邓学均_路基路面工程_长安大学复试
924 桂林电子科技大学初试及复试科目参考书目一览表
《材料成型工艺基础》，翟封祥主编，哈尔滨工业大学出版社。 《半导体物理》,刘恩科,西安交通大学出版社。 《机械设计基础》（第五版），杨可桢、陈光蕴、李仲生，高等教育出版社。 《大学物理学》（第二版-上下册），王少杰、顾牡，同济大学出版社。 《计算机网络》（第三版-中文版），Andrew S. Tanenbaum著,潘爱民译，清华大学出版社。 《计算机网络》（第四版），谢希仁著，大连理工大学出版社。 《现代医学电子仪器原理与设计》(第二版)，余学飞，华南理工大学出版社。 《仪器分析》，孙凤霞主编，化学工业出版社。 《传感器原理与应用》，程德福 等，机械工业出版社。 《数字信号处理导论》，胡广书，清华大学出版社。 《控制工程基础》，第二版，董景新、赵长德、熊沈蜀、郭美凤，清华大学出版社 《电子商务概论》，戴建中，清华大学出版社 《技术创新学》，傅家骥，精华大学出版社，2011版 《材料分析方法》（第3版），周玉主编，机械工业出版社， 2011年6月出版。 《仪器分析教程》叶宪曾，张新祥主编，北京大学出版社，2007年1月出版。 《实用翻译教程（修订版）》，刘季春主编，中山大学出版社。 《高级翻译理论与实践》，叶子南著，清华大学出版社。 《工业工程导论》，秦现生，科学出版社2013。 《项目管理概论》，宋伟，机械工业出版社，2007第一版。 《物流工程研究》，王之泰，首都经济贸易大学出版社，2005。 《通信原理》（第六版），樊昌信等，国防工业出版社。 《微机原理及应用》，黄冰，重庆大学出版社。 《计算机网络》（第四版）（中文版），（美）特南鲍姆 著，潘爱民 译，清华大学出版社。 《微波技术与天线》，王新稳，西安电子科技大学出版社。 《高频电子电路》（第二版），王卫东，电子工业出版社，占50%。 《verilog数字系统设计教程》（第二版），夏宇闻，北京航空航天大学出版社。占50%。 《会计学》（第二版）（通用经济系列教材），林钢，中国人民大学出版社，2014版。 《交通工程设施设计》（第2版），孟祥海、李洪萍 ，哈尔滨工业大学出版社。 《交通设计》，杨晓光，人民交通出版社。 《道路工程路基路面工程（第三版）》，邓学钧，人民交通出版社。 《道路勘测设计（第3版）》，杨少伟，人民交通出版社。 《结构力学I：基本教程(第3版)》，龙驭球，高等教育出版社。
长安大学工程硕士各领域覆盖专业、专业基础课考试科目与参考教材
给水排水、
建筑环境与设备
建筑给水排水工程
《建筑给水排水工程》，王增长，建筑工业出版社
材料学院
土木工程材料
建筑材料
《建筑材料》，湖南大学等合编，建筑工业出版社
电控学院
建筑设施智能技术、建筑电气与智能化
智能建筑概论
《智能建筑概论》王娜、沈国民，中国建筑工业出版社，2010
3
物流工程
汽车学院
物流工程、交通运输、物流管理
长安大学工程硕士各领域覆盖专业、专业基础课考试科目与参考教材
序
号
工程领
域名称
学院
覆盖专业
专业基础课考试科目
参考教材
1
机械工程
机械学院
机械设计及理论、
机械电子工程
机械设计
《机械设计》（第九版），濮良贵，高等教育出版社
材料学院
材料加工工程
机械工程材料
《机械工程材料》，郝建民，西北工业大学出版社
2
建筑与土木工程
项目管理学
《项目管理学》（2007-07版）戚安邦等科学出版社
15
软件工程
信息学院
计算机软件与理论
软件工程
《软件工程》，孙家广，高等教育出版社
物流工程
《物流工程》（修订版），齐二石，科学技术出版社
经管学院
物流工程与管理
物流学
《高级物流学》董千里，人民交通出版社
长安大学工程硕士各领域覆盖专业、专业基础课考试科目与参考教材
序
号
工程领
域名称
学院
覆盖专业
专业基础课考试科目
参考教材
4
地质工程
地测学院
地质工程、地球探测与信息技术
重庆交通大学复试科目
混凝土学
《水泥及水泥混凝土》，申爱琴，人民交通出版社，2000年
903
结构设计原理
《结构设计原理》，叶见曙，人民交通出版社，2003年
904
给水排水工程
《排水工程》（第四版），孙慧修，中国建筑工业出版社，2002年
905
环境学
《环境学》，陈英旭，中国环境科学出版社，2001年
906
桥梁工程
《桥梁工程》（上），范立础，人民交通出版社，2001年；《桥梁工程》（下），顾安邦，人民交通出版社，2000年
