综合接地施工作业指导书
综合接地作业指导书
第一章综合接地作业指导书编号：JZSG7B-SZ-301、适用范围适用于新建京张铁路JZSG-7标段站前工程隧道综合接地的施工作业2、作业准备⑴施工前，依据设计图纸将管段所有接地钢筋、接地端子的设计里程、安装部位、安装数量等设计参数分类汇总列表，并经总工审核无误后以技术交底形式下发至安装班组。
⑵根据设计图纸和施工进度安排，做好接地钢筋、接地端子等材料储备。
所有进场原材料必须满足设计及规范要求。
⑶施工前，对参与预埋件安装的人员进行岗前培训，主要学习预埋件分类汇总表列内容以及预埋件安装安全技术规范要求。
⑷现场施工机具设备、人员配置满足施工需要。
3、总体要求1 综合接地系统工程设计应根据铁路等级、不同地区、不同设备，因地制宜地采取防护措施，达到保护人身安全和设备安全的要求；遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调、全面规划、统筹考虑。
2 综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。
3 距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备应接入综合接地系统。
4 距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
5 不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。
6 综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。
7 在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。
8 贯通地线的选用应耐腐蚀并符合环保要求，环保性能应满足国家有关规定。
4、技术要求1 接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统和工程实施。
在工程允许的情况下，接地端子应根据设备、设施的接地需要来确定设置里程，以达到最佳接地性能并方便工程实施和管理。
电力、接触网等强电设备、设施地线不得进入通信信号槽内。
2 隧道内的接地装置应优先利用衬砌内的非预应力结构钢筋作为自然接地体，当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。
综合接地埋设施工作业指导书
新建贵广铁路GGTJ-3标段月寨隧道工程编号：综合接地埋设施工作业指导书单位：中铁五局（集团）有限公司贵广铁路工程指挥部第二项目部编制：审核：批准：2010年03月20日发布 2010年04月15日实施目录1.编制依据及工程概况 (3)1.1编制依据 (3)1.2 工程概况 (4)2.适用范围 (4)3.作业准备 (4)4.技术要求 (4)5.施工程序及工艺流程 (6)5.1 施工程序 (6)5.2 工艺要求 (6)6. 施工要求 (7)6.1初期支护综合接地 (7)6.2接触网断线保护接地 (8)6.2.1 Ⅱ、Ⅲ级围岩隧道内接触网断线保护接地设置 (9)6.2.2 Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道内接触网断线保护接地设置 (11)6.2.3 明洞段隧道内接地设置 (13)6.3 隧道接地极的设置 (13)6.4专用、变压器洞室内综合接地 (14)6.5接地端子设置 (14)7.材料要求 (16)7.1 接地端子 (16)7.2 接地连接线 (16)7.3 贯通地线 (16)8.机具设备 (16)9.质量要求及检验 (16)10.安全及环保要求 (17)10.1安全要求 (17)10.2 环保要求 (17)新建贵广铁路GGTJ-3标段综合接地埋设施工作业指导书1.