试述地铁自动化系统中的消防联动控制方法
地铁消防联动控制策略分析
地铁消防联动控制策略分析摘要：地铁根底设施是每一个城市交通的主力军，地铁平安牵动着每一个市民的心。
地铁自身又具备复杂、平安隐患多的特征，所以做好地铁的平安维护工作尤为重要。
本文的焦点是地铁消防联动控制策略，结合多个城市地铁消防措施的经验，从地铁入口、站台、隧道管理、附属设备维护及消防设备的建设为主，分析地铁消防联动控制策略。
关键词：地铁;消防控制;策略一、地铁消防联动控制中存在的问题〔一〕地铁作为一个接近封闭的系统，在发生火灾时疏通难度极大，二氧化碳气体会迅速蔓延至整个地下管道，对地下人员造成极大的危害，所以地铁火灾极易造成人员死亡。
地铁消防联动控制信息就是消防总部在收到火警报告时，确认信息的真实性后，会和消防人员进行联系，启动相关消防措施控制火警情况，将事故的危害性降到最低。
由于地铁网络系统庞大，不可能安排人员进行监管，只能选择用消防联动系统发出的信号判断火灾的具体情况，然后制定出救火措施，而在实践中会存在链接信号传送不当的情况，由于发出错误的信号，消防之间的相关系统协调出现困难，也就无法发挥消防系统的作用。
在消防系统的设计过程中，有时会出现控制线路与系统之间不匹配的问题，如此就会导致消防系统无法启动。
〔二〕列车失火原因主要有自身因素和人为因素，地铁是地下最主要的平安隐患，其体内的电动机、电缆线路、液压器都有可能产生火灾，而且随着火势的增大，人员撤离会变得越来越困难。
地铁运行系统要成立专门的火灾指挥中心，做到人员和设备同时联动后才能有效保障火灾处理的及时性，而在实践中会存在供电和消防栓启动方面的问题。
供电也是消防系统中的主要支柱之一，供电系统的主要问题是控制系统与控制电路不匹配，这样很容易导致供电系统中断，使火灾情况难以得到控制。
消防泵是灭火的重要工具，在现实中由于长时间不用会导致机械故障老化，面对突发的火灾会出现灭火不及时、火灾控制不到位现象，严重情况下会给人民的财产平安造成不可弥补的损失。
地铁火灾自动报警系统消防联动设计分析
地铁火灾自动报警系统消防联动设计分析摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，地铁的客流量越来越大，地铁绝大部分在地下，一旦发生火灾，火势就会迅速蔓延，进而威胁出行人员的生命安全，故火灾自动报警系统就显得非常重要。
地铁系统繁多，火灾自动报警系统与其他系统之间的火灾联动必不可少，只有如此，才能在发生火灾时使得各系统相互配合，做出应急措施，保证出行人员的生命安全。
本文对火灾自动报警系统的原理及组成做了一定的分析，对消防联动做了一定的探讨，并对火灾自动报警系统的发展做了展望。
关键词：地铁火灾；自动报警；系统；消防联动设计引言地铁内的空间很狭小，为保证地铁能够安全地运行，和给乘客提供更好的服务，通常会在地铁站设置许多机电系统。
在地铁站所设置的消防联动系统，其控制方式与一般的民用建筑是不同的，通过多个系统的配合，增强地铁站防火体系的功能，保障地铁站的安全。
1火灾自动报警原理智能火灾自动报警系统由火灾报警装置、各种触发器、其它辅助功能的装置组成。
燃烧产生的烟雾、热量、光等物理量通过火灾探测器转换成电信号，传输到火灾报警控制器。
为了使系统能过识别真假火灾现场以防止误报，采用模拟量火灾探测器和分布式结构。
火灾自动报警系统的主要功能是探测不同楼层的办公用房和通道的火灾情况，以及地下车库的火灾情况，实现各类相关设备的联动。
通过回路总线，将火灾自动报警控制器与以下各个按钮和模块连接起来：第一，火灾自动报警控制盘；第二，输入和输出模块；第三，消火栓按钮；第四，消防电话主机；第五，感温光纤主机及感温电缆；第六，声光报警器和警铃等。
火灾报警控制盘是通过网管接入综合监控系统的，在综合监控系统中实现集成。
车站级的火灾自动报警系统网络，通常会选用环形的网络方案，将总线网设置成环形，并利用总线方式将不同类别的探测器接入到相应的环路中。
