码头护岸典型施工方案
护岸工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某地区，旨在解决该地区护岸工程的问题。
工程主要内容包括护岸工程设计、施工、监理等。
护岸工程长度约为1000米，设计标准为50年一遇洪水标准。
护岸工程分为两个阶段：第一阶段为施工准备阶段，第二阶段为施工实施阶段。
二、施工准备阶段1. 施工组织设计（1）组织机构：成立护岸工程施工项目部，下设工程技术组、物资供应组、质量安全管理组、现场管理组等。
（2）人员配备：根据工程规模和施工要求，配备相应的施工人员、技术人员、管理人员等。
（3）施工进度计划：根据工程特点和施工要求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 技术准备（1）施工图纸：熟悉并掌握施工图纸，了解工程结构、材料、施工工艺等。
（2）施工规范：了解并掌握相关施工规范、标准和操作规程。
（3）施工工艺：根据工程特点，选择合适的施工工艺，确保施工质量。
3. 物资准备（1）材料：根据工程需求，采购质量合格的原材料、半成品、成品等。
（2）设备：根据工程需要，配置相应的施工设备，确保施工顺利进行。
（3）工具：准备必要的施工工具，方便施工人员进行操作。
4. 施工现场准备（1）施工现场布置：根据施工要求，合理布置施工现场，确保施工环境整洁、有序。
（2）施工道路：修建必要的施工道路，方便材料、设备运输。
（3）临时设施：搭建临时办公室、宿舍、食堂等设施，满足施工人员生活需求。
三、施工实施阶段1. 施工顺序（1）基础处理：清除河道内的杂物、垃圾，平整河床。
（2）基础施工：按照设计要求，进行护岸基础施工，包括基础开挖、基础垫层、基础混凝土浇筑等。
（3）护岸结构施工：按照设计要求，进行护岸结构施工，包括护岸墙身、护岸底座、护岸顶板等。
（4）防护设施施工：按照设计要求，进行防护设施施工，包括护坡、护脚、排水沟等。
（5）施工缝处理：对施工缝进行密封处理，确保护岸结构完整。
2. 施工工艺（1）基础处理：采用人工挖掘机进行河床清理，确保河床平整。
码头护舷、喷淋施工方案
深基坑防护安全专项施工方案(1)
一、背景概述
目前，城市建设中的深基坑工程日益增多。
深基坑在提供地下空间利用的同时，也带来了一系列安全隐患。
为确保深基坑工程建设的安全性和顺利进行，需要制定专项的施工方案，针对深基坑防护安全进行规范性操作。
二、施工前准备
1.深入了解工程地质情况，制定相应的地质调查报告。
2.根据地质调查报告，确定深基坑的开挖深度、倾斜度等参数。
3.设计并制定深基坑的支护结构和防护系统。
三、施工过程安全措施
1.针对深基坑开挖过程中可能出现的地质灾害风险，制定相应的防范措
施。
2.确保施工现场安全，设置围挡、安全警示标识等设施，提醒相关人员
注意安全。
3.对施工现场人员进行安全教育培训，提高从业人员的安全意识和应急
处置能力。
4.定期进行深基坑支护结构的安全检查和维护，确保支护结构的稳定性。
四、施工后整改措施
1.完成深基坑施工后，及时清理施工现场，排除安全隐患。
2.对深基坑的支护结构进行检测，确保施工质量。
3.制定深基坑使用管理规定，确保深基坑在使用过程中的安全。
五、总结与展望
深基坑工程的施工安全是一项系统工程，需要全员参与，注重细节，严格按照
规范操作。
希望通过本施工方案的推行，能够提高深基坑工程的施工安全性，减少事故发生，促进城市建设的健康发展。
码头护岸工程施工方案
码头护岸工程施工方案本标段护岸工程，分为重力式挡墙、护坡两种形式，挡墙为C20现浇砼，总方量为16039m3，护坡15cm厚预制六棱块，共824 m3。
1.1重力式挡墙施工挡墙高度分6m，8m，10m三种，挡墙结构缝缝宽2cm，缝内充填沥青木板。
挡墙混凝土外观质量要求清水混凝土，一次施工成型。
