基于移动电子商务模式下的打车软件发展体验报告-以滴滴快滴为例
O2O电子商务模式SWOT分析——以滴滴打车为例
Ｔｅｃｅｎｔ三 大 巨头 中的佼佼 者 。
０２０ 模 式对 用 户而 言 ，可 以使 客 户 能够 更 加便 捷 的 与 商 家 交
流 ，在 线 咨询 与 预订 ；能够 获取 更 丰 富 、全面 的商 家 信息 ，避 免 了因
一 ． ０２０电子 商务模式概 述
信 息 不对 称 而遭 受 的 “价格 蒙 蔽 ” ，能够 获 得 比线 下消 费 较为 便 宜
ＥＬｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｂｏｓｓｉｎｅｓｓ Ｉ电子 商 务
０２０电子 商 务模 式 ＳＷＯＴ分析
以滴滴打车为例
陈露 江 苏农 林 职 业技 术 学 院 江 苏句 容 ２１ ２４００
摘 要 ：移 动 互 联 网技 术 的 飞速 发 展 ，０２０电子 商 务模 式 已成 为主 流 并 逐 渐 改 变着 人 们 的衣 食 住 用行 。 本 文 从 行 出发 ，
“线上 支付 ，线 下体验 。”０２０ 的特点 在于 把网上 和 网下 的优 模 之后 的更多 盈利模 式 。
势完 美结 合 ，是把 信息 流 、资金 流放 在线 上 ，而把 物流 和商 流放在 线
０２０模 式 与Ｂ２Ｃ、 Ｃ２Ｃ在 运营 模 式上 有许 多 不 同。Ｂ２Ｂ、 Ｃ２Ｃ
下 。通 过 网购 导购 机 ，把互 联 网与地 面店 完 美 对 接 ，实 现互 联 网落 模 式 下 的 电子商 务 ，消 费者 通 过 网上 寻找 到 销售 商 ，在 线支 付 ，然 后
息 的 干扰 ，使 品牌 的建 设 更 加高 效 。 可见 ，移 动互 联 网时 代 为企 业 更 多 的注 意 力 ，第 一 要做 的就 是 明确 企 业 的 品牌 定 位 ，打造 品牌 的
的 品牌 创 建带 来 了优 势 与契 机 ，企 业可 随 时查 看 特定 网 站 的访 问人 核心 价 值 。 ３６０因定 位 “安全 ”而 收获 成 功 ，腾 讯 因定位 “即时 通
滴滴打车的电子商务O2O分析
滴滴打车的电子商务O2O分析，不少于1000字滴滴打车是一家致力于为用户提供便利、安全、高效出行服务的移动出行平台，通过互联网技术和大数据分析进行运营。
其核心业务为网约车服务，也提供了快车、出租车、顺风车、黑车等多种出行选择。
线上操作是滴滴打车最大的特色之一，它最主要的业务模式是O2O，即通过互联网优化线路和计算出最合理的车费，同时鼓励用户对司机的评价和反馈，打造完善的共享平台。
滴滴打车的电子商务O2O分析如下：一、商业模式分析滴滴打车是一家以互联网技术为基础，通过O2O商业模式开展网约车服务的公司。
滴滴打车的商业模式主要是将平台连接乘客与司机，并通过互联网技术提供预订、叫车、支付、评价等服务。
滴滴打车通过互联网的优势，实现线上预订、线下交易的模式，通过线上平台来获取用户和司机的信息，从而构建起全国范围内的数据联盟，使得市场信息逐渐透明化。
同时，滴滴打车不断优化和打造良好的用户体验，为用户提供便捷、安全和高效的出行服务，从而吸引更多的用户使用自己的服务。
二、电子商务模式分析滴滴打车是一家以移动互联网技术为支撑、以线上预订、线下提供服务的电子商务企业，主要通过以下几种方式来进行电子商务活动：1. 移动端应用滴滴打车的主要交易渠道是其移动应用程序（App），用户可以在应用中进行预订、用车、支付、评价等操作，平台根据用户的需求自动匹配相应的司机和车辆，从而实现更加方便和高效的服务。
2. 大数据分析滴滴打车采集了大量的用户和车辆的数据，通过对数据进行深入的分析，可以了解市场需求，预测需求，提升服务质量，并为用户和司机提供更加个性化和有效的服务。
