市政实务-案例题
市政实务案例分析试题
一1．背景某公司承包了一市政工程，总工期为6 个月，施工2 个月后，建设单位发现承包方的工期明显落后于计划进度。
为此，建设单位对施工单位进行了系统的检查，发现该项目部存在以下情况：①项目部按进度目标编制了进度计划，进度计划中惟独年进度分目标，进度计划惟独横道图进度计划；②项目部惟独一个资料员在兼职负责进度控制工作；③进度会议只不定期召开了两次；④分包单位施工进度明显落后导致项目部工程进度缓慢；⑤项目部向企业提交的进度报告只包括了实现施工进度简要说明。
2．问题(1)情况①说明承包商在进度计划上存在哪些主要问题?实施性进度计划应如何编制和实施?进度计划惟独横道图进度计划是否科学?为什么?(2)情况②说明项目部在进度控制上存在什么问题?(3)情况③是否妥当?说明理由。
(4)情况④反映出项目部在处理总分包工程的进度上有哪些不当之处?(5)项目部向企业提交的进度报告是否全面?如不全面还应做哪些补充?3．分析与答案(1)没有编制月、旬或者周等实施性进度计划和网络图。
月、旬或者周进度计划应分别在每月、旬(或者周)末由项目经理部提出目标和作业项目，通过工地例会协调之后编制。
年、季、月、旬、周进度计划应逐级落实，最终通过施工任务书由班组实施。
本项目进度计划惟独横道图进度计划是不科学的。
(2)情况二说明项目部没有专人负责进度控制工作。
说明项目经理没有真正重视进度工作，没有把进度控制工作真正落实。
(3)不妥当。
本项目的进度会议不定期召开，没有进行会议的组织设计，是不能满足进度控制要求的。
(4)分包人的进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制；承包人应将分包的施工进度纳入总进度计划的控制范畴，总、分包之间要相互协调；总包人要时常检查分包人的进度情况，对分包人的进度提出建议。
本项目分包单位工作明显落后，反映出总包方在上述工作方面的失误。
(5) 不全面。
进度报告应包括：进度执行情况的综合描述；实际施工进度图及简要说明；施工图纸提供进度；材料物资、构配件供应进度；劳务记录及预测；日历计划；工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；解决问题的措施；计划调整意见等。
二级建造师市政实务案例分析题详细解答(共51道)
1】某城市道路工程，基层采用水泥稳定士，施工中的部分技术指标如下。
（1）选用初凝时间 3h以下的 P32.5号水泥。
（2）水泥稳定土中的中粒土做基层时，水泥剂量不宜超过10％。
（3）施工最低气温为－5℃。
（4）基层保湿养生不宜小于3h。
（5）基层的压实厚度最多不超过30cm。
在该道路工程面层施工时，已进入冬期，施工项目经理部为此提出了应对措施。
【问题】1．水泥稳定土基层宜在哪个季节施工？2．请指出水泥稳定土基层施工中的技术指标有哪些不妥之处，并改正。
3．当该道路面层采用水泥混凝土面层时，该项目经理部应做到哪些应对冬期施工的措施？答1、水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工2、（1）选用初凝时间3h以下P32.5号水泥不妥；应选用初凝时间大于3h的P32.5、42.5号水泥。
（3）施工最低温度为-5℃不妥；施工最低温度应为5℃。
（4）基层保湿养生不宜小于3h不妥；应为7d。
（5）基层压实厚度不超过30cm不妥，应不超过20cm。
3、水泥混凝土面层的冬期施工措施包括：掺入早强剂；原材料加热；成形后覆盖保温。
2】某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法施工，在施工过程中的部分工作方法和施工工艺如下。
（1）工作坑的支撑采用封闭式框架。
（2）采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下0．3m 时开始顶管。
（3）管顶以上超挖稳定土时不得在135゜范围内。
（4）排水管道交叉时，排水圆管在上，铸铁管在下。
（5）施工中发现管道一侧少挖土12mm，而另一侧多挖土12mm，采用木杠支撑法进行纠偏。
该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后，进行满水试验，结果发现该混凝土构筑物存在裂缝，为了防止混凝土构筑物产生裂缝，对后期的施工提出控制措施。
【问题】 1．根据哪些因素来选择管道的顶进方法？ 2．普通顶管法宜在哪类土层中采用？3．施工过程中部分工作方法和施工工艺有哪些不妥之处？请改正。
4．排水管道交叉处理的原则是什么？ 5．混凝土构筑物满水试验应依据怎样的程序进行？ 6．混凝士构筑物满水试验的要点有哪几项？ 7．混凝土构筑物裂缝的防治措施有哪些？答1、根据土层、管径、地下水位、附近地上地下构筑物与建筑物和设施等因素选择顶进方法。
市政案例50题
第1题：案例分析题(案例）（本题：20分）某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛石挤淤。
工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在15%以内执行原有综合单价。
工程量增幅大于15％时，超过部分按原综合单价的0。
9倍计算；工程量减幅大于15％时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式.工程施工中发生如下事件:事一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低、先快后慢、先静后振、由路基中心向边远碾压。
技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正. 事件二：路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。
事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如下表所示.【问题】1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？2。
分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。
3.事件二中,施工单位的索赔是否成立？说明理由。
4。
分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用.答疑:参考答疑：1。
在试验阶段除了需要确定合适吨位的压路机和压实方式外，还需要确定：（1)确定路基预沉量值；（2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
（3）按压实度要求，确定压实遍数.（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
