人防及地下车库测量施工方案
地下人防车库施工方案
地下人防车库施工方案地下人防车库是一个重要的城市基础设施，能够有效利用有限的土地资源，提供停车位和保护车辆设施。
下面是地下人防车库的施工方案。
1. 规划设计1.1 选址和布局地下人防车库应选择在城市核心区域或交通枢纽地带，以便提供便捷的停车服务。
车库的布局应合理利用地下空间，确保通道宽敞、泊位布局合理。
1.2 结构设计选择适当的结构形式和材料，确保地下车库的承载能力和耐久性。
要考虑到地下水位、地质条件等因素，采取必要的防水措施，确保车库结构安全可靠。
2. 施工准备2.1 土地平整施工前需要对选址的土地进行平整和清理，确保施工区域干净整洁。
2.2 施工方案制定根据规划设计要求，制定详细的施工方案，包括施工工序、施工周期、材料采购等内容，保证施工进度和质量。
3. 施工工艺3.1 基础施工首先进行车库基础施工，包括地下室地板和墙体的施工，确保承载能力和结构稳定性。
3.2 结构施工根据设计要求进行地下车库的结构施工，包括楼板、墙体、支撑等工程，确保结构牢固可靠。
3.3 设备安装完成地下车库的结构施工后，进行设备的安装，包括通风系统、照明系统、消防系统等设备的安装和调试，确保车库正常运行。
4. 施工验收4.1 完工验收地下人防车库施工完成后，需进行完工验收，检查各项工程是否符合设计要求和相关标准，确保施工质量。
4.2 竣工验收经过完工验收合格后，进行竣工验收，由相关部门进行验收并颁发相关合格证书，车库正式投入使用。
结语地下人防车库施工是一项复杂的工程，需要严格按照规划设计要求和施工方案进行施工，确保车库结构安全可靠，为城市居民提供良好的停车服务和保护车辆设施。
地下室人防工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX市XX区地下室人防工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：总建筑面积XX万平方米，其中人防地下室面积XX万平方米4. 工程用途：平时为地下车库，战时为人员掩蔽所5. 人防防护等级：甲类核（常）六级防化等级二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员学习相关规范、标准，熟悉图纸，确保施工质量。
2. 材料准备：提前采购各类人防材料，如钢筋、混凝土、防水材料等，确保材料质量。
3. 机械设备准备：根据工程需求，配备相应的施工机械设备，如搅拌站、混凝土泵、钢筋加工机械等。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
三、施工工艺及质量要求1. 施工顺序：按照施工图纸，先进行基础施工，再进行主体结构施工，最后进行装修工程。
2. 基础施工：采用桩基础，确保地基承载力满足要求。
基础混凝土强度等级为C30。
3. 主体结构施工：a. 钢筋工程：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范。
b. 混凝土工程：采用商品混凝土，确保混凝土质量。
c. 防水工程：采用防水卷材、防水涂料等材料，确保地下室防水效果。
4. 装修工程：按照设计要求，进行墙面、地面、天花板的装修，确保室内环境舒适。
四、施工进度及工序1. 施工进度：根据工程规模和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完工。
2. 施工工序：a. 基础施工b. 主体结构施工c. 防水工程d. 装修工程五、主要设备配备1. 搅拌站：用于混凝土的搅拌。
2. 混凝土泵：用于混凝土的输送。
3. 钢筋加工机械：用于钢筋的加工。
4. 防水材料：用于地下室防水。