3. 电子支付滴滴打车对于支付宝、微信等电子支付有着很好的支持，用户可以通过这些支付方式来完成支付。
滴滴打车还针对司机推出了后付款的方式，提高了司机的收益和忠诚度。
4. 数据分析团队滴滴打车通过成立数据分析团队来深度挖掘数据，以本地化的数据分析结果为依托，洞察行业变革的发展趋势，全方位分析和洞悉行业问题，并少走弯路，提前布局，最大限度地实现商业价值。
滴滴出行社会实践报告
一、引言随着互联网技术的飞速发展，共享经济已经成为当今社会的一大趋势。
滴滴出行作为我国领先的移动出行平台，凭借其便捷、高效的服务，深受广大用户的喜爱。
为了深入了解滴滴出行的运营模式、服务特点以及市场竞争力，我们团队开展了为期一个月的滴滴出行社会实践调查。
现将调查结果报告如下。
二、调查背景1. 项目背景滴滴出行成立于2012年，是一家以移动出行为核心业务的科技公司。
通过“滴滴出行”手机应用，用户可以轻松预约出租车、专车、快车、顺风车等多种出行方式。
滴滴出行以其便捷、高效、智能的服务，赢得了广大用户的信赖，成为我国共享经济领域的佼佼者。
2. 调查目的本次社会实践旨在了解滴滴出行的运营模式、服务特点、市场竞争力以及用户满意度，为我国共享经济领域的发展提供有益借鉴。
三、调查方法1. 问卷调查通过设计调查问卷，收集用户对滴滴出行的满意度、服务体验、使用频率等方面的数据。
2. 深度访谈选取部分滴滴出行司机和用户进行深度访谈，了解他们在使用滴滴出行过程中的实际感受和意见。
3. 线上线下观察通过观察滴滴出行APP界面、司机端和乘客端的使用情况，了解平台的功能、操作流程等。
四、调查结果与分析1. 用户满意度根据问卷调查结果，滴滴出行的用户满意度较高，其中90%以上的用户表示对滴滴出行的服务满意。
2. 服务特点（1）便捷性：滴滴出行APP界面简洁，操作方便，用户可以轻松完成预约、支付等操作。
（2）安全性：滴滴出行平台对司机进行严格审核，确保用户出行安全。
（3）价格透明：滴滴出行价格透明，用户可以根据实际需求选择合适的车型和价格。
（4）服务多样：滴滴出行提供出租车、专车、快车、顺风车等多种出行方式，满足不同用户的需求。
3. 市场竞争力（1）市场份额：滴滴出行在我国共享经济领域占据领先地位，市场份额逐年攀升。
（2）技术创新：滴滴出行不断进行技术创新，如智能调度、语音识别等，提升用户体验。
（3）政策支持：我国政府对共享经济发展给予大力支持，滴滴出行在政策层面具有一定的优势。
出租车行业迎来”互联网+“时代--以滴滴打车为例分析当下中国市场打车软件发展前景
出租车行业迎来“互联网+”时代——以滴滴出行为例分析当下中国市场打车软件发展前景策划书团队名：睿不可挡挑战队团队成员：宋慧慧 14社保0班费小波 14会计9班杨睿 14财管1班蒋帅 15国金4班二零一五年十一月十九日近年来，一些城市中出现的打车难、拒载、司机罢工等现象，让中国出租车业长期积累的矛盾与问题渐渐凸显，与此同时，互联网发展带来的全新出行模式也冲击着传统出租车业。
手机叫车软件的出现，让乘客不用再去路上招车，专车、顺风车等新型用车方式的出现，让出租司机不再只是出租司机，也可能是一位临时的私家车主。
随之出现的滴滴出行是非常典型的O2O平台，一面线上，一面线下。
它不是把线上的东西简单搬到线下，它是一个桥梁，将出租司机与乘客联系起来，线上接单，线下执行。
滴滴出行的创始人兼CEO程维提出一个口号，叫做移动互联网让出行更美好。
滴滴出行是“互联网＋”又一次与出租车行业的有机结合。
滴滴出行以初期的烧钱补贴战略与线下的滴滴团队服务司机举措成功拓展了用户群和司机群。
在逐步占领部分市场以后，滴滴出行又推出新一步的营销方案：通过广告促销进一步提高滴滴出行的知名度；增加新功能提高用户体验；推出新计划促进滴滴出行的长远发展。
