海运费用大全(DOC)
海运订舱相关费用
海运订舱相关的费用—起运港前费（本地费用、订舱费、亏舱费、柜租、堆存费等）1.订舱费：这个费用在新冠疫情之前没见冒头，在近三年疯狂的海运市场下，这个费用有了正当的理由站稳脚跟，但是作为工厂出货方，我们可以说不，纯属货代意念中想趁火打劫。
其实本地费用已经包含了委托货代订舱的动作。
2.亏舱费：字面理解，就是船公司给了SO给了舱位，不装柜，导致他的这班本来满载的船，少了些柜子上船。
那么本来加满油可以载2万个柜去一趟欧洲，现在不够2万个，那么成本分配到每个柜的费用，随柜量的减少而增加。
于是，亏舱费就诞生了。
现在由于疫情导致海上航运供应链中断，船公司在舱位的调配上下足了功夫，除了运价飙高，各种费用的标准业水涨船高。
但并不是每个船公司的舱位都有亏舱费，一般是保位的舱位才会收，例如MSC 的钻石舱位、马士基的spot舱位。
工厂在委托货代或者自行订舱时，需询问清楚是否有此类费用，高达1000美金/柜不等。
3.柜租和堆存费：很多从事外贸的朋友，我敢打赌现在还分不清。
其实非常简单，首先这2个费用是怎样发生的，是谁收的费。
柜租，英文名有2个demurrage 和detention，这2个费用有些许区别，若产生费用，可以向船公司申请。
为什么会产生，天下没有免费的午餐，船公司给了柜子装货，占用这个柜子的时间是有限制的，不是无限期给我们用。
这就要分FOB起运港，和C/D条款目的港的讲解。
这是很细节的教程，想了解的读者可以留言。
堆存费，英文名叫Storage，是码头收取，柜子装有货的状态下，放在码头也有时间限制。
4. 本地费用：这个费用在我们经货代订舱的时候，需非常小心。
一定要在订舱时就谈论好标准。
那什么是合理的标准。
按以下：- Handling Fee：RMB 250-300 per B/L- Documentation：RMB500/bill (as per Carrier)- Seal Fee : RMB/cntr (as per Carrier)- THC Fee : RMB /cntr (as per Carrier)- EIR Fee : RMB/cntr (as per Carrier)- ENS Fee : Collect- VGM Fee : No fee (we submit it on our own)- Telex Release /bill (as per Carrier)除了以上的项目，工厂方不用多支付任何FOB local 项目。
海运费缩写大全
海运费费用大全（转载）来源：张子霖Lincoln的日志一，当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加C、加D，或者还要加T、加A、加D等。
初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。
有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收，这常常造成货主与货代之间的误会。
所谓附加费，就是基本运费以外的，由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。
现在船公司常收的附加费有:1.ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。
这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。
而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。
这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。
对此费用，货主与船公司之间存在较大的争议。
货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因此加收THC 属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。
这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。
2.BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加费”。
这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS (emergency adjustment surcharge)。
随着今年以来燃油价格的不断上涨，燃油附加费也在不断增加。
海运费用简称
1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）4、Y AS 日元升值附加费（日本航线专用）5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用·13. THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费·CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费·EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费·DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费·PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费·PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费·DOC (DOcument charges) 文件费·O/F (Ocean Freight) 海运费·B/L (Bill of Lading) 海运提单·MB/L(Master Bill of Lading) 船东单·MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据·L/C (Letter of Credit) 信用证·C/O (Certificate of Origin) 产地证·S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract）销售合同·S/O (Shipping Order)装货指示书·W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费）·M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费）·W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费·CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场·FCL (Full Container Load) 整箱货·LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货）·CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站·TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）·A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人BAS: 基本海运费。
海运费用大全（DOC）
海运费用大全（DOC）海运费用大全散货/拼箱=海运费+报关+文件柜子=海运费+报关+文件+码头费/ORC/THC+拖车一，当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加C、加D，或者还要加T、加A、加D等。
初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。
有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收，这常常造成货主与货代之间的误会。
所谓附加费，就是基本运费以外的，由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。
现在船公司常收的附加费有:1.ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。
这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。
而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。
这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。
对此费用，货主与船公司之间存在较大的争议。
货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因此加收THC 属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。
这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。
2.BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加费”。
这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS (emergency adjustment surcharge)。
(完整word)各种海运费用一览表
各种海运费用一览表
代理报关的费用。
预录费：报关单预录的费用，有的包括在报关费里。
报检费: 非木就没有了,法检的收费是`有标准的，电脑自动计费的。
海运费：货物到港后，FOB价格需要向船公司交纳海运费，CIF/CFR没有。
换单费：船到港后，凭货代单到船公司换取正本提单的费用。
分票费：根据货物的问题，可能需要分舱单，到船公司分舱单信息的费用，不分票的话就没有。
陆运费：货物放行后，车辆提货的陆运费用.
