国际列车时刻表
从仁川机场到首尔市-AREX特快列车AREX全站车机场豪华巴士
从仁川机场到机场铁路区域快速列车，AREX全站车，机场豪华巴士和出租车有几种方式可以到达首尔市。
但是，哪种方法是从仁川机场到首尔市的最佳方式这取决于旅行者自己的偏好。
一般来说，许多外国游客喜欢乘坐机场铁路AREX快车或AREX全站列车到达首尔市中心，因为这是最便宜的方式，简单方便。
1. AREX特快列车AREX特快列车是从仁川国际机场到首尔站直飞的高级列车，仅需43分钟（1号航站楼）和51分钟（2号航站楼）！此外，AREX特快列车是从仁川国际机场到首尔站的最快方式，它为乘客提供专业的服务和设施。
它舒适，快捷，方便，您可以在AREX特快列车上获得许多特殊优惠，如免费无线上网服务。
乘坐AREX特快列车时，乘客可以方便地享受免费上网服务。
乘坐AREX特快列车的优势•--固定出发和到达时间•--不停站和快速•--AREX特快列车将在43分钟（从仁川机场T1）和51分钟（从仁川机场T2）带您到首尔站！•--没有堵车•--高峰时段不会受到交通拥堵的影响•--免费无线上网AREX特快列车票多少钱？- 成人：9,000韩元- 儿童：7,000韩元2. AREX All Stop TrainAREX All Stop Train是一条通勤列车，在仁川国际机场和首尔站之间的所有13个车站停靠。
AREX所有站点火车站：•仁川国际机场T2•仁川国际机场T1•机场货运站•Unseo•永宗•Cheongna Int'l City•Geomam•桂阳•金浦国际机场•数字媒体城•弘益大学•孔德•首尔站AREX All Stop Train只需58分钟~66分钟即可到达首尔市中心。
因此，从仁川机场到弘益大学站或金浦机场的最佳方式是乘坐AREX全站列车，因为您可以使用AREX All Stop Train非常方便，因为您可以使用T-money或任何其他类型的公共交通卡取AREX All Stop Train。
AREX All Stop Train是从仁川机场到首尔市中心最便宜的方式。
[这列火车] 从北京到莫斯科 (好文转载)
![[这列火车] 从北京到莫斯科 (好文转载)](https://img.taocdn.com/s3/m/10d9d5a2b0717fd5360cdc2e.png)
（一）地图如果我们把目光从中国版图移向世界，那么这样一条铁路线会让你惊叹不已，从太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克（海参崴）到乌拉尔山脉的车里雅宾斯克，乌拉尔山是欧洲和亚洲的分界线，车里雅宾斯克是2007年上合军演的所在地，这条线路就是横贯亚欧大陆的西伯利亚大铁路，俄罗斯西伯利亚-远东地区的交通大动脉。
当从北京站始发的k3次国际列车出境二连浩特，经乌兰巴托进入俄罗斯境内后，从蒙古国延伸过来的铁轨便与西伯利亚大铁路汇合了，而汇合点距离传说中的贝加尔湖仅半天多的路程而已。
K3次国际列车的票价是2700元，加上180元的蒙古国的过境签证，约2900元。
我知道，经过努力我可能在网上找到3000-4000元的从北京到莫斯科的飞机票，飞机只需要7、8个小时即可到莫斯科，而火车需要六天五夜。
然而，10月份正是俄罗斯的深秋季节，遥远的西伯利亚充满着无尽的想象，浩瀚的贝加尔湖，金黄的白桦林，坚韧豪放的俄罗斯农庄……时间和价格都不是我可以错过这条线路的理由，我义无反顾地选择了这条路线，从北京去莫斯科大学亚非学院交流学习。
列车时刻表上，这条线路被标记为“北京-乌兰巴托-莫斯科”，但这条线路的主角既不是北京、乌兰巴托，也不是莫斯科，而是西伯利亚。
列车从北京站出发，星期三早晨7点45分，经张家口南、大同、集宁南、晚上8点多到达中国的边境检查站二连浩特，在这里护照会被盖上出境章，旅客需要填写（旅客行李）物品（申）报（海）关单，同时还要更换铁轨，因为中国的铁轨与蒙古国、俄罗斯的铁轨宽窄不同。
