LNG加气站基本原理
lng加气机工作原理
lng加气机工作原理
加气机是一种能够将空气加压的设备，其工作原理是利用压缩机将空气压缩，使其压力增加。
下面将详细介绍加气机的工作原理。
加气机主要由压缩机和电动机两部分组成。
电动机通过带动压缩机的转子运转，使得压缩机内的容积减小，从而使空气被压缩。
在压缩机内，空气首先进入吸气阀，通过阀门进入压缩室。
然后，在压缩室中，空气被旋转的叶轮带动，经过连续的旋转和压缩，其体积逐渐减小，同时也使其压力逐渐增加。
当压缩空气达到一定压力后，压缩机内的出气阀会自动打开，将压缩空气排出。
这时，被压缩的空气变成高压高温状态，通过排气管道释放到外部环境中。
加气机的工作原理可简单归纳为：电动机带动压缩机，压缩机通过连续的旋转和压缩将空气压缩，最终将高压高温的压缩空气排出。
这样就实现了将空气加压的目的。
总结起来，加气机的工作原理是通过电动机驱动压缩机，将空气不断压缩，从而提高其压力，最终实现将空气加压的效果。
lng加气站工作原理
lng加气站工作原理
LNG（液化天然气）加气站的工作原理是通过将天然气压缩
为液体，并存储在特殊的储罐中。
当车辆需要加注天然气时，液化天然气会被泵送到加气机中，然后通过管道输送到车辆的燃气燃料箱中。
具体工作步骤如下：
1. 储罐和泵系统：LNG加气站拥有一个或多个储罐，用于存
储液化天然气。
储罐内的温度低于-162°C，使天然气压缩成液体。
然后，泵系统将液化天然气从储罐中泵到加气机。
2. 加气机：加气机是将液化天然气压缩为汽态天然气的设备。
加气机将液态LNG传入加气机的膨胀室中，然后通过膨胀过
程将液态天然气膨胀为高压气体。
3. 管道输送：将高压气体通过管道输送到车辆的燃气燃料箱中。
对于CNG（压缩天然气）车辆，高压气体经过压缩进入车辆
的气瓶中。
对于LNG车辆，高压气体被冷却至约-40°C，并通过一个附加的冷却器进行进一步的冷却，然后进入车辆的
LNG燃料罐。
4. 加注车辆：车辆将配备了适当连接和阀门的加气枪对准加气机。
然后，加气枪通过阀门连接到车辆的燃料箱或LNG燃料罐。
随后，高压气体经过加气枪进入车辆的燃料箱或LNG燃
料罐。
总的来说，LNG加气站通过将液化天然气储存，然后压缩为气体，并通过管道输送到车辆的燃料储存器中，实现了对车辆进行天然气加注的功能。
LNG加气站基础知识培训
• 最大加注压力1.72MPa • 最大工作压力3.45MPa • 加注流量200L/min • 工作温度-196～50℃ • 材质：不锈钢、铝、黄铜
第四章 LNG加气站基本模式
卸车 模式
分为泵卸车和差压卸车两种方式。 泵卸车方式： 连接槽车，将卸车软管中的空气吹到放空总管，通过监控换面 将系统调到“卸车模式”，系统自动打开压力平衡流程，储罐 和槽车压力相互平衡。 流程：加气站储罐气相→气相管路→卸车气相软管→槽车气相 口； 控制系统启动泵的预冷流程，通过槽车的LNG对泵进行预冷。 流程：槽车进液液相→潜液泵→槽车气相 泵的温度达到-110℃，系统自动（或单独的手动按钮）启动泵 和卸液流程，开始进液。 流程：槽车进液液相→潜液泵→进液管路→加气站储罐进液管 当储罐内压力高于槽车压力一定值时，可启动进液流程，上下 同时充液（打开储罐上下进液连通阀及下进液管路根部阀）。 差压卸车方式： 连接槽车，将卸车软管中的空气吹到放空总管，通过监控换面 将系统调到“卸车模式”，系统自动打开压力平衡流程，储罐 和槽车压力相互平衡。 流程：加气站储罐气相→气相管路→卸车气相软管→槽车气相 口； 打开槽车增压液相阀，给槽车增压，将槽车压力增压至超过储 罐压力0.2MPa以上 流程：槽车增压液相→加气撬汽化器→槽车增压气相； 待槽车压力增压至高于储罐0.2MPa以上压力时，打开槽车液相 出口阀，在差压作用下，LNG经由槽车液相进入储罐上进液。 流程：槽车液相→储罐上进液