返空费：卸完货物后，集装箱返回场站的费用，拼箱没有.
港杂费：提货时，码头收取的杂费。
搬运费：货物从船上卸到地面的费用。
超期费：货物到达码头后，超过—定时间收取的费用，-般20尺/40尺的10天，超高柜7天，其他（网兜….)4天，拼箱没有，散货不清楚。
THC：码头操作费,—般的收费标准是`20尺RMB370,40尺RMB560.
消毒费：船舱消毒费，—般是`拼箱与20尺的是`RMB20,40尺与超高柜的是`RMB40。
删单费：删除已审结/放行报关单的费用。
改单费：更改已放行的报关单费用.
滞报金：货物到港后15天未向海关申报的费用，假如第15天为周六/曰，经延至下周—，收费标准为货值的万分之五。
清洁费：货物本身对箱体造成污染时收取的费用。
修箱费：运输或者装卸时对箱体造成损毁收取的费用。
海运报价表模板
海运报价表模板
一、详细介绍
海运报价表是一份详细列出海运服务费用和相关细节的文档。
它通常由物流公司或货运代理提供给潜在客户，以帮助他们了解海运服务的成本和具体内容。
海运报价表通常包括货物的基本信息、运输路线、费用组成、付款方式以及其他附加服务等。
在编写海运报价表时，需要确保所有信息的准确性和完整性，以便客户能够做出明智的决策。
同时，报价表还应符合相关法规和行业标准，以避免任何潜在的法律风险。
二、海运报价表模板
三、说明
基本信息：填写客户的名称、货物的名称、数量、毛重和体积等基本信息。
运输路线：明确货物的起运港、目的港、运输方式以及预计船期。
费用组成：详细列出各项费用，包括海运费、港口操作费、文件费、装箱费、拆箱费等。
确保费用计算准确，并清晰地列出每一项费用的金额。
付款方式：说明付款的方式和金额，包括预付款和余款等。
同时
注明付款方式和付款时间。
附加服务：列出可能提供的附加服务，如保险、报关、仓储等，并注明相关费用。
总计：在表格底部提供总计金额，以便客户一目了然地了解整个海运服务的总费用。
四、结语
通过使用海运报价表模板，您可以快速生成一份详细、清晰的海运报价表。
这将有助于您向客户提供准确的信息，并促进双方之间的合作。
请确保在发布报价表之前仔细核对所有信息，以确保其准确性和完整性。
货代海运费与空运费的一些报价模版
简易报价模版--------------------------------------------------------------------------------------------海运一散货（中英文对照）POL（起运港）：ShenzhenPOD（目的港）：VARNAO/F（海运费）：USD 5/CBM（方）Local charges in Shenzhen（FOB）：ENS（入境申报费）：USD 25/BL（票）CFS（拼箱费）：RMB 40/CBM（方）DOC（文件费）：RMB 300/BL（票）CUS（报关费）：RMB 320/BL（票）LIC（买单费）：RMB 150/BL（票）TRU（提货费）：RMB 300（如需，以实际地址为准）INS（保险费）：按货值的千分之一，最低RMB100船期：MSK 每周四截三开T/T（航程）：14days--------------------------------------------------------------------------------------二-柜货THC(中英文对照)POL（起运港）：ShenzhenPOD（目的港）：LongoniO/F（海运费）：USD 1225/2550/2600 20GP/40GP/40HQCHINA Local charges：ENS（入境申报费）：USD 30/BL（票）ORC（码头作业费）：RMB 1000/1850/1850 20GP/40GP/40HQDOC（文件费）：RMB 500/BL（票）ISPS（港口安全费）：USD 12/CNTR（柜）SEAL（封条费）：RMB 50/CNTR（柜）TLX（电放费）：RMB 500/BL（票）EIR（打单费）：RMB 50/CNTR（柜）TRU（拖车费）：RMB 950/CNTR（柜）CUS（报关费）：RMB 400/BL（票）INS（保险费）：按货值的千分之一，最低RMB100Schedule：Shipping line（船公司）：MSCCLS（截关）：SUN(CHIWAN)ETD（开船）：TUET/T（航程）：25天左右Date Valid（有效期）：30/1120GP TOTAL：RMB 10878.640GP TOTAL：RMB40HQ TOTAL：RMB---------------------------------------------------------------------------------------三，美国（陆）散货POL：ShenzhenPOD：Cleveland, OHVIA：LOS ANGELESO/F(SHENZHEN- LOS ANGELES)：USD20/CBM (1：1000)O/F(LOS ANGELES-Cleveland)：USD80/CBM (1：363)Local charges in Shenzhen：CFS：RMB40/CBMDOC：RMB300/BLAMS：USD 25/BLDDC：USD 28.1/CBM(可目的港到付)Customs clearance：RMB320/BLTrucking ：RMB300VAT（增值税）：THE ABOVE CHARGES *6%（如果需要开发票会加收）船期：COSCO/ANL/MSK 每周四截三开每周三截一开T/T：25days s四东南亚整柜-------------------------------------------------------------------------------------------- Port of loading ：SHEN ZHENPort of destination ：SurabayaOcean freight：USD390/40hqCHINA Local