(新教材)2019-2020学年新课程同步湘教版地理必修第二册学案课件：第四章 第一节 交通运输与区域发展
指利用各种运输工具，使旅客、货物沿 交通运输含义
着特定路线实现_空__间__位__移__的过程
交通运输作用 连接_生__产_与消费、_城__市_与乡村、各地区 和各部门的重要纽带
交通运输方式 公路、铁__路__、水运、航__空__、管道等
合理交通运输 布局的意义
不仅会提高运量，还会降低_运__输__成_本__， 缩短交通时间，增强原材料、产品和人 口的流动性
1．运用“综合思维”分析北京大兴国际机场对应的交通 运输方式的主要特点是什么？
提示：航空运输速度快，但运价高。 2．运用“综合思维”分析建设北京大兴国际机场的主要 原因是什么？ 提示：北京是我国的首都，是国际性大都市，航空运输需 求巨大，且随着我国经济的快速发展，交通运输需求还会大幅 增长。 3．从“地理实践力”的角度出发，探讨北京大兴国际机 场预留控制用地，主要是考虑了什么因素？ 提示：主要考虑了区域交通运输需求的增长。
[地理实践]
扬州地处江苏省中部，南临长江， 京杭大运河纵贯南北，至今已有 2 500 多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以 来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的 美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞以及社会经济环 境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。21 世纪随着宁 启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状 况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交 通枢纽城市。
迁量 ③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
A．①④
B．②③
C．③④
D．②④
5．影响万达高速公路施工的最大障碍是
()
A．资金
B．地形
C．技术
D．移民
解析：第 4 题，根据材料，修建高速公路的目的是节约时
间，修建时尽量取最短距离，以节省运营时间，提高运输
效率，①对；目的不是减少所经聚落，减少拆迁量，②错；
2015 年 2 月 4 日，万(州)达(州)
高速公路开县至开江段(简称开开
段)正式通车。至此，万达高速公路
全线贯通。如图为开开高速公路穿
过山区的景观图，据此回答 4～5 题。
4．该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧道，遇沟建
桥，尽量取最短距离。其原因主要是
()
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆
[基础小题·即时练]
1．判断正误
(1)交通运输布局仅受自然因素的影响。
(×)
(2)经济欠发达地区的交通运输布局与资金缺乏无关。(×)
(3)交通运输不会直接产生经济效益。
(×)
(4)交通枢纽都会形成大城市。
(×)
2．清代以前，扬州成为繁荣的商业城市的原因是
(A)
A．京杭大运河开通
B．海运发展
C．铁路修建
(1)自然因素
区位因素
影响分析
对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，
平原
地
处理好与农田水利设施、城市发展的关系
形
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的
山地
地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减 少桥涵的总长度
区位因素
影响分析
地质
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区， 特别是开凿隧道时要尽量避开断层带，从背 斜部位穿过
D．公路修建
3．将铁路枢纽基础上发展的城市与相应的铁路进行连线。
主题探究(一) 交通运输方式和布局 [地理实践]
2019 年 9 月 25 日，北京大兴国 际机场正式投运。北京大兴国际机 场，是建设在北京市大兴区与河北省 廊坊市广阳区之间的超大型国际航 空综合交通枢纽，远期(2040 年)按照客流吞吐量 1 亿人次， 飞机起降量 80 万架次的规模建设七条跑道和约 140 万平方米 的航站楼，机场预留控制用地按照终端(2050 年)旅客吞吐量 1.3 亿人次，飞机起降量 103 万架次，九条跑道的规模预留。
港口