六、主要人员配备1. 项目经理：负责整个工程的施工管理。
2. 技术负责人：负责施工技术指导和质量控制。
3. 施工员：负责现场施工管理和协调。
4. 质量检查员：负责工程质量检查。
七、安全措施与文明施工1. 安全措施：严格按照国家有关安全生产法律法规，制定完善的安全管理制度，确保施工安全。
地下车库人防工程施工方案
一、工程概述本工程位于XX市XX区，总建筑面积为XX平方米，其中地下车库面积XX平方米，人防面积为XX平方米。
地下车库人防工程采用平战结合设计，平时作为汽车库使用，战时则转换为人员掩蔽所。
人防设防等级为甲类核五级、二等人员掩蔽所，抗震设防烈度为7度。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立以项目经理为组长，各专业工程师为成员的施工领导小组，负责施工过程中的技术、质量、安全、进度等管理工作。
2. 施工进度计划根据工程特点，制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务、时间节点和责任人。
三、施工工艺与技术要求1. 土方开挖（1）采用机械开挖，人工配合清理。
（2）开挖过程中，确保边坡稳定，防止塌方。
（3）土方堆放要合理规划，避免影响施工进度。
2. 基础施工（1）基础形式为筏板基础，采用C30混凝土。
（2）基础垫层采用C15混凝土，厚度为100mm。
（3）钢筋绑扎要符合规范要求，确保结构安全。
3. 主体结构施工（1）采用现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。
（2）梁、板、柱钢筋绑扎要符合规范要求。
（3）模板采用钢模板，确保混凝土成型质量。
4. 防水施工（1）人防地下室防水等级为I级，采用防水混凝土和卷材防水相结合的方式。
（2）施工过程中，严格遵循防水施工规范，确保防水效果。
5. 人防设施施工（1）人防地下室通风系统采用战时清洁式通风、过滤式通风、隔绝式通风。
（2）人防地下室防化等级为甲级，设置化学毒剂报警器系统。
（3）人防地下室排水系统采用暗沟排水，确保排水畅通。
四、质量控制与保证措施1. 严格控制原材料质量，确保施工质量。
2. 严格执行施工规范，加强施工过程中的质量检查。
3. 加强施工人员培训，提高施工技能。
4. 建立质量责任制，确保工程质量。
五、安全文明施工1. 严格执行安全管理制度，确保施工现场安全。
2. 加强施工现场文明施工管理，保持施工现场整洁。
3. 严格执行环境保护制度，减少施工对环境的影响。
4. 加强施工现场交通管理，确保交通畅通。
人防及地下车库测量施工方案
人防及地下车库测量施工方案1. 背景近年来，城市人口不断增长，人防设施的建设越来越受到重视。
同时，随着城市化进程的加快，地下车库的需求也逐渐增加。
因此，针对人防及地下车库的测量施工方案显得尤为重要。
2. 测量前准备工作在进行人防及地下车库的测量施工之前，需要做好以下准备工作： - 确定测量范围和目的，明确施工要求； - 完成现场踏勘，了解场地情况，确保测量的准确性；- 确保测量设备齐全、准确，并对设备进行校准。
3. 人防及地下车库测量施工流程3.1 建筑测量在进行人防及地下车库的测量施工中，首先需要进行建筑测量。
建筑测量包括：- 测量地面标高，确定场地整体高程； - 测量建筑物的外部轮廓，包括墙壁、柱子等； - 测量建筑结构的内部布局，确保结构的稳固性。
3.2 地下空间测量随后，需要对地下空间进行测量。
地下空间测量主要包括： - 测量地下车库的入口及出口位置，确保通行畅通； - 测量地下车库的布局，包括停车位的大小、数量等； - 测量通风、疏散设施的位置，确保地下空间的安全性。
3.3 人防设施测量最后，进行人防设施的测量。
