上跨绕城高速连续梁桥挂篮施工方案
连续梁挂篮施工组织设计方案(一)
连续梁挂篮施工组织设计方案实施背景：连续梁施工是大型桥梁施工中常见的一种方法，传统的连续梁施工存在工期长、施工难度大、安全风险高等问题。
而挂篮施工方法能够提高施工效率、减少工期、降低施工难度、提高施工安全性，因此在连续梁施工中得到了广泛应用。
工作原理：挂篮施工是指通过将挂篮悬挂在连续梁上，利用挂篮的升降和移动功能，实现对连续梁的施工作业。
挂篮上设有作业平台和作业设备，施工人员可以在作业平台上进行各类作业，如钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
挂篮可以根据施工需要进行升降和移动，以适应不同位置的施工作业。
实施计划步骤：挂篮施工的实施计划步骤包括以下几个方面：确定挂篮的类型和数量；设计挂篮的结构和尺寸；确定挂篮的悬挂和移动方式；制定挂篮的安全措施和操作规程；组织挂篮施工的人员和设备；制定挂篮施工的进度计划；进行挂篮施工的现场管理和监督。
适用范围：挂篮施工方法适用于各类连续梁的施工，特别适用于跨度较大、结构复杂的连续梁。
挂篮施工方法可以提高施工效率，减少工期，降低施工难度，提高施工安全性，因此在大型桥梁的施工中得到了广泛应用。
创新要点：挂篮施工的创新要点主要包括以下几个方面：挂篮的设计和制造技术的创新；挂篮的悬挂和移动技术的创新；挂篮的安全措施和操作规程的创新；挂篮施工的进度计划和现场管理的创新。
预期效果：挂篮施工方法的预期效果主要包括以下几个方面：提高施工效率，减少工期；降低施工难度，提高施工安全性；减少人力和物力资源的消耗；提高工程质量，降低施工风险。
达到收益：挂篮施工方法的达到收益主要包括以下几个方面：提高工程质量，降低施工风险；减少施工周期，节约施工成本；提高施工效率，提高经济效益；提高施工安全性，减少事故发生。
优缺点：挂篮施工方法的优点主要包括施工效率高、工期短、施工难度低、施工安全性高等；缺点主要包括挂篮的制造和安装成本较高、对施工场地的要求较高、对施工人员的技术要求较高等。
下一步需要改进的地方：在挂篮施工方法的应用中，还存在一些需要改进的地方。
桥梁挂篮提升工程施工方案
一、工程概况本工程为某特大桥主桥连续梁施工，主桥跨径组合为40m-70m-70m-40m，采用变截面连续梁设计，单箱双室，悬臂挂篮法施工。
主桥连续梁设有2%的横坡，顶板标高基本一致，无明显纵坡。
主桥连续梁悬浇段预应力包括顶板T类束、腹板W类束、顶板ST类束、底板SB类束、主跨跨中顶板CS类束、跨中底板MB、MZ类束等。
二、施工方案1. 挂篮安装与调试（1）根据设计图纸和施工要求，对挂篮进行现场组装。
（2）组装完成后，对挂篮进行调试，确保其满足设计要求。
（3）检查挂篮的连接件、紧固件等是否齐全、完好。
2. 挂篮提升（1）在提升前，对挂篮进行安全检查，确保其处于良好状态。
（2）采用千斤顶等设备，对挂篮进行提升。
（3）提升过程中，监控挂篮的倾斜度、振动情况等，确保提升过程平稳。
3. 挂篮定位与支撑（1）将挂篮定位在预定的位置，确保其稳定。
（2）在挂篮下方设置支撑，防止其下沉。
（3）检查支撑的稳固性，确保其能够承受施工荷载。
4. 悬臂浇筑（1）在挂篮上安装模板、钢筋等施工设备。
（2）按照设计要求，进行悬臂浇筑。
（3）浇筑过程中，监控混凝土的浇筑速度、均匀性等，确保浇筑质量。
5. 预应力施加与张拉（1）根据设计要求，对预应力钢绞线进行张拉。
（2）张拉过程中，监控张拉力、伸长量等，确保预应力施加效果。