charges：THC：RMB1100/ 40hqDOC：RMB450/ BLEBS：USD200/400/20GP.40hqCIC：USD50/100/20GP/40hqTLX：RMB450/BL (if need)HXX：RMB45/trCustoms clearance：RMB400/BLEXPORT LICENSE：RMB250/ BL（HS940179 ）TRUCKING：RMB2150/40HQ(25656KGS ) Insurance：cargo value*110%*0.001（如果需要）F-E：RMB200/BLVAT（增值税）：THE ABOVE CHARGES *6.83%Schedule：Shipping line：APLClosing ：every THUETD：every FRITransit Time：8daysDate Valid ：31/05五，柜货THC 20GP----------------------------------------------------------------------------------1，Details：Cargo name：瓷砖Gross weight ：20TCubic meter：24CBMPort of loading ：ShenZhenPort of destination ：Peru, callao2，Shenzhen Local charges：THC：RMB750/1100/20GP/40GPDOC：RMB450/ BL选重柜费：RMB400/20GP3，Ocean freight：USD3150/20GP4, VAT（增值税）：THE ABOVE CHARGES *6.83% 5，Schedule：Shipping line：MSKClosing ：18-JUL(YANTIAN)ETD：19-JULTransit Time：35days六，柜货美国ORC 40HQ(全USD)1，Details：Cargo name：Computer bagGross weight ：15TCubic meter：60CBMPort of loading ：ShenZhenPort of destination ：NEWAEKPicking-up ADD：省2，Shenzhen Local charges：ORC：USD298/40HQDOC：USD63/ BLAMS：USD25/BLISPS：USD10/cntrCUSTOM CLEARANCE：USD45/ SETPORT CONSTRUCTION FEE：USD22/ SETEXPORT LICENSE：USD45/ BL (if need)TRUCKING：USD180/40HQ(if need)Insurance：cargo value*110%*0.00053 VAT：THE ABOVE CHARGES *6%4，Ocean freight：USD4330/40HQ5，Schedule：carrier：MSKSI：29-JULYCY：31-JULY (YANTIAN)ETD：3-AUGETA：28-AUGTransit Time：24days5，Remarks：valid till ：31-JULY-2011七.散货美全USDPort of loading ：ShenZhenPort of destination ：Miami, FLLCL CY-CY 1：3631) o/f：usd76/RT2) cfs：usd6/RT(RMB40/CBM)3)DDC：usd28.1/RT（可目的港到付）4)ams：usd25 /set5) customs doc charge：usa63/ set(RMB400/BL) (if need)6) cus：usd47/ set(RMB320/BL)7)INSURANCE：VALUE*110%*0.001(MIN：RMB100/BL)（(if need)）8) VAT（增值税）：THE ABOVE CHARGES *6.%（如果需要开发票会加收）9) cls：every MON/ TUE/WED/THUetd：every SAT/ SUN/ TUE/THU10)SHIPPING：MSK/CSCL/COSCO/KLINE/HMM/MSCTT：23DAYVIA：LA空运SZX TO PRG(布拉格)+500KGSCARRIER：MPROUTING：HKG-EMS-PRGTT：3DAYSA/F：RMB36.5/KG100KGS以下小票操作费：RMB150/BLVAT（增值税）：THE ABOVE CHARGES *6%（如果需要开发票会加收）八.拖车报关提柜地址：黄埔港做柜地址：市区伦教三洲龙洲路拖车费：RMB1400/40HQ (如异地提柜费用实报实销)包仓费：RMB1800/40HQ (蛇口包出)VAT（增值税）：THE ABOVE CHARGES *6%（如果需要开发票会加收）九.散货FOB费用散货指定货代的FOB：提货费：RMB350包仓费：RMB1000VAT（增值税）：THE ABOVE CHARGES *6%（如果需要开发票会加收）指定货代会收您的（仅供参考，准确的一他们的账单为准）CFS：RMB40/CBMDOC：RMB300CUS：RMB320HDL：RMB200十.海运附加费THC：RMB750/1100/1100 for 20'/40'/40'HQORC：RMB950/1850/1850 for 20'/40'/40'HQDOC：RMB450/BLISPS：USD10/cntrSFL：RMB45/cntr,EBS：USD200/400/400 for 20'/40'/40'HQCIC：USD50/100/100 for 20'/40'/40'HQENS：USD25/SetAMS：USD25/SetTLX：RMB450/blERS：USD41/82/82 for GULF ERS：USD21/42/42 for INDIA ERS：USD21/42/42 for RED SEA ICS：USD25/50/50 for Iran。
