电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则ICS 27.100F 25中华人民共和国国家标准GB/T 14541-2005代替GB/T 14541-1993电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则1范围本标准规定了电厂汽轮机、水轮机和燃气轮机系统用于润滑和调速的矿物汽轮机油的维护管理调相机及给水泵等电厂设备所用的矿物汽轮机油的维护管理也可参照执行。
本标准适用于电厂汽轮机、水轮机和燃气轮机系统甩于润滑和调速的矿物汽轮机油的维护管理。
本标准不适用于各种用于汽轮机润滑和调速的非矿物质的合成液体。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件其随后所有修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准然而鼓卿根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件酌最渐版本。
凡是不注明日期的引用文件其最新版本适用于本标准。
GB/T264石油产品酸值测定法GB/T265石油产品运动粘度测定法GB/T27石油产品闪点与燃点测定法(开口杯法)GB/T7596电厂用运行中汽轮机油质量标准GB/T7597电力用油取样方法GB/T7600运行中变压器油水分含量测定(法库仑法)GB/T7602运行中汽轮抗油、变压器油T501抗氧化剂含量测定法(分光光度法) GB/T7605运行中汽轮机油破乳化度测定法GB11120 L-TSA汽轮机油GB/T11143加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法GB/T12579润猾油泡沫特性测定法DL/T429.2颜色测定法DL/T429.7油泥析出测定法DL/T705运行中氢冷发电机用密封油质量标准DL/T5055电力建设施工及验收技术规范—汽轮机篇SD/T313油中颗粒数及尺寸分布测量方法(自动颗粒计数仪法)SH/T0308润滑油空气释放值侧定法3汽轮机油运行寿命的影响因素和汽轮机严重度3.1汽轮机油运行寿命的影响因素3.1.1系统的设计和类型汽轮机润滑系统大多数型式是用主油泵直接将油压出进入润滑系统。
汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施
毕进入油循环时， 这些杂物就会进入系统中。 机组在
安 装 期 间没 有 把好 质 量 关 ， 油箱 内部 及管 道 清 理 主
不彻 底 、 道清 洗后 没有 采取 防护 措施 、 管 油管 道焊 接
工艺错误、 等都 会 造 成 油 系统 有 灰尘 、 渣 、 毛 纤 锈 棉
维、 锈垢 、 化 皮 、 渣 、 皮等 杂 物带 入 ， 果 质 检 氧 焊 焊 如
重视 质 量 以及 工 作人 员 的 疏 忽 ， 油 系 统 设备 及 管 在
汽 轮 机油 主要 起 润滑 、 却 、 冷 调速 和 密封 作用 。 在机 组安 装 、 检修 及运 行过 程 中 ， 由于各种 原 因导致 油清 洁 度 下 降 ， 使转 子 轴 颈 磨 伤 ， 瓦 钨 金 磨损 ， 轴 调
关 ； 要 在设备 及管 清洗 后采 取 防护措 施 ， 止 内壁 还 防
生锈 。油管焊 接要严 格 执行焊 接 工艺 标准 。 ３ ２ 在 机组检 修 期 间 ， ． 避免 灰尘 、 渣 、 焊 棉线 等杂 物 落入 油 系统 中 。对 检 修后 的油 系统零 部 件要 用压 缩 空气 吹扫 ， 用面 团粘 ， 再 然后 才 能 回装 。
１３ 轴 封压 力调 整不 当 ．
用ＨＬ Ｂ值 ≥ ７的破乳 剂 ， 以替代ＨＬ Ｂ值 为３５ ６ ． ～ 的
