2014哈工大职称继续教育(交通工程)专业课作业
2014哈工大职称继续教育 (交通工程专业课)作业一
黑龙江省2014年专业技术人员继续教育知识更新培训交通工程专业专业课作业一姓名： ****报名号： *************职称：初级2014年专业技术人员知识更新培训交通工程专业作业说明：初级职称学员“专业课作业一”为第1-10题；“专业课作业二”为11-20题。
中、高级职称学员“专业课作业”为1-30题；同时提交3000字左右“学习心得”一篇。
所有学员均需按要求提交“公需课作业”。
作业提交时间：以网站通知为准。
1.交通安全是一门“5E”科学，下列哪一个不属于5E之一： c 。
(a) 法规（Enforcement）(b) 教育（Education）(c) 民众（Everybody）2.构成道路交通事故应具备七个缺一不可的要素，下列哪个不属于其中之一：b 。
(a) 车辆(b) 驾车故意撞人(c) 过失3. 下列哪一种是交通事故分类中不规范的说法： b 。
(a) 轻微事故(b) 中等事故(c) 重大事故4. 道路交通事故影响因素复杂，但有主次之分，哪一种不属于主要因素： b 。
(a) 超载(b) 道路条件(c) 车辆制动性能5. 道路交通事故的调查涉及很多内容，不同内容的调查方法也多种多样，下列哪种方法是不规范的调查方法： b 。
(a) 人工方法(b) 证人方法(c) 仪器方法6. 任何道路交通事故现场必须具备五个要素。
下列哪个不属于这五个要素之一：c 。
(a) 时间(b) 地点(c) 气候7. 道路交通事故严重程度评价指标有绝对指标和相对指标之分，下列指标哪个不属于绝对指标： b 。
(a) 死亡人数(b) 万车事故率(c) 事故次数8. 以下是某年度三个国家的亿车公里死亡人数统计数据，哪个国家的道路交通事故形势最严峻： c 。
(a) 美国为1.1人(b) 德国为2人(c) 中国为13.7人9. 完整的事故分析能够确定造成碰撞以及伤亡的各种物理因素。
包括事前因素和事后因素，下面哪一项属于事后因素： c 。
2014哈工大职称继续教育(交通工程公需课)作业
交通工程专业公需课作业姓名： ****报名号： *************职称：初级知识产权及法律保护（公需课程）作业说明：初级职称学员“公需课作业”为1-8题；中、高级职称学员“公需课作业”为7-10题；所有学员均需按要求提交“公需课作业”。
作业提交时间：以网站通知为准。
1. 已经注册商标和原产地标记发生冲突如何处理？答：当发生冲突时，可采取以下方式处理，一种是用《反不正当竞争法》相关法规处理；一种是运用《商标法》将原产地标志作为集体商标或证明商标注册。
原产地标记与已注册商标在本质是一致的，均有区别商品来源的作用，均须具有显著特征，并且均不得与在先权利相冲突。
从实际工作出发，原产地标记的审查与注册商标的审查应是一体的，必须保证审查原产地标志与审查注册商标的不冲突，特别是使用的不冲突。
采取商标注册和管理的统一，对于国家管理和权利人的利益保证，都是最合理、最实际的。
2.民间文学艺术与民间文学艺术作品有什么区别？答：民间文学艺术是特定民族或者世代居住于同一地域的特定群体在长期共同生活和劳动中不断创作、积累而产生的宝贵文化遗产，具有极高的文化、经济和政治价值。
民间文学艺术作品，是指在一国国土上，由该国的民族或种族集体创作，经世代相传，不断发展而构成的作品。
一般认为，它包括语言形式（民间故事、民间诗歌）、音乐形式（民歌、民间器乐等）、动作形式（民间舞蹈及戏剧等）以及用物质材料体现的形式（绘画、雕塑、工艺品、编织品等）。
所以，民间文学艺术是一种艺术形式,是一种主观概念性的东西.它需要一定的物理载体承载,也就出现了民间文学艺术作品.3.根据最新商标法的规定，驰名商标制度有什么改变？答：第十三条为相关公众所熟知的商标，持有人认为其权利受到侵害时，可以依照本法规定请求驰名商标保护。
