装车管理规定(标准版)
集装箱安全管理规范(标准版)
集装箱安全管理规范
1. 目的
加强对装柜及运输的安全控制,避免运输途中货物的丢失,调包,或被不法分子,恐怖组织利用制造恐怖事件,确保货物及时运到,安全结关。
2. 适用范围
适用于货柜的装卸及运输安全。
3. 工作职责
安全经理或相关指定代表负责货物运输安全。
4. 工作程序
4.1 所有货车须在指定停放,在未得到安全负责人许可的情况下,不得在非
装卸区域装卸货物.
4.2 装货前由落货员检查货柜内壁的编号是否一致.记录下号码于《落货单》. 检查货柜外表的号码是否一致.如果不一致,应作退柜处理.如果号码有更改过或重新喷上去的痕迹,应记录在报告上.
4.3 落货员应检查货柜是否有损坏,如柜壁有穿孔,则作退柜处理.并检查货柜内是否有异物或异味.如果有,应作清洁处理.
4.4 落货员要检查柜门是否可以关严,手把及门扣是否完好.
4.5 落货员作清单核准,核对箱唛并开箱检查(至少5箱)箱内货物是否与清单一致.
4.6 确认无误后, 由指定的装卸员负责装卸.未经许可,不可由他人代替或帮手.
4.7 所有货物需在指定发货人或保安员监控下装车及卸货。
在此过程中,必须严格控制,不得有任何非准许人员或物料的接近或进入。
4.8 装卸员应小心轻放货物,如有“此方向上”标致的,应按要求方向摆放.
4.9 落货员统计所有装箱数.并记录于《落货单》.
4.10 装卸完毕,经安全经理或安全代表进一步检查确认后,对货物进行拍照,照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日期印,即对运货车进行铅封,对货柜车,集装
箱上锁。
4.11检查表存档。
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车间内场车辆通行及装卸货管理规定范文
车间内场车辆通行及装卸货管理规定范文一、车辆通行管理1. 车辆进出车间内场必须按照规定的通行路线行驶，不得逆行或占用非指定通行路线。
2. 车辆进入车间内场前必须先申请，并经车间负责人批准后，方可进入。
未经批准的车辆不得进入车间内场。
3. 车辆进入车间内场必须按照规定的速度行驶，不得超速行驶或竞速。
4. 车辆进入车间内场前必须检查车辆状况，确保车辆安全可靠，如发现故障或异常情况，应及时报告并进行修理或更换。
5. 车辆在车间内场行驶时，应保持安全距离，避免追尾或相互碰撞。
如有需要紧急停车的情况，应及时使用闪光警示灯，并在安全区域停车。
6. 车辆进入车间内场前，必须按照规定进行排队等候，不得插队或超车。
如遇其他车辆停车排队等候时，应礼让对方。
7. 车辆行驶时必须遵守交通信号灯和交通标志，不得闯红灯、逆行或违反交通规则。
8. 车辆行驶时必须保持车辆与行人的安全距离，避免对行人构成威胁。
如遇行人横穿马路时，应减速避让。
9. 车辆离开车间内场时，必须按照规定的通行路线行驶，不得乱窜或离开指定路线。
10. 车辆离开车间内场前必须检查车辆状况，如发现故障或异常情况，应及时处理并确保车辆安全离开。
二、装卸货管理1. 装卸货作业必须在指定区域进行，不得占用通行车道或其他非装卸货区域。
2. 装卸货作业必须按照规定的时间和顺序进行，不得推迟或提前进行。
3. 装卸货作业前必须进行货物及装卸设备的检查，确保安全可靠。
如发现货物损坏或装卸设备存在问题，应及时报告并进行修理或更换。
4. 装卸货作业过程中必须注意货物的平衡和稳定，不得因操作不当造成货物倾斜、掉落或损坏。
5. 装卸货作业时必须配备相应的安全设施，如安全带、防护栏等，以确保操作人员的安全。
6. 装卸货作业时必须遵循标准操作规程，不得随意抛掷货物或使用不安全的装卸工具。
7. 装卸货作业结束后必须及时清理现场，恢复通行车道和其他装卸货区域的正常使用。
