渡槽
渡槽是什么意思
渡槽是什么意思渡槽是一种架设在江河湖海上的引水和输水建筑物，它能跨越较大的河流或湖泊。
而且，现代化渡槽不仅能跨越宽阔的水面，还可以穿过狭窄的谷地、山口或江底，有时甚至可以深入到隧洞中去。
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，城市供水事业也得到了迅速发展，原来的那些依靠敞开式自然进水的老式渡槽已远远满足不了当前需要，因此，新型渡槽应运而生。
而这其中，跨度最大的莫属长江三峡库区首座双曲拱渡槽了。
它位于宜昌市秭归县屈原镇官家沱，于2003年12月1日正式投产。
该渡槽全长470米，其中主体工程的单跨居世界第二、亚洲第一；槽身采用钢筋混凝土结构，净空高6.8米，槽身顶拱宽14.5米。
这一跨度与规模堪称世界之最。
不仅如此，它还创造了同类型的跨度记录——净跨420米（110.9米+110.9米），由此又打破了世界同类型最大净跨径的纪录。
整个渡槽的施工期仅用23天，比预定计划缩短了10天。
所谓“渡槽”就是利用船只、风帆或其他机械作为动力来拉动的运送桥梁、管道等构件横向移动的通道或沟渠。
目前常见的渡槽包括铁路渡槽、公路渡槽、缆索吊装式钢筋混凝土管柱构成的栈桥、栈桥支撑、塔柱及锚碇等部分。
桥址选择好坏直接影响着工程的造价和质量。
桥址一般尽量避免在沼泽地带和易积水的低洼地段，尽量避免选择水流湍急处。
对水流缓慢、岸坡陡峻的浅滩、礁石、浅滩多处交错处桥址则予以舍弃，尽量少占耕地。
桥址处河床纵坡以平坦顺直为宜，遇有凸凹不平的地形时，应根据具体情况做适当调整，使各墩台及地基均能获得相同的竖向反力。
基础置于坚实的岩层上，其强度必须符合规范要求。
除上述几点外，修筑大跨度的永久性渡槽，尚应符合下列条件：渡槽跨越干流河道或峡谷时，宜按《港口工程规划规范》（ GBJ34-87）中跨度小于等于200米的中孔跨度，以单孔布置。
为保证河床不冲刷过大，槽线布置受限制时，亦可分两孔跨越河道。
若大跨度渡槽跨越山谷时，应考虑上游截弯取直和山洪暴发时河水壅塞两岸，以致大幅度改变河势和河槽走向的可能性。
渡槽ppt
第四章 渡 槽
第二节 渡槽水力计算
一、矩形断面渡槽水力计算计算公式
1.计算公式 （1）槽身水力计算公式（明渠均匀流计算）
Q ω C Ri
（2）进口水头损失（水面降落）计算公式
1）按淹没式宽顶堰流量公式计算
Q εω
2gZ 0
ε 为侧收缩系数，一般采用0.95;
流速系数，一般采用0.95;
出口渐变段末端（下游渠道）水位 7 为： 7 2 Z
出口渐变段末端底部高程
为：
8
8
7
h2
（2）已知设计水头值（上下游渠道水位差）的水力计算
与上述计算方法同 需大量试算（拟定槽内水深h，假
定槽底宽B，求出i及沿程损失iL, Z=Z1+iL-Z2 >Z，表明 假定的槽宽值偏小，槽身纵坡偏陡，计算的Z偏大，需加
第四章 渡 槽
1.软弱地基上： 基础埋置深度一般在1.5-2.0米左右，如果地基的允许承 载力较低时，可采取增加埋深或加大基底面尺寸的办法以 满足地基承载力的要求。当上层地基土的承载能力大于下 层时，宜利用上层土作持力层，但基底面以下的持力层厚 度应不小于1.0米。 2.坡地上的基础： 基底面应全部置于稳定坡线之下，并应削除不稳定的坡土 和岩石以保证工程的安全。河槽中受到水流冲刷的基础， 基顶面应埋入最大冲刷深度之下以免基底受到淘刷危及工 程的安全。对于深基础，计算的入土深度应从稳定坡线、 耕作层深、最大冲刷深度等处算起，以确保深基础的承载 能力。最大冲刷深度的计算可参考有关书籍和资料。
（略去试算步骤）
