报废汽车企业工艺流程图
报废机动车拆解作业流程图
翻转机操作
2、拆解或剪切三元催化器 3、拆解发动机与变速箱装置
4、清理底盘有色金属件
剪切、打包 操作
1、精解方向机装置 2、剪切前后桥 3、剪切车壳
↓
输入报废机动车管理系统
↑ 1、检查电瓶和动力电池情况
2、切断动力电池电源并对动 新能源汽车 力电池回收
操作 3、动力电池处理、暂存
4、其余拆解步骤参照普通燃 油汽车
→ 电池存放箱 → 氟利昂罐 → 防冻液桶 → 制动液桶 → 雨刷液桶
→ 机油桶
制动液桶 → 汽油桶、柴油桶、分类存放
1、拆解电器线路 2、拆解气囊装置 内外饰操作 3、拆解回用件
4、拆解轮胎 5、清理垃圾
→ 电子组件容器
→ 废电线进仓库存放
气囊引爆处理
→ 登记入库
↑
→
扒胎机扒轮胎
→
垃圾堆放区
1、拆解前后桥装置
报废机动车拆解作业流程
从回收科移交报废机动车 ↓
核Байду номын сангаас报废机动车 ↓
拆解电瓶、抽取燃油 ↓
管理人员派单登记 ↓
清洗报废机动车
1、检查电瓶情况 2、抽取氟利昂
3、抽取水箱中防冻液 4、抽取制动总泵的制动液 预处理平台 5、抽取雨刷水壶中的玻璃水 6、抽取发动机、变速箱、差
速器油 7、抽取刹车分泵制动液 8、抽取燃油箱中的残燃油
→ 三元催化器仓库 → 精拆、破拆、外销有资质企业 → 破拆、拍照 → 鳄鱼剪切 → 破碎、打包销售
→ 动力电池贮存区并登记
→ 危废仓库
→
危废仓库暂存并做 危废台账
→ 废钢废布料堆放区 → 销售厅销售
→ 废胎(废橡胶) 废铝仓库 废钢堆放区
汽车拆解工艺流程
汽车拆解工艺流程根据汽车拆解的特点及《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2019)中的有关要求，项目的拆解流程主要包括入厂检查登记、预处理、报废车拆卸和各种物品的分类收集和处置，项目仅涉及到汽车的拆解，各类部件不进行进一步的深度拆解和危险废物处置。
项目报废机动车入厂检查登记后首先进行预处理，然后再进行后续拆解工序。
(1)检查和登记①检查报废机动车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。
对于出现泄漏的总成部件，利用移动残余油液抽排装备和集油容器进行分类收集，防止废液渗入地下(此类车辆优先进入预处理车间进行预处理)。
②对报废机动车进行登记注册并拍照，将其主要信息(车主名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号等)录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。
③将报废机动车的登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记。
④向报废机动车车主发放《报废机动车回收证明》及有关注销书面材料。
(2)报废机动车存储经检查后的报废机动车由厂内叉车或由技术人员移至废机动车存放区域，机动车存放过程避免侧放、倒放，均采用平放。
接收或收购报废机动车后，在3个月之内将其拆解完毕。
本项目报废机动车存储区地面进行硬化及防渗处理，周围设置截排水沟，初期雨水经收集后通过雨水管网排入厂区污水处理系统均质+隔油+絮凝+沉淀进行处理。
(3)预处理①关闭电气总开关，人工拆除废铅酸蓄电池和蓄电池接线，拆下来的废铅酸蓄电池不再进一步拆解，直接存放到蓄电池转运箱中，再送至危废间暂存，委托有资质单位处置。
报废的新能源汽车进场后首先进入新能源汽车预处理区进行动力电池包的拆卸。
在新能源车预处理区域使用专用的绝缘工具进行拆解，拆卸后的电池包利用蓄电池周转箱及蓄电池转运托盘移动到拆解车间动力电池存储区，交由有资质的单位回收处置。