编制依据及工程概况1.1编制依据（1）新建贵阳至广州铁路贵阳至贺州段GGTJ-3标段******隧道实施性施工组织设计；（2）施工设计参考图《隧道综合接地设计图》（贵广贰隧参07）以及月寨隧道设计文件；（3）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号；（4）《研究贵广铁路综合接地、隧道内接触网基础预留及防断线接地技术交底的会议纪要》；（5）《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301号）；（6）《隧道口处附加导线基础及接地端子设置示意图、隧道内接触网基础及接地端子设置示意图、隧道内接触网中心锚结下锚底座设置示意图（图号：贵广施网SYL-通1、2、3）》；（7）《新建铁路贵阳至广州线施工图设计文件》；（8）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；（9）《贵广铁路建设“六位一体”管理文件（试行）》；（10）其他铁路工程技术规范及国家行业标准、规程。
综合接地作业指导书
中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标桥梁桩基、承台及墩身综合接地作业指导书编制：复核：审核：编制日期：昌赣客专CGZQ-2标项目经理部二分部中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目部二分部技术交底签收表交底复核日期交底名称桩基、承台及墩身综合接地施工作业指导书交姓名日期姓名日期底接收人签字桥梁桩基、承台及墩身综合接地作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于昌赣客专2标段清丰山溪特大桥桥梁下部结构综合接地作业。
2、作业准备2.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全、质量、环保、工期等保证措施，编制应急预案。
由相关对应部门对施工人员进行技术交底及岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备2.2.1技术人员根据施工图纸统计接地端子设置位置表、含数量、型号、规格，贯通地线横向连接。
各种材料技术标准和计划提报给物资部门。
2.2.2综合接地施工作业中所涉及的各种施工条件调查、外部技术数据收集。
人员劳力、材料、施工机具准备齐全。
2.2.3综合地线的材料及工具仪表报验。
①铁路综合贯通地线电缆：数量、规格、生产厂家、出厂合格证、出厂测试记录。
②接续电缆工具及连接器件：数量、规格、生产厂家、出厂合格证，及产品表面上的不可灭失的标识（厂标及产品序列编号）。
③仪表：接地电阻测试仪，电阻测试仪、生产厂家、数量、规格、合格证、计量检验合格证。
④电（焊）工：进场时间，电（焊）工资格证书，有效检验年限。
3、技术要求3.1 一般要求（1）在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω（2）接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统，方便工程实施。
（3）桥梁结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。
综合接地施工作业指导书
综合接地施工作业指导书中铁x局集团xx项目部二○一○年x月十五日综合接地施工作业指导书一、编制依据及原则1.1 铁路工程建设通用参考图（铁路综合接地系统）（通号[2009]9301）。
1.2 客运专线综合接地技术实施办法（暂行）（铁集成[2006]220号）。
1.3 石武铁路客运专线有关设计文件。
1.3 国家有关标准及法规。
二、实施范围DK914+043～DK970+115段综合接地工程，其中包括轨道、桥梁、路基、隧道等专业的综合接地。
三、施工时机与站前工程同步实施。
四、综合接地实施方案（一）、综合接地总体原则１.石武客专综合接地必须按照通号[2009]-9301号通用图以及铁集成[2006]220号《关于印发<客运专线综合接地技术实施办法（暂行）>的通知》等铁道部综合接地系统有关要求执行。
2.在混凝土灌注前，桥梁各部的接地连接和接地极处理以及贯通线敷设和连接等综合接地系统的实施过程中，均应有监理工程师进行质量确认、旁站监理及留证，并在检验批上得到反映。