乳 化剂 。
如果 汽 轮机 油 乳 化较 严 重 时 ， 将 上述 方 法 结 可
合使 用 ， 效果 更好 。 其
有 些 电厂为 提 高 机组 经 济 性 ， 采取 较 高 的轴 封 供汽 压 力来提 高 汽轮 机运 行 的真空 值 。 由于 汽封距 轴承 油 封处 较近 ， 当轴 承 室 内负压过 低 时 ， 轴封处 从
电厂辅机用油运行及维护管理导则
电厂辅机用油运行及维护管理导则电厂辅机用油是确保电厂正常运行和维护的重要环节。
正确运行和维护辅机用油能够有效延长设备的使用寿命，提高设备的工作效率，保障电厂的安全稳定运行。
以下是针对电厂辅机用油运行及维护管理的一些导则：1. 油品的选择：选择适合电厂辅机的合适油品是确保电厂正常运行的基础。
根据设备要求，选择符合标准的油品，包括润滑油、绝缘油等。
油品的选择需考虑其热稳定性、粘度、减摩性、抗氧化性等性能，以确保设备在高温、高压等工作环境下的正常运行。
2. 油品的储存和使用：油品的储存和使用需要遵循一定的规范。
首先，油品应储存于干燥、通风良好、避光的仓库中，确保油品不受潮、污染。
其次，油品的配套设备要定期检查，确保其完好。
在使用过程中，要注意油品的使用期限和寿命，避免使用过期或超寿的油品，影响设备的正常运行。
3. 油品的更换和过滤：油品的更换和过滤是确保油品质量的重要环节。
定期更换油品，避免使用老化、污染的油品，影响设备性能。
同时，定期清洗油箱、油管，过滤杂质和水分，保持油品的清洁度。
4. 油品的监测与分析：通过定期监测和分析油品的性能指标，可以了解设备的运行状态，并及时发现异常情况。
常见的油品监测手段包括黏度测定、酸值测定、水分测定等。
通过对油品的监测与分析，可以进行设备故障预警，提前采取维修和保养措施，避免设备故障带来的不必要的生产损失。
5. 油品的废弃物处理：废弃的油品需要妥善处理，防止对环境和设备造成污染。
在废弃油品的处理过程中，要遵守相关法律法规，采取合理的处理方式，如通过专门的废油回收设备进行处理，确保废油的安全处置。
总之，电厂辅机用油运行及维护管理对整个电厂的运行质量和设备寿命具有重要影响。
通过合理的油品选择、储存和使用，定期更换和过滤等维护措施，有效监测和分析油品的性能指标，进行废弃物的合理处理，可以确保电厂辅机用油的稳定运行，保障电厂的安全、稳定和高效运行。
电厂运行中矿物涡轮机油质量标准
电厂运行中矿物涡轮机油质量标准
随着电厂的不断发展和壮大，矿物涡轮机在其中扮演着越来越重要的角色。
然而，在长期的运行中，矿物涡轮机油的质量问题也开始凸显出来。
为了保证矿物涡轮机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套可行的矿物涡轮机油质量标准显得尤为重要。
在电厂中，矿物涡轮机油的质量要求主要包括以下几个方面：粘度、清洁度、抗氧化性、防腐蚀性、抗泡性。
其中，粘度是矿物涡轮机油最基本的性能指标，对矿物涡轮机的运行稳定性和能耗也有相当大的影响。
同时，清洁度和抗氧化性等性能指标也是电厂中必须要考虑的因素。
为了满足矿物涡轮机油的质量标准，电厂需要进行定期的油品检测和更换。
同时，电厂还需要加强对矿物涡轮机油使用和储存的管理，避免油品受到污染或者老化，从而影响矿物涡轮机的正常运行。
总之，矿物涡轮机油质量标准的制定和实施是电厂保证矿物涡轮机正常运行和提高生产效率的重要措施，必须引起电厂相关人员的高度重视。
- 1 -。
电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则
中华人民共和国电力行业标准电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则DL/T 571—95Guide for acceptance,in-service supervision and maintenance of fire-resistant fluid used in power plants中华人民共和国电力工业部1995-05-03批准1995-10-01实施随着电力工业的发展，机组功率不断增大，蒸汽参数和汽轮机调速系统油压相应提高。
