铸造起重机吨位结构设计
铸造起重机
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图 ５
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电 机 较 其 它 方 案 选 用 的 电 机 小 。 由 于 在 卷 筒 上 设 置
了安 全制 动器 ，消除 了一套 机构 发生失 控 时，行 星
减 速 器 在 双 自由 度 的 差 速 制 动 中产 生 重 大 事 故 的 隐
３ 起 升机 构 采用大减 速 器的机 型
这 种 机 型 是 日本 流 行 的 机 型 ， 两 卷 筒 互 相 平 行
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图 ６
图 ７
（ 接 第 ７页 ） 在 控 制 上 采 用 主从 控 制 方 案 ， 现 上 实 远 距 离 的 通 讯 ， 节 省 大 量 布 线 的 工 作 量 ，并 减 少 故
安 全 可靠 。
４ ９ 各 零部件 采 用合理 的热 处理 工艺 ， 高 了 ． 提
一
４ 行 星 差 动 机 构 方 案
目前 欧洲 流行 这样 一种 机 型 ，它 的起 升 机构 通
过 行 星 差 速 器 使 两 套 机 构 达 到 同 步 的 目的 。 当 其 中
一
个 循环 。８ Ｏ年 代后 ，１ Ｏ吨 以下铸 造起 重机 大部 ６
分 采 用这种 机 型 ， 目前这种 机 型还在 广泛 采用 。这
患 。从可靠 性 分析 来看 ，可 靠性 较高 ，但 其 可靠性 是建立 在安 全制 动 器及其 控 制系统 必须可靠 的基础
60t造船龙门起重机支腿结构设计
工作级别 ： M5
3.1.2总图及结构图
3-1 60t龙门起重机总图
3-2 起重机结构图
3.2 主梁小车计算参数
主梁结构采用箱形双主梁结构形式，箱形桥架见简图
图3-3主梁结构形式
梁自重载荷 =1280×1.0 =1280KN材料：Q345
上小车自重：
下小车自重：
工作级别 : M5 运行速度： 39m/min
表4-2支腿平面的支腿内力计算
名称
计算剪图和内力图
支座反力V或轴力和弯矩M
A.由起升载荷 、自重载荷 、小车自重 引起的内力
刚
性
支
腿
刚
性
支
腿
柔
性
支
腿
名称
计算简图和内力图
支座反力V或轴力和弯矩M
柔
性
支
腿
B.
大车制动时产生的水平惯性力 引称
计算简图和内力图
支座反力V或轴力和弯矩M
柔
性
支
小车在跨中时：A+B+D
M =7917KN
V=500+959.6-158.3=1301.3KN
小车在支座时：A+C+D
M ＝7917KN
V=500+1766.3-158.3=2108KN
M =7917KN
V =2108KN
2.工况2：大车不动，小车满载运行至跨中或支座处制动，吊重下降制动，分向垂直大车轨道。
吊具自重载荷：0.5t
水平惯性载荷
小车制动时，产生的水平载荷： =226.2KN
大车制动时，产生的水平载荷： =62.4 KN
起重机偏斜运行时对龙门结构产生的附加载荷：
铸造起重机分配
350T铸造起重机分组方案
杨俊整体图纸（A0）端粱（A1）小车（A0）起升卷筒（A1）马建栋小车（A0）小车架（A0）桥架主梁（A0）大车运行车轮
组（A1）
刘腾桥架（A0）主梁（A0）端粱（A1）大车运行机构
（A1）
刘营营整体图纸（A0）小车（A0）端粱（A1）大车运行机构
（A1）
王爽桥架（A0）小车（A0）桥架主梁（A0）起升卷筒（A1）350T铸造起重机技术参数
起重量：330T
跨度：27m
起升高度：29.5m
起升速度：8/11m/min
小车运行速度：32m/min
大车运行速度：75m/min
起升电机：2×400kW 60%ED
小车运行电机：4×22kW 60%ED
大车运行电机：12×30kW 60%ED
起重机吊梁重：38T
小车重：130T
桥架重：230T
电源：3～380V，50Hz
电动机电压：500V
钢结构工作级别：A8
起重机工作级别：M8
小车工作级别：M7
大车工作级别：M7
环境温度：最大65摄氏度轨道长度：213m
副起升
起重量：50T
起升高度：31.5m
起升速度：10m/min
起升电机：132kW 60%ED 起升机构工作级别：M7。
铸造桥式起重机技术设计说明