河港要求河宽水深， 位于或靠近城市、陆 选 路交通便利的地方； 址 海港要求有背风、避 条 浪、水深的海湾，与 件 其他交通干道系统有 方便联系的地方
汽车站
航空港
地形开阔平坦，坡
城市交通干线两 度适当，低云、雾
侧，与市内干道 和暴雨较少，地势
系统
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天 气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深 度等，桥涵孔径的大小、路基高低都需要根 据当地的暴雨强度来设计
(2)经济、社会及技术因素
区位因素
影响分析
合理布局交通线，促进沿线地区经济发展，铁 路和公路国道线基本方向以直达为主，并适当 照顾沿线重要经济点。通过城市时应从城市边 经济因素 缘通过；省道等地方性公路，则以满足地方经 济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民 点，车站、码头等
3．结合材料，从“地理实践力”的角度探讨促使扬州再 次崛起的交通背景条件是什么？
提示：形成综合交通运输体系。
[知识生成] 1．交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的影响
2．交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响
[素养落实] 读某地等高线地形图(单位：m)，完成 1～2 题。
1．导致图中铁路线弯曲的主导因素是
A．避开河谷
B．避开山脊
C．联系居民点
D．避开断层
()
2．图中居民点的分布特点有
()
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布
④聚落的规模与地形有关
A．①②
B．③④
C．①④
D．②③
解析：第 1 题，从图中可以看出铁路弯曲是为了联系更多
的居民点。第 2 题，由图可直接读出，居民点多是沿河和
交通线分布。
2．威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是( )
A．位置优越
B．经济发达
C．资源丰富
D．技术先进
3．近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因是( ) A．炼油工业技术进步 B．石油贸易减少 C．跨印度洋中转船舶减少 D．旅游业发展缓慢 解析：第 2 题，图示该岛处于至巴拿马运河航线上，周围有 大面积海域，则该港是重要海洋运输线路的物资补给地。图 示该地属于发展中地区，技术并不先进，该地亦无资源优势。 第 3 题，该地有炼油业，则说明该港口位于重要的石油运输 通道上，近年来由于石油贸易减少而使其吞吐量减少。 答案：2.A 3.B
2．交通运输与区域经济发展： (1)交通运输对区域经济发展的影响： 不仅提高了可达性，更强化了 区位优势 ，促进各种生产 力要素的 流动 和 集聚，进而可形成经济带。 (2)经济带： ①含义：以交通干线为主轴，以途经的 大中城市 为依托， 以发达的产业为主体的带状经济区域。 ②类型：沿海型、沿河型、沿路型、 复合 型等。
二、交通运输对区域发展的影响 1．交通运输与城市发展 (1)古代水运地位突出，城市多沿河流发展。 典例我 西国 方古 城都 市： ：巴西黎安、 、伦洛敦 阳、 、维 开也 封纳、南、京布达 、佩杭斯州等、北京等 (2)由于政治、 经济 和军事的需要，古代也重视道路的建设， 如古丝绸之路上的武威、张掖、酒泉、敦煌等。 (3)交通运输条件的变化，会对沿线城市产生很大影响。 ①扬州、济宁、聊城等城市因运河而兴起；运河淤塞后发展 受阻。 ②铁路运输越来越重要，铁路沿线城市便迅速发展壮大。
3．落脚于“人地协调观”，探讨南昆铁路建设对资源开 发及经济发展有何影响？
提示：南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发，将资 源优势转化为经济优势，促进西南地区的经济发展。
[知识生成] 1．交通运输发展促进区域经济发展
[知识生成] 1．交通运输方式的特点及选择 (1)交通运输方式的比较：
运量 运速 运价 灵活性 连续性
投资
水运
差 最差 投资
少
铁路 公路 航空
管道
大→小 慢→快 低→高
运量大、损耗 小、平稳安全、 易管理
居中 最好 好
最差
好
居中 差
最好
投资大、 投资较
占地广
大 投资大
投资大