《土力学地基基础》，陈希哲，清华大学出版社，2004年
1009
工程地质
《公路工程地质》，窦明健，人民交通出版社，2003年
1010
道路勘测设计
《道路勘测设计》，杨少伟，人民交通出版社，2004年
1011
摄影测量与遥感测量
《摄影测量与遥感测量》，林君健，测绘出版社，2008年
1012
路基路面工程
《路基路面工程》，邓学钧，人民交通出版社，2005年
2011年重庆交通大学统招硕士研究生招生考试参考书目
初试科目参考书目
考试科目代码
考试科目名称
参考书目
611
计量地理学
《计量地理学》，徐建华，高等教育出版社，2006年
612
马克思主义基本原理
《马克思主义基本原理概论》，本书编写组，高等教育出版社，2008年
801
结构力学
《结构力学》（上、下册），李廉琨，高等教育出版社，2004年
政治学原理
《政治学原理》，王惠岩，高等教育出版社，2006年
同等学力考试科目参考书目
考试科目代码
考试科目名称
参考书目
邓学钧《路基路面工程》(第3版)章节题库(一般路基设计)【圣才出品】
邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第三章一般路基设计一、名词解释路床答：路床是指根据路面结构层厚度及标高要求，在采取填方或挖方筑成的路基上整理成的路槽，路床供路面铺装，一般是指在路基顶面以下0.8m范围内的路基。
二、填空题1．路基横断面形式可分为______、______、______。
【答案】路堤；路堑；半填半挖（填挖结合）【解析】通常根据公路路线设计确定的路基高程与天然地面高程是不同的，路基设计高程低于天然地面高程时，需进行挖掘；路基设计高程高于天然地面高程时，需进行填筑。
由于填挖情况的不同。
路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。
2．常见的路基横断面形成有______、______、______。
【答案】路堤；路堑；填挖结合路基（半填半挖路基）【解析】路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。
路堤是指全部用岩土填筑而成的路基、路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基，此两者是路基的基本类型。
当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为填挖结合路基，也称为半填半挖路基，在丘陵或山区公路上，填挖结合是路基横断面的主要形式。
3．高出原地面由填方构式的路基称______，低于原地面由挖方构式的路基称______。
【答案】路堤；路堑【解析】通常根据公路路线设计确定的路基高程与天然地面高程是不同的，路基设计高程低于天然地面高程时，需进行挖掘；路基设计高程高于天然地面高程时，需进行填筑。
路堤是指全部用岩土填筑而成的路基、路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基，此两者是路基的基本类型。
4．路基高度低于______的称矮路堤，高于______的称高路堤，介于两者的为______。
【答案】1.0～1.5m；18m；一般路堤【解析】按路堤的填土高度不同，划分为矮路堤、高路堤和一般路堤。
填土高度小于1.0～1.5m者，属于矮路堤；填土高度大于18m（土质）或20m（石质）的路堤属于高路堤；填土高度在1.5～18m范围内的路堤为一般路堤。
长安大学公路学院2011年硕士研究生复试名单-道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、交通、岩土等1
2011复试人名单
专业 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 道路与铁道工程 考生编号 107101161331562 107101161331596 107101137063692 107101161331527 107101134043862 107101137013777 107101115313866 107101141023823 107101161331484 107101161331502 107101141043935 107101134043728 107101161331490 107101165073690 