铸造桥式起重机技术设计说明按照国家标准JB/T 7688.15-99《冶金起重机技术条件铸造起重机》相关规定，铸造起重机分为四梁四轨式和两梁式起重机两种,相应地双小车和单小车两种。
根据有户的使用要求，龙门钩装置可分为回转和不回转两种，不说明时一般按不回转制作。
主端梁联接采用高强度螺栓联接;主要由桥架、小车、大车运行机构、司机室装置、润滑系统、电器控制系统等组成。
1、主要技术参数260/100t铸造桥式起重机跨度尺寸：25m 工作级别：A7起重能力：主钩：260t 副钩：100t起升高度:主钩：16m 副钩:18m起升速度：主钩0。
93—9。
3m/min；副钩:1—10m/min；大车运行速度：7。
6—76m/min 小车运行速度：4-40m/min大车轨道型号：QU120大车最大轮压：452KN各机构采用定子调压调速调速。
操纵方式：采用驾驶室操纵，驾驶室采用保温隔热结构并配置冷风机。
2、机械部分2.1小车：2.1.1主起升：主起升机构由两台电动机、两根轴、两台带棘轮棘爪的减速器、四个液压制动器、两套卷筒组、钢丝绳、龙门吊钩、定滑轮等组成。
A.起升电机除满足发热、过载要求外，考虑铸造吊的特殊工况,电机的总功率满足静功率的1。
54倍的要求，确保当一台电机发生故障时,另一台电机可以短时工作，完成一个工作循环。
B。
两台减速器选用铸造起重机专用减速器，该减速器采用焊接壳体，性能优于国家推广的起重机专用中硬齿面减速器,是为铸造起重机特别设计制造的。
C。
每套卷扬机构中两根独立缠绕的钢丝绳，能保证当一根或对角线上两根钢丝绳断裂后仍能将钢包安全地放到地面。
钢丝绳采用左右互捻，线接触优质钢丝绳，安全系数均严格按照《起重机设计规范》执行.D。
主起升机构定滑轮下设有传感器，司机室内设有报警装置保证超载时报警，当重物是起重量90%时予报警,1。
05倍时强行断电。
2.1。
2副起升：副起升由电动机、两套液压推杆制动器、联轴器、减速器、卷筒组、吊钩组、滑轮组等组成。
大型锻造起重机的设计与研究
锻造与冲压是机械制造的基础工艺之一，是机械产品加工不可缺少的重要手段[1]。
而大锻件常被人们视为衡量锻造技术水平的重要标志之一，近年来国内主要的重型机械生产厂家已成熟掌握了大锻件的锻造技术。
为配合大锻件的生产，大型锻造起重机的研究就成为了必要。
锻造起重机主要用于辅助完成锻件的锻造。
在锻造过程中锻件需要不停地翻转，锻造起重机就是要完成或者配合操作机完成工件的翻转。
1大型锻造起重机的整体设计大型锻造起重机一般采用三梁四轨双小车结构，由桥架、主小车、翻料机构、副小车、起重机运行机构、主起升与副起升吊具、司机室、安全设备以及电力拖动和电气控制等部件组成（见图1）。
主小车下挂翻料机用来翻转工件，副小车不仅配合主小车抬起料杆（套筒）参与锻造，还可做一些辅助搬运工作[2]。
两根主梁与端梁通过拉杆相连，副主梁通过铰轴与相邻一根主梁相连。
为了防止锻件拔长时钢丝绳脱离卷筒绳槽，主、副小车上的卷筒平行于跨度方向。
主小车、翻料机的设计是锻造起重机设计的难点和重点部分，下面作简要介绍。
2主小车的设计主小车由起升机构、小车运行机构、小车架，以及主起升吊具等部件组成（见图2）。
主起升机大型锻造起重机的设计与研究文章编号：1674-9146(2018)09-0081-02程兆辉，于万成，曹天浩收稿日期：2018-07-02;修回日期：2018-08-06作者简介：程兆辉（1984-），男，山西平遥人，硕士，工程师，主要从事起重机设计研究，E-mail ：czh19840924@ 。
（太原重工股份有限公司，山西太原030024）图1大型锻造起重机整体结构图2主起升结构布置图小车架主起升吊具构采用双电动机，双制动器，双减速机，卷筒轴线方向与主梁方向平行。
两套驱动分别作用于两台减速器，减速器低速轴通过卷筒联轴器带动两个双联卷筒装置工作，减速器高速轴通过联轴器、浮动轴连为一体，确保起升机构同步运行。
该装置设有两套滑轮组，滑轮组坐落在缓冲弹簧上，当载荷达到或超过额定起重量的10%（允许值）或者在锻造过程中由于强烈震动，冲击载荷超过以上数值时，弹簧的变形量增大，从而带动松闸装置打开制动器，使锻件（载荷）自动下落，避免了因过载而使机构损坏。
铸造起重机起重机说明
铸造桥式起重机是炼钢工艺中的关键设备之一，主要用于转
炉加料跨向转炉兑铁水、钢水接受跨将钢水罐吊运到连铸大包回 转台上或在精炼跨将钢水罐吊运到精炼炉上。 起重机工作环境温度条件 在高温、高粉尘及含有有害气体的恶劣环境中工作，有热辐 射；－9.4℃～+60℃。因此需隔热、防粉尘、防腐蚀。