3.综合接地系统主要由贯通地线、接地体、横向连接线、分支引接线、接地端子组成。
4.综合接地系统采用沿铁路全线上、下行敷设两根贯通地线方式，贯通地线采用铜截面为70mm2的耐腐蚀并符合环保要求的导电高分子铜缆。
贯通地线敷设于电缆槽中时，必须采取砂防护措施。
5.贯通地线在电气上全程贯通，确保贯通地线的接地电阻不大于1Ω。
路基地段敷设的贯通地线作为路基地段的接地体。
桥梁地段接地体本着“所涉及的接地极、接地钢筋和连接钢筋等应充分利用桥梁中的非预应力结构钢筋”的原则进行设置，把贯通地线与桥梁内部非预应力结构钢筋进行连接，达到良好的接地效果。
当接地电阻达不到要求时，另设单独的接地极。
6.为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地系统。
7.距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备，以及距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
隧道综合接地施工作业指导书[全]
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隧道综合接地施工作业指导书1 .使用范围适用于XXX标段隧道综合接地施工。
2 .作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3 .技术要求3.1 通信信号电缆槽外缘的纵向接地钢筋每IOOm断开一次。
3.2 连接钢筋及纵向钢筋的直径≥16mm.3.3 所有接地钢筋的连接均采用1”形焊接，双面搭接焊搭接长度不小于55mm,单面搭接焊搭接长度不小于IoOmm,所有焊缝厚度均不得小于4mm o 3.4 贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道与路堤、路堑、桥梁间的渡地段贯通地线应平顺连接。
贯通地线与接地端子间的连接采用压接并栓接。
压接压力不小于12t,地下连接处应采取防腐措施。
3.5 接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中，并配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
3.6 施工中外露的接地钢筋采用外涂沥青，外包聚氯乙烯、聚笨乙烯带的方-198-式进行防腐处理。
3.7 通信信号电缆槽外缘接地端子和通信信号电缆槽底部接地端子用连接钢筋与纵向接地钢筋连接，贯通地线通过”U形压接件与通信信号电缆底部的接地端子连接。
3.8 各部位贯通地线接埋设时必须采用摇表进行检测，检测合格后方可进入下到工序施工。
4 .施工程序与工艺流程4.1 施工程序通信信号电缆槽侧壁接地端子接地锚杆钢架纵向接地钢筋通信信号电缆槽底部接地XiXi-7麻子接触网支座接地端子环向接地钢筋贯通地线4.2 工艺流程-199-5 .施工要求5.1 施工准备施工前根据《通号（2009）9301》确定各种接地端子的埋设里程、埋深位置做统计，根据里程和位置埋深接地端子；按隧道设计图加工连接钢筋及各种综合接地原材料。
综合接地施工作业指导书
隧道综合接地施工作业指导书1 目的明确综合接地施工作业的技术要求和相应的工艺标准，指导、规范隧道施工作业。
2 编制依据⑴贵广铁路施工设计文件和图纸。
⑵ TB/T2073-2003《电气化铁道接触网零部件技术条件》。
⑶ TB/T2074-2003《电气化铁道接触网零部件试验方法》。
⑷ TB/T2075-2002《电气化铁道接触网零部件》。
⑸ TB10421-2003《铁路电力牵引供电施工质量验收标准》。
3 适用范围适用于电力牵引、设计行车时速200公里（预留提速条件）客货共线（开行双层集装箱）双线铁路隧道综合接地系统。
4 综合接地技术要求4.1.1隧道综合接地总体设置包括信号、通信、电力等专业的综合接地、接触网专业的防闪络接地以及综合洞室接地。
在土建工程中，隧道综合接地设置包括:接地极设置、二衬接地设置和接地端子；接地设置依据隧道围岩类别及衬砌形式的差异而采取不同的方式，设置部位及间距要求见下图。