空压机 - 储气罐－过滤器－干燥机 控制系统，通过压缩气体 为气动阀门提供动力。
移动式(橇装式)LNGLCNGCNG汽车加气站介绍
青岛汇森能源设备有限公司移动式(橇装式）LNG/LCNG/CNG汽车加气站介绍一．概述1．天然气燃料的优点以天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料,可降低尾气污染物的排放，是解决城市大气污染的有效措施.压缩天然气（CNG）汽车在我国已有迅速发展。
LNG汽车技术在20世纪80年代,美国、加拿大、德国和法国等国开始研究，90年代初技术已趋成熟，并开始推广。
天然气（NG)是一种清洁、高效、优质能源,在世界各国得到广泛的利用。
液化天然气（LNG）是将天然气在—162℃常压下转成液态，其液化后的体积为常压下气态的1/600～625，小于压缩天然气(CNG）的体积；而CNG是将常温常压下的天然气压缩到20～25MPa后的高压天然气，其体积为常温常压下气态的1/200～250,是LNG体积的2。
5～3。
0倍。
因同容积LNG储罐装载天然气是CNG 的2。
5倍，大型LNG货车一次加气可连续行驶l000～1300 km,非常适合长距离运输。
公交车使用CNG和使用LNG的汽车的燃料系统各项指标的对比表如下：公交车分别使用汽油、压缩天然气和液化天然气时的主要数据表如下：2．L-CNG汽车加气站技术由于CNG具有体积较小、储存效率较高和运输较方便等优势；既可以将其作为民用、工业和城市燃气调峰，也可作为汽车燃料，即CNG汽车。
目前，我国CNG汽车在四川成都、重庆、郑州、北京、开封、济南等许多城市得到了迅猛发展,全国天然气汽车的拥有量已超10万辆。
但是对天然气气源和天然气管网的依赖性较强，必须建天然气管道或在有天然气管网的地点才能建CNG加气站等相应的基础设施。
LCNG汽车加气站是将低压（0～0.8MPa)、低温(—162℃～145℃）的LNG转变成常温、高压(20～25MPa）天然气的汽车加气站。
其主要设备包括：LNG储罐（钢瓶)、LNG低温高压泵、高压汽化器、CNG储气库(井、瓶组）、顺序控制盘、售气机、自控系统等。
该工艺是利用LNG低温高压泵将LNG增压到25.0MPa来完成低压变高压的过程。
lng加气站工作原理
lng加气站工作原理
加气站是一种为车辆提供液化天然气（LNG）的设施，它的工作原理可分为以下几个步骤：
1. 储存：加气站通常配备一个大容量的 LNG 储罐，用于储存液化天然气。
这些储罐通常被埋在地下或安装在建筑物中，以确保气体的稳定储存。
2. 卸气：液化天然气通过管道系统从储罐输送到加气站。
在到达加气站后，LNG会通过卸气机或泵进行卸载，将其转换为气态。
3. 液化天然气储存：在卸气之后，LNG 会被储存在称为LNG 储存罐的设备中。
这是为了确保在加注车辆时有足够的气体供应。
4. 加气：当车辆驶入加气站时，它们会停在加注设备的前面。
加注设备由一根灵活的长管组成，一端连接到车辆加注口，另一端连接到储存的液化天然气。
5. 加注过程：加注员会控制加注设备的操作，将液化天然气传送到车辆中。
加注过程中，LNG会逐渐蒸发变为气态，填充车辆的燃料储罐。
6. 完成加注：当车辆的燃料储罐达到所需的容量时，加注员会停止加注过程，并从车辆中断开加注设备。
