猴车安全技术措施正式版
猴车安装施工的安全技术措施
猴车安装施工的安全技术措施
为保证猴车安装施工的安全、质量达到要求，特制定以下安全技术措施：
一、确定安装中心线，中心线（由地测科给定）的确定要用测量仪器测定（如红外线射线仪），然后在各预埋横梁上做好中线标记；
二、安装钢梁需用风钻打眼，打眼的安全措施参照《井下关于打眼的安全措施》；
三、安装机头、机尾应由厂家技术人员、机电科人员现场指导、按图纸严格施工；
四、起吊机头、机尾大件物品时，现场必须有班队长以上干部负责指挥；
五、起吊前由班队长派专人检查起吊工具是否合格可靠，每个起吊点锚杆不得少于2根，同时在起吊下方附近严禁无关人员站立；
六、起吊锚杆选用Φ;20mm新锚杆，锚固药卷不低于3根，深度不低于1800mm，用锚杆盖板及双螺母被实；
七、高空作业必须佩带安全带，并做到一人作业，一人监护，否则不许作业；
八、在稳吊机头时，必须选择牢固的锚杆固定吊链，至少使用2个3T倒链，钢丝绳套选用Φ;18.5mm的新绳且每个绳套用3个绳卡固定，必须上紧上牢，防止坠落伤人；
九、稳固机头时，由厂家人员指挥，确保机头中线与猴车轮中线一致；
十、准备带眼垫片及垫铁，在调整机头水平时用；
十一、起吊机头时，必须栓牢中间部位，不得偏斜，保证平稳。
起吊时人员要站在安全地点拉倒链，并有人员监护，其他无关人员要站在起吊设备不能触及的地方；
十二、人员在斜巷搬运设备大件时，严禁设备滑动下方有人；
十三、此技术安全措施必须严格贯彻到每个现场作业人员；
十四、不详之处按《煤矿安全规程》及领导审批意见一并执行。
领导审批意见：
总工：
技术科：安检科：通风科：机电科：
现场作业人员：
组长：安全员：瓦斯员：电工：其他作业人员：。
猴车检修安全技术措施
安全防护用品的配备与使用
根据检修项目，为员工配备齐全的安全防护用品，如手套 、口罩、安全带等。
确保员工正确使用安全防护用品，并对其进行监督和检查 。
03
猴车检修过程中的安全技术措 施
停电与验电措施
停电
在检修猴车前，必须将相关电源 全部切断，并确保没有残留电压 。
01
猴车检修人员必须经过专业培训 ，熟悉猴车的结构、工作原理及 检修流程。
02
定期进行安全教育培训，提高员 工的安全意识和操作技能。
工具与设备的准备
根据检修项目，准备齐全所需的工具和设备，并确保其完好 、可靠。
对工具和设备进行定期检查和维护，确保其处于良好状态。
现场环境的检查与清理
对检修现场进行全面检查，确保无杂 物、无油污、无积水等。
猴车检修安全技术措施
汇报人： 2024-01-09
目录
• 猴车检修安全技术措施概述 • 猴车检修前的准备工作 • 猴车检修过程中的安全技术措
施 • 猴车检修后的安全技术措施 • 猴车检修安全技术措施的案例
分析
01
猴车检修安全技术措施概述
猴车检修的定义与重要性
猴车检修的定义
猴车检修是指在猴车的运行过程中，对其各部件进行检查、 维修、更换等作业，以确保猴车的安全、稳定、高效运行。
案例三：某水电站的猴车检修安全技术措施
总结词：高效务实
VS
详细描述：该水电站在猴车检修过程 中，注重高效性和实用性。首先，对 猴车进行了全面的检查，找出存在的 安全隐患。其次，采取了有效的措施 进行维修，确保猴车能够快速恢复正 常运行。最后，在检修过程中，注重 与实际运行相结合，确保检修效果能 够得到实际应用。
煤矿安装猴车安全技术措施正式样本
文件编号：TP-AR-L8518In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________煤矿安装猴车安全技术措施正式样本煤矿安装猴车安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
一、施工概述根据贵州省要求，我矿主井人车到20xx年6月底必须更换为架空乘人装置（俗称：猴车），“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比，猴车有着十分优越的好处。