就相同或者类似商品申请注册的商标是复制、摹仿或者翻译他人未在中国注册的驰名商标，容易导致混淆的，不予注册并禁止使用。
就不相同或者不相类似商品申请注册的商标是复制、摹仿或者翻译他人已经在中国注册的驰名商标，误导公众，致使该驰名商标注册人的利益可能受到损害的，不予注册并禁止使用。
交通工程专业(高级)公需课程作业
公需课程作业6、什么事产学研合作创新？举例说明。
答：产学研就是企业依托大学或科研机构一同进行产品的开发，既可以提高企业产品的竞争力，又可以反哺科学领域的科研经费，将科学技术切实转化为生产力。
7、如何提高一个人的创新能力？答：一、开展学术活动大学的基本宗旨是发展学术、追求真理。
对学生科技创新能力的培养，最重要的是把教学和研究相结合，让学生早日参与科学研究活动，培养学生主动学习、不断追求新知识的精神养成善于独立思考问题、科学思维的习惯，提高勇于实践、勇于创新的能力。
“工欲善其事，必先利其器”。
培养学生创新能力，要积极开展多层次的科技创新活动，建立富有活力的科技社团，以科学的专业课程体系为保障，完善科技创新机制，培育和营造良好的科技创新氛围，以提高学生开展科技创新活动的整体水平。
经常举办各种学术活动，开设创新系列学术报告会，让学生了解最前沿的学科动态，为后期的科技创新活动打下坚实的理论基础。
成立创造发明协会等社团，激励大学生进入实验室进行科研活动，为大学生科技创新提供充分的硬件和软件支持，有计划地开展学生课外科技创新活动。
成立学生科协或科技指导小组，以组织学生进行科技实践、参加各种创新竞赛，并在本科培养计划中规定学生在校期间必须取得课外科技活动或科技实践的学分。
通过创造宽松的科技创新环境，给学生的创造个性和创造力提供广阔的发展空间。
建立具有“产、学、研”一体化功能的第二课堂，积极开展和鼓励学生参与助学助研活动。
让学生提前介入科学研究，能使学生适应创新环境、培育创新品质，如举办学生科研课题活动等，也可以让学生参与教师的科研课题，以培养学生的创新毅力和责任心。
二、实施课堂改革，加强社会实践，培养学生实际能力堂是全面实施以培养创新精神和实践能力为核心的素质教育的主阵地。
充分发挥第一课堂主渠道作用，把创新教育的有关内容渗透到专业课堂的教学过程中去。
课堂教学直接反映创新教育目的和培养目标，要积极实行启发式、引导式、问题式、讨论式的教学方式，激发学生独立思考和创新的意识，切实提高教学质量；要让学生感受、理解知识产生和发展的过程，培养学生的科学精神和创新思维习惯，这是时代赋予教学的全新功能和要求；要在教学中以发挥学生的主体作用为中心，强调学生对知识的主动探索，教师应将探索性、动态性、综合性、合理性、个性化教学原则贯彻在整个课堂教学中；要理论联系实际的能力是大学生一项基本技能，案例教学法有利于提高学生这一能力，可使学生创新意识和创新能力随之提高。
交通工程习题集
教育习题集《交通工程》习题集二○○二年五月八日第一章绪论交通工程学产生的基础是什么为什么发达国家越来越重视交通工程学的研究以及这方面人才的培养工作...骑大象的蚂蚁整理编辑《交通工程》习题集二○○二年五月八日试用X2检验该路上A、B处车流各是否符合泊松分布(α=0.05)21.已知某公路q=720辆/小时，试求某断面2秒时间段内完全没有车辆通过的概率及其出现次数。
22.某享有优先通行的主干道车流量为N(360辆/小时)，车辆到达服从泊松分布，主要道路允许次要道路穿越的最小车头时距为t(10秒)，求：(1)每小时有多少个可穿越空档？(2)若次要道路饱和车流的平均车头时距t0(5秒)，则该路口次要道路车流穿越主要道路车流的最大车辆数为多少？23.某十字交叉口，西进口道的设计小时交通量为360辆/小时，其中左转车有120辆/小时，车辆到达分布属于泊松分布，交叉口采用定时信号机，色灯周期长为60秒，试计算：(1)每周期设计到达数中出现大于7.5秒的空档次数(置信度85%)？(2)如每周期通过2辆左转车，计算左转车受阻的概率？24.不设信号灯的十字交叉口、次要路上的车辆为能横穿主要路上的车流车辆通过主要车流的车间时距为6秒，若主要车流的流量为1200辆/小时。
