淘宝企业物流服务讲义-配送中心
物流配送的基本知识课件
• 即时配送 不预先确定不变的配送数量。也不预先确定不变 的配送时问及配送路线，而是按用户要求助时间、 数量进行配送。
（三）按配送的组织形式分
• 集中配送 就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开
物流配物送流中配心送管的理基本知识
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配送的类别（三）
物流配物送流中配心送管的理基本知识
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共同配送（三）
宏观效益
• 减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交 通的现象，改善交通运输状况
• 通过集中化处理，有效提高车辆的装载率， 节省物流处理空间和人力资源，提升商业 物流环境进而改善整体社会生活品质
总而言之，共同配送可以最大限度地提高人 员、物资、金钱、时间等物流资源的使用 效率（降低成本），取得最大效益（提高 服务），还可以去除多余的交错运输，并 取得缓解交通、保护环境等社会效益。
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配送中心兴起的背景
1、大生产、大流通形势的形成，市场
竞争加剧，大多数商品市场呈现买方市
场格局，推式生产和供应向拉式生产和
供应转变，使客户对服务的内容、时间
和服务水平都提出了更高的要求。JIT模
式和厂“商1零库存”用思户想1 对企厂业商经1 营产配生了 用户1
巨大的影响，从而产生了对配送中送心的
• 与共同配送的主要区别在于前者是按店铺 进货，而后者是按部门进货。
物流配物送流中配心送管的理基本知识
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习题
• 什么叫配送？如何把握配送的定义？ • 配送兴起的背景是什么？ • 配送的发展经历了哪些阶段？ • 现阶段中国配送发展的现状是怎样的？
物流配物送流中配心送管的理基本知识
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二、配送中心概述
淘宝网物流配送模式解析
淘宝网物流配送模式解析淘宝网物流配送中存在的问题，主要是物流配送的基础设施不完善，物流配送服务质量差，物流配送成本高，物流配送相关法规及配送中心体制不健全等。
淘宝网应加快电子商务物流配送基础设施建设，提升物流配送质量，提高物流配送效率，完善电子商务物流的配送体系，从而有效地降低物流成本，提高经济效益，赢得良好的信誉和形象。
一、淘宝网物流配送模式基本现状网络购物成为了一种购物流行，淘宝网等平台式购物网站力推诚信保障体系，降低了消费者转向网购的心理门槛，推动网络购物应用在网民中的渗透。
淘宝网目前已经发展成为亚太地区最大的C2C购物网站，日交易规模达600万笔。
C2C 物流配送是指物流配送企业针对客户的需求，进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作，按照约定的时间和地点将确定的数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。
淘宝网主要业务在于网上零售商品，目前它也是国内比较大的拍卖网站，也是全亚洲最大的购物网站。
由于消费者的折扣及方便心理，业务量大的都是体积小的商品，决定了淘宝物流配送是小规模、多频次的格局。
淘宝网购物产业链中，主要由淘宝网交易网站平台、物流公司、卖家、买家共同构成。
这条产业链中，物流、信息流、商流、资金流实现了完整的电子信息化，只有将货物的实体流动实现好，才能使整个产业链得以实现价值。
淘宝网在为客户提供更安全和高效的网络交易平台，离不开物流的支持。
通过参考“网货物流推荐指数”，淘宝网与圆通速递、中通速递、韵达快递、中邮EMS等公司合作。
这些物流公司在服务质量、服务价格等方面参差不齐。
由于观念的差异或配送设施的差距，消费者往往会因为第三方物流公司的过错而迁怒于购物网站，比如会因为商品或包装在运输过程中有破损而去责怪那些本身信誉很好的购物网站。
尽管淘宝网也致力于让客户享受更好的物流服务，但它却很难改变这个现状。
二、淘宝网物流配送中的问题(一)物流配送的基础设施不完善近年来，我国在物流方面有很大的发展，在交通运输方面，道路及运输工具有了很大的改进，仓储设备，信息通讯工具及货物的装卸、流通加工等方面也有了一定的改善。
物流配送中心运作与管理PPT课件
总结词
配送过程中的损耗问题也是物流配送中心需 要关注的问题之一。
详细描述
在配送过程中，由于运输、装卸等环节的操 作不当或管理不善，可能导致货物的损坏、 丢失等问题。为了降低损耗，企业需要加强 运输和装卸环节的管理和监控，提高操作人 员的技能和素质，同时采用先进的包装技术 和材料，以增强货物的抗摔、抗震能力，降 低损耗风险。
