高支模安全管理
高支模的施工技术及安全管理措施
高支模的施工技术及安全管理措施近年来，高大模板支撑技术在建筑业中的应用越来越广泛，并日益发展和完善。
高支模施工技术及其安全控制是施工中的关键一环，关系人们生命财产安全。
在建筑工程施工中高支模失稳倒塌安全事故时有发生，业界必须引起高度重视，着力做好高支模施工和管理，提高工程质量，确保施工安全。
本文探讨了高支模施工技术及安全控制措施，以期对该领域有所借鉴。
标签：高支模；施工技术；安全管理；措施随着经济的发展和人们生活质量的不断改善，高层建筑大肆兴起，建筑结构新颖别致，施工难度也越来越高。
采用高支模板，不仅可以有效解决高大空间建筑结构的高难度施工，而且能使建筑结构更加稳固。
但高模板技术要求高、施工复杂，且施工作业具有一定危险性。
因此，加强高支模施工技术和安全管理，确保施工安全和质量，才能促进工程的顺利交付。
1、高支模安全管理方面存在的问题1.1安全技术有待完善在高支模施工过程中，安全保障技术存在单一、落后的问题。
从安全方面来说，安全保证措施亟待完善，有时施工人员施工不规范，没有严格按施工方案要求来规范施工，安全防护措施不到位；从技术措施角度来考虑，有时技术采取不到位，习惯于按经验、老办法来操作，安全措施创新不够，技术单一化，安全技术不能很好的应付施工，在强化安全管理方面的作用发挥的还不到位。
112安全意识有待强化广大施工人员在项目施工过程中，安全意识薄弱，很难做到自我防范周密，安全意识普遍较低。
对安全管理重视不够，思想上存在麻痹大意，经常在施工过程中不注意自我保护。
在一些存在危险性的操作环节，存在施工人员操作不规范的现象。
一些施工单位，对安全生产疏于管理，安全管理培训、安全教育、安全技术交底等工作，存在脱节和缺失。
1.3监管职能作用发挥不到位一些建筑工程的监理方，监理工作不到位，作用没有充分发挥。
监理单位的严格监管，是工程建设顺利进行的重要环节，这一环节的缺失，会对工程埋下一定的安全隐患。
尤其在高支模施工实施阶段，监管的要求标准更高，必须要把高支模的施工同普通项目区别开来，高标准要求，严尺度监管，确保施工的每一个环节，都能按照规划和设计的要求施工。
高支模作业安全常识
高支模作业安全常识高支模作业是指在进行高层建筑施工时，使用高支模板进行梁柱模板的支撑和施工作业。
由于高支模作业需要在高空、狭窄、复杂的施工环境中进行，所以安全工作尤为重要。
以下是高支模作业的安全常识，供参考。
一、安全准备工作1. 安全管理责任制度：建立明确的安全管理责任制度，明确各类人员的职责和权限，确保安全责任到人。
2. 安全计划和预案：编制高支模作业的安全计划和预案，明确施工流程、安全措施和应急措施，确保施工过程中的安全。
3. 人员培训：对参与高支模作业的人员进行安全培训，包括技术培训和安全操作培训，提高他们的安全意识和操作技能。
二、现场安全控制1. 安全围护：搭建安全围护网，确保高支模作业现场的安全，并设置警示标志，警告非施工人员不要进入施工区域。
2. 密闭条件：保持施工现场的密闭条件，防止杂物、工具或材料从高空坠落，造成伤害。
3. 临边封闭：对存在临边的楼层或高空施工区域进行封闭，确保施工人员的安全。
4. 安全通道：设置安全通道，确保施工人员的进出畅通，同时保证施工过程中的紧急疏散。
5. 防坠设施：安装坠落防护设施，如安全网、安全绳等，防止施工人员从高处坠落。
三、施工操作安全1. 安全装备：施工人员应佩戴适当的安全装备，如安全帽、防滑鞋、防护眼镜等，确保自身的安全。
2. 工具使用：使用合适的工具，并正确使用，防止因工具问题导致事故发生。
3. 操作规范：施工人员应按照操作规范进行作业，避免操作不当导致的事故发生。
4. 严禁打闹：施工现场是一个严肃的作业场所，施工人员应保持专注，严禁打闹和嬉戏。