（5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件,选择压实方式.2。
压实方法分为重力压实（静压）和振动压实两种。
压实需注意的事项有：土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”；压路机最快速度不宜超过4km/h；碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离；碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4?1/3。
二级建造师考试市政实务案例分析题附答案
【最新资料,Word版，可自由编辑！】背景材料：某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m.项目部应业主要求，将原计算安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市交通。
问题：1、为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作？2、在临近冬季施工季施工的低温情况下，沥青面层采用的“三快二及时”方针是什么？碾压温度和碾压终了温度各控制在多少温度（℃）？3、沥青混凝土按矿料最大粒径可分哪四种？4、沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容？案例1答案：1、对城市主干路应采用两台以上摊铺机作业（本工程可备两台）成梯队作业，联合摊铺全幅一气呵成，相领两幅之间重叠5~10cm，前后两机相距10~30m.摊铺机应具有自动调平、调厚，初步振实、熨平及调整摊铺宽度的装置。
2、“三快一及时”是：“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”。
碾压温度为120~150℃，碾压终了温度控制在65~80℃。
3、主要有：粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种。
4、马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率，沥青和度和残留稳定度五项背景材料：某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由W建筑公司中标施工。
其中沉淀池为无盖圆形池，直径40m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm，该基础由四周向中心呈漏斗型，其高点顶面标高22.50m，低点顶面标高22.10m；池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40.沉淀池现况原地下水位标高26.50m.问题：1.为保证壁板缝施工质量，从安装模板、混凝土浇筑、混凝土振动、混凝土养护几个工序简述如何操作。
2.在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：使用部位：沉淀池壁板缝；混凝土名称：普通混凝土；强度等级：C40，该批混凝土能否用于浇筑壁板缝？为什么？3.本工程中，沉淀池何时进行满水试验？满水试验是否要测蒸发量？4.在沉淀池四周回填土时前，除约请监理单位参加外，是否还要通知其他单位参加？案例2 答案：1.模板安装：板缝内模板一次安装到顶，并填塞缝隙防止漏浆。
《市政公用工程管理与实务》习题集之案例题
《市政公用工程管理与实务》习题集之案例题（案例一)背景材料：某拟建道路为规划城市主干路，全长 1.99 km ，断面为双幅路形式,为上下 6 条机动车道,机非分行；道路结构为： 15 cm 沥青混凝土面层， 48 ㎝石灰粉煤灰砂砾基层。
工期为当年的 2 月至 9 月。
该道路工程沿线穿过多处现况道路，并紧邻居民小区和工厂等,与之交叉的现况道路交通量较大且有公交车辆通过,在新建道路北侧有一条 5 ㎝宽现况道路与其顺行,经过该道路上的社会车辆较多。
2、施工范围内有多条现况地下管线，主要有电信、给水、热力、电力、天然气等管线.3、本工程中与道路同步实施的有雨水、污水、给水、燃气、电力、电信等市政配套工程。
电信、电力工程为工程分包项目。
问题：针对该工程的情况,项目经理部施工前应做好哪些现场准备工作?2、本工程中应如何控制道路基层的施工质量？3、项目经理部对电信、电力工程应如何控制？该工程施工范围内有多条现况管线，现况路＊＊＊*叉多，交通流量大,周围又是居民区.因此，项目经理部队建设进行现场准备时应充分考虑到这些情况，并以此做好如下准备工作：（1)根据施工情况，在不影响道路、管线施工以及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料库房。
(2)施工区域现况地下管线复杂，涉及产权单位多，应事先走访沿线及配合单位，充分做好调查工作.如现况管线的平面位置、高程等，与新建管线有矛盾，应协商解决。
（3)拟建道路与多条现况道路相交或顺行，且部分道路车辆较多，应制定相应的交通导行方案,如社会交通便线和施工便线的设置、路＊*＊*通等，做到施工、居民出行两照顾，并注意施工与交通安全。
（4）配合业主做好施工区域内的拆迁工作.2、从以下几方面进行基层质量控制：（1) 严格控制路床施工质量，平整度、压实度的抽验合格率应达质量标准要求，不合格不得进行下一道工序的施工.（2）石灰粉煤灰砂砾进场时，需对外观质量进行检查，要求来料拌合均匀，色泽一致，级配符合要求，且无明显离析现象,外观不合格严禁使用。
2020年二建《市政公用工程实务》案例分析题及答案(14)
2020年二建《市政公用工程实务》案例分析题及答案（14）案例分析题(共4题，每题20分)第1题(三)某施工单位承接了_座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。
进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。
隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。
取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。
检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。
隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青Ac一13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3/台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2台班，计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。