目前，滴滴推出的企业版出行服务已经为3000多家企业提供服务，并且未来将为更多的企业服务。
有了滴滴的出行服务，企业可以有效的管理出行成本，不需要再为发票和管理员工行程烦恼，员工出行也有了保障。
对于滴滴的代驾和大巴服务，已经把互联网和市场化引入出行的各个垂直领域，坚持提升用户体验和出行效率，并在每个细分市场占绝对领先的地位。
随后在不久的将来，滴滴的顺风车业务将会是中国共享经济中一个突破的领域，人们将会享受到共享带来的便捷快乐。
除此之外，滴滴还成立了大数据机器学习研究院，利用平台生成的大量数据，开发乘客特征系统，智能地匹配实时交通信息。
有效的帮助滴滴出行提高路线规划效率和行驶效率，最终向司机和乘客提供更优质的服务。
毕业设计(论文)-基于移动电子商务模式下的打车软件发展体验报告-以滴滴快滴为例[管理资料]
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基于移动电子商务模式下的打车软件发展体验研究
——以滴滴快滴为例
一、导论
（一）研究背景及意义
1．研究背景
据台湾《电子时报》报道，工信部的统计数据显示，，%，%，%的人都在使用手机。
报道称，在所有使用网络的人中，，%。智能手机用户超98%，安装的APP数量在20个以上的网民占比最高。本文主要研究的打车软件情况又如何呢？2013年8月20日，北京市首批官方打车软件正式上线，共涉及易达、移步、摇摇、嘀嘀4家打车软件。嘀嘀打车在全国的注册量截止今日已达到了15万的注册量，看来这个打车软件不仅是单方面的需求，的哥们也是找到了更好的体验方式。嘀嘀打车，快的打车算是两个不错的佼佼者。近日，全球最大的移动出行信息平台滴滴打车更是对外发布出行报告，盘点滴滴的2014年发展状况，，高峰期日订单量高达1217万单。
快的打车以做快乐的大多数为口号，以2015年新春红包大战为契机受到更多用户的亲赖。2015年2月14日，快的打车与滴滴打车宣布进行战略合并。
随着打车软件市场的纵深发展，商业模式也有渐渐浮出水面的迹象，打车软件的市场竞争正在向生态圈演化。按照快的打车自己的说法，打车只是获取用户和建立品牌的第一步，接下来快的会朝综合智能app呼叫平台发展。无论快的怎样建立自己的生态圈，盈利都是最终目的，个人认为就打车软件而言，快的软件的盈利模式仍然会是——增值服务收费+广告模式，因为对于单纯的打车业务来说完全没有盈利点，除了传统的广告外，只能通过增值服务来实现盈利。对于快的打车软件来说增值服务的对象有：乘客、司机。
对于上述问题在做了调查和交谈后发现，当补贴刚开始降低时出租司机出现过集体抵制使用打车软件给打车软件公司施压的过程，但随着时间的推移以及另一顾客群的需求，和打车软件的升级完善，大部分出租司机恢复使用了打车软件主要原因有：
我国打车软件市场分析以嘀嘀打车为例毕业论文
目录摘要 0引言 0一．嘀嘀打车 0（一）“嘀嘀打车”的产生背景 0（二）“嘀嘀打车”的运用原理 (1)二、问卷调研 (2)（一）调研方法 (2)（二）调研容 (2)三、“嘀嘀打车”与传统打车方式比较分析 (5)（一）优势体现 (5)（二）劣势体现 (7)四、小结与政策建议 (9)（一）小结 (9)（二）政策建议 (9)致 (10)参考文献 (10)我国打车软件市场分析-以嘀嘀打车为例摘要：中国的打车软件起源于2012年，由最开始的摇摇招车再到嘀嘀打车以与快的的出现，其中体现着我国出租车行业的进一步发展。
我国的出租车行业，向来存在着空载多，打车难的现象，随着网络技术的发展，越来越多的投资商关注打车软件的发展。
本文主要是以嘀嘀打车为例，分析我国的打车软件市场。
最开始介绍了嘀嘀打车的产生和运营，并对嘀嘀打车进行了一定的调查工作。
进而总结出打车软件的优劣状况，并对打车软件的发展提出了建议。