人防设施测量包括： - 测量人防设施的厚度、深度等重要参数； - 测量人防通道的宽度、高度，确保通道畅通； - 测量人防设施的出口及安全出口位置，确保人员疏散的顺畅性。
4. 测量施工注意事项在进行人防及地下车库的测量施工时，需注意以下事项： - 进行施工前，对现场进行严格检查，清除障碍物，确保安全； - 测量过程中要细心、认真，确保数据的准确性； - 测量设备要经常进行校准，确保测量的准确性； - 与相关部门沟通配合，确保施工顺利进行。
5. 总结人防及地下车库测量施工方案是一个复杂的工作，需要仔细规划和准备。
通过本文所述的测量流程和注意事项，能够帮助施工队顺利完成测量任务，提高人防及地下车库建设的质量和效率。
人防地下车库专项施工方案
一、工程概况1、工程名称：青岛市李沧区郑庄村村庄改造工程AB块地下车库。
2、工程地址：青岛市李沧区九水东路189号。
3、工程建筑面积：本工程总建筑面积3701m2(含防倒塌面积85㎡)。
工程划分为一个防火单元，战时划分为两个防护单元。
4、本工程为附建式平战结合人防工程。
人防工程战时功能为二等人员掩蔽部。
本工程平时功能为地下车库。
人防区域停放车辆26辆。
战时掩蔽人员：防护单元A：1000人；防护单元B：1200人。
5、本设计所注室内标高为相对标高。
±0.000相当于绝对标高。
6、特级防火卷帘、电动卷帘，封至板底（梁底）。
7、应配合各专业详图施工，预留各种孔洞，避免事后打凿。
如有问题及时联系解决。
8、全部外露铁件均需做防锈底油，面涂调和漆两度。
9、基础为钢筋砼梁板式筏形基础、钢筋砼剪力墙及框架结构、地下一层。
防火部分1、本工程防火级等级为一级防火。
地下室平时功能部分设火灾自动报警系统和自动灭火系统。
消防控制室设在3#地上一层，并靠近安全出口。
2、地下室所设停车库划分为一个防火分区，设备用房自成防火分区和防烟分区。
3、地下车库所设设备用房均为独立防火单元，设置耐火极限3H以上的不燃烧体隔墙和2H以上的不燃烧体楼板与其它部位隔开，隔墙上设甲级防火门。
4、地下车库防火分区内设有两个直通地面的人员安全出口，楼梯间均为封闭楼梯间。
地下车库设一处出地面汽车出入口，车库和车道相连处设防火墙及特级防火卷帘分隔。
防护防化部分1、本工程战时划分为两个防护单元。
单元指标：防护单元A：建筑面积1651平方米，掩蔽面积1000平方米，掩蔽1000人。
防护等级：甲类六级；防化级别：丙级。
防护单元B：建筑面积1965平方米，掩蔽面积1200平方米，掩蔽1200人，防护等级：甲类六级；防化级别：丙级。
4、与人防地下室无关管线严禁穿越人防地下室顶板。
穿越人防地下室的压力管线，须在人防地下室一侧加设抗爆闸阀。
5、本工程为平战结合工程，人防工程防护功能应分三个阶段完成转换。
人防及地下车库测量施工方案
人防及地下车库测量施工方案------------------------------------------作者------------------------------------------日期目录第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 测量重点 第四章 准备工作 第一节 现场勘察 第二节 施工部署 第三节 测量人员准备 第四节 测量仪器设备 第五章 测量控制系统的建立 第一节 建筑物控制网建立 一、建筑物轴线控制网的测设 二、建筑物轴线控制网的布置 三、建筑物轴线控制桩围护 第二节 建筑物标高控制网 一、建筑物标高控制网的测设 二、建筑物标高控制网的布置 三、建筑物轴线控制网主要技术指标 第三节 结构测量 一、控制网建立基本设计原则 二、 以下控制网建立 三、± 以上控制网建立 第六章 施工数据处理及资料编制管理 一、资料执行规范 二、资料汇编要求 第七章 质量控制及安全文明施工 一、测量质量控制保证措施 二、测量质量保证要素 三、施工测量注意事项及季节性施工测量措施 第八章 安全生产及环保 第一章 编制依据朝阳区管庄北二里住宅及共建项目由北京信远置业有限公司投资开发建设，项目地址位于北京市朝阳区管庄北二里，东为建材院路（规划中）、南临常营南路、西靠常营路、北为朝阳北路。