7. 安全预防措施：为确保加气过程的安全，加气站会配备各种安全设施，如泄露检测系统、紧急停气装置和风险防范措施等。
通过以上步骤，加气站能够高效地将液化天然气转化为气态，并加注到车辆中，为车辆提供清洁、环保的燃料。
LNG加气站安全培训
现场救援
组织专业人员对受伤人员进行 救治，并对事故现场进行清理
和恢复。
事后处理
对事故进行调查和分析，总结 经验教训，加强安全管理和应
急预案的修订和完善。
04
LNG加气站员工安全培训
安全意识培训
安全意识概念
培养员工对安全重要性的认识， 了解安全意识在LNG加气站工作 中的必要性。
制定针对LNG加气站可能发生的突发事件的应急预案，明确应急处置流程和责任 人。
应急演练实施
组织员工进行安全应急演练，提高员工应对突发事件的能力和自救互救技能。
05
LNG加气站安全管理制度 与规范
安全管理制度的制定与执行
制定安全管理制度
根据LNG加气站的实际情况，制定一 套完整的安全管理制度，包括安全生 产责任制、安全操作规程、安全检查 制度等。
安全规章制度
让员工熟悉并遵守LNG加气站的 安全规章制度，明确各自岗位的 安全职责。
安全操作技能培训
安全操作规程
培训员工掌握LNG加气站安全操作规程，确保在操作过程中 遵循安全要求。
设备使用与维护
指导员工正确使用和维护LNG加气站设备，提高设备运行的 安全性和稳定性。
安全应急演练培训
应急预案制定
lng加气站安全培训
目录
• LNG加气站基础知识 • LNG加气站安全操作规程 • LNG加气站安全事故预防与处理 • LNG加气站员工安全培训 • LNG加气站安全管理制度与规范
01
LNG加气站基础知识
LNG加气站的定义与功能
总结词
LNG加气站是一种专门为液化天然气 （LNG）车辆提供燃料的设施，具有 储存、加气和安全管理等功能。
LNG加气机工作原理图及加气流程.
LNG 加液机工作原理图及加液流程一、LNG 加液机原理图
二、预冷流程
三、充液流程
四、安装接线
1、电源
2、管理系统
3、控制信号
气相
液相放散
气相液相
放散
气相液相放散五、流量计接线
A
六、外观(示意图方案一方案二
方案三方案四
七、操作流程:
1、检查加液机充液枪是否在加液机充液枪座上连接好;
2、预冷;
3、从加液机上拔下充液枪,连接到汽车车瓶充液接口;
4、按“加液”键,开始工作;
5、从加液机上拔下回气枪,连接到汽车车瓶回气接口;
6、加液机电脑停止工作后,从车上拔下回气枪,插回加液机回气枪座;
7、从车上拔下充液枪,连接到第二辆车的充液口;
8、从第4步开始重复,直至第7步,为第三辆车加液,...以此类推;
9、直到所有车充液完成后,将回气枪插回加液机回气接口,充液枪放置在加液机旁边,直到充液枪表面结霜完全融化成水,用干毛巾吸干枪上的水
分后,重新插回加液机上的充液枪座。
八、LNG/L-CNG 加液站流程图(简图 1、LNG 加液站
九、管道结构图。
lng加气站建设项目可行性研究报告
lng加气站建设项目可行性研究报告摘要：本报告对LNG加气站建设项目进行了可行性研究，分析了项目的技术、经济和环境等方面的情况。
研究结果表明，LNG加气站建设项目具有良好的发展前景和可行性。
在当前严峻的能源形势下，LNG加气站作为清洁能源的重要组成部分，将对提高能源利用效率、改善空气质量和保护环境具有重要意义。
同时，本报告还对项目建设阶段中可能面临的问题进行了分析，并提出了相应的对策和建议。
