煤矿专用单开道岔型号大全
道岔尺寸表
叉
线
常用单开（交渡）道岔长度表
序号 1 2 3 4 5 6 7 50 8 9 10 11 12 13 渡 50 岔 交 9 12 12 60 12 9 9 专线7628 CZ583 专线（02）7663Ⅰ～Ⅳ 86.178 16.592 13.839 13.839 21.208 15.73 15.009 专线3409 CZ583Z 专线3428 D=6.5m 专线（02）4151-Ⅰ～Ⅳ 专线7650 专线7623 28.848 13.839 16.592 16.592 15.009 21.208 21.208 专线（03）3281 专线3402 专线3402 道 开 道岔 类型 单 钢轨类型 （kg/m） 道岔 号数 18 12 12 60 9 12 9 12 CZ557 SC325 专线4268 专线4257 29.569 43.2 29.4 37.907 13.839 16.592 13.376 16.853 15.73 26.608 16.024 21.054 CZ557Z SC325-500 专线3405 专线（03）3423 图 号 道岔全长 L(m) 60 37.8 37.8 道岔前长 a(m) 22.744 16.592 16.592 道岔后长 a(m) 37.256 21.208 21.208 岔枕图号 专线3386 专线3399 专线3399 备注 专线4223A 专线4249 专线4228
叉
线
常用单开（交渡）道岔长度表
序号 1 2 3 4 5 6 7 50 8 9 10 11 12 13 渡 50 岔 交 9 12 12 60 12 9 9 专线7628 CZ583 专线（02）7663Ⅰ～Ⅳ 86.178 16.592 13.839 13.839 21.208 15.73 15.009 专线3409 CZ583Z 专线3428 D=6.5m 专线（02）4151-Ⅰ～Ⅳ 专线7650 专线7623 28.848 13.839 16.592 16.592 15.009 21.208 21.208 专线（03）3281 专线3402 专线3402 道 开 道岔 类型 单 钢轨类型 （kg/m） 道岔 号数 18 12 12 60 9 12 9 12 CZ557 SC325 专线4268 专线4257 29.569 43.2 29.4 37.907 13.839 16.592 13.376 16.853 15.73 26.608 16.024 21.054 CZ557Z SC325-500 专线3405 专线（03）3423 图 号 道岔全长 L(m) 60 37.8 37.8 道岔前长 a(m) 22.744 16.592 16.592 道岔后长 a(m) 37.256 21.208 21.208 岔枕图号 专线3386 专线3399 专线3399 备注 专线4223A 专线4249 专线4228
常用道岔技术参数及检查方法
普速线路常用单开道岔基本参数序道岔图号道岔类型道岔全长道岔前道岔后直尖轨曲尖轨直基本轨曲基本轨号（m）长（m）长（m）长度（m）长度（m）长度（m）长度（m）1 TB399.1-75 43-9号冋锰钢28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500木枕单开道岔2 TB399.2-75 43-12号高锰钢36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500木枕单开道岔3 专线4141 50-9号固定型28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.200 11.200木枕单开道岔4 TB399.3-75 50-9号冋锰钢28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500木枕单开道岔5 专线（02）4151 50-9号固定型28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492辙叉混凝土枕单开道岔6 CZ2209 50-9号固定型28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492（CZ2209A）辙叉混凝土枕单开道岔7 TB399.4-75 50-12号高锰钢36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500(m) 长（m）长（m）长度（m）长度（m）长度（m）长度（m）木枕单开道岔8 专线4147 50-12号固定型37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700木枕单开道岔9 专线4198 50-12号固定型37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700混凝土枕单开道岔10 专线4257 50-12号固定型37.907 16.853 21.054 13.080 13.080 16.292 16.292混凝土枕单开道岔11 铁联线051 60-9号固定型29.740 14.015 15.725 13.456 13.465 16.432 16.442混凝土枕单开道岔12 SC390 60-9号固定型29.569 13.839 15.730 12.400 12.400 15.042 15.042(CZ577)混凝土枕单开道岔13 专线4190 60-12号固定型37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700木枕单开道岔14 专线4128 60-12号固定型37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700木枕单开道岔15 专线4249 60-12号固定型37.800 16.592 21.208 12.400 12.400 16.792 16.792（专线4228）混凝土枕单开道序道岔图号道岔类型道岔全长道岔前道岔后直尖轨曲尖轨直基本轨曲基本轨号(m) 长（m）长（m）长度（m）长度（m）长度（m）长度（m）岔16 SC330 60-12号固定型37.907 16.853 21.054 12.480 12.480 15.700 15.700(CZ560)混凝土枕单开道岔17 铁联线004 60-12号固定型37.800 16.592 21.208 13.880 13.880 16.792 16.792（铁联线020）混凝土枕单开道岔18 CZ2516 60-12号可动心43.200 16.592 26.608 13.600 13.600 16.792 