部分报废机动车进场检查登记后(电动汽车拆卸电池包后)在清洗平台上进行整车灰尘清洗，首先采用便携式吸尘器对车表面及内部进行吸尘，吸尘后的汽车进行简单的擦拭，然后送至拆解车间。
报废处理流程(参考模板)
1、目的为有效的利用生产及仓库空间。
降低仓储成本、真实地反映公司存货资产、及时对不良产品的报废做到规范、合理、快捷，特制定本管制程序。
2、适用范围凡本公司物料/产品报废（含半成品和成品、退货产品、包装物料）均按此程序作业。
3、职责仓管员：根据材料不合格库库存数量提出《报废申请表》。
生产班长：根据产线不可返修的半成品、产成品数量提出《报废申请表》生产部长：《报废申请表》的核对及评估品质：对相关部门提出的不良报废品进行确认。
技术：根据《报废申请表》对产品的报废给出处理意见。
财务：根据《报废申请表》核算成本。
总经理：审批《报废申请表》4. 报废品类型4.1 内部制程报废品类型4.1.1因客户工程更改或工艺改进使原有产品物料报废4.1.2因库存时间过久性能或颜色有差异导致产品物料报废4.1.3生产制程中或周转过程所出现的不良品导致产品物料的报废4.1.4品质部在检验过程中发现的不良品4.1.5品质部在做各种破坏性实验时导致的产品物料报废由报废申请部门为主，其他部门（生产计划部、技术部、品质部）会审后实施。
4.2 包装物料；因市场原因需更换内容、外形、颜色等原因形成的报废；由市场部为主和采购部协助负责组织实施。
4.3 因存仓时间太久或因颜色不配套等原因而导致的产品物料报废，货仓清理所需报废的产品物料，由仓储为主，采购、品质协助负责组织实施。
4.4 客户退货产品由供销部、生产计划、品技部在接到退货通知后需在48小时内对不良产品进行确认。
由供销部为主，其他部门协助实施。
5 报废流程5.1 责任单位（采购员/仓管员/车间班长）初步判断为报废时，需要填写《报废申请表》给上级部长签字确认。
5.2 品质部在接获有效的《报废申请表》后；对产品物料进行品质判定；如判定为报废品时需签字确认，并在报废产品物料上填写报废标识，反之给出处理意见。
5.3 品质人员确认后的《报废申请表》需由责任单位交由管理者代表或总经理批准报废。
5.4 批准后的《报废申请表》和废品交由仓库入库，倘若报废产品物料与所示内容不符，则将单据退回申请单位，要求其重新清理或重写单据；外购的产品物料由仓库员统计数据，采购员联系供应商办理退货。
工艺流程图模板(中英文)
70-03
《返工指导书》 《Rework Instructions》
70-04
《检验记录》 《Inspection record》
移至工序70 Move Product to process 70
报废汽车零部件再制造
报废汽车零部件再制造1、再制造工程：再制造工程是一个以产品的整个寿命周期为研究对象，以优质、高效、节能、节材、环保为目标，以先进技术和产业化生产为手段来修复和改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。
发展再制造业具有显著的经济效益、环境效益和社会效益，是发展循环经济、建设资源节约型和环境友好型社会的途径。
2、汽车再制造意义（1）充分发挥废旧汽车零部件的确使用价值（2）有利于提取废旧汽车零部件的确附加值（3）使汽车全寿命周期延长（4）使汽车产业链得到延伸（5）可节约能源和降低污染3、再制造工程基础理论再制造工程的理论基础是以产品的再制造性评价、失效分析和寿命预测为核心。