4.1.2贯通地线与纵向接地钢筋的设置隧道左右两侧的电力电缆槽中各设置一根贯通地线。
利用在两侧通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的一根Φ16结构钢筋作为纵向接地钢筋，此纵向钢筋每100m断开一次，断开距离不小于10cm，并且每100m通过Φ16连接钢筋和专用接地端子与电力电缆槽中的贯通地线连接一次。
见贯通地线设置图。
综合接地总体设置图4.1.3隧道接地极设置4.1.3.1 Ⅲ级围岩隧道接地极的设置利用隧道系统锚杆和Φ16专用环向接地钢筋作为接地极，以每一个台车工作长度设置一根Φ16专用环向钢筋，以2倍锚杆长度为间距选择系统锚杆作为接地锚杆。
专用环向接地钢筋与接地锚杆焊接，并与通信信号电缆槽侧墙内的一根Φ16纵向结构钢筋连接。
4.1.3.2 IV、V级围岩隧道接地极的设置利用隧道系统锚杆和钢架作为接地极，以2倍锚杆长度为间距选择锚杆作为接地锚杆，以一个台车长度为间距选择初支钢架作为环向接地钢筋，用于接地的钢架与接地锚杆焊接牢固，并与通信信号电缆槽侧墙上部的１根Φ16纵向结构钢筋连接。
桥梁综合接地施工作业指导书
桥梁综合接地施工作业指导书桥梁综合接地施工作业指导书1. 施工前准备工作1.1 确认施工方案、施工图纸和技术文件的准确性和完整性，并编制施工计划。
1.2 对施工现场进行仔细勘测，确定施工区域，清理施工区域并标识危险区域。
施工现场必须符合安全规范要求，并设置必要的安全警示标志、路标等设施，确保施工期间来往车辆和人员的安全。
1.3 规划验收接地测试方法，确定仪器设备和测试工具并对其进行操作指导。
1.4 确认施工工具、设备和材料，确保它们均符合安全标准，检查对施工的维护和使用是否得当。
2. 施工工序2.1 打好钻孔钻孔应在水平和垂直方向上进行，同时应保持孔的准确位置和正常孔深。
采用射线方法在孔壁上打标记，确定孔在孔壁上的位置。
2.2 安装接地材料接地材料的标准应符合规定，不得有缺陷。
安装应在桥梁结构表面完成。
2.3 连接电线电线应直接或连续接地。
地线接头应牢固、可靠，接地电线应品质可控。
2.4 检查接地状态对完工的接地工程应进行电判定测量和测试，检查工程施工的质量和可靠性。
3. 施工安全3.1 遵守相关安全规定；3.2 现场工人应配备个人防护装置，包括头盔、安全鞋、手套、工作服、耳塞和防护眼镜等；3.3 人员和车辆必须保持一定的安全距离，以免发生交通事故；3.4 现场应加强人员安全教育，提高施工人员安全意识。
4. 施工质量要求4.1 接地材料选用规定标准的产品，符合产品质量标准；4.2 确认打孔位置准确，孔深符合规定要求，孔壁平整，不得出现混浊现象；4.3 电线连接牢固可靠，接地电线接点处不得松动，线缆不得磨损或脱落；4.4 接地电流不得超过规定范围。
5. 施工结束后处理5.1 在施工区域内清理施工场地，并将工程碎片和垃圾清理干净；5.2 报告并保存施工记录和报告等资料；5.3 定期对完工工程质量进行检查，及时发现并处理施工质量问题。
总之，桥梁综合接地施工工程的施工过程必须规范、严密，关键环节应注意操作规范。
综合接地施工作业指导书
XXXX站工程编号：综合接地施工作业指导书单位：XXXX编制：审核：批准：××年××月××日发布××年××月××日实施XXXX车站工程综合接地施工作业指导书1．适用范围XXXX站综合接地施工作业指导。
2．作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员和现场施工人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉施工图纸、规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急方案。
对施工人员进行技术交底，对施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。
具体内业技术准备工作有以下几个方面：a) 接收了综合接地施工图，并进行了图纸会审。