换轨在“国际换轮库”里进行，火车厢被一节一节地吊起，中国的铁轨撤掉，俄式的铁轨换上，整个过程旅客无须下车，也感觉不到任何震荡。
因为换轨和边境检查，所以列车会在二连停3个小时左右。
晚上11点多火车离开二连浩特进入蒙古国，随即停在蒙方的边境检查站上，进行蒙方入（过）境签证检查、物品报关等手续，第二天下午1点多达到乌兰巴托，晚上9点左右再次到达蒙古国边境，进行蒙方的出境检查。
项目二任务1旅客运输基本知识认知
旅客票价里程区段表 表2.2
递远递减率表 表2.3
（二）旅客票价理论计算
• 硬、软座客票价的计算步骤 1、计算中间里程 （1）根据运价里程，按旅客票价里程区段表推算； （2）根据运价列车，按公式计算，L中间=L基+（n±0.5)L段
n L实 L基 L段
其中 （n的尾数四舍五入取整，舍去前式取“＋”，进入或 除净前式取“－” ） 2、票价计算 （1）客票票价公式 F=E×i % （2）基本票价公式 E=C0L0+C1L1+C2L2+ ┈ ┈+CNLN
2. 市内售票所。市内售票所主要办理预售车票，一般设在市内 交通便利，人口集中，商业繁华的地点、市内各大宾馆或专 业银行。
3. 临时售票处。在节假日服务于突然增大的客流而深入厂矿、 企业、机关、学校临时设置的售票场所，发售当日车票或预 售车票，以减轻车站和市内售票所的负担。
4. 车票代售点。与厂矿、企业、金融及事业单位签订协议，开 辟车票代理发售点等
4.按优惠条件分
（1）全价票，按票价全价发售的车票。
（2）儿童优惠票，对符合优惠条件的儿童，按规定发售的优 惠车票。
（3）学生优惠票，对符合优惠条件的学生，按规定发售的优 惠车票。
（4）伤残军人半价票，对符合优惠条件的伤残军警，按规定 发售的半价车票。
（5）团体优惠票，对符合优惠条件的乘车团体，按规定发售 的优惠车票。
铁路旅客票价分为普速列车票价、动车组列车票价。
• 全部客运费用的组成
全部客运费用 客运运价 客运杂费
• 铁路客运运价的分类
铁路客运运价 旅客票价 行李、包裹运价
普速旅客列车票价分类
普速列车旅客票价构成
国际铁路联盟UIC目录(2013版)
第3版
44 UIC 314—1978 在会计和统计方面区分投资、更新及维修费用的准则
第2版
45
UIC 318—1980
1978年各国政府向各路网提供补贴的详细清单－各种可采用的计算方法 的具体说明
第2版
46 UIC 320—1978 铁路生产率的计算
第1版 1
47 UIC 330—2008 铁路具体的环保指标
第6版
第2版 第8版 第6版
124 UIC 473—2001 国际联运旅客列车编组预告
第2版
125 UIC 474—2007 与货车编组相关的过境程序目录
第1版
126 UIC 475—1991 在国际联运中货车交换数据的收集、控制和传输规则
第4版
UIC 476-2011 铁路合作部门在交接点加速转移货运列车规程
53 54
UIC 390-1— 1U9I8C0390-4— 1970
铁路统计和费用的名词术语 客、货运车辆效率计算规则
第2版 第6版 3 第2版 1
55
UIC 390-5— 1961
计算客运成本所需的统计资料的编制方法
第1版 1
56
UIC 390-6— 1961法、德
客运成本价格计算用统计资料的编制－调查方法
规格为800毫米x 600毫米的欧洲木质平面货盘的质量标准 客车识别标记 货车识别标记 机车识别标记 专用车辆识别标记
第2版 第3版 第7版 第1版 3 第1版
110 UIC 440—2001 客车有线广播系统
第4版
111 UIC 441—1984 企业自备客车注册合约条款
第1版
112
UIC 450-1— 1997
27 UIC 219—2008 国际货运DIUM统一距离表
《北京出港国际航班时刻表》
