汽车专用名词解释
汽车技术名词解释
汽车技术名词解释ASR/TCS---驱动防滑AWD---全轮驱动系统ABS---（Antilock braking system) 制动防抱死系统 CCS---巡航控制DSC—动态稳定控制系统DMF—双质量飞轮EBD---制动力分配EBV—电子制动力分配装置EDS—电子差速锁EBA—紧急制动辅助装置EFI---Electronic Fuel Injection，电子燃油喷射 EGR---Exhaust Gas Recirculation，废气再循环ESP ---（Electronic Stability Program) 电子稳定系统 ESA---电控点火装置EFI ---电控汽油喷射ECT---电控自动变速器ETCS ---电子节气门FSI---缸内燃油直喷GDI---Gasoline Direct Injection，汽油直接喷射 ISC---Idle Speed Control，怠速控制MAF---空气流量计MAP --- 进气压力传感器SRS ---平安气囊TDI---Turbo Direct Injection，涡轮增压直喷（柴油机） TWCS---Three Way Catalyst System，三效催化剂系统 TEMS--- 电控悬挂TRC---牵引控制汽车专业术语解释xx-04-09 08:03一般我们所说的1.6、2.0就是发动机的排量。
L是liter升的缩写，而T是turbo涡轮增压的缩写。
1.6L通常指1.6排量的自然吸气发动机，而2.0T是2.0排量的涡轮增压发动机，2.0T的发动机的动力输不多要赶上2.8L的自然吸气的了。
MT：手动挡 AT为自动挡。
涡轮增压其实就是一个空气压缩机。
为了提高发动机的输出功率。
再不改变发动机气缸容量的前提条件下只有用增加输入气缸的空气的压缩比来到达增加发动机输出功率的目的~其工作原理就是利用发动机尾气排放口排出的发动机废气为动力，来推动涡轮室里边的叶轮。
汽车名词解释
名词解释
1、前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后
端距离，称之为前轮前束。
过量空气系数：过量空气系数是指燃烧1Kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。
2、气缸的工作容积（气缸排量）V S：：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。
3、气门间隙：气门杆尾端与摇臂间的间隙。
4、配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。
5、气门重叠：上止点附近进排气门同时开启。
汽车名词解释
汽车名词解释1、上坡辅助又名Hill-start Assist Control..车辆在陡峭或光滑坡面上起步时;驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑;从而导致起步困难..为防止此情况发生;上坡起步辅助控制暂时最长约2秒对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑2、空气悬挂系统；空气悬挂系统是根据路况的不同以及距离传感器的信号;行车电脑会判断出车身高度变化;再控制空气压缩机和排气阀门;使弹簧自动压缩或伸长;从而降低或升高底盘离地间隙;以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性..3、儿童安全锁；儿童安全锁用于车辆的后车门;防止车辆行驶中从车内打开车门而产生的危险..在此装置起作用时即使打开电控中控门锁;该装置仍处于锁止状态..如果想要打开后门只能在中控门锁开启的状态下;用车门外侧的开关拉开车门..4、中控锁：车内中控锁是指设在驾驶座门上的开关;是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置..5、牵引力控制系统TCS;即循迹控制系统;是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象;当前者大于后者时;进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统..6、发动机启停技术:在车辆行驶过程中临时停车的时候;系统自动重启发动机的一套系统..7、随动转向大灯：自适应前大灯系统 AFS;能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度;不断对大灯进行动态调节;适应当前的转向角;保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致8、麦弗逊式独立悬架:是众多悬挂系统中的一种;它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用..9、刹车辅助系统：刹车辅助系统包括电子制动辅助系统也称“BAS";指能够通过判断驾驶者的刹车动作力量及速度;在紧急制动时增加刹车力度;从而将制动距离缩短..10、轴距：汽车前轴中心到后轴中心的距离..11、无匙启动：启动车辆不用掏拧钥匙;把钥匙放在包内或口袋里;按下车内按键或拧动导板即可使发动机点火..12、LED大灯：就是前大灯所有的光源均采用LED13、日间行车灯：日间行车灯及白昼行车灯;是为白天向前方提示车辆存在设置的;安装在前端的两侧;是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具..它的功效不是为了使驾驶员能看清路面;而是为了让别人知道有一辆车开过来了..