四、高风险环境的安全控制1. 高温作业：对于在高温环境下进行施工的情况，应采取防暑降温措施，定时补充水分，防止中暑和热射病的发生。
2. 高处作业：对于在高处进行作业的情况，应采取安全措施，如使用安全绳、安全网等，确保施工人员的安全。
3. 强光照射：对于在强光照射下进行施工的情况，施工人员应佩戴防护眼镜，避免眼睛受到伤害。
高支撑模板施工安全管理措施
高支撑模板施工安全管理措施1 预防坍塌事故安全技术措施1。
1模板作业前，根据设计要求、施工工艺、作业条件及周边环境编制专项施工方案，经单位负责人审批签字，项目经理组织有关部门验收合格签字后，方可作业。
1.2模板作业时，支撑系统采用钢管和钢扣件，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢管和钢扣件。
支撑立杆基础应坚固稳定,并经承载力验算合格。
支撑立杆底部应加设满足支撑承载力要求的垫板。
剪刀撑和立杆应牢固连接，形成整体。
1.3模板作业时，指定专人指挥、监护,出现位移时，必须立即停止施工，将作业人员撤离作业现场,待险情排除后，方可继续作业。
1。
4堆放模板时，严格控制数量、重量，防止超载。
堆放数量较多时，应进行荷载计算，并对模板进行加固.1。
5装钉楼面模板,在下班时对已铺好而来不及钉牢的定型模板或散板要拿起稳妥堆放,以防坍塌事故发生。
1.6安装外围柱、梁、板模板,应先搭设脚手架，并挂好安全网,脚手架搭设高度要高于施工作业面至少1。
5m.1。
7拆模间歇时,应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落、倒塌伤人。
2 预防高空坠落事故安全技术措施2.1高支模安装完毕,经高支模管理机构有关人员组织验收合格后，通知分公司质安部、技术部到现场检查、验收,合格后方能进行钢筋安装等下道工序的施工作业.2.2所有高处作业人员应学习高处作业安全知识及安全操作规程,工人上岗前应依据有关规定接受专门的安全技术交底，并办好签字手续。
特种高处作业人员应持证上岗.采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术交底。
2。
3项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。
2.4高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗.对身体不适或上岗前喝过酒的工人不准上岗作业。
施工现场项目部应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具.2.5安全带使用前必须经过严格检查，合格后方可使用.作业人员应按规定正确佩戴和使用安全带.安全带的系扣点应就高不就低，扣环应悬挂在腰部的上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防摩擦割断。
高支模施工安全技术管理
1什么是高大模板支撑体系根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令第37号）规定高大模板的定义为：搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载（设计值）15kN/㎡及以上，或集中线荷载（设计值）2 0kN/m及以上的混凝土模板支撑体系。
要判断是否为高大模板支撑体系，后两者需要通过计算判别。
下面简单的介绍计算判别的过程。
