的娱乐系统，一般包括收音机、CD/DVD播放器、蓝牙连接等功能。
以下是车载媒体的一般操作方法：
1. 打开车载媒体：一般会有一个电源按钮，按下按钮即可打开车载媒体。
2. 收音机功能：在车载媒体上选择FM/AM频段，然后使用按钮或旋钮来调节频率，找到所需的电台。
3. CD/DVD播放器功能：将光盘插入光盘槽或抽屉，车载媒体会自动读取光盘，并开始播放。
使用按钮或旋钮来控制播放、暂停、选择歌曲等。
4. 蓝牙连接：打开手机或其他设备的蓝牙功能，并在车载媒体上打开蓝牙功能。
两者进行配对后，就可以通过车载媒体播放手机上的音乐或进行电话通话。
5. 使用外接设备：车载媒体通常还具备USB接口或AUX输入口，可以连接其他设备如MP3播放器、手机、平板电脑等。
只需将外接设备通过数据线连接到车载媒体，然后选择相应的输入源即可。
6. 调节音量：车载媒体通常有一个音量旋钮或按钮，用来调节音量大小。
向右旋转或按下按钮增加音量，向左旋转或按下按钮减小音量。
7. 调节音效：车载媒体上常常有一些音效设置，如均衡器、音场调节等。
可以按照个人喜好，调节音效以获得更好的音乐效果。
请注意，不同品牌和型号的车载媒体可能操作方式有所不同，以上仅为一般操作方法，具体操作还需参考车载媒体的使用说明书。
车载电台培训资料
- 1 -第1章 概述这是一本关于车载台的使用和维护手册。
通过本手册，您会更加方便快捷的了解车载台是如何使用维护的。
车载台组成车载台由两个部分组成：车载台主机和车载台控制盒，这两个部分的连接关系如下图：车载台天线110VDC手持麦克风图表 1 车载台连接图主机以及其接口图表 2 主机前视和后视图车载台主机前面板上包含数据接口、编程接口、天线接口、DC110接口、DC13V接口、主控接口和电源开关。
车载台主机后面板上包括接地孔和散热孔。
主机前面板：数据接口通过该接口，您可以使用编程电缆和笔记本等外部终端与调度中心实现传送分组数据功能。
编程接口通过该接口，您可以使用车载台编程线和CPS编程软件给车载台编程。
天线接口用于连接车载台天线，车载台天线固定在机车外面车顶。
DC110V接口DC110v接口为3芯接口，用于给车载台主机提供110V直流输入。
110直流电源由机车供电系统提供。
DC13V接口DC13v接口为2芯接口，用于给车载台控制盒输出DC13.8V。
主控接口主控接口为26芯接口，连接车载台主机和车载台控制盒，用于主机和控制盒数据和语音的交互。
电源开关用于控制电源110V的开\关。
控制盒以及其接口车载台控制盒后面板上包含主控接口、DC13V接口、串口、网口、和广播接口。
车载台前面板上包括电源开关、按键、扬声器、mic接口、mic挂架、usb接口、LCD显示屏、LED 指示灯。
控制盒后面板：主控接口主控接口为26芯接口，连接车载台主机和车载台控制盒，用于主机和控制盒数据和语音的交互。
DC13V接口DC13v接口为2芯接口，用于给车载台控制盒输出DC13.8V。
串口这是一个标准rs232串口，用于监视车载台的一些状态信息。
网口这是一个普通网口，用于给车载台软件程序的升级。
广播接口广播接口是一个7芯的航空插头，和列车广播系统相连。
当调度员发起一个广播时，将会首先发送请求给列车广播系统，广播系统确认后，车载台将会把音频信号连接到列车广播系统，广播连接建立，调度员可以对列车进行广播呼叫，广播结束后，调度会发送结束请求道广播系统，车载台将会断开与广播系统的音频信号，广播结束。
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使用手台最大的不方便是：因为你只付出了很少的钱并且 省去了学习无线电通讯法规和知识的痛苦，而且不用花时 间和精力办理手续，所以你得到的是发射功率不得大于 0.5w的规定，也就是说，野外的通讯距离在1-3公里，市 内0.5公里，而且不能使用中转台。另外，你只能使用对讲 机，不能使用车载电台。
二是以俱乐部的名义向无线电管理机构申请设立使用 专用无线电台。
1、您的电台是合法的，可以24小时理直气壮地使用；
2、无线电管理机构批给您的频率是受国家保护的，也就是说这个频率 您交过频率占用费了，就归您使用了，任何单位和个人不能在规定的 范围内使用已经批给您的这个频率，否则就是非法干扰，您有权举报；