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物流配送中心的发展历程
初期阶段
以传统仓库为主，功能较 为单一，主要进行货物存 储和保管。
发展阶段
随着信息技术和物流技术 的进步，物流配送中心开 始具备订单处理、分拣配 送等功能。
现代化阶段
物流配送中心逐渐向智能 化、自动化方向发展，信 息化水平和管理水平不断 提升。
02
物流配送中心运作流程
入库管理
配送成本分析
分析配送成本，寻找降低成本的途径，提高物流配送中心的盈利能力。
信息管理系统
系统集成
将物流配送中心的信息管理系统与其他相关系统进行集成，实现 信息共享和数据交换。
数据处理与分析
对收集到的数据进行处理和分析，为决策提供支持，帮助管理人员 更好地了解物流配送中心的运作情况。
系统安全与稳定性
确保信息管理系统的安全性和稳定性，防止数据泄露和系统故障。
04
物流配送中心面临的挑战 与解决方案
人力成本上升
总结词
随着人口红利的逐渐消失，劳动力市场供不应求，人力成本不断上升。
详细描述
近年来，随着经济的发展和人口老龄化的加剧，人力成本不断攀升，给物流配送中心带来了巨大压力。为了应对 这一挑战，企业需要采取一系列措施，如优化工作流程、提高自动化水平、加强员工培训等，以提高生产效率， 降低人力成本。
企业物流培训讲义
1、输入：包括原材料、劳动力、设备、能源信息等 2、处理（转换） ：是指物流本身的转化过程，从输入到输出之间所进行的生产供 应、销售、服务。如物流设施设备的建设；物流业务活动；信息处理及管理工作 等。 3、输出：物流系统提供的物流服务，如产品位置与场所的转换；各种劳务、合 同的履行及其他服务 4、限制或制约：如资源条件、能源限制、资金与生产能力限制、价格影响、需 求变化、仓库容量、装卸与运输能力、政策的变化等。 5、反馈：物流系统把输入转化为输出的过程中，由于受系统各种因素的影响， 不能按计划实现，需要把输出结果返回给输入，进行调整，即使按原计划实现， 也要把信Байду номын сангаас返回，以对工作作出评价，这是信息反馈。 （四）物流系统设计要素 把物流的各个环节联系起来看成一个物流大系统进行整体设计和管理， 以最 佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能和效率，实现整体物流合理化。 基本数据：商品的种类、品目；商品数量；商品的流向；服务水平；时间；物流 成本等。 （五）物流系统优化的目标 1、服务性：为用户服务要对用户的订货按预定时间进行配送和送达；缺货率低、 无货损货差，物流成本费用低；能提供保障物流活动流畅的物流信息。 2、快捷性：能把货物按照用户指定的地点、时间迅速送到。 3、有效利用面积和空间。 4、规模适当。 5、库存控制。
导入：物流的由来 内容呈现： 一、PD（Physical Distribution）概念 的物流 1915 年,阿奇•萧（Arch W.Shaw）在《市场流通中的若干问题》中认为 Distribution 是与创造需要不同的一个，物资经过时间和空间的转移，会产生附加价值¡±。 1924 年，弗莱德•克拉克（Fred E.Clerk）在《市场营销原理》中认为流通功能是 由交换功能、实物供给功能和辅助功能构成，指出实物供给功能作为市场营销的 一个要素，由运输和保管组成。 1958 年，日本政府在其发表的《流通技术专门视察团报告书》中引入 PD 概念。 1964 年，日本通商产业省把物的流通政策作为政府产业政策的一个重要组成部 分，第一次把 PD 用物的流通来表达。 PD 是在连接生产和消费过程中，对物资履行保管、运输、搬运、包装、流通加 工等功能，以及实现与这些功能相关联的信息功能，它在物资流动过程中起了桥 梁作用。 二、Logistics 概念的物流 第二次世界大战期间， “Logistics ”作为美国军队使用的军事术语，指军队的后勤 保障系统包括物资、人员和设备的获得、维护和运输，如同汉语中的“兵站”之 意。 1950 年代，通用汽车公司在追求从遍布各地的零部件工厂采购运输零部件到组 装工厂的物流合理化和效率化过程中，第一次导入“Logistics ”概念，把军事用 语的“Logistics ”作为企业一个新的管理思想、理念和技术引入企业经营管理中。 1963 年成立的美国物资配送管理协会（NCPDM）对 PD 进行过多次定义，1976 年最后修订为： “是为了计划、实施和控制原材料、半成品及产成品从起源地到 消费地的有效率的流动而进行的两种或多种活动的集成” 。 美国物流管理协会（CLM）定义 1985 年： “是为了迎合顾客需求而对原材料、半成品、产成品及相关信息从产出 地到消费地的有效率、有效益的流动和储存而进行的计划、实施与控制过程” 。 1998 年： “是供应链流程的一部分，是为了迎合顾客需求而对物品、服务及相 关信息从产出地到消费地的有效率、有效益的正向和反向流动及储存进行的计 划、实施与控制过程” 。 Logistics 的物流概念 例：物流过程 三、现代物流 中国物流定义的引入 两个渠道：欧美等国的市场营销；日本的物流 学派：有各自的科研院所和实际部门 物流概念引入我国 20 多年后，中物联和国家技术监督局数易其稿，颁布《物 流术语》 。 我国国家标准 GB/2001《物流术语》的物流定义： 物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要将运输、储存、