为防止高压油泄漏酿成火灾，调速系统控制液已广泛采用合成磷酸酯抗燃液压液，简称抗燃油。
为使现场工作人员更好地掌握抗燃油的性能和老化规律，做好新抗燃油的验收、运行中抗燃油的监督与维护工作，特制定本导则。
本导则是总结我国十几年来抗燃油科研成果及电厂使用经验，并参考国外同类导则而制订的，在使用本导则时应考虑设备类型及实际状况，并参照制造厂家的说明及要求执行。
1 主题内容与适用范围1.1 本导则阐明了大型汽轮机调速系统以及小汽轮机高压旁路系统使用的磷酸酯抗燃油的性能，规定了运行中抗燃油的质量控制标准。
1.2 制定本导则的目的是，为电厂工作人员掌握抗燃油使用性能及变化规律提供指导，对新抗燃油的验收及运行油的监督、维护作出规定。
1.3 本导则不适用于矿物汽轮机油和调速系统用的其他工作介质。
2 引用标准GB 7597 电力用油(变压器油、汽轮机油)取样方法GB 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T 1884 石油和液体石油产品密度测定法(密度计法)GB 510 石油产品凝点测定法GB 3536 石油产品闪点和燃点测定法(克利夫兰开口杯法)GB 264 石油产品酸值测定法GB 7600 运行中变压器油水分含量测定法(库仑法)GB/T 12579润滑油泡沫特性测定法DL 421 绝缘油体积电阻率测定法DL 429.1 透明度测定法DL 429.2 颜色测定法DL 433 抗燃油中氯含量测定方法(氧弹法)DL 429.6 运行油开口杯老化测定法SD 313 油中颗粒数及尺寸分布测量方法(自动颗粒计数仪法) SH/T 0308 润滑油空气释放值测定法3 抗燃油应具备的性能根据调速系统工作油压，抗燃油可分为中压抗燃油(油压约4MPa)和高压抗燃油(油压大于等于11MPa)。
我国运行汽轮机油的维护与监督管理
运行油的质量随老化程度和所含杂质等条件的
不 同而变化 很大 ， 常 不 能 单凭 任 何 一 种试 验 项 目 通
对 运行 中油要 确定 一个适 用 于所有 可能 遇到情
况的检验周期是不太现实 ， 也是难以做到的。最佳
的检 验 间隔时 间取 决 于 设 备 的 型式 、 途 、 率 、 用 功 结 构 和运行 条件 及气候 条件 。检 验周期 的确定 主要 考 虑安 全 可靠性 和经济 性之 间 的必要平 衡 。表 １ 据 根 Ｇ ／ ４ ４ 的原则 列 出 了不 同 电力 设备 类 型 的 检 Ｂ Ｔ １５ １ 验周期 。表 ２列 出 了燃气 轮机油 正常 运行期 间质 量 指标及 检验 周期 。这 些正 常的检 验周期 是基 于保证 机 组安全 运行 而 确 定 的 ， 一 个 通 用 的 最 低 要 求 。 是 但 对 于机组 检修后 的补 油 、 油 以后 的试 验则 应 另 换 行增 加检 验次 数 ； 如果 试 验 结果 指 出油 已变 坏 或 接 近 它 的运 行 寿命终 点 时 ， 检验 次 数 应增 加 以确保 则 安全 ； 的某些 试验 项 目现场条 件允许 时 ， 可根 据 油 则 需 要适 当增 加检 验次 数 ， 条件 还可开 展在线 检测 。 有
润
滑
油
２０ ０ ７年第 ２ ２卷
１２ 国 内现 行 的燃气 轮 机油质 量监 控标准 和周 期 ．
出时方 可允许 补油 。不 同牌号 的汽轮机 油原则 上不 宜混 合使 用 。在特 殊 情 况 下必 须 混 用 时 ， 先 按 实 应