施工顺序：挡墙基础地面高程不同，按照先低后高的顺序进行施工，施工流程：基槽开挖→块石砼施工→挡墙底板→挡墙墙身。
1.1.1基础施工：挡墙基础位于砂层，设计采取砂石桩，上部填筑块石的方案，砂石桩的施工方案见1.6章振冲碎石桩施工方案。
1.1.2 挡墙底板、墙身施工挡墙底板一次施工完成，底板以上墙身分层浇筑，分层厚度2m。
挡墙混凝土外观要求清水混凝土，要从思想认识上牢固树立建精品工程意识，彻底改变传统水工施工“重内容，轻外表”的思想，追求“内实外美”，在全体施工人员中树立外观质量与内在质量同样重要的理念，使搞好观感质量成为所有施工人员的自觉行动，技术人员在编制方案、制定措施时认真考虑，精心筹划，操作人员在施工时精心施工，精耕细作，从而达到工程质量内实外美。
（1）模板设计模板的选型与节点构造：大面墙体采用钢框覆膜竹胶板，即平面为2440 mm×1220 mm×15 mm的覆膜竹胶板，纵横梁采用∠50×50×5mm的角钢加工成框架，竖向框架间距0.6m，横向0.8m；用φ8平头螺丝将板与骨架拼装成整体。
单块模板平面 2.44*2.4m，模板高度方向按0.4m+0.6m+0.6m+0.6m+0.24m，长度方向按照0.17m+0.7*3m+0.17m，布置对拉螺杆，螺杆采用Φ14钢筋，两端部开丝，设置双螺母。
为保证可以循环使用螺杆，螺杆套Φ20PVC套管，PVC管与模板接触部位套一塑料卡，防止该处进入水泥浆。
节点构造：模板接缝：模板接缝在立模之前抄平拉线，保证缝有规律，横平竖直，缝与缝之间夹上海绵或双面胶，确保不漏浆。
护岸工程施工方案
护岸工程施工方案护岸工程是指为保护水域岸线、河堤、湖围、码头等工程而进行的一系列建筑、修复、加固工作。
护岸工程的目的是防止水体侵蚀、岸坡坍塌，同时提供安全的工作和生活环境。
以下是一个护岸工程施工方案的示例，供参考：一、项目概况本次护岸工程项目所在地市X河段，总长1000米，河岸土质为黏土，在高水位时有严重的侵蚀现象。
项目的主要目标是保护河岸的完整性，提高河岸的稳定性并减少侵蚀。
二、施工前期准备1.调查勘测：对河岸土质、地质情况进行详细勘测，并制定施工方案。
2.材料采购：根据施工方案需求，采购合适的材料，如钢筋、混凝土、挡土板等。
3.设备调配：安排合适的设备，如挖掘机、运输车等，保证施工过程的顺利进行。
4.动员准备：根据员工数量和施工周期，安排合适的工人，开展安全培训并分配工作任务。
三、工程施工步骤1.清理河岸：利用挖掘机和运输车清理河岸上的杂草、垃圾等物品，为后续工作创造条件。
2.土方开挖：根据施工方案要求，通过挖掘机对河岸进行土方开挖，挖出一定的平台。
3.基础处理：在土方开挖的平台上进行基础处理，包括土壤加固、填筑砂石等工作，以增加河岸的稳定性。
4.钢筋安装：根据设计要求，在基础处理完毕的土方上安装钢筋，并按照设计图纸进行连接。
5.模板安装：在钢筋安装好之后，根据设计要求安装模板，进行混凝土浇筑的准备工作。
6.混凝土浇筑：在模板安装完成后，采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土的质量和均匀性。
7.养护处理：混凝土浇筑完成后，对其进行养护处理，以保证混凝土强度的提高。
8.挡土板安装：混凝土养护完成之后，根据设计要求，安装挡土板，起到护岸效果。
9.尾砂填筑：在挡土板安装完成后，进行尾砂填筑，增加岸边土壤的稳定性。
10.绿化美化：在施工完成后，对护岸工程进行绿化美化，栽种适合当地生态环境的植被。
四、施工安全措施1.工地围栏：在施工区域周围设置围栏，确保安全区域不受非工作人员进入。
2.人员防护：提供必需的防护装备，如安全帽、安全鞋等，确保员工在施工过程中的人身安全。
码头护岸典型施工方案
码头护岸典型施工方案码头护岸工程典型施工方案一、工程概况码头岸坡采用斜坡式结构，共有两种结构型式：密排桩结构和非密排桩结构；共长414m。