人防工程施工测量方案范本
人防工程施工测量方案范本一、施工前的准备工作1、根据人防工程施工图纸，制定施工测量方案。
2、确定测量人员和工具，指定专人负责测量工作。
3、准备各种测量仪器和设备。
4、对施工现场进行勘察，确定测量的具体位置和范围。
二、施工测量的基本原则1、严格按照施工图纸进行测量。
2、根据实际情况进行调整，确保测量数据的准确性。
3、保证施工测量的安全性和效率。
4、及时处理测量过程中出现的问题，确保测量数据的准确性和可靠性。
三、施工测量的步骤1、确定测量控制点和基准点，进行测量基准点的设置和标记。
2、进行水平测量，包括水平角度和水平距离的测量。
3、进行垂直测量，包括垂直距离和高程的测量。
4、对施工现场进行实地踏勘，确保测量的准确性和实用性。
5、进行相关数据的记录和整理，为后续施工提供准确的测量数据。
四、施工测量的注意事项1、测量人员必须具备扎实的测量知识和技能，对测量仪器和设备有良好的操作技能。
2、测量过程中必须严格按照施工图纸进行测量，确保数据的准确性和可靠性。
3、测量过程中要注意安全，做好防护措施并遵守相关规定。
4、测量数据必须及时记录和整理，确保数据的完整性和准确性。
5、施工测量过程中出现问题要及时沟通和协调解决，确保施工进度和质量。
五、施工测量的验收标准1、测量数据准确无误，符合设计要求和施工图纸。
2、测量点的设置和标记清晰明了，方便后续施工作业。
3、施工测量过程中出现问题能够及时处理和解决，确保施工的顺利进行。
六、施工测量工作的总结和改进1、对施工测量过程中的问题进行总结和分析，找出原因并提出改进措施。
2、建立测量数据的管理和保管制度，确保数据的安全和完整性。
3、对施工测量的工作进行评估和总结，为今后的施工工作提供经验和借鉴。
七、结论人防工程的施工测量工作是施工过程中非常重要的一环，需要严格按照施工图纸进行测量，确保数据的准确性和可靠性。
同时，施工测量过程中要特别注意安全，做好防护措施并遵守规定，确保施工的顺利进行。
地下车库人防工程专项施工方案
地下车库人防工程专项施工方案一、工程概况二、工程准备1.制定详细的工程施工方案，并按照国家相关标准进行设计和选择材料。
2.组织相关专业人员进行技术培训，确保施工人员具备相应的技术水平。
3.组织采购和配送工程所需材料和设备。
4.制定安全生产制度和施工组织纪律，确保施工过程中安全。
三、施工流程1.地下车库的施工前准备-清理车库内部物品，并做好防尘措施。
-确定施工现场，保证安全通道的畅通。
-安装施工现场的临时照明和通风设施。
2.地下车库的基础施工-根据设计要求，开挖基础，并做好土方支护。
-进行基础混凝土浇筑，保证基础的牢固和稳定。
3.地下车库的主体结构施工-根据设计要求，进行防护墙的施工。
采用高强度材料进行墙体的搭建，确保防护效果。
-安装防护门，采用耐冲击和炸药爆炸的防护门，确保车库内部的安全。
4.地下车库的防爆设备施工-安装防爆消防设备，包括自动喷水灭火系统、烟感探测器等。
-安装监控摄像头和报警系统，提高车库的安全性。
5.地下车库的细部装饰-进行地面的铺砖或涂料，保护地面，增加美观度。
-安装车辆防护设备，确保车辆停放时的安全。
四、施工要求1.施工人员必须遵守安全生产制度和纪律，佩戴相关安全防护用品。
2.施工现场必须保证畅通，设施完备，确保施工的顺利进行。
3.施工期间必须定期进行质量检查和安全检查，发现问题及时整改。