其重点内容包括：1）再制造性评价与设计2）产品失效机理分析3）产品剩余寿命评估4）再制造加工技术4、再制造加工技术•表面技术•再制造毛坯快速成型技术•纳米减磨自修复材料•修复热处理技术•产品性能升级技术5、再制造工艺流程6、零部件损伤类型极其特点（1）机械损伤类型磨损：磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损和腐蚀磨损变形：弹性变形、塑性变形断裂：脆性断裂、疲劳断裂（2）腐蚀与气蚀：化学腐蚀、电化腐蚀（3）其它损伤：老化、击穿、龟裂、刮7、零部件清洗（1）常用清洗方法：擦洗、高压或常压清洗、电解清洗、气相清洗和超声波清洗（2）清洗液：碱溶液、水基清洗液、有机溶剂8、零部件分类再使用件：直接可以再用再制造件：损伤没有超过极限，通过再制造处理可以再使用待处置件：损伤已经超过极限，无法再制造加工9、检测内容（1）几何形状精度检测：圆度、圆柱度、长、宽、平面度等。
（2）位置精度检测：同轴度、垂直度、对称度、平行度等（3）表面质量检测：裂纹、腐蚀麻点等（4）内部缺陷检测：气孔、疏松等（5）机械性能检测（6）平衡性检测；静不平衡和动不平衡10、探伤工艺（1）磁粉探伤（2）莹光探伤（3）着色探伤（4）水压试验再制造加工方法1.机械加工法：（1）修理尺寸法在机械强度和表面强化厚度允许的情况下，将配合副的关键尺寸经切削加工恢复到正常状态。
报废汽车回收拆解企业申报初审流程
报废汽车回收拆解企业申报初审流程本文介绍了报废汽车回收拆解企业申报初审流程。
责任单位为市场建设科（行业指导科），责任人包括局长、分管副局长、承办人A角主办人市场建设科（行业指导科）科长和BXXX（行业指导科）副科长。
权力行使依据为《报废汽车回收管理办法》。
申报范围为报废汽车回收拆解企业。
申报条件包括符合全省报废汽车回收行业发展规划、注册资本不低于200万元人民币、场地要求和设施设备。
其中，场地要求包括经营面积不低于平方米，存储场地要硬化并防止废液渗入地下，拆解场地应为封闭或半封闭车间等。
设施设备方面，要求具备车辆称重设备、车架剪断设备、车身剪断或压扁设备、起重运输设备、总成拆解平台和室内拆解预处理平台等，并配备专用的废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭。
此外还要求具备安全气囊直接引爆装置或者拆除、存储、引爆装置等。
汽车空调制冷剂的收集装置需要向XXX申请提供。
7、如果涉及国有资本或上市公司投资报废汽车回收企业，则必须出具国资管理部门或上市公司的相关文件。
8、经营场地面积必须达到平方米以上，并需提供证明所有权或使用权的有效证明复印件（承租或者拨付使用期限在3年以上）。
9、必须提供消防设施清单以及县级以上消防行政主管部门出具的《消防安全检查意见书》。
10、正式从业人员数量必须不少于20人，其中专业技术人员不少于5人（从业人员应提供基本情况，包括岗前培训及专业资格证明）。
11、必须提供当地公安部门和工商部门出具的没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录的证明。
12、必须提供当地环境保护行政管理部门出具的《建设项目环境登记表》。
13、必须提供当地公安交警部门部门提供本地汽车拥有量，年报废汽车回收拆解量不少于500辆的证明。
14、存放和拆解场地的地面必须全部硬化并防渗漏处理；必须有封闭或半封闭拆解车间、油水分离装臵、旧零件仓库、货架、室内外拆解平台、各种收集废液的专用密闭。
15、必须拥有电子磅、等离子切割机、真空抽油机、抽液机、安全气囊引爆装臵、氟利昂回收机、电子秤CC220、回收钢瓶CR×400TS、压力表组M2TP5、过滤器等设备。
报废汽车回收、拆解利用工程施工组织设计
报废汽车回收、拆解利用工程施工组织设计施工组织设计一．工程概况本工程为武钢金属资源有限公司报废汽车回收、拆解利用工程，为小车拆除利用厂房和大车拆解利用厂房两个项目组成。
小车拆解利用厂房轴线面积为2592㎡，安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，设计标高±0.000相当于绝对标高30.700m，室内外高差300mm。