路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。
问题：1.指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。
2.喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。
针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。
3.按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，计算每天所需要的摊铺机数量。
4.补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。
【参考解析】：(三)1.项目部的安全管理中体现了与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产责任制度、安全生产岗位认证制度、特种作业人员管理制度。
其他与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产组织制度、安全生产教育培训制度、安全生产值班制度、外协单位和外协人员安全管理制度、专、兼职安全管理人员管理制度。
市政公用工程实务案例题55个
一级建造师市政模拟题案例[案例1]背景材料本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采用预埋金属波纹管成孔。
系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构，吊索采用预应力高强度钢丝。
系杆拱设于中跨，通过吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。
下部结构为直径1m的钻孔灌注桩，最大深度66m；承台最大17m×7.5m×2.5m；墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁，最高立柱14.5m.本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。
施工场地狭窄。
施工地段土层主要为粉质粘土层。
本工程实施时的基本情况如下：1．施工组织结构为：项目经理；项目副经理、总工程师；物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科；测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队；2．钻孔灌注桩施工方法，工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理3．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土；4．本年4月10日～15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采用OVM锚具+YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：（1）张拉采用双控：以伸长量为主、预应力作为校核；（2）张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核；（3）张拉时，A-2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用；（4）张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固；（5）3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用；（6）张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了；（7）张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内；（8）千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存；（9）原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。
一级建造师《市政实务》案例分析题精选20例
一级建造师《市政实务》案例分析题精选20例【精选案例 1】(道路基层结构施工)某道路工程属城市次干路，长 3800m，路宽 16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm 厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm 厚水泥稳定碎石基层，12cm 厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在 5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到 98%，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
问题：1.项目部技术准备工作包括哪些内容?3.冬季铺油作法是否妥当?如必须在冬期施工时，写出正确作法。
4.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?答案解析提示1.施工技术准备包括：熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样等。
3.出厂油温不正确。
沥青混凝土应尽量避免冬期施工。
必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175℃，运输应覆盖保温，并应达到摊铺碾压的最低温度要求。
施工中要做好充分准备，采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。
4.不齐全。
沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。
其中压实度和厚度是主要检查项目，合格率应达到 100%。
缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。
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城市道路1.请从与地下管网的关系角度简要介绍城镇道路路基施工的填筑、压实要点。