海运费用一览
货要准时上船有很大难度。tips：感谢阅读，本文由我司收集整编，如有疑
问，请与我司联系！
*电放费（TELEXRELEASE）----HKD200.00/BL
④柜货(深圳)
*码头费(ORC) ----USD141.00/20’柜,
----USD269.00/40’、40’HQ
*手续费（HANDLINGCHARGE）----HKD180.00-200/BL
海运费用一览
海运（支付货代）
（1）收货人支付运费，发货人要支付的运费：
①散货(香港)
*仓租费（CFS）----HKD198.00/CBM
*手续费（HANDLINGCHARGE）----HKD250.00-300/BL
*文件费（DOCUMENT）----HKD180.00/BL
*电放费（TELEXRELEASE）----HKD200.00/BL
电放费（TELEXRELEASE）----HKD200.00/BL
如是美加货,还有一个是预报美国海关收手续费. ----HKD400.00/BL
③散货(深圳)
*仓租费（CFS）----约￥150.00/CBM
*手续费（HANDLINGCHARGE）----HKD180.00-200/BL
*文件费（DOCUMENT）----HKD180.00/BL
*文件费（DOCUMENT）----HKD180.00/BL
*电放费（TELEXRELEASE）--HKD200.00/BL
海运费包括:基本运费、燃油附加费
*基本运费是以PORT-PORT（CY-CY，CFS-CFS）不同，各大船公司、快
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海运费用大全散货/拼箱=海运费+报关+文件柜子=海运费+报关+文件+码头费/ORC/THC+拖车一，当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加C、加D，或者还要加T、加A、加D等。
初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。
有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收，这常常造成货主与货代之间的误会。
所谓附加费，就是基本运费以外的，由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。
现在船公司常收的附加费有:1.ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。
这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。
而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。
这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。
对此费用，货主与船公司之间存在较大的争议。
货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因此加收THC 属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。
这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。
2.BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加费”。
这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS (emergency adjustment surcharge)。
随着今年以来燃油价格的不断上涨，燃油附加费也在不断增加。
3.CAF（currency adjustment factor）货币贬值附加费。
这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。
一般以基本运费的百分比计收。
随着汇率的变动，这项附加费的标准也在不断变化。
PSS(peak seas on surcharge)“旺季附加费”。
这是在每年运输旺季时，船公司根据运输供求关系状况而加收的附加费，也称高峰附加费。
这是目前在集装箱班轮运输中出现得较多的附加费用。
4.AMS “自动舱单系统”的英文缩写。
现被称为自动舱单系统的录入费。
9.11事件以后，因反恐需要，美国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物，其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”，向美国海关提交准确完整的货物申报单。
现在所收的AMS，即自动舱单系统录入费。
5.ISPS 《国际船舶及港口设施保安规则》的英文缩写。
某些港口为转嫁引进和执行此规则所增加的成本，而向货主收取的安全附加费。
6.DOC“文件费”。
船公司对每一票货物都要收取的制作文件和文件流动的费用。
7.此外还有:港口附加费（port additional）、港口拥挤附加费（port congestion surcharge）、转船附加费（transshipment additional）、直航附加费（direct additional）、选港附加费（optional surcharge）、绕航附加费（deviation surcharge）、变更卸货港附加费（alteration of discharging port additional）、超额责任附加费（additional for excess of libility）、整体费率上调（general rate increase GRI）、目的地交货费DDC (destination delivery charge)破冰费、（ICE surcharge）等等，这些附加费会在不同的时间、不同的场合、不同的航线上发生。
