连续梁挂篮专项施工方案
义江大桥连续梁悬臂挂篮施工方案
桂林市临桂至苏桥公路工程第五合同段义江大桥1×（20+35+60+35+20）m 上部结构施工组织设计编制人:审核人:批准人:江西际洲建设工程集团有限公司桂林市临桂至苏桥公路第五标段项目经理部二零一零年十月二十六日上部结构施工组织设计第一章编制依据及原则一、编制依据1、业主下发的桂林市临桂至苏桥公路工程第五标段施工图纸、招标文件等。
2、国家现行的施工技术规范、操作规程、预算定额及交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
3、工程数量及分布、施工布局、地方交通、地方材料等情况。
4、现场踏勘调查、搜集的有关相关的地形地貌、水文地质、气候条件等资料。
5、我集团拥有的科技成果、管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财务实力及多年来在公路工程施工中积累的施工经验。
二、编制原则1、根据工程实际情况，围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。
2、采用平行流水及均衡施工方法，运用网络技术控制施工进度，以重点工程义江大桥、大洲河桥为主线，以路基等为辅线，抓住关键线路，确保工期兑现。
3、制定切实可行的施工方案、创优规划及安全保证措施，确保工程进度和施工安全。
4、合理配置生产要素，优化施工平面布置；有利于施工、管理、节约用地，减少工程消耗，降低生产成本。
施工过程严格贯彻“不破坏就是最大的保护”的环保理念，尽量节约用地或少占耕地，保护沿线周围环境，努力做好减少水土流失及消防安全工作，创建文明施工工地。
5、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场机构，安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主要求组织专业化施工。
6、贯彻ISO9002标准，健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键工序及特殊工序，用以实施和控制本合同工程，把本工程建成优良工程。
7、坚持推广应用“四新”成果的原则。
在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，发挥科技在公路建设中的先导作用。
连续梁专项施工方案
一、工程概况本工程为某大桥主通航道桥，全长615米，主梁采用钢混混合梁结构，跨径布置为（118220293）m四跨预应力混凝土刚构—连续梁组合体系。
其中，3#墩为墩梁固结构造，其余桥墩（1#、2#、4#、5#）处设置摩擦摆式减隔震支座。
主梁混凝土部分按全预应力混凝土结构设计，采用变高截面；主梁钢箱梁部分采用等高截面。
本工程主要施工内容包括墩顶0#块及1#块支架搭设、0#块及1#块钢管桩支架现浇、挂篮拼装、挂篮悬浇、预应力张拉、孔道注浆、现浇边跨支架搭设、支架预压、边跨现浇及边跨合拢段等。
二、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-20202. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3662-20183. 《公路工程技术标准》JTG B01-20144. 工程设计文件及图纸三、施工部署1. 施工进度计划：根据工程进度要求，制定详细的施工进度计划，确保各阶段施工任务按时完成。
2. 人员组织机构：成立以项目经理为组长的项目管理机构，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
3. 主要设备配置计划：根据工程需求，配置必要的施工设备，如吊车、泵车、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。
4. 材料供应：提前储备各类施工材料，确保材料供应充足，满足施工需求。
5. 交通条件：优化施工场地交通组织，确保施工车辆畅通无阻。
