铁路工程高桥墩施工
高铁桥墎施工流程
桩基础施工。
首先进行基础勘测，确定桩基础的位置和尺寸，并进行地质勘测。
接着进行现场取样测试，确认土质特性，然后进行桩位的设置、钻孔、灌注等施工工作。
钢筋笼制作。
根据设计图纸进行钢筋笼的规划和设计，并进行加工和焊接。
同时，进行质量检查和测试，确保钢筋笼的牵引力、直径、间距、长度等符合标准。
混凝土浇筑。
在施工现场按照设计图纸的要求进行混凝土的浇筑，使用自动化混凝土搅拌设备拌和和运输。
混凝土注入钢筋笼后，进行震动和充实，确保充分填满钢筋笼和模板空隙，并排除空气和水分。
最后，进行保湿处理，防止裂缝和变形。
模板安装。
使用吊车进行模板组装，人工进行微调。
模板安装时，需做好除锈、刷油、拼接密封、加固薄弱处等工作。
混凝土养护。
初凝后覆盖土工布洒水，并根据环境温度采用保温措施。
钢筋绑扎。
按照设计图纸及规范要求，严格控制钢筋质量、间距、位置、保护层厚度等，绑扎完成后需经各方验收。
凿毛和预埋件安装。
为保证新浇筑的桥墩混凝土与旧部混凝土更好地结合，需将基顶凿毛。
同时，安装预埋件。
翻模施工。
根据设计图纸进行模板设计，模板设计高度可在1.5米至4.5米之间选择。
翻模时必须用塔吊和吊车协助，具体的操作程序如下：绑扎第一节段钢筋后检查验收，支第一套模板，检
查验
收后浇筑混凝土；在第一套模板上，进行第二节段的钢筋接长、绑扎并检查验收。
高墩施工施工方案
高墩施工施工方案
施工方案需要在施工前仔细制定，尤其是对于高墩的施工更是如此。
高墩工程
需要严格遵守相关规范和标准，以确保施工质量和安全。
下面将介绍一套高墩施工方案：
1. 现场准备
在施工前，必须进行现场勘察，确定地基情况、周边环境以及施工条件。
此外，还需准备好相关的施工设备和材料，确保施工的顺利进行。
2. 施工方案制定
制定高墩施工方案时，首先需要设计好工程的结构和施工流程。
根据设计图纸
确定施工的具体措施和步骤，包括混凝土浇筑、支撑体系搭设、钢筋加工等。
3. 安全防护
高墩工程施工中安全第一，必须加强安全防护工作。
施工现场应设置明显的安
全警示标识，施工人员必须佩戴好安全防护用具，确保工程的安全进行。
4. 施工流程
在施工过程中，要严格按照施工方案的要求进行，确保工程质量。
同时，还需
要不断进行施工现场的检查和监督，及时发现和解决问题，避免施工过程中出现质量和安全隐患。
5. 竣工验收
高墩工程竣工后需要进行验收，检查工程的质量和安全情况，确保符合相关规
范和标准。
同时，还需要做好工程的资料整理和归档工作，以便日后的维护和管理。
高墩施工是一项复杂的工程，需要严格遵守相关规范和标准，确保施工质量和
安全。
通过科学合理的施工方案，可以有效提高工程的施工效率和质量。
铁路空心薄壁高墩的施工方法和质量控制要点王世齐陈晓军
铁路空心薄壁高墩的施工方法和质量控制要点王世齐陈晓军发布时间：2023-07-15T07:47:22.027Z 来源：《建筑实践》2023年9期作者：王世齐陈晓军[导读] 近几年，随着交通基础设施的大力发展，尤其是铁路建设在向山区延伸的过程中，受到山区线形指标、特殊地形地貌和地质条件的限制，不可避免要遇到地形高差大、桥梁受路线标高控制等技术难题。
目前应用空心薄壁高墩桥梁进行穿越的方法是一种行之有效的方法。
由于高墩桥技术要求高、施工难度大，因此，其工艺选择尤为重要，这将关乎空心薄壁高墩桥梁工程的整体质量。
中国水利水电第三工程局有限公司陕西省西安市 710000摘要：近几年，随着交通基础设施的大力发展，尤其是铁路建设在向山区延伸的过程中，受到山区线形指标、特殊地形地貌和地质条件的限制，不可避免要遇到地形高差大、桥梁受路线标高控制等技术难题。
目前应用空心薄壁高墩桥梁进行穿越的方法是一种行之有效的方法。