3、您可以申请设立手台，车台甚至中转台，可以使用批准的功率，这 样一来通讯范围和通讯质量自然就有保证了。
一是购买和使用免许对讲机。
这种对讲机的频率范围和功率都在国家规定的范围内，可 以即买即用，不用办理任何手续，价格便宜。
经实测，车队野外行进时，在车内使用手台进行通联，有 效距离在1公里左右，对于10辆车以内的小车队已经足够 了。驴友们在野外的开阔地使用，最大半径在3公里左右， 也已经足够了。
三、有没有不花钱又合法使用电台的方法呢？有，那 就是：申请设立个人业余无线电台。
首先要说明的是：这里的“业余电台”并非是指 拿不上台面的，水平很差的电台，业余业务是正 规的无线电业务中的一种，业余电台也是正规合 法的无线电台的一种，只不过名字叫业余电台。
那它为什么要叫业余电台呢？原来“业余电台”是个特定的名词，有 特定的含义，那就是：业余电台是指经过国家主管部门正式批准，业 余无线电爱好者为了试验收发信设备、进行技术探讨、通信训练和比 赛而设立的电台。根据设台者的身份，业余电台又分为集体业余电台 和个人业余电台两种。根据《条例》规定，业余电台是不需要缴纳频 率占用费的。不需要缴费的原因，是因为业余电台的设立者都是业余 无线电爱好者，他们设立业余电台的目的是为了学习和研究无线电通 讯技术，而不是为了省电话费，用来聊天或者其他商业目的（比如出 租车调度）。而且，设立业余电台有着比设立普通电台更为严格的审 批程序：首先，申请设台的人员必须认真学习国家有关业余电台管理 的法律法规和有关操作规程，然后要参加“中华人民共和国个人业余 电台操作能力验证考试”，通过考试取得《个人业余电台操作证书》， 然后才能填写《设置个人业余电台申请表》，申请设立个人业余电台。
北峰对讲机始于1989，数十年专业致力于专业无线通 信技术的研究与探索，拥有数十项通讯专利技术，是 全球极少数掌握自主研发dPMR/DMR及PDT数字技 术的科技通讯企业和对讲机生产厂家，是全国率先推 出第一套集手持对讲机、车载台、中继台为一体的 dPMR数字集群通信系统对讲机品牌厂家，领先行业 的智慧科技，是引领行业的数字集群通讯专家！
文：北峰电讯
随着私家车的普及，车友们结伙自驾车出游的越来越多。 为了保证行进中的通信联络，对无线电台（分为手持式电 台，简称对讲机或手台和车载式电台，简称车台两种）的 需求就提到桌面上来了。但无线电频率资源是有限的，国 家对于购买和使用无线电台都有着严格的规定。如果您对 于购买和使用无线电台还不太了解，那么这段文字也许对 您会有所帮助：
北峰官网：
北峰官方微信：beifeng_1989
（注意：必需是在民政部门注册的正式俱乐部，有证书的。）
《中华人民共和国无线电管理条例》对如何申请有详细的说明， 希望您能花几分钟认真看看，这可是我国无线电管理方面的最 高法规啊。《条例》明确规定，设置、使用无线电台(站)，应当 具备下列条件：
(一)无线电设备符合国家技术标准；
(二)操作人员熟悉无线电管理的有关规定，并具有相应的业务 技能和操作资格；
3、一个频点在任一时刻只能有一部电台发射，所以能容纳的电台数量是 有限的。一般情况下，您只能从无线电管理机构得到一个频点（话说回来， 得到十个频点就要交十倍的频率占用费，您愿意吗？）。如果另外一个车 友俱乐部申请了另外一个频点，对不起，您不能到他的频点上去工作，他 也不能来您的频点，否则都是违法。
当然，您要为此付出不菲的频占费。
这条路也有缺点：
1、无线电频率资源是有限的，一个频点在一定范围内，批给您就不能再 批给别人，所以频率资源会越来越紧张，您去申请不见得就马上能批下来；
2、无线电管理机构批给您的电台执照上会注明电台使用范围，如“限本 市内使用”，这样您驾车出游，只要出了本市地界就不能再使用电台，否 则就是违法；
(三)必要的无线电网络设计符合经济合理的原则，工作环境安 全可靠；
(四)设台(站)单位或者个人有相应的管理措施。
Hale Waihona Puke 看看，不难达到吧？不过，因为无线电频率资源归国家所有，您个人 或者俱乐部要使用的话，按照《条例》规定需要缴纳相应的频率占用 费用。具体的数字请咨询当地的无线电管理机构，通过无线电管理机 构申请设立专用电台的优点是：