第四章 渡 槽
（2）进口水头损失（水面降落）计算，查表进口水头损失
系数ξ 1 =0.15
槽身流速为 V
河海大学《水工建筑物》第八章 渡槽
• ②温度、砼收缩、徐变 温度变化荷载(对拱结构渡槽)，取决于封拱温度及可能出现 的高温与低温(同拱坝部分)
• •
2、荷载组合 ①基本组合(设计条件)：
(1)经常作用荷载 (2)运行期不定期作用荷载
•
②特殊组合(校核条件)：
用荷载 (1)经常作用荷载＋偶然作 (2)施工、检修
• ①原理：沿槽长方向取1.0m作为计算分析对象(图10–8)，同时， 考虑两截面上的剪力差值 • △Q＝Q1－Q2，然后按框架结构求解其横向内力。 • ②基本荷载：水重，自重(1米槽长) • 注：△Q在截面沿高度上呈抛物线形分布，方向向上，绝大 部分分布在两侧墙截面上。 • ③计算简图： • a) 不带拉杆：简化为矩形开口框架 图8–8中去掉顶端水平链 杆；
应用反对称性，取一半计算；计算简图8–19(b)，(c)。
• • • • • • • • •
(3)计算方法和内容 方法：a) 结构力学“无切力分配法”(力矩分配)； b) 杆系有限元法； 内容： a) 内力计算； b) 配筋； c) 立柱纵向弯曲稳定(按压杆稳定法)校核； d) 施工吊装校核。 三、基础结构(学生自学)
• 8.1.3 梁式渡槽 • 一、槽身结构 • (一)槽身结构布置与构造 • 1、槽身纵向支承形式和跨度 • 梁式渡槽的槽身是搁置槽墩或槽架上的，它既起着输水作用又起着 纵梁的作用。为了适应温度变化及地基的不均匀沉陷等原因而引起的变 形，须用横向变形缝将槽身分为独立工作的若干节。变形缝之间的每一 节槽身，沿纵向一般是两个支点。 • 按支点的位置分： • (1)简支梁式：
• 3、进出口高程的确定 • 当设计确定i，b，h计算设计流量Q设相应的H，Z2各值后，依 图10–2求出槽身起止点高程▽1，▽2进一步计算进口槽底抬高y1， 出口渠底降低y2，一般y1，y2均为正值
渡槽的名词解释
渡槽的名词解释渡槽，也称船闸、船槽、船阀或船枢，是指一种用来控制船只通过河流、湖泊、山地或者湿地的一种设备结构。
渡槽是一种关卡，通过从一个水位对深水而言很薄的水位到达另一侧的水位。
它有效地提高了由海洋和河流到湖泊和其他深水海域的水利分配。
渡槽可以通过自动或半自动的系统来操作，也可以由人工或手动来操作。
根据其功能，渡槽可分为船闸、船槽和船阀。
船闸是一种渡槽，它一般是由柱式固定结构、铰接支架和铰接系统组成的。
它比较大，可同时控制多艘船舶的进出航行。
它的支架有助于支持渠道的防波堤以及船舶的行驶。
船槽一般用作临时海峡，或者海岸线受到破坏时使用，以处理海域深水阻隔或支持艘船的航行。
船槽是一种建在河道中的用来把海洋等水体导入湖泊的设备。
它由建造在河道中的用来拦留水位的抱杆和重型铁闸构成，两端的抱杆可以根据水情变化而变化，以控制进出渡槽的水位。
船阀是一种可以控制船只进入湖泊的装置，它可以与船闸一起使用。
它的作用是在渡槽的一端的渠道中，把水拦留在渡槽的一侧，以控制船只的进入或出口流量。
船阀关闭时，可分为内部闭式船阀、外部闭式船阀和混合闭式船阀。
渡槽是许多河流水利工程中不可或缺的重要设备，它主要用于处理湖泊与海洋之间的流量，控制入湖口的船舶，并保障船舶安全的行驶。
同时，它还可以改变河口的水位，以调节船舶在河口的移动、行驶速度和引航。
渡槽对河流水利工程有重要作用，它主要作用有：1.制河口船舶：渡槽可以控制湖泊河口的进出航行，从而保证船舶安全行驶，避免小船受潮。
2.节水位：渡槽可以根据湖泊与海洋之间的流量变化来调节湖口水位，从而改变船舶的行驶速度和引航。