四、主要施工方法及流程1. 总体施工方案：采用支架现浇法进行连续梁施工，分为墩顶0#块及1#块支架搭设、0#块及1#块钢管桩支架现浇、挂篮拼装、挂篮悬浇、预应力张拉、孔道注浆、现浇边跨支架搭设、支架预压、边跨现浇及边跨合拢段等施工内容。
2. 施工工艺流程：（1）墩顶0#块及1#块支架搭设：根据设计图纸，搭设墩顶0#块及1#块支架，确保支架稳定可靠。
（2）0#块及1#块钢管桩支架现浇：在支架上现浇0#块及1#块钢管桩，确保桩身质量。
（3）挂篮拼装：根据设计图纸，拼装挂篮，确保挂篮安装牢固、安全可靠。
挂篮施工专项方案汇报
第八步（滑道及挂篮走行）：待混凝土达到张拉强度后，放松 内外导梁吊挂及内外模拉杆，放下外导梁及外模，使其落于底平 台上，临时固定进行张拉作业。张拉完毕后放松底平台前后吊挂 ，将前后吊挂转换至走行吊挂上，调平底平台。同步缓慢放松后 锚固，使主桁尾部与滑道梁脱离，起顶前支点。然后安装主桁前 支撑架，使前支点与滑道梁脱离。利用导链前移滑道并将滑道抄 垫平整后锚固。拆除主桁前支撑架，使前支点落到滑道梁上同时 缓慢放松后锚固使后反力转移至走行反扣装置上，利用千斤顶牵 引主桁，使挂篮前移至3#块段位置。
顶板钢筋、预应力管道安装 检查签证、混凝土浇筑 养护、预应力张拉、压浆 合 计(天)
工期(天) 1
1～2 0.5 1～2 0.5
6 10～12
备注
各分项工程施工周期安排 1、挂篮主桁架安装、前移：30天 2、节段悬浇施工：10～12天/节段 3、主跨直线段支架现浇施工：120天 4、合拢段施工：10天
目录
一、工程简介
二、施工进度安排 三、悬臂浇筑施工
3.1 机械设备 3.2 挂篮总体施工方案 3.3 挂篮设计 3.4 挂篮的拼装 3.5 预压 3.6 挂篮的行走 3.7 混凝土工程 3.8 边跨直线段施工 3.9 防护棚架施工 3.10 连续梁合拢及体系转换
一、工程简介
D3 联连续梁区段为48+78+48+38=212m变高度预 应力混凝土连续梁桥，两幅桥布置，左右幅桥均 位于直线和缓和曲线上。端支座处及边跨直线端 和跨中处为2.40m，中支点处梁高4.8m，梁高按圆 曲线变化。 全桥共分47个梁段，中支点0号梁段长度10m，一 般梁段长度分成3.0m、3.5m和4.0m，合拢段长 2.0m，15号墩处边跨直线段长7.94m，11号墩边跨 直线段长45.94m。最大悬臂浇筑块重1672KN。全 桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点截面 。12、13、14号墩中支点处设置厚2.5m的横隔梁 ，11、15号墩支点处设置1.24m的端横梁。
京沪高速铁路连续箱梁挂篮悬浇施工方案(40m+72m+40m)
上海站联络线上行线特大桥40m+72m+40m连续梁挂篮悬浇施工技术及安全专项方案一、工程概况上海站联络线上行线特大桥为京沪高速铁路连接上海站的一条联络线，其跨嘉金高速公路A5桥主桥采用三跨连续箱梁，跨径为40m＋72m＋40m，全长153.5m。
箱梁为单室箱梁，支点处梁高5.6m，跨中及梁端支点处梁高3。
2m（箱梁中心线处）。
箱梁顶宽7m。
二、施工进度计划及劳动力安排2。
1施工进度计划(见附表）2.2、劳动力安排计划主桥悬浇施工劳动力安排计划表三、主要项目施工方案3。
1、0#块施工方法及步骤3.1.1、施工工艺流程0#块施工工艺流程如下：施工准备→安装永久支座→浇筑0#块箱梁临时固结垫块、安装临时钢管支撑体系→搭设钢管型钢支架→测量放样→安装底模→安装外侧模→底、腹板钢筋加工及绑扎，安装底、腹板波纹管→安装内模→绑扎顶板钢筋、安装顶板波纹管→浇筑砼→张拉、压浆→卸落支架。
3.1。
2、施工方法及步骤永久支座采用在主墩内预留地脚螺栓孔环氧树脂砂浆捣实铺砌安装.永久支座安装时按照合拢温度15℃考虑,在各活动支座处设置纵向水平预偏值，64＃墩活动支座设置—8.8mm的预偏量,65＃墩固定支座不设预偏量,66＃墩活动支座设置16。
1mm的预偏量，67#墩活动支座设置24.8mm的预偏量.主墩临时固结采用在墩顶预埋148根φ32mm螺纹钢筋（一个主墩），同时将此钢筋延伸至箱梁底板内与φ12mm螺纹钢筋绑扎，并浇筑C40混凝土垫块。
0#块采用钢管型钢支架现浇施工，利用刚度较大的主墩承台作为整个支架的刚性基础，并在0#块箱梁腹板的相应位置设置挂篮悬浇部分的临时支撑体系。