答：填筑要点：填土分层进行，下层合格后，进行上层填筑，填土宽度比设计宽度宽50cm，当管道位于路基范围内时，沟槽回填土应符合《给排水管道工程施工及验收规范》的规定，且管顶以上50cm范围内不得用压路机；当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时，应对管道结构进行加固；到管道结构顶面至路床的覆土厚度在50cm~80cm范围时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。
压实要点：1.在正式压实前，有条件的应作试验段，以取得压实施工的相关参数；应遵循“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠”的原则，压路机最快速度不宜超过4km/h。
碾压应从路基边缘向中心进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
碾压不到的部位采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯积面积重叠1/4~1/3。
2.分析沥青路面出现龟裂、车辙的原因？在雨季如何保证半刚性基层和沥青面层的施工质量？答：出现龟裂、车辙的原因：①.如果采用石灰稳定类材料，属于半刚性材料，其强度增长与温度有密切关系，温度低时强度增长缓慢，故应在5℃以上的气温条件下施工，且应在出现第一次冰冻前1~1.5个月以上完工，否则在开放交通后，由于交通荷载作用，基层的强度不足使整个路面结构不足出现龟裂。
②.沥青路面如果在冬季施工，应提高沥青混合料的施工温度，并采取“快卸、快铺、快压”等措施，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。
在压实过程中，如果压实密度不够，在气温较高时，经车轮碾压压实，会出现车辙。
雨季如何保证半刚性基层和沥青面层的施工质量：①.基层施工：对于稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少的原则；下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透；多雨地区应避免在雨期进行石灰土基层施工，施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免受雨淋；雨季施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实，路拌法施工时，应排除下承层表面的谁，防止集料过湿。
②.沥青面层施工：不允许下雨或下层潮湿时施工，雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂的联系，做到及时摊铺，及时完成碾压。
3.热拌沥青混合料路面，改性沥青混合料路面及水泥砼路面施工对开放交通有什么不同？答：热拌沥青混合料路面：待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后开放；改性沥青混合料路面：开放条件与热拌沥青混合料要求相同，但需要提前开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度；水泥砼路面：在砼强度达到设计弯拉强度的40%以后，可允许行人通过，砼强度完全达到设计弯拉强度后，可开放交通。
4.如何保证沥青砼面层、水泥砼面层的冬季施工质量？沥青面层施工质量检测与验收项目有那些？答：保证质量的措施：沥青砼面层：城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时禁止施工，次干路及以下道路在低于5℃时应停止施工，粘层、透层、封层禁止施工，必须施工时，应适当提高拌合、出厂及施工温度。
运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。
下承层表面应干燥、清洁、无冰、霜、雪等，施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快压”和“及时碾压、及时成型”的方针。
水泥砼面层：搅拌站应搭设工棚或其他挡风设施，砼拌合物的温度不应低于5℃；当昼夜平均气温在5~5℃时，应将水加热至60℃后搅拌，必要时还可以加热砂、石但不应高于40℃，且不得加热水泥；砼拌合料温度不宜超过35℃，拌合物中不得使用带冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间可适当延长；砼板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，严禁受冻；砼板在浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺砼时温度不低于5℃；尽量缩短各工序时间，快速施工，成形后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到0℃前达到设计强度；养护时间不少于28天。
检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差。
5.水泥砼面板施工中如何安装模板？其养护时间如何确定？答：如何安装模板：宜使用钢模板，支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝及构造物的位置；模板应安装稳固、顺直、凭证，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基础上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轻轨；模板安装完毕，应进行检验合格后可使用，安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
养护时间：根据砼弯拉强度增长情况而定养护时间，弯拉强度不宜小于设计强度的80%，一般宜为14~21天，应特别注重前7天得保湿保温养护。
6.某城市旧水泥砼路面准备大修，净监测评估后发现部分路段路况完好、其余路段破损严重，请问有那些维护的技术可以采用？后经研究确定统一采用冲击破碎旧路做底基层，加铺沥青混合料面层的方法维护。
请问该维护技术最关键的技术要点是什么？目前常用的措施有那些？（白改黑技术）答：可以采用的维护技术：微表处工艺、旧路加铺沥青混合料面层工艺、加铺沥青面层工艺。
加铺沥青混合料面层最关键的技术要点：①.对旧水泥砼路做弯沉试验，符合设计要求，经处理后可以作为基层使用②.对旧水泥砼路面层与基层间的空隙，应作填充处理③.对局部破损的原水泥砼路面层应剔除，并修补完好④.对旧水泥砼路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝的措施。