将火灾自动报警控制盘与以下各个模块进行联网，就能够形成地铁火灾自动报警系统：第一，火灾自动报警探测器；第二，手动火灾报警按钮等；第三，消火栓按钮；第四，输入和输出模块等。
地铁自动化系统的消防联动控制
火 灾 而 造成 的 死 亡人 数 是 最 多 的 。详 情 如 表 １ 所 示。 由表 １可 以看 出 ， 在 全 世 界 地 铁 运 行 的过 程 中 造 成 事 故 死 亡人 数 最 多的 就是 火 灾 事故 。因此在 地 铁 建设 、 运 行 的 过 程
管 片环 间 直 径 变 化 量 （ Ａ Ｄ） 也达到 或超过 ５ ％ 。 Ｄ 。 在 隧道 计 算 荷 栽 范 围 内， 由 于管 片初 期 的拼 装偏 差 ， 横 向及 纵 向 结构 骨 架 已 形成 ， 后期 在荷 载作 用下 对 变化 趋 势形成 影响 ， 但 规律 不 明显 。 隧 道 横 向 所 发 生的 变形 不仅 与 管 片本 身 结 构和 环 、 纵 向 拼 装 直接 相 关 ， 还 与 外部 荷 载 变化 、 线路条件 、 施工质量控制 、 施Ｘ － 扰 动 等 因素 相 关 ， 在 盾 构 始发 、 接收、 曲线段横 向结构 变 形 在 拼 装 阶段 占比 例 较 大 ， 为保 证 拼 装 精 度 ， 需在 该 阶段 进 行
绿色交通
Ｌ ｏ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ｏ Ｎ Ｗｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ７ 门
地铁 自动 化 系统 的 消 防联 动 控 制
张博凯 （ 南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司， 广西 南宁５ ３ ￣０ ）
【 摘 要】 随着我国的社会经济的不断发展 ， 为了缓解城市的交通压力 ， 我 国大力 发展城市 轨道 交通 ， 为城市 的交通带来极大的便利的同时还减
运 行 的 过 程 中 出现 的 事 故 有 爆 炸 、 列 车 出轨 相 撞 、 水 灾、 火 灾
以及 地 震 等 灾 害 。 但 是 根 据 相 关数 据 统计 ， 在 地铁 运 行 中 由于
地铁火灾自动报警系统消防联动分析
地铁火灾自动报警系统消防联动分析摘要：按《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)的要求,某些建筑的综合楼要设火灾自动报警系统及消防联动控制。
本文通过工程实例,阐述建筑内火灾自动报警和消防联动控制系统的设计。
关键词：地铁火灾;自动报警系统;联动控制引言地铁空间狭小，为了提高地铁车站服务水平及确保地铁安全运行，在地铁车站设置了许多机电系统。
在火灾情况下，地铁车站的消防联动控制不同于一般民用建筑，其火灾报警及消防联动控制是由火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、综合监控系统及底层机电设备等配合完成的。
地铁运营中，这几个系统合理有效的配合运作，是保证地铁站防火体系快速、可靠性的关键。
联动设备有声光报警器、广播、乘客信息系统、视频监控、AFC闸机、门禁门锁、电梯、扶梯、通风空调设备、消防给水设备、屏蔽门、非消防电源等。
1概述1.1地铁火灾自动报警系统是在火灾初期尽早发现火灾，及时报警和确认，与其他相关专业相配合，将灾害降至最低点，为乘客创造安全、可靠的乘坐环境。
其功能:有实现火灾自动探测及报警，实现对相关消防设备的自动控制及对相关机电系统的联动，监视相关消防设备的状态、实现故障报警。
1.2环境与设备监控系统是通过对环境参数的检测并进行统计分析，控制通风空调设备优化运行，提高地铁整体环境的舒适度，并降低能源消耗。
其功能有:①接收火灾自动报警系统的火灾信息，控制通风空调、电梯、扶梯、照明与导向系统、应急照明等设备执行车站防烟、排烟模式;②根据中央级指令控制隧道风机，执行隧道防排烟模式、阻塞通风模式;③根据时间表控制隧道风机执行隧道通风模式;④实现状态监视信息的采集、信号的转换和控制信号的输出;⑤提供通信接口，实现不同通信要求的转换，保证通信数据的采集和控制信号的输出。