为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。
二、具体施工组织1、时间要求：确保20xx年5月5日主井架空乘人装置顺利投运。
2、工程排队：（1）、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工，工期3月10日—3月30日结束。
（2）、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工，工期3月20日—3月30日结束。
（3）、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。
3、设备安装领导小组主要成员：组长：崔红军副组长：唐仲义成员：全体机电成员4、机电设备安装组责任分工办法：（1）调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置，责任人陶扣勇。
（2）、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。
责任人张书桥。
（3）、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力，责任人高保占、赵建勋。
猴车运行安全技术措施
架空乘人装置运行安全技术措施根据公司安排，由我队负责运行井下一号辅运石门架空乘人装置（猴车），为了保证架空乘人装置的安全运行，特制定该安全技术措施。
一、主要技术参数一号辅运石门猴车从主井底人车等候硐室至风井胶轮车库，全长2160m，绳速V=1.67m/s，倾角δ=0～3.5～0°，钢丝绳直径Φ=22mm，抗拉强度1670MPa，同时乘坐人数2*216人，吊椅间距10m，吊椅总数360件。
二、职责划分及定员1、矿运输队负责猴车的安全运行。
每班1名司机，1名巡检工，机头、机尾各1名监护人员，2、安装单位中煤一建协助运输队安全运行。
每班1名检修工负责应急处理各类故障。
三、运行前准备1、运输队安排的专职司机必须经过厂家的技术培训，能够熟练操作，掌握常见故障的处理。
2、矿井各部门、区队及项目部应利用班前会学习《乘坐架空乘人装置人员须知》，确保乘车人员的人身安全。
3、架空乘人装置各项保护装置完好，动作灵敏；沿线通讯联络装置齐全完好。
4、猴车机头、机尾应设备安全护栏和警示牌，严禁人员、车辆随意穿行，同时清理巷道内杂物，确保运输线路畅通。
5、机头、机尾应设置吊椅存放点，吊椅统一编号管理，并对吊椅进行安全检查，确保每件吊椅安全可靠。
四、运行规定1、试运行期间，猴车每天13:00～15:00停车检修，其余时间要求不间断运行，故障停车后应及时组织处理，恢复后应立即启车。
2、试运行期间，猴车绳速要求不超过1.5m/s，要求绳速稳定后方可乘车。
3、乘车人员统一在主井底、风井人车等候硐室出口侧排队乘车，无论上行、下行，乘车人员一律在左手侧乘车。
4、乘车人员统一在吊椅存放处领取吊椅，在机头、机尾零速度上下车装置处乘车和下车，保持吊椅间距10m以上，下车后应将吊椅放回存放处，严禁随地摆放。
5、交接班期间，猴车机头、机尾司机应及时将吊椅回收至机头存放处，满足下行人员的乘车。
6、下行人员在猴车机尾下车后统一在风井人车等候硐室出口侧行走至工作地点，上行人员在机头下车后经主井底人车等候硐室去往副井底乘罐。
猴车安装保护安全技术措施
猴车安装保护安全技术措施一、概述猴车，是矿用架空乘人索道的俗称，是煤矿常用的上下井乘人工具，它有一个座位、一个脚蹬、一个把手，人坐上去以后，像猴子坐在树上的样子，因此，人们把矿用架空乘人索道称为“猴车”。
“猴车”的主要作用在于促进煤矿建设本质安全型矿井、降低矿工劳动强度、提高工效和经济效益。