4.施工结束后，进行验收，确保人防工程质量和安全。
五、项目管理1.制定项目计划，确保工期内完成施工任务。
2.进行项目报告，及时向相关部门汇报工程进展。
3.相关人员必须定期开会，沟通协调，气氛和谐。
六、安全措施1.施工现场设置专门的警示标识和安全警示线，提醒施工人员和外来人员注意安全。
2.施工现场要设置临时警示灯，保证夜间施工的安全。
3.施工人员必须按照相关规定佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备，保证人身安全。
4.施工期间必须设置施工安全防护网，避免高空坠落事故。
5.施工现场必须配备消防器材和急救设备，及时应对紧急情况。
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目录第一章编制依据 (2)第二章工程概况 (2)第三章测量重点 (3)第四章准备工作 (3)第一节现场勘察 (3)第二节施工部署 (3)第三节测量人员准备 (3)第四节测量仪器设备 (3)第五章测量控制系统的建立 (5)第一节建筑物控制网建立 (5)一、建筑物轴线控制网的测设 (5)二、建筑物轴线控制网的布置 (5)三、建筑物轴线控制桩围护 (5)第二节建筑物标高控制网 (6)一、建筑物标高控制网的测设 (6)二、建筑物标高控制网的布置 (6)三、建筑物轴线控制网主要技术指标 (6)第三节结构测量 (6)一、控制网建立基本设计原则 (6)二、 0.000以下控制网建立 (6)三、±0.000以上控制网建立 (8)第六章施工数据处理及资料编制管理 (12)一、资料执行规范 (12)二、资料汇编要求 (12)第七章质量控制及安全文明施工 (12)一、测量质量控制保证措施 (12)二、测量质量保证要素 (13)三、施工测量注意事项及季节性施工测量措施 (13)第八章安全生产及环保 (14)第一章编制依据朝阳区管庄北二里住宅及共建项目由北京信远置业有限公司投资开发建设，项目地址位于北京市朝阳区管庄北二里,东为建材院路（规划中）、南临常营南路、西靠常营路、北为朝阳北路。
11＃人防及地下车库总建筑面积：5233５.5９ｍ2；地上面积:39３.２６m2；地下面积：５19４2.33m２；地上0~1层,为人防出口及地下车库车口，地下共两层,地下二层部分为战时六级人员掩蔽及物资库，平时为汽车库,地下一层为汽车库;建筑高度3。
35~５.１ｍ,长度274.6ｍ×16７.4５m;结构形式为：钢筋混凝土板柱结构体系。
建筑概况第三章测量重点一、车库弧形墙、弧形板、弧形梁、异形柱的平面尺寸控制.二、地梁、基础承台、集水坑、后浇带等第四章准备工作第一节现场勘察接收到施工图纸后,要认真系统的自审，根据图纸要求查阅相关技术规范,并作好会审记录。
到现场了解工程位置，测量定位依据点是否稳固，通视条件如何，勘察场区情况及周边情况，作好勘察记录,便于以后施工第二节施工部署一、由于本工程建筑高度较高,结构竖向偏差直接影响工程受力情况，故工程轴线控制测量精度要求较高，针对本工程的结构特点应该采用基础外控，主体内控的测量方法。
二、进场后需对各基准点进行复测，将复测结果以书面形式上报给监理签字后方可使用。
三、根据复测合格的基准点，一次性建立平面控制网，并对控制网进行自检，自检合格后申请主管部门验线,做好测量记录,做到数据原始、完整。
四、按照规范对测量精度的要求，把误差控制在允许范围之内，为工程提供可靠依据。
五、布网原则：“先整体，后局部，高精度控制低精度”第三节测量人员准备考虑本工程的重要性和测量的复杂性，对专业测量技术人员要精挑细选，反复审核，要求必须具备扎实的理论基础，丰富的实操技术；计算思维缜密,能完成工程中的各种复杂的计算。
并对所有施测人员进行:专业技术交底、安全技术培训、环保培训等。