物流配送相关管理课件第二章配送中心概述
配送中心的分类
根据功能划分
可分为集货型、分货型和转运型配送 中心。
根据服务范围划分
根据所有权划分
可分为自有型和社会化型配送中心。
可分为城市配送中心和区域配送中心。
配送中心的功能
存储与保管
分拣与配货
配送中心负责存储和保 管商品，确保商品安全、
完整。
根据客户订单需求，对 商品进行分拣和配货， 确保准确、及时送达。
。
战略性原则
选址应符合企业发展战略和物 流战略，有利于提升企业核心 竞争力。
协调性原则
选址应与周边设施和交通网络 相协调，以实现资源共享和优 化配置。
可持续性原则
选址应考虑环境保护和资源可 持续利用，实现绿色物流发展
。
选址影响因素
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市场需求
配送中心应靠近目标市场，以 便更好地满足客户需求。
对管理流程进行重新设计和优化，提高流 程的效率和效益。
信息技术应用
持续改进
利用信息技术手段对管理流程进行数字化 和智能化改造，提高流程的自动化和智能 化水平。
对优化后的管理流程进行持续监测和改进 ，确保流程始终保持高效和先进。
05 配送中心的未来发展趋势
技术创新与应用
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物流信息技术
利用大数据、云计算、物 联网等先进技术，提高物 流配送的效率和准确性。
集中库存与分散库存
配送中心可以集中库存，降低库存成本，提高库存周转率，同时避免库存分散造 成的资源浪费。
通过集中库存管理，配送中心能够更好地预测和应对市场需求变化，减少缺货和 积压现象。
优化资源配置
配送中心可以对物流资源进行合理配置，包括人力、物力和 财力等资源，提高资源利用效率。
物流配送讲义
专题一：配送的基本概念及类型一、配送的概念和特点一配送的概念物流术语：在经济合理区域内,根据用户的要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动;二配送的特点1一种特殊的送货形式;第四,过去的送货形式只是推销的一种手段,目的仅在于多销售一些东西;配送则是一种专业化的流通分工方式,是大生产、专业化分工在流通领域的反映;二、配送的意义与作用1完善了输送和整个物流系统；2提高了末端物流的经济效益；多品种商品集中发货或者多个用户的小批量商品集中发货;3通过集中库存,可使企业实现低库存或零库存；4简化手续、方便用户；5提高了供应保证程度;工厂A4、商店配送是一种销售配送二按配送商品种类和数量多少分类1、单少品种、大批量配送往往可以实行整车运输,不需再与其他商品进行搭配;2、多品种、少批量配送根据用户的要求,将所需的各种物品每种物品需求量不大配备齐全,凑整装车后由配送据点送达用户;3、配套成套配送根据企业尤其是装备型企业的生产需要,把生产每一台件所需的全部零部件配齐,按照生产节奏定时送达生产企业,生产企业随即可将此成套零部件送入生产线以装配产品;三按配送时间和数量不同分类1、定时配送6、用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志7、物流合理化标志二商品配送合理化措施1、推行一定综合程度的专业化商品配送2、推行加工配送3、推行共同商品配送4、实行送取结合5、推行准时商品配送6、推行即时配送专题二：配送作业详解一、配送的基本环节1备货：配送的基础环节①筹集货物：订货、进货、集货、验货、结算、交接等;⏹非“干线运输”4流通加工二、配送的基本工艺流程一般流程：特殊的配送流程：适合于散货配送流程2计算各顾客送货所需的时间,以确定起运的提前期,如果运距不长,则可不必考虑提前期;3确定每日应从每个配送点发运货物的品种、规格和数量;4按计划的要求选择和确定配送手段;5以表格形式拟出详细配送计划,审批执行;二下达配送计划配送中心将送到货的时间、品种、规格、数量等通知各配送点和顾客,使配送点按计划送货,顾客按计划接货;三按配送计划确定货物需要量审定库存货物的配送保证能力,对数量、种类不足的货物组织补充进货;四配送点下达配送任务配送点向运输部门、仓储部门、分货包装及财务部门下达配送任务,各部门按指令分别完成配送准备;;B,满容,则：五、配送路线的确定一配送路线的确定原则1、确定目标1效益最高2成本最低3路程最短4吨公里最低5准时性最高6运力利用最合理7劳动消耗最低2、确定配送路线的约束条件1满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