本文希望通过分析我国的打车软件市场，帮助人们了解打车软件，帮助我国打车软件的推广。
关键字：嘀嘀打车打车软件市场分析引言根据国际惯例，出租车的数量以千人拥有量来表示。
例如新加坡的出租车千人拥有量为5.2辆，的千人拥有量为3.9辆。
我国对各大城市提出的要求为，千人人均拥有量为2辆。
而我国大部分的城市还没有达到这个要求。
这不仅要我们发展出租车的数量，同时也要求我们将有限的出租车资源，更加充分的应用起来，降低空载多，打车难的矛盾。
由此，我国的打车软件应运而生，缓解了出租车与乘客之间的矛盾，而我国的打车软件究竟有着怎样的市场，本文以嘀嘀打车软件为例，向大家介绍我国打车软件的产生与发展。
一．嘀嘀打车我国是一个出租车贫困的国家，出租车拥有量少，也存在着打车难，空载多等矛盾。
而打车软件就在矛盾最为激化的时候应运而生了。
打车软件由2012年在我国出现，第一款软件是摇摇招车，继而出现了嘀嘀打车，大黄蜂打车，快的打车等三十多款打车软件。
随着出租车与乘客之间的矛盾缓解，各个打车软件的矛盾开始激化，竞争持续升温，到2013年年底，众多打车软件被兼并，嘀嘀和快的两款软件占领了我国打车市场80%的市场。
论打车软件对乘客打车行为的SWOT分析以“嘀嘀打车”和“快的打车”为例
和“快的打车”为例
01 SWOT分析
03 结论
目录
02 优劣分析 04 参考内容
随着移动互联网的快速发展，打车软件作为一种智能出行方式，越来越受到 广大乘客的欢迎。在众多打车软件中，“嘀嘀打车”和“快的打车”无疑是市场 上的两大巨头。本次演示将以这两款软件为例，对打车软件对乘客打车行为进行 SWOT分析。
优劣分析
对于乘客而言，嘀嘀打车和快的打车均具有各自的优缺点。首先，这两款软 件都提供了方便快捷的叫车服务，能够让乘客快速找到附近的司机。此外，它们 都具备评价体系和司机培训体系，有助于提高服务质量。然而，在价格方面，
这两款软件可能存在一定的差异。有些情况下，快的打车的价格可能略高于 嘀嘀打车。
对于乘客而言，使用打车软件可以带来诸多便利。但同时也要注意选择合适 的软件，并了解相关法律法规。在竞争日益激烈的打车软件市场，各家公司需要 通过不断创新和完善服务来赢得用户的信任和支持。只有这样，才能真正推动城 市交通的发展和进步。
参考内容
随着移动互联网的快速发展，打车软件作为一种智能出行方式，越来越受到 广大乘客的欢迎。在众多打车软件中，“嘀嘀打车”和“快的打车”无疑是市场 上的两大巨头。本次演示将以这两款软件为例，对打车软件对乘客打车行为进行 SWOT分析。
4、竞争优势
嘀嘀打车：嘀嘀打车的竞争优势在于其强大的品牌知名度、庞大的用户群体 及多元化的服务模式。例如，嘀嘀打车在拼车、共享单车等领域也有所布局，为 用户提供更为全面的出行解决方案。
快的打车：快的打车的竞争优势主要表现在其技术实力与服务质量上。公司 通过自主研发的智能调度系统、支付系统等技术手段，提高出行效率并优化用户 体验。此外，快的打车还通过与各大企业合作，拓展了业务范围，提高了市场竞 争力。
移动电子商务模式下打车软件的发展战略探究_以滴滴打车为例_张星玥
4 “滴滴打车”发展战略探究 4.1 保持与快的的战略合作，加快融合，坐稳唯一的出行入口平 台的宝座。由前文的宏观环境分析可知，目前打车软件行业具有比 较乐观的外部环境，滴滴打车在行业中更是有较强的核心竞争力。 因此，目前对于滴滴打车来说，最重要的就是坐稳出行入口平台的
这把唯一的宝座，而最有效的途径就是与竞争对手快的打车保持战 略联盟。
改变系统转速，对系统进行调速操作时，模糊自整定 PID 控制相比 传统 PID 响应速度快、稳态性能更好。