由于附加费种类繁多，因此我们在询价时千万要问清除了基本运价外还有那些附加费用。
当货代公司的业务员将海运价报给你的时候，别以为只付个基本运价就行了，没有这样便宜的事。
有时附加费要占整体运费的30％以上。
货代业务员在报价时也务必将每条不同航线所要征收的附加费解释清楚，以免收费时引起争议。
二，附加费(SURCHARGES) 及提单中各类附加费缩写、名称对照简析为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。
主要有：(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收(2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.(5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。
当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
(6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。
有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
(7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。
有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。
(8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。
货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。
(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。
(10)绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)。
由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费三，提单中各类附加费缩写简析:1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用A/W 全水路All WaterANER 亚洲北美东行运费协定Asia North America East bound RateB/R 买价Buying RateC.C 运费到付CollectC.S.C 货柜服务费Container Service ChargeC.Y. 货柜场Container YardCAF 货币汇率附加费Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（起点/终点）CHB 报关行Customs House BrokerCTNR 柜子ContainerCY/CY 整柜交货（起点/终点）D/O 到港通知Delivery OrderDoc# 文件号码Document NumberEPS 设备位置附加费Equipment Position SurchargesF/F 货运代理Freight ForwarderFAK 各种货品Freight All KindFCL 整柜Full Container LoadFeeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40‘柜型Forty-Foot Eq uivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会Federal Maritime CommissionGRI 全面涨价General Rate IncreaseH/C 代理费Handling ChargeHBL 子提单House B/LIA 各别调价Independent ActionLand Bridge 陆桥LCL 拼柜Less Than Container LoadM/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费）Measurement TonMB/L 主提单Master Bill Of LoadingMLB 小陆桥，自一港到另一港口Minni Land BridgeMother Vessel 主线船MTD 多式联运单据Multimodal Transport DocumentNVOCC 无船承运人Non Vessel Operating Common CarrierO/F 海运费Ocean FreightOBL 海运提单Ocean (or original )B/LOCP 货主自行安排运到内陆点Overland Continental PointP.P 预付PrepaidPCS 港口拥挤附加费Port Congestion SurchargePOD 目地港Port Of DestinationPOL 装运港Port Of LoadingPSS 旺季附加费Peak Season SurchargesTEU 20‘柜型Twenty-Foot Equivalent Unit 20’VOCC 船公司Vessel Operating Common CarrierW/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费Weight or Measurement tonW/T 重量吨（即货物收费以重量计费）Weight TonAMS：America Manifest System（美国舱单系统）。