求;,用表上作业法或图上作业法求解最佳的运输方案等;3、节约里程法原理：三角形一边之长必定小于另外两边之和;在汽车载重量允许的情况下,采用巡回发货比采用往返发货可节约汽车走行里程为：△L=L1+L2-L3三节约里程法应用案例某连锁零售店,下设有一个配送中心P和10个连锁分店A～J,配送中心和各连锁分店及各连锁分店之间的位置关系如下图1所示,两点间连线上的数字为两点间的路线长度单位：公里;各连锁分店对某种商品的需求量见表1,该商品由配送中心统一采购并进行配送;配送中心备用2t和4t的货车,限定送货车辆一次巡回距离不超过35公里,设送到时间均符合用户要求,求配送中心的最优送货方案;专题三：配送服务一、配送服务管理以订货合同为主要依据,明确客户订货的品种、数量、规格、交货方式、交货时间、交货人、交货地点以及有无其他特殊要求等信息;2制定配送方案配送方案的内容包括：配送方式、配送线路、配送时刻表、运力调配计划等; 3下达配送方案将制定好的配送方案下达给各配送点,使配送点按照方案准备配送;配送点应当按照配送方案的要求对库存情况及运力情况进行核查,确保有足够的货物和运力完成配送服务;配送点应当将配送方案中确定的到货时间、到货品种、规格和数量及时告知客户,以便客户组织接货;4明确配送任务配送点需要将配送方案细化,确定必要的作业流程,形成具体的配送任务;5发货在对货物进行分拣、配货、包装等作业之后,根据客户订单为客户打印出货单牵根据配送中心的类别及其特点,具体分类方式如下：l．按配送中心的设立者分类1制造商型配送中心▲制造商配送中心是以制造商为主体的配送中心;▲按照现代化、自动化的配送中心设计比较容易,但不具备社会化的要求;2批发商型配送中心▲批发商型配送中心是由批发商或代理商所建立的,是以批发商为主体的配送中心;▲批发所进行的一项重要的活动是对物品进行汇总和再销售,而它的全部进货和出货都是社会配送的,社会化程度高;3零售商型配送中心▲零售商型配送中心是由零售商向上整合所成立的配送中心,以零售业为主体的配送中心;▲为专业物品零售店、超级市场、百货商店、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭存功能；▲在卖方市场下,企业原材料,零部件供应需要有较大库存支持,这种供应配送中心也有较强的储存功能;▲大范围配送的配送中心,需要有较大库存,也可能是储存型配送中心;2流通型配送中心▲流通型配送中心包括通过型或转运型配送中心,基本上没有长期储存的功能;▲典型方式为：大量货物整批进入,按一定批量零出;3加工型配送中心▲加工型配送中心是以流通加工为主要业务的配送中心;▲在配送作业流程中,储存作业和加工作业居主导地位;▲典型的加工型配送中心的作业流程4．按配送货物的属性分类▲食品配送中心、日用品配送中心、医药配送中心、化妆品配送中心、家电配送4．流通加工功能◆它是物品在从生产领域向消费领域流动的过程中,为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率,而对物品进行的加工;5．分拣功能◆分拣是指将一批相同或不同的货物,按照不同的要求如配送给不同的门店,分别拣开、集中在一起,进行配送;6．配送功能◆配送不单是送货,在活动内容中还有“分货”、“配货”、“配车”等工作；◆配送是分货、配货、送货等活动的有机结合体,同时还和订货系统紧密相联系;◆配送完善了输送及整个物流系统,大大提高了物流的作用和经济效益；◆通过配送中心的集中库存使连锁商场实现了低库存或零库存；◆有利于降低供货的缺品率;7．信息处理功能★整个作业过程包括：1．进货——接收货品、卸下货物、核对、记录必要信息或录入计算机;2．搬运——使货品能适时、适量移至适当的位置或场所存放;3．储存——保存物料、经常核查控制、充分利用空间及存货的管理;4．盘点——为了有效地控制货品数量,需要对储存货品进行盘点作业;5．订单处理——客户、订单的资料确认、存货查询、单据处理以及出货配发等; 6．拣货——正确且迅速地集合顾客所订购的商品;7．补货——从保管区域将货品移到拣货区域,并作相应的信息处理;8．出货——将拣取分类完成的货品做好出货检查,装入合适的容器,做好标示,根据指示将物品运至出货准备区,最后装车配送;9．配送作业——将物品送至顾客手中;。
精品物流课件物流配送
(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一 般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较 高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。 与干线运输的另一个区别 是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的 干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路 线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是 配送运输的特点，也是难度较大的工作。