把握安全，把安全放在第一位，安装猴车液压制动保护，特制定如下安全技术措施：二、危险源1、不听从指挥，出现伤人事故。
2、不遵章作业，导致有人受伤。
三、安全技术措施1、安装工程严格按照设计进行，并符合设计要求，不得随意改变设备供应商的原设计；2、设备安装、调试必须符合设备供应商提供的随机技术文件中的说明书及图纸要求；3、安装工程中符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2000《煤矿架空乘人装置技术条件》、《煤炭工业机电工程安装质量标准》、《架空人车行业规范》GB3836-1\GB3836-2配套有关电气设备防爆的有关规定及《机械设备安装工程施工及验收规范》的有关规定；4、安装中，矿方提供全部设备及随机附件及安装中使用的钢梁、紧固件等。
安装方所需用的零配件（包括零星螺栓螺帽、焊条、防腐材料等）、工具等，由承包方承担。
5、安装过程中的机头机尾设备安装基础的土建工程由安装方负责施工。
6、施工中的各类隐蔽工程要经验收合格后，方可施工；7、安装单位负责架空乘人装置及其附属设施的安装与调试。
8、设备安装中的各种供电、电气控制部分、保护部分、远程监控部分及线路铺设由承包方负责安装；并按质量标准化要求进行吊挂电缆和控制线；9、发包方负责从井口至井底的运输责任，其余运输责任由承包方负责；10、承包方式：包工、包安全文明施工及包防腐处理；11、本安装项目安装方安装调试好，由双方验收试运行。
二、四矿架空乘人装置安装技术措施一）安装前准备工作1、横梁固定及各个基础工作由安装队施工。
2、矿方确定巷道中线及腰线，并在横梁上标出记号，安装单位严格按中腰线进行安装。
猴车检修安全技术措施正式版
猴车检修安全技术措施正式版猴车是一种高空作业设备，用于吊装和运输材料及人员。
由于其操作高度较高，操作人员存在较大的安全风险。
为了确保操作人员的安全，制定一套猴车检修的安全技术措施是至关重要的。
下面是猴车检修安全技术措施的正式版。
一、操作人员安全1.1操作人员要经过专业培训，并持有相关证书。
1.2操作人员在操作前需进行全面身体检查，确保身体状况良好。
1.3操作人员应戴上符合相关标准的安全头盔、安全带等个人防护装备。
1.4操作人员悬挂安全带，并确保其正确使用和固定。
1.5操作人员不得操作猴车时饮酒、吸烟或服用药物，保持清醒状态。
二、猴车操作安全2.1猴车在操作前应进行全面检查，确保各项安全装置完好可用。
2.2操作猴车时，应选择合适的操作位置，确保视线良好。
2.3猴车的运行速度应适中，不得超过规定的安全速度。
2.4操作人员应遵守猴车的载重限制，不得超载使用。
2.5操作人员应按规定操作猴车的起升、行驶等功能，严禁逆向操作或随意启停操作。
三、猴车检修安全3.1猴车检修前，应关闭猴车的电源，并拔下电源插头。
3.2猴车检修时，应按照相关规定使用工具，防止电弧、火花等引发火灾事故。
3.3猴车检修时，应戴好防护手套及其他相关防护装备，防止因操作失误导致手部受伤。
3.4猴车检修时，严禁使用损坏的或不合格的配件，以确保设备的可靠性和安全性。
3.5检修工作完成后，应将猴车和工具清理干净，并进行记录和存储。
四、紧急事故应急预案4.1制定猴车操作和检修的紧急事故应急预案，明确各类紧急情况下的处理措施和责任分工。
4.2操作人员要熟悉应急预案的内容和操作方法，并进行定期演练。
4.3设立紧急报警装置，保证在发生紧急情况时能及时报警和求助。
4.4紧急事故发生后，应迅速采取应急措施，保护现场并及时报告上级主管部门。
以上是猴车检修安全技术措施的正式版，通过合理规范的安全措施的落实，可以保障猴车操作和检修的安全，防范和减少事故的发生。
操作人员和管理者应严格遵守和执行上述安全技术措施，并加强培训和宣传，不断提高安全意识和技能水平，以确保每一次猴车操作和检修都能安全可靠地完成。
乘坐猴车安全技术措施
乘坐猴车安全技术措施一、所有乘坐人员必须遵守安全规程，熟悉和掌握猴车运行原理及各种保护开关的位置及使用方法。