一、引言1.1研究背景1.2研究目的1.3研究方法二、LNG加气站技术概述2.1LNG加气站的基本原理2.2LNG加气站的主要设备2.3LNG加气站的运行模式三、LNG加气站建设项目的市场需求3.1能源形势和政策环境3.2LNG加气站的市场前景3.3LNG加气站的竞争分析四、LNG加气站建设项目的经济评价4.1投资估算4.2收益预测4.3投资风险评估五、LNG加气站建设项目的环境影响评价5.1环境影响评价方法5.2LNG加气站建设项目的环境影响5.3环境保护措施与管理六、LNG加气站建设项目可行性分析6.1技术可行性6.2经济可行性6.3环境可行性6.4社会可行性七、LNG加气站建设项目的问题与对策7.1市场风险7.2技术风险7.3环境风险7.4政策风险八、结论附录：相关数据和资料以上是本报告的基本框架，具体内容可依据实际情况进行增删和修改。
在每个章节中，要求提供充分的相关数据和信息支持，确保文档内容完整。
此外，还应注意对项目可能面临的问题进行充分的分析，并提出相应的对策和建议。
最后，在结论部分进行总结，并对项目的可行性进行综合评价。
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福建长乐LNG站
中海油仙游公交LNG站
华港南通客运站LNG站
吉林华气LNG站
晋煤物流LNG罐箱加气站
LNG加气站通常由低温储罐、LNG潜液泵、真空管路、汽化器、 加气机、仪表风系统、安全放空系统、控制柜、燃气报警系统、 UPS 电源、监控系统等组成。
1.低温储罐
LNG低温储罐采用高真空多层缠绕绝热技术，具有使用寿命长、结构紧凑、 占地面积少、集中控制、操作方便等特点 。形式有卧罐、立罐，常用的LNG加气 站用储罐有30m³、60m³。储罐区域报警与液位保护。
加气站流程设计
待机流程
加气流程
调压流程
卸车流程
加气站流程简图
储罐
加气撬
泵池回气气 动阀
潜液泵
泵池进液气 动阀
气化器 卸车流量计
阀
卸车气动阀
回流气动阀
加气枪
回气枪 回流口
LNG加气站流程图
加气模式
大循环（预冷）
小循环
加气
加气气动阀
开
关
开
回流气动阀
关
开
关
撬內气动阀
燃气探 头
加气机
主板、键盘、显示器、读卡器 等
PLC柜
模拟量、开 关量的采集
处理与输 出、通讯、 声光报警等
工控机
电脑、打印机、读卡 器等
变频 柜 变频柜
燃气报警、 燃变气频报器警等、 变频器等
储罐区
压力变送器、差压变送器、燃气探头、电磁阀等
空压机
压力传感器等
干燥机
潜液泵
温度传感器、 压力传感器
加气机面板显示参数： 增益 流量 压力 密度
4.更新IC卡余额
5.与其它站点 同步IC卡信息
LNG加气站远程监控系统
出现故障自动报警 弹出窗口报警 声音报警 手机短信报警
在总部，专业技术人员帮助客户 对各个站点进行监控。争取第一 时间发现问题、解决问题，大大 提高运营效率。
四、LNG加气站安全操作
加气之前，操作人员需佩戴好个人防护用品，防静电工作服、安 全面罩、防冻手套等。
加气压力 变送器
回流气动阀
加液气动 阀
流量计 传感器
流量 计核 心处 理器
小票打印机
金额显示屏
功能屏
IC卡读卡器 加气条 件允许 启动 停止 急停 指示灯 按钮 按钮 按钮
键盘
6.仪表风系统 提供加气站系统自控阀门和系统用气系统。
空压机 - 储气罐－过滤器－干燥机 － 过滤器
电磁阀与紧急切断阀
电磁阀控制紧急切断阀的进气来实现紧急切断阀的打 开与关闭。
电磁阀内部结构图
7.安全放空系统
管路放空
三通球阀
集中放空
8.控制柜
PLC
变
频
控 制 柜
器 控 制 柜
9.燃气报警系统
菜单# 退出* 消音↓ 复位→
特安燃气报警探头与控制器
翼捷M100燃气报警探头与控制器
均采用3芯线： + s 地
红蓝黑