a、已知车间时距为6秒或更大的概率是多少？次要路可能通过的车辆为多少？b、若最小车间时距为1.0秒，那么已知车间时距大于6.0秒的概率是多少？次要路可能通过的车辆为多少？25.车流在一条6车道的公路上畅通行驶，其速度为V=80km/h，高峰小时交通量为4200辆/h(单向)，路上有一座4车道的桥，每车道通行能力为1940辆/h，在过渡段速度降至22km/h，这样持续了1.69h，然后车流量减到1956辆/h，试估计桥前的车辆排队长度和阻塞时间。
26.某停车场，所有车辆均通过大门进入，在停车场大门口设有服务处，向司机收费并办理登记手续，前来停放的车辆平均为每分钟两辆、收费登记时间为指数分布，平均约为15秒。
交通工程学_习题集(含答案)
《交通工程学》课程习题集一、填空题11.现场调查的具体内容有（），（），路，环境，时空区位和后果。
2.交通事故统计的依据是大量的事故档案及有关资料，统计分析方法一般有（）与（）。
3.交通事故的统计分析一般分为（）和（）两类。
4.交通事故预测的主要要求有科学、简明、（）和（）。
5.交通事故预测，按预测的范围可分为宏观预测和微观预测；按预测的结果可分为（）和（）。
二、名词解释题6.交通量7.交通量的时空分布特性8.高峰小时交通量9.交通量的构成10.第30位最高小时交通量11.停车延误12.服务水平13.理论通行能力14.实际可能通行能力15.设计通行能力16.交通规划17.路边停车场地18.路外停车场地19.交通管理20.交通控制21.道路交通法规22.信号相位23.最佳周期时间24.相对相位差25.绝对相位差26.交通事故27.现场调查28.交通事故预测29.道路景观30.噪声三、计算题31.某公路需要进行拓宽改建，经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为50000辆小汽车/日，设计小时交通量系数K=0.15，取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h。
问该公路该修几条车道？32.已知某公路上畅行速度f V=80km/h，阻塞密度j K=105辆/km，速度- 密度用直线关系式。
求(1)在该路段上期望得到的最大流量？(2)此时所对应的车速是多少？33.据统计某交叉口有25%的骑自行车的人不遵守交通规则、交警拦住与人问话、求其中2人有不遵守交通规则的概率是多少？34.在具有左转车道的交叉口入口,设置了专供左转的信号灯,每周期到达交叉口的车辆平均是20辆，其中有25%是左转弯。
问在某一已知的周期将不使用左转弯信号灯的概率是多少?35.某交叉口的10年统计结果，平均每年事故3次，问在此交叉口明年将有5次交通事故的概率是多少?36.一无信号控制的交叉口，主要道路的双向交通流量为1500辆/h，车辆的到达符号泊松分布。
交通运输工程学试卷及答案2014(可编辑修改word版)
一、单项选择题（共5 小题，每小题2 分，共10 分）1.交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是不能用来代替交通密度【C 】A.时间占有率B．空间占有率C．车头时距D．车头间距2.设车流的流量为Q 辆/小时，车头时距h 服从负指数分布。
则到达的车头时距h 大于t秒的概率是【C 】A.exp(3600Qt)B.exp( ‒3600Qt)C． exp( ‒Qt/3600)D． exp(Qt/3600)3.不属于铁路信号基本色的为【B 】A.红色B．紫色C．绿色D．黄色4.干线交通信号协调控制的基本参数不包括【A 】A.绿灯时间B．相位差C．绿信比D．周期长度5.理想条件下高速公路在设计车速为100km/h 时每车道通行能力为【B 】A．1600 小客车/h B．1400 小客车/h C．1250 小客车/h D．1100 小客车/h 二、填空：（共15 空，每空2 分，共30 分）1.我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
