工程机械挖掘机液压油缸基本知识
液压油缸的结构及工作原理
液压油缸的结构及工作原理液压油缸是一种主要应用于机械和工业设备的液压系统中的元件，它是一种能够将压缩空气或液体转化为基于压力驱动的直线运动的装置。
在现代工业中，液压油缸广泛应用于各种机械、机床、冶金设备、造船、军工以及石油化工等领域。
此篇文章将详细介绍液压油缸的结构与工作原理。
一、液压油缸的结构液压油缸主要由缸筒、缸盖、活塞、密封圈、杆等基本部件构成。
1.缸体：缸体是液压油缸内的主体部件，通常采用无缝钢管或铸造而成，其内壁平滑。
缸体与缸盖固定在一起，并通过螺纹或卡簧连接到其他部件上。
2.缸盖：缸盖是液压油缸顶部的盖子，通常由铁或铝制成，固定在缸体的一端，用于密封和支撑活塞，并与其他部件形成紧密连接。
在缸盖上还配有进口和出口，用于液体的顺序进入和排出。
3.活塞：活塞是一个密封工作的部件，它与缸体紧密相连，并与缸体内的密封形成密封腔，防止液压油泄漏或外部杂质的进入。
活塞与杆连接，使其能够与缸体内的液体进行压力交换。
活塞杆可以分为单向杆、双向杆、中空杆等多个种类。
4.密封圈：密封圈是液压油缸中的重要部件，用于防止液体泄漏，保证油缸的密封性。
密封圈通常由丁基橡胶、氟橡胶或聚氨酯等材料制成，具有良好的耐油性和耐高温性能。
5.杆：杆是活塞的延伸部分，将活塞上的力传递给其他部件。
杆的材料通常采用高强度合金钢或不锈钢等材料。
二、液压油缸的工作原理液压油缸的工作公式为：F=S×P，其中F是作用在杆上的力，S是活塞面积，P是压力。
液压油缸的工作原理是通过压力传输介质（一般为液体）的作用，来实现液压能量的转换，从而驱动活塞杆实现直线运动。
具体来说，当压力传输介质进入液压油缸时，液体将会推动活塞向前运动，压缩空气或液体同时驱动活塞杆，并将杆上的力传递给机械设备或其他装置。
当液体被冲出时，活塞杆将返回原位置，完成一个工作周期。
在液压油缸的工作过程中，液体需要保持在一定的压力范围内，以确保液压油缸的稳定工作。
在设计液压系统时，需要合理调整压力、流量和工作介质的选择，从而达到最佳的操作效果。
工程机械挖掘机液压油缸基本知识
弹簧复位
双杆
4
基本介绍
挖掘机上的液压油缸
斗杆油缸 铲斗油缸 动臂油缸 侧移油缸 推土油缸
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5
结构、原理
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6
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结构、原理
缓冲动作原理 伸出侧：当活塞进入缓冲区域是，由于导向套 1 内孔与缓冲套 2 外圆的
间隙小，A 腔压力升高，活塞移动速度减慢，缓冲背压使缓冲套 2 与活塞杆 端面压紧并密封（此瞬间会发出类似撞击的声音），同时A 腔缓冲压力沿红 色线，经导向套 1 中的小孔进入回油腔，是A 腔缓冲背压减小。
× ×
8
主要参数
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NS60C
工作压力MPa
缸径mm
杆径mm
长度mm
行程mm
缓冲
伸出 缩回
动臂
100 55 1150 726 √ ×
斗杆 21.6
90 55 1290 867 √ √
铲斗
85 55 1035 660 √ ×
推土 18.6 110 60 650 195
× ×
侧移 —— —— —— —— —— —— ——
机械能
F
A
液压油缸最大输出 力 F，取决于作用 压力 P和有效作用 面积 A 。
F=P×A
P 液压能
3
基本介绍
根据功能不同，液压油缸分成两类
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单作用液压油缸 只能在一个方向施加力的作用，活 塞复位只能靠自重或借助弹簧，只 有一个有效作用面积。