现浇支架的组成依次为:（1)φ600×8mm钢管；（2）2I32a工字钢；（3)I16工字钢；(4)由木楔形垫块组成的卸落架；（5)由［10槽钢、［8槽钢组焊的三角形底模桁架片，用于调节0号块的底板坡度；(6）由[6.3槽钢和δ=15mm竹胶板组成的底模面板.在施工主墩承台时，在主墩承台顶砼表面0#块箱梁支架钢管相应的位置预埋锚固有φ25mm螺纹钢筋的尺寸为700mm×700mm×14mm的钢板，用来定位以上钢管，锚固钢筋为U型钢筋(带90°弯钩），每块钢板设置3根,锚固钢筋外缘距离钢板边缘5cm，锚固深度45cm，预埋件具体位置详见预埋件平面位置示意图，支架的受力检算见所附相关计算书.0#块底板处在主墩顶部分采用1.5cm厚竹胶板模板，具体施工方法是：先在墩顶依次垫放楔形垫块与钢横粱扁担,然后在钢横梁扁担上再依此次垫放楔形木块与方木条，最后在其上覆竹胶板，保证其与支座顶水平，同时用全站仪放出墩顶中心。
连续梁挂篮施工方案
连续梁挂篮施工方案1编制依据2工程概况3施工技术方案长阳街连续梁采用轻型挂篮分段施工。
首先，采用碗扣式脚手架和型钢在主墩旁形成支撑，预压后浇筑0段（在连续梁0段主墩顶部预埋临时固结设备，设置临时支架与0段锁定，闭合后解除临时锁定）。
轻型吊篮安装在0段上，预压，1梁段采用菱形吊篮浇筑，1号段预应力施工完成后，吊篮向前移动，开始其他标准段的对称悬臂浇筑，确保大桥主墩的两个标准节段基本同步。
标准节块施工的同时，完成边跨现浇段的墩旁支架搭设、混凝土浇筑。
在当日最低温度时，灌注中跨、边跨合拢梁段混凝土，形成连续梁。
总体按照先边跨合拢后中跨合拢的步骤进行体系转换，完成连续梁的主体施工。
3.10#段施工方案3.1.1支架施工（1）支架设计根据现场情况，0#段模板施工采用全支撑施工方法。
施工期间，采用WDJ碗扣脚手架作为全支撑。
为了保证支架的整体稳定性，垂直杆以lg3000、lg1800和lg1800的形式错开；横杆采用HG300、hg600、hg900三种形式，水平台阶高度为0.6m。
为满足整体稳定性，设置Z纵横跨桥，跨桥间距不大于6根立杆。
根据荷载分布和验算，分别布置Z，立杆间距在箱梁翼缘板下2.7m以内1内90cm×60cm，两侧腹板30cm×60cm，底板在箱梁中心线×90cm两侧1.8m范围内60cm，顶部采用可调支架和顶杆，可调范围0~600mm，顶杆采用dg600、DG900和dg1200三种形式，底部采用可调软垫，可调范围为0~300mm。
（2）地基处理碗扣式支架搭设前须进行地基处理。
先清除支架范围内的树木等障碍物，将原状土用推土机整平，压路机压实，之后填筑40cm厚砂砾并压实，碾压稳定后，观察无辙痕、无沉降，再通过试验进行检测，压实度不小于93％。
面层采用厚度20cmc20混凝土硬化，宽度为14m。
（3）支架检算详见全支撑计算书。
（4）支架预压在预压过程中，要根据施工过程的荷载情况进行布载，为减少对箱梁底模板的损伤，在支架搭设完成并铺设完方木、楞木，未铺底模前即对支架进行预压，预压采用在支架顶面堆码砂袋的方式，沙袋用吊车吊装，荷载分布与箱梁荷载分布相同。
挂篮施工施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某城市桥梁工程，桥梁全长为300米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径组合为（50+80+50）米。
桥梁设计荷载为城市-A级，设计速度为60公里/小时。
为确保桥梁工程的安全、高效施工，特制定本挂篮施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立挂篮施工领导小组，负责施工过程中的组织协调、安全管理和技术指导。
- 对参与挂篮施工的全体人员进行安全技术培训，确保人员具备相应的施工技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和技术规范，准备足够的钢材、混凝土、钢筋、预应力锚具等原材料。
- 准备挂篮及其配套设备，如吊杆、牵引装置、安全防护设施等。
3. 设备准备- 准备施工吊车、塔吊、卷扬机、发电机等施工设备。