16.792轨混凝土枕单开道岔19 SC325 60-12号可动心43.200 16.592 26.608 14.200 14.200 16.192 16.192轨混凝土枕单开道岔20 GLC(08)01 60-12号可动心43.200 16.592 26.608 14.250 14.250 18.592 18.592(GLC(06)01 )轨混凝土枕单开道岔21 专线4223A 60-18号可动心60.000 22.744 37.256 15.680 15.680 19.192 19.192轨混凝土枕单开道岔22 GLC(07)02 60-18号可动心69.000 31.729 37.271 21.540 21.540 24.592 24.592轨混凝土枕单开序号道岔图号道岔类型道岔全长(m)道岔前长(m)道岔后长(m)直尖轨长度(m)曲尖轨长度(m)直基本轨长度(m)曲基本轨长度(m)23 GLC(08)06 道岔60-30号可动心102.000 42.301 59.699 29.840 29.840 31.792 31.79224 专线4261轨混凝土枕单开道岔60-30号可动心102.400 42.701 59.699 27.980 27.980 31.592 31.592 轨混凝土枕单开道岔木枕43kg/m钢轨9号单开道岔(图号：TB399-75)砼枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：专线（02）4151 ）砼枕60kg/m钢轨9号单开道岔（图号：CZ577/SC390）木枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：专线4190/专线4128)支距(mm) 311 401 502 615 739 875 1023 1181 1211砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：专线4274)砼枕60kg/m钢轨18号单开道岔(图号：GLC(07)02)砼枕60kg/m钢轨30号单开道岔(图号：专线4261)常用道岔静态检查方法及位置一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查（一）轨距检查位置及标准普通9号（含AT9号）、12号道岔轨距检查位置及标准二水平的检查1. 普通道岔尖轨按标准高出基本轨6mm，所有叉心翼轨都有堆高，尖轨中和叉心中两处不检查水平。
矿用窄轨铁路道岔系列
矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）
基本知识
道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及
护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。
矿用窄轨铁路道岔系列（钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号）
故障及处理方法
1.了解道岔故障情况
障，否则是室内故障。
矿用窄轨铁路道岔系列
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本文作者——shandong神华jixie
如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。
如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的 电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。 如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线
盘测量X1(或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故
首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。 2.登记道岔停用设备
3.判断是道岔室内还是室外的原因 如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至 到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果
控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，
型号组成说明 （1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号； （2）型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对 称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。 （3）主要参数中第一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距，6=600，7=700， 9=900mm,主要参数第一段数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型， kg/m。
煤矿道岔、矿用道岔、窄轨道岔、窄轨铁路道岔、
煤矿道岔、矿用道岔、窄轨道岔、窄轨铁路道岔。
百科名片煤矿道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备，量大面广、种类繁多，对实现窄轨铁路标准化、现代化、自动化和安全生产有着重要意义。
窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。
煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。
类型煤炭工业部窄轨铁路计有600、762、和900mm三种轨距；15、22、30、38、和43、KG/m五种轨型；其中有单开道岔、对称道岔、渡线道岔和少量的交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线七种类型。
各种道岔按照不同类型分别有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八种辙叉号数、又按不同的辙叉号数配备了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一种曲线半径道岔标准设。
系列窄轨铁路道岔标准设计共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一个系列，设计共完成166个品种。