(2)选择交通运输方式的原则： 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的 使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、 时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安 全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则， 具体图解如下：
2．区域交通运输布局的基本原则
3．影响交通运输布局的主要因素 交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，交通 运输网中的线和点受经济、社会、技术和自然等因素的影响， 由于科学技术的发展，在现代交通线建设中，经济、社会因素 对布局的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素，但在选 址时，自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条件，避 开不利的自然条件。
第四章 区域发展战略
第一节 交通运输与区域发展
教材预习纲要
结合实例，说明运输方式和交通布局与区 课程标准
域发展的关系。
预习 导引
1.交通运输的作用与方式有哪些？ 2.如何选择合适的交通运输方式？ 3.交通运输与城市发展的关系如何？ 4.交通运输对区域经济发展有何影响？
知识体系架构
[自读教材·填要点] 一、交通运输方式和布局
随着多种交通方式的出现，城市的形态开始由单一形式向
多元形式转变，综合交通更使城市多方向分散扩展。 答案：C
主题探究(三) 促进区域经济发展 [地理实践]
南昆铁路被称为“国家最大的扶贫项目”，是沟通西南与华 南沿海的一条重要通道，也是云、贵、川出海的最佳捷径。我 国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大，然而由于历史原因， 特别是交通不便，严重制约了西南地区的发展，南昆铁路建成 后，对促进西南地区乃至全国的经济发展和社会进步，加快扶 贫开发，缩小东西部差距，造福西南各族人民，增进民族团结， 都具有十分重要的意义。
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第一章 人口与地理环境
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第一节 人口分布
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0002页 0156页 0195页 0275页 0355页 0383页 0498页 0541页 0611页 0644页
第一章 人口与地理环境 第二节 人口迁移 第二章 城镇和乡村 第二节 地域文化与城乡景观 第三章 产业区位选择 第二节 工业区位因素与工业布局 第四章 区域发展战略 第二节 我国区域发展战略 第五章 人地关系与可持续发展 第二节 协调人地关系，实现可持续发展
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第三章 产业区位选择
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第一节 农业区位因素与农业布 局
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第二节 地域文化与城乡景观
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第三节 城镇化进程及其影响
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第二章 城镇和乡村
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第一节 城乡空间结构
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目录
0002页 0156页 0287页 0337页 0417页 0443页 0471页 0505页 0589页 0622页
第一章 人口与地理环境 第二节 人口迁移 第二章 城镇和乡村 第二节 地域文化与城乡景观 第三章 产业区位选择 第二节 工业区位因素与工业布局 第四章 区域发展战略 第二节 我国区域发展战略 第五章 人地关系与可持续发展 第二节 协调人地关系，实现可持续发展
第二节 人口迁移
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第三节 人口容量
第一章 人口与地理环境
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第一节 人口分布