由于高墩桥技术要求高、施工难度大，因此，其工艺选择尤为重要，这将关乎空心薄壁高墩桥梁工程的整体质量。
通过对薄壁高墩的施工工艺进行研究，从而达到提高山区铁路桥梁施工安全和施工质量的目的，并为今后类似工程的施工提供宝贵的经验。
关键词：空心墩、施工工艺、施工质量一、引言随着经济社会的大发展，特别是城市轨道交通、铁路和高速铁路的大发展，涉及的桥梁高墩柱施工越来越多。
一般来说，高桥墩普遍位于山岭重丘地区，技术要求高，现场施工布置较为困难，施工难度大，因此找到一套合理的高墩施工方法，对于节省施工工期、节约工程造价，均具有十分重要的作用[1]。
二、铁路空心薄壁高墩的建筑方位及施工方案1、建筑方位铁路空心薄壁高墩建设是为了行人、车辆等要通过河流、山谷而建设的支撑桥梁重量的支撑物。
在不同的地方，地理环境及地质不同，这就需要在建设桥梁的施工队能对当地进行仔细勘探检查，提出适合的建设方案。
在合理的方案指导下，运用适当的人财力进行建设保证铁路的畅行。
高墩、台、柱安全专项施工方案
高墩、台、柱安全专项施工方案
一、前言
在道路、铁路等基础设施建设过程中，高墩、台、柱的安全承载是至关重要的。
本文旨在提出一套全面的高墩、台、柱安全专项施工方案，以确保工程建设过程中安全可靠。
二、施工前准备
1. 施工区域勘察
在施工前应对施工现场进行详细勘察，包括地基情况、周边环境等，确保基础
情况清晰明了。
2. 材料准备
确保所有施工所需材料质量合格，并按照施工计划提前调配到位。
3. 施工人员培训
施工人员应具备相关岗位资质，且经过相关安全培训，熟知施工规范和安全操
作流程。
三、施工过程安全控制
1. 安全标识
在施工现场进行明显的区域划分和安全标识，确保施工区域明确可见。
2. 安全防护设施
搭建必要的安全防护设施，包括扶手、护栏等，确保施工人员和周边群众的安全。
3. 施工计划制定
根据实际情况细化施工方案，明确施工工序和施工进度，严格按照计划执行。
四、质量控制
1. 监控措施
建立质量监控体系，对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理。
2. 定期检查
定期进行质量检查，及时发现问题，确保施工质量。
五、施工后总结
1. 整理资料
整理施工过程中出现的问题及解决方法，形成经验总结，为今后施工提供参考。
2. 安全交底
对施工人员进行安全交底和工作总结，强调安全第一的施工理念。
结语
以上即是本文的高墩、台、柱安全专项施工方案，希望能够为相关工程建设提
供一定的参考和指导，确保工程的安全可靠性。
高墩施工方案
高墩施工方案
在桥梁建设中，高墩是承受桥梁重要部分荷载的支撑结构，其施工方案的设计
和实施至关重要。
本文将探讨高墩施工方案的一般步骤和注意事项。
施工前准备
在进行高墩施工前，需要进行详细的施工前准备工作。
首先是确定施工方案：
包括施工序列、具体施工方法、设备选用等。
其次是做好施工计划和施工组织设计，包括施工过程中的安全措施和应急预案。
施工步骤
1.基础施工：高墩的基础是支撑整个结构的关键部分。
首先进行基坑
的开挖和处理，然后浇筑基础混凝土。
2.立柱安装：根据设计要求，安装高墩的立柱（柱身）部分。
通常会
采用现浇混凝土、钢筋混凝土等材料。
3.墩帽施工：墩帽是连接立柱和横梁的关键部分，负责传递桥梁荷载。
墩帽施工一般包括模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
4.支墩顶部处理：对高墩支墩的顶部进行处理，通常要做好防水、防
腐等工作，确保结构稳固。
5.验收和监测：高墩施工完成后需要进行验收，并进行长期的结构监
测，确保其安全使用。
施工注意事项