107101161331563 107101112063971 107101142263750 107101141203832 107101141203849 107101132113950 107101161331539 107101161331617 107101151103924 107101162083710 107101141063737 107101137063835 107101113023868 107101161331537 107101137093785 107101113073910 考生姓名 周隆众 王云泽 黄绪岭 程伟涛 张苛 王佳蓉 林超 贺中统 杨海强 肖艺成 吴俊丽 陈冬根 鲍海涛 刘志岗 汪托 许楠 文宜 李宁方 欧阳言嵩 张忠海 周俊 董亚萍 陈天幸 南兵章 张宜伟 尹玺 姜鹏 甘新立 路璐 马亚坤
长安大学公路学院路基路面工程(复试)历年考研真题汇编含部分答案【圣才出品】
2014年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题
一、试述公路路基设计的基本要求，什么是一般路基和特殊路基？请列举常见的特殊路基。
二、试分析自然因素（温度和湿度）对公路路基的影响，在路基设计中采取哪些相应对策？
三、试述表征土基承载能力的参数指数及其概念，以及我国现行沥青路面设计规范中采用的指标及确定
方法。
四、重力式挡土墙的构造，设计时的验算内容及增加稳定性的措施。
五、简述路面结构分层的原因，分别为哪些层次，以及各层的作用及对材料的基本要求。
六、试分析环境温度对沥青路面结构和水泥混凝土路面结构的影响，以及在两种路面结构设计时如何考
虑这种影响？
七、试述无机结合料稳定材料的主要用途，分类及主要物理力学特性。
八、试述水稳定性的破环过程，作用机理，评价方法及提高水稳定性的技术措施。
九、试分析沥青路面和水泥混凝土路面结构设计中如何考虑荷载的疲劳作用。
十、试解释下列名词
1．刚性基层
2．路基工作区
3．压实度
4．SMA
5．连续配筋混凝土路面
2013年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题
2011年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题A卷
2011年长安大学公路学院路基路面工程（复试）考研真题A卷参考答案。
邓学钧《路面路基工程》(第3版)(考研真题与典型题详解 路基稳定性分析计算)
4.2 考研真题与典型题详解一、填空题1．路基边坡稳定性验算时，对于砂类土用____法验算，粘性土用____法验算。
[河北工业大学2012年B卷]【答案】直线法；圆弧滑动法【解析】砂类土路基边坡渗水性强、黏性差，边坡稳定主要靠其内摩擦力支承，失稳土体的滑动面近似直线状态，因此采用直线法。
由于粘性土具有一定的黏结力，因此边坡滑动面多数呈曲面，通常假定为圆弧滑动面，因此采用圆弧滑动法。
二、单选题1．砂性土路堤的稳定性验算通常采用（）。
[河北工业大学2012年A卷]A．圆弧法B．直线法C．换算法D．递推法【答案】B【解析】由于砂性土路基边坡渗水性强、黏性差。
边坡稳定主要靠其内摩擦力支承，失稳土体的滑动面近似直线形态，因此采用直线法进行路堤稳定性验算。
2．边坡稳定性验算时，（）方法适用于砂类土。
[河北工业大学2010年A卷] A．圆弧法B．直线法C．条分法D．图解法【答案】B【解析】由于砂性土路基边坡渗水性强、黏性差。
边坡稳定主要靠其内摩擦力支承，失稳土体的滑动面近似直线形态，因此采用直线法进行路堤稳定性验算。
3．软土地基的临界高度是指天然地基破坏状态下，（），所容许的路基最大填土高度。
[河北工业大学2010年A卷]A．采取加固措施后B．不采取任何加固措施C．对路基经行排水处理后D．增加支架结构后【答案】B【解析】软土地基的临界高度是指天然地基状态下，不采取任何加固措施，所容许的路基最大填土高度。
4．对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（）。
[河北工业大学2012年A、B卷]A．不易风化的岩块B．渗水性好的砂、砾石土C．中等渗水土，如亚砂土、亚粘土D．压实良好的纯粘土【答案】C【解析】水位变化对路堤的影响较大。
其中对路基边坡不利的为水流向外，如果落水迅猛，渗透流速高，坡降大，则易带出路堤内的细土粒，动水压力使边坡失稳。