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2020-2021学年高中地理湘教版(2019)必修第二册课件-4.1 交通运输与区域发展
素养•目标定位 课前•基础认知 课堂•重难突破 随堂训练
(1)我国与东南亚国家之间发展铁路运输,主要原因在于铁 路运输( )
A.速度快,运输成本较高 B.修建周期短,修建成本低 C.灵活方便,可实现点对点运输 D.受气象灾害影响相对较小
素养•目标定位 课前•基础认知 课堂•重难突破 随堂训练
(2)与泰国相比,老挝段设计时速仅160千米,其自然原因是老 挝( )
2.与传统地铁相比,云轨的优势是( ) ①速度快 ②客运量大 ③施工难度小 ④功能多 A.①② B.①③ C.②③ D.③④ 3.城市修建云轨有利于( ) A.加强与市外地区的联系 B.提高城市货物运输效率 C.减轻大气污染和交通拥堵 D.美化城市自然景观 答案:2.D 3.C
素养•目标定位 课前•基础认知 课堂•重难突破 随堂训练
素养•目标定位 课前•基础认知 课堂•重难突破 随堂训练
二、选择题 1.武汉成为全国主要商业城市的条件是( ) A.武汉位于焦枝铁路干线和长江交会处 B.武汉是我国中部地区以石油化工为主的工业基地 C.武汉是全国的重要直辖市 D.武汉有便利的内河航道和铁路运输,农业发达,人口众多 答案:D
素养•目标定位 课前•基础认知 课堂•重难突破 随堂训练
素养•目标定位 课前•基础认知 课堂•重难突破 随堂训练
甲
乙
素养•目标定位 课前•基础认知 课堂•重难突破
素养•目标定位 课前•基础认知 课堂•重难突破 随堂训练
③沿路型经济带:以铁路、 干线公路 为发展轴,以 大中城市 和交通枢纽为增长极,如 陇海—兰新经济带 。 ④复合型经济带:依托两种或两种以上的交通运输方式,逐 步形成 综合交通运输网络 。
素养•目标定位 课前•基础认知 课堂•重难突破 随堂训练
(新教材)2020-2021学年湘教版地理必修第二册素养课件：第四章 区域发展战略
在网上查询资料或实地考察本地区所属的发展战略功能区和交通现状分析本地发展战略与国家区域战略之间的关系总结交通变化对区域发展的影响学法通览1
【单元概览】
【素养纵览】
人地协调观:理解中国区域发 展不平衡,区域发展战略的实 施有利于我国的可持续发展
Hale Waihona Puke 综合思维:能够描述不同时期 国家交通运输变化、发展战略、 海洋发展战略及其意义,解释 区域发展问题及原因
(2)结合中国当代交通运输的发展的案例和现状,分析 交通运输变化与中国区域发展的关系。 (3)结合当地交通运输现状及远景规划,分析影响交通 运输的因素及交通运输变化对区域发展的影响。
2.我国区域重大发展战略: 我国区域重大发展战略的实施要从结合国家的历史背 景和区域发展的区位条件去分析。学习时要结合具体 案例,从一个较小的方面入手,从区域内部、全国范围 和国际视野进行全面系统的分析。中国的四大板块及 主要区域发展战略要对比分析其异同点。
区域认知:了解中国主要交通 运输方式的布局,说明国家某 项重大发展战略的地理背景, 认知海洋的政治地理空间、不 同类型区域的发展条件和现状
地理实践力:在网上查询资料 或实地考察本地区所属的发展 战略功能区和交通现状,分析 本地发展战略与国家区域战略 之间的关系,总结交通变化对 区域发展的影响
【学法通览】 1.交通运输与区域发展: (1)要了解在不同历史时期交通运输方式的变化,总结 影响交通运输发展变化的区位因素,并分析对城市和产 业活动带来的影响。
3.我国海洋发展战略: (1)以南海诸岛、钓鱼岛等案例分析的形式了解海洋权 益的主要内容,结合图示理解内水、领海、专属经济区 等概念。 (2)明确海洋对人类发展的意义以及我国海洋国情的特 点,分析我国海洋发展战略方向、措施及维护海洋权益 的重要性。
【单元概览】
【素养纵览】
人地协调观:理解中国区域发 展不平衡,区域发展战略的实 施有利于我国的可持续发展
Hale Waihona Puke 综合思维:能够描述不同时期 国家交通运输变化、发展战略、 海洋发展战略及其意义,解释 区域发展问题及原因
(2)结合中国当代交通运输的发展的案例和现状,分析 交通运输变化与中国区域发展的关系。 (3)结合当地交通运输现状及远景规划,分析影响交通 运输的因素及交通运输变化对区域发展的影响。
2.我国区域重大发展战略: 我国区域重大发展战略的实施要从结合国家的历史背 景和区域发展的区位条件去分析。学习时要结合具体 案例,从一个较小的方面入手,从区域内部、全国范围 和国际视野进行全面系统的分析。中国的四大板块及 主要区域发展战略要对比分析其异同点。