起重机的工作级别
JB4315 ……
《起重机电控设备》
以及其它相关国家及行业标准，具体详见投标文件技术部分。
铸造起重机的硬件组成及控制： 根据用户需求及起重机的使用工况，铸造桥式起重机一般为 双梁单小车、四梁四轨双小车型式，对特大吨位的铸造桥式起重 机则采用四梁六轨双小车结构型式。。 铸造起重机主要有主小车、副小车、桥架结构、大车运行机 构、龙门吊钩组及电气控制五部分组成。 固定式龙门吊钩组通过钢丝绳悬挂在主小车上，两板钩间距 固定，以吊运钢包。 两小车可以单独操作完成各种吊运作业，也可以配合使用完 成钢包的倾翻、倒残钢和废渣作业。 目前，国内起重机一般主、副起升为定子调压调速，大、小 车运行均采用变频调速，调速比均为1：10。PLC控制。
构，以保证起重机在额定起重量下能安全地完成一个工作循环。。
为确保起升机构的安全，除在高速级减速器每根高速轴上设 置两台工作制动器外，在卷筒上还须设置紧急制动器。 这种机型所选用的电动机容量较行星减速器型式要大些，更换 减速器方便。但外形尺寸较大，维修空间小，需设置紧急制动器， 控制较复杂。
4、行星大减速器机型： 型式一：主起升机构由两个电动机、四个工作制动器、行星长条减速器、 两组定滑轮组、两组卷筒组、紧急制动器、安全检测装置等对称布置双驱动。 安全检测装置 卷筒组 电动机 工作制动器 安全制动器
主起升机构采用一个大长条减速器，减速器的下壳体与小车 架为体，既作为减速器的壳体，又作为小车架的一部分。
铸造起重机的设计
第1章前言铸造起重机是桥式起重机的一种,是冶金厂的专用起重设备,主要为炼钢厂转炉或电炉服务,用于吊运熔化金属,具有工作频繁、负荷作业率高、工作条件恶劣、速度高等特点。
1铸造起重机的分类铸造起重机按工艺流程可分为两类:将铁水罐从铁水车或混铁炉前的地坑(或地面)里吊起并将铁水倒入转炉的称兑铁水用铸造起重机;将转炉钢水运到铸锭坑或浇入连铸机的称铸锭用或连铸用铸造起重机。
兑铁水的铸造起重机的特点:(1)低于地面的地坑里挂起铁水罐,因此起升高度比较大。
(2)工作要比铸锭或连铸用铸造起重机频繁。
(3)装炉时,转炉内会放出大量含有粉尘的高温气体和铁合金粉尘,有时会直接遭受火焰幅射或烘烤,所以对起重机的防尘、防热、防火焰等都提出了极严格的要求。
铸锭用铸造起重机的特点:(1)起升高度没有兑铁水铸造起重机高。
(2)工作没有兑铁水铸造起重机繁重。
(3)长时间经受来自盛在钢水包内的铁水、钢水的幅射,所以对起重机的防幅射要求高。
2铸造起重机的特征对于铸造起重机主起升机构除了应满足一般起重机技术要求外,还应满足以下几点特殊要求:(1)主起升机构采用双电机驱动,当其中一台突然损坏时,要求另一台在短时间内能承担全部工作,以便将钢包吊运到安全地点,或者一台电机以一半的起升速度继续工作。
(2)两套独立的驱动机构,每套驱动机构装置中,必须装有两套制动器,若其中一套发生故障,另一套应能承担全部制动工作。
(3)龙门吊钩组的升降必须保持平衡,不得发生倾斜,以防钢水溢出。
(4)钢丝绳系统由四根钢丝绳组成,每组两根钢丝绳缠绕系统中设有平衡臂,保证钢丝绳受力均匀。
另外在工作中万一有一根或相对位置上的两根发生破断,其余的钢丝绳能支承载荷,而不会造成吊钩平衡横梁倾斜或坠落。
(5)吊钩在两个方向自由摆动,在设计中板钩与横梁之间增设吊叉,以避免在大车运行机构起、制动时吊钩承受异常的侧向载荷。
(6)电控设备密封防尘,隔热降温。
将电气设备设置在主梁内,并加隔热层以防幅射热,并在电气室内增设冷风机进行降温,确保电气元件的使用寿命。
[整理]100t 铸造桥式起重机技术书 A7
![[整理]100t 铸造桥式起重机技术书 A7](https://img.taocdn.com/s3/m/2b6f90f9dd88d0d233d46af7.png)
一、主要技术参数：1、额定起重量：m Q=100/30t（主起升为被起吊的钢水包及钢水质量总和）2、跨度：L Q=1900cm3、工作级别:A74、起升高度：H q=20/22m5、起升速度：V q=7.43/9.3m/min6、小车运行速度：V x=37.24m/min7、大车运行速度:V d=84.55m/min8、小车轨距：K=6.616m9、小车轮距：b=3.163m10、小车轨道：QU10011、大车轨道：QU12012、大车轮距：230+431.6+230=477.6cm13、吊钩梁重：m o=11.258t14、小车重：P xc= 53.95t15、起重机总重：G=146.36t二、主梁截面的力学特性1）主梁跨中截面选用如图1所示。
