中国汽车技术研究中心介绍PPT模板
中国汽车技术研究中心
中国汽车技术研究中心
中国汽车技术研究中心始建于20世纪80年代，是我国汽车产业技术创新的核心机构之一。
随着汽车工业的快速发展，中国汽车技术研究中心在汽车领域的地位逐渐得到提升。
发展历程
自建立以来，中国汽车技术研究中心一直致力于汽车相关技术领域的研究与开发工作。
在长期的发展过程中，中心先后取得了众多重要科研成果，推动了中国汽车产业的发展。
研究领域
中国汽车技术研究中心的研究领域涵盖了汽车整车设计、动力系统、新能源汽车技术、车身工程、安全技术等多个方面。
通过开展技术研究项目，中心不断提升汽车制造技术水平，推动了中国汽车产业的创新与发展。
产学研合作
中国汽车技术研究中心与国内外众多高校、研究机构以及汽车制造企业建立了紧密的合作关系。
通过产学研合作，中心与合作伙伴共同开展技术研究项目，推动了汽车技术领域的发展。
未来展望
随着汽车产业的快速发展和新技术的不断涌现，中国汽车技术研究中心将继续深化技术研究，推动汽车产业的创新发展。
未来，中心将继续加强国际合作，拓展研究领域，为我国汽车产业的发展作出更大的贡献。
中国汽车技术研究中心作为我国汽车产业的重要技术研发机构，将在未来的发展中发挥更加重要的作用，促进中国汽车产业的持续发展和壮大。
TS19649标准管理层培训教材第一部分
随着使用互联网选购新车的日益流行，利用互联网辅助购 车的车主也期望更多 。
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TS19649标准管理层培训教材第一部 分
• 根据J.D.Power的新车质量调查显示，我国国 产新车的质量在逐步提高，但这提高的部分却 完全被车辆绝对的保有量的增长所淹没了—— 根据另一项数据显示，我国消费者对汽车质量 的投诉正逐年上涨，在各项商品投诉总数量排 行上，自2005年，汽车杀入三甲。
调研方向：
以汽车消费者为对象，根据他们的报告来评测新车在销售 后2－6个月内其性能和设计在哪些方面最令车主满意和欣 赏。这项调研主要考量决定消费者对汽车吸引力整体满意 度的八大因子。这八大因子分别为：发动机和变速系统， 方向盘和仪表板，驾驶和操控，制热制冷和通风系统，舒 适方便，音响系统，座椅以及造型/外观。
1.我国汽车产品质量的现状
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TS19649标准管理层培训教材第一部 分
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•调研样本：2006年7月至9月间在中国22个城市的7148名新车车主
TS19649标准管理层培训教材第一部 分
调研方向：
• 为制造商和供应商提供了衡量新车购买者在买车后2－6个 月内遇到的问题的评价标准。
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TS19649标准管理层培训教材第一部 分
1.5 汽车质量与服务质量 投诉分析
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TS19649标准管理层培训教材第一部 分
数据来源
• 中国质量协会全国用户委员会、车人网、 清华大学汽车工程研究院2006年年底联合 发布了2006年中国汽车质量与服务质量投 诉分析报告，报告数据来源是网络和电话 结合的形式。
•CATARC培训中心
一、自我介绍 1、中国汽车技术研究中心培训中心 2、ISO/TS16949标准转化为国家标准 GB/T 18305标准起草人 3、QS-9000标准及五大工具中文版起 草人及专家评审组成员 4、国家注册高级审核员 5、国家注册第三方审核员教师
中国汽车工业的发展PPT(共 35张)
计划与德国奔驰公司合作， 成立官办“中国汽车制造 公司”，拟先组装汽车、 后制造汽车。翌年，抗日 战争爆发，此议遂搁置下 来。直到1949 年国民党离 开大陆，中国只有汽车使 用和修理业。
1931年5月
1936 年
长春第一汽车制造厂：1953年建厂， 1956年建成，产品是载重4t 的载货 汽车和相应的越野车 ，年生产汽车
2010年3月28日，中国浙江吉利控股集团有限公司宣布已与福特汽车签署最终股 权收购协议，以18亿美元收购沃尔沃轿车公司100%的股权。
2002年我国轿车品种不到40种，2010年则达到了180余种。更值得自豪的是，我 国自主品牌汽车产量已超过1000万辆，超过美国日本成为世界第一。
日前，我国汽车产销量连续3年位居全球第一，成为世界第一汽车产销大国。 … … .. … … ..