窄轨铁路道岔型号组成说明（1）型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号；（2）型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。
（3）主要参数中第一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距，6=600，7=700，9=900mm,主要参数第一段数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型，kg/m。
基本知识道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔。
它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。
转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。
当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。
常用道岔的类型
常用道岔的类型建国初期我国重视道岔类型的统一，形成统一标准前有53型(以年代命名类型)、55型、57型道岔，真正形成铁道部标准的是62型，后来是75型、92型、以及1996年形成的提速道岔。
按行业不同，道岔类型还有工矿企业特殊类型道岔地下铁路道岔、城市轨道交通道岔、出口各类道岔等。
目前我国使用最多的是75型、92型和提速道岔(以下简称3种类型道岔)，现将这3种类型道岔的产生、结构特征及其品种介绍如下。
1 3种类型道岔的产生1．1 75型道岔从70年代初开始设计，1975年先后以铁道部标准定型了43、50 kg／m钢轨9、1 2号4种单开道岔(TB399-75等14个)，道岔通用件(TB413—75等30个)，道岔制造技术条件(TB412—75)，高锰钢辙叉制造技术条件(TB447—74)。
1977年5月泰安会议对43、50kg／m两种轨型9、12号的对称道岔、复式交分道岔、交叉渡线道岔及工矿企业用小号码(6、7号)系列道岔进行定型审查。
1979年由铁三院主持完成了渡线与交分道岔组合图集的设计及审查。
7O年代末期，我国生产的道岔几乎全部是75型道岔。
75型道岔满足了我国各部门铁路道岔品种的需求，道岔品种空前增多，标准化程度高。
直到现在，75型道岔仍是一类不可取代的道岔类型。
8O年代初，随着50AT轨的试验成功与应用，首先将75型50～ 1 2、9号两种道岔引入50AT尖轨，修改相应的垫板及跟端结构，这两种道岔(专线4103、4105)后来被称为过渡型，这两种道岔在线路上也应用不少。
1981年初，随着60 kg／m钢轨的上道，当时没有相应轨型的道岔，在这种急需的情况下，设计并制造了60-12号单开道岔(图号为专线4102)，这种道岔尖轨为60 kg／m 普通钢轨带补强板，7.7m长，高锰钢辙叉趾、跟端为贯通式，尖轨跟端、垫板、轨撑连接零件等都沿用75型的结构形式，后来这种道岔也被称为过渡型。
由于这种道岔的尖轨、锰叉结构上的不足，以及道岔设计制造水平的提高、60AT轨的应用，被后来的6o—l 2号单开道岔(专线4128)代替，但由于后者转辙设备迟迟供应不上，不能大量上道，致使过渡型道岔上道5 000多组，至今线路上还有一定数量的这种道岔。
单开道岔尺寸表
工管计（2007）87
砼
工管计（2007）87
研制
42
德国
300
研制
41
300
1°21′50.1″ 160
1°23′49″
157.200 154.736
60.573 52.013
96.627 102.723
砼
工管计（2007）105
砼
暂留 暂留
CZ2527
200 120
102.000 42.301
3.191 28.000
砼,专线(01)3425
内锁3牵引，固定辙岔
砼专线（01） 3423
内锁2牵引，固定辙岔
木
1520mm轨距
砼，CZ2209Z AT尖轨，整铸锰叉
木
直线尖轨，组合和整铸锰叉
6.250
木
直线尖轨，组合和整铸锰叉
60 18
GLC（07）02 200 GLC（07）05 120
80
3°10′47.4″ 1100
69.00 31.729 37.271
9.90
1.951 24.592
砼
80
3°10′47.4″ 1100 60.00
28.6
31.4
15.9
1.351 19.040
砼
编制单位
铁科院 山桥厂 中铁咨询 宝桥厂 山桥厂 宝桥厂 山桥厂
铁专院 宝桥厂 铁专院 山桥厂 中铁咨询 中铁咨询 宝桥厂 中铁咨询 山桥厂 中铁咨询 山桥厂
16.592
16.592 16.853 22.744 14.015 13.839 32.843 16.853 14.35 13.839 16.853 13.839
26.608
新道岔表20120111
6900
2586
道岔 板
60E1A1
外锁闭
可动心轨
18
60 GLC（07）02W 无砟道岔60kg/m钢轨18号单开道岔铺设图(无砟)
适用于客运专线铁路站线一般 地段，客运专线到发线优先采 用。
69000
31729
37271
9900
4500
1955
岔枕 埋入 分开式Ⅱ型 21450 式无 60AT可弯 弹条扣件 砟轨 道
60573
96627
11102
6302
4352
47248
60E1A1
HRS外锁 闭
可动心轨
39
60
292.0082.C
60kg/m钢轨39号可动心轨单开道岔（无砟）
限于大修使用。
60 41 60
CZ6011
60kg/m钢轨41号可动心轨单开道岔（有砟）
限于大修使用。
CZ6006
60kg/m钢轨41号可动心轨单开道岔（无砟）
60kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔（有砟）
限于大修使用。
CZ6002
60kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔（无砟）
限于大修使用。
GLC（09）05 CZ2641
60kg/m钢轨18号(R1100)固定辙叉单开道岔（有碴）
可用于既有线改建的困难地 段，或客运专线中间站站线上 （不宜采用）。GLC（07）05 的改进型，代替GLC（07） 05，导曲线半径由950改为 1100。 重载铁路，虽没有经过审查但 产品在生产，各项目都在用。
43200
16592
26608
8792.2
2140
2555
13640
道岔产品目录(更新中)
总重 (kg)
16,240 16,200 12,390
19,647 18,500
11,400 13,319 12,000 12,000 13,200 13,200
15,200 15,230