•施工中要保证施工现场的安全和整洁，通道要畅通，施工材料要分类存放。
•遇到特殊情况需要及时向相关部门汇报，并调整施工方案。
•施工过程中要注意对现有桥梁结构的保护，避免对周边环境和设施造成损坏。
综上所述，高墩施工是桥梁建设中不可或缺的一部分，施工方案的设计和实施
需要科学合理，严格遵守相关施工规范和标准，以确保高墩结构的安全稳固。
铁路段施工桥墩防护方案
铁路段施工桥墩防护方案一、工程概况。
咱这铁路段施工呢，桥墩那可是重中之重。
就像人的腿一样，桥墩要是出了问题，这铁路可就没法好好“站”着跑火车了。
这一段有[X]个桥墩，周围的环境有点复杂，有的靠近道路，有的离农田近，还有的在河边晃悠（有点靠近河流啦）。
所以，咱们得好好给这些桥墩做个防护，确保施工的时候它们安安稳稳的，以后火车跑起来也稳稳当当的。
二、防护目标。
1. 首先呢，要保证桥墩在施工期间不受任何意外的撞击或者破坏。
不管是那些冒失的施工车辆，还是周围路过好奇想凑过来看看的人和车，都不能碰到桥墩。
2. 像天气这个捣蛋鬼，不管是大风呼呼吹，还是暴雨哗哗下，或者是大太阳晒得发烫，咱们的防护措施都得让桥墩稳稳地经受住考验。
3. 还有啊，要防止那些调皮的小动物或者飞鸟在桥墩上乱搭乱建或者搞破坏。
比如说小鸟想在桥墩上筑个巢，那可不行，虽然小鸟是无心的，但可能会影响桥墩的结构安全呢。
三、具体防护措施。
# （一）物理隔离防护。
1. 设置围栏。
在每个桥墩周围都围上一圈围栏。
这个围栏可不是随便找几根棍子搭搭就行的。
咱得用那种结实的金属围栏，高度至少得[X]米，就像给桥墩围上一圈坚固的城墙一样。
围栏的柱子要深深地扎根在地里，每隔[X]米就立一根柱子，这样才牢固。
在围栏上还要挂上一些醒目的警示标志，像“施工重地，请勿靠近”“桥墩危险，远离为妙”之类的。
标志要做得大大的，颜色要鲜艳，让那些路过的人老远就能看到，就像在跟他们喊“这儿危险，别过来”。
2. 防撞墩设置。
对于那些靠近道路的桥墩，光是围栏还不够。
咱们得在桥墩和道路之间设置防撞墩。
防撞墩要用那种超级结实的混凝土做，形状就像一个个大胖子蹲在那儿。
防撞墩之间的距离要合适，不能太宽让车能挤过去，也不能太窄影响正常的交通视线。
每个防撞墩上还要刷上反光漆，晚上车灯一照，就像星星一样闪闪发亮，提醒那些开车的司机朋友，这儿有个不能碰的家伙。
# （二）气候防护。
1. 防风措施。
当大风来袭的时候，桥墩也得有个依靠。
铁路工程桥梁桥墩、桥台专项施工组织方案
某铁路前期工程桥墩和桥台专项施工方案目录L编制依据 ......................................................... Ll设计文件L2相关规范和标准 ..................................................2、编制范围13、工程概况14、施工准备15、总体施工思路26、桥墩施工工艺和施工方法36.1测量放线36.2承台顶处理36. 3钢筋工程施工36. 4钢箍安装46. 5模板制作与安装46. 6桥墩支座垫石钢筋网施工66. 7混凝土浇筑66.8模板拆除7 7、桥台施工工艺和施工方法77.1桥台施工工艺流程77.2模板工程施工八7.3操作工艺88、质量保证措施98.1质量保证措施98.2质量检验标准98.3墩、台施工需注意的质量问题109、安全施工保证措施99.1模板工程施工安全措施99.22钢筋工程施工安全措施129.33混凝土工程施工安全措施1010、文明施工保证措施10桥墩、桥台专项施工方案L编制依据1.1设计文件新建铁路某铁路工程设计说明及图纸设计交底和图纸会审记录1.2相关规范和标准《TZ客货铁路桥涵工程施工技术指南》203-2008《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003《铁路桥涵工程施工安全技术规范》TB 10303-2009国家现行有关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及浙江省有关安全文明施工和环境保护的规定。