测量负责人：陈阅证书编号 B０９10205测量技术负责人：赵博证书编号Ｂ0917790第四节测量仪器设备要做好施工测量控制的工作，仪器是保证。
考虑到本工程施工测量工作量大,因此我们选用了先进的、高精度的仪器，以满足工程的需要,并对下列进场的仪器设备重新进行检定名称精 度数 量用 途ＧPS 测量仪 ５mm+1p ｐm 1套控制测量、实时监测LEIC Ａ全站仪±2mm+2ppm ±1”1台 整体场区控制经纬仪 ２＂ 1台 角度测量电子水准仪Z ｅｉssDini10 电子水准仪１台沉降监测水准仪 LEICA １台 标高测量控制激光铅直仪1/2００00０2台 控制点向上传递5０ｍ钢尺 2把距离丈量第五章测量控制系统的建立第一节建筑物控制网建立一、建筑物轴线控制网的测设建筑物平面控制网是以场区平面控制网为基准,结合现场的施工要求及建筑物本身的形状,把建筑物的控制轴线布设十字轴线或矩形控制网,以便于以后施工放样进行校核。
本工程使用电子全站仪采用极坐标和直角坐标定位的方法。
1.１平面控制应先整体考虑，遵循先整体后局部,高精度控制低精度的原则.1．2布设平面控制网要根据现场总平面图、现场施工平面布置图。
1.３控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方.１．4桩位必须用混凝土保护,必要时用钢管维护，并用红油漆制作好标记。
二、建筑物轴线控制网的布置由于该工程占地面积较大,依据北京市测绘院提供的坐标控制点G1\Ｇ2\G3\G４来进行定位.建筑物轴线控制网布置及四点示意图详见附图１三、建筑物轴线控制桩围护控制桩位必须用混凝土保护,必须用钢管进行围护,并用红油漆作好测量标记；轴线控制桩围护示意图四、建筑物轴线控制网的主要技术指标表001建筑物轴线控制网的主要技术指标注：ｎ为建筑物结构的跨数。
第二节建筑物标高控制网一、建筑物标高控制网的测设首先复核场区高程控制桩，校核无误后,使用ＤS3水准仪按国家四等水准测量将标高控制点引测到建筑物,作为建筑物的标高基准点。
二、建筑物标高控制网的布置本建筑物共引测两套建筑物标高控制系统，±0。
000以下高程基准，±0。
000以上高程基准，并用红油漆标示.三、建筑物轴线控制网主要技术指标表０02水准测量技术要求注：L为往返测段附合水准路线长度(kｍ）第三节结构测量一、控制网建立基本设计原则１.1 平面控制平面控制地下部分采用外控法,用全站仪直接对各轴线进行放样,地上部分采用内控法。
1.2 高程控制标高控制点地下部分采用悬吊钢尺法将高程引测到施工部位，地上部分高程的传递采用悬吊钢尺法和全站仪标高竖向传递法。
每层高程传递的点位不少于3个。
二、±0。
000以下控制网建立2.1平面控制测量（1）轴线控制桩复核1）基础底板施工前对建筑物轴线控制网重新进行校测，进一步确定建筑物的准确位置。
2）在建筑物基础施工过程中，对轴线控制桩每月复测一次，以防桩位位移，而影响到正常施工及工程施测的精度要求。
3）校测仪器采用测角精度为１″,测距精度为：±（2mm+2ｐpｍ.Ｄ)的电子全站仪。
（2）轴线投测地下施工阶段的轴线投测利用电子经纬仪，将电子经纬仪架设基坑边上的轴线控制桩位上，经对中、整平后、后视同一方向桩（或轴线标志点），以正倒镜挑直线的方法将所需的轴线投测到施工的平面层施工段上、在同一施工段上投测的纵、横线各不得少于二条,且要组成闭合图形,以此作角度、距离的校核.基坑轴线投测示意图表04轴线投测允许偏差2。
2 标高控制测量（1)标高控制桩的复核１）对现场所有标高控制桩必须定时复测，以防因施工中场地下陷和回弹，以及人为损害，所造成桩点位移，影响施工精度.2）使用DS3水准仪，测设闭合水准路线进行复核.（2）基坑标高基准点的引测1）在向基坑内引测高程时,首先联测高程控制网点。