服从调度和值班人员的指挥，不得擅自启动乘人装置运行。
二、开车前，操作人员必须确认架空乘人装置运行区内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素，如有无行人或其它障碍物等，方可开车。
开车时听到打点和喊话以及开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，请做好乘坐准备。
三、在乘坐时，先将乘人器的抱索器举起至钢丝绳高度，一边将抱索器卡爪挂住钢丝绳，一边面朝钢丝绳运行方向随车助跑，挂稳后快速跨坐在吊椅座板上，双脚置于脚踏杆上。
运行时，保持正确坐姿，集中精力注意前方。
不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引索和托（压）绳轮以防伤手，下车时先双足触地，站立保持平衡后，手握吊椅杆继续前走几步，然后摘下乘人器，迅速从侧面离开。
四、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，不允许乘人乘坐吊椅越位乘车，并绕驱动轮或迂回轮，应在规定的下车地点下车。
否则，将导致乘人下坠、落地致重伤。
五、乘人间距不得小于10米。
六、乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得互相嬉闹、寒暄、握手、玩打等，到了下车点必须及时下车，否则，会造成掉绳或抱索器被拖绳轮卡住而发生安全事故。
七、乘坐时，乘坐人员身体重心应靠向轨道中心侧。
八、下车时，如果发生摘不下吊椅的情况，应及时拉动急停保护拉线，（在机头下车可通知操作人员）停车后将吊椅取下。
任何情况下严禁吊椅空运转。
九、吊椅运行至越位保护开关前，乘坐人员必须将吊椅摘下。
十、变坡点处严禁上、下人。
十一、乘坐过程中，要注意乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现紧急情况需要停车时，则及时拉动沿线设置的钢丝绳（装置两侧的小钢丝绳）拉线急停开关，使乘人装置停止运行，同时下车，待故障排除后方可乘坐。
十二、架空乘人装置正常运行时，无特殊情况严禁触动沿线任何一个保护开关及急停拉线，否则会造成人为的保护停机，影响乘人装置的正常运行。
架空乘人装置(猴车)安全技术措施
架空乘人装置(猴车)安全技术措施为了保证我矿安全生产管理工作的顺利开展，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置的过程中的人身安全，现特制定贵源煤矿五号井架空乘人装置（猴车）安全技术措施。
一、存在风险1.初次上猴车时不熟练造成摔伤。
2.乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。
3.运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。
4.运行过程中人员摇晃造成碰伤。
5.下车时不能顺利下来而摔伤。
6.运行过程中发生飞车事故。
二、乘坐线路1.一部猴车乘车线路：副斜井井口→副斜井→井底车场，乘坐距离610米；2.二部猴车乘车线路：暗副井上部→1908车场→2092运输岔口，乘坐距离780米。
三、架空人车乘人须知为了保证乘车职工的人生安全，保证架空人车的正常运行，特制定如下乘车须知，每位职工在乘车前必须熟悉本须知，严格按照本须知执行：一、正确的乘车标准：双手扶着扶手，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢扶手，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后顺着人行道走离架空人车。