区域认知:了解中国主要交通 运输方式的布局,说明国家某 项重大发展战略的地理背景, 认知海洋的政治地理空间、不 同类型区域的发展条件和现状
地理实践力:在网上查询资料 或实地考察本地区所属的发展 战略功能区和交通现状,分析 本地发展战略与国家区域战略 之间的关系,总结交通变化对 区域发展的影响
【学法通览】 1.交通运输与区域发展: (1)要了解在不同历史时期交通运输方式的变化,总结 影响交通运输发展变化的区位因素,并分析对城市和产 业活动带来的影响。
3.我国海洋发展战略: (1)以南海诸岛、钓鱼岛等案例分析的形式了解海洋权 益的主要内容,结合图示理解内水、领海、专属经济区 等概念。 (2)明确海洋对人类发展的意义以及我国海洋国情的特 点,分析我国海洋发展战略方向、措施及维护海洋权益 的重要性。
2019-2020学年高中新教材湘教地理必修第二册课件：第4章 第1节 交通运输与区域发展
(5)D [高铁客运站以旅客集散为主，交通便利，人多、消费市 场广，适宜布局商业活动。]
合作探究 攻重难
影响交通运输布局的因素
成贵高铁于 2019 年 12 月 16 日全线通车，耗资 780 亿元，途经 6 个主要城市。据了解，成贵高铁全线开通运营后，将是成都南向最 快捷的铁路出海大通道。成贵高铁素有“世界第一条山区高速铁 路”之称。
(5)在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是
()
A．工业
B．园艺
C．物流
D．商务
提示：(1)× 火车、飞机等属于运输工具，铁路、航空等属于 运输方式。高速铁路、高速公路的出现说明现代交通运输的高速化。
(2)× 青藏铁路“以桥代路”主要是为了给高原动物迁徙提 供通道，便于保护动物，保护生态环境；京沪高铁“以桥代路”主 要是为了节省耕地。
[归纳总结]
1．交通运输方式的评价及合理选择
(1)五种交通运输方式的特点
运输
运输特点
方式 运量 运价 运速 灵活性 连续性
成本
水路 大
低
慢差
差
低
↓ 铁路
小
↓ 较快 差
高
好 投资大、占地广
公路 大
低 较慢 好
↓
↓
航空
快差
小
高
损耗小、平稳安全、管
管道
差
理方便
好 短途运输成本低
差
投资大
好
投资大
(2)交通运输方式选择的原则——“多、快、好、省”
(2)社会经济因素
区位因素
影响分析
合理布局交通线，促进沿线地区经济发展。铁路和公路
国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济
经济因素 点，通过城市时应从城市边缘通过；省道等地方性公路，
合作探究 攻重难
影响交通运输布局的因素
成贵高铁于 2019 年 12 月 16 日全线通车，耗资 780 亿元，途经 6 个主要城市。据了解，成贵高铁全线开通运营后，将是成都南向最 快捷的铁路出海大通道。成贵高铁素有“世界第一条山区高速铁 路”之称。
(5)在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是
()
A．工业
B．园艺
C．物流
D．商务
提示：(1)× 火车、飞机等属于运输工具，铁路、航空等属于 运输方式。高速铁路、高速公路的出现说明现代交通运输的高速化。
(2)× 青藏铁路“以桥代路”主要是为了给高原动物迁徙提 供通道，便于保护动物，保护生态环境；京沪高铁“以桥代路”主 要是为了节省耕地。
[归纳总结]
1．交通运输方式的评价及合理选择
(1)五种交通运输方式的特点
运输
运输特点
方式 运量 运价 运速 灵活性 连续性
成本
水路 大
低
慢差
差
低
↓ 铁路
小
↓ 较快 差
高
好 投资大、占地广
公路 大
低 较慢 好
↓
↓
航空
快差
小
高
损耗小、平稳安全、管
管道
差
理方便
好 短途运输成本低
差
投资大
好
投资大
(2)交通运输方式选择的原则——“多、快、好、省”
(2)社会经济因素
区位因素
影响分析
合理布局交通线，促进沿线地区经济发展。铁路和公路
国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济
经济因素 点，通过城市时应从城市边缘通过；省道等地方性公路，
2020高中新教材湘教地理必修第二册课件第4章章末小结与测评
空间 海上电站、人工岛、
生产
可利用的空 ②随着人类向海洋挺
资源 围海造陆、海洋牧
空间
间部分 进，利用空间更为广
场
阔
20
第二十页，共28页。
通讯空间 海底光缆
①海洋空间资源利用
海底货场、
海上、海中、形式多样，拓宽了人
海洋 储藏空间 海底仓库、
海底环境中 类生活空间；
空间
海洋倾废场
可利用的空 ②随着人类向海洋挺
25
第二十五页，共28页。
Thank you for watching !