（3）张拉完成后，对预应力进行锚固。
6. 挂篮拆除与回收（1）在悬臂浇筑完成后，对挂篮进行拆除。
（2）拆除过程中，注意保护施工现场。
（3）将拆除的挂篮进行回收、整理。
三、安全措施1. 施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工过程中，严格执行操作规程，确保施工安全。
3. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 定期对施工现场进行检查，发现安全隐患及时整改。
5. 设置应急救援预案，确保施工过程中发生事故时能够及时处理。
四、质量保证措施1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 对施工材料、设备进行检查，确保其质量符合要求。
连续梁挂篮施工方案
连续梁挂篮施工方案1编制依据2工程概况3施工技术方案长阳街连续梁采用轻型挂篮分段施工。
首先，采用碗扣式脚手架和型钢在主墩旁形成支撑，预压后浇筑0段（在连续梁0段主墩顶部预埋临时固结设备，设置临时支架与0段锁定，闭合后解除临时锁定）。
轻型吊篮安装在0段上，预压，1梁段采用菱形吊篮浇筑，1号段预应力施工完成后，吊篮向前移动，开始其他标准段的对称悬臂浇筑，确保大桥主墩的两个标准节段基本同步。
标准节块施工的同时，完成边跨现浇段的墩旁支架搭设、混凝土浇筑。
在当日最低温度时，灌注中跨、边跨合拢梁段混凝土，形成连续梁。
总体按照先边跨合拢后中跨合拢的步骤进行体系转换，完成连续梁的主体施工。
3.10#段施工方案3.1.1支架施工（1）支架设计根据现场情况，0#段模板施工采用全支撑施工方法。
施工期间，采用WDJ碗扣脚手架作为全支撑。
为了保证支架的整体稳定性，垂直杆以lg3000、lg1800和lg1800的形式错开；横杆采用HG300、hg600、hg900三种形式，水平台阶高度为0.6m。
为满足整体稳定性，设置Z纵横跨桥，跨桥间距不大于6根立杆。
根据荷载分布和验算，分别布置Z，立杆间距在箱梁翼缘板下2.7m以内1内90cm×60cm，两侧腹板30cm×60cm，底板在箱梁中心线×90cm两侧1.8m范围内60cm，顶部采用可调支架和顶杆，可调范围0~600mm，顶杆采用dg600、DG900和dg1200三种形式，底部采用可调软垫，可调范围为0~300mm。
（2）地基处理碗扣式支架搭设前须进行地基处理。
先清除支架范围内的树木等障碍物，将原状土用推土机整平，压路机压实，之后填筑40cm厚砂砾并压实，碾压稳定后，观察无辙痕、无沉降，再通过试验进行检测，压实度不小于93％。
面层采用厚度20cmc20混凝土硬化，宽度为14m。
（3）支架检算详见全支撑计算书。
（4）支架预压在预压过程中，要根据施工过程的荷载情况进行布载，为减少对箱梁底模板的损伤，在支架搭设完成并铺设完方木、楞木，未铺底模前即对支架进行预压，预压采用在支架顶面堆码砂袋的方式，沙袋用吊车吊装，荷载分布与箱梁荷载分布相同。
上跨绕城高速连续梁桥挂篮施工方案
预应力张拉
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
连续刚构桥 挂篮施工
墩顶0#块托架浇筑
挂篮节段对称施工
边跨支架现浇合 拢
挂篮安装 挂篮预压、调校 模板、钢筋、预应力安装 混凝土浇筑养护 预应力张拉 管道压浆 挂篮前移
N
下一节段是 否为合拢段
连续刚构桥 挂篮施工
墩顶0#块托架浇筑
挂篮节段对称施工
边跨支架现浇合拢