二、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤，乘员必须保证乘人间距不得小于12米，乘坐人员不得拥挤或两人共用一个吊椅。
三、运行时，乘车人员要坐稳不得前、后、左、右摆动吊椅，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。
四、上、下乘车人员在途中相遇时，不得嬉戏打闹、握手等，以免发生危险。
五、乘坐人员必须面向架空人车运行方向，严禁侧坐、背朝架空人车运行方向。
六、人员乘车时，不准打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发现紧急情况应及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出停车信号；未出现异常情况时，不得乱拉紧急停车信号线。
七、如遇到中途停车时，乘车人员必须坐在吊椅上等候开车，若猴车不能立即开起来，架空人车司机必须用语音声光信号通知乘车人员下车行走。
八、乘车人员到达下车地点时，必须及时下车，不得超越下车位置下车。
九、乘车人员携带的物品长度不得超过1.2m,重量不得超过20㎏，宽度不得大于0.6m，所携带的物品不得拖地运行或使吊椅摆动，禁止携带笨重的机件、材料。
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In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.猴车安全技术措施正式版猴车安全技术措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
前言根据矿井建设的工程安排，在主斜井安装一部猴车运人运输系统，为保证安装的顺利进行特作如下安排。
一、成立工程领导组织机构组长：副组长：成员：二、工程概况具体参数：驱动装置功率：45KW；钢丝绳直径Φ20mm；运行速度1.2m/s；全长815.6m；巷道倾角17°；驱动轮直径1.2m；尾轮张紧行程9m；最大托轮间距7m。
三、施工时间：20xx年8月 1日-20xx年9月 30日，共60天。
四、施工准备：1、技术准备：组织技术与管理人员深入施工现场，认真审阅图纸，学习技术规范，组织图纸会审，准备好各种技术资料和表格，开工前做好各项技术交底和各项培训。
2、施工队伍准备：为确保本工程进度和工程质量，挑选素质好，经验丰富，从事过两次以上同类工程施工的施工人员进场施工。
根据施工进度情况，按总体施工计划，组织各岗位、各工种人员进场，所有人员在上岗前5天前到岗，以便了解现场情况，组织学习培训。
3、材料、机具、设备准备：①根据施工进度计划编制各种材料、设备、工器具供应计划。
②提前落实各种部件、材料、设备、工器具的货源、采购及到货检验工作。
4、技术部门确定巷道中线及腰线，并在横梁上标出记号，安装单位严格按中腰线进行安装。
5、加工横梁并固定。
6、制作安装时所需的工作平台，将猴车安装所用工具及设备运至现场，并卸于指定位置。
五、施工方法和要求：（一）、安装横梁横梁的安装是猴车安装中重要的环节，如果横梁安装不好会很大的增加调试的难度甚至影响到设备的安全运行。
所以请安装时特别注意。
全部横梁标高尺寸偏差不得大于±20mm，水平度不得大于5:1000。
1、放腰线。
腰线一般离巷道底板一米高左右。
腰线的坡度要与巷道坡度保证一致。
腰线需矿方专业人员用经纬仪或激光指向仪来放。
腰线放好后，横梁高度尺寸以腰线为基准来确定，但此高度尺寸是横梁垂直于腰线的距离，不是垂直于水平面的距离。
梁窝掏好后，架上横梁不能马上灌浆。
横梁要保证其低面与腰线平行（可用角度尺来效准），保证与中线垂直，保证梁水平（可用水平仪效准）。
2、需效准以下几点：（1）、在机头位置架设好两个激光指向仪,其坡度保证与巷道相同，高度与横梁高度相同，灌浆前所有横梁都以激光效准，使相同坡度的横梁在一条直线上，不能用拉线来效准。