经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的高程。
(３)施工标高抄测施工标高点的测设：首先以引测到基坑的标高基准点为依据,采用水准仪以中丝读数法,把标高控制点引测到施工段中,建立3个施工段标高控制点，并与其它施工段标高控制点进行校核,校核无误后,再使用水准仪中丝读数法,测设出所有细部标高点，测量的过程中采用附合水准路线进行测量，以消除或减小仪器及其他误差对施工的影响。
施工标高点测设在柱立面上,并用红油漆作好标记。
三、±0.000以上控制网建立3。
１平面控制网传递为避免高层部分，受结构自振、风振、日照和施工过程中的变形的影响,为减少各种因素影响，提高测量精度，引用高精度激光垂准仪，采用天顶投影法,进行轴线竖向传递。
作业层安置激光接收靶高层部分激光垂准仪天顶投影法待首层底板施工完成,预埋件埋设完毕后，利用全站仪将轴线全部投测至首层底板上，按照基础底板的做法进行角度距离校核等工作，完成测量内控点的工作由外部控制向建筑物内部转移时，其投点误差,一级不超过２mm；二级不应超过3mm。
本工程选用一级。
3。
2 平面内控制点的布设高层部分平面内控点的布设，根据正式施工图纸设置满足测量需要数量的主内控基准点，每栋楼平面内控点相互之间衔接，组成闭合图形,便于整体校核修正。
3.3 内控点埋件的埋设内控点所在首层平面相应位置上需预先埋设铁件并与楼板钢筋焊接牢固.以后在各层施工浇筑混凝土顶板时,在垂直对应控制点位置上预留出2００mm＊200mm的孔洞，以便轴线向上投测。
3.４平面控制点的竖向传递先将激光经纬仪架设在对中架上，调整脚螺旋使气泡居中；然后接通电源使激光器发光,转动激光垂准仪使激光束垂直,清晰地发散至楼面预留孔上的光靶上，通过操作人员用对讲机通话联系,点取圆心点即为控制点的垂影点，各垂影点的连线即组成该楼面的轴线控制网。
内控点竖向传递示意图(已将剪力墙抹去)为消除同心圆误差,通过调焦,使激光束打在作业层激光靶上的激光点最小，最清晰。
通过旋转仪器望远镜，使激光束在接收靶上成同心圆,检查激光束的误差轨迹。
如轨迹在允许限差内,移动接收靶使其中心与旋转轨迹圆心同心，通过接收靶上的刻划线使全圆等分并取其中点作为控制点的垂影点。
上图为激光点捕捉示意图3。
5 轴线竖向传递允许偏差 表05轴线竖向传递允许偏差3.6 楼层平面放线待本施工段所有内控点都投测到楼层完成后，用经纬仪及钢尺对控制轴线进行角度、距离校核,结果达到规范或设计要求后，进行各条轴线的测放。
为了便于后期砌筑线的放样，投测的所有轴线必须表示清楚.准直器楼层平面放线示意图3。
7 高程控制网传递(1）标高的竖向传递悬吊钢尺法标高的竖向传递，每次(消除误差的积累）都用钢尺从高程基准点用悬吊钢尺与水准尺相悬吊钢尺法标高竖向传递的允许误差表０６标高竖向传递允许偏差第六章施工数据处理及资料编制管理一、资料执行规范本工程的测量资料编制,必须执行国家《建设工程文件归档整理规范》（GB／T５0３2８—２001）及相关地方的规范。
（１）工程定位测量记录（C3-1)；（2）基槽验线记录(C3－2）；(3）楼层平面放线记录(C3-3)；(4）楼层标高抄测记录（Ｃ3—4);（5）建筑物垂直度、标高观测记录（C3—5)；（6)施工测量放线报验表（B2—２）A2监；（7)业主或监理要求提供的其他资料。
二、资料汇编要求测量技术资料应进行科学规范化管理,所有测量资料必须做到：表格规范、格式正确、记录准确、书写完整、字迹清楚、汇编齐全、分类有序，必须符合国家及相关部门对建筑施工资料编制的管理规定。
第七章质量控制及安全文明施工一、测量质量控制保证措施（1）现场施工测量作业过程中，严格执行“三检制”。
(２)做好现场平面、高程控制网点的保护，并定期复核.（3)采用计算机自动处理动态测量数据技术,提高测量精度。