26
第二十六页，共28页。
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学资学习网
押题
第二十七页，共28页。
内容(nèiróng)总结
第四章 区域发展(fāzhǎn)战略
No Image
第二十八页，共28页。
8
第八页，共28页。
工业原料的输入和产品的输出都需要运输，运输是工业 工业 成本的重要组成部分，因此，沿海、沿江港口、铁路枢
纽、高速公路沿线地带，对工业具有很大的吸引力
9
第九页，共28页。
①不同的交通运输时代，城市产生的区位条件有所不同； ②一个地区交通运输线发生变化，会给该地区城市的分 城市 布和发展带来很大的影响；③在乡村演变为城市的过程 中，交通运输布局和技术的发展，影响聚落的形态和扩 展方向，重要的交通线往往形成城市的轴线
A．阻止渔船在该海域捕鱼 B．为该海域走私船只设置障碍 C．防止捕鱼船拉网作业 D．为鱼类营造更好的生长环境
24
第二十四ห้องสมุดไป่ตู้，共28页。
(1)B (2)D (3)D [渔场一般出现在饵料丰富的海域，即光 照充足、营养物质丰富或有寒暖流交汇的海域；“休渔”是为了保 护渔业资源的可持续发展；沉船可以起到海底礁石的作用，增加海 水扰动，引起海水上泛，为鱼类提供躲避天敌的场所等。]
2019-2020年春新课标湘教版高中地理必修二课件：第四章 章末专题复习
1 知识网络·宏观掌控
2 专题突破·热点探究
专题一 当前主要环境问题的成因、分布、危害与对策
环境问题
成因
分布
危害
对策
自然：气候变干， 干旱、半干旱 生态环境恶
荒漠化
降水量少 地区；我国西 化，耕地、林 生物措施：保 人为：滥伐、滥垦、 北、华北北 地、草地退 护好现有植
滥牧，植被破坏 部、东北西部 化，面积减少
赤潮
自然：温度高，蒸
发量大，降水少，
海湾封闭，水体交 换少
人为：含 N、P 的
工业、城市集 中的沿海
工农业废水、生活
污水排入大海
使水中溶解 氧浓度降低， 导致生态失 衡，危害水生 生物的生长 繁殖和渔业 生产、水产养
殖
量，使用低残 留的化肥、农 药，工业废 水、生活污水 经处理后再 排入江河湖
海
全球变暖，极
【解析】 第(1)问，判断图示时间段最可能出现雾霾的日期应 从风向、气温等方面着手。第(2)问，雾霾可能对该城市产生的影响， 应从危害人体健康、降低大气能见度、增加交通事故的发生率等方 面回答。
【答案】 (1)日期：25 日。理由：25 日无持续风向，温差较 小，空气对流弱，大气层比较稳定；该日气温日较差小，说明大气 的削弱作用和保温作用均较强。
符；黄土高原大豆种植较少，长江中下游和四川盆地夏季主要作物
是水稻。第(2)题，根据上题分析，P 为大豆；而 Q 以大豆为原料进
行加工，属于豆制品加工。
【答案】 (1)C (2)A
【解析】 第(1)问，该生产模式实现了资源的再利用，减少了 废弃物的排放，减轻了环境污染。第(2)问，该生产模式实现了资源 的充分利用，减轻了对环境的污染。第(3)问，我国面临着严重的环 境问题、资源危机以及巨大的人口压力，因此发展循环经济意义重 大。
2 专题突破·热点探究
专题一 当前主要环境问题的成因、分布、危害与对策
环境问题
成因
分布
危害
对策
自然：气候变干， 干旱、半干旱 生态环境恶
荒漠化
降水量少 地区；我国西 化，耕地、林 生物措施：保 人为：滥伐、滥垦、 北、华北北 地、草地退 护好现有植
滥牧，植被破坏 部、东北西部 化，面积减少
赤潮
自然：温度高，蒸
发量大，降水少，
海湾封闭，水体交 换少
人为：含 N、P 的
工业、城市集 中的沿海
工农业废水、生活
污水排入大海
使水中溶解 氧浓度降低， 导致生态失 衡，危害水生 生物的生长 繁殖和渔业 生产、水产养
殖
量，使用低残 留的化肥、农 药，工业废 水、生活污水 经处理后再 排入江河湖
海
全球变暖，极
【解析】 第(1)问，判断图示时间段最可能出现雾霾的日期应 从风向、气温等方面着手。第(2)问，雾霾可能对该城市产生的影响， 应从危害人体健康、降低大气能见度、增加交通事故的发生率等方 面回答。
【答案】 (1)日期：25 日。理由：25 日无持续风向，温差较 小，空气对流弱，大气层比较稳定；该日气温日较差小，说明大气 的削弱作用和保温作用均较强。