自重复位
双作用液压油缸 能在两个方向施加力的作用，有两 个有效作用面积，可以相同，也可 以不同。
主要参数
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NS80C
工作压力MPa
挖掘机液压油缸工作原理
挖掘机液压油缸工作原理液压技术是利用液体的流动来传递动能，使机械装置达到预期的动作，在工业发展的今天，液压技术被广泛应用于各行各业，特别是在重型工程机械上，比如挖掘机、清淤机等，都使用了液压技术。
而在液压系统中，液压油缸又是其中不可或缺的重要组成部分，那么挖掘机的液压油缸工作原理是什么呢？液压油缸是液压传动最重要的部件之一，它能将液压能量转化为机械能，起到传动的作用。
液压油缸的一般结构由活塞、活塞杆、油缸套、油缸盖、油缸体和油缸座等部件组成。
油缸内容空，活塞及其杆安装在活塞盘上，活塞盘和活塞杆被安装在油缸体内，活塞杆顶端固定在油缸盖上，油缸座安装在油缸体下端，油缸套安装在油缸盖上，油缸内中心部位放置有排气元件，油缸体表面上安装有用以加热的油管等。
当液压系统开始运行时，液压油从液压泵经活塞盘的活塞孔流入活塞内，同时，压力比较低的液压油从活塞顶部排出活塞内，进入油孔内部，由于液压力的作用，活塞上升，同时，活塞杆也在油缸的推动下上升，当活塞上升到一定高度后，油缸内的压力也增加，此时，压力比较高的液压油从活塞顶部排出活塞内，进入油缸头部，此时又有液压油从液压泵经活塞盘的活塞孔流入活塞内，此时的液压油缸就形成了输入-输出的循环状态，以此来实现活塞的上升和下降等动作，从而实现物体的搬运等动作。
挖掘机液压油缸也使用液压技术来实现挖掘机机械设备上的各种动作，按照挖掘机液压油缸的结构和工作原理，液压油缸内装置有活塞，活塞和活塞杆，活塞杆顶端固定在液压油缸的盖上，液压油由液压泵输出至活塞内，活塞上升时，活塞杆会传递到上方活塞，从而实现挖掘机上的挖掘动作。
此外，挖掘机的液压油缸还可以使用液压缸体端口的压力和流量控制，可以控制挖掘机上的挖掘和输送作业，实现模块化操作。
液压技术是一种重要的机械传动技术，它在重型工程机械中有着广泛的应用，而液压油缸在液压传动系统中的作用又是不可替代的，其中挖掘机的液压油缸就是其中的重要组成部分，它能将液压传动能量转化为机械能，实现挖掘机上的各种操作，为工程机械的发展起到重要的作用。
挖掘机液压基础知识
节流阀、溢流阀等。
4、辅助元件：上述三个组成部分以外的其它元件，如管道、管接头、油箱、 滤油器等为辅助元件。
液 压 系 统 关 系 图
液压系统先导油路简图
液压系统工作油路简图
液压执行元件作用
动臂油缸 仿照人的手臂进行设计并 斗杆油缸 铲斗油缸 完成相似的动作
•控制动臂、斗杆、铲斗全体
上、 下动作。
2、泵的符号
基本符号是一个圆圈， 圆圈内有一方向朝外 的黑色三角形。 从三角形顶端绘制出 排油管路；在排油管 路对面画出吸油管路。 这样，三角形也表示 流动方向。 通过绘制一条以45 度 通过圆圈的箭头来表 示变量泵。
定量泵
变量泵
3、执行元件符号
定量双向马达
双向变量马达
双作用液压缸
马达符号也是画有黑色三角的圆圈，但是三角形箭头向内表示，马达 是压力能的接收元件，两只三角表示双向旋转的马达；通过绘制一条 以45 度通过圆圈的箭头，来表示双向旋转的变量马达。 液压缸符号是一表示缸筒的简单矩形，其中的T 形物表示活塞和活塞 杆。可以在任何位置绘制这一符号
动臂优先
铲斗 动臂油缸 动臂升降
升。
右行走
P2
• 斗杆大小腔合流
斗杆闭锁
斗杆油缸 斗杆合流
斗杆伸缩
• 斗杆再生回路
当斗杆无负载下落时，斗杆 油缸大腔压力很小，两位两
通阀在弹簧的作用下往下运
动，关闭活塞杆腔的回油通 道，这样活塞杆腔的油就直 接回到油缸大腔，实现活塞 杆的快速伸出。