2.交通工程学研究的主要对象时驾驶人、行人、车辆、道路和交通环境。
3.汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高速度、加速时间或加速度和最大爬坡能力。
4.铁路车站按技术作业形式分为中间站、区段站及编组站。
5.描述交通流特征的三参数为车度、交通量及交通密度。
三、名词解释：（共3 小题，每小题5 分，共15 分）1.交通运输系统是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。
2.道路通行能力我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。
即在一定的时段（通常15 分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。
它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。
3.智能运输系统是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。
哈工大继续教育2013年交通工程专业课作业
黑龙江省专业技术人员继续教育知识更新培训交通工程专业2013年作业说明：初级职称学员“专业课作业一”为第1-10题；“专业课作业二”为11-20题。
中、高级职称学员“专业课作业”为1-30题；同时提交3000字左右“学习心得”一篇。
所有学员均需按要求提交“公需课作业”。
作业提交时间：以网站通知为准。
1.以下原则中，不是交通管理主要原则是（ a ）。
(a) 经济原则(b) 分离原则(c) 疏导原则2.标明路边车道是否允许用于停、存车辆的最简明的方法，是在侧石上加涂彩色油漆。
例如红色表示（ c ）。
(a) 允许限时存车(b) 只许上下乘客或装卸货物的停车(c) 不准任何停车，在有公共车辆停靠牌的地方，只准公共汽车停靠3.路外停车场(库)对道路交通影响最大的是出入口，为降低出入口对道路交通的影响，以下哪方面不是审查停车场(库)出入口的布置时应考虑的是（ b ）。
(a) 出入口必须远离道路路口(b) 出入口尽量设在干道上(c) 出入口最好分开4.以下措施中，不是交通需求管理行政措施的是（ a ）。
(a) 禁止停车(b) 禁止或限制某种车辆通行等(c) 禁止某种方向行车5.以下参数与黄灯时间、全红灯时间长短无关的是（ b ）。
(a) 车速(b) 交通量(c) 路口的宽度6.解决路口交通冲突的方法中，以下属于时间分离法的是（a ）。
(a) 信号控制法(b) 平面渠化(c) 立体交叉7.以下信号不属于交通信号的是（ b ）。
(a) 指挥灯信号、车道灯信号(b) 急救信号、危险信号(c) 人行横道灯信号、交通指挥棒信号8.高速公路常发性拥挤是因高速干道匝道进入车辆和匝道上游交通量之和超过（ c ）而引起的交通拥挤。
(a) 匝道的通行能力(b) 匝道上游路段的通行能力(c) 匝道下游路段的通行能力9.以下不属于交通管理主要内容的是（b ）。
(a) 技术管理、交通安全教育与培训考核(b) 行政管理、现场管理(c) 法规管理、交通监控10.高速公路偶发性拥挤的起因是（c ）。
2014年黑龙江省哈工大继续教育知识更新培训(建设工程作业)
2014年黑龙江省哈工大继续教育知识更新培训（建设工程作业）说明：初级职称学员“专业课作业一”为单项选择第1-15题；“专业课作业二”为单项选择16-30题。
中、高级职称学员“专业课作业”为论述题；同时提交3000字左右“学习心得”一篇。
所有学员均需按要求提交“公需课作业”。