《北京出港国际航班时刻表》一、亚洲航线1. 北京东京航班号：CA925出发时间：08:00到达时间：12:25班次：每日一班2. 北京首尔航班号：CA131出发时间：09:30到达时间：12:30班次：每日一班3. 北京新加坡航班号：SQ807出发时间：13:25到达时间：18:35班次：每日一班4. 北京曼谷航班号：CA975出发时间：15:30到达时间：18:45班次：每日一班5. 北京迪拜航班号：EK306出发时间：23:35到达时间：04:45（次日）班次：每日一班二、欧洲航线1. 北京伦敦航班号：CA937出发时间：11:25到达时间：14:20班次：每日一班2. 北京巴黎航班号：AF129出发时间：13:30到达时间：17:25班次：每日一班3. 北京法兰克福航班号：LH721出发时间：14:30到达时间：18:20班次：每日一班4. 北京莫斯科航班号：SU204出发时间：18:20到达时间：21:50班次：每日一班5. 北京罗马航班号：AZ788出发时间：22:30到达时间：02:45（次日）班次：每日一班三、美洲航线1. 北京纽约航班号：CA989出发时间：13:00到达时间：14:20（次日）班次：每日一班2. 北京洛杉矶航班号：CA983出发时间：15:30到达时间：12:10（次日）班次：每日一班3. 北京旧金山航班号：UA889出发时间：17:25到达时间：14:15（次日）班次：每日一班4. 北京多伦多航班号：AC32出发时间：18:30到达时间：18:20（次日）班次：每日一班5. 北京圣保罗航班号：KL791出发时间：22:50到达时间：10:25（次日）班次：每周三、六各一班《北京出港国际航班时刻表》继续完善内容如下：四、大洋洲航线1. 北京悉尼航班号：CA173出发时间：21:30到达时间：10:20（次日）班次：每日一班2. 北京墨尔本航班号：CZ321出发时间：01:30到达时间：14:30（次日）班次：每日一班3. 北京奥克兰航班号：NZ80出发时间：22:00到达时间：11:20（次日）班次：每周一、三、五各一班4. 北京斐济航班号：FJ4出发时间：23:50到达时间：11:05（次日）班次：每周二、四、六各一班五、非洲航线1. 北京开罗航班号：MS959出发时间：23:30到达时间：05:20（次日）班次：每日一班2. 北京内罗毕航班号：KQ887出发时间：23:55到达时间：06:35（次日）班次：每周一、三、五各一班3. 北京约翰内斯堡航班号：SA2出发时间：01:20到达时间：08:45（次日）班次：每周二、四、六各一班六、特别提示1. 请提前了解目的国的签证政策，确保出行顺利。
2012时尚列车时刻表(等)
龙源期刊网
2012时尚列车时刻表(等)
作者：
来源：《37°女人》2012年第03期
2012时尚列车时刻表
时尚总是超前而有指导意义的，各品牌的流行趋势发布通常都会提早一年进行。
如果想成为一名时尚达人，了解世界上各大时装周的动态是不可或缺的功课。
这些时装周会在什么时间举办，你能通过时装周了解哪些信息，“2012时尚列车时刻表”将为你一一解读。
2012年秋冬女装四大时装周
2012年2月～3月，时尚列车来到了风景优美的女装周，女装四大时装周分别是：纽约、伦敦、米兰、巴黎。
每个时装周时长5天～9天不等。
纽约时装周非常商业化，最注重设计师或品牌的作品是否有商业价值，所以入选时装周的考核非常严格。
伦敦时装周以另类服装设计概念以及奇异的展出形式闻名，一些“奇装异服”会以别出心裁的方式呈献出来。
意大利不仅是老牌的纺织品服装生产大国，还盛产皮鞋、皮包等皮革制品，而这些都会通过米兰时装周一一展现。
法国巴黎被誉为“服装中心的中心”，从这里发出的信息是国际流行趋势的风向标，不但引领法国纺织服装产业的走向，而且引领国际时装风潮。
2013早春度假系列发布
2012年5月～6月，时尚的列车开始向春天进发。