亚砂土路堤及亚粘土路堤，浸水时的边坡稳定性较差。
语文课堂有效性小练笔的再思考
综合理论 课程教育研究·261·（一）认识实习—课堂教学前 课堂教学之前，安排由专业教师带队的认识实习与现场观摩，根据教学内容，在道路施工现场有针对性的讲解，使学生在课前对将课程教学内容有比较直观的认识，并能够带着疑问听讲，激发学生的学习积极性和主动性。
例如，组织学生沿公路参观，可以现场讲解公路排水设施、边坡的防护措施、支挡结构形式等，并现场提问，讲解，使学生对所学内容有个整体认识和感观学生在上专业课前有必要对即将学习的知识有所了解，所以在学期初由专业教师带队安排专业认识实习，现场讲解并对学生提出的问题现场解答。
这样学生对课程有了整体感官和认识，在学习过程中才能有针对性，在课堂上才能师生良性互动，从而带动学生并激发他们学习的积极性和主动性。
（二）课程设计、生产实习—课堂教学后 理论课程讲授完毕后，及时集中安排课程设计，并将课程设计成绩作为该门课程考核的内容，使学生对课堂所学内容进行总结和归纳，从而了解课程特点和课程体系，使所学知识系统化。
课程设计完成之后，利用暑假、寒假等时间较长的假期，组织进行为期二周左右的生产实习，学生在施工现场全面了解工程整体情况，接触最新的工程技术，使课堂所学理论知识与实际工作相结合，增强了学生的工程意识，有利于对学生进一步的专业学习和就业选择。
（三）建立教学实践实训基地 目前我院已在校内外建立了多个不同层次的固定的教学实践实训基地，为学生提供实习、实训机会，保证实践教学的实施，提高实践教学的质量。
3．对试题库的建设的思考 根据教学大纲要求，编写对应的考试大纲，明确试卷中各主要知识点所占的分数比例，并规定各题型所占的分数比例。
建立试题库，试题库包括 20 份试卷和标准答案，每份试卷都覆盖课程教学大纲的主要内容，题量和难度适中，考试大纲中规定的题型为名词解释、选择题、填空题、简答题、计算题。
根据教材、行业规范的变化及时对试题库进行及时更新和修改。
通过对试题库的有效管理，从试卷库中随机抽取符合要求的试卷和答案。
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第三章：一般路基设计1路基设计的一般要求：1.1一般路基：在正常的水文地质条件下，路基填挖不超过技术规范所允许的范围而修筑而成的结构物1.2特殊路基：在水文地质特殊条件下，路基的填挖已超过技术规范所允许的范围而修筑而成的特殊结构物，必须满足力学稳定性1.3表现在：1.3.1强度与稳定性1.3.2路基排水，路基防护与加固，弃土堆、取土坑、护坡道、碎落台、堆料坪、错车道等1.3.3路基横断面形式2路基的类型2.1路堤：指用岩土填筑而成的结构物.2.1.1矮路堤：h＜1.0～1.5m，一般路堤：h＝1.5～18m，高路堤：土质h≥18m 岩质 h≥20m2.1.2设计要求：2.1.2.1矮路堤: 适应于：平坦地区或者取土困难地区,需对土基作特殊处理：工作区深度、压实度、需要设边沟2.1.2.2一般路堤适用于：可在路基两侧设取土坑护坡道宽度：当路基边缘与路侧取土坑高差h大于2m，b＝1m；h大于6m，b＝2m。
取土坑放置应尽量少占耕地，当路基填土高度不大时，可只设边沟，不设取土坑。
路堤边坡应根据填料种类、路堤高度综合确定。
护坡道作用：保护填方坡脚不受流水侵害，使填方边坡稳定2.1.2.3高路堤当地面边坡陡于1：5时土质地面：须将原地面挖成台阶，台阶宽度大于1m，台阶向内倾斜1～2％坡度。
石质地面：凿毛当地面边坡陡于1：2时,宜设置石砌护脚－还起到减少填方数量和压缩路基占地宽度地作用,倾斜地面上方坡脚，须采取措施阻止地面水渗入路堤内.高路堤和浸水路堤宜采用折线型或梯形边坡，以减少土方量。
2.2路堑：指全部在原地面开挖而成的结构物2.3挖填结合（半填半挖横断面）：指原地面横坡度较大，且路基较宽，往往需要一侧开挖，一侧填筑而成的结构物。
较多适用于山区、丘陵区。
第四章：路基稳定性分析计算1.路基稳定性分析的方法：1.1力学分析法：分：1.1.1表解法1.1.2数解法，再分1.1.2.1直线法（适用砂性土）1.1.2.2圆弧法（适用粘性土）1.2图解法1.3工程地质法2土坡稳定性分析方法2.1直线滑动面情况：2.1.1试算法2.1.2解析法2.2曲面滑动面情况：2.2.1圆弧滑动面的条分法2.2.2条分法的表解和图解2.2.3圆弧滑动面的解析法，分坡脚圆法和中点圆法3汽车荷载当量换算按车辆最不利组合，将车辆的设计荷载换算成当量土柱高。