a. 截面面积：F=（191+178）δ0+215（δ1+δ2）+3（7.26+9.617）=997.231cm2主梁封闭截面面积：A0=171×216.4=37004.4cm2b.主梁断面，对x轴形心位置y1=104.7cmy2=113.1cmc.主梁断面对y轴形心位置图（1）主梁截面图x 1=76.2cm x 2=98.2cmd.主梁断面对x 轴惯性矩： I x=7827940cm 4e.主梁断面垂直抗弯模数： W x =3169210cm y I xf.主梁断面对x 轴面积矩： S x =41290cm 3g.主梁断面对y 轴惯性矩： I y =4651270cm 4h.主梁断面水平抗弯模数：W y =48860cm 32) 主梁跨端选用截面如图2，对截面进行简化，去掉盖板外伸部分只计算闭口截面。
a.截面面积：F ＇= 727.76cm 2b.封闭截面面积：A 0＇= 15101cm 2c.断面对x 轴形心位置y 1＇= 46.7cm ， y 2＇= 42.6cmd.主梁断面对x 轴惯性矩： I x ＇= 659907cm 4 图（2）主梁端部截面e.断面垂直抗弯模数：W x ＇= 14315cm 3f.断面对x 轴面积矩： S x ＇= 12875cm 3 3）端梁选用截面如图3所示a.截面面积： F d =390.8cm 2b.端梁断面对x 轴形心位置 y d1=46.15cmy d2=43.15cmc.端梁断面对x 轴惯性矩：I dx =481248cm 4d.端梁断面垂直抗弯模数：W dx =10428cm 3e.端梁断面对y 轴惯性矩：I dy =154277cm 4 图（3）端梁截面图 三、主梁载荷 1) 固定载荷说明：主梁分司机室侧主梁及导电侧主梁，因司机室、电气设备、梯子平台等集中载荷都位于司机室侧，大车运行为四角分别驱动，仅竖架及导电侧栏杆布于导电侧主梁，故此计算以司机室侧主梁为准。
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铸造起重机吨位结构设计第一章总体方案设计§1.1 原始参数起重量Q(主/副) 180/50t跨度S 22m工作级别Ai A8起升高度H(主/副) 20/22m起升速度V(主/副) 4.5/11.4 m/min运行速度(主/副/大车) 36/33.7/73.5 m/min轮距(主/副/大车) 4080/1850/9800 mm轨距(主/副/大车) 8700/3000/22000 mm轮压(主/副/大车) 34500/19640/87600 kg起重机重量 220t§1.2总体结构及设计根据已给参数，此桥式铸造起重机吨位、跨度较大，为减少结构的超静定次数，改善受力，方便运输，选用六梁铰接式结构。
结构框架如图(1)图(1)§1.3 材料选择及许用应力根据总体结构，铸造起重机工作级别A8为重级，工作环境温度较高，设计计算时疲劳强度为其首要约束条件，选用Q235-A，考虑起重量较大，主/副梁均采用偏轨箱型梁。
材料的许用应力及性能常数见表1、表2。
表1.1 材料许用应力表1.2 材料性能常数表§1.4各部件尺寸及截面性质1. 主主梁尺寸 初选高度1111417H S ⎛⎫=⎪⎝⎭:=1294~1571mm 考虑大车运行机构安装在主梁内，且主主梁与副主梁的高度差必须满足一定得要求，故将主主梁取为大截面薄钢板的形式，以达到节省材料、重量轻的要求。
因此取腹板高度2400h =mm 。
为了省去走台，对宽型偏轨箱型梁11/ 1.0 1.5H B =:，主主梁腹板内侧间距取12200B =mm>50L=440mm 。
上下翼缘板厚度018δ=mm ，上翼缘板长2530mm ，下翼缘板长2326mm，主腹板厚度114δ=mm ，副腹板厚度 212δ=mm 。
上下翼缘板外伸部分长不相同。
有轨道一侧上翼缘板外伸长度015270e b δ≤=mm ，取e b =250mm 。
其它翼缘外伸部分长度 1.527e f b h ≥=mm 。
018f h δ==mm (焊缝厚度) 取'e b =50mm 。
轨道侧主腹板受局部压应力，应将板加厚，由局部压应力的分布长度，设计离上翼缘板350mm 的一段腹板板厚取为18mm 。
主主梁跨中截面尺寸如图(2)图(2)2．主主梁跨端截面尺寸 高度21112436121822H H ==⨯=mm 要确定主主梁跨端截面尺寸，只需确定其高度2H ，取2H =1300mm ，跨端下翼缘板厚度为18mm 。