各大品牌的2013年早春系列将在此时与大家见面。
最初的早春系列往往是噱头，看准秋冬与春夏时装周之间的空隙，每年的五六月份首发，十一二月份上市，主打度假休闲概念，务求争取圈内一小撮个性十足的消费群的支持，同时也让品牌的服装层次更为丰富。
2013年春夏男装周。
跨局普速列车交路表-直达特快列车
Z245/248/246/247 Z251/254/252/253
Z257/258
Z263/266/264/265
Z267/270/268/269 Z271/274/272/273 Z275/278/2762/277 Z281/284/282/283
Z323/324
Z335/338/336/337 Z365/368/366/367
包头—赣州 厦门—北京西 包头—北京 包头—大同
成都—拉萨
包头—南宁 哈尔滨西—南京
包头—丰台南信号，呼局集段HXD3D； 丰台南信号—阜阳，京局京段HXD3D； 阜阳—赣州，南局南段HXD1D/HXD3D。
厦门—北京西，南局南段HXD3D。 包头—北京，呼局集段HXD3D。 包头—大同，呼局集段HXD3D。
Z163/166/164/165
厦门—兰州
井冈山—北京西 乌鲁木齐—广州
北京—南通 郑州—深圳东 贵阳—北京西 西宁—北京西 泰州—哈尔滨西 昆明—北京西
上海—拉萨
厦门—南昌，南局南段HXD3D/1D； 南昌—武昌，武局南段HXD1D；
武昌—西安，西局西段SS7E/HXD3D； 西安—兰州，兰局兰段SS7E/HXD3D。
哈尔滨西—广州东
三亚—海口，广铁广段DF11G； 海口—南港，港机DF4DD； 南港—北港，粤海铁渡轮； 北港—海安南，港机DF4DD；
海安南—广州，广铁广段DF11G； 广州—北京西，广铁广段/京局京段SS9。
哈尔滨东/大庆东—北京，哈局三段DF11G。 长沙—北京，京局京段DF11G； 北京—天津，京局京段DF11G。 兰州—上海，兰局兰段HXD3D。
济南-北京列车时刻表
新华通讯社，简称“新华社”，是中华人民共和国的国家通讯社，也是具有中国特色的世界性通讯社。
现任社长、党组书记李从军，总编辑何平，副社长鲁炜、崔济哲、周锡生、周树春，中纪委驻社纪检组长刘越，秘书长张锦。
新华社前身是1931年11月7日创建于瑞金的“红色中华通讯社”，1937年在延安改为现名。
70多年来，随着党和国家事业的发展，新华社的职能得到了逐步加强和发展。
新时期新华社的职能主要有四种：一是党和人民的耳目喉舌；二是国家通讯社；三是消息总汇；四是世界性通讯社。
履行上述四种职能主要通过三种形式：一是传统形式的报道，主要是文字、图片、图表通稿，国际、国内参考报道，专稿、特稿等；二是新形式的报道，主要是在新技术条件下兴起的网络、信息、音频、视频、手机短信等报道；三是社办报刊报道。
新华社现有工作人员13，000多人。
总社设有11个管理职能部门、10个采编职能部门、20个直属单位。
在全国除台湾省以外的各省、自治区、直辖市以及香港特别行政区、澳门特别行政区设有33个分社，在全国20个大中城市设有支社或记者站，在中国人民解放军、中国人民武装警察部队设有分支机构；在香港、墨西哥城、内罗毕、开罗和布鲁塞尔设有亚太、拉美、非洲、中东、欧洲5个总分社，并在100多个国家和地区设立了分社。
新闻信息报道是新华社的中心工作。
在社党组领导下由总编室全面负责组织、指挥新华社新闻信息报道，国内新闻编辑部、国际新闻编辑部、对外新闻编辑部（含港澳台新闻编辑部）、新闻摄影编辑部、参考新闻编辑部、体育新闻编辑部、新闻信息中心（经济信息编辑部）、音像新闻编辑部、网络中心（新华网）、解放军分社等10个采编职能部门根据各自分工负责组织报道。
目前，新华社已形成多渠道、多层次、多功能的新闻信息发布体系，每天24小时不间断用中文、英文、法文、俄文、西班牙文、阿拉伯文、葡萄牙文和日文8种文字，向世界各地播发文字、图片、图表、音频、视频、网络、手机短信等各类新闻和经济信息产品，用户总数达数万家。