2.编译范月本方案主要针对新建某铁路浙江段桥梁下部结构墩台的施工。
3.项目概述吴栋水库特大桥位于浙江丽水市松阳县吴栋村，全长532. 98m(DK96+674. 395 ~ DK97+207. 375)；东关大桥位于浙江省丽水市松阳县东关村,大桥全长llL23m(DK92+894.54 ~ DK93+005. 765)o本桥工程采用钻孔灌注桩基础，桩径为LOm,桩顶设置钢筋混凝土承台。
桥梁高墩专项施工方案
桥梁高墩专项施工方案项目背景随着城市交通的日益发展，桥梁工程在城市建设中扮演着至关重要的角色。
桥梁高墩是桥梁结构中的重要支撑部分，其施工质量直接关系到桥梁的安全稳定性。
因此，桥梁高墩专项施工方案的制定显得尤为关键。
工程概述本文针对某市XX桥梁高墩的施工工程展开讨论，该桥梁位于市区重要交通要道上，高墩高度约30米，总共有X个高墩需要施工完成。
施工过程需要考虑周边交通影响、施工标准和安全保障等方面。
施工方案概述1.施工准备工作–制定详细的施工计划，明确施工顺序和时间节点；–租赁必要的施工设备和机械，并进行设备检查和维护；–招聘具备相关经验和资质的施工人员，并进行专项培训；–对施工现场进行详细勘测，并划定施工区域和安全范围。
2.高墩基础施工–钻孔灌注桩基础施工，保证桩基准确稳固；–浇筑混凝土基础，确保基础牢固。
3.高墩主体施工–采用模板支撑方式，保证高墩结构整体稳定；–分段浇筑高墩主体，严格按照设计要求和质量标准进行操作。
4.高墩装饰工程–进行高墩防护装饰，包括防水涂料、油漆等处理；–安装高墩装饰物，美化桥梁整体外观。
安全与质量保障•每位施工人员必须穿戴符合标准的安全防护装备；•严格按照施工标准和质量要求进行检查和验收；•加强施工现场安全检查，确保施工过程中的安全。
环保措施•采用环保材料，减少对环境的影响；•合理利用资源，减少能源消耗。
施工总结通过对桥梁高墩专项施工方案的制定和实施，该项目的施工过程顺利进行，高墩结构稳定安全。
在未来的类似工程中，应根据具体情况不断调整和优化施工方案，以求更好的效果。
本文档旨在为桥梁高墩专项施工提供一种方案指导，并非具体的操作指南。
在实际施工过程中，应结合具体场地条件和实际情况进行具体方案制定。
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路桥分公司
铁路桥墩施工技术研究
路桥分公司工程技术部
2016年8月15日
铁路桥墩施工技术研究
1 前言
随着科技进步，高性能混凝土结构设计不断涌现，随着高速铁路的迅速发展，跨越深沟峡谷的建筑物也越来越多，施工高建筑物的技术水平就越来越重要了。
本文提出了一点肤浅的认识与见解，从施工经验上进行了总结，以指导现场施工。
2 铁路高桥墩类型
2.1实心高桥墩：单线或双线，都有圆型、矩形和园端型。
2.2 空心高桥墩：单线或双线，都有圆型、矩形和园端型。
3 高桥墩施工工艺
3.1 实心高桥墩施工，在近年的施工技术当中，都有一次浇筑成型的要求。
正是采取一次浇筑成型，就有很多问题需要解决。
3.1.1实心高桥墩模板加工的技术要求
近年来，施工单位都采用钢模板厂制（定型钢模），根据规范要求，钢模板的刚度、强度、稳定性必须满足施工需要。
厂家对钢模板加工来说，属于非标产品，加工精度要求就要施工单位确定，厂家根据施工单位的要求加工。
施工技术人员如何确定呢？计算是很复杂的过程，需要查阅大量资料和施工经验。