- 检查设备性能，确保其完好、可靠。
4. 场地准备- 清理施工现场，确保施工场地平整、开阔。
- 设置临时施工道路，方便材料运输和人员通行。
三、挂篮施工工艺1. 挂篮组装- 根据设计图纸，将挂篮的各个部件进行组装，确保连接牢固。
- 挂篮组装完成后，进行整体调试，确保其性能符合要求。
2. 挂篮试运行- 在地面进行挂篮试运行，检查挂篮的运行平稳性、安全性。
- 发现问题及时进行调整，确保挂篮在空中运行时安全可靠。
3. 挂篮吊装- 使用施工吊车将挂篮吊装至预定位置。
- 确保挂篮与梁体接触紧密，无间隙。
4. 梁体浇筑- 在挂篮内设置模板，安装钢筋，进行混凝土浇筑。
- 浇筑过程中，严格控制混凝土的质量，确保梁体结构均匀。
5. 预应力张拉- 混凝土达到设计强度后，进行预应力张拉。
- 张拉过程中，严格按照设计要求和施工规范进行，确保预应力效果。
6. 挂篮拆除- 梁体浇筑完成并达到设计强度后，进行挂篮拆除。
- 拆除过程中，注意安全，防止发生意外。
四、安全措施1. 人员安全- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 定期进行安全检查，确保施工人员安全意识。
2. 设备安全- 定期检查施工设备，确保其性能良好。
挂篮专项施工方案
一、工程概况本项目为某特大桥主桥连续梁施工，主桥跨径组合为40m、70m、70m、40m，为变截面连续梁，单箱双室设计。
采用挂篮悬浇法施工，箱梁高度按照2次抛物线变化，主墩墩顶箱室高度4.2m，跨中2m。
主桥半跨按11段梁设计，其中0#、1#梁段为支架现浇段，2#~9#采用悬臂挂篮施工，10#梁段为合龙段，11#梁段为边跨支架现浇段。
连续梁顶板标高基本一致，无明显纵坡；通过改变梁高和箱梁底板厚度来实现线型的变化。
二、施工工艺及流程1. 挂篮安装（1）施工前对挂篮进行严格检查，确保其结构完整、性能良好。
（2）根据设计图纸，在支架上安装挂篮主桁架，并进行调整，确保其水平、垂直度满足要求。
（3）安装内外侧模板、底模架、前吊装置、后吊装置、前上横梁等部件。
（4）检查挂篮安装质量，确保其符合施工要求。
2. 挂篮加载预压（1）对挂篮进行加载预压，检验其整体稳定性和弹性变形。
（2）预压过程中，定期检查挂篮受力情况，确保其安全可靠。
3. 悬臂浇筑（1）在挂篮上安装模板，并对模板进行定位、调整。
（2）按照施工顺序，依次进行悬臂浇筑施工。
（3）在浇筑过程中，严格控制混凝土质量，确保浇筑密实。
4. 挂篮拆除（1）合龙段全部完成后，开始拆除挂篮。
（2）按照安装时的逆顺序进行拆除，先拆除底平台，后拆除上桁架。
（3）确保拆除过程中，安全防护措施到位。
三、施工质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求，选用合格的材料。
2. 施工过程：严格控制施工工艺，确保施工质量。
3. 检测与验收：定期对施工质量进行检测，确保满足设计要求。
四、安全措施1. 人员安全：加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 设备安全：定期检查、维护施工设备，确保其安全可靠。
3. 施工环境：确保施工现场环境整洁，符合施工要求。
4. 应急预案：制定应急预案，应对突发情况。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
本挂篮专项施工方案旨在确保主桥连续梁施工质量、安全、进度，为我国桥梁建设贡献力量。
48m连续梁挂篮预压专项施工方案方案
绕阳河特大桥跨绕阳河右堤连续梁挂篮预压方案中铁九局盘营项目部第二综合作业队2010-1-15一、工程概况32+48+32m的连续梁，连续梁悬臂浇注段采用菱形挂篮施工。
梁体为单箱单室、变高度、变载面结构。
箱梁顶宽为12m，箱梁底宽为5m，顶板厚度为40cm，底板厚度40至80cm，按折线变化，全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板。
箱梁0#块梁段长度为6m，合拢段长度为1.5m,边跨直线段长度为8m；挂篮悬臂浇注箱梁最重块段为2#块，其重量为107.28t。