Ｇ ／ ４４ ２ ０（ Ｂ Ｔ１５ １ ０５ 电厂运行 中汽轮机用矿物 一 油维护 管理导 则 》增加 了燃 气轮 机油 正常运 行期 间 ， 质量 要求 ， 燃气 轮 机 油正 常 运 行 的 维 护 与 监 督 管 理
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则
电厂用运行矿物汽轮机油维护管理导则1. 引言电厂用运行矿物汽轮机油是电厂中常用的润滑油之一，它在汽轮机的运行中起到重要的润滑和保护作用。
正确的维护管理措施能够延长机油的使用寿命，提高设备的可靠性和运行效率。
本文档旨在提供一些电厂用运行矿物汽轮机油的维护管理导则，帮助电厂运行维护人员更好地管理机油。
2. 机油选择在选择电厂用运行矿物汽轮机油时，应根据汽轮机的工作条件、工作温度、负荷情况以及制造商的建议进行选择。
选择合适的机油可以提高设备的工作效率和润滑性能。
3. 机油质量控制良好的机油质量控制是保证机油性能和使用寿命的关键。
在使用电厂运行矿物汽轮机油前，应对机油进行质量检测和分析，确保机油符合相应的标准和要求。
4. 机油添加和更换在机油使用过程中，应定期进行机油的添加和更换。
添加机油时应注意机油的品牌和型号，避免混合不同品牌和型号的机油。
更换机油时应将旧油完全排出，清洗机油槽和滤芯，并及时添加新的机油。
5. 机油存储和保护正确的机油存储和保护是保证机油质量的重要环节。
机油应存放在干燥、通风、避光的地方，避免暴晒和高温环境。
在存放过程中，应定期检查机油的保存状态，确保机油的质量不受影响。
6. 机油性能监测定期进行机油性能监测可以及时了解机油的状况，判断机油是否需要更换。
机油性能监测包括机油的粘度、酸值、浑浊度等指标的检测，可以通过实验室测试或专业机构进行。
7. 机油滤芯维护机油滤芯的正常运行对于保护机油和设备至关重要。
定期检查和更换机油滤芯，清洗滤芯座，确保机油的过滤效果和流动畅通。
8. 机油温度控制机油温度过高或过低会影响机油的性能和寿命。
应定期检查机油温度，保持在正常范围内，及时采取措施降低或提高温度。
9. 机油泡沫控制机油中的泡沫会影响润滑效果和润滑膜的稳定性。
应定期检查机油中的泡沫情况，采取合适的措施控制泡沫产生和存在。
10. 机油使用记录和报告在机油的使用过程中，应及时记录机油的使用情况，包括添加量、更换时间、性能监测结果等。
火力发电厂汽轮机技术监督导则__概述及解释说明
火力发电厂汽轮机技术监督导则概述及解释说明1. 引言1.1 概述火力发电厂是一种常见的发电方式，其主要依靠燃煤、天然气或石油等化石燃料进行发电。
而汽轮机则是火力发电厂中最重要的核心设备之一，它通过将高温高压蒸汽转化为机械能来驱动发电机产生电能。
火力发电厂汽轮机技术监督导则，旨在规范和指导对火力发电厂汽轮机技术的监督工作。
这些监督工作包括对汽轮机性能、运行状态以及维护保养等方面的监管和评估。
1.2 文章结构本文按照以下结构进行论述：引言部分对文章的背景和目的进行解释；接下来的章节将从整体上介绍火力发电厂和汽轮机技术，并概述火力发电厂汽轮机技术监督导则；随后，将详细解释需要遵循的规范标准、监督流程和责任分工以及关键要点；最后，我们将讨论实施火力发电厂汽轮机技术监督所面临的挑战，并提出相应的解决方案；最后，文章将以结论作为结束。
1.3 目的本文的目的是深入探讨火力发电厂汽轮机技术监督导则，旨在帮助相关行业从业人员了解和遵循规范标准，确保火力发电厂汽轮机运行安全稳定、高效可靠。
此外，文章还将探讨实施监督过程中可能面临的挑战，并提供解决方案，为相关从业人员提供有价值的参考资料，促进行业技术水平的持续提升。
2. 火力发电厂汽轮机技术监督导则概述2.1 火力发电厂概述火力发电厂是利用燃煤、燃油、天然气等燃料通过燃烧产生高温和高压蒸汽，驱动汽轮机旋转从而产生电能的设施。
作为一种主要的电力生成方式，火力发电厂在保障国家能源供应和推动经济发展方面扮演着重要角色。