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K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站；
K4次列车每星期二由莫斯科雅罗斯拉夫尔车站发车，每星期日经由乌兰巴托站，每星期一到达北京站；
K19次列车每星期六由北京站发车，每星期二经由满洲里站，每星期五到达莫斯科雅罗斯拉夫车站；
K20次列车每星期五由莫斯科雅罗斯拉夫车站发车，每星期二经由满洲里站，每星期五到达北京站；
蒙古铁路担当的K23/K24次列车于2008年6月5日至2009年5月28日开行。
中国铁路担当的K23/K24次列车于2009年6月2日至2010年5月25日开行；
K23次列车每星期六由北京站发车，每星期日到达乌兰巴托站；
K24次列车每星期四由乌兰巴托站发车，每星期五到达北京站；
T5次列车每星期四、日由北京西站发车，每星期二、六到达河内站；
T6次列车每星期二、五由河内站发车，每星期四、日到达北京西站；
中国铁路担当的K27次列车每星期一、四由北京站发车，每星期二、五到达平壤站；
中国铁路担当的K28次列车每星期三、六由平壤站发车，每星期四、日到达北京站；
朝鲜铁路担当的K27次列车每星期三、六由北京站发车，每星期四、日到达平壤站；
朝鲜铁路担当的K28次列车每星期一、四由平壤站发车，每星期二、五到达北京站；
K7023次列车每星期三、六由哈尔滨站发车，每星期五、一到达海参崴，每星期五、一到达伯力（注：共加挂两节国际联运列车车厢，到达绥芬河站解挂，出境后一节去哈巴罗夫斯克（伯力），一节去符拉迪沃斯托克（海参崴））。
K7024次列车每周一、四由伯力发车，每周一、四由海参崴发车，每周三、六到达哈尔滨站（注：符拉迪沃斯托克（海参崴）和哈巴罗夫斯克（伯力）开来的国际联运列车车厢在绥芬河入境后同时挂编在K7024次列车上）。
中国铁路担当的4652/4653次列车每星期五由呼和浩特发车，每星期日到达乌兰巴托站；
中国铁路担当的4654/4651次列车每星期一由乌兰巴托发车，每星期二到达呼和浩特站；
蒙古铁路担当的4652/4653次列车每星期一由呼和浩特发车，每星期三到达乌兰巴托站；
蒙古铁路担当的4654/4651次列车每星期五由乌兰巴托发车，每星期六到达呼和浩特站；
T8701/T8702次，南宁-河内（嘉林），每日开行；
T8705/T8706次、T8709/T8780次南宁-凭祥，凭祥-同登，每日开行；
K9795次，乌鲁木齐-阿拉木图，每星期一、六由乌鲁木齐开，每星期三、一到阿拉木图；
K9796次，阿拉木图-乌鲁木齐，每星期一、六由阿拉木图开，每星期三、一到乌鲁木齐；
K9797次，乌鲁木齐-阿斯塔纳，乌鲁木齐站每周四发车，每周日到达阿斯塔纳车站；
K9798次，阿斯塔纳-乌鲁木齐，阿斯塔纳车站每周二发车，每周四到达乌鲁木齐站；蒙古铁路担当的681-686次（蒙古铁路车次）：
681次，扎门乌德-二连，每周一、四开行，二连10:25到；
682次，二连-扎门乌德，每周一、四开行，二连13:35开；
683次，扎门乌德-二连，每周三、六开行，二连10:25到；
684次，二连-扎门乌德，每周三、六开行，二连14:45开；
685次，乌兰巴托-二连，每周一、四开行，二连11:25到；
686次，二连-乌兰巴托，每周二、五开行，二连18:00开；
俄罗斯铁路担当的653/654次（俄铁车次）满州里-赤塔，每周一俄罗斯赤塔站发车，每周二满洲里发车；
丹东-新义州过境列车，每周开行三对；
集安，图们，绥芬河不定期开行多对过境列车；
平壤-莫斯科国际联运，途径丹东、沈阳、哈尔滨、满洲里，国内无客运业务。
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