目前常用的措施：①.面层水平变形反射裂缝预防措施②.面层垂直变形破坏预防措施。
城市桥梁1.某桥梁墩台施工，采用泵送砼浇筑，购买的商品砼在运送到浇筑地点时发现有分层、离析现象，经过半个小时的处理后进行了浇筑。
经细心养护后，墩台仍出现了开裂现象，请问:(1)砼分层、离析的原因是什么？(2)上述浇筑过程有什么不妥？（没有题干，书上的注意事项）(3)简述如何进行砼的养护？(4)分析墩台混凝土出现开裂的原因。
(5)墩台的侧模板进行设计时，其计算强度用什么荷载组合？答：(1)砼分层、离析的原因：①.拌合过程（网上找的）：拌合物用水量过大，碎石集配较差、减水剂掺量过大、水泥的存放时间过长、外加剂的影响。
②.运输过程：运输能力要满足砼凝结速度和浇筑进度的要求，使浇筑工作不间断；运输拌合物的容器应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整，能保证卸料及输送畅通；如在卸料前需掺外加剂，外加剂掺量应严格按配合比通知书执行，掺入后应快速搅拌，搅拌时间根据试验确定；运输过程中应保持均匀性；严禁在运输过程中向拌合物中加水；要保证泵送的连续工作，受料斗有足够的砼，泵送间歇时间不超过15分钟。
(2) 浇筑过程中：①.要保证连续浇筑，大方量的浇筑要有浇筑方案②.砼运输、浇筑及间歇的全部时间不超过初凝时间，且同一施工段的底层砼初凝之前要将上一层砼浇筑完毕，保证连续浇筑③.振捣器振捣时，每一振点的持续时间，以使砼表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。
(3)砼的养护：①.一般砼浇筑完成后，应在收浆后尽快覆盖和洒水养护；对于干硬性的砼、炎热天气浇筑的砼、大面积裸露的砼，有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后覆盖和养护②.洒水养护时间对于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥的砼，不得少于7天，掺用外加挤或有抗渗要求的砼，不得少于14天；使用真空吸水的砼，可在保证强度的条件下适当缩短养护时间③.当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对砼洒水养护。
(4) 墩台混凝土出现开裂的原因：水热化的影响、内外约束条件的影响、外界气温变化的影响、砼的收缩变形、砼的沉陷裂缝。
(5) 侧模的荷载=新浇筑砼对侧面的压力+倾倒砼产生的荷载。
2.在沉桩过程中，遇到那些情况应暂停沉桩？如何妥善掌握控制桩桩尖标高与贯入度的关系？答：应暂停沉桩的情况:①.贯入度剧变，桩身发生倾斜、位移或有严重回弹②.桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况。
掌握控制桩桩尖标高与贯入度的关系：首先明确沉桩时以控制桩尖设计标高为主，当桩尖标高高于设计标高，而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度；当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应在满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击10cm（30~50击），如无异常，即可停止，若桩尖标高比设计值高好多，应与设计和监理单位研究决定。
3.某预制拼装钢桥采用满布支架法施工，请问：(1)钢梁吊装前的准备工作有那些？(2)支架和脚手架之间应如何搭设？(3)钢管的工地焊接应按什么顺序进行？(4)钢梁的质量验收主控项目由哪几个？答：(1)吊装前的准备工作：①.根据现场情况，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便得地域设置办公区、生活区和材料仓库②.在施工区域内的地下各种管线，涉及产权单位，应事先走访沿线及配合单位，充分做好调整，在运输和吊装过程中，确保管线安全。
③.根据横向分配情况，设立临时支撑、施工前要对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度、稳定性进行验算④.对桥墩的顶面高程，中线及跨距进行复测，误差在允许范围内方可安装⑤.除制定运输吊装方案外，还有制定相应的交通导行方案，向交警部门汇报，取得其支持与配合。
(2)支架和脚手架之间应如何搭设：①.模板支架应严格按照施工方案或转向方案搭设和安装；支搭完成，必须进行质量检查，施工中不得超载，不得在支架上堆放物料；支架使用期间，需经常检查、维护，保持完好状态。
②.脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；不得与模板支架相连接；作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳，作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层，防止高考梧桐坠落造成伤害；支架和脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设备，攀登设备应坚固，并与支架、脚手架连接牢固；严禁在脚手架上拴缆风绳、架设砼泵等设备；脚手架支搭完成后应与模板支架一起进行检查验收，并形成文件后，方可交付使用。
(3) 钢管的工地焊接的顺序：①.根据分割方案，确定专门的焊接方案，焊接方案必须考虑现场施焊和工程焊接的区别。
②.除高空作业外，应注意防风的措施。
焊接的注意顺序设计有规定的按规定做，没有规定的为顺桥向宜为从跨中间向两端，横桥向从中心向两侧对称进行。
(4)钢梁的质量验收主控项目：①.钢材、焊接材料、涂装材料应符合国家现行标准规定和设计要求②.高强度螺栓连接副等紧固件及其连接应符合国家现行标准规定和设计要求③.高强度螺栓的拴接板面（摩擦面）除锈处理后的抗滑移系数应符合设计要求④.焊缝探伤检验应符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》⑤.涂装检验应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》。
4. 某预应力连续梁桥支架法施工，基础为钻孔灌注桩，请问：(1)支架预拱度设置的目的是什么？施工预拱度应考虑哪些因素？(2)简述其施工方案的主要内容，说明施工方案与施工组织设计之间的关系(3)支架法施工何时需要编制专项安全方案？何人编制、交由何人审批？专项方案的主要内容是什么？(4)拆除支架需要注意哪些技术要点？(5)该项目材料采购，水泥应选何种类型？钢绞线在进场时应如何验收？锚具、夹具及连接器进场验收时应注意哪些问题？(6)后张法预应力施工预应力筋的安装和张拉应符合哪些要求？(7)钻孔设备如何选择？斜孔的原因是什么？答：(1)支架预拱度设置的目的是消除弹性、非弹性变形。