3.1.1.1钢模板的刚度、强度远高于木模板，但是根据钢板加工工艺，钢板厚度和支撑间距是根据混凝土对模板侧面的侧压力大小来确定的。
3.1.1.2 侧压力大小确定，混凝土作用于模板的侧压力，随着混凝土
浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一个临界值时，侧压力就不再增加了，此时的侧压力即为新浇混凝土的最大侧压力。
采用插入式振捣器时，有专家推导出下面二个公式：F=0.22Уc t0β1β2v1/2 和F=Уc H
式中F—新浇混凝土对模板的最大侧压力（Kn/m2）；
Уc—混凝土的重力密度；
t0—新浇混凝土的初凝时间（h），可实测确定。
当缺乏试验资料时，可以采用t=200/(T+15)计算；
T—混凝土的温度(°)；
V—混凝土的浇筑速度（m/h）；
H—混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）；
β1—外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；
β2—混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm 时，取0.85；50~90mm时取1.0；110~150mm时取1.15。
钢板一般采用3～8mm作为面板。
3.1.1.3模板加劲肋的布置间距，由人工配合机械吊装，人在高空作业，受到空间条件限制，安全带的固定作用影响，人员移动难度大。
吊机吊起一块模板，人在高空要让一块模板稳定（静止），是很困难的事情。
质量大，惯性也大，所以，只有减轻模板重量，在吊机的配合下，人在高空才容易让模板处于静止状态，迅速安装、定位模板。
加劲肋规格一般使用L75×75×8mm角钢或者[120×53×5.5mm槽钢，横竖交叉布置。
布置间距一般40～60cm，模板总重控制不超过95kg/m2。
在平地可以人力抬运。
3.1.1.4 模板拼缝的技术要求，
钢模板面板一般采用6mm钢板，上下模板拼接做成下包上的阴阳榫头（公母榫头）结构，避免漏浆，法兰盘连接处不能紧靠，否则螺栓紧固是无法将模板连接紧密。
模板拼缝处的上下竖缝、横向拼缝错台不能超过1mm。
面板除锈、打磨、再涂脱模剂。
模板的加固采用Ф16或者Ф20（Q235）钢筋对拉加固，外套PVC塑料管，便于拉杆拔出。
3.1.1.5 脚手架的搭设措施，实心高桥墩脚手架只需要外脚手架。
高桥墩脚手架搭设必须使用内外双层结构，中间考虑人行走道，便于检查人员、操作人员工作，外则挂绿色安全防护网防护，主要防止登高人员晕眩和坠落。
桥墩高度超过6米，脚手架搭设就相当困难，人员操作难度增加。
工作效率降低，施工进度缓慢。
因此，综合考虑以上因素，高桥墩脚手架结构就考虑在模板外侧焊接L50×50×5mm的角钢牛腿支架。
如果施工一个30m高的桥墩，可以节约钢管20t，节约钢管连接扣件3000套。
节省人工150个工日。
施工进度加快，模板安装同时完成脚手架搭设。
而且钢管扣件是铸铁扣件，螺栓拧太紧了容易破裂，拧的不紧容易下滑，造成安全事故。
靠人工操作难以控制，采用角钢支架焊接于模板外侧既安全又快捷，还降低成本。
（如下图示）
钢板面板
竖向肋槽钢
横向肋槽钢
牛腿角钢走行支撑条
竖向连接盘
上下法兰盘
（图1）模板与支架结构剖面图
（图2）模板与支架布置外观结构图
3.1.1.6 高桥墩混凝土工艺，铁路高桥墩一般都有护面钢筋，布置间距较大。
混凝土标号一般在C15～C40之间，混凝土坍落度控制在60～90mm之间，采用设备都是使用输送泵或者吊机配合灌注混凝土，人工操作，机械捣固。