（2）、变坡点横梁的安装变坡点安装可按变坡点横梁安装图放线。
注意两腰线的交点就是变坡点。
掏好梁窝后，架上横梁也要拉线来效准。
拉线后观看拉线形成的弧度，不能形成尖角，塞垫横梁来使拉线成为弧线，再用角度尺来调整横梁底面的角度使其符合图纸尺寸，才能灌浆。
（二）、托轮的安装1、放中线。
中线必须矿方专业人员用仪器来放，在每根横梁上做好中线记号，最好用钢锯拉一道线。
2、以中线为基准安装托轮，例：驱动轮直径1米，则托轮轮槽中心到中线为500，保证托轮轮槽与中线平行。
安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽的中心线应在同一直线上，其偏差≤2mm。
也可架设激光来校准托轮，激光架设好后保证其与中线平行，所有的托轮都以此激光来校准，保证所有的托轮轮槽在一条线上。
3、变坡点托轮安装：双托轮也是以中线为基准安装，安装后必须拉线效准。
拉线后观看线的弧度，和双托轮受力情况来调整托轮架，还保证拉线在轮槽中心，即双托轮轮槽在一条线上，其偏差≤2mm。
带捕绳轮的双托轮因捕绳轮突出较多，吊椅过此双托轮时可能会撞捕绳轮而引起安全事故，所以必须安装防过摆杆。
带捕绳轮的双压轮不需装防过摆杆。
4、托压轮的安装上变坡点向下的单托轮和下变坡点往上的单托轮必须安装托压轮，这样能有效地防止掉绳。
其余地点可观察钢丝绳运行状态来安装。
如钢丝绳连续2-3个托轮接触不太好或钢丝绳有抖动的地方适当安装托压轮。
一般100米需安装一个单压轮，能有效地固定钢丝绳。
（三）、机头的安装1、定位。
驱动轮圆心在猴车的中心线上，驱动轮纵横向中心线对设计中心线的偏移≤2mm。
2、保证驱动轮与腰线平行，用角度尺效准。
3、保证大梁与中心垂直，保证大梁水平，不能一边高一边低。
4、运转后观察绳槽中心线必须与两侧钢丝绳的中心线吻合，偏移不得大于钢丝绳直径的1/20，偏斜不得大于1/1000。
如有偏差需调整托轮。
5、运转后观察机头噪音和震动，调节制动器和连轴器。
制动器闸瓦与制动轮之间的距离不大于2mm。
两联轴器之间的距离3-5mm。
（四）、机尾的安装1、安装机尾导轨横梁，以腰线为基准确定横梁高度，掏好梁窝，架上横梁，先把导轨安装在横梁上，然后调整横梁，保证其与中心垂直，底面与腰线平行和水平后再灌浆。
2、机尾吊装上后，保证尾架小轮与导轨之间间隙为5-10mm，用手推，机尾在导轨滑动灵活。
3、机尾运行后应保证钢丝绳在绳槽中心。
（五）、小绞车的安装以小绞车双滑轮边的轴承座中心和中线重合安装即可。
（六）、电控系统及保护系统的安装此项安装由厂家派人安装、指导、测试、机电队配合，必须按照保护性能要求安装、调试、运行可靠。
（七）、调试(1）准备工作①由注油枪将所有压绳轮、收绳轮、托绳轮等定绳轮系注入适量的钙基润滑脂。
②将钢丝绳逐渐展开依次将绳放置空机轮上。
③钢丝绳放完后，根据钢丝实际长度进行截绳，并由专业技术人员进行插绳，此时回绳轮小车应在滑道前端。
插接绳按照煤矿安全规程要求插接长度应大于钢丝绳直径的1000倍。
④检查所有压绳轮、收绳轮上的钢丝绳位置是否正确，调整轮系与钢丝绳的相对位置，压绳轮的中心应与钢丝绳重合。
（2）钢丝绳空转试运行①将电控系统的速度保护恢复到正常的工作状态。
②开机后，及时调节速度保护的设定值。
③检查速度保护是否正常工作。
④派人沿道检查所有与钢丝接触的轮系，如果有掉绳的地方，应该及时通知操作员，及时停车处理。
⑤试运转20分后，停车检查，各轮系位置是否发生变化，系统各部分温度是否正常。
（3）调整轮系调整轮系确保钢丝绳不会掉绳。
（4）固定座椅运转①确定钢丝绳空运转试运行时，所有问题解决后，方可安设座椅试运转。
②严格按照设定的座椅间隔每10米一个，安设活动座椅。
③开机前，在巷道座椅每50米设一个人，专人观察座椅运转情况，如果座椅在运行过程中出现向一边旋转现象，应及时停车，拆下座椅，在厂家技术人员指导下，解决钢丝绳旋转问题后，继续试运行。