1984 年
1985年3月，中德合资轿车生产企业——上 海大众汽车有限公司成立，上海大众的成立 意味着真正意义的现代汽车工业的开始。同 年，南京汽车引入意大利菲亚特的依维柯汽 车，广州和法国标志合资项目也成立，桎梏 了几十年的轿车工业的能量开始井喷。
1985 年
1994年，是中国汽车史上值得纪念的一年。在这一年国家出台了《汽车产业 发展政策》。虽然其中有很多局限，但是国家开始对汽车产业的发展方向进行了重 新定位，其中重要的是把汽车和家庭联系起来。家庭轿车市场孕育多年的潜能被无 限放大，富裕起来的中国人对轿车激发了强烈的购买能量，渴望拥有一辆自己的轿 车不再是遥远梦想，中国轿车工业的春天开始到来。
1998 年
2003年，从IT电池的比亚迪领域进入汽车制造业，并快速成长为最具创新的新锐 民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。比亚迪成功推出了太阳能电 站、储能电站、纯电动车，引领着全球新能源的变革。
Prient简介-new
系统集成 应用产品 应用开发 实施
电子商务 服务外包
蓬天解决方案之一——电子商务平台
客户, 供应商, 合作伙伴, 员工 Web Desktops Wireless Devices
Customer/ Supplier Applications
Trading Exchanges
个性化 具有丰富功能的Web应用
数据
J2EE——应用软件市场的标准
J2EE
(Java 2 Enterprise Edition)
应用软件市场的新标准
在底层采用基于J2EE标准的应用服务器
J2EE 标准服务 和 API
展示层
Servlets/JSP Swing Client Data
业务逻辑层
EJB
数据访问层
JDBC 2.0
JTS/JTA
公司宗旨
以电子技术与电子媒体将企业原有的业务模型 与业务程式高境界地自动化和优化， 实现电子 商务的真正价值！
“ 砖头+水泥”
“鼠标+水泥”
蓬天的商业模式
合作伙伴 最终用户 金融 保险 业
..
应用软件厂商 工具软件厂商 应用托管服务商 网络服务提供商 （NSP) 硬件厂商
电信 业
.. .
制造 业
合作伙伴
Web 前端
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Internet /台式机/笔记本/ PDA/移动电话
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客户互动数据库
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一个好的CRM解决方案能帮助您:
• 开拓新市场 • 开创新的销售渠道 • 缩短销售周期 • 管理销售渠道冲突 • 有效管理市场资源 • 有效利用人力资源 • 知识共享 • 协调与客户的接触点 • 保持现有客户
中国汽车技术研究中心
中国汽车技术研究中心2010年科研开发项目申请指南为了保持中国汽车技术研究中心（以下简称中心）在汽车领域的行业领先地位，增加中心的核心竞争力，提升为政府和行业服务的能力，保障中心持续稳定发展，中心设立科研专项资金支持各院所结合经营需要开展相关的科学研究。
根据中心领导对科研工作的总体要求和中心发展规划，为有效的使用中心科研经费，促进科研工作有计划、有层次、有目标、有水平的开展，在全面征求各领域首席专家对其领域科研发展的意见后，结合各院所经营发展对科研的需求，考虑以往工作基础，秉着为“十二五”科研工作铺底的思路，制定本项目指南。
一、项目支持方向2010年中心科研项目将按基础研究与工程应用技术开发、新产品开发及产业化攻关、标准及试验评价技术研究、软科学研究和中心业务延伸平台的建设等五个方向组织实施。
（一）基础研究与工程应用技术开发围绕汽车技术的发展，结合中心经营发展需要，选择一些能树立中心行业地位的课题进行研究，重点突破一些对我国汽车行业发展可起到支撑作用的基础理论和工程应用技术。