（1）荷载的分类由公式：施工总荷载S=1.3(G1k+G2k×a+G3k×a)+1.5Q1k式中G1k--模板及其支架自重标准值，取值为1.5kN/m2G2k--新浇筑混凝土自重标准值取值为24kN/m3G3k--钢筋自重标准值，对于一般的板结构每立方米钢筋混凝土中钢筋的自重取值为1.1kN/m3Q1k--施工荷载标准值，取值为3kN/m2a--混凝土板厚1.3--永久作用的分项系数1.5--可变作用的分项系数代入公式：15=1.3×(1.5+24×a+1.1×a)+1.5×3得出a=0.26m（3）集中线荷载考虑的对象为混凝土梁，其计算由公式：S=b[1.3(G1k+ G2k×h+ G3k×h)+1.5Q1k]式中G1k--模板及其支架自重标准值，取值为1.5kN/m2G2k--新浇筑混凝土自重标准值取值为24kN/m3G3k--钢筋自重标准值，对于一般的梁结构每立方米钢筋混凝土中钢筋的自重取值为1.5kN/m3Q1k--施工荷载标准值，取值为3kN/m2b--混凝土梁宽h--混凝土梁高1.3--永久作用的分项系数1.5--可变作用的分项系数代入公式20=b×[1.3×(1.5+24×h+1.5×h)+1.5×3]根据经验梁的宽高比约为1:2.5，则h=2.5b得出b=0.46m，h=1.15m，b×h=0.53㎡由此可知：现浇板厚＞26cm或者现浇梁截面积＞0.53㎡时应该进行危险性分析计算，分析其支模体系是否属于高大模板支撑系。
浅谈高支模安全隐患及控制措施
遇恶劣天气应停止施工
在恶劣天气条件下，如大风、暴雨、雪天等，应停止高支模施工作业。
对已经安装好的支撑体系进行检查和维护，确保其稳定性和安全性。
在天气好转后，重新进行施工前，应对支撑体系进行重新检查和加固处理，确保施 工安全。
04
工程实例
工程实例一：某高速公路高支模坍塌事故
01
02
03
事故概述
某高速公路桥梁工程的高 支模部分发生坍塌，造成 现场施工人员多人受伤， 工程停工。
经验教训
应加强施工管理，明确各项安全 和质量责任，加强施工人员的培
训和指导。
05
结论与展望
结论
高支模安全隐患的普遍性
高支模施工在建筑行业中广泛应用，但由于其特有的施工难度和 复杂性，安全隐患问题较为普遍。
风险因素分析
高支模施工过程中的安全风险因素主要包括设计不合理、施工不规 范、材料质量不合格等。
规格统一。
加强支撑体系的连接措施，确保 各部件之间的连接牢固、稳定。
对支撑体系的关键部位进行特别 处理，如增加固定点、采用双扣 件等，以提高支撑体系的整体稳
定性。
保证模板及支撑体系有足够的强度、刚度和稳定性
对模板及支撑体系进行受力分析 ，确保其能够承受施工过程中的
各种荷载。
根据需要，对模板及支撑体系进 行加固处理，以提高其强度和稳
。
事故原因
支撑体系结构设计不合理，材料质 量不符合要求，施工过程质量控制 不严。
经验教训
应加强对支撑体系的设计和施工质 量控制，加强现场安全监管和技术 指导。
工程实例三
事故概述
某桥梁工程的高支模施工过程中 ，由于施工管理不善，导致高支 模部分结构不符合设计要求，存
高支模工程安全文明施工措施
高支模工程安全文明施工措施一、安全保证措施1.进入施工现场必须佩戴好相应的劳动防护用品，安全帽扣好帽带，穿好防滑鞋，施工现场不得吸烟、打闹，酒后严禁进行脚手架搭设施工。
2.满堂脚手架的搭设、拆除作业，均在2m以上的高处作业，应设置作业人员登高措施，佩戴好安全带，作业面设置相应的安全防护设施。
3.脚手架搭设上岗人员定期体检，凡患有高血压、贫血病、心脏病及其他不适于高空作业者，一律不得进行脚手架搭设操作。
4.夜间施工，现场应有足够的照明。
施工临时用电应做到“一机、一闸、一漏、一箱”。
5.当遇6级以上大风和大雨、大雾天气时，应停止脚手架搭设工作。
满堂脚手架搭设时，作业范围内严禁非作业人员入内。
6.施工人员严禁凌空投掷杆、扣件等其他物品。
对拆下的大块胶合板要有人接应拿稳，应妥善传递放至地面，严禁抛掷。
7.拆下的模板应及时拨钉，按规格堆放整齐，工程完成(模板工程)应用塔吊吊运至(严禁模料从高处抛掷)指定地点堆放。
8.拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中开始分别向两端拆除。