地铁环境与设备监控系统采用工业级热备冗余逻辑控制器，控制器与现场1/0间通过冗余总线或环形以太网进行通信。
在火灾情况下，环境与设备监控系统是火灾自动报警系统的执行子系统，负责完成对车站防排烟设备、照明设备、切非等的控制。
地铁火灾自动报警系统消防联动分析
地铁火灾自动报警系统消防联动分析摘要：随着城市地铁的不断建设，线路交叉形成许多换乘车站，换乘形式多种多样。
不同线路的建设时序往往不同，换乘车站按一次火灾进行设计，一般除通道换乘车站外，换乘车站消防给水系统考虑资源共享，设置1套系统，后期建设线路车站使用先期建设车站的消防给水系统，而不再单独建设。
另一方面，先期建设车站由于建设时间较早及执行标准不同等原因，消防泵可能不满足后期线路的要求，需要进行改造。
为保证换乘站火灾时消防给水系统都能及时投入使用且消防联动信号不相互干扰，在消防给水系统共用的条件下，做好FAS系统互联互通设计就显得尤为重要。
关键词：换乘车站；消防水泵；共用；FAS系统；互联互通1引言根据GB50157—2017《地铁设计规范》的要求，地铁车站需设置室内消火栓给水系统以及火灾自动报警系统（FAS）。
室内消火栓系统主要由水源、消防泵、增压稳压泵组、消防管道、消火栓、水枪及水带等组成，是地铁车站内重要的水消防系统。
火灾自动报警系统主要由火灾探测器、手动火灾报警按钮、消火栓按钮、消防专用电话、消防广播、监视和控制模块、消防联动控制器及综合后备盘（IBP盘）等设备组成，是一种自动消防报警设施，用于及早发现和通报火灾，以便及时采取措施控制和扑灭火灾。
消防联动控制时，消防泵出水干管上的压力开关发出触发信号联动控制消防泵。
消火栓按钮的动作信号应作为报警信号及启动消火栓泵的联动触发信号，由消防联动控制器联动控制消火栓泵的启动。
车站控制室（兼消防控制室）的IBP盘上设置消防泵的启动和停止按钮，直接控制消防泵的启停。
2标准车站消防泵与FAS接口为更好地理解换乘站消防水系统与FAS系统互联互通方案，本文首先对标准车站接口进行介绍。
2.1接口划分标准站消防泵与FAS系统、IBP盘的接口位置在车站消防泵控制柜的接线端子上，FAS施工单位提供FAS模块箱和IBP盘侧至水泵控制柜的连接电缆。
消防泵控制柜供货商提供水泵控制柜内的接线端子，并预留FAS线缆的进入孔洞和箱内的走线空间。
城市轨道交通车站火灾自动报警系统联动模式
城市轨道交通车站火灾自动报警系统联动模式摘要：城市轨道交通车站分为地面站、高架站、地下站，车站类型多为地下车站。
地下车站的站内空间有限，公共环境较为密闭，人员相对集中。
对比地面及高架环境，发生火灾时消防救援、人员逃生的难度更大。
因此，火灾自动报警系统（Fire Alarm System，简称FAS）是城市轨道交通消防设施设备中不可或缺的要素，利用火灾自动报警系统与城市轨道交通其他系统建立联动模式，成为了城市轨道交通消防中研究的重点。
通过对火灾自动报警系统联动结构、联动逻辑与联动模式等的分析，梳理并优化各系统之间的联动关系，达到提高火灾自动报警系统联动效果的目的，尽可能降低火灾造成的危害。
关键词：城市轨道交通车站；火灾自动报警系统；系统联动模式城市轨道交通车站多为人流的集中点，客流量大。
换乘站还包含两条、三条甚至是更多条运营线路，乘客的数量远多于标准车站。
所以及时发现火情、及时预警、及时救援、及时疏散对于城市轨道交通而言非常重要。
火灾自动报警系统实时监视车站所辖范围内的火灾隐患及设备运行情况，发生火情时，准确探测火情并车站联动车站内的消防设施设备，进一步提升城市轨道交通车站的消防安全水平。
1.城市轨道交通车站火灾特点1.1火情发展快城市轨道交通车站的站内空间狭小，环境相对密闭。
燃烧时会释放出非常大的热量，热量会因燃烧的时长而不断的增加，导致车站内环境温度上升。
而温度的不断上升又会加剧火势的扩大。
燃烧会快速消耗空气中的氧气，同时会释放出大量的浓烟和有毒气体。