2010年将在下列项目中选择一些予以支持：1、汽车行驶工况和道路谱的研究2、区域机动车排放因子库及其模型的建立3、汽车非常规排放物的研究4、机动车氮氧化物和颗粒物排放特性研究5、新能源车动力电池寿命模型与加速寿命方法研究6、汽车热管理及热能综合利用研究7、汽车碰撞CAE模拟技术应用8、车用材料及异形结构碰撞吸能特性研究9、车身构件抗撞性研究10、汽车被动安全改进技术研究11、汽车避撞技术研究12、汽车环境探测技术13、乘员识别技术研究14、车辆驾驶行为研究15、车道识别及障碍物识别技术研究16、OSEK车载嵌入式软件系统构架与规范研究17、汽车再制造工艺等关键技术研究。
18、事故分析及仿真19、中低速电动汽车车身的铝型材结构件开发与轻量化研究20、基于ASAP标准的整车控制器标定匹配系统开发（二）新产品开发及产业化攻关围绕支持汽车升级换代的一些关键产品应用技术进行开发，形成具有自主知识产权的技术产品；追踪、挖掘中心近年科研积累成果，对具备产业化前景和产业化条件的项目进行产业化攻关，形成中心新的经济增长点，2010年中心拟支持以下项目的研发。
1-宁波中心整车拆解ELV介绍全解
整车ELV
1、整车BOM清单 2、识别零部件的工程师（建议）,若无,需提供零部件手册 3、提供对称件清单，提出确认 4、提供同材质清单，降低检测成本及工作量 5、针对不同的禁用物质，应制定高危风险零部件清单 6、车身焊接件的检测？ 7、进度的管控（前期资料准备、初期人员衔接、中期整改送样） 8、特殊件的拆解（线束、发动机等） 9、不合格件整改的注意
ELV终
3.整车ELV试验过程介绍（拆解）
拆解一般原则，由外到内、由表及里、从简单倒复杂，拆车需一定专业经验整ຫໍສະໝຸດ 拆解零部件总成均质材料
次级零部件
一级零部件总成
3.整车ELV试验过程介绍（3R计算中各阶段质量的确定）
整车
MP
预处理
整车
MD
通过非破坏性拆解方式 即可获得的均质材料零件 且可再利用
拆 解 其他总成或零件 金属 分离 非金属残余物 非金属残 余物处理
Cd （较少）
Hg PBBS&PBDES （较少）
4.整车及零部件案例浅析（整车）
零部件随着总成的不同，拆解点数也不甚相同。多者：如发动机、主线束、 座椅等，分别可拆解出1000、300、250左右的点数。而少的如标准件中的 紧固螺钉、堵塞等只有1-2个均质材料。
零部件相关参考检测数据：
零部件名称 镀彩锌标准件 镀达克罗标准件 镀黑锌标准件 油箱加注口通气软管 线束 有害物质存在部位
检测标准
QC/T 943-2013 汽车材料中六价铬的检测方法 QC/T 944-2013 汽车材料中多溴联苯醚和多溴二苯醚的检测 方法
2015年8月14日青岛会议 修订趋势：
GB/T 30512-2014 将作为汽车行业统一的禁用物质标准，汽车行业 其他有毒有害物质相关的标准将适时整合到 GB/T30512
智能汽车新能源汽车行业研究报告PPT模板
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04
新生儿异常情况的护理
PART 03
用户研究分析
User Research Analysis
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PDCA CYCLE TRAINING
PDCA循环法培训PPT模板
培训师：angels
培训单位：稻壳办公
目录
01 PDCA循环法概念 02 PDCA的八个步骤 03 PDCA的应用
PDCA CYCLE TRAINING
01 第一部分 PDCA循环法概念
PDCA CYCLE TRAINING
PDCA循环法概念
PDCA循环是美国质量管理专家休哈特博士首先提出的，由戴明采纳、宣传，获得普及，所以又称戴明环。全面质量管理的 思想基础和方法依据就是PDCA循环。
Plan 计划
包括方针和目标的确定，以及活动规划 的制定。
Action 改进
对总结检查的结果进行处理，对成功的 经验加以肯定，并予以标准化。
P D
PDCA
添加标题
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汽车新技术简介PPT(共 48张)
21.08.2019
【3】
电子手刹和自动驻车