主主梁跨端截面尺寸如图(3)3．截面性质(1) 主主梁跨中 建立如图示的坐标系，计算形心位置232618924001212182050141043350182243253018242723261824001220501435018253018i ii A y y A⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯==⨯+⨯+⨯+⨯+⨯∑∑ =1256.85≈1257mm 。
2400125623261811632530181265205014226935018226924001223261825301820501435018iiiA y x A⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯==⨯+⨯+⨯+⨯+⨯∑∑ =1238.88≈1239mm 计算弯心位置2112121021.3810211214e b δδδ===≈++mm弯心近似地在截面对称形心轴x 上，其至主腹板中线的距离为1021mm 。
净截面面积 ()2253023261824001220501435018151208A mm =+⨯+⨯+⨯+⨯=毛截面面积 20241822135351034A mm =⨯=计算惯性矩 对形心轴x 的惯性矩()333223322210425301823261812240025301811702326181257912121218350142050122400393501898620501421412121.59010x I mm ⨯⨯⨯=+⨯⨯++⨯⨯-+⨯⨯+⨯⨯++⨯⨯++⨯⨯=⨯ 对形心轴y 的惯性矩()()333223322211418232618253024001223261876253018262400121212205014350181212395620501410875735018103212121.20910y I mm ⨯⨯⨯=+⨯⨯++⨯⨯++⨯⨯⨯⨯-++⨯⨯-++⨯⨯=⨯(2) 主主梁跨端截面性质净截面面积 ()223262530181264123501891414121672A mm =+⨯+⨯+⨯+⨯=毛截面面积 20221312822837066A mm =⨯=建立图示的坐标系，计算形心位置2326189253018129112641265091414475121672350181107674.6675i iiA y y Amm⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+==⨯⨯=≈∑∑25301812652326181163126412569141422691216723501822711236.861237i iiA y x Amm⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+==⨯⨯=≈∑∑计算惯性矩，对形心轴x 的惯性矩3332233222104253018232618121264253018616232618666121212149141835012126425914142001835043212124.05210X I mm ⨯⨯⨯=+⨯⨯++⨯⨯++⨯⨯⨯⨯++⨯⨯++⨯⨯=⨯ 对形心轴y 的惯性矩333223322210418232618253012641218232674182530281264121212914143501812118191414103235018103412128.49710y I mm ⨯⨯⨯=+⨯⨯++⨯⨯++⨯⨯⨯⨯++⨯⨯++⨯⨯=⨯ 二、副主梁尺寸 1. 初选梁高 1111417H S ⎛⎫=⎪⎝⎭:=1294~1571mm ，取腹板高度 01500h mm =，上下翼缘板厚度 016mm δ=，腹板厚度：主腹板 110mm δ=，副腹板厚度 28mm δ=，副主梁总高10021532H h mm δ=+=副主梁宽度 ()000.6~0.8900~1200b h mm ==， 取腹板内侧间距 0110044050Lb mm mm =>= 且 110015103H mm >=，主腹板一侧上翼缘板外伸长度15eb δ≤，取外伸长 121e b mm =，其余悬伸长大于1.5倍的焊缝厚度，取'31e b mm =。