因此这种灯具不是照明灯;而是一种..14、感应雨刷：通过雨量传感器感应雨滴的大小;自动调节雨刷运行速度;为驾驶者提供良好的视野;从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性.. 15、电动窗防夹;通过霍尔传感器判断玻璃位置;如果在玻璃上升过程中;有异物阻挡玻璃上升;电动窗马上停止上升;立刻下降到底;实现防夹功能..16、B柱：B柱又称中柱;在驾驶舱的前座和后座之间;就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子;从车顶延伸到车底部;从内侧看;安全带就在B柱上..B 柱很重要;它承受着两方面的压力;一是支撑车顶盖;二是承受前后门的压力..17、胎压监测：它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测;并对轮胎漏气和低气压进行报警;以确保行车安全..胎压监测主要分为两种;一种是间接式胎压监测;另一种是直接式胎压监测..18、多功能方向盘：多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键;让驾驶员更方便操作的方向盘..19.定速巡航系统CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS;又称为定速巡航行驶装置;速度控制系统;自动驾驶系统等..其作用是:按司机要求的速度合开关之后;不用踩油门踏板就自动地保持车速;使车辆以固定的速度行驶..20无匙进入.a当钥匙靠近车体时;车门自动开锁并解除防盗警戒状态;同时转向灯闪烁2次；当钥匙离开车体时;车门自动上锁并进入防盗警戒状态;此时转向灯闪烁1次;喇叭响一短声；b主门的有效检测距离不小于1.5m;其他门要求在门边时有效..21、行车记录仪：记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器；能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音;可为交通事故提供证据；可以用它来记录征服艰难险阻的过程；22、陡坡缓降：也被称为斜坡控制系统HDC;使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下;平稳的通过陡峭的下坡坡段..根据需要;制动装置自动控制各车轮;以略快于行走速度向前移动;此时驾驶员可完全专注于控制方向盘..23、电动座椅记忆：电动座椅记忆即自动调节可记忆座椅;可通过操纵控制按键;记忆并自动调节前座椅位置..可记忆电动座椅既具有普通电动座椅的机械调节功能;可适应不同体型驾驶员或满足驾驶员不同需要时的座椅位置要求;又增加了座椅位置的记忆及调出功能..24、金属漆;英文名Metallic Paint;金属漆是指在漆基中加有细微金属粒子的一种常温固化涂料;是目前流行的一种汽车面漆..在它的漆基中加有微细的铝粒;光线射到铝粒上后;又被铝粒透过漆膜反射出来..25、非全尺寸备胎：指比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎..备胎只能做暂时性更换;且行驶最高时速在80公里以内;行驶距离不超过100多公里..26、自动头灯是为前大灯安装了感光控制系统;中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化;从而控制自动点亮或熄灭头灯..27、后视镜的镜面调节设计与驾驶员座椅、方向盘、后视镜构成一个系统;每个驾驶员可根据个人身高与驾驶习惯的不同来调节后视镜的最佳视角;座椅、方向盘最佳舒适性;然后进行记忆储存..在其他人驾驶车辆后或被他人调整后视镜视角后;车主可以非常轻松地开启自己的记忆储存;所有设施就会恢复到最佳的设定状态..28、EBD电子制动力分配;EBD的功能就是在汽车制动的瞬间;高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值;然后调整制动装置;使其按照设定的程序在运动中高速调整;达到制动力与摩擦力牵引力的匹配;以保证车辆的平稳和安全..29、发动机电子防盗系统..在您的每把钥匙内嵌有一个防盗转换器..当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时;电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯..如果钥匙被确认是合法的;则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证..如果密码验证正确;将允许发动机起动..30、氙灯HID 即高压气体放电灯..氙气灯是重金属灯;通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体;如氙气等惰性气体;然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏;在高电压下;氙气会被电离并在电源两极之间产生光源..。
汽车专业名词解释
汽车专业名词解释（ABC-车身主动控制系统：Active Body ControlABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。
车身的侧倾小，车轮外倾角度变化也小，轮胎就能较好地保持与地面垂直接触，使轮胎对地面的附着力提高，以充分发挥轮胎的驱动制动作用。
而ABC的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾，最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。
ABS-防抱死制动系统:Anti-lock Brake SystemABS能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，由计算机算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。
ESP－车身稳定控制系统：Electronic Stablity ProgramESP系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。
它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。
ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。
ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。
目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。
DSC-动力稳定性控制：Dynamic Stability Control宝马公司开发的第三代DSC系统采用了防抱死制动器（ABS）、四轮牵引控制以及“转弯制动控制”（CBC）机制，即使在最恶劣的驾驶条件下，亦能确保汽车的稳定性。
汽车技术名词术语解释大全
汽车专业术语诠释汇总2020年4月8日星期三名词解释——DOHC名词解释——SOP名词解释——ISG名词解释—— HDC（陡坡缓降系统）名词解释——电动汽车名词解释——VTEC名词解释——油门名词解释——全地形反馈适应系统（TerrainResponse）名词解释——混合动力名词解释——DSG变速器名词解释——定速巡航系统名词解释——QS9000名词解释——多连杆式悬架名词解释——TS16949名词解释——麦弗逊式独立悬挂名词解释——APQP名词解释——电子油门名词解释——PPAP品牌分类简介名词解释——Efficient Dynamics前沿技术——两次动作安全气囊系统概述名词解释——轮胎压力监视系统汽车电子稳定系统ESP的工作原理及应用名词解释——清障车气门正时技术简介名词解释——自卸车名词解释——共轨技术名词解释——牵引车 CVT简介名词解释——混凝土搅拌车悬架简介集合名词解释——冷藏车水平对置引擎简介名词解释——防弹玻璃汽车知识——名词解释名词解释——轮胎压力监视系统汽车字母含义名词解释——非承载式车身前沿技术——汽车直喷技术名词解释——离合器前沿技术——汽车后视新技术名词解释——随动转向大灯前沿技术——降低车内噪声技术探讨名词解释——非独立悬挂车载诊断系统介绍名词解释——生物柴油前沿技术——树脂在汽车中的应用名词解释——空气悬挂名词解释——人机工程学名词解释——阴极电泳名词解释——拖曳臂式悬架名词解释——后轮随动转向技术名词解释——汽车雨量传感器名词解释——DOHCDOHC[DOHC] Double Overhead Cam 双顶置式凸轮轴汽车发动机是由曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，燃油系，润滑系，电气系和机体等组成，大大小小零件有近千个，它们之中最具有代表性的就是凸轮轴了。
在现代轿车的技术规格表上，经常可以看见“凸轮轴”这个名词出现在发动机性能栏里面。
凸轮轴是属于发动机的配气机构，配气机构是保证发动机在工作中定时将新鲜的可燃混合气充入气缸，并及时将燃烧后的废气排出气缸的机构。
汽车专业术语名词解释
汽车专业术语名词解释以下是一些汽车专业术语的解释：1. 引擎：汽车的动力装置，负责产生动力并驱动车辆运行。
2. 车身：汽车的外部结构，包括车顶、车门、车窗等。
3. 底盘：车辆的基本框架，包括悬挂系统、制动系统和转向系统等。
4. 变速器：调节引擎动力传递到车轮的装置，通常有手动和自动两种类型。
5. 车轮：连接车辆与道路的部件，通常由轮胎和轮毂组成。
6. 轴距：车轮轴中心线之间的距离，用于描述车辆的长度。
7. 悬挂系统：支撑车身并减震的装置，包括弹簧和减震器等。
8. 制动系统：用于减速和停止车辆的装置，包括刹车盘、刹车片和刹车液等。
9. 点火系统：引擎点火的部件，包括点火线圈、火花塞和电子控制模块等。
10. 冷却系统：保持引擎温度适宜的装置，包括水箱、散热器和水泵等。
11. 燃油系统：提供燃料供给引擎燃烧的装置，包括燃油泵、喷油器和燃油箱等。
12. 排气系统：排放废气的装置，包括尾气管和催化转化器等。
13. 离合器：手动变速器中控制动力传递的装置，通过踏板操作。
14. 动力转向系统：帮助驾驶员转向的装置，包括转向助力泵和转向齿轮等。
15. ABS：防抱死制动系统，通过控制刹车压力避免车轮锁死。
16. ESP：电子稳定程序，通过控制车辆动力分配和制动力避免失控。
17. 气囊：安全装置，用于在事故发生时保护乘员，通常有驾驶员气囊和乘员气囊等。
18. GPS：全球定位系统，用于导航和定位车辆位置。
19. 汽车电子控制单元（ECU）：对车辆各系统进行监测和控制的电子模块。
20. 巡航控制系统：用于自动控制车辆速度的装置，通常有恒速巡航和自适应巡航等。
以上是一些常见的汽车专业术语的解释，希望对您有所帮助。
汽车工业名词解释
汽车工业名词解释
1. 车型（Car Model）：汽车制造商按照车辆的功能、设计和
市场定位等因素进行分类的标志，包括轿车、SUV、MPV、
跑车、卡车等各种类型。
2. 排量（Engine Displacement）：汽车发动机的容积大小，通
常用单位升（L）表示，越大代表发动机的气缸容积越大，产
生的动力和扭矩也相应增加。
3. 马力（Horsepower）：表示发动机的功率大小的单位，代表发动机在单位时间内所能产生的功率。
4. 扭矩（Torque）：汽车引擎输出的力矩，描述发动机输出力量的大小，通常与发动机的转速相乘得到实际输出功率。
5. 动力系统（Powertrain）：汽车的驱动系统，包括发动机、
变速器和传动轴等组件，用于提供动力并将动力传递到车轮上。
6. 四驱（Four-wheel Drive）：汽车的驱动方式之一，四个车
轮都具有驱动力，在低附着力路面或者越野等条件下，提供更好的牵引力和操控性能。
7. ABS（Anti-lock Braking System）：防抱死制动系统，是一
种用于防止汽车在紧急制动时车轮锁死的技术，通过控制制动力的大小和分布，保持车轮旋转并提供最大制动效果。
8. 气囊（Airbag）：汽车安全装置之一，是一种可以在碰撞时
迅速充气并缓冲乘客撞击力量的装置，提高驾驶员和乘客的安全性。
9. 轮胎（Tire）：汽车与地面接触的部件，负责提供摩擦力和
支持重量，对车辆的操控性、行驶平稳性和制动效果等有重要影响。
10. 悬挂系统（Suspension System）：汽车的悬挂装置，用于
支撑车体、吸收震动和保持车辆与地面的接触，提高行驶稳定性和乘坐舒适性。
汽车专用术语大全