斗杆伸缩
斗杆油缸
5、换向阀的控制方式
常见控制方式有手动式、机械式、先到压力控制式、电磁阀 控制式等，控制符号位于矩形的两端
6、川崎多路阀的换向阀组
液压油缸原理及日常维护
液压油缸原理及日常维护液压油缸原理及日常维护一、液压油缸的工作原理:液压油缸的最大工作压力由溢流阀调定，液压油缸的工作压力由减压阀调定，缸头可用来夹紧工件。
液压油缸活塞下行时通过减压阀获得低于溢流阀调定压力的某一稳定值，回程时液压油缸上腔的油可经单向阀回油箱。
液压油缸的最大工作压力由溢流阀调定。
减压阀出口压力由阀本身调定，当阀遥控口与阀口接通时，阀的出口压力则由阀体调定。
阀可用小流量的远程调压阀。
液压缸活塞右移时压力由减压阀调定，左移时，其压力由减压阀调定。
用小规格的比例先导压力阀接在减压阀的遥控口，使减压阀的出口压力在一定范围内得到无级调整。
该种方法，易于实现对减压阀工作压力的遥控。
采用比例减压阀减压，既可实现对减压阀出口的压力无级调节，又可以大大减少液压元件的数量，使系统简化，控制性能提高。
二、液压油缸日常使用中的维护:一个完整的液压系统由四个部分组成(动力装置，执行装置，控制调节装置，辅助装置)而液压油缸作为主要的动力执行元件其作用是不言而喻的。
在使用一段时间后都会产生一些小问题，今天我们就这一问题展开讨论。
1、密封表面的粗糙度要适当液压系统相对运动副表面的粗糙度过高或出现轴向划伤时将产生泄漏，表面粗糙度值最低达到镜面时密封圈的唇边会将油膜刮去使油膜难以形成密封刃口，产生高温加剧磨损所以密封表面的粗糙度不可过高也不能过低与密封圈接触的滑动面一定好，有较低的粗糙度液压油缸内的密封件表面的粗糙度应在Ra0.2μm 0.4μm 之间，以保证运动时滑动面上的油膜不被破坏，当液压油缸的杆件上出现轴向划伤时轻者可用金相砂纸打磨重者应电镀修复。
2、合理设计和加工密封沟槽液压油缸密封沟槽的设计或加工的好坏是减少泄漏防止油封过早损坏的先决条件，如果活塞与活塞杆的静密封处沟槽尺寸偏小密封圈在沟槽内没有微小的活动余地，密封圈的底部就会因受反作用力的作用使其损坏而导致漏，油密封沟槽的设计主要是沟槽部位的结构形状尺寸形位公差和密封面的粗糙度等应严格按照标准要求进行。
挖掘机油缸工作原理
挖掘机油缸工作原理
挖掘机油缸工作原理是指通过油液的压力来驱动活塞在油缸内做往复运动，从而实现挖掘机的工作。
具体工作原理如下：
1. 油液供给：挖掘机的液压系统会提供高压的液压油作为动力源，将压力传递给油缸内的液压油。
2. 油缸结构：油缸由活塞、缸筒和油口组成。
活塞与液压油隔开，能够在缸筒内自由运动。
3. 油液进出：当液压油进入油缸时，油液压力作用在活塞上，从而推动活塞向前运动。
相应的，油缸的另一端的油口会打开，使得油液能够流出。
4. 动力传递：当活塞向前运动时，它会通过连杆将力量传递给挖掘机的其他部件，如臂架、铲斗等。
5. 油液返回：当活塞向前运动结束后，液压系统会使液压油从油缸流回液压油箱，同时，油缸的油口关闭。
通过不断重复以上的工作原理，挖掘机的油缸能够实现往复运动，从而完成挖掘、装载等工作任务。
挖机油缸知识点总结
挖机油缸知识点总结一、挖掘机油缸概述挖掘机油缸是挖掘机的一个重要部件，主要用于实现挖掘机的各种动作，如升降、伸缩、倾斜等，是挖掘机的动力传动装置之一。
油缸内部通过液压传动原理，利用液压油的压力产生力，从而实现机械装置的运动。
油缸的结构一般包括缸体、活塞、活塞杆、密封件、防尘套、支撑件等部件，这些部件共同作用实现油缸的功能。
二、油缸的作用1. 实现机械装置的动作挖掘机油缸主要作用是通过液压油的压力产生力，从而实现挖掘机的各种动作，比如升降臂的升降、斗杆的伸缩、斗的旋转等等。
油缸是挖掘机实现动作的关键部件之一。
2. 传递动力油缸通过液压传动原理，将液压油的压力转化为力，从而传递给机械装置。
通过改变液压油的流向和压力大小，可以控制油缸的运动方式和速度。