非密排桩护岸结构特点：堤心抛填块石，标高-14.7m以下采用200~300kg护底块石；堤心抛填10~100kg块石，护面抛填50~100kg块石；-12.7m~-14.7m棱体抛填100~200kg块石；标高-3.2m采用100~200kg块石护面，岸侧设计挡土墙结构。
密排桩护岸结构特点：桩间采用的是类似于非密排桩的护岸结构，岸侧后方采用的是块石棱体结构，不设置挡土墙。
其主要的工程量见表1.1表1.1：主要工程量表二、施工准备1、安排施工人员熟悉图纸，施工前进行技术交底，掌握施工要旨。
2、提前备好合格的块石、碎石，护底、护面块石饱水强度不低于50Mpa，密度不小于2.65t/m3；垫层石、二片石、护脚块石等石料饱水强度不低于30Mpa，挡土墙垫层和基础的石头的强度不小于30Mpa,所有石料含泥量不大于10%。
3、施工机械、船机进场后，提前试运行，保证机械处于良好状态。
4、基线布设采用沉桩基线。
三、施工工艺流程及施工方法1、施工流程(1) 非紧密排架桩抛填-14.7m以下护底二片石层→抛填护底块石→抛填混合倒滤层→抛填护脚棱体→回填中粗砂→抛填堤心块石→抛填护面块石→安装挡土墙→抛填岸侧混合倒滤层→回填中粗砂非密排桩结构段施工流程图1.1(2) 紧密排架桩后方回填抛石棱体至1.8米标高位置（包含倒滤层的施工）→护脚石抛填→基底倒滤层及碎石层抛填→压脚石抛填→堤心石抛填→护面石抛填→后方回填砂至1.8米标高位置→后导梁的施工→回填砂至3.8米的位置密排桩结构段施工流程图1.22、抛石施工（1）抛填顺序岸坡抛石抛填根据沉桩施工顺序由南往北逐段施工，按断面分两层施工。
对于非紧密桩结构段（见图1.1）：先水上抛填码头34.5米范围内原始海面以下的桩间块石，原始海面以上到-3.2米海面以下的堤心石回填中粗砂之-4.2m后再进行抛填，抛填由坡脚向坡顶自下而上进行，尽快提供上部结构的工作面；码头后方的护坡和-3.2m以上的桩间块石，利用后方回填区域,采用反铲长臂挖机抛填并理坡。
航道护岸工程施工方案
航道护岸工程施工方案一、工程概况本工程位于某港口航道沿线，包括东岸和西岸的护岸工程。
由于航道沿线岸坡较陡，岸坡上植被不丰富，且存在较严重的岩石裸露、滑坡等安全隐患，需要进行护岸工程的修复和加固。
本工程的目标是提高航道护岸的抗冲击能力和抗滑坡能力，同时保护河岸生态环境，确保航道畅通和航行安全。
二、工程内容1. 护岸设计方案本工程的护岸设计方案采用了多种方法，包括挡土墙、抛石坡、挡土墙+抛石坡等结构形式。
根据护岸位置、岸坡坡度和土壤条件等因素，结合地质勘察和工程技术要求，确定了相应的护岸结构形式和尺寸。
2. 施工方法本工程采用了机械施工和人工施工相结合的方法。
主要施工工艺包括挖掘、回填、石方块铺设、混凝土浇筑、防护栏杆安装等。
根据实际情况，采用了挖掘机、推土机、铲车、卡车等机械设备进行土方开挖和运输，采用了手工工具进行石方块组合、混凝土浇筑和护栏安装。
3. 施工工期本工程的总工期为6个月，分为前期准备、土方开挖、护岸结构施工、护栏安装和后期验收等阶段。
具体工期安排如下：前期准备：1个月土方开挖：2个月护岸结构施工：2个月护栏安装和验收：1个月4. 施工安全本工程施工过程中，各项作业必须按照《安全生产法》和相关标准规范进行，遵循“安全第一、预防为主”的原则，严格执行现场安全管理制度，采取有效的安全防护措施，保障施工人员和设备的安全。