4 结语 本文建立的模糊自整定 PID 控制器将模糊自适应控制应用到 传统 PID 控制中。保留了传统 PID 控制器简单有效的优点，通过模 糊自整定模块实时在线调整控制器的比例、积分、微分因子，克服了 其在复杂非线性系统中控制性能差的缺点。仿真实验对模型进行了 验证，也表明该新型控制器在响应速度、响应时间和稳定性上较传 统 PID 控制有了很大提升，具有很好的实用价值。
2015 年 1 月 1 日起施行的《出租汽车经营服务管理规定》第四十一 条中也有“各地应当根据实际情况发展出租汽车电召服务，采取多 种方式建设出租汽车电召服务平台，推广人工电话召车、手机软件 召车、网络约车等出租汽车电召服务，建立完善电召服务管理制 度。”的条目规定。
2.2 经济环境。近年来，我国 GDP 保持着 7%以上的增速不断攀 升，其中第三产业增加值占 GDP 总值的比重为 48.2%。同时，人民生 活物质水平也随之提高，我国城镇居民人均可支配收入已达到了 28844 元。随着城市居民消费能力地不断提高，他们对公共交通出行 的质量要求也越来越高，对此的价格也变得越来越不敏感。因此，打 车这种较之公交和地铁而言更为快捷舒适的出行方式也慢慢被人 们所偏爱。打车软件可以进一步提升乘客的消费体验，因此也受到 了人们的青睐。
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本文采用文献整理与问卷调研（定量分析）相结合的方法，基于出租车司机认识下的C2C模式下打车软件研究—以滴滴快滴为例知为议题进行研究。首先，本文从移动电子商务以及APP现有理论出发，概述与C2C模式已有的研究成果，通过设计问题，针对不同年龄段的微信用户进行了问卷调查的实证研究，并且针对如何做了进一步做好APP市场的整合做调查研究；最后，本文对研究的结果进行了整理和归纳。本文主要采用实证研究法（定量分析法）。
对于上述问题在做了调查和交谈后发现，当补贴刚开始降低时出租司机出现过集体抵制使用打车软件给打车软件公司施压的过程，但随着时间的推移以及另一顾客群的需求，和打车软件的升级完善，大部分出租司机恢复使用了打车软件主要原因有：
报道称，在所有使用网络的人中，所有使用手机上网的用户数量为8.57亿人，占总数量的68.24%。智能手机用户超98%，安装的APP数量在20个以上的网民占比最高。本文主要研究的打车软件情况又如何呢？2013年8月20日，北京市首批官方打车软件正式上线，共涉及易达、移步、摇摇、嘀嘀4家打车软件。嘀嘀打车在全国的注册量截止今日已达到了15万的注册量，看来这个打车软件不仅是单方面的需求，的哥们也是找到了更好的体验方式。嘀嘀打车，快的打车算是两个不错的佼佼者。近日，全球最大的移动出行信息平台滴滴打车更是对外发布出行报告，盘点滴滴的2014年发展状况，指出滴滴打车用户以超出1.5亿人，高峰期日订单量高达1217万单。
图1安卓平台打车软件下载量
对于打车软件的另一用户出租车司机来说，在全国统计中发现有大部分出租车司机都配备有一到两款打车软件，在沈阳地区作调查时普遍出租车司机使用打车软件的原因是抢单带来的返利，以及能迅速捕捉到客户的能力。但在这过程中很多司机也强烈反映出对滴滴推出的专车服务的不满，认为专车服务抢了自己的生意，再者，随着出租车车牌的饱和，车牌价格越来越贵，而那些所谓的不挂出租车牌而运营的“黑出租”又得不到政府的有力查处造成的不公平感。
本文运用掌握知识基础上合理地进行问卷设计，并通过使用问卷星发布调查问卷。对打车软件用户不只是出租车司机进行调查研究。在收集问卷过程中，筛选出有效问卷，保证数据的科学性。最后合理处理数据，对问卷结果进行分析。
二、文献综述
（一）移动电子商务及打车软件发展概述
最近追踪移动市场数据的朱尼普研究公司（Juniper Research）出具了一份报告，报告显示，到2017年时，移动电子商务的交易价值预计将冲到3.2亿美元，相比之下2013年仅为1.5亿美元。