因城市轨道交通车站内存在着多种的可燃物，这也是火情发展的原因之一。
在这种人员密集而空间又十分有限的车站内，燃烧产生的浓烟和有毒气体在短时间内无法排出。
1.2人员疏散困难城市轨道交通的安全出口设置较少，大量车站处于无采光条件或视线较暗的地下。
当发生火灾时，人员会出现慌乱情况并大量的拥挤逃散。
燃烧产生的浓烟和有毒气体会对人员疏散造成严重影响，甚至出现乘客吸入有毒的烟气而死亡的情况。
试述地铁自动化系统中的消防联动控制方法
试述地铁自动化系统中的消防联动控制方法摘要：地铁在当前很多城市中都成为了必不可少的重要交通设施，为了较好实现对于地铁运行的有效控制，合理运用自动化控制系统是未来发展的重要方向，其中消防联动控制又是其中较为关键的一环，如何促使地铁自动化系统中的消防联动控制得到正常运行具备较强研究价值。
本文就重点围绕着地铁自动化系统运行中消防联动控制的相关方法和要点进行了分析论述，希望具备较为理想的参考借鉴作用。
关键词：地铁；自动化系统；消防联动；控制方法0 引言随着当前社会的不断发展，地铁已经成为了很多城市交通体系中不可获取的一个组成部分，为了较好实现地铁的有效运行，首先应该确保其能够具备理想的安全性防控效果，消防安全就是较为关键的一点。
在以往地铁运行中，如果出现了火灾隐患，很容易形成快速蔓延，并且因为其内部人员疏散难度比较大，就很容易带来较为严重的人员伤亡，这也就必然对于消防工作提出了较高的要求。
在当前地铁自动化系统的发展下，如何实现消防联动控制成为人们研究的一个重要方向，其具体控制方法和布置模式值得探究。
1 地铁消防联动控制系统概述在地铁自动化系统运行应用中，为了促使其能够形成更为理想的消防安全控制效果，切实做好消防联动控制系统的有效布置是比较重要的一环，消防联动控制系统作为火灾自动报警系统的重要内容，能够表现出较强的实际作用，需要确保其能够布置较为合理可行。
一般而言，地铁消防联动控制系统主要涉及到了消防联动控制器、传输设备、消防设备应急电源、消防联动模块、消防控制室图形显示装置、消防电动装置、消火栓按钮、消防应急广播设备、消防电气控制装置（防火卷帘控制器、气体灭火控制器等）、消防电话等组件，这些要素的合理运转才能够最终保障整个地铁消防联动控制系统的价值呈现。
具体地铁消防联动控制系统发挥作用如下图1所示。
图1 地铁消防联动控制系统2 地铁消防联动控制系统构成组件对于地铁自动化系统中消防联动控制系统的有效运行，为了促使其能够表现出较强的作用价值，必然还需要重点围绕着各个组件进行详细关注，确保相应组件可以实现有序运转，尤其是对于一些关键设备，更是需要合理布置，其中较为关键的组件有以下几点：（1）消防联动控制器可以说是最为核心的一个组件，其直接关系到最终的消防联动控制效果，如果该组件出现了较为明显的故障问题，必然也就无法形成理想的信息传输以及判断功能，影响到火灾处理效果。
地铁车站消防联动控制方案
地铁车站消防联动控制方案作者：杨波来源：《中国科技纵横》2016年第15期【摘要】本文介绍了地铁车站中的消防联动控制方案，包括了火灾报警确认；消防联动系统分工原则（火灾报警、系统协调、联动控制）；以及车站内火灾时火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、综合监控系统（ISCS）的消防联动控制。
希望能对广大从事地铁系统设计的人员及其它专业的设计者提供参考帮助。
【关键词】地铁车站消防联动随着社会经济的发展，城市规模的扩大，地铁因其具有快捷、舒适、安全和载客量大的优势，不仅能有效的缓解城市交通的紧张状况，而且是现代化大都市的标志之一，又由于是采用电力能源做动力，无污染，噪声小，已经成为发达城市交通的主力军。
本文总结了地铁车站中消防联动控制方案，希望对相关人士提供一定的帮助。
1 火灾报警确认火灾报警的确认有自动确认和人工确认两种方式。
1.1 自动确认（1）在同一个探测区域，如果有两个火灾探测器（含感温电缆报警）同时报警或气体灭火控制盘发出确认报警信号则自动确认火灾。