三、施工流程1. 前期准备阶段1）确定施工方案和工期计划2）租赁和采购所需的施工设备和材料3）组织专业技术人员进行现场勘察和设计复核4）编制施工组织设计和安全技术措施方案5）组织施工人员进行安全生产教育培训2. 土方开挖阶段1）根据设计要求，确定土方开挖范围和开挖深度2）采用挖掘机等机械设备进行土方开挖3）将开挖的土石方向指定地点运输和堆放4）现场监督和检查土方开挖的质量和进度3. 护岸结构施工阶段1）根据设计方案和施工图纸，进行挡土墙和抛石坡的结构施工2）采用混凝土浇筑等先进工艺进行护岸结构的构筑和固定3）对施工质量进行检查和验收4. 护栏安装和验收阶段1）按照设计要求和安装工艺，安装护栏和警示标识2）对施工质量进行最终验收，确保护岸工程达到设计要求四、施工设备和材料施工设备：挖掘机、推土机、铲车、混凝土搅拌机、卡车、电焊机、起重机等施工材料：水泥、砂石、石方块、混凝土、钢筋、护栏、警示标识等五、施工质量和验收标准根据《地基基础工程施工验收规范》（GB50204-2002）和《水工建筑物工程验收规范》（GB 50750-2012）等相关标准，本工程的施工质量和验收标准应符合设计要求和规范要求，确保护岸工程的安全可靠和持久耐用。
码头护坡工程施工方案
码头护坡工程施工方案一、工程概况随着港口业务的不断发展，为了保护港口码头安全、保障港口正常生产、维护码头岸线，港口管理部门计划对码头护坡进行维护和加固工程。
本次施工任务包括对码头护坡进行加固和修复，以确保码头的可靠性和安全性。
本次工程施工范围主要包括码头护坡的加固和修复，施工内容包括地基处理、护坡结构加固及混凝土施工等工作。
二、施工过程方案1. 施工准备阶段在开始施工之前，需要对施工现场开展详细的勘察和测量工作，确定施工区域的地形、地质情况，以及需要施工的具体位置和范围。
在施工前应扫清施工现场的障碍物，确保施工设备和材料的顺利进场。
另外，施工前还需制定施工方案和安全防护计划，制定合理的施工进度和时间安排。
2. 地基处理根据现场钻探数据和勘察成果，确定地基处理方式，例如采用钻孔灌注桩、预制桩或者其他地基处理工艺。
根据地基处理的具体方案，确定施工设备、材料和施工工艺，确保地基处理的质量和工期。
3. 护坡结构加固根据护坡结构现状和施工要求，设计并制定护坡结构加固方案。
根据加固方案，确定施工方法和材料，包括加固材料的采购、运输和储备等。
在施工过程中，严格控制加固材料的使用质量，确保加固效果的达到设计要求。
4. 混凝土施工根据护坡结构加固完成后的设计要求，确定混凝土施工的具体方案，包括施工工艺、模板支撑、混凝土配合比、搅拌、浇筑和养护等。
在混凝土施工过程中，严格控制混凝土的配合比和施工质量，确保混凝土的使用质量和护坡结构的安全性。
5. 安全防护在施工过程中，需要采取一系列安全防护措施，包括施工现场围栏搭建、施工区域标识、通道设置、安全警示标志等。
另外，要加强现场监督和管理，确保施工现场的安全和施工人员的安全。
三、施工技术要求1. 地基处理方案应符合规范要求，确保地基处理的质量和工期。
2. 护坡结构加固方案要合理可行，确保加固效果达到设计要求。
3. 混凝土施工工艺要科学合理，确保混凝土的使用质量和护坡结构的安全性。
码头护岸工程施工方案
码头护岸工程施工方案本标段护岸工程，分为重力式挡墙、护坡两种形式，挡墙为C20现浇砼，总方量为16039m3，护坡15cm厚预制六棱块，共824 m3。
1.1重力式挡墙施工挡墙高度分6m，8m，10m三种，挡墙结构缝缝宽2cm，缝内充填沥青木板。
挡墙混凝土外观质量要求清水混凝土，一次施工成型。
施工顺序：挡墙基础地面高程不同，按照先低后高的顺序进行施工，施工流程：基槽开挖→块石砼施工→挡墙底板→挡墙墙身。
1.1.1基础施工：挡墙基础位于砂层，设计采取砂石桩，上部填筑块石的方案，砂石桩的施工方案见1.6章振冲碎石桩施工方案。
1.1.2 挡墙底板、墙身施工挡墙底板一次施工完成，底板以上墙身分层浇筑，分层厚度2m。
挡墙混凝土外观要求清水混凝土，要从思想认识上牢固树立建精品工程意识，彻底改变传统水工施工“重内容，轻外表”的思想，追求“内实外美”，在全体施工人员中树立外观质量与内在质量同样重要的理念，使搞好观感质量成为所有施工人员的自觉行动，技术人员在编制方案、制定措施时认真考虑，精心筹划，操作人员在施工时精心施工，精耕细作，从而达到工程质量内实外美。