9.对活动部件必须一次拆除，拆完后方可停歇，如中途停止，必须将动部分固定牢靠，以免发生事故。
10.搭设或拆除作业在高度2.0m以上的脚手架，应设置作业人员登高措施，佩戴好安全带，作业面设置相应的安全防护设施。
二、文明施工措施1.现场钢管、扣件、模板等材料应分类堆码整齐，建立相应的管理台账。
2.拆除的钢管、扣件、模板等材料应及时清理倒运。
对废旧模板，木方予以处理，拆除的模板、木方上的铁钉应及时拔除。
3.对施工现场主要道路、作业面每天定人定时进行清扫，保证清洁。
4.进入施工现场的人员必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋等，严禁穿硬底鞋或拖鞋上架。
5.进入施工现场的施工人员要爱护场内的各种绿化设施和标志牌，不得践踏草坪、损坏花草树木、随意拆除和移动标志牌。
6.严禁酗酒人员上架作业，施工操作时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹。
7.上架子作业人员上下均应走人行梯道，不准攀爬架子。
高支模有限空间作业安全措施
高支模有限空间作业安全措施高支模有限空间作业的安全措施包括以下几个方面：1. 认真执行施工方案：在支模作业时，要确保支撑体系的稳固可靠，严格遵循施工方案，不擅自改动。
2. 禁止交叉作业：支模作业初步完成后，要进行认真检查验收，确认无误才算完成。
支模时，下方不应有人，禁止交叉作业，防止物体打击。
3. 穿戴安全装备：模板工配合作业时，也要按要求穿工作服，系好袖口与绑腿，系好安全带，戴好安全帽。
4. 设置稳固的操作平台：支模时要设有稳固的操作平台，上下应设通道，临边和通道都要按规定做好防护。
5. 防止材料和设备超重：模板上堆放材料应固定其位置，防止大风刮落。
而且堆放的材料与设备不能过多和超重。
6. 专人监护：混凝土浇筑中要指派专人对支模体系进行监护，发现异常情况，应立即停工，作业人员马上离开现场。
险情排除后，经技术责任人检查同意，方可继续施工。
7. 留意天气预防情况：密切留意工程所在地的最新天气预防情况，如遇台风、强台风时应加强对高支模的安全检查。
8. 安全宣传教育：开展安全宣传教育，使作业人员了解其存在的危险、危害因素，应采取的安全技术措施和紧急状态下的应急救援措施。
9. 保障装备：经常需在有限空间进行危险作业的施工单位、管理部门必须配置相应的气体检测仪、通风机械设施和防毒救护器具。
应保证其产品质量、性能安全可靠；产品认证书、合格证、检验或鉴定报告、使用（操作）说明书等相关证件应齐全。
对检测仪器、救护器具等应妥善保管，并按规定定期鉴定或校正。
10. 现场安全管理：有限空间作业有关安全管理部门要加强现场安全检查，坚决遏制现场违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象。
作业现场应指定专人负责监护，监护人员要坚守岗位，不得擅自离岗。
作业现场必须坚持上班考勤和下班清点人数制度，确保密闭空间安全作业。
请注意，以上只是一般的安全措施，具体的实施需要根据具体情况和当地的规定进行。
在进行高支模有限空间作业时，应严格遵守相关的安全操作规程和标准，确保工作人员的人身安全。
高支模安全管理
未来安全管理重点
技能培训 提升员工专业技能 适应新型施工模式
安全文化建设 建立安全责任意识 打造和谐工作氛围
智能安全监控 实时监测施工安全状况 及时预警风险隐患
全面智能化施工 推动施工管理智能化 提高施工效率
THANKS
感谢观看
考察员工的安全操作技能
问题发现与纠正 发现员工存在的安全隐患 及时纠正问题以防事故发生
完善机制 根据考核情况调整培训计划 不断提升安全管理水平
安全奖惩机制