8. 装卸货作业结束后必须进行货物的清点和确认，确保装卸货物数量一致，并进行相关记录。
天然气车辆运输安全管理规定(标准版)
天然气车辆运输安全管理规定第一章装载第一条车辆必须按信号进出铲位,瞭望清楚，要按照规程进出工作面，服从指挥人员的指挥，违者罚款50.00元。
第二条如有铲斗，大块砸车等情况，及地汇报调度及值班区长，如汇报不及时或不汇报视情节给予处罚。
若发现上护板有大块必须及时处理，否则出现后果视情节予以处罚。
第三条装车时不许离开驾驶室，不许将头或身体其它部位伸出窗外，违者罚款50.00元。
第四条凡是汽车没有装满，扫道工又没给发车信号，私自跑车的驾驶员，一次罚款100.00元，扣除产量，二次下岗。
第五条车辆待装时，不准驾驶员及车辆到电铲回转半径以内或大帮下面及大帮边缘停留违者罚款100.00元；造成车辆损失的驾驶员进行下岗学习并接受主管部门的处理。
第二章运行第六条驾驶员上车前，必须对所驾驶车辆进行全面检查，确认无隐患后方可发车，否则因漏检而造成的事故，对驾驶员从严处理。
第七条驾驶员必须持证上岗，否则一次罚款100.00元。
第八条严格执行定车、定岗制度，严禁非驾驶人员动车，不得私自换乘，混岗作业，违者罚款100.00元。
第九条严禁酒后驾车，发现班前或班中饮酒者，不安排工作，并罚款500.00元。
第十条车辆必须按生产指挥人员，调度室安排的指定路线运行，不得私自改变行驶路线，未按安排运行或不服从指挥，串区、串铲的，扣除期间产量，并罚款100.00元。
第十一条运行的汽车在行驶当中，必须保持必要的安全距离（50-100米）如遇有大雨、大雾或浓烈烟雾灰尘及冰雪路面等情况，必须保持安全距离，且速度不得超过30公里/小时，违者罚款300.00元。
第十二条车辆挂帮造成前轮起来，罚款500元。
第十三条会车时必须根据路段情况和交通规则各行其道正常行驶，严禁在路面狭窄或弯道处会车，否则出现后果从重处罚。
第十四条生产车驾驶室内严禁乘座其他人员，特殊情况需经调度及值班区长同意批准，违者罚款50.00元。
车斗或机器盖板、踏板上不得乘人，违者罚款200.00元。
车辆装卸运输规定模版
车辆装卸运输规定模版一、概述车辆装卸运输是指将货物从装货地点装上车辆，运送到卸货地点进行卸货的过程。
为了确保车辆装卸运输的安全和效率，制定以下规定。
二、装货规定1. 装货前应核实货物品种、数量和包装是否与货运单一致，确保准确无误。
2. 装货时应按照货物的性质和包装要求进行合理摆放，防止货物间的相互碰撞和损坏。
3. 具有特殊储运要求的货物，应按照相关规定进行专门的装载和固定，确保安全运输。
三、车辆要求1. 车辆应符合国家相关规定和标准，具备运输货物的合法资质和证件。
2. 车辆的承载能力应与货物的重量相适应，严禁超载。
3. 每一次装货前，应对车辆进行全面检查，确保车辆各项装备完好、安全可靠。
四、驾驶员要求1. 驾驶员应具备相应的驾驶证件和从业资格证明，且有经验和技能进行路况判断和车辆操控。
2. 驾驶员应遵守交通法规和安全驾驶规范，维护车辆和货物的安全。
3. 驾驶员应保持严谨的工作态度，做好装卸过程的记录和沟通。
五、卸货规定1. 卸货前应对货物进行核对，确保与运输过程中的记录一致。
2. 卸货时应谨慎操作，防止货物受损或者掉落。
3. 对于易碎、易损、危险品等特殊货物，应按照特定程序进行卸货，确保安全。
六、装卸设备和工具1. 使用的装卸设备和工具应具备安全性能，经过检修和合格认证。
2. 操作人员应熟悉并掌握装卸设备和工具的使用方法，避免操作不当导致事故发生。
七、保护环境1. 在装卸过程中，应尽量减少噪音和尾气排放，保护周围环境的安静与清洁。
2. 对于危险废品和有害物质的装卸处理，要遵守相关规定，确保环境和人员的安全。
八、事故处理1. 在车辆装卸运输过程中发生事故或意外，驾驶员应及时报告有关部门，并按照规定进行相应的处置和报告。