对于共用站厅的换乘站发来车站确认火灾信号时应认定为自动确认火灾。
（2）在同一个探测区域，有一个手动报警按钮报警及一个火灾探测器报警，则自动确认报警。
1.2 人工确认当只有一个火灾探测器（含感温电缆、自熔断防火阀）或手动报警按钮报警或气体灭火控制盘发出预报警时，系统只向车控室发出火灾预警信号，需要人工对火灾预警信号进行确认。
人工确认的方式有：人员现场确认和通过闭路电视确认。
在车站级FAS收到火灾预报警信号后，若报警区域在闭路电视监视范围，消防值班员通过闭路电视进行报警确认；若报警区域不在闭路电视监视范围，则由车控室值班员通知现场值班员携带无线对讲机到报警现场进行报警确认。
在区间隧道除自动、手动报警外，还可通过轨旁电话或车载电话向控制中心值班人员报警。
2 消防联动控制系统分工原则一般地铁线路消防联动控制系统的主要分工原则：火灾报警：火灾信息由火灾自动报警系统提供；系统协调：火灾情况下，各系统之间协调由综合监控系统实现；联动控制：车站消防广播、乘客信息系统等的联动控制由综合监控系统实现；涉及需要联动多个通风设备的联动控制由环境与设备监控系统实现。
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试述地铁自动化系统中的消防联动控制方法
发表时间：2020-04-03T13:45:37.513Z 来源：《建筑实践》2019年38卷23期作者：杨斌1 刘昕凡2
[导读] 地铁在当前很多城市中都成为了必不可少的重要交通设施
摘要：地铁在当前很多城市中都成为了必不可少的重要交通设施，为了较好实现对于地铁运行的有效控制，合理运用自动化控制系统是未来发展的重要方向，其中消防联动控制又是其中较为关键的一环，如何促使地铁自动化系统中的消防联动控制得到正常运行具备较强研究价值。
本文就重点围绕着地铁自动化系统运行中消防联动控制的相关方法和要点进行了分析论述，希望具备较为理想的参考借鉴作用。
关键词：地铁；自动化系统；消防联动；控制方法
0 引言
随着当前社会的不断发展，地铁已经成为了很多城市交通体系中不可获取的一个组成部分，为了较好实现地铁的有效运行，首先应该确保其能够具备理想的安全性防控效果，消防安全就是较为关键的一点。
在以往地铁运行中，如果出现了火灾隐患，很容易形成快速蔓延，并且因为其内部人员疏散难度比较大，就很容易带来较为严重的人员伤亡，这也就必然对于消防工作提出了较高的要求。
在当前地铁自动化系统的发展下，如何实现消防联动控制成为人们研究的一个重要方向，其具体控制方法和布置模式值得探究。
1 地铁消防联动控制系统概述
在地铁自动化系统运行应用中，为了促使其能够形成更为理想的消防安全控制效果，切实做好消防联动控制系统的有效布置是比较重要的一环，消防联动控制系统作为火灾自动报警系统的重要内容，能够表现出较强的实际作用，需要确保其能够布置较为合理可行。
一般而言，地铁消防联动控制系统主要涉及到了消防联动控制器、传输设备、消防设备应急电源、消防联动模块、消防控制室图形显示装置、消防电动装置、消火栓按钮、消防应急广播设备、消防电气控制装置（防火卷帘控制器、气体灭火控制器等）、消防电话等组件，这些要素的合理运转才能够最终保障整个地铁消防联动控制系统的价值呈现。
具体地铁消防联动控制系统发挥作用如下图1所示。
图1 地铁消防联动控制系统
2 地铁消防联动控制系统构成组件
对于地铁自动化系统中消防联动控制系统的有效运行，为了促使其能够表现出较强的作用价值，必然还需要重点围绕着各个组件进行详细关注，确保相应组件可以实现有序运转，尤其是对于一些关键设备，更是需要合理布置，其中较为关键的组件有以下几点：
（1）消防联动控制器可以说是最为核心的一个组件，其直接关系到最终的消防联动控制效果，如果该组件出现了较为明显的故障问题，必然也就无法形成理想的信息传输以及判断功能，影响到火灾处理效果。
消防联动控制器一般需要提前设置逻辑，确保自动消防设备可以根据火灾情况进行有效动作，实现消防安全防护效果。