在箱梁 1#块端顶板面轨道位置处进行 利用箱梁顶面工作平台，水平组拼主桁 在箱梁顶组拼形成后横梁桁片的三个单 安装吊带、吊杆、分配梁以及液压提升 分件起吊安装底平台前、后横梁、分配 内模滑梁单根起吊，安装前悬吊杆、后反 分件起吊安装两侧外模滑梁、横肋、上 砂浆找平，测量放样并用墨线盒弹出箱 为棱形体，利用吊车吊装主桁片就位， 元（中片及两侧片）。 在平台上分别拼装内、外模悬吊平台及 模板骨架的安装、除腹板部分的竖肋按 装置等。前、后横梁桁片与吊带的联结 梁等；安装前后横梁吊杆与主桁连接， 端腹板竖肋以及模板等 扣件及吊杆，横向连接形成滑梁整体。 梁中线，轨道中线和轨道端头位置线。 前端悬吊工作平台，通过倒链葫芦将平 并采取临时固定措施，保证两主桁片稳 箱梁块件长度拼装外，顶板和底板的横 处必须按照图纸设置限位钢管。 其后安装底平台两侧及前、后端的工作 安装时先中片后两侧片的顺序将后横梁 以经纬仪和垂线相互校核主桁拼装方位 台悬吊就位。 滑架上安装滚轮及滚轮架，组拼内模顶模 安装吊杆及滑梁扣件与主桁架联结形成 定。 肋需一次拼装就绪。模板安装后应按竖 平台。 桁片分段起吊安装就位，同样方式组拼 拆除后锚临时支撑垫块，更换为螺旋千 并控制挂篮行走时的轴线位置。 外模架 板横肋、分配梁、模板等。 肋的对拉螺栓孔位置对模板面施钻螺栓 斤顶支撑，每台挂篮共需两台千斤顶。 安装主桁后支点处的锚杆、（后）千斤 前横梁桁片，整体起吊安装就位。 在箱梁底板预留孔附近，用砂浆找平， 孔。 利用底平台工作平台，拼装内模腹板模板 利用吊装设备起吊轨道，对中安放，连 分别起吊安装外模腹板的下段模板、骨 顶、分配梁等，将后支点与箱梁竖向预 安装卸荷砂筒、分配梁等。 按先下后上的顺序安装前、后横梁桁片 接锚固梁。并在轨道顶安装前支点滑块 架，与上段腹板联结形成整体外模。 应力筋连接。 后，在内模横肋与竖肋之间安装倒链葫芦 的平联杆件以及防雨遮阳棚。 ，后支点处临时设置支撑垫块。 ，将腹板模板悬吊与内模两侧。
(建筑工程管理)连续梁挂篮施工方案
（建筑工程管理）连续梁挂篮施工方案连续梁挂篮施工方案2.4.1作业制度1．施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《连续梁施工作指导书》。
2．施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。
3．作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
2.4.2适用范围连续箱梁悬臂灌注法适用于不宜于桥下设置支架的高墩、跨河、跨路、桥位地质不良等梁的预应力混凝土连续梁，及大跨度预应力混凝土连续梁的施工。
2.4.3工艺流程1．施工工序流程图(1)连续箱梁挂篮施工工序流程图见图2.4.3--1。
(2)连续箱梁边跨现浇段施工工序流程图图2.4.3-2。
(3)连续箱梁合龙段施工工序流程图图2.4.3-3图2.4.3-1连续箱梁挂篮施工工序流程图图2.4.3-2连续箱梁边跨现浇段施工工序流程图图2.4.3-3连续箱梁合龙段施工工序流程图2.4.4施工要求1．挂篮拼装、预压、走行、拆除作业(1)挂篮安装本桥挂篮形式采用三角架斜拉式挂篮。
安装步骤及方法：于0号梁段施工完成后，即可从梁段中心向俩侧对称安装俩套施工挂篮，挂篮安装按设计图进行。
①测量定位，清除梁段梁面俩腹板部位的杂物，测量划线，滑道底面抄平。
②安装滑道。
③吊装型钢立柱，且用后、中、前横向联结系连接挂篮主桁架。