3.少灌溉事故：渡槽可以控制海洋等水体的注入，防止污染灌溉用水，减少灌溉事故。
4. 保护河口环境：渡槽可以把海洋等水体导入湖泊，有助于改善河口环境，减少污染。
渡槽是许多河流水利工程中不可或缺的重要设备，其用途十分广泛，对河流水利工程有重要作用。
不仅可以控制河口船舶，调节水位，减少灌溉事故，保护河口环境，而且还可以维护水资源，开发河口经济。
渡槽的工作原理
渡槽的工作原理渡槽是一种常见的工程结构，用于将河流或运河引导到需要的地方。
它的工作原理是利用水流的力量，通过特定的设计和结构，将水流引导到目标地点，实现水资源的有效利用。
渡槽的工作原理可以分为以下几个步骤：1. 引导水流：首先，渡槽的设计需要考虑水流的方向和流量。
根据实际情况，确定渡槽的起点和终点，并计算出所需的渡槽长度和宽度。
在设计过程中，需要考虑水流的速度和压力，以确保渡槽的稳定性和安全性。
2. 控制水位：渡槽通常用于引导水流到需要的地方，因此需要控制水位以适应目标地的需求。
可以通过设置堰坝或闸门来调节水位，确保水流能够顺利进入和离开渡槽。
3. 减少水流阻力：为了减少水流的阻力，渡槽的设计需要考虑流体力学的原理。
通常会采用流线型的设计，使水流在渡槽内部流动时减少能量损失和阻力。
此外，渡槽内部的表面也需要光滑，以减少水流的摩擦力。
4. 防止漏水：渡槽的设计和施工需要保证其结构的完整性，以防止水流的泄漏。
通常会选择耐水性能好的材料，如混凝土或钢材，来构建渡槽的壁面和底部。
并且在施工过程中，需要进行严密的质量控制，确保渡槽的密封性能。
5. 维护和清理：渡槽在长时间使用后，可能会积累泥沙、杂草等杂物，影响水流的畅通。
因此，定期的维护和清理是必要的。
可以通过清理设备或人工的方式清理渡槽内部的杂物，以保持渡槽的正常工作状态。
渡槽是一种利用水流的力量将水资源引导到需要的地方的工程结构。
它的工作原理包括引导水流、控制水位、减少水流阻力、防止漏水以及维护和清理等步骤。
通过合理的设计和施工，渡槽能够有效地利用水资源，为社会经济的发展做出贡献。
渡槽施工技术及措施(二)2024
渡槽施工技术及措施（二）引言：渡槽施工是指在建设渠道或管线过程中，为了克服河流、道路甚至建筑物的阻碍而施工的一种特殊工法。
渡槽施工技术及措施的有效实施对于保障施工质量和工程安全至关重要。
本文将从施工技术和措施两个方面进行论述，旨在为相关施工人员提供指导。
正文：一、施工技术1. 积水处理：选择适当的积水处理方法，如加固渠道底部，加装水泵设备、设置临时泵站等。
2. 渡槽施工方式：根据实际情况选择切削施工、顺推施工或钻孔施工等渡槽施工方式。
3. 施工材料选择：根据渡槽的形状、尺寸及水质要求选择合适的施工材料，如钢板、混凝土等。
4. 渡槽加固措施：根据渡槽的承载力要求，设计合理的加固措施，如设置加固梁、加固板等。
5. 渡槽防水措施：选用合适的防水材料进行渡槽内外的防水处理，如使用胶膜、水泥浆等。
二、施工措施1. 施工前准备：制定详细的施工方案，进行必要的测量和勘探工作，确保施工前的准备工作充分。
2. 安全措施：设置安全警示标识，安排专人负责安全工作，做好施工现场的防护措施，如搭建防护网、设置警戒线等。
3. 施工设备准备：配备必要的施工设备，如钻孔机、起重机、输送机等，确保施工的连续性和高效性。
4. 环保措施：采用环保的施工技术，尽量减少对环境的影响，合理利用施工废弃物，如可回收利用的渣土进行处理等。
5. 质量控制措施：设立质量控制小组，进行质量把关和监督，做好施工工艺和工程验收等工作。