即以相等压力的土层厚度代替荷载，以 h0表示，h0称荷载当量高度。
4软土地基的路基稳定性分析：软土的抗剪强度低，填土后受压，可能产生侧向滑动或较大的沉降，从而导致路基的破坏，一般要求采取适当的稳定措施（换填或加固）。
步骤：4.1临界高度的计算：4.2路基稳定性的计算，方法分：总应力法、有效固结应力法、有效应力法等5浸水路堤的稳定性分析：5.1假想摩擦角法5.2悬浮法5.3条分法第五章：路基防护与加固1在路基的防护与加固方面，主要内容有边坡坡面防护、沿河路堤防护与加固，以及湿软地基的加固处治2坡面防护，主要是保护路基边坡坡面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程。
2.1坡面防护设施，不承受外力作用，必须要求坡面岩土整体稳定牢固。
2.2简易防护的边坡高度与坡度不宜过大，土质边坡坡度一般不陡于1：1～1：1.5.地面水的径流速度不超过2.0m/s为宜，水亦不宜集中汇流。
雨水集中或汇水面积较大时，应有排水设施相配合。
2.3常用的坡面防护设施有植物防护和工程防护2.3.1植物防护优点：美化路容，协调环境，调节边坡土温湿，起到固结和稳定边坡作用。
适用条件：边坡较缓，坡度小，土质坡面种草：i＜1：1,地表径流v＜0.6m/S；草皮平铺、水平叠铺、垂直坡面方格2.3.2工程防护，分2.3.2.1抹面防护：石质挖方边坡，易风化且整块；厚度：2.0～10.0cm；材料：石灰炉渣浆，三合土，四合土。
2.3.2.2喷浆：易风化，不平整；厚度：一般为5.0～10.0cm ，效果比较好，水泥用量大。
2.3.2.3勾缝：岩石表面坚硬，且存在裂缝。
2.3.2.4干砌片石：先垫以砂层，从上到下，厚度不小于20cm，勾缝、封顶。
2.3.2.5护面墙：浆砌片石的坡面覆盖层，用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡；除自重外，不承受其它荷载和墙背土压力；超过10m时，分级砌筑；墙身要留泄水孔。
3冲刷防护3.1直接防护：是指对河岸或路基边坡所采取的直接加固措施。
3.1.1目的：抵抗水流冲刷和掏刷作用3.1.2特点：①尽可能不干扰或很少干扰原水流的性质，因而对防护地段的上下游及河对岸影响轻微。
②应有足够的强度和稳定性，并能够经得住最不利情况的考验。
③如情况估计不足，或单纯为了减少投资而采用不适当的简易防护措施，往往产生防护失效和破坏，因此，可以认为此类防护是被动式的措施。
3.1.3适用场合：①在水流速度较缓，流向与堤岸接近平行，或在宽阔的河滩、凸岸、台地边缘等水流破坏作用较弱的地段优先选用。
②山区河流有时河槽呈“V”形，其纵坡较陡、流速较大，水流的破坏作用强烈，如果由于受地质的限制而难以人为改变水流性质时，则不得不采用直接防护措施，此时必须着重考虑防护体的坚固稳定。
3.1.4直接防护措施：植物防护、砌石防护—流速较小。
抛石、石笼、土工织物软体沉排—流速较大、浸水部分3.2采用导流或阻流的方法，改变水流性质，或者迫使主流流向偏离被防护的路段，也可减小流速，缓和水流对被防护路段的作用，改变河槽中冲刷和淤积部位，以及必要时改变河道等，均属于间接防护。
3.2.1特点：间接防护构造物侵占一部分河床断面，因而不同程度上压缩和紊乱原来的水流，使得当冲部位受到特别强烈的冲刷和掏刷作用，因此这些部位应有比较坚固的加固措施。
3.2.2目的：实际上是转移目标。
3.2.3适用场合：当河床较宽，冲刷和淤积大致平衡，水流性质较易改变，且有条件可以顺河势布置横向导流构造物时，宜采用间接防护措施。
如果需要防护的路段较长，则更宜采用。
因为在此条件下，采用间接防护不仅效果好，比较主动，而且经济效益往往高于直接防护。
3.2.4常用的间接防护措施有：丁坝、顺坝、格坝第六章：挡土墙设计1挡土墙分类1.1按材料：石砌挡墙、混凝土、钢筋混凝土、砖砌、木质、钢板墙等1.2按结构形式：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、拱式等2挡土墙构造：2.1墙身：墙背、墙面、墙顶、护栏2.2基础：2.2.1基础形式选择：浅基础、桩基础、台阶基础2.2.2埋置深度：取决于地质土建、水文条件、冻结深度、邻近建筑物的基础影响。