引导车辆进站停在规定区域内，并将车辆熄火，拉手刹。 司机和乘客下车，关闭总电源，交付车钥匙，然后前往安全区域 等候。工作人员在车轮前后各放置一个“三角木”，防止车辆滑动。 确认无不安全因素后，将加气站的静电接地线与车辆连接。
• 注意：
• 1.在充装前务必将静电接地线与气瓶连接
• 2.在充装前务必吹扫加气枪与气瓶充装口
LNG加气站基本原理
2015.9
目录
一、LNG加气站系统构成 二、LNG加气站基本流程 三、LNG加气站控制系统 四、LNG加气站安全操作
五、LNG加气站常见故障维护
一、LNG加气站系统构成
LNG加气站是以液态天然气LNG为原料的一种加注站。加气站可以 分为加气岛式与撬载式。
加气岛式加气站
撬载式加气站
2.LNG潜液泵
LNG潜液泵选用的是美国ACD公司的TC-34，运转稳定，使用寿命长。采用 380V工频交流电，转速范围大，安全可靠。气堵与气蚀的区别。
3.真空管路
用于输送LNG，真空绝热的设 计结构可有效减少液体在输送过程中 的吸热蒸发，减少LNG的损耗。
4.汽化器
5.加气机
加气口 回流口 回气枪口
温度 转速 GVA/GVB 总量/总额
加注停止条件： 件：
压力上限，压力下限 注模式
流量上限，流量下限 作员登陆
密度下限 冷完毕
用户停止 IC卡加注条件：
现金加注条 加 操 预
1、登陆
2、主界面
3、加注
4、功能菜单
5、记录查询
6、单价设定
7、运行参数
8、其他参数与操作员管理
9、系统日志
动作情况
泵进液紧急切断阀 急停情况下关闭，卸车时关闭
泵回气紧急切断阀 停泵时打开，起泵时关闭
卸车紧急切断阀 仅在卸车与增压时打开
增压紧急切断阀 仅在增压时打开
LNG加气站加气流程
LNG加气站调压模式
LNG加气站泵卸车模式
LNG加气站自增压卸车
三、LNG加气站控制系统
流量计、压 力变送器
UPS
复位方法：依次按下
复位方法：***→
确认 上 下 确认即可
10.UPS电源
市电
供电给PLC 柜，燃气探 头，工控机 等
也叫不间断电源，当正常交流供电中断时，将蓄电池 输出的直流变换成交流持续给设备供电。防止因意外停电 导致系统故障，造成系统数据丢失的情况。
11.监控系统
二、LNG加气站基本流程
3
加气后 检查加气机 与气瓶连接；
五、LNG加气站常见故障维护
两防
防冻
操作低温阀门 、加气枪时 遇突发情况时
防火
遇突发情况时 加气时
常见问题
·加气枪漏液 ·阀门内漏、外漏
• 3.遇到气瓶压力过高不易充装需要回气时， 必须等到回气结束，摘除回气枪后再进行 加气，禁止边加气边回气。
• 4.加注结束后必错须误操待作 拔除加气枪，确保没面有罩车佩戴辆防护 与加气机再无任何连接后方可启动离开。
1
加气前 检查气瓶压 力、液位； 加气机模式 ；报警信息
三检
2
加气中 观察气瓶压力 、加气压力、 流速；
10、加气机复位
返回至登陆界面，按三下功能键，出现对比度设置界面，再 按一次CE键即完成加气机复位操作。
LNG加气站联网管理系统
1.IC卡刷卡消费 LNG加液站
燃气公司总部
远程用户
2.IC卡信息本地保存
其他LNG加液站
3.与服务器数据 库交互操作信息
6.生成前台网页
7.远程通过网页查看
其他LNG加液站
LNG加气站成功应用案例
新疆LNG科技示范站
张家港LNG科技示范站
内蒙LNG科技示范站
福建LNG科技示范站
江门公交LNG站
云南LNG科技示范站
LNG加气站成功应用案例
郑州交运LNG站
山西新捷LNG站
曲靖公交LNG站
青岛交运LNG站
徐州公交LNG站
青岛前湾港LNG站
LNG加气站成功应用案例
宁波穿山港LNG站