总结：渡槽施工技术及措施的有效实施对保障施工质量和工程安全至关重要。
施工技术包括积水处理、施工方式选择、施工材料选择、渡槽加固和防水措施等。
而施工措施则包括施工前准备、安全措施、施工设备准备、环保措施和质量控制措施等。
通过合理选用施工技术和实施相应的措施，可以确保渡槽施工的顺利进行，提高工程质量，保障工程安全。
小型农田水利工程渡槽典型设计图（9张）
渡槽的名词解释
渡槽的名词解释渡槽，顾名思义，即用于渡过障碍物的一种设施。
它通常是一种管道或隧道结构，用于将水流、交通等自然或人造的物体从一边转移到另一边，以保持连续性和畅通无阻。
在城市规划和基础设施建设中，渡槽被广泛应用于道路、铁路、水利工程等方面，不仅提高了交通运输效率，也起到了保护环境、改善生活质量的作用。
首先，渡槽在道路交通中扮演着重要的角色。
在城市中，道路交通是人们出行的主要方式，而渡槽则是使交通流畅运行的必要条件之一。
当两条道路之间存在障碍物时，如河流、山谷等，渡槽可以作为桥梁或管道的延伸，实现车辆和行人的顺利通行。
它们能够有效地连接城市不同区域，缓解交通压力，提高城市交通网络的完整性。
此外，渡槽还可以避免交通事故和拥堵，减少空气污染和噪音污染，提升城市居民的生活品质。
其次，渡槽在铁路建设中也具有重要作用。
铁路是国民经济的重要组成部分，对于远距离旅行和货物运输具有关键性意义。
然而，铁路线路经常面临跨越河流、山脉等地理障碍的挑战，这时渡槽就成为解决方案之一。
通过渡槽，铁路可以穿越障碍物，实现线路的延伸和连贯。
此外，渡槽还可以减少铁路线路的曲线和坡度，提高列车的运行速度和安全性。
它们为铁路运输提供了便利，促进了经济发展和人口流动。
此外，渡槽在水利工程中也具备重要功能。
水资源是人类生存和发展的基础，因此水利工程起到了至关重要的作用。
当需要将水从一处转移到另一处时，渡槽能够发挥关键作用。
例如，当需要将水从河流输送到灌溉区时，渡槽可以作为输水管道，将水流传输到需要的地方。
此外，渡槽还可以用于水库的溢流通道，以及提供弯流和冲淤的控制手段。
水利渡槽的建设不仅提高了水资源的利用效率，也保护了周边生态环境。
综上所述，渡槽作为一种设施，无论是在道路交通、铁路建设还是水利工程中，都发挥着重要作用。
它们通过将交通流量、水流量等从一边转移到另一边，实现了连续性和流畅性，提高了交通效率和资源利用效率。
渡槽不仅是基础设施建设的重要组成部分，也是城市规划和发展的关键要素。
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高层建筑结构设计The Design
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广州大学土木工程学院 吴轶
断面型式分类 渡槽槽身断面型式
(a)矩形槽身 (a)矩形槽身
(b)U形槽身 (b)U形槽身
(c)梯形槽身 (c)梯形槽身
(d)圆管形槽身 (d)圆管形槽身
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矩形断面
组合矩形截面
大流量要求
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梯形截面
梯形截面
预制施工较简单，但横向受力条件不利。 预制施工较简单，但横向受力条件不利。由于迎风与背风面都是倾 斜的，对风的阻力较小， 斜的，对风的阻力较小，抗风稳定性有利
圆形截面
横向受力条件与抗风稳定性最有利， 横向受力条件与抗风稳定性最有利，但施工较复杂