2．研究意义
目前国内学者对于企业或个人利用社交媒体进行销售的研究主要集中在社交媒体的商业价值、营销战略及顾客满意度研究。针对近年兴起的，已有学者指出伴随消费者对于移动互联网的使用时间增多，慢慢挤压了PC互联网，APP手机软件发展势头强劲。
但是国内外学者大多针对于C2C模式下用户的感知价值与忠诚度分析研究，对于专门研究某一特定软件感知方面的研究甚少。本文在国内外学者研究的基础上，通过对客户对客户模式中特定用户的分析一方面解释了打车软件的利弊及其对消费者、商家及C2C模式产生的影响，另一方面促进了在C2C模式下改进打车软件体系方面的细致研究。
Key words:Taxi software;combine;Mobile electronic commerce
基于移动电子商务模式下的打车软件发展体验研究
——以滴滴快滴为例
一、导论
（一）研究背景及意义
1．研究背景
据台湾《电子时报》报道，工信部的统计数据显示，截止到5月底中国的手机用户数量已达到12.56亿人，相较4月份增长了0.36%，比去年同期增长了7.82%，相当于中国90.8%的人都在使用手机。
打车软件发展概况
打车应用累计注册用户从2012年的400万到2013年2160万用户,增厂率高达440%，预计2015年注册用户数将超过4300万人，打车应用经济2014年与2015年的沉淀，将寻找到盈利方式，所以用户群体增长幅度将放缓，预计2015年增长率将达到48.28%。[2】
图2打车软件调查图
摘要
伴随基于智能手机APP大行其道和其技术的不断成熟，越来越多的企业将目光从笔记本电脑转移到的日常生活不可缺少的手机软件开发上。以至于APP变成让人们耳熟能详的词语。移动电子商务的研究也在国内也在增长。以手机做媒介的商业也有了前所未有的发展。其中具有代表性和体现创新性的就是打车软件的开发，从开始的滴滴打车独霸市场，到现在的快的打车的蒸蒸日上。本文主要从打车软件的一个客户群，即出租车司机的角度出发，讨论打车软件给司机带来的利益，优劣势等方向的内容，结合调查问卷内数据进行有图标式的数据分析滴滴快滴近期的合并举措对出租车司机可能带来的影响以及各方面变化，并对未来在滴滴快滴合并后，对出租车司机使用打车软件方面提出的建议和具体改进意见。
打车软件是一种智能手机应用，乘客可以便捷地通过手机发布打车信息，并立即和抢单司机直接沟通，大大提高了打车效率。而其中的佼佼者就是以下两款打车神器，也就是本文着重研究的打车软件。
在打车领域，滴滴快的的分别获得腾讯和阿里巴巴的资金全力支持，并把微信支付和支付宝钱包跟打车应用无障碍对接，给移动支付市场带来更多的支付端口，加快移动互联网生态圈的建立。随着近期嘀嘀与快的的轮番营销，打车软件市场再次成为市场关注的焦点。
本以为今年打车软件依然会炙手可热，但是这场补贴大战却陆续开始降温，两款软件相继调低各大城市乘客端补贴。例如，2014年3月7日凌晨开始，嘀嘀打车逐渐下调打车补贴，从之前的随机补贴6元至15元，调整至随机补贴5元至10元不等。5月17日，嘀嘀打车和快的打车两款打车软件同时又宣布暂停乘客端的现金奖励，未来将改为系统性补贴，比如优惠劵，积分什么的，这宣告补贴大战终告一段落。
快的打车以做快乐的大多数为口号，以2015年新春红包大战为契机受到更多用户的亲赖。2015年2月14日，快的打车与滴滴打车宣布进行战略合并。
随着打车软件市场的纵深发展，商业模式也有渐渐浮出水面的迹象，打车软件的市场竞争正在向生态圈演化。按照快的打车自己的说法，打车只是获取用户和建立品牌的第一步，接下来快的会朝综合智能app呼叫平台发展。无论快的怎样建立自己的生态圈，盈利都是最终目的，个人认为就打车软件而言，快的软件的盈利模式仍然会是——增值服务收费+广告模式，因为对于单纯的打车业务来说完全没有盈利点，除了传统的广告外，只能通过增值服务来实现盈利。对于快的打车软件来说增值服务的对象有：乘客、司机。