其尺寸如下图()4图(4)2. 副主梁跨端截面尺寸的确定 确定其高度 2111153276622H H mm ==⨯=，取腹板高度为800mm 副主梁跨端截面尺寸如图(5)图(5)3. 截面性质( 1) 跨中 建立图示的直角坐标系，求形心位置净截面面积 ()()21180127016108150066200A mm =+⨯++⨯=毛截面面积 20110915161681244A mm =⨯=()118016812701615241081500766782.4978266200iiA yy mm A⨯⨯+⨯⨯++⨯⨯===≈∑1180165901270166351500835150010114466200628.74629i iA y x A mm⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯==≈∑计算弯心位置A ()2128110054492.8493108e mm δδδ==⨯++=≈++弯心距主腹板板厚中线的距离为 493e mm = 计算惯性矩 对形心轴x 的惯性矩：3332232210412701611801610150012701674211801677412121281500150010161500816 2.7571012x I mm ⨯⨯⨯=+⨯⨯++⨯⨯++⨯⨯⨯++⨯⨯=⨯ 对形心轴y 的惯性矩：333223221041500101500816118015001051515008594118016121212161270391612706 1.3161012y I mm ⨯⨯⨯=+⨯⨯++⨯⨯++⨯⨯⨯++⨯⨯=⨯ ()2副主梁跨端截面性质 建立图示的坐标系，求截面形心位置净截面面积 ()()2127011801610880053600A mm =+⨯++⨯=毛截面面积 201109816904944A mm =⨯=1180168127016824800841680010416426.9642753600iiA y y mmA⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯===≈∑118016590127016635800835800101144623.4862453600iiA yx mmA⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯===≈∑ 对形心轴x 的惯性矩：333223229412701611801610800127016397118016419800121212880010118800117.2881012x I mm ⨯⨯⨯=+⨯⨯++⨯⨯++⨯⨯⨯++⨯⨯=⨯ 对形心轴y 的惯性矩：333223229416118016127080010161180341612701180010121212800852080085899.331012y I mm ⨯⨯⨯=+⨯⨯++⨯⨯++⨯⨯⨯++⨯⨯=⨯ 三、端梁截面尺寸考虑大车车轮的安装及台车的形状尺寸，端梁内宽取为600mm 。
初设截面尺寸如下图()6图(6)形心即对称中心 330x mm = 400y mm = 对形心轴x 的惯性矩：3329466012107766601239422 3.238101212x I mm ⎛⎫⨯⨯=+⨯⨯⨯+⨯=⨯ ⎪⎝⎭332947761012660776103052 1.731101212y I mm ⎛⎫⨯⨯=+⨯⨯⨯+=⨯ ⎪⎝⎭净截面面积 266012277610231360A mm =⨯⨯+⨯⨯=毛截面面积 20610788480680A mm =⨯=四、各截面尺寸及性质汇总表图(7)尺寸汇总表 1.3 单位：mm截面性质汇总表1.4第二章 桥架分析§2.1 载荷组合的确定 一、动力效应系数的计算1．起升冲击系数1φ 0.91 1.1φ≤≤ 对桥式铸造起重机 1 1.1φ= 2．起升动载系数2φ 主主梁 22min 2 4.51.150.51 1.18860q v φφβ=+=+⨯= 副主梁22min 211.41.150.51 1.24760q v φφβ=+=+⨯=3．运行冲击系数 473.51.10.058 1.10.0581 1.17160v φ=+=+⨯⨯=y v 为大车运行速度 y v =73.5/min m ，h 为轨道街头处两轨面得高度差 1h mm ≤，根据工作级别，动载荷用载荷组合 进行计算，应用运行冲击系数4φ。