b) 根据实施性施工组织设计、施工图、图纸会审、规范规程，上报业主和监理的施工方案，并审批完成。
c) 依据技术交底范本要求，编制技术交底，并对相关人员和作业人员进行交底和培训。
d) 综合接地的物资材料计划已提交项目物资部。
2.2 外业技术准备施工作业过程中涉及到的各种外部技术数据的收集，修建临时设施，满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公的需要。
具体外业技术准备工作有以下几个方面：a) 依据所提交项目物资部的材料计划单中的材料项目和数量，到达现场，并经试验、监理抽检和平检合格。
b) 现场基坑已经开挖到底，并已通过验槽。
3．技术要求3.1技术标准《地铁设计规范》GB50157-2003。
《交流电气装臵的接地》DL/T621-1997。
《电气装臵安装工程接地装臵施工及验收标准》GB50169-2006。
《接地装臵工频特性参数的色量导则》DL475-2006。
地铁车站主体围护结构图、主体结构图、综合接地图。
3.2报检流程a) 现场物资到场后，试验人员、物资人员联系相关专业监理工程师进行抽检送样报检。
b) 接地的平面和高程开挖尺寸，测量专业工程师报检。
c) 接地施工时的焊接，需要监理工程师旁站。
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新建铁路石家庄至武汉客运专线（河南段）SWZQ-8标段综合接地施工作业指导书二○一○年四月十五日石武SWZQ-8标段综合接地施工作业指导书一、编制依据及原则1.1 铁路工程建设通用参考图（铁路综合接地系统）（通号[2009]9301）。
1.2 客运专线综合接地技术实施办法（暂行）（铁集成[2006]220号）。
1.3 石武铁路客运专线有关设计文件。
1.3 国家有关标准及法规。
二、实施范围DK914+043～DK970+115段综合接地工程，其中包括轨道、桥梁、路基、隧道等专业的综合接地。
三、施工时机与站前工程同步实施。
四、综合接地实施方案（一）、综合接地总体原则１.石武客专综合接地必须按照通号[2009]-9301号通用图以及铁集成[2006]220号《关于印发<客运专线综合接地技术实施办法（暂行）>的通知》等铁道部综合接地系统有关要求执行。
2.在混凝土灌注前，桥梁各部的接地连接和接地极处理以及贯通线敷设和连接等综合接地系统的实施过程中，均应有监理工程师进行质量确认、旁站监理及留证，并在检验批上得到反映。
3.综合接地系统主要由贯通地线、接地体、横向连接线、分支引接线、接地端子组成。
4.综合接地系统采用沿铁路全线上、下行敷设两根贯通地线方式，贯通地线采用铜截面为70mm2的耐腐蚀并符合环保要求的导电高分子铜缆。
贯通地线敷设于电缆槽中时，必须采取砂防护措施。
5.贯通地线在电气上全程贯通，确保贯通地线的接地电阻不大于1Ω。
路基地段敷设的贯通地线作为路基地段的接地体。
桥梁地段接地体本着“所涉及的接地极、接地钢筋和连接钢筋等应充分利用桥梁中的非预应力结构钢筋”的原则进行设置，把贯通地线与桥梁内部非预应力结构钢筋进行连接，达到良好的接地效果。
当接地电阻达不到要求时，另设单独的接地极。
6.为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地系统。
7.距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备，以及距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
（二）、主要材料选取及说明1. 贯通地线：1.1 环保性能应满足国家对土壤环境质量要求的有关规定。
1.2 应有良好的导电性和安全性。
其设计截面积70mm2对应的电阻值应满足《电缆的导体》（GB/T3956）的有关规定。
1.3 电缆外护层必须具有较好的防腐、防水、防氧化、防污染及防酸、碱、盐等电化学腐蚀等性能。
1.4 应有一定的柔软性，弯曲半径不应小于其直径的25倍。
1.5 应有较高的机械性能及抗冲击能力。
2. 分支引接线、横向连接线2.1 引接线、横向连接线与贯通地线同材质、同截面。