三、油缸的分类按照结构和液压传动方式的不同，挖掘机油缸可以分为多种类型，主要包括单作用油缸、双作用油缸、无杆油缸、支撑油缸等。
其中，单作用油缸只能实现单一方向的运动，双作用油缸可以实现双向运动，无杆油缸结构更为简单，支撑油缸主要用于支撑作用。
四、油缸的维护与保养1. 定期更换液压油挖掘机油缸在工作中需要不断的液压油来传动，因此液压系统的液压油应该保持干净和充足，定期更换液压油是非常重要的。
2. 清洁油缸外表面挖掘机油缸在工作中可能会受到泥沙、灰尘等脏物的影响，因此需要经常清洁油缸外表面，以防止脏物进入油缸内部。
3. 检查密封件油缸内部的密封件有橡胶密封圈、密封垫、防尘套等，这些密封件如果损坏或老化将影响油缸的工作性能，因此需要定期检查并更换。
在挖掘机工作中，要注意避免油缸碰撞硬物，以免损坏油缸，影响挖掘机的正常工作。
五、油缸故障排除1. 油缸内漏油油缸内漏油的现象可能是由于密封件损坏引起，需要检查和更换密封件。
2. 油缸外漏油油缸外部的漏油可能是由于油管或液压管连接处松动或损坏引起，需要及时紧固或更换油管。
3. 油缸卡滞油缸卡滞可能是由于液压系统压力不足或液压泵故障引起，需要检查液压系统的工作状态和液压泵的性能。
液压油缸的一些知识点
液压油缸的一些知识点液压油缸是液压系统中的重要组成部分，广泛应用于机械、航空、船舶等领域。
它是将液压系统的流体能量转化为机械能的装置，通过液压缸活塞的往复运动，达到机械装置的推拉、升降等运动。
在液压油缸的使用和维护中，有一些关键的知识点需要掌握。
本文将介绍液压油缸的一些知识点，帮助读者更好地了解液压油缸的工作原理和维护方法。
液压油缸的结构组成液压油缸通常由缸筒、活塞、活塞杆、密封元件、端盖等部分组成。
其中，缸筒是液压油缸的主体部分，通常由无缝钢管或铸铁等材料制成，其内壁经过精加工以保证液压原理的实现。
活塞是液压油缸的另一个重要部分，其作用是将压力能转化为力，推动对应的工作部件完成相应的动作。
活塞杆则是连接活塞和机械装置的部分，其上可以安装滑动轴承或滑动衬套，以减少活塞杆与缸壁的磨损和摩擦力。
密封元件则是保证液压油缸密封性和工作稳定性的重要部分，包括活塞密封件、活塞杆密封件、端盖密封件和导向件等。
液压油缸的工作原理液压油缸的工作原理是通过液体的压力传递来完成的。
当压缩机或泵泵送液压油进入液压油缸的缸腔时，活塞在压力的作用下会向某一个方向运动，从而推动机械装置完成相应的工作。
可以简单概括液压油缸的工作原理为：液体的压力传递 + 活塞杆的推拉运动 =机械设备的工作。
液压油缸的维护方法对于液压油缸的维护，需要注意以下几个方面：1.液压油缸在使用过程中，要定期检查缸筒和活塞的磨损情况，如出现严重磨损应及时更换。
2.液压油缸必须保持清洁，以防杂物进入管路和缸内造成磨损和泄漏。
3.液压油缸在工作中要注意控制压力和速度，以减少机械设备的损耗和故障。
4.长时间不使用的液压油缸，应将液体排空并涂抹一层防锈油来保护其表面。
5.液压油缸的密封元件在使用过程中需定期更换，以保证密封性和工作稳定性。
结语液压油缸在现代机械制造和维修工作中有着广泛的应用，掌握液压油缸的工作原理和维护方法是保证其正常工作和延长寿命的前提条件。
希望本文的介绍可以帮助读者更好地了解液压油缸，并在实际应用中取得更好的效果。
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结构、原理
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结构、原理
缓冲动作原理 伸出侧：当活塞进入缓冲区域是，由于导向套 1 内孔与缓冲套 2 外圆的
间隙小，A 腔压力升高，活塞移动速度减慢，缓冲背压使缓冲套 2 与活塞杆 端面压紧并密封（此瞬间会发出类似撞击的声音），同时A 腔缓冲压力沿红 色线，经导向套 1 中的小孔进入回油腔，是A 腔缓冲背压减小。