符；黄土高原大豆种植较少，长江中下游和四川盆地夏季主要作物
是水稻。第(2)题，根据上题分析，P 为大豆；而 Q 以大豆为原料进
行加工，属于豆制品加工。
【答案】 (1)C (2)A
【解析】 第(1)问，该生产模式实现了资源的再利用，减少了 废弃物的排放，减轻了环境污染。第(2)问，该生产模式实现了资源 的充分利用，减轻了对环境的污染。第(3)问，我国面临着严重的环 境问题、资源危机以及巨大的人口压力，因此发展循环经济意义重 大。
2019_2020学年新教材高中地理第4章区域发展战略第2节我国区域发展战略学案湘教版必修第二册
第二节我国区域发展战略学习目标：1.了解我国宏观发展格局，知道四大板块协调发展的内容。
(重点)2.分析长江经济带发展战略背景，理解其战略定位。
(重难点)3.理解京津冀协同发展战略的重要性和指导思想。
(重难点)一、我国宏观发展格局1．区域发展战略(1)含义：是指对一定区域的经济社会发展和生态环境保护作出的整体谋划。
(2)特点：战略性、长期性、稳定性和可持续性等。
(3)制定原则：需要尊重自然规律，按照经济规律办事，因地制宜，扬长补短，生态环境优先，谋求共同富裕。
2．我国宏观发展格局(1)基本国情：人口数量多、区域差异大、发展不平衡。
(2)不同时期的区域发展战略①改革开放之前：坚持区域均衡发展战略。
②改革开放以后：实行非均衡发展战略。
③新时期：强调区域协调发展。
四大地区协调发展：东部率先建设高水平的现代经济体系、中部崛起、西部大开发、振兴东北老工业基地。
二、长江经济带发展战略1．长江经济带概况(1)范围：包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南等省市。
(2)面积：205万平方千米，占全国21%。
(3)人口和经济总量：均超过全国的40%。
2．长江经济带发展的战略定位(1)具有全球影响力的内河经济带。
(2)东、中、西互动合作的协调发展带。
(3)沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。
(4)生态文明建设的先行示范带。
3．长江经济带发展战略的导向：必须坚持生态优先、绿色发展、共抓大保护，不搞大开发，走一条绿色低碳循环发展之路。
三、京津冀协同发展战略1．协同发展的必要性总人口已超过1亿人、生态环境恶化、城市发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等。
2．协同发展的可行性京津冀地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，历史渊源深厚、交往半径相宜。
3．定位：国家重大战略。
三地推行“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展，建立行政管理协同机制、生态环保联动机制、产业和科技创新协同机制。
4．核心：有序缓解北京非首都功能。
湘教版(2019)高中地理必修第二册-4.3 海洋权益和我国海洋发展战略-课件(共37张PPT)
➢ 保护海洋生态环境，是建设海洋强国 的重要目标。
（五）维护海洋权益
➢ 妥善解决我国面临的海洋纠纷，坚决维护国家 主权、领土完整和海洋权益，保障海洋及其资 源开发的环境安全，进而实现建设海洋强国的 宏伟目标。
（六）全面参与全球海洋治理
➢ 倡导共建21世纪海上丝绸之路，构建“蓝色伙伴 关系”，通过双边及多边合作，与国际社会共同 保护海洋健康和可持续发展，不断完善世界海洋 规则制定，构建和平、公平的海洋秩序。
当前，我国经济已发展成为高度依赖海洋的外向 型经济，对海洋资源、空间的依赖程度大幅提高，在 管辖海域外的海洋权益也需要不断进行维护和拓展。 这些都需要通过建设海洋强国加以保障。
活动探究