④吊装后锚梁（包括支垫）。
⑤用精扎螺纹钢筋及扁担梁（即元宝梁）和千斤顶将后锚梁锚固于桥面板上。
⑥吊装中横梁（包括支垫）。
⑦安装后吊杆。
⑧吊装前上横梁（包括支垫）。
⑨安装前吊杆。
⑩整体吊装底模系（包括底模纵梁前、后下横梁，后短吊杆，上、下扁担梁及千斤顶）。
○11安装外模及外模支架。
12安装内模及内模支架。
○○13吊装张拉平台。
14挂篮安装后，用经纬仪对中，拨正挂篮中线位置，抄平挂篮，用吊杆调整标高，经中线水○平检查无误后，便可进行1号梁段模板工程、钢筋工程及混凝土工程施工。
高速公路连续梁挂篮施工技术
高速公路连续梁挂篮施工技术摘要：当前，我国高速公路交通体系日益完善，高速公路占据的比重越来越大，连续梁在高速公路工程中发挥着重要作用，与简支梁相比具有更大的优势。
但高速公路交通专线的荷载与结构较为特殊，对高速公路建设的结构、尺寸等各个方面都有严格要求，因此利用挂篮施工技术开展连续梁施工，保障高速公路的施工质量。
关键词：高速公路;高速公路工程;连续梁;挂篮技术;分析;引言挂篮主要是指1个能够随着轨道活动的脚手架。
通常情况下，可使较为困难或距离较远的操作更加顺利地开展。
如在高速公路梁段模板研究阶段以及混凝土浇筑工作结束之后，可用挂篮在较短的时间到达需要进行后期施工的位置。
极大地降低了施工的难度，并确保了施工的安全，能够为高速公路施工的顺利开展提供支持。
目前已经在高速公路施工中得到了较为广泛的应用。
一、建设项目概况分析1设计概况以山西静兴高速土建八标黑峪口黄河特大桥为例，其起讫里程为K108+419～K109+681，桥梁全长1262m。
本桥平面分别位于直线(起讫桩号:K108+420～K109+415.321)、缓和曲线(起讫桩号:K109+415.321～K109+565.321，参数A:367.423，右偏)和圆曲线(起讫桩号:K109+565.321～K109+680，半径:900m，右偏)上，纵断面位于R=16000m的竖曲线上；墩台径向布置。
主桥采用(82+3×150+82)m预应力混凝土连续刚构，挂篮悬臂施工，位于直线上。
主墩采用双肢薄壁墩，交接墩采用空心薄壁墩，基础采用钻孔灌注群桩基础。
二、施工技术2.1模板及钢筋工程在施工中，模板结构平整度的控制极为重要，保证其误差限定在1mm以内，截面尺寸达到精确度的要求，模板安装符合牢固性、稳定性的要求，连接达到紧密度的标准，避免在浇筑环节模板发生位移等质量问题，从而可以提升模板施工的质量。
钢筋绑扎环节，先进行底板钢筋绑扎，然后是竖向精轧螺纹钢筋、预应力管道，再就是隔板、腹板部分的施工，最后是顶板钢筋的绑扎施工，同时做好预应力管道以及钢束结构的施工。
连续梁挂篮施工组织设计方案(六)
连续梁挂篮施工组织设计方案实施背景：连续梁是大跨度桥梁的重要组成部分，其施工需要高空作业，传统的施工方法存在安全风险，且效率低下。
为了提高施工效率和保障施工人员的安全，连续梁挂篮施工应运而生。
工作原理：连续梁挂篮施工是利用悬挂在连续梁上的挂篮进行高空作业。
挂篮通过钢丝绳和起重机械进行升降和移动，工人可以在挂篮上进行施工作业。
挂篮的设计结构稳定，能够承受工人和材料的重量，同时具备防护措施，确保施工人员的安全。
实施计划步骤：1.施工前准备：包括挂篮的制造和调试，起重机械的准备，施工人员的培训等。
2.挂篮安装：将挂篮安装在连续梁上，确保其稳固可靠。
3.挂篮调试：对挂篮进行调试，确保其升降和移动功能正常。
4.施工作业：工人在挂篮上进行施工作业，如钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