二、挂篮预压目的挂蓝现场拼装完成后要进行现场静载试验，通过静载试验检验两片主桁的结构受力情况及安全性，以及最大荷载时主桁的联结强度和变形值，，掌握挂篮的弹性变形和非弹性变形的程度和大小，消除非弹性变形、设置准确的预抬值，为施工监控提供参照数据，确保主梁施工后线型、标高满足设计和规范要求。
三、预压方案连续梁的两个主墩分别为302#、303#，连续梁的0#-1#块采用支架施工浇筑混凝土，2#-6#段采用挂篮施工，安装挂篮后，根据挂篮结构受力情况，需对挂篮的主桁架及吊杆进行检算，根据现场施工情况，通过吊装预制混凝土块，观测桁架受力变形，以达到预压目的。
1、荷载计算取2#块计算，2#块梁段长度为3.45m，重量为107.28t，考虑安全性，挂蓝预压荷载总和为1.2×107.28=128.74t2、预压材料及加载过程预压材料采用预制混凝土，单块混凝土尺寸为 1.5m×1.2m×0.6m单块重量为2.7t。
静载试验按照最重梁段（2#）的1.2倍进行模拟压重，分六级进行，加载过程：0-10%（10.728t）-50%（53.64t）-100%（107.28t）-120%（128.736t）-100%（107.28t）-0。
每级荷载加上后要进行测量并记录原始数据，为预抬提供依据观测时间：加载过程：当完成10%加载时，立即观测一次，当加载至50%及100%时，立即观测一次且间隔4小时后再观测一次。
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挂篮悬浇专项施工方案目录一、工程概况 (1)1.1第十三联连续刚构 (1)1.2第十四联连续梁 (1)二、编制目的及编制依据 (3)2.1编制依据 (3)2.2编制目的.................................................................................. 错误!未定义书签。
2.3适用范围 (4)三、施工准备情况 (5)3.1测量准备 (5)3.2技术准备 (5)3.3材料准备 (5)3.4试验准备 (6)3.5人员配置 (6)3.6机械设备准备 (8)3.7施工顺序及计划 (9)四、施工工艺及方案 (10)4.1主要施工技术方案 (10)4.2施工方法 (11)4.3工艺流程 (12)4.4技术参数 (14)4.5挂篮 (15)4.5.1安装前准备 (15)4.5.2挂篮拼装 (15)4.5.3挂篮预压 (21)4.5.4挂篮使用 (23)4.5.5挂篮走行 (23)4.5.6挂篮锚固 (25)4.5.7 挂篮拆除 (25)4.5.8 挂篮安全操作规程 (27)4.6、1#块施工 (28)4.6.1模板安装 (29)4.6.2钢筋及预应力筋安装 (29)4.6.3预应力安装 (31)4.6.4混凝土浇筑 (32)4.6.5预应力施工 (33)4.6.6孔道压浆及封锚 (34)4.6.7 1#块施工注意事项 (35)4.7、模板工程 (35)4.7.1施工准备 (35)4.7.2模板施工及加固 (36)4.8钢筋工程 (36)4.8.1 普通钢筋加工及安装 (36)4.9混凝土浇筑及养护 (39)4.10预应力及压浆 (42)4.11直线段现浇梁施工方案 (47)4.11.1 边跨施工工艺流程 (47)4.11.2 主线桥13联边跨现浇段支架设计方案 (48)4.11.3 主线桥14联边跨现浇段支架设计方案 (50)4.11.4 边跨现浇梁段模板工程 (52)4.11.5 钢筋混凝土工程 (52)4.12边跨合龙段施工 (52)4.12.1 边跨合龙段 (52)4.12.2 设平衡重 (53)4.12.4 合龙锁定 (53)4.12.5 浇注合龙段混凝土 (54)4.12.6 预应力施工 (54)4.13中跨合龙 (54)4.13.1 合龙步骤 (54)4.13.2 设平衡重 (55)4.13.3 钢筋绑扎及预应力安装 (55)4.13.4 合龙锁定 (55)4.13.5 合龙段混凝土施工 (56)4.13.6 预应力施工 (56)4.14合龙段施工要点及注意事项 (56)4.15线形控制 (57)4.15.1 箱梁悬浇的挠度控制 (57)4.15.2 质量控制 (59)4.15.3 