关键词：打车软件合并移动电子商务
ABSTRACT
With the popularity of mobile phone based on Intelligent APP and its technology continues to mature, more and more enterprises will be indispensable to the development of mobile phone software look away from the daily life of the notebook computer. So APP let people for having heard it many times a word. Mobile e-commerce research in China is also growing. The mobile media business also has an unprecedented development. The development of the representative and reflect the innovative is a taxi software, from the beginning of the taxi drops to dominate the market, and now the fast taxi efficiency. This article mainly from the taxi software a customer base, the taxi driver's point of view, to discuss the benefits of software taxi driver, such as the advantages and disadvantages of the direction of the content, the icon type data analysis by the recent drops fast combination probably influences on all aspects of the taxi driver, combined with the survey data in the future, and in the drops fast drop after the merger, the use of a taxi cab driver software to suggestions and specific suggestions for impro嘀嘀打车”更名为“滴滴打车”，更名后，滴滴做出了新一轮的营销方案——打车抢红包（这是滴滴在借鉴腾讯在今年春节期间推出的“新年抢红包”的精髓，通过随机发放的红包，通过朋友圈和微信的分享，刷滴滴打车的存在感），活动期限为5月23日——5月31日。
商家在不停地变换着打车的优惠政策，那么司机和乘客的真实感受又是什么呢？这对他们的影响到底有多大？
一方面揭示创新营销对网络发展的作用，另一方面对当前社会中存在的众多相同功能的APP市场发展方向与趋势的榜样案例做一分析。
1.研究思路
本文首先阐述了研究背景及意义，接着对移动电子商务资料进行整理与综述，并在此基础上使用实证研究法，以出租车司机为调查对象进行问卷调查，并使用相关分析工具进行数据的分析与论证，在本文的最后，概括了主要的研究结论。基于本文的研究结论及调查结果，为打场依然凭借高值搜索，成为用户及市场关注焦点。