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主要参数
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NS80C
工作压力MPa
缸径mm
杆径mm
长度mm
行程mm
缓冲
伸出 缩回
动臂
120 70 1310 815 √ ×
斗杆 26.4 100
65 1345 875
√ √
铲斗
90 55 1081 660 √ ×
推土 23.5 125 65 635 198
× ×
侧移 —— —— —— —— —— —— ——
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液压基本知识 ----液压油缸
1
目录
液 压 油 缸
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基本介绍
液压油缸是一种液压执行元件。它将液压泵供给的液压 能转换为直线运动的机械能。
机械能
F
A
液压油缸最大输出 力 F，取决于作用 压力 P和有效作用 面积 A 。
F=P×A
P 液压能
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基本介绍
根据功能不同，液压油缸分成两类
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主要参数
NS55R-8
工作压力MPa
缸径mm
杆径mm
长度mm
行程mm
缓冲
伸出 缩回
动臂
100 55 1050 640 √ ×
斗杆 21.5
85 55 1165 834 √ ×
铲斗
85 55 984 676 × ×推土 17.2 110 6 515 175× ×
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侧移 20.6 100 50 895 552
× ×
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主要参数
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NS60C
工作压力MPa
缸径mm
杆径mm
长度mm
行程mm
缓冲
伸出 缩回
动臂
100 55 1150 726 √ ×
斗杆 21.6
90 55 1290 867 √ √
铲斗
85 55 1035 660 √ ×
推土 18.6 110 60 650 195
× ×
侧移 —— —— —— —— —— —— ——
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主要参数
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NS220C
工作压力MPa
缸径mm
杆径mm
长度mm
行程mm
缓冲
伸出 缩回
动臂
130 90 1843 1270 √ ×
斗杆 33 140 100 2130 1580 √ √
铲斗
130 90 1610 1060 √ ×
推土 —— —— —— —— —— —— ——
侧移 —— —— —— —— —— —— ——
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单作用液压油缸 只能在一个方向施加力的作用，活 塞复位只能靠自重或借助弹簧，只 有一个有效作用面积。
自重复位
双作用液压油缸 能在两个方向施加力的作用，有两 个有效作用面积，可以相同，也可 以不同。
单杆
弹簧复位
双杆
4
基本介绍
挖掘机上的液压油缸
斗杆油缸 铲斗油缸 动臂油缸 侧移油缸 推土油缸