（5）旋转张紧小车方向轮，达到设备所需的张紧力。
（6）载人试运行。
①载人试运行前，必须仔细检查所有保护系统是否正常。
②运行过程中，乘坐人员应目视前方，出现掉绳等异常情况时，就及时推动急停开关。
③乘人间距不得大于设计规定的乘人间距，不可一次载人过多。
④运行过程中，依次试验各种保护，确保各个保护系统能被及时触发。
⑤运行过程中，如果出现座椅有拖地现象，在停车后，将对应的托绳轮适当升高，保证座椅不拖地，调整托绳轮后，及时调整相邻的托、压绳轮。
⑥如果调整托绳轮不能解决座椅拖地现象，应调整巷道底板局部调整。
⑦重复多次载人试运行，确保系统运行可靠。
试车调绳试车前，应检查减速机的油是否加满，齿轮减速机加N220齿轮油，应加满整个减速机到油箱上的油窗处。
每天开车前应检查油位。
15天后应更换减速机的油。
工作制动器应加DB-25变压油，轮边制动器厂家已加好油，不需再加油。
液压站加油时（推荐HL32～46#抗磨液压油），必须使用过滤器的滤芯小于20微米的加油小车或装置；达到油箱液位计的2/3位置，要定期检查液位计，油箱液位不低于液位计的1/3位置，每年更换一次吸油过滤器，液压油如发生变质应及时更换。
应沿线观察钢丝绳在托轮上的情况。
1、调整托轮，使托轮绳槽中心到中线的距离等于驱动轮的半径，托轮架调正。
2、调整托轮架，使每个托轮都能接触钢丝绳，并且受力均匀。
试车后，首先找出掉绳点，作好标记，观察分析掉绳的原因，再调整托轮和托轮架。
总之，调绳的基本要素是：1、每个托轮接触钢丝绳并受力均匀；2、所有托轮轮槽到中线的距离保证一致；3、所有托轮轮槽与钢丝绳平行，4、到调绳后期还掉绳的地点可适当安装托压轮。
（八）、装吊椅试运行托轮调整好以后运行不出现掉绳后，可准备安装吊椅，先用红绳绑在钢丝绳上，开车机头和边坡点出观看红绳有没有随着钢丝绳旋转，如旋转比较厉害则不能装吊椅。
钢丝绳旋转需做以下两点消除:1、应开机空转10小时以上。
2、调整机头机尾和变坡点托轮使钢丝绳受力均匀。
等钢丝绳不旋转后才能安装吊椅六、施工安全措施：1、所有设备、部件的拆卸、运输、起吊过程，必须有专人指挥，确保运输过程不损坏设备。
2、大件起吊需要安全合格的起吊设备，起吊时，设备下方和设备倾倒侧严禁有人作业或站立，起吊前必须详细检查所用工具是否完好，其强度符合安全系数要求。
3、斜巷安设托轮时，必须提前制作稳固的工作台，工作台下方必须设专人看护。
4、其他部门人员配合安装期间，必须每天确保一名责任人配合，做好人员管理工作。
5、整个安装期间厂家必须有专人现场指挥，并及时与施工负责人联系，确保所有安装设备、部件符合候车完好标准。
6、多人配合作业时，要有专人指挥，专人监护，工作人员服从指挥。
7、每次岗位作业前，必须认真查衡梁的固定情况和周围顶板情况，在工字钢相同的巷道内，要严格检查横梁的工字钢固定是否牢固，如出现松动等现象，一定要处理好后，方可作业。
8、调试前各运转部位必须严格按照设备部件润滑性能要求，注入适量润滑油。
9、调试过程中，必须由本项工程总负责人现场指挥，统一协调。
10、钢丝绳连接必须由专业人员进行，接绳长度不小于钢丝绳直径1000倍，不得有毛刺，漏芯现象。
11、安装时各个紧固螺栓必须有垫圈，弹垫母，紧固有效。
12、安装及调试作业前，必须先检查作业地点瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度不超限时，方可进行作业。
13、安装前，所有参加人员必须学习本措施，工作中严格执行《煤矿安全规程》要求和措施规定，严禁任何人违章指挥，违章作业。
14、人工运输设备、材料时，必须有专人协调指挥，运输人员必须穿防滑鞋、方案范本系列| Scheme Template 编号：SMP-WJ01-24持防滑拐，巷道潮湿及局部坡度大的地段必须采取防滑措施防滑，运输组与组之要保持一定安全距离。