5.施工结束：将挂篮拆卸并妥善存放，清理施工现场。
适用范围：连续梁挂篮施工适用于大跨度连续梁的施工，特别是在高空作业较多的情况下。
其优势在于可以提高施工效率，减少人力投入，降低施工风险。
创新要点：1.挂篮设计：挂篮的设计要符合安全规范，具备稳定的结构和防护措施，确保施工人员的安全。
2.施工计划：合理安排施工计划，确保施工进度和质量。
3.施工人员培训：对施工人员进行培训，使其熟悉挂篮的操作和安全规范。
预期效果：连续梁挂篮施工可以提高施工效率，减少施工周期，降低施工风险，保障施工人员的安全。
同时，还可以减少人力投入和资源浪费，提高工程质量。
达到收益：1.提高施工效率：挂篮施工可以减少人力投入和施工周期，提高施工效率。
2.保障施工安全：挂篮具备防护措施，可以有效保障施工人员的安全。
3.提高工程质量：挂篮施工可以减少人为因素的影响，提高工程质量。
优缺点：优点：提高施工效率，保障施工人员的安全，降低施工风险。
缺点：挂篮的制造和调试需要一定的时间和成本投入。
下一步需要改进的地方：1.挂篮设计：进一步优化挂篮的结构和功能，提高其稳定性和安全性。
2.施工人员培训：加强对施工人员的培训，提高其操作技能和安全意识。
高速公路大桥工程挂篮施工方案(含详细计算书
xx高速公路xx南连接线XX xx主桥挂篮施工方案第一章编制说明1.1编制依据1.2编制原则第二章工程简介2.1、工程概况联丰1#大桥，桥梁中心桩号XX、XX，本桥为高架桥,桥下跨越Ｇ324国道及国道边山涧溪流，国道宽23米，桥位和国道交角45度。
桥位附近上覆第四系冲洪积粉质粘土，坡积粉质粘土，残积粘性土，下伏基岩基岩主要为侏罗系上统南园组的（J3n）凝灰熔岩，白垩系石帽山群(K1sh) 凝灰质砂岩。
基岩完整性较好。
桥型方案：采用较大跨径一次跨越G324和联丰溪，上部结构采用左线主桥采用（62+105+62）悬浇刚构箱梁，左引桥采用4x25米预应力砼连续T梁，右引桥采用2x25米预应力砼连续T梁桥梁全长386.5米；右线主桥采用（62+105+62）悬浇连续箱梁，左引桥采用3x25米预应力砼连续T梁，右引桥无，桥梁全长311米。
横断面按六车道设计，为上下行双幅桥，每幅桥7片T梁。
下部结构采用柱式墩、薄壁空心墩、Ｕ台、板凳台，基础为灌注桩基础及群桩基础、扩大基础。
施工方案：主桥箱梁采用挂篮悬浇，引桥Ｔ梁采用双导梁架设，预制梁先简支后浇筑连续段砼，并施加预应力束形成连续T梁。
主桥上部结构为单箱单室变截面箱梁，箱梁顶板宽为17.00m，底宽为8.5m，箱梁梁体两翼板悬臂长度为4.25m。
主跨刚构墩顶梁高6.5m，跨中梁高2.8m，箱梁顶面设置3%的单向横坡，同一断面箱梁底板保持水平，通过箱梁腹板的高差实现顶板单向横坡。
箱梁两侧腹板各设置一排直径为8cm的通风孔，其顺桥向间距为200cm，距顶板面为150cm。
箱梁在两边跨靠梁端部附近底板上沿箱中心线各设一个φ70厘米永久人孔，在每个Ｔ悬臂根部附近两侧底板最底点箱中心各设一个φ10厘米泄水孔。
主桥箱梁0号节段长12m，混凝土369.16m3，采用托架施工；两边跨各有8.4m的现浇段，边跨合拢段根据现场情况钢管支架现浇施工，中跨合拢段为吊篮现浇，其余各跨由挂蓝悬浇施工，梁体自0号节段左右各划分为13个悬浇段对称布置，节段长度分别为3m、3.5m和4m，中跨合拢段长2m，边跨合拢段长度 2.0m。
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挂篮前移