设立安全奖惩机制，激励员工积极参与安全管 理，奖励安全表现优秀的员工，同时对安全违 规行为进行惩罚。安全奖励可包括奖金、荣誉 称号等，安全违规行为的惩罚则可以采取警告、 扣工资等方式。通过奖惩机制，建立起安全意 识和规范行为的管理体系。
高支模安全管理
汇报人： 时间：2024年X月
目录
第1章 介绍 第2章 高支模安全风险及防范措施 第3章 高支模施工现场管理 第4章 高支模安全培训与教育 第5章 高支模安全监督与改进 第6章 总结与展望
● 01
第一章 介绍
Chapter
高支模安全管理 概述
高支模安全管理是指对高支模施工过程中的安 全管理进行规范和监督，确保施工过程中人员 和设备的安全。高支模是建筑施工中常用的一 种模板支架系统，安全管理尤为重要。
总结与展望
总结经验教训
总结过去安全管理的经 验，总结成功经验和失 败教训
持续改进
持续改进安全管理措 施，不断提升安全管 理水平
展望未来
展望未来安全管理的发 展趋势，提出未来安全 管理的规划和建议
安全管理
高支模安全管理是施工工程中至关重要的一环，它关系到施工工人的生 命安全和财产安全。只有加强安全管理，不断提高员工的安全意识和技 能，才能有效防范和减少施工事故的发生。
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高支模安全管理武汉市应急管理局发布事故情况通报：2020年1月5日下午15时30分时左右，武汉市江夏区的武汉巴登城生态旅游开发项目一期，在进行混凝土浇筑时发生高支模整体坍塌事故！事故发生后，市区两级迅速启动应急响应，全力进行搜救。
截至1月6日下午15时，已完成对被困人员的搜救工作，事故造成6人死亡，5人受伤，受伤人员伤情均较为稳定。
年关岁尾死守安全高支模的安全施工已引起了与工程相关的业主、施工单位和监理单位的共同重视，重大支模架整体坍塌事故也给了我们众多教训。
但也有一部分施工和监理人员尚留侥幸心理，对所负责的工程搭设高支模架的深入检查力度不够。
今天分享一份十分优质的高支模施工交底资料，望能促进工程现场对高支模施工安全的把握。
一、工程概况车站为地下两层11米岛式站台车站，车站标准段外包宽度19.7m，车站外包总长度231米，车站顶板覆土约3.00m，车站基坑开挖深度约为15.06米。
主体结构尺寸为：顶板厚800mm；中板厚400mm；底板厚900mm；侧墙厚700mm。
盾构端头及标准段顶纵梁为1200×2000mm，中板下纵梁800×1000mm，底板纵梁为1400×2000mm；框架柱类型有3种：700×1200mm、700×1300mm、700×900mm。
二、施工技术参数（一）主体结构各部位技术参数1、中板、顶板①采用18mm厚竹胶板；②模板底设横向100×100mm方木（次龙骨）方木间距300mm；③次龙骨下设纵向2根双拼φ48×3.5mm钢管（主龙骨），间距900mm；④主龙骨下设支撑顶托，顶托放置在φ48×3.5mm的碗扣脚手架立杆上，立杆间距900×600mm，步距1.2m。
2、倒角模板侧墙倒角模板采用定型钢模（尺寸300×900×1000mm），模支撑为模板后加设2根10#热轧槽钢作龙骨，钢管支架加固体系。
3、梁①梁模板采用18mm厚竹胶板；②梁底模板下设横向100×100mm方木（次龙骨），间距200mm；③次龙骨下设纵向2根双拼φ48×3.5mm钢管（主龙骨），标准梁处间距600mm；④主龙骨下设支撑顶托，顶托放置在φ48×3.5mm的碗扣脚手架立杆上，立杆间距标准梁处600×600mm，步距0.6m；⑤梁侧模板外设竖向100×100mm方木（次龙骨），间距200mm。
4、端头井侧墙①采用18mm厚竹胶板，支撑体系为满堂脚手架水平对撑；②侧墙模板在地面预先拼装完成，面板共由2.44m×1.22m竹胶板组合而成。
竖向内背楞采用100×100mm方木，水平间距不大于200mm；③横向外背楞采用双拼钢管（φ48×3.5mm）；采用600mm等距布置；④侧面支撑体系支撑点布局为600×600mm。