施工监控 (59)4.16工序检查验收环节 (62)4.16.1挂篮检查验收 (62)4.16.2质量控制指标及标准 (62)4.17挂篮施工安全防护 (64)4.17.1 挂篮兜底防护 (64)4.17.2 平台、通道、临边防护 (66)4.17.3 悬浇节段施工操作防护 (69)4.18关键工艺注意事项 (70)4.18.1 挂篮施工注意事项 (70)4.18.2 管道施工注意事项 (70)4.18.3 张拉施工注意事项 (71)4.18.4 张拉时常出现问题和处理措施 (71)4.18.6 混凝土浇筑注意事项 (76)4.18.7 节段之间错台控制 (77)五、特殊天气连续刚构梁施工 (78)5.1雨季施工措施 (78)5.2高温施工措施 (80)5.3台风期施工措施 (82)六、施工安全、质量保证措施 (83)6.1组织保证措施 (83)6.2管理保证措施 (83)6.3技术保证措施 (84)6.4工程质量保证措施 (86)七、安全保证措施 (88)7.1危险源辨识及评价 (88)7.2安全目标及安全防范重点 (91)7.3组织保证措施 (91)7.4管理保证措施 (91)7.4.1安全生产责任制 (91)7.4.2安全生产保证体系 (91)7.5制度保证措施 (92)7.5.1安全责任制度 (92)7.5.2教育、学习制度 (93)7.5.3持证上岗制度 (93)7.5.4安全检查措施 (93)7.5.5安全事故报告制度 (93)7.6技术保证措施 (94)7.6.1人员保证措施 (94)7.6.3设备保证措施 (94)7.6.4临时用电安全保证措施 (94)7.6.5起重吊装安全技术措施 (96)7.6.6高空作业安全措施 (97)7.7、文明施工及水环保措施 (98)7.7.1组织保证措施 (98)7.7.2文明施工措施 (98)7.7.3水环保措施 (99)7.7.4噪音控制措施 (99)7.7.5防止扬尘措施 (100)八、应急救援预案 (101)8.1建立应急救援组织体系 (101)8.1.1应急救援指挥小组成员 (101)8.1.2应急救援小组人员分工及职责 (101)8.1.3医疗服务人员 (102)8.2应急救援人员落实及机械投入 (102)8.3应急救援路径调查 (103)8.4事件（事故）防治措施 (103)8.4.1管理措施 (103)8.4.2技术措施 (104)8.4.3其他措施 (105)8.5应急救援措施 (105)8.5.1事故处理措施 (105)8.5.2应急施救措施 (107)8.5.2.1火灾事故 (107)8.5.2.2车辆伤害 (107)8.5.2.3中毒事故 (107)8.5.2.4人员触电 (107)8.5.2.5中暑 (108)8.5.2.6高空坠落 (108)8.5.2.7物体打击 (109)8.5.2.8机械伤害 (109)8.6预案实施准备 (109)8.6.1预案制定 (109)8.6.2人员准备 (110)8.6.3物资准备 (110)8.6.4机械准备 (112)8.6.5资金准备 (112)8.6.6社会联系调查 (112)8.6.7预案传达、训练 (112)8.7事故报告 (112)附件一：挂篮计算书 (114)附件二：边跨现浇段计算书 (114)附件三：兜底防护计算书 (114)附件四：图纸 (114)一、工程概况1.1 第十三联连续刚构第十三联左右幅上部箱梁采用（52+80+52）m悬浇预应力混凝土连续刚构，下部桥墩采用矩形墩、桩基础。
上部结构采用预应力砼（C50）变截面连续箱梁，设计为三向预应力结构，纵向按全预应力体系控制。
每幅桥的箱梁为分离的单箱双室截面，顶宽20.0m，底宽13.0m，两侧翼缘宽均为3.5m。
每幅桥顶底板设单向横坡。
箱梁0#块长11m，悬浇段共9个节段，1~5#节段长3.5m，6~9#节段长4.0m，边跨现浇段长11.0.m。
箱梁中跨墩顶支点处梁高4.8m，跨中最小梁高为2.2m。
底板厚度为120cm~32cm，顶板厚度0#块为78cm，其余均为28cm，腹板厚度为120cm~50cm，梁底板下缘为二次抛物线。
图1-2 十三联桥型布置图1.2 第十四联连续梁第十四联左右幅上部箱梁采用（58+2*80+48）m悬浇预应力混凝土连续梁，下部桥墩采用矩形墩、桩基础。