2.2 与贯通地线的“T”形引接采用铜质“C”形压接件进行连接，压接压力应不小于12t，地下连接处应采取防腐措施并达到贯通地线的防腐要求。
3. 接地极要求采用直径不小于20mm的不锈钢棒制造，不锈钢棒的材质要求同接地端子/接地母排。
4. 接地端子/接地母排4.1 接地端子或接地母排直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。
用于路基地段的接地端子和接地母排的前方依次设一个和二个M16螺栓孔及配套的螺栓（每个螺栓上应配二个平垫圈和一个弹簧垫圈），接地端子和接地母排的后方为一段长度为0.6m的引接线（与贯通地线同材质、同截面）。
4.2 用于桥梁的接地端子或接地母排，其后方为一段长度150mm的Φ16钢筋，其他要求与路基地段的接地端子和接地母排相同。
4.3 接地端子、接地母排及配套螺栓（含垫圈）采用同材质不锈钢制造（按照IEC 62305-3的规定，不锈钢材料的成分应满足：Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%，如GB00Cr17Ni14Mo2）。
4.4 接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
5. 接地钢筋结构钢筋、锚杆、钢架等用于接地目的时应满足：5.1 接触网短路电流大于25KA 时，截面应不小于200mm2（钢筋直径不小于16mm）；工程实施中，若单根结构钢筋的截面不足，可将截面之和满足上述要求的相邻二根结构并接使用且无需改变结构钢筋的间距，或者用截面满足上述要求的钢筋替换。
5.2 除特别说明外，钢筋间的连接应采用搭接焊工艺，焊缝长度为单面焊接长度不小于100mm、双面焊接长度不小于55mm，钢筋间十字交叉时采用14mm（Ik≤25KA）或16mm（Ik＞25KA）的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）；锚杆与钢架或专用环相接地钢筋间的焊接面积应不小于360mm2。
5.3 对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。
（三）、施工工艺流程及操作要点3.1施工工艺流程径路复测→敷设贯通地线→接地端子安装→接地体连接→防护→测试→接续。
图3.1 施工流程图3.2操作要点3.2.1 径路复测地线电阻取决于土质、施工方法等因素确定，在施工方法已经确定的情况下，选择好的径路将大大降低地线的电阻，特别是在路基地段。
一要注意尽量采取直线径路，二是尽量选择土质较好的径路。
3.2.2 敷设贯通地线上下行两侧各敷设70mm2环保地线，全线贯通。
路基地段贯通地线埋设在电缆槽底部，回填时粒径不大于5mm的土壤。
为保证两侧贯通地线等阻等电位，在路基地段每隔500m处设置横向连接，横向连接线采取与贯通地线同材质的环保地线，过轨采用Φ80mm的镀锌钢管防护,与两侧贯通地线的“T”连接用C型压接件进行12t力压接，保证接触效果。
在桥梁地段，贯通地线直接敷设于电缆槽中，采取沙防护3.2.3 接地端子的安装与接地体的连接3.2.3.1 在路基地段，约每隔100m设置一处接地端子（视具体情况而定）。
接地端子作为四电设备的接地体，直接从所敷设的地线引出，采用316L 不锈钢材质内径Φ16mm的的接地端子，固定于电缆槽壁中，露出约1cm的长度，用于以后的各种设备的接地连接。
3.2.3.2 桥梁地段接地端子既是作为四电设备的接地端子使用，同时又是保证贯通地线电阻达标从而保证全线降阻的重要环节。
每处桥墩都要设置接地体。
桥梁的接地体充分利用了桥梁内部的非预应力钢筋。
桥梁的桩基础，在每根桩中有一根接地钢筋在承台中环接，桥墩中有二根接地钢筋一端与承台中的环接钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均用桩、承台、桥墩中的结构钢筋；桥梁的扩大基础，在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平接地极为大约1m×1m的钢筋网格；在各层基础的四周设置垂直接地钢筋，垂直接地钢筋的间隔为层高的2倍；垂直接地钢筋在基顶顶面处用连接钢筋环接，并用墩身中的二根结构钢筋引至墩帽处的接地端子；水平接地极钢筋网格、垂直接地钢筋的外缘距混凝土表面不大于70mm；水平接地极钢筋网格节点应焊接；在每个桥墩垂直于线路方向的二个侧面、距地面-100mm处，各设一个不锈钢接地端子，供测试和拴接附加接地极之用；经测试，当贯通地线的接地电阻大于1Ω时，可另设附加接地极。