（1）混凝土标号在C15～C30之间，采用吊机配合灌注时，配合比设计时坍落度较小，一般控制在3.5～7cm，粗骨料粒径控制在2～
4cm。
捣固人员容易操作和掌握，保证混凝土外观质量如蜂窝、麻面还好控制。
（2）混凝土标号在C15～C30之间，采用输送泵灌注时，配合比设计时坍落度较大，一般控制在6～10cm之间，粗骨料粒径在0.5～3cm，
要求级配良好。
否则泵送时容易堵管。
灌注就不顺利了。
特别是C15、C20混凝土采用输送泵输送时，由于标号低，粗细骨料含量多，水泥用量少，最容易堵管，很不顺利。
一般采取先输送同标号砂浆2～3 m3。
配合比设计时掺加粉煤灰措施，或者提高混凝土标号，或者添加减水剂、缓凝剂等措施，增加混凝土的和易性。
这样还不满足，还要选择有经验的捣固人员，进行培训，试验操作等措施。
捣固人员才能熟练操作和掌握，保证混凝土内在质量和外观质量。
3.1.1.7 高桥墩混凝土养护，混凝土养护是混凝土施工结束后最关键的工序。
满足设计强度是保证结构使用性能的根本。
养护不好质量肯定不合格。
施工现场混凝土养护采取浇水的办法，但是高桥墩养护浇水就困难，采取塑料薄膜包裹整个桥墩养护。
塑料薄膜包裹时间一般边脱模边包裹。
时间长了要从桥墩顶部浇水，保证薄膜内有水气，桥墩混凝土始终处于湿润状态，养护28天，派专人负责。
3.2 空心高桥墩施工，一次浇筑成型的难度大，主要受到薄壁混凝土厚度的控制，操作人员无法进入薄壁空间，即使能进去，操作受到限制。
因此，只能每2～6m高度浇筑一次。
3.2.1空心高桥墩模板加工的技术要求
空心墩内外模板采用厂制（定型钢模），根据规范要求，钢模板的刚度、强度、稳定性必须满足施工要求。
技术要求较实心墩模板可以适当降低标准，主要是混凝土浇筑不能一次成型，每次混凝土浇筑高度降低，侧压力减少。
模板的加工技术要求也可以下调，重量缩小。
模板高度一般制作1.5～3.0m。
特别是内模板，一定不能做成人
工难以搬运、提升、安装结构，内模空间小，基本靠人工操作，机械使用受到限制。
常常采用150×30cm的建筑模板拼装，拆除与安装方便。
模板的加固采用Ф16或者Ф20（Q235）钢筋对拉加固，长度根据混凝土厚度确定，外套PVC塑料管，便于拉杆拔出。
3.2.2 空心高桥墩脚手架的搭设措施，空心高桥墩外脚手架参照实心墩，只需搭设内脚手架。
内脚手架一般使用Ф5cm的钢管及其扣件，长度根据桥墩内空大小确定，高度根据混凝土浇筑高度确定，跳板必须满铺，防止操作人员高空坠落事故，不能存放重量过大的设备、模具等材料。
外模板脚手架（见图1）上下层实行“Z”字型走道，走道上下留人上下窗孔，通过后封闭。
（图3）空心墩内脚手架平面图
3.3.3空心高桥墩混凝土工艺，空心高桥墩一般都有双层护面钢筋，布置间距较小。
混凝土标号一般在C20以上，混凝土坍落度控制在60～90mm之间，采用设备都是使用输送泵配合灌注混凝土，人工操作，机械捣固。
坍落度较大，粗骨料粒径在0.5～3cm，要求级配良好。
否则泵送时容易堵管。
灌注就不顺利了。
配合比设计时一般采取掺加粉煤灰措施，或者添加减水剂、缓凝剂等措施，增加混凝土的和
易性。
还要选择有经验的捣固人员，进行培训，试验操作等措施。
捣固人员才能熟练操作和掌握，保证混凝土的内在质量和外观质量。
3.2.4高桥墩施工注意事项：
（1）施工人员上高空必须戴安全帽、系安全带；
（2）脚手架上作业平台严禁堆放钢筋、模板等重物；
（3）模板安装、拆除一定要轻拿轻放，防止模板变形；
（4）模板拼接缝严密、不错台。
错台高差小于1mm；
（5）混凝土和易性好，泌水率低，不超过1％；
（6）混凝土养护及时，保持混凝土处于湿润状态，可采取塑料薄膜包裹措施，缩短混凝土内外温差，防止混凝土表面裂纹。
路桥分公司工程技术部
2016年8月15日。