2.2 汽轮机技术概述汽轮机作为火力发电厂的关键核心设备，负责将传递给其的蒸汽能量转化为旋转动能，并驱动发电机产生电能。
汽轮机的设计、制造和运行涉及多个关键技术领域，包括材料工程、热力学、流体力学等。
因此，掌握先进的汽轮机技术对于确保火力发电厂的高效稳定运行至关重要。
2.3 技术监督导则概述为了确保火力发电厂汽轮机的可靠性和安全性，各国都会制定相应的技术监督导则。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工作行为规范系列电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-60953电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则Guidelines for the maintenance management of mineral oil for steamturbines in power plant operation说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
中华人民共和国国家标准电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则GB/T14541-93Guidefornaintenanceandsupervisionofinserviceturbine mineraloilusedforpowerplants国家技术监督局1993-07-11批准1994-05-01实施本导则是参照了IECTC10236—85《汽轮机矿物润滑油使用与维护导则》和ASTMD4378—84a《运行汽轮机和燃气轮机的透平油监督》，并对国内部分电厂汽轮机油的使用维护情况作了调研与资料收集，在此基础上制定了本导则。
由于各单位情况不尽相同，在使用本导则时必须参考设备的类型和使用状况以及设备用油的特性，必要时还应参考制造厂家的说明。
1主题内容与适用范围1.1本导则适用于电厂汽轮机系统用作润滑和调速的矿物油，也适用于水轮机调相机及给水泵等电站其他设备方面所用的矿物汽轮机油。
1.2本导则的目的是为电厂设备操作人员评价油品在设备中的使用状况，做好油质监督维护工作提供指导。
对油质评价的要求、油在使用中质量发生变化的原因及防止油质劣化的措施也作了必要的说明。
1.3本导则不适用于各种用作汽轮机润滑和调速的非矿物质的合成液体。
2引用标准GB264石油产品酸值测定法GB/T265石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T267石油产品闪点与燃点测定法(开口杯法)GB/T511石油产品和添加剂机械杂质测定法(重量法)GB2537汽轮机油GB7596电厂用运行中汽轮机油质量标准GB7597电力用油(变压器油、汽轮机油)取样方法GB7599运行中变压器油、汽轮机油酸值测定法(BTB法) GB7600运行中变压器油水分含量测定法(库仑法)GB7602运行中汽轮机油、变压器油T501抗氧化剂含量测定法(分光光度法)GB7605运行中汽轮机油破乳化度测定法GB11120LTSA汽轮机油(防锈汽轮机油)GB11143加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法GB/T12579润滑油泡沫特性测定法SD313油中颗粒数及尺寸分布测量方法(自动颗粒计数仪法)SH/T0124含抗氧剂的汽轮机油氧化安定性测定法SH/T0308润滑油空气释放值测定法DL429.2颜色测定法DL429.6运行油开口杯老化测定法DL429.7油泥析出测定法3汽轮机油的性能和变质3.1汽轮机油根据40℃的运动粘度划分为:32、46、68和100四种牌号。
炼制时所选用的原油有石蜡基和混合基原油。