（1）模板设计模板的选型与节点构造：大面墙体采用钢框覆膜竹胶板，即平面为2440 mm×1220 mm×15 mm的覆膜竹胶板，纵横梁采用∠50×50×5mm的角钢加工成框架，竖向框架间距0.6m，横向0.8m；用φ8平头螺丝将板与骨架拼装成整体。
单块模板平面 2.44*2.4m，模板高度方向按0.4m+0.6m+0.6m+0.6m+0.24m，长度方向按照0.17m+0.7*3m+0.17m，布置对拉螺杆，螺杆采用Φ14钢筋，两端部开丝，设置双螺母。
为保证可以循环使用螺杆，螺杆套Φ20PVC套管，PVC管与模板接触部位套一塑料卡，防止该处进入水泥浆。
节点构造：模板接缝：模板接缝在立模之前抄平拉线，保证缝有规律，横平竖直，缝与缝之间夹上海绵或双面胶，确保不漏浆。
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码头护岸工程典型施工方案
一、工程概况
码头岸坡采用斜坡式结构，共有两种结构型式：密排桩结构和非密排桩结构；共长414m。
非密排桩护岸结构特点：堤心抛填块石，标高-14.7m以下采用200~300kg护底块石；堤心抛填10~100kg块石，护面抛填50~100kg块石；-12.7m~-14.7m棱体抛填100~200kg块石；标高-3.2m采用100~200kg块石护面，岸侧设计挡土墙结构。
密排桩护岸结构特点：桩间采用的是类似于非密排桩的护岸结构，岸侧后方采用的是块石棱体结构，不设置挡土墙。
其主要的工程量见表1.1
表1.1：主要工程量表
二、施工准备
1、安排施工人员熟悉图纸，施工前进行技术交底，掌握施工要旨。
2、提前备好合格的块石、碎石，护底、护面块石饱水强度不低于50Mpa，密度不小于2.65t/m3；垫层石、二片石、护脚块石等石料饱水强度不低于30Mpa，挡土墙垫层和基础的石头的强度不小于30Mpa,所有石料含泥量不大于10%。
3、施工机械、船机进场后，提前试运行，保证机械处于良好状态。
4、基线布设采用沉桩基线。
三、施工工艺流程及施工方法
1、施工流程
(1) 非紧密排架桩
抛填-14.7m以下护底二片石层→抛填护底块石→抛填混合倒滤层→抛填护脚棱体→回填中粗砂→抛填堤心块石→抛填护面块石→安装挡土墙→抛填岸侧混合倒滤层→回填中粗砂
非密排桩结构段施工流程图1.1
(2) 紧密排架桩
后方回填抛石棱体至1.8米标高位置（包含倒滤层的施工）→护脚石抛填→基底倒滤层及碎石层抛填→压脚石抛填→堤心石抛填→护面石抛填→后方回填砂至1.8米标高
位置→后导梁的施工→回填砂至3.8米的位置
密排桩结构段施工流程图1.2
2、抛石施工
（1）抛填顺序
岸坡抛石抛填根据沉桩施工顺序由南往北逐段施工，按断面分两层施工。
对于非紧密桩结构段（见图1.1）：先水上抛填码头34.5米范围内原始海面以下的桩间块石，原始海面以上到-3.2米海面以下的堤心石回填中粗砂之-4.2m后再进行抛填，抛填由坡脚向坡顶自下而上进行，尽快提供上部结构的工作面；码头后方的护坡和-3.2m以上的桩间块石，利用后方回填区域,采用反铲长臂挖机抛填并理坡。
对于紧密桩结构段（见图1.2）：同时抛填桩间块石和后方回填棱体。
后方抛填棱体-2m以下采用小型开底驳进行抛填（包
括倒滤层的施工），对于-2m以上的区域和靠近紧密排抛不到的区域，后方回填砂后采用采用陆上长臂挖机进行抛填。
（2）抛石及回填中粗砂船机设备选择
水上桩间抛石选用小型开底抛石驳4艘，抽砂船2艘，交通船1艘。
小型开底驳长11、8米，宽4米，型深1.5米，满载吃水1.1m，每艘次能抛填块石20m3。
局部补抛（过渡段）可能需采用吊机加吊斗、人工抛填。
（3）施工方法
为缩短水上运输距离，在414后沿后方堆场区靠近8号泊位处设置临时装驳码头，块石由陆上自卸车直接运至装驳码头，利用反铲挖掘机装船，待沉桩形成6个排架后开始抛填。