成都地铁2号线东延线整体道床60kg/m钢 02300-S-GD-03-100 12,639 轨9号单开道岔 成都地铁2号线60kg/m钢轨9号单开道岔 02300-S-GD-03-300 12,889 47 整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔
成都铁路工务工厂 道岔产品目录 一 整组道岔
(一) 单开道岔
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名称 43kg/m钢轨7号单开道岔 43kg/m钢轨9号单开道岔 43kg/m钢轨9号单开道岔 43kg/m钢轨9号单开道岔 43kg/m钢轨12号单开道岔 43kg/m钢轨12号单开道岔 43kg/m钢轨12号单开道岔 50kg/m钢轨7号单开道岔 50kg/m钢轨7号单开道岔 50kg/m钢轨7号单开道岔 碎石道床50kg/m钢轨7号单开道岔 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 50kg/m钢轨9号单开道岔 50kg/m钢轨9号单开道岔 50kg/m钢轨9号单开道岔 50kg/m钢轨9号单开道岔 50kg/m钢轨9号单开道岔 50kg/m钢轨9号单开道岔 50kg/m钢轨9号单开道岔 50kg/m钢轨9号单开道岔 50kg/m钢轨9号单开道岔 50kg/m钢轨12号单开道岔 50kg/m钢轨12号单开道岔 50kg/m钢轨12号单开道岔 50kg/m钢轨12号单开道岔 50kg/m钢轨12号单开道岔 50kg/m钢轨12号单开道岔 50kg/m钢轨12号单开道岔 图号 叁标线4076 TB399-75 TB399-75JQ CHG4123 TB399-75 TB399-75JQ CHG4120 叁标线4082 SC319 城轨222 02100-S-GD-03-500 TB399-75 TB399-75JQ 专线4185 专线(02)4151 专线4151 CZ2209A 专线4185JQ CHG4185 专线4105 TB399-75 叁标线3127-3 TB399-75JQ 专线4144 专线4147 专线4198 专线4257 13,700 13,000 15,800 12,264 9,711 9,711 10,315 11,900 9,700 11,500 10,315 12,120 9,870 12,264 8,480 9,128 10,923 10,923 8,769 8,769 总重 (kg)
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山东瑞道岔
煤矿专用单开道岔由转辙器、辙岔、护 轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引 导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正 线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的 车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备； 转辙器和辙岔由连接部分连接。
煤矿专用道岔型号大全：
DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、 DK615-5-15、DK615-6-25、DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、 DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、DK918-5-20、DK918-6-30、 DK622-3-6、DX918-4-12、DX918-5-16、DK922-3-9、DK922-4-15、 DK922-5-20、DK922-6-30、DK624-3-6、DK624-4-12、DK624-5-15、 DK924-3-9、DK924-4-15、DK924-5-20、DK924-6-30、DK630-3-6、 DK630-4-12、DK630-5-15、DK630-6-25、DK930-4-15、DK930-5-20、 DK924-6-30、DK938-4-15、DK938-5-20、DK938-6-30、DK643-4-12、 DK643-5-15、DK643-6-25、DK943-7-40、DK943-6-30、DK943-5-20、 DK943-4-15、DK743-7-40、DK743-6-30、DK743-5-20、D743-4-15、 DK938-7-40、DK938-6-30、DK938-5-20、DK938-4-15、DK938-4-15、 DK738-6-30、DK738-5-20、DK930-6-30、DK930-5-20、DK930-4-15、 DK730-6-30、DK730-5-20、DK730-4-14、DK924-5-20、DK924-4-15、 DK724-5-20、DK724-4-15、50Kg/m7号、50Kg/m9号、50Kg/m12号、 60Kg/m7号、60Kg/m8号
煤矿专用单开道岔型号大全
山东安瑞道岔
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上 的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线 路的基本设置。道岔是特殊的轨道设备，不仅 影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设 备短，现场的养护维修工作量大。我国最常用 的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左 或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数 量占各类道岔总数的90%以上。
单开道岔型号是如何划分的？ 轨距：600、762、900、1435共计四种轨距 轨型：8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共计十一种轨型 辙叉号：2、3、4、5、6、7、8、9、12共计九种辙叉号 曲线半径：4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共计十一种曲线半径 线路间距：1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、 2500共计十种线路间距 煤炭部标准设计、66型道岔65种规格、93型道岔166种规格本厂可为用户设计各 种非标道岔。