阅读下列材料，完成相关任务。 我国既是陆地大国，也是海洋大国。明朝初期，郑和率领 浩大船队七下西洋，将中华文化和发明创造送给友邦。到了近 代，封建王朝固步自封，实施海禁，严重阻碍了中华民族发展 海洋事业，泱泱大国逐渐沦落为贫穷落后的半殖民地半封建国 家。惨痛的历史教训，一直激励着仁人志士奋发图强。中华人 民共和国成立后，尤其是改革开放以来，我国海洋事业取得了 长足进展，“蓝色国土”得到了前所未有的开发利用。 1.海洋与国家兴衰紧密相连，对此谈一谈你的看法。 2.为什么要坚持陆海统筹建设？ 3.国家推进海洋强国建设，你可以做什么？应该怎么做？
➢ 提高海洋开发能力，科学合理利用 海洋资源和空间布局，提高海洋经 济对国民经济的贡献率。
①优化海洋空间开发格局。 ②提升海洋传统产业，优先发展 新兴海洋产业。 ③建设21世纪海上丝绸之路。
（三）创新海洋科技 ➢ 海洋科技是建设海洋强国的技术保障， 也是增强海洋开发能力的重要支撑。
（四）保护海洋生态环境
A.a
B.b
C.a+b
（五）维护海洋权益
➢ 妥善解决我国面临的海洋纠纷，坚决维护国家 主权、领土完整和海洋权益，保障海洋及其资 源开发的环境安全，进而实现建设海洋强国的 宏伟目标。
（六）全面参与全球海洋治理
➢ 倡导共建21世纪海上丝绸之路，构建“蓝色伙伴 关系”，通过双边及多边合作，与国际社会共同 保护海洋健康和可持续发展，不断完善世界海洋 规则制定，构建和平、公平的海洋秩序。
当前，我国经济已发展成为高度依赖海洋的外向 型经济，对海洋资源、空间的依赖程度大幅提高，在 管辖海域外的海洋权益也需要不断进行维护和拓展。 这些都需要通过建设海洋强国加以保障。
活动探究
阅读下列材料，完成相关任务。 我国既是陆地大国，也是海洋大国。明朝初期，郑和率领 浩大船队七下西洋，将中华文化和发明创造送给友邦。到了近 代，封建王朝固步自封，实施海禁，严重阻碍了中华民族发展 海洋事业，泱泱大国逐渐沦落为贫穷落后的半殖民地半封建国 家。惨痛的历史教训，一直激励着仁人志士奋发图强。中华人 民共和国成立后，尤其是改革开放以来，我国海洋事业取得了 长足进展，“蓝色国土”得到了前所未有的开发利用。 1.海洋与国家兴衰紧密相连，对此谈一谈你的看法。 2.为什么要坚持陆海统筹建设？ 3.国家推进海洋强国建设，你可以做什么？应该怎么做？
➢ 提高海洋开发能力，科学合理利用 海洋资源和空间布局，提高海洋经 济对国民经济的贡献率。
①优化海洋空间开发格局。 ②提升海洋传统产业，优先发展 新兴海洋产业。 ③建设21世纪海上丝绸之路。
（三）创新海洋科技 ➢ 海洋科技是建设海洋强国的技术保障， 也是增强海洋开发能力的重要支撑。
（四）保护海洋生态环境
A.a
B.b
C.a+b
地理湘教版(2019)必修第二册4
发展战略
战略
发展条件
发展目标
具有全球影响力的 内河经济带
长江黄金水道；沿岸纵横交 错的铁路线
构建现代化综合交通运输体系，推动沿江 产业结构优化升级，打造世界级产业集群， 培育具有国际竞争力的城市群
东、中、西互动合 作的协调发展带
立足长江上中下游地区的比 较优势，发挥长江三角洲地 区的辐射引领作用
促进中上游地区有序承接产业转移，推动 我国东、中、西部区域协调发展
N
T
E
N
T
S
区域发展战略
1．区域发展战略：
指对一定区域的经济社会发展和生态环境保护作出的整体谋划。
2．特点：
战略性、长期性、稳定性和可持续性等。
3．要求：
尊重自然规律，按照经济规律办事，因地 制宜，扬长补短，生态环境优先，谋求共 同富裕。
01
我国宏观发展格局
1．国情：
人口数量多、区域差异大、发展不平衡。
2．发展战略：
(1)改革开放之前，坚持区域均衡发展战略，缩小地区发展差距。 (2)改革开放以后，实行非均衡发展战略，促进东部沿海地区的快速发展。 (3)新时期 ①继续推动东部、中部、西部、东北四大地区协调发展。 ②重点推进长江经济带发展、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设。 ③支持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展。
京津冀协同发展格局
一核：北京。 两城：北京和天津(主要引擎)。 三轴：京津、京保石、京唐秦三个产业发展带和城镇聚 集轴(主体框架)。 “四区”：分别是中部核心功能区、东部滨海发展区、南
部功能拓展区和西北部生态涵养区，每个功能区都有明 确的空间范围和发展重点。
“多节点”：包括石家庄、唐山等区域性中心城市和张家