连续刚构桥 挂篮施工
墩顶0#块托架浇筑
挂篮节段对称施工
边跨支架现浇合拢
1.底板纵向管道 2.腹板竖向管道 3.横向管道 4.纵向管道
腹板竖向预应力管道在安装过程中应严格保证竖直，同时注意压浆管的安设质量 纵向波纹管采用30cm长接管接出节段砼端面，确保下次连接的可靠性 纵向波纹管内必须穿设PVC管，在浇注过程中经常转动PVC管，防止进浆凝固堵死，浇注完成后及时拔 出胶管，周转使用
堆载土袋
承受混凝土重量为（870.5-368.2）/2=251.2t
模板自重20t，施工荷载取2kN/㎡，荷载为 2×15×3.5=105KN，安全系数定为k=1.2 则 0# 块每侧实际压重为（ 251.2+20+10.5 ）×1.2=338.04t 0-60%-80%-100%-120%堆载土袋 分级加载 预压完成后应持续观测24h，2h/次
2 0 1 7
康顺路三期道路工程上跨绕城高速公路大桥
上部结构施工方案
目录
Contents
1
2 3 4
工程概况 编制依据 施工工艺技术 施工计划
5
6 7
施工安全保证措施 劳动力计划 图纸及计算书
01
简支梁桥
箱梁 单向双室
连续刚构桥
单箱单室 箱梁 梁高按抛物线变化
30m
46m
+
80m
+
46m
绕城高速
施工要求和技术保证
技术保证
本项目部具备有承建连续刚构桥施工成熟的施工管理经验和工程技术人员、施工设备。同时， 按要求配备有专职质安管理人员进行本工程过程中质量、安全监控管理，质量、安全保证体系 完善健全。 选定的施工作业班组有施工连续刚构桥的经验和熟识操作技能。 设计交底和图纸会审中一些疑问也得到解决。 现场详细调查与地质勘探；现场桩橛交接埋设与复测；地材调查、室内试验；各种检测仪器设 备的标定，计量合格证书办理；各种砼、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外 部技术数据，也基本落实。
02
依据分类
项目资料
法律法规
编制 依据
标准规范
主要编制依据 1、康顺路三期道路工程道路施工图 2、康顺路三期指导性施工组织设计 1、危险性较大的分部分项工程安全管理办法 项目资料 2、特种设备安全法 3、《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》和 《建筑工程预防坍塌事故若干规定》的通知 相关法律、法规 4、重庆市相关法规 1、钢管满堂支架预压技术规程 2、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 相关标准、规范 4、建筑施工临时支撑结构技术规范 5、建筑施工高处作业安全技术规范 6、预应力混凝土用钢绞线 7、预应力筋用锚具、夹具和连接器 8、其他相关标准规范
墩顶0#块托架浇筑
挂篮节段对称施工
2[16 卸荷块 I56主纵梁
I25a分配梁I40牛腿斜撑2[25联系撑托架搭设
连续刚构桥 挂篮施工
墩顶0#块托架浇筑
挂篮节段对称施工
0# 块 共 334.8 方 ， 总 重 870.5t ， 墩 顶 部 位 141.6×2.6t=368.2t 墩顶以上部位重量由墩顶承担。则每侧托架
预应力张拉
连续刚构桥 挂篮施工
墩顶0#块托架浇筑
挂篮节段对称施工
边跨支架现浇合 拢
挂篮安装 挂篮预压、调校 模板、钢筋、预应力安装 混凝土浇筑养护 预应力张拉 管道压浆 挂篮前移
N
下一节段是 否为合拢段
连续刚构桥 挂篮施工
墩顶0#块托架浇筑