抛石作业船根据已施打的方桩定位，人工打水砣控制抛石厚度。
桩周边有些空缺，采用工作船人工补抛。
施工过程中加强潮位观测及制定有效的安全措施，能保证船舶正常作业。
考虑到后期受打桩的影响，8号泊位处的装驳码头只能用到第三结构段的桩施打完毕的时间，后续第二结构段和第一结构段的部分抛石的装波码头的设置位置现考虑两种方案：第一：利用414码头南侧端头处SONAMENT码头作为临时装驳码头进行装驳；第二：利用310码头回填与之厂区域设置临时码头装驳。
考虑到船的运距及抛石的效率，更倾向于第一种方案，但此方案受码头运营的影响，需业主协商解决。
（4）质量控制
①抛填前先对开挖的岸坡进行复测。
②抛填前先进行试抛以确定抛石船位置及抛一船石料的厚度。
通过不同装载量试抛确定抛填高度，从而确定较合适的装船、定位方式。
③在抛填过程中，由抛填技术工人不断用测深水砣打水测深、对标，防止漏抛、超抛。
④抛填时，应由水域向岸分层进行，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于1m。
四、施工组织安排
1、施工进度计划
本工程施工计划从2009年9月15日开始至2010年9月30日结束（共
历时380天）：
1、主要劳动力组织安排
2、该分项工程主要管理人员名单
3、主要船机配备
五．质量、安全、工期保证措施
1、施工质量措施
（1）施工前，由主管工程师对所有施工人员进行施工技术交底，做到人人心中有数。
（2）严格按照三检制度的要求，做好质量跟踪记录及资料整理等工作。
（3）进场的原材料必须做好产品标识，对检验合格可以使用的、未检验的及检验不合格不能使用的要标识清楚并隔离堆放。
（4）所有原材料使用须建立质量台帐，对检验结果、试验报告及材料使用情况进行全面记录，保证产品的可追溯性。
（5）测量控制点采用沉桩基线控制点，并定期进行复验。
2、施工安全保证措施
（1）特殊工种和设备操作人员必须取得经国家有关部门培训、考核，取得合格证书后才能上岗作业，所有施工作业人员必须严格执行本岗位作业操作规程，严禁违章作业。
（2）在施工前，所有施工人员必须进行详细有针对性的安全交底。
（3）进入施工现场戴安全帽、穿工作鞋，水上作业一律穿救生衣。
工作船、交通艇要规定乘坐人数，不得超载，每艘配救生圈4个，所有救生设备一律挂放在易取的位置。
（4）新进场的船机须在开工前进行试运行，批准后方可投入使用。
（5）夜间作业现场要有足够的照明，安全设施齐备，符合夜间施工要求。
需要在方桩上安装好夜航指示灯及防撞装置。
六、文明施工及环境保护措施
1、文明施工
（1）现场施工人员一律要佩戴安全帽，穿劳保鞋，统一工作服，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。
（2）施工现场的物料、船机、工具按照总平面布置图指定的区段范围分类整齐堆放，并做好现场标识。
（3）及时做好工完场清工作，工程废料存放于指定的垃圾桶内，定期集中倾倒在业主指定的垃圾场。
2、环境保护措施
（1）对于施工中可能产生的各种环境污染，我们将建立体制，按照“预防为主、防治结合”的原则进行环境保护。
（2）合理安排施工计划，以使动力机械设备的使用能够较集均匀的分布在限定的
工期和施工场地上，尽量避免在同一地点、同一时间集中使用大量动力机械设备。
（3）采用低噪声设备：固定的机械和运动的机械都尽可能通过消音管和隔离机器的振动部件来降低噪声。
（4）生活垃圾和油污的控制：施工船舶停泊区段和施工作业区段内禁止将油污和生活垃圾弃置在海域内，船舶机械的维修、保养和清理的废弃物以及生活垃圾应将其集中至陆上规定的地点进行处理。
（5）燃料、油及有毒物质严格按技术规格书的要求存放和处理。
（6）严格按图纸和业主的指示对场地清理、施工不得超出本工程所必要的范围。