炼制汽轮机油的工艺为:原油常减压蒸馏溶剂精制白土补充精制过滤加抗氧化剂或复合添加剂。
原油常减压蒸馏硫酸精制白土补充精制过滤加抗氧化剂或复合添加剂。
以上二种工艺，通常采用溶剂精制和白土补充精制较多。
酸碱精制过程，如增加电场作用，可以促使酸渣沉降速度加快。
3.2新汽轮机油的性能新汽轮机油的质量应符合GB2537或GB11120标准，并应具备以下性能要求:3.2.1粘温性选择适当粘度的润滑油，对于保证机组的正常润滑是一个重要的因素。
粘度是汽轮机油的重要物理性能指标之一。
汽轮机油除了要求具有适当粘度外，还要求油的粘温特性好。
因油的粘度是随油温的升高而降低的，为保证机组在不同的温度下都能得到可靠的润滑，要求油的粘度随温度的变化愈小愈好，即油的粘温特性好，不随油温的升降而明显变化。
油的粘度选择是由制造厂根据汽轮机参数而确定的，油的粘度选择不当，粘度过大时功率损失大，粘度过小时会引起机组振动或设备磨损等问题。
使用单位需要更换油的粘度时应与制造厂商讨。
3.2.2氧化安定性运行中汽轮机油处于强迫循环状态，不可避免地与大量空气接触而被氧化，另外温度、水分、金属催化剂和其他各种杂质都会加速油品氧化，同时也与油品的化学组成有关，不同的烃类具有不同的氧化历程(倾向)，其氧化产物也不同。
但是烃类氧化初期产物大多是烃基过氧化物，而后分解为酸、醇、酮等，继续氧化则生成树脂质，沥青质等。
进一步氧化则会生成不溶于油的油泥，这些物质影响油品其他性能的降低。
3.2.3防锈性能汽轮机油本身是无腐蚀性的，但在运行中不可避免地或多或少漏入蒸汽或水，引起油系统产生锈蚀，严重时可引起调速系统卡涩机组振动、磨损等不良后果。
解决油系统因漏水而引起锈蚀的办法，除提高设备密封性减少漏汽漏水外，还要求汽轮机油具有良好的防锈性能。
3.2.4起泡沫性由于汽轮机润滑系统的油，是强迫循环方式，空气激烈地搅动，油面上会产生泡沫，油中也会产生气泡。
泡沫和气泡的生成，使油泵油压上不去而影响油的循环，破坏油膜，发生磨损，同时油压不稳，影响调节。
严重时泡沫由油箱顶部外溢，威胁机组运行，所以油品必须具有抗起泡沫性能。
3.2.5空气释放性一般矿物油能溶解8%~9%(体积)空气，但是当油品通过管线、轴承、齿轮时，溶解的空气由于压力下降形成气泡，如气泡从油中释放过慢而滞留在油中，会带来以下几个问题:a.增加了油的可压缩性，导致控制系统失灵，产生噪声和振动，严重时甚至会损害设备。
b.降低泵的有效容积。
c.降低泵的出口压力，特别是对于离心泵。
d.油中溶有空气，特别在高温情况下使用，会加速油的氧化变质。
油品放气性与油的组成有关。
油中芳烃、环烷烃及氮、硫化合物均影响其放气性。
添加剂如硅油及某些降凝剂对放气性影响较大。
通常汽轮机油中加入酸性防锈剂(T746)，若被强碱物质污染，相互作用生成不溶性皂类物质，增加气泡稳定性，使油品的放气性变差。
3.2.6破乳化性能和析水能力破乳化度是汽轮机油重要指标之一。
水分存在和激烈搅拌是产生乳化主要原因。
运行中汽轮机油因氧化变质产生的环烷酸皂，胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化，乳化后的油会影响润滑作用，严重时会引起轴承磨损，机组振动及锈蚀等问题。
油品如有良好的析水能力，水则会沉降到油箱的底部，及时放掉;若油品析水能力差，就会有一定量的水分留在系统中，除对添加剂起化学作用外，还会对润滑性能产生影响，故要求汽轮机油具有良好的破乳化性能和析水能力。
3.3运行中汽轮机油变质因素3.3.1化学成分导致运行中油品变质因素很多，其内在因素主要是油品的化学组成。
基础油的石腊烃、环烷烃和芳烃相对比例，直接影响着油品的粘度指数、倾点等理化性能，芳烃对油品氧化安定性的影响有一定规律性，这与芳烃的结构和含量有关。
一般采取提高基础油精制深度，减少油中有害物质，加入添加剂来改进油品的质量。