挂篮节段对称施工
边跨支架现浇合拢
在箱梁 1#块端顶板面轨道位置处进行 利用箱梁顶面工作平台，水平组拼主桁 在箱梁顶组拼形成后横梁桁片的三个单 安装吊带、吊杆、分配梁以及液压提升 分件起吊安装底平台前、后横梁、分配 内模滑梁单根起吊，安装前悬吊杆、后反 分件起吊安装两侧外模滑梁、横肋、上 砂浆找平，测量放样并用墨线盒弹出箱 为棱形体，利用吊车吊装主桁片就位， 元（中片及两侧片）。 在平台上分别拼装内、外模悬吊平台及 模板骨架的安装、除腹板部分的竖肋按 装置等。前、后横梁桁片与吊带的联结 梁等；安装前后横梁吊杆与主桁连接， 端腹板竖肋以及模板等 扣件及吊杆，横向连接形成滑梁整体。 梁中线，轨道中线和轨道端头位置线。 前端悬吊工作平台，通过倒链葫芦将平 并采取临时固定措施，保证两主桁片稳 箱梁块件长度拼装外，顶板和底板的横 处必须按照图纸设置限位钢管。 其后安装底平台两侧及前、后端的工作 安装时先中片后两侧片的顺序将后横梁 以经纬仪和垂线相互校核主桁拼装方位 台悬吊就位。 滑架上安装滚轮及滚轮架，组拼内模顶模 安装吊杆及滑梁扣件与主桁架联结形成 定。 肋需一次拼装就绪。模板安装后应按竖 平台。 桁片分段起吊安装就位，同样方式组拼 拆除后锚临时支撑垫块，更换为螺旋千 并控制挂篮行走时的轴线位置。 外模架 板横肋、分配梁、模板等。 肋的对拉螺栓孔位置对模板面施钻螺栓 斤顶支撑，每台挂篮共需两台千斤顶。 安装主桁后支点处的锚杆、（后）千斤 前横梁桁片，整体起吊安装就位。 在箱梁底板预留孔附近，用砂浆找平， 孔。 利用底平台工作平台，拼装内模腹板模板 利用吊装设备起吊轨道，对中安放，连 分别起吊安装外模腹板的下段模板、骨 顶、分配梁等，将后支点与箱梁竖向预 安装卸荷砂筒、分配梁等。 按先下后上的顺序安装前、后横梁桁片 接锚固梁。并在轨道顶安装前支点滑块 架，与上段腹板联结形成整体外模。 应力筋连接。 后，在内模横肋与竖肋之间安装倒链葫芦 的平联杆件以及防雨遮阳棚。 ，后支点处临时设置支撑垫块。 ，将腹板模板悬吊与内模两侧。
纵向、横向 竖向
设计值10%-20%-100%分级张拉，持 荷10min 检查实际伸长量和理论伸长量，其 差值不得超过理论值的±6% 当千斤顶活塞行程小于设计伸长量 时，可反复数次张拉至设计荷载， 并做好张拉记录
设计值10%-20%-100%分级张拉，持 荷5min 在第一次张拉至100%后，回到0， 以消除非弹性变形后再进行正式张 拉
安装轨道锚固筋，将锚梁与竖向预应力 钢筋连接后，对每根锚筋施加250300kN的锚固力。 挂篮安装
连续刚构桥 挂篮施工
墩顶0#块托架浇筑
挂篮节段对称施工
边跨支架现浇合拢
测点 • • • • • 后锚上挠值 前支点沉降值 主桁前端销结点处变形 主桁上前横梁吊带处和主桁上前横梁跨中变形 底篮前横梁吊带处挠度
预应力安装
连续刚构桥 挂篮施工
边跨支架现浇合拢 挂篮节段对称施工
跨中悬挂浇筑合拢 边跨支架现浇合拢
挂篮拆除
合拢段的预应力束张拉分为三次进行 合拢段混凝土浇注过程中，按新浇 对现浇段、主墩箱梁全部节段标 注混凝土的重量分级卸去平衡重（ 采用在悬臂端的水箱中加水的方法 高、温度进行48小时观测，前24 ，第一次即在两个合拢段施工前的先 设平衡重，近端及远端所加平衡重 即分级放水），保证平衡施工。合 管道压浆 测量两端高差、监测温度 小时每两小时一次，后24小时每 吨位由施工平衡设计确定。 