作业提交时间：以网站通知为准。
一、单项选择（共30题）1、项目管理产生于（ B ）。
A、军工B、土木建筑业C、软件D、制造业2、项目管理核心任务是项目的（ D ）。
A、投资控制B、进度控制C、质量控制D、目标控制3、（ C ）是一个动静结合的整体，即动态的5大项目过程组和静态的9大知识领域。
A、PRINCEB、ICB3.0C、PMBOKD、ISO100064、中国项目管理知识体系将项目管理知识领域分为（ D ）个模块。
A、14B、21C、24D、885、工程项目目标系统是工程项目所要达到的状态的描述系统，包括功能目标、（ A ）等。
A、管理目标、影响目标B、质量目标、进度目标、成本目标C、质量目标、进度目标、费用目标D、质量目标、进度目标、投资目标6、项目高效益的质量线主要体现是（ B ）。
A、逐层负责、精耕细作、集约增效、动态管理B、过程精品、动态管理、节点考核、严格奖惩C、项目文化、安全生产、绿色施工、CI标化D、逐层负责、精耕细作、动态管理、过程精品7、工程项目管理的专业内容包括工程项目的战略管理、组织管理（ D ）风险管理和组织协调等。
A、合同管理、信息管理、范围管理、现场管理、监督管理B、方案规划、规划管理、目标控制、合同管理、信息管理C、范围规划、合同管理、信息管理、生产要素管理D、合同管理、信息管理、生产要素管理、现场管理、监督管理8、按适用范围分，工程项目管理技术标准为（ C ）级。
A、六B、五C、四D、三9、项目风险管理是通过对风险的识别等，采取合理的技术和经济手段对风险加以处理，以最小的投入获得最大的安全保障的一种（ A ）活动。
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2014年专业技术人员知识更新培训
交通工程专业作业
说明：
初级职称学员“专业课作业一”为第1-10题；“专业课作业二”为11-20题。
中、高级职称学员“专业课作业”为1-30题；同时提交3000字左右“学习心得”一篇。
所有学员均需按要求提交“公需课作业”。
作业提交时间：以网站通知为准。
1.交通安全是一门“5E”科学，下列哪一个不属于5E之一： c 。
(a) 法规（Enforcement）
(b) 教育（Education）
(c) 民众（Everybody）
2.构成道路交通事故应具备七个缺一不可的要素，下列哪个不属于其中之一：
b 。
(a) 车辆
(b) 驾车故意撞人
(c) 过失
3. 下列哪一种是交通事故分类中不规范的说法： b 。
(a) 轻微事故
(b) 中等事故
(c) 重大事故
4. 道路交通事故影响因素复杂，但有主次之分，哪一种不属于主要因素： b 。
(a) 超载
(b) 道路条件
(c) 车辆制动性能
5. 道路交通事故的调查涉及很多内容，不同内容的调查方法也多种多样，下列哪种方法是不规范的调查方法： b 。
(a) 人工方法
(b) 证人方法
(c) 仪器方法
6. 任何道路交通事故现场必须具备五个要素。
下列哪个不属于这五个要素之一：
c 。
(a) 时间
(b) 地点
(c) 气候
7. 道路交通事故严重程度评价指标有绝对指标和相对指标之分，下列指标哪个不属于绝对指标： b 。
(a) 死亡人数
(b) 万车事故率
(c) 事故次数
8. 以下是某年度三个国家的亿车公里死亡人数统计数据，哪个国家的道路交通事故形势最严峻： c 。
(a) 美国为1.1人
(b) 德国为2人
(c) 中国为13.7人
9. 完整的事故分析能够确定造成碰撞以及伤亡的各种物理因素。
包括事前因素和事后因素，下面哪一项属于事后因素： c 。
(a) 车辆行驶轨迹
(b) 碰撞接触点
(c) 刹车痕迹
10. 道路交通事故分析的内容是利用所收集的现场迹证，将事故发生的过程推估出来。
主要分为事故过程分析、碰撞点确定、 a 和事故现场分析。
(a) 碰撞形态分析
(b) 碰撞速度确定
(c) 车辆行驶轨迹确定