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U形截面
U形薄壳渡槽 形薄壳渡槽
(1)造型好，水利条件优越； (1)造型好，水利条件优越； 造型好 (2)结构简单 受力明确； 结构简单、 (2)结构简单、受力明确； (3)纵向刚度大 受力条件好、结构有足够的强度、刚度、稳定性、 纵向刚度大、 (3)纵向刚度大、受力条件好、结构有足够的强度、刚度、稳定性、 结构安全可靠，由于迎风面的大部分成圆弧面，对风的阻力减小， 结构安全可靠，由于迎风面的大部分成圆弧面，对风的阻力减小， 抗风稳定性较为有利； 抗风稳定性较为有利； (4)施工方便 它能适用于各种施工方案，特别容易实现吊装方案； 施工方便， (4)施工方便，它能适用于各种施工方案，特别容易实现吊装方案； (5)结构重量轻，节省工程量和工程投资； (5)结构重量轻，节省工程量和工程投资； 结构重量轻 (6)便于工厂化生产及管理 质量容易保证。 便于工厂化生产及管理， (6)便于工厂化生产及管理，质量容易保证。
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渡槽分类——斜拉渡槽 渡槽分类——斜拉渡槽
斜拉渡槽
由上部结构的主梁（即槽身）、斜拉索、塔架及下部结构的槽墩、 ）、斜拉索 1. 由上部结构的主梁（即槽身）、斜拉索、塔架及下部结构的槽墩、 槽台组成 2. 布置许多拉索作为槽身的支承点，形成弹性支承连续梁或简支梁 布置许多拉索作为槽身的支承点， 拉索施加预应力使梁内弯矩减少，可增大跨越能力， 3. 拉索施加预应力使梁内弯矩减少，可增大跨越能力，主梁高度可以 相应减少而节省材料 槽身主要承受轴向力和弯矩，属弯压构件， 4. 槽身主要承受轴向力和弯矩，属弯压构件，对槽身的纵向配筋与抗 裂十分有利。 裂十分有利。
渡
槽
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什么是渡槽？ 什么是渡槽？
渡槽又称高架渠，是一组由桥梁，隧道或沟渠构成 的输水系统。 用途：用来把远处的水引到水量不足的城镇、农村 以供饮用和灌溉。 渡槽结构的主要作用在于输水——输水桥梁。
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渡槽分类——斜拉渡槽 渡槽分类——斜拉渡槽
斜拉渡槽特点
自重轻、跨度大、 1. 自重轻、跨度大、造型美观 减少基础墩，施工期缩短， 2. 减少基础墩，施工期缩短，节约了工时费及管理费 3. 斜拉渡槽的自重、水重等荷载基本上是全槽均匀分布的，如整体 斜拉渡槽的自重、水重等荷载基本上是全槽均匀分布的， 布置得当，可使塔架两侧相对应的拉索水平力尽可能相等， 布置得当，可使塔架两侧相对应的拉索水平力尽可能相等，使槽 身尽量不受或少受弯矩的作用，这是保证塔身纵向稳定 保证塔身纵向稳定的关键 身尽量不受或少受弯矩的作用，这是保证塔身纵向稳定的关键 混凝土塔架、槽身成为受压构件， 4. 混凝土塔架、槽身成为受压构件，钢筋混凝土槽身成为偏心受压 构件，高强钢材作为拉索成为受拉构件，充分利用材料，结构经 构件，高强钢材作为拉索成为受拉构件，充分利用材料， 济合理
矩形断面
矩形槽身