5、标准段侧墙采用2200×2000钢模板，支架体系为三脚架。
6、柱①采用18mm厚竹胶板；②次龙骨采用100×100mm方木，间距为250mm；③主龙骨采用双拼钢管（φ48×3.5mm），间距为900mm；④主龙骨采用ф14螺杆对拉，竖向间距900mm，横向间距600mm。
（二）施工方法1、单侧支架系统施工（1）单侧支架的组成单侧支架由埋件系统部分和架体两部分组成，其中：埋件系统包括：地脚螺栓、连接螺母、外连杆、外螺母和压梁。
根据本工程负一层、负二层侧墙的高度，选择架体高度H=5200mm，三角架采用14#槽钢双拼组成，如下图所示。
单侧支架系统构造示意图（2）施工工艺弹外墙边线→钢筋绑扎并验收后→合外墙模板→单侧支架吊运到位→安装单侧支架→安装加强钢管（单侧支架斜撑部位的附加钢管，现场自备）→安装压梁槽钢→安装埋件系统→调节支架垂直度→安装上操作平台→再紧固检查一次埋件系统→验收合格后砼浇筑。
单侧支架系统施工工艺图（3）模板及支架施工方法1）埋件部分安装埋件材料选用一级光圆钢，直径为28mm、L=900mm的螺杆。
地脚螺栓埋入砼面长度为700 mm，伸出地面为200 mm；各埋件杆相互之间的纵向距离为400 mm。
在靠近一段墙体的起点与终点处宜各布置一个埋件，具体尺寸根据实际情况而定。
a、埋件系统及架体示意图见上图，埋件与地面成45度的角度，现场埋件预埋时要求拉通线，保证埋件在同一条直线上，同时，埋件角度必须按45度预埋。
b、地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施，用塑料布包裹并绑牢，以免施工时砼粘附在丝扣上影响上连接螺母。
c、因地脚螺栓不能直接与结构主筋点焊，为保证砼浇筑时埋件不跑位或偏移，要求在相应部位增加附加钢筋，地脚螺栓点焊在附加钢筋上，点焊时，请注意不要损坏埋件的有效直径。
2）模板及单侧支架安装a、单侧支架相互之间的距离最大值为750 mm。
支架中部用施工常用的φ48钢管架起。
b、合墙体模板时，模板下口与预先弹好的墙边线对齐，然后安装钢管背楞，临时用钢管将墙体模板撑住。
c、在直面墙体段，每安装五至六榀单侧支架后，穿插埋件系统的压梁槽钢。
d、调节单侧支架后支座，直至模板面板上口向墙内倾约5mm因为单侧支架受力后，模板将略向后倾。
2、侧墙模板施工（1）模板结构布置由于设计围护结构为主体结构外墙，因此在侧墙施工时，模板要进行单侧支模。
端头侧墙采用18mm厚竹胶板，次楞采用木方100×100mm，间距150mm、主楞采用2根1组的双拼钢管，间距600mm；标准段侧墙模板采用2200×2000，8mm厚钢模板，结合三角撑组合成整个模板体系。
外侧墙模板施工在墙体钢筋施工完毕后，外侧墙模板因不能采用穿墙螺栓，模板固定需要三角撑斜撑固定。
（2）工艺流程浇注底板混凝土→外墙体施工缝的清理→弹模板定位控制线→绑扎墙体钢筋同时搭设支架→拼装单面模板→模板及支架加固→验收。
（3）施工技术措施清理墙体内杂物，并在基础底板上弹好各墙体边线、标高线和支模控制线，验收合格后方可进行下一步工序。
为了保证板面的清洁，每道墙体均在施工缝收口网处设50×50mm清扫口一个。
墙体模板支设完毕后对模板上口抄平，模板控制标高校准后方可对模板进行加固。
侧墙模板及三脚架安装剖面图3、中板（梁）、顶板（梁）模板施工（1）模板结构布置（端头井）扣件式钢管支架体系模板安装横剖面图（标准段）套架式模板支架体系安装横剖面图模板支架抱柱布置图（2）工艺流程中板（顶板）施工工艺流程：放轮廓线→中板（顶板）支撑→配模、立模→绑扎顶板钢筋→浇注混凝土→混凝土养护。