上部结构采用预应力砼（C50）变截面连续箱梁，设计为三向预应力结构，纵向按全预应力体系控制。
每幅桥的箱梁为分离的单箱双室截面，顶宽20.0m，底宽13.0m，两侧翼缘宽均为3.5m。
每幅桥顶底板设单向横坡。
箱梁0#块长11m，悬浇段共9个节段，1~5#节段长3.5m，6~9#节段长 4.0m，边跨现浇段一侧长17.0.m，另一侧长7m。
箱梁中跨墩顶支点处梁高4.8m，跨中最小梁高为2.2m。
底板厚度为120cm~32cm，顶板厚度0#块为78cm，其余均为28cm，腹板厚度为120cm~50cm，梁底板下缘为二次抛物线。
图1-3 十四联桥型布置图不同于13联，14联除了中间40#主墩为墩梁固结的T构外，39#、41#主墩为墩梁分离的连续梁结构，墩顶设置支座。
悬臂施工开始前需对墩梁进行施工期临时固结。
二、编制目的及编制依据2.1编制依据1、两阶段施工图设计；2、施工组织设计；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；4、《公路桥涵工程施工安全技术规程》（JTJ076-2015）5、《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-20106、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T 529-20047、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2014）8、《混凝土泵送施工技术规范》JGJ/T 10-20119、《钢筋焊接机验收规程》JGJ18-200310、《路桥施工计算手册》ISBN 7-11411、《钢结构设计手册》（下）第三版ISBN 978-7-11212、《钢结构工程计算速查手册》ISBN 978-7-560913、《广东省安全施工标准化指南》14、《桥梁悬臂浇筑施工技术标准》CJJ／T 281-201815、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》（JGJ231-2010）16、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011）17、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-2016）18、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）19、《深圳市建设工程安全文明施工标准》（SJG 46-2018）20、《深圳市建设工程安全施工十项标准（实行）》（市住建局深建质安[2017]112号）21、国家、交通运输部颁发的现行桥梁设计、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法等。
22、投标文件、施工合同。
23、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质[2018]31号）。
24、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房和城乡建设部令第37号）2.3 适用范围本方案适用于第十三联（52+80+52）m连续刚构、第十四联（52+80+80+52）m连续刚构。
确保施工过程中的各项安全措施到位，做到安全文明施工，保质保量完成施工任务。
三、施工准备情况3.1测量准备（1）、根据设计方提供的导线、水准点，我部已完成导线复测、水准网的加密工作，具备测量放样条件。
（2）、已按桥梁平面和箱梁平面图，计算箱梁结构底板、中线、边线控制点坐标，加密高程点，现场布置坐标、高程控制点。
3.2技术准备（1）组织技术人员进行图纸会审，查看图纸是否完整，图纸是否符合相关规范，是否有矛盾与错误。
（2）编制施工方案，准备好施工记录表。
（3）施工前组织技术人员学习、复核图纸。
根据施工图纸和相关规范编制施工方案，并上报驻地办和总监办审批后实施。
施工方案审批后组织各级施工管理人员和现场施工人员逐级进行安全技术交底。