桥墩和梁底的连接采用Φ16mm的不锈钢绞线进行连接，与梁底连接部位用Φ16mm的螺栓与梁底相应的内螺纹口相连接，与桥墩连接部位直接采用焊接。
梁面电缆槽内电力电缆槽壁与外侧当碴墙各预留接地钢筋一根，用来焊接接地端子，钢筋间的连接应采用搭接焊工艺，焊缝长度为单面焊接长度不小于100mm、双面焊接长度不小于55mm。
电力电缆槽壁内接地端子再用于贯通地线同材料的引接线引入电力电缆槽内与贯通地线相连接。
3.2.4防护从按照贯通地线免维护的要求，对所敷设贯通地线进行沙防护或者水泥包封防护，对接地体的非不锈钢部位以及焊接部位也进行水泥包封处理。
3.2.5测试对所有的接地端子用接地电阻测试仪进行接地电阻测试，测试要求每个端子阻值都在1欧姆以下。
对不合格的端子处进行补砸接地极处理。
3.2.6接续对完成了以上各到工序的各段地线可进行接续成一个整体，贯通地线在电气上全程贯通，确保贯通地线的接地电阻不大于1Ω。
3.3 引接线、接地母排和接地端子的位置3.3.1 为满足土建工程的工期要求，本工程路基地段按每间隔50米设置引接线、接地母排或接地端子考虑，桥梁地段根据设计要求设置引接线、接地母排及接地端子。
3.3.2 接地母排、接地端子及其它接地预埋件直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中，接地母排、接地端子及预埋件采用不锈钢制造。
路基、隧道中的接地母排一般设三个Ｍ16端子，特殊情况下可采用具有多个Ｍ16端子的同材质不锈钢板作为扩展母排使用。
3.4 综合贯通地线的连接接续方法当贯通地线需要接续时，可以采用压接或焊接（焊接时不能使用带腐蚀性助焊剂）的方式，接续部分采用直型热缩套管防护。
3.4.1贯通地线的接续（1）焊接工艺方法①用清洁布将贯通地线端头1m范围内擦拭干净，在距端头14mm用专用割刀割断并去除外护套；②用板锉将已去除外包覆层的绞线端头毛刺锉除干净；③将密封套套入贯通地线，再将焊接套套在贯通地线端头上。
④将模具型腔清扫干净，点燃喷灯烘烤模具型腔，确认干燥后熄灭喷灯待用；⑤将已做好的两个贯通地线端头分别插入模具，贯通地线端头对准模具型腔的中部，使各端头之间确保留有2-3mm的间隙后将模具夹紧；⑥将金属隔离片放入模具焊剂仓封住流道口，再将焊剂倒入焊剂仓，然后将引燃粉撒在表层及模口，盖好模具顶盖；⑦人站在点火口侧面，用点火枪对准模口点燃引燃粉，引燃焊剂在模具腔中作放热反应；⑧待熔焊剂反应完毕后约20秒，开启模具取出贯通地线，待熔焊节冷至常温时，用手锤敲击清除焊渣。
注意手锤敲击清除焊渣时严禁敲击焊接套和密封套；⑨用手将两端的密封套推入焊接套至到推不动为止，用专用紧压装置将两端的密封套压到规定的位置密封。
⑩将已制做完毕的贯通地线接头放回埋设位置后覆土，清理模腔待下次焊接用。
（2）压接工艺方法①采用压接方式时的部分工作程序可参照贯通地线焊接接续部分。
②用板锉将接续贯通地线端头25mm范围内的去除外包部分的毛刺锉掉，露出铜芯，将铜芯分别放入与铜芯截面积相适合铜质压接管内，铜压接管先用模压钳压制成六角形，再将两根铜绞线分别插入铜压接套的两端，并使两线在压接管内的中间对头，最后放进压模压接牢固，外面用热缩套管进行防护。
3.5 分支铜缆与贯通地线的“T”型接续3.5.1焊接工艺方法分支护套铜缆和贯通地线接续可采用焊接方式，接续部分采用热熔热缩带或其它热缩方式防护150mm。
操作程序可参照贯通地线的接续工艺部分操作。
3.5.2压接工艺方法用板锉将接续处贯通地线50mm范围内的外护套锉掉，露出铜芯；将分支护套铜缆的护套剥去50mm。
将铜芯分别放入与铜芯截面积相适合“T”型铜质压接管内，并使两线在压接管内的中间对头，最后放进压模压接牢固，贯通地线外面用铅锡焊料封焊，分支护套铜缆外用热缩套管进行防护。