11. 道路交通事故再现是进行事故鉴定和 b 的主要方法之一。
(a) 事故后果分析
(b) 事故原因分析
(c) 碰撞形态分析
12. 下面哪一项不属于事故车辆行驶速度分析方法： b 。
(a) 根据制动印迹长度推算制动车速
(b) 借助抛落物体推算制动车速
(c) 根据侧滑轨迹估算制动初速度
13. 下面哪一项不属于路面上碰撞位置分析方法： c 。
(a) 根据肇事车制动拖印的转折点确定
(b) 根据散落物的位置确定
(c) 根据碰撞前两车的速度推定
14. 道路交通事故仿真软件除主程序模块外，主要包含三个子系统，以下哪一项不属于该子系统： c 。
(a) 数据输入子系统(前处理系统)
(b) 分析计算子系统
(c) 数据输出子系统(后处理系统)
15. 根据交通安全度评价方法不同，可采用适当的相对指标来评价道路交通安全状况。
下面哪一项不属于相对指标： a 。
(a) 受伤人数
(b) 交通事故致死率
(c) 亿车公里事故率
16. 道路交通安全评价指标体系应具有两种功能：认识功能和 b 。
(a) 判断功能
(b) 激励功能
(c) 决策功能
17. 下面哪一项不包括按评价目的评价道路交通安全度的评价方法： a 。
(a) 宏观评价
(b) 道路交通安全水平评价
(c) 道路交通安全管理水平评价
18. 路交通事故预测一般分为三个阶段。
第一阶段是设计过程，第二阶段是建模过程，第三阶段是： c 。
(a) 计算过程
(b) 预测过程
(c) 评价过程
19. 下面哪一项不是定量的道路交通事故预测方法： c 。
(a) 回归分析法
(b) 灰色预测法
(c) 趋势判断法
20.交通安全审计起源于哪个国家____b______。
(a) 澳大利亚
(b) 英国
(c) 美国
21.20世纪90年代中期，道路交通安全审计以两种平行的方式引入我国，下列不属于两
种方式的代表性文献的是_____c_____。
(a) 公路设计交通安全审查手册
(b) 公路项目安全性评价指南
(c) 公路安全审计指南
22.下列不属于道路交通安全审计的目的和意义的为_____b_____。
(a) 有针对性地消除安全隐患
(b) 使道路交通更加畅通
(c) 更全面地分析安全影响因素
23.以下选项中，交通审查流程与相应的参与者不相符的是_____c_____。
(a) 提供背景材料，委托方或设计者
(b) 现场考察调查，审计人员
(c) 召开审查完工会议，审查人员
24.下列选项中不属于交通安全审计5阶段的是_____a______。
(a) 编写审计报告阶段
(b) 规划与可行性研究阶段
(c) 施工阶段
25.以下哪一项是所有安全审计中的“顶层任务”_____a_____。
(a) 路网规划阶段的交通安全审计
(b) 道路设计阶段的交通安全审计
(c) 道路运营阶段的交通安全审计
26.项目可行性研究阶段审计的主要内容不包括_____c_____。
(a) 技术标准
(b) 技术方案
(c) 地形地貌条件
27.以下内容不属于道路设计阶段交通安全审计内容的为____b______。
(a) 道路构造物的交通安全审计
(b) 绿化及照明设施的交通安全审计
(c) 平面交叉口的交通安全设计
28.以下不属于道路施工阶段交通安全设计的主要内容的是_____b____。
(a) 施工场地安全布置审计
(b) 路面设计交通安全审计
(c) 临时维修养护施工的交通组织设计安全审计
29.1997年5月在比利时首都布鲁塞尔召开的欧盟15各成员国交通部长会议上，制定了
15国1998~2005年交通安全规划，其主要内容不包括_____a_____。
(a) 加强制定和实施交通安全审计
(b) 宏观上加强交通安全信息建设
(c) 微观上采取具体安全技术措施
30.以下选项中不属于交通事故预警内容的为_____c______。
(a) 驾驶员疲劳预警
(b) 车辆碰撞预警
(c) 车辆超速预警
作业提交人：刘万金
报名编号：101122150187。