厂房延东西向布置，设计为钻孔灌注桩持力，共52根，最小桩长大于15m。
基础承台为独立杯口承台，设地梁连接，上部为钢制框梁，屋面、墙面为彩瓦围护。
大车拆解利用厂房轴线面积为1701㎡，安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，设计标高±0.000相当于绝对标高30.700m，室内外高差300mm。
厂房延东西向布置，设计为钻孔灌注桩持力，共32根，最小桩长15m。
基础承台为独立杯口承台，设地梁连接，上部为钢制框梁，屋面、墙面为彩瓦围护。
本工程具有如下特点：（1）工期短，合同工期为105天，但实际工期不足105天；（2）因压缩工期后，造成了一定的施工难度，使阶段工期没有了，形成结构安装与土建的施工重叠和交叉，增加了施工管理的复杂性；（3）现场地下水较大，因施工区域内原排水已经被压坏。
无法进行自由排水，只能采取挖集水坑进行抽排。
二．施工部署1、桩基施工2、土方开挖3、基础承台施工4、钢结构制作5、钢结构安装6、屋面瓦、墙瓦安装7、地坪、给排水施工8、道路施工9、收尾三．施工总平面布置现场总平面布置图附后四．施工准备1、现场施工用电：在整个工程范围内接入安装二个一级配电箱作为施工现场的总电源，预计总容量为：1000KVA，沿大车、小车两个车间各布置两个二级配电箱后分布与各作业区。
2、施工用水：现场施工用水利用原大车与小车中间处的厕所内的上水管接入，沿大、小车间横向设置φ50水管208.47m，并在φ50水管上安置了共水点，供大、小车间的施工用水。
3、施工道路：利用大、小车间原矿渣铺设的地坪层修整两条到施工场地的临时道路，以利机械人员通行，道路宽10m。
报废汽车拆解固废处置方案
报废汽车拆解固废处置方案随着汽车的普及和更新换代，报废汽车的数量也在不断增加，如何处理这些废弃汽车和废旧零部件已经成为了一个严峻的问题。
假如不按照科学的方法进行报废汽车的拆解和处理，不仅占据大量的土地资源，而且容易污染环境。
因此，我们需要制定一套行之有效的固废处理方案，以促进废旧汽车的回收和再利用。
汽车拆解报废汽车拆解是整个固废处置方案的关键环节。
首先，需要对报废汽车进行初步分类，以便在后续的拆解过程中，能够更加有效地分离出有用的资源和有害物质，对其进行合理的处理。
汽车拆解的基本流程包括：1.清洗和分解：将汽车外部的各种污垢、油污等清除干净，并把汽车各部件分解开来。
2.分类：对汽车拆解出来的零部件进行分类，分离出可再利用的部分和需要处理的废弃部分。
3.有害物质处理：对汽车拆解出来的有害物质如电池、机油和燃油等进行专业的清理和处理。
4.资源回收：对汽车零部件中可以再利用的材料如钢铁和铝合金等进行回收和重新加工。
固废处置除了汽车拆解之外，固废处置也是一个关键的环节。
在汽车拆解之后，会产生大量的废旧零部件和化学废品等固体废弃物，如果不做好固废处置工作，将会给环境带来严重的破坏。
因此，需要对这些固废进行合理的处置，包括：1.废旧零部件的压缩处理：将拆解出来的废旧零部件进行压缩处理，减少其体积。
2.废旧零部件的找回：找到可以回收利用的部分，进行再次利用或卖给回收次。
3.化学废品的处理：对拆解出来的化学废品进行分类和处理，将有用的部分加以利用或者妥善处理。
4.环境污染的防治：采取有效的措施，防止污染物对周边环境造成伤害。
废旧汽车回收除了上述汽车拆解和固废处置，废旧汽车回收也是必不可少的环节。
废旧汽车回收可以促进废旧汽车资源的利用和环保事业的推进。
回收企业不仅可以回收金属和其他有用物质，还可以为有需要的用户提供较为便宜的汽车零部件，达到经济利用和保护环境的多重目的。
具体的回收流程包括：1.收集：收集市内报废汽车的相关信息如车型、品牌、发动机、剐蹭情况等信息，以便对其进行后续处理。