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4.延迟策略。传统的配送计划安排中，大多数的库存是按照对未来市 场需求的预测量设置的，这样就存在着预测风险，当预测量与实际需 求量不符时，就出现库存过多或过少的情况，从而增加配送成本。延 迟策略的基本思想就是对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应 尽可能推迟到接到顾客订单后再确定。一旦接到订单就要快速反应， 因此采用延迟策略的一个基本前提是信息传递要非常快。一般说来， 实施延迟策略的企业应具备以下几个基本条件：① 产品特征：模块化 程度高，产品价值密度大，有特定的外形，产品特征易于表述，定制 后可改变产品的容积或重量；② 生产技术特征：模块化产品设计、设 备智能化程度高、定制工艺与基本工艺差别不大；③ 市场特征：产品 生命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场变化大、产品的提 前期短。
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2.差异化策略。 差异化策略的指导思想是：产品特征不同，顾客服务水平也不同。
当企业拥有多种产品线时，不能对所有产品都按同一标准的顾客 服务水平来配送，而应按产品的特点、销售水平，来设置不同的库存、 不同的运输方式以及不同的储存地点，忽视产品的差异性会增加不必 要的配送成本。例如，一家生产化学品添加剂的公司，为降低成本， 按各种产品的销售量比重进行分类：A类产品的销售量占总销售量的 70%以上，B类产品占20%左右，C类产品则为10%左右。对A类产品， 公司在各销售网点都备有库存，B类产品只在地区分销中心备有库存 而在各销售网点不备有库存，C类产品连地区分销中心都不设库存， 仅在工厂的仓库才有存货。经过一段时间的运行，事实证明这种方法 是成功的，企业总的配送成本下降了20%之多。
配送中心PPT课件
• 按配送中心的功能分类
储存型配送中心
1
流通型配送中心
2
加工型配送中心
3
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• （7）储存型配送中心：有很强储存功能的配送中心，一 般来讲，在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存 支持，其配送中心可能有较强储存功能；在卖方市场下， 企业原材料，零部件供应需要有较大库存支持，这种供 应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中 心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。瑞土 GIBA—GEIGY公司的配送中心拥有世界上规模居于前列 的储存库，可储存4万个托盘；美国赫马克配送中心拥有 一个有163000个货位的储存区，可见存储能力之大。我 国目前拟建的配送中心，大都采用集中库存形式，库存 量较大，多为储存型。
服务范围
城市配送中心：
以城市范围为配送 范围的配送中心。
可直接配送到户，采用 汽车进行配送。从事多 品种、少批量、多用户 的配送有优势。
区域配送中心：
向省（州）际、全国乃 至国际范围的用户配送 的配送中心。配送规模 较大，用户也较大，配 送批量也较大。
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• （5）城市配送中心：以城市范围为配送范围的配 送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里 程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用 汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售经 营相结合，由于运距短，反应能力强。因而从事多 品种、少批量、多用户的配送较有优势。我国已建 的“北京食品配送中心”就属于这种类型。
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一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心， 在国外，这种类型的配送中心很多；另一种是流通企业作为 本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售，我国目前 拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多；第 三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。