由此可见，消防联动控制器可以进行控制信号的有目的发送，而对于一些相对较为复杂的消防控制系统，因为其需要控制的内容比较繁杂，很多都无法实现直接控制，如此也就需要借助于其他控制器进行间接控制。
（2）间接控制器在消防联动控制系统中同样也发挥出了较为关键的作用，其能够辅助消防联动控制器实现消防动作的快速落实，比如气体灭火控制器以及防火卷帘控制器等，就是比较常见的间接控制器，其能够实现受控设备的快速调控，促使消防更为便捷高效，需要结合整个地铁消防系统进行合理布置。
（3）消防电气控制装置。
在地铁自动化系统中，电气控制装置是比较关键的一环，这一点在消防联动控制系统中同样也不例外，同样也需要针对消防电气控制装置进行合理布置。
在消防电气控制装置的应用中，需要确保其能够作用于较为全面的消防设施，比如对于消防给水设施、消火栓设施、防火卷帘设施以及防排烟设施等，都需要从消防电气控制装置入手进行把关，保障其能够形成较为理想的协调控制效果，能够根据消防联动控制器的相关信号进行立刻反应，避免该方面存在较为严重的电力中断等问题。
（4）消防设备应急电源。
为了更好促使地铁消防联动控制系统能够表现出较为安全可靠的运行效果，从电气方面进行设置还需要把握好应急电源的有效应用。
因为地铁发生火灾灾害必然会导致正常用电线路受损，很容易造成消防联动控制器以及其它消防设备无法正常运行，如此也就必然需要从备用电源入手进行合理布置，应该合理设置蓄电池，促使其可以实现对于地铁消防联动控制系统的有序供电。
基于此，需要重点把握好交流电输出以及直流电输出的有效协调，促使地铁消防联动控制系统能够正常安全运行，避免因为电源供应方面的问题导致其无法正常工作。
3 地铁自动化消防联动控制模式
对于地铁自动化消防联动控制系统的有效运行，为了促使其能够体现出较为理想的运行效果，必然还需要重点把握好对于相关控制方法的详细探究，确保其能够形成较为理想的运行模式，保障各个消防设备都能够在自动化控制下，按照相应信号有序运行。
对于地铁自动化消防联动控制系统的运行，其在实际布置中需要重点围绕着火灾自动报警系统、综合监控系统以及环境与设备监控系统等各个具体系统进行布置，能够促使相应消防联动控制系统作用价值发挥较为高效流畅，共同实现地铁消防安全的保障。
在具体控制方式上，应该充分协调自动控制、半自动控制以及环控电控室就地点动控制等多种模式，最终保障地铁自动化消防联动控制系统可以实现最大程度上的安全防护。
在地铁自动化消防联动控制系统中，综合监控系统是比较重要的一环，其需要确保相应地铁各个部分都能够得到较为理想的全面实时
监控，借助于弱电系统的有效布置，确保其能够形成较为适宜的监控和管理效果，能够及时发现地铁运行中可能出现的异常问题，及时发现火灾隐情，并且传递信息到地铁消防联动控制器中，促使其形成理想的分析判断效果。
在地铁消防系统中的一些关键消防设备，除了要能够借助于综合监控系统进行调动协调外，还需要和消防联动控制系统形成密切联系，能够由消防联动控制器直接控制，进而也就能够更好发挥其应有消防安全防护效果。
在地铁发生火灾时，消防联动控制系统的运行需要较为流畅高效，首先由环境与设备监控系统发现地铁中可能存在的各个火灾隐情，并且借助于互联模式将火灾信号及时传递到消防联动控制系统中，交由消防联动控制器及其相关控制人员进行信息的详细分析；在明确火灾问题的程度后，进而也就能够合理下达火灾处理指令，对于各个消防设施形成较为理想的调动效果，促使其能够及时发挥出消防灭火作用；相应指令还需要反馈到综合监控系统，判断其消防命令的适宜性，保障消防灭火能够更为准确可靠；在必要情况下，地铁车站值班员还需要借助于综合后备盘进行火灾模式的有效处理，通过环控开关柜人工操作平台进行相关操作也是比较重要的辅助受损。
4 结束语
综上所述，对于地铁自动化系统中消防联动控制系统的有效运行，其在当前需要发挥出较强的消防控制效果，能够更好实现对于整个地铁各个方面的综合分析，借助于火灾自动报警系统、综合监控系统以及环境与设备监控系统等进行联动控制。
参考文献
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