矩形槽身整体刚度较大，纵向挠度较小，槽身预制施工比较简单， 矩形槽身整体刚度较大，纵向挠度较小，槽身预制施工比较简单，但 整体刚度较大 较小 预制施工比较简单 是矩形槽身的迎风面与背风面都是竖直的平面， 风的阻力较大 是矩形槽身的迎风面与背风面都是竖直的平面，对风的阻力较大 多纵梁式矩形槽：水荷载主要由底部纵梁承担， 多纵梁式矩形槽：水荷载主要由底部纵梁承担，侧墙以承受侧向水压 力为主，同时承担部分竖向水荷载。这种渡槽在纵向受力中， 力为主，同时承担部分竖向水荷载。这种渡槽在纵向受力中，侧墙刚度 远远大于底部纵梁，使底部纵梁的跨中挠度大于侧墙的挠度， 远远大于底部纵梁，使底部纵梁的跨中挠度大于侧墙的挠度，使得底板 的受力非常复杂 箱形断面渡槽具有刚度大 渡槽具有刚度大， 箱形断面渡槽具有刚度大，整体性好的优点 无拉杆的渡槽中 侧墙底部弯矩最大， 的渡槽中， 在无拉杆的渡槽中，侧墙底部弯矩最大，侧墙底部必须加厚 渡槽顶部设拉杆时，加强了两个侧墙间的联系，也为侧墙在顶部增加 渡槽顶部设拉杆时 加强了两个侧墙间的联系， 拉杆 了一个支点 支点， 了一个支点，对结构的受力有利
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渡槽分类——拱式渡槽 渡槽分类——拱式渡槽
拱式渡槽——以拱式结构作为渡槽槽身结构支承
拱上结构 主拱圈 墩台
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(a)简支梁式 (b)单悬臂梁式 (a)简支梁式 (b)单悬臂梁式 (c) 双悬臂梁式 (d) 连续梁式
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渡槽分类——梁式渡槽优缺点 渡槽分类——梁式渡槽优缺点
梁式渡槽优缺点
（1）梁式渡槽结构简单、施工与吊装方便，是目前最常用的 一种渡槽型式 （2）梁式渡槽的槽身起承重作用，自重比较重，跨中弯矩比 较大，不能用于太大跨度 简支梁式渡槽：8～15m 预应力梁式渡槽：20～50m （3）梁式渡槽结构对温度变化及不均匀沉陷比较敏感，容易 引起槽身变形，影响过水甚至发生漏水现象，梁式渡槽较 适用于较好的地基条件
渡槽分类——拱式渡槽 渡槽分类——拱式渡槽
拱式渡槽特点
槽身不再是承重结构，主拱圈是拱式渡槽的主要承重结 1. 槽身不再是承重结构，主拱圈是拱式渡槽的主要承重结 构 2. 主拱圈以受轴向压力为主，拱内弯矩较小 主拱圈以受轴向压力为主， 轴向压力为主 3. 拱式渡槽跨度较大，可以达到上百米，可以充分发挥砖 拱式渡槽跨度较大，可以达到上百米， 跨度较大 石及混凝土等材料抗压强度高的优点，最大限度的节省 石及混凝土等材料抗压强度高的优点，最大限度的节省 材料 4. 但是拱脚的约束条件和拱脚变位对拱圈的内力及稳定性 但是拱脚的约束条件和拱脚变位对拱圈的内力及稳定性 影响大，拱式渡槽要求建造在岩石地基上， 影响大，拱式渡槽要求建造在岩石地基上，或采用桩基 础或沉井基础
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矩形断面
矩形槽身
根据不同的横断面结构特点，又可分为多纵梁矩形槽、无拉杆矩形槽、 有拉杆矩形槽、加肋矩形槽和箱形槽
(a)多纵梁式 (b)无拉杆式 (c)带拉杆式 (d)加横肋式
(e)箱形槽
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渡槽分类
按其支承形式来分 梁式 拱式 桁架式 斜拉桥式 吊索桥式
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渡槽分类——梁式渡槽 梁式渡槽 渡槽分类
梁式渡槽
渡槽槽身直接搁置在槽墩或槽架上，槽身既起输水作用，又 能承受荷载起纵向梁作用 梁式渡槽按照支承点数目及其布置位置不同，又可分为简 支、单悬臂、双悬臂及连续梁四种型式