2.2.3一般要求：满足地基容许承载力、避免水流冲刷、避免受冻胀的影响2.3排水设施作用：疏干水分、防止静水压力、防止冻胀压力、填料浸水膨胀压力（填砂性土）2.3.1地面排水：措施：夯实回填土顶面和地表松土、夯实墙前回填土及加固边沟2.3.2墙身排水：措施：设置泄水孔 2.4沉降缝和伸缩缝3挡土墙布置：3.1横向布置：确定断面形式，选择挡土墙的位置 3.2纵向布置：确定挡土墙的起点和墙长，选择挡土墙和路基或其他结构物的衔接方式。
按地基及地形情况分段，确定伸缩缝与沉降缝的位置。
布置各处挡土墙的基础。
布置泄水口的位置，数量，间隔，尺寸等 3．3平面布置:4挡土墙压力分：主动土压力、静止土压力、被动土压力第七章：路基路面排水设计1.水的作用是路基路面产生病害的主要因素之一。
水来源：表面渗入、地下水、毛细水作用、渗流作用、水的汽化3.排水要求1）把降落在路界范围内的表面水有效的汇集并迅速排除出路界2）把路界外可能流向路基的地表水拦截在路界范围以外以减小对路基路面的危害3）隔断、疏干和降低影响路基稳定性的地下水，并将其引导到路基范围以外4路基路面排水的一般原则4.1排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系；4.2路基排水沟渠的设置，应与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径；4.3设计前必须进行调查研究，重点路段要进行排水系统的全面规划，做到路基路面综合设计和分期修建；4.4路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠；4.5路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主；4.6为减少水对路面的破坏作用，应尽量阻止水进入路面结构，并提供良好的排水措施，以便迅速排除路面结构内的水，亦可建筑具有能承受荷载和雨水共同作用的路面结构。
第八章：土质路基施工1土基压实机理：土是三相体，在压实机具的短时间载或振动荷载作用下，土体颗粒安生重新排列组合，单位体积内固体颗粒增加，孔隙率减小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
2土基施工方法：2.1人工及简易机械化2.2综合机械化施工：土方：挖掘机、装载机→自卸车→铲运机→推土机→平地机→压路机2.3水力机械化施工适用于电源和水源充足，挖掘比较松散的土质及地下钻孔等2.4爆破法用于岩石路段挖方、冻土、泥沼等特殊路基第十二章：无机结合料稳定路面1.石灰稳定土强度形成机理：在土中掺入适量的石灰，并在最佳含水率下拌匀压实，使石灰与土发生了一系列的物理、化学作用，从而使土的性质发生根本的改变。
第十二章无机结合料稳定路面1.无机结合料稳定材料定义：在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的水泥、或石灰或工业废渣等无机结合料及水，拌和得到混合料经压实和养生后，其抗压强度符合规定要求的材料2无机结合料稳定材料的物理力学特性2.1应力—应变关系1）强度和模量随龄期增长而变化，不同种类材料的强度变化规律也不同；2）有较好的板体性，具有一定的抗拉性能；3）用抗压强度与抗压回弹模量、劈裂强度与劈裂回弹模量、抗弯拉强度与抗弯拉弹性模量、干缩与温缩等来衡量材料的性能；4）应力—应变特性与原材料和结合料的性质与用量、混合料的含水量及密实度以及龄期、温度等有关2.2疲劳特性2.2.1疲劳是指在荷载反复作用下，材料的极限强度会随着作用次数的增加而降低的现象；一般有劈裂疲劳和小梁疲劳试验。
2.2.2我国无机结合料稳定材料的疲劳一般采用劈裂疲劳2.3收缩（温缩和干缩）特性2.3.1无机结合料稳定材料拌和压实后，由于水分挥发及其内部的水化作用引起干燥收缩，以及混合料受降温影响引起的温度收缩等。
由此引起其体积收缩变化，表现出结构的收缩应力及开裂破坏2.3.2干缩试验、温缩试验2.3.2.1．1干缩机理：毛细管作用、吸附作用、分子间力作用、矿物晶体或凝胶体层间水作用、碳化收缩作用2.3.2.1.2干缩特性大小次序:稳定粒料类:石灰稳定类>水泥稳定类>石灰粉煤灰稳定类稳定细粒土:石灰土>水泥土和水泥石灰土>石灰粉煤灰土2.3.2.1.3干缩的发生与预防①选择稳定剂种类与用量；②控制材料成型时的含水量及成型时机；③保湿养生2.3.3.2.1温度收缩原理：由固相、液相和气相组成。