汽车专用术语大全1、引擎系统(Automotive Engine System)燃烧室(Combustion Chamber) 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比(Compression Ratio) 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
连杆(Connecting Rod) 引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统(Cooling System) 可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。
在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。
曲轴箱(Crankcase) 引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
H曲轴(Crankshaft) 引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
曲轴齿轮(Crankshaft Gear) 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体(Cylinder Block) ` 引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽缸盖(Cylinder Head) 引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
J爆震(Detonation) 为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
排气量(Displacemint) 在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从个行程运作至另一行程所能排的体积。
引擎(Engine) 种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为种发动机。
风扇皮带(Fan Belt) 一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
浮筒油面高度(Float Level) 化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.定速巡航：又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。
其作用是: 按司机
要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。
目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。
2.EPS电动转向系统：该系统由电动助力机直接提供转向助力，产品由转向传感装置、车
速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。
驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。
汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。
优势：节能环保、安装方便、效率高、路感好、回正性好。
3.VSC车身稳定控制系统：与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、大众的
ESP电子稳定程序。
它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。
当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
4.TRC牵引力控制系统:Traction Control System，即牵引力控制系统，又称循迹控制系统。
汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。
同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险，TCS就是针对此问题而设计的。
TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。
TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。
TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。
作用：TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。
在雪地或泥泞的路面，TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。
此外，在上下陡坡、险恶的岩石路面等，四轮驱动车所独有的越野行驶路况下，TRC也能适当控制车轮的侧滑，比起配备传统的中央差速器锁止装置的车辆而言，配备TRC的车辆具有前者无法比拟的驾乘感和操纵性。
5.HAC上坡辅助系统：通过软件判断车辆是否处在斜坡，并会在驾驶者从制动踏板踩向
加速踏板时，自动将车辆保持几秒的静止时间（一般5秒以内，譬如蒙迪欧致胜就是
2.5s）。
说白了就是坡起不用手刹，保证你有充足的时间给油，不会溜车。
6.DAC下坡辅助系统（Down－hill assist control）:与发动机制动的道理相同，为了避免
制动系统负荷过大，减轻驾驶员负担，下山辅助控制在分动器位于L位置；车速5－25km ／h并打开DAC开关的条件下，不踩加速踏板和制动踏板，下山辅助控制系统可以自动把车速控制在适当水平。
下山辅助控制系统工作时停车灯会自动点亮。
DAC系统的出现能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提驾乘舒适性。