张拉束，然后等砼强度和弹性模量达 拢段混凝土选择在一天中气温较低 小时一次，通过标高和温度之间 时进行浇注，保证合拢段新浇注混 支架现浇 各悬臂端应附加与砼质量相等的配 预应力张拉 模板、钢筋、预应力安装 的关系获取合拢的最佳时机 到设计值 100%及混凝土龄期不少于6 凝土处于气温上升的环境中，在受 临时刚接要在一天中温度最低时进 重，保证合拢段施工时砼始终处于 行，现场施工时采用 天后，进行剩余预应力束的张拉。 压的状态下达到终凝，以防混凝土 水箱配重 混凝土养护 “零应力”状态。 4台以上焊机 同简支箱梁桥 同时施工 开裂，混凝土的浇注速度每小时 张拉时严格按左右对称，先长束，后 安装劲性骨架并张拉临时预应力束 10m3左右，3～4小时浇完 短束的原则进行
悬臂浇筑梁段的最大净重为173.0t 挂篮设计允许最大自重为90t 吊架重45.0t
边跨支架现浇合拢
中跨悬挂浇筑合拢 挂篮拆除
连续刚构桥 挂篮施工
墩顶0#块托架浇筑
托架搭设 托架预压 模板、钢筋、预应力安装 混凝土浇筑养护
挂篮节段对称施工
预应力张拉 管道压浆
模板、托架拆除
连续刚构桥 挂篮施工
严禁破坏波纹管，若发现孔洞应及时用海绵和粘胶带包缠
当横向管道与竖向管道冲突时，可适当移动竖向波纹管距离以保证横向管道的位置 除横向束和竖向预应力筋采用先穿以外，纵向预应力束尽量采取后穿施工
加工足够数量的U型卡，将管道定位牢固，防止在砼浇注过程中移位、变形，保证穿束的质量和速度
竖向管道压浆管采用透明钢丝管预埋，浇注前在压浆管内插入一根12mm钢筋以保证管道畅通 节段砼浇注前，对管道质量进行一次全面检查，发现问题及时改正和补救
托架预压
连续刚构桥 挂篮施工
墩顶0#块托架浇筑
挂篮节段对称施工
玻璃胶堵缝 扣件式脚手架
预应力管道采用 10#钢筋定位
双面胶堵缝
橡胶条镶缝
竹胶板 钢模板
模板、钢筋、预应力安装
连续刚构桥 挂篮施工
墩顶0#块托架浇筑
挂篮节段对称施工
混凝土强度及弹性模量均达到设计值的90%，且混凝土龄期不小于7天后方可进行， 预应力分阶段一次张拉完成
一台5013塔吊
一台5013塔吊
施工要求和技术保证
施工要求
桥梁施工中弃方不得乱堆乱放；施工队伍产生的固体垃圾应作掩埋处理，生活废水，施工机械废水处理后方可排入沟河。 施工前应全面通读图纸，了解工程地质勘察资料，熟悉场地工程地质状况，更好地组织施工；施工前熟悉各构件、施工环 节、前后施工加载程序的关系。施工承包单位施工前应读图并提出读图纪要、放大样等工作，并确认无误后才能施工；避 免前后脱节或遗漏施工环节造成损失。 施工单位在施工放样之前，必须对各桥梁控制性里程桩号、基础坐标、桥面、墩台等各部位高程及临时支架高程、设计标 高等数据进行复核计算，若发现计算结果与设计不符，应及时通知设计单位复查。 施工组织和施工方案都必须考虑施工期间的结构安全、交通安全和行人安全。 1号墩开挖前需确认燃气管线已经完成迁改并做好标记，燃气管线距1号墩承台至少8m方可进行开挖施工，以确保施工期 间人员及设备安全。 由于1号墩附近有燃气管线，施工便道不得经燃气管道上方通过。 挂篮施工时需做好防抛落措施，确保绕城高速行车安全。 加强施工期间的温度管理，及时准确地进行各种温度观测，并根据观测数据对养护措施进行相应调整。 加强施工管理，提高混凝土施工质量，避免混凝土浇筑过程振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞等缺陷。 要求由有资质的检测单位对施工全过程进行专门的施工监控。根据监控方的分析指导，确定梁体各节段预抬高度。同时根 据监控及检测的具体要求预埋相关的元件或构件，并妥善保护好测量元件。