2、自动驻车AUTO HOLD 是 ESP的一种扩展功能，由ESP 部件控制，实现对四轮刹车的 控制 。
21.08.2019
【4】
汽车安全技术
1、安全气囊与安全带 2、汽车自适应巡航系统（ACC） 3、汽车随动照明系统 4、胎压监视系统TPMS 5、汽车夜视、平视系统 6、城市安全系统 7、盲点信息系统 8、车道偏离警示系统
二手车鉴定评估师 培训之
汽车新技术简介
21.08.2019
【1】
汽车新技术介绍
一、汽车发动机新技术 二、ABS及拓展技术 三、汽车安全技术 四、电子手刹和自动驻车 五、自动泊车与测距雷达
21.08.2019
【2】
电子手刹和自动驻车
1、电子驻车制动EPB （ Electrical Park Brake）就 是用按钮代替手刹杆，用电机 来完成拉起放下制动的动作。
挡风玻璃上有透明的高折射率（在 1.8~2.2之间）镀膜，所以表面的反 射率就可以增大，所显示的内容仿 佛是浮在前方发动机盖上面一样。
21.08.2019
【17】
胎压监视系统TPMS
1）轮胎压力监测系统TPMS （Tire Pressure Monitor System）采 用无线射频通信的胎压传感器 和ECU，对胎压实时监控。
21.08.2019
【9】
盲点信息系统
21.08.2019
【10】
城市安全系统
城市安全系统（City Safety），可 避免或减少在城市低速行驶时发 生追尾，大大减少维修车辆的时 间与成本，降低人员伤亡率。
借助内置在风挡上的激光传感器， 探测距汽车前方6米内车辆。采用 自动制动并禁用油门，避免追尾。
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根据行业特性
规划3大类培训需求对象 并依据各类别岗位特性设定相应课程体系
根据课程特性
分为通用课和专业课2大类课程体系
管理能力提升培训
领导管理效能和执行力提升 多元化发展与团队建设 管理流程优化和效率提升 薪酬体系设计、绩效管理操作实务 企业内训师培训课程 质量管理体系（ISO9000，TS16949，VDA工具）培训 从技术走向管理 领导者心态、角色、沟通、授权
培训项目 中国汽车技术研究中心
中国汽车技术研究中心
China Automotive Technology & Research Center
关于北京卡达克 中国汽车技术研究中心北京窗口
中国汽车技术研究中心汽车产业发展研究所（即北京卡达克，简 称AIDI）是中国汽车技术研究中心在北京开展技术服务的窗口，代表 中心在北京开展政府服务、行业工作、公共关系、项目咨询与国际合 作等业务。
培训项目 中国汽车技术研究中心
研发管理培训
产品战略规划 研发流程管理 专题技术培训 SAE、VDA技术标准培训
培训项目 中国汽车技术研究中心
政策市场培训
汽车行业细分市场分析 汽车行业专项政策解读 市场决策流程管理 市场推广活动策略分析
培训项目 中国汽车技ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ研究中心
研发管理培训
政策市场培训
管理能力 提升培训
专题调研和培训
培训项目 中国汽车技术研究中心
销售业绩提升培训
汽车企业网络管理与渠道梳理 汽车顾问式销售流程 汽车售后维修服务顾问技能提升 如何成为优秀的4S店经理 4S店管理执行力 汽车区域经理营销与管理 汽车经销商盈利模式 汽车经销商大客户开发与管理
经过多年发展，AIDI已经形成政策法规研究、节能和新能源汽车 相关研究、汽车市场研究与咨询、道路交通安全研究、汽车排放测试 技术研究、会展与培训等业务板块。目前员工超过200人，总资产近 2亿。
北京卡达克汽车技术开发有限责任公司是AIDI开展培训业务的法 人实体。
培训项目 中国汽车技术研究中心
销售业绩 提升培训
专题调研和培训
根据企业需求，开展专题调研，提供专业咨询 根据企业需求，开发新课程，进行定向培训
咨询培训课程体系 中国汽车技术研究中心
专业课程 >
厂家总部培训
管理 销售 人力资源 个人素养
大区培训
销售督导 网点培训
服务督导
销售部 市场部 服务部 总经理
通用课程 >
市场 销售 管理 公关 HR 行政 信息