（3）施工技术措施车站中板、顶板采用碗扣式满堂脚手架，面板采取厚18mm竹胶板，立杆采用直径φ48壁厚 3.5mm钢管，可调托架上方沿纵向设2根双拼φ48×3.5mm钢管，纵向钢管顶部沿横向铺设100×100mm方木作为模板垫木（间距200mm），最后铺设18mm竹胶板。
立杆间距0.9×0.6m，水平横杆的垂直间距为1200mm，支架四边与中间每隔5跨设一道横向和纵向的竖向剪刀撑，同时从板顶向下第一道水平杆、板底扫地杆处和板范围内的中间部位各设置一道连续的水平剪刀撑。
②梁、板底模板安装时，考虑砼的落沉量将模板标高台高1cm，并按跨度的2‰～3‰进行起拱。
③此外，在每个结构段两端的中心位置各布设一个监测点，从板顶次龙骨上掉下一个垂球，开始浇筑前先量取垂球与地面的距离，用标杆标记好。
在浇筑过程中，派专人对模板支架进行监测，观察垂球与标杆标记位置的相对变化量和支架是否有异响，若其变化量大于2.25mm时或支架有异响时，必须立刻停止浇筑，撤离所有施工人员，采取措施对模板支架进行加固，待加固完成后方可继续施工。
④剪刀撑按5跨间距布置纵向及横向的竖向剪刀撑，每道剪刀撑跨越立杆的根数宜在5～7根之间，每道剪刀撑宽度为5跨左右，斜杆倾角宜在45～60°之间。
4、立柱模板施工（1）施工工艺搭设支架→弹出立柱位置线→剔除接缝混凝土软弱层→安装柱模板→安装柱箍、对拉螺栓加固→加设斜撑→模板预检。
（2）施工技术措施①柱模板采用预制木模板，柱子截面尺寸最大为800×1200mm。
面板采用18mm厚的竹胶板，竖向背楞（次龙骨）采用100×100mm方木，横向背楞（主龙骨）采用双拼钢管（φ48×3.5mm），主龙骨四周由φ14对拉螺杆固定。
次龙骨最大间距250mm，主龙骨最大间距900mm。
②柱模板安装需严格控制其轴线、标高、垂直度和模板内边线截面位置，安装前由测量人员认真核对图纸，检校轴线及标高控制点位，确保无误后方可组织安装。
③柱模加固主要依据其自身刚度、钢管支撑及四角设置的附加Φ14的对拉。
柱模支撑采用Φ48×3.5mm钢管斜向支撑在主龙骨上，斜向支撑每个立面双排布置，一段顶在主龙骨上，另一段顶在100×100的方木上，方木靠在地锚上（地锚为Φ25钢筋）。
立柱模板顶面高出上层板底面5cm，以便脱模后凿除柱头浮浆后，立柱能进入上一层梁或板内2～3cm。
④为避免模板下口缝隙局部漏浆造成质量缺陷，柱模板安装前需使用等强标号砌筑砂浆于柱底进行找平。
⑤为避免上、下模板接缝处局部漏浆造成质量缺陷，于接缝处粘贴海绵条。
柱模板立面示意图5、底板模板施工倒角模板采用壁厚5mm定型钢模，支撑为模板后纵向加设2根10#热轧槽钢作龙骨(主楞)，钢管支架加固体系。
为确保混凝土面及倒角模板不变形发生位移，支设钢模前，先在板或墙内预埋支撑钢筋，间距900mm。
（三）施工质量要求1、模板安装①模板施工允许偏差模板工程的施工质量符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的要求，保证工程结构和构件各部位尺寸及相互位置的正确性。
见现浇结构模板安装允许偏差表、预埋件和预留孔洞允许偏差表。
表1 现浇结构模板安装允许偏差表表2 预埋件和预留孔洞的允许偏差表注：检查中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值②模板施工一般要求a、顶板、中板采用胶合板，模板下铺100×100mm方木平放进行衬垫，以便胶合板与方木固定，提高板模刚度，保证板面平整度要求，并且相邻两块竹胶板无论横向拼缝还是纵向拼缝，保证在同一根方木上进行搭接，设木钉固定，避免出现错台。
b、模板用于结构施工前，先进行除锈及清污处理。
竹胶板板模在模板拼装校正完成，在板柱钢筋绑扎前进行脱模剂涂刷，脱模剂采用专用水性脱模剂均匀涂刷，保证后期脱模效果。
结构混凝土浇筑前，对侧墙、立柱、板梁模板所有拼缝进行一次细致检查，对可能造成漏浆的拼缝采用玻璃胶在模板外侧进行密封，以保证模内混凝土面的光滑平顺。