但如添加剂选择不当，各种添加剂相互配合性对油品氧化安定性有一定影响，反会导致油品的性能变坏。
3.3.2油系统结构和设计a.油箱用于储存系统全部用油，还起着分离油中空气、水分和各种杂质的作用，所以油箱结构设计对油品变质起着一定的作用。
若油箱容量设计过小，增加油循环次数，油在油箱停留时间就会相应缩短，起不到水分的析出和乳化油的破乳化，加速油的劣化。
b.油流速、油压对油品变坏都有关系。
进油管中的油不但应有一定的油压，而且还应维持一定的流速(约1.5~2m/s)。
回油管中的油是没有压力的，但也应保持有一定的流速(约0.5~1.5m/s)。
若回油速度太小，回到油箱冲力也大，会使油箱中的油飞溅，容易形成泡沫，造成油中存留气体而加速油品的变质。
同时冲力造成激烈搅拌会使含水的油形成乳化。
3.3.3启动时油系统状况新机组投运前，润滑系统管路往往会存在焊渣、碎片、砂粒等杂物，若未彻底清除干净，投运后会带来很大麻烦，严重时会造成轴承磨损和调速器卡涩等问题，这些杂质还能影响油的物理化学性能降低，导致油质变坏，所以润滑系统每个部件都应预先清洗过并加强防护措施，防止腐蚀和污染物的进入，在现场贮存期间要保持润滑油系统内表面清洁，安装部件时要使系统开口最小，减少和避免污染，保持清洁。
3.3.4油系统的运行温度影响汽轮机油使用寿命的最重要因素之一是运行温度，特别在系统中一般是在轴承部位上有过热点出现时，会引起油的变质，此时应调节冷油器，控制油温。
3.3.5油系统检修油系统检修质量好坏，对油品的物理化学性能有着直接关系。
尤其是漏汽漏水的机组油系统比较脏，油中会有铁锈、乳化液，沉淀物，若不能彻底清除干净，则会降低油品的性能，有时由于检修方法不当，如用洗衣粉等清洗剂，冲洗不净，就会造成油品被污染，检修时应尽量采用机械方法清除杂物，然后用油冲洗，循环过滤，并采用变温冲洗方式，变温范围在30~70℃。
冲洗过程应取样检验，油中杂质含量应达到规定要求。
3.3.6污染问题在运行过程中，汽轮机油中污染物来自两个方面:一是系统外污染物通过轴封和各种孔隙进入;二是内部产生的污染物，包括水、金属磨损颗粒及油品氧化产物，这些污染物都会降低汽轮机油的润滑、抗泡沫等性能。
所以汽轮机油运行中消除污染是必须进行的工作，否则不仅会加速油的变质，还会影响机组安全运行。
3.3.7汽轮机油受到辐射核电站所用的汽轮机油会受到不同程度辐射的影响，发生变化是不可逆的。
其变化程度取决于油品的组分，烷烃、环烷烃所受影响比芳烃要更强，经辐射后，组分中C—C及C—H结合键发生分裂，释放出氢气，有少量甲烷及其较高的同系物。
对非饱和烃是一种聚合反应，氢气析出的量较饱和烃少。
油品受到辐射作用后，其物理化学性能和润滑性能都会发生变化，受到辐射破坏的突出表现:有气体析出，粘度增大，氧化安定性和防腐蚀性能下降，颜色变深，出现油泥，酸值增大，同时产生难闻气味的化合物。
同时，闪点有可能降低。
这些性能的变化，与油的组成和添加剂有关。
一般辐射剂量超过106J/kg才显示出来。
4油质试验意义4.1运行油应检查外观、沉淀物。
因为这是表明游离水或乳化物、不溶性油泥、纤维和固体颗粒等脏物存在的直观依据。
4.2颜色:按DL429.2方法试验。
新汽轮机油一般是浅色的，在运行中颜色会逐渐变深，但这种变化趋势比较缓慢。
若油品的颜色急剧加深还不足以说明油质的变坏程度，必须进行其他的试验项目加以补充证明。
但应考虑，有些油品暴露于光线下，也会加深油品的颜色，试验时应注意这一点。
4.3水分:按GB7600定量方法试验。
汽轮机油中水分的存在会加速油质的老化及产生乳化，同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。
水的存在表明冷油器泄漏、大气中湿气进入油箱或轴封部件密封不严，携带蒸气进入油中所致。
4.4运动粘度:按GB/T265方法试验。