2. 对于造成人员伤亡或者交通堵塞的情况，应立即采取措施保护现场和人员安全，配合相关部门进行处理。
九、违规处罚对于违反上述规定的车辆、驾驶员或者其他相关人员，将依照国家相关法律法规进行处罚，涉及人身和财产安全的，还将承担相应的法律责任。
工程安装车辆管理制度汇编
工程安装车辆管理制度汇编第一章总则第一条为加强对工程安装车辆的管理，规范车辆使用，确保施工安全和工程进度，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有在工程施工中使用的车辆管理，包括但不限于吊车、起重机、混凝土搅拌车等。
第三条车辆管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，严格执行国家相关法律法规和安全生产规定。
第四条车辆管理应建立健全管理制度，明确责任人及其权利和义务，完善车辆档案管理，加强安全生产培训，提高员工安全意识。
第五条车辆管理应履行“谁执法谁负责、谁管理谁负责”的工作原则，做到责任明确、管理到位。
第六条车辆管理应加强监督检查，定期组织车辆安全检查，及时发现问题并进行整改。
第七条对于违反本制度内容的车辆管理行为，将依法追责，对相关责任人进行处理。
第二章车辆管理第八条对于所有进入工程施工现场的车辆，必须经过安全检查并获取相关许可证。
第九条车辆应按照规定标识进行编号，并建立档案管理，记录车辆基本信息及维护记录。
第十条车辆使用期间应按照规定的保养周期进行保养，做好日常维护工作，确保车辆处于良好状态。
第十一条车辆使用期间应按照规定的操作程序进行操作，禁止超载、超速行驶，确保驾驶员安全驾驶。
第十二条车辆应按照规定的停放位置进行停车，避免影响工程施工，并采取必要安全防护措施。
第十三条对于在施工现场借用的车辆，必须经过相关安全培训，并向车主提供相关安全防护设施。
第十四条车辆进出施工现场应严格按照规定的时间段进行，禁止无证、无序驾驶，确保工程施工效率。
第十五条车辆使用人员应持有效证件，接受规定的安全培训，掌握相关安全知识和操作技能。
第十六条对于车辆故障或事故，应立即报告施工管理部门并及时处理，做到应急预案及时有效。
第十七条车辆管理部门应建立健全车辆维修台账，记录维修情况及费用，做到信息透明、责任明确。
第十八条车辆管理部门应加强对车辆驾驶员的安全监督，定期进行执法执勤，发现问题及时处理。
第十九条车辆管理部门应定期对车辆进行安全检查，发现问题及时整改，确保车辆安全使用。
道路运输车辆技术管理规定「最新版」
道路运输车辆技术管理规定「最新版」第一章总则第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。
本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆(以下简称客车)、道路普通货物运输车辆(以下简称货车)、道路危险货物运输车辆(以下简称危货运输车)。
本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。
第三条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。
第四条道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。
第五条鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆，促进标准化车型推广运用，加强科技应用，不断提高车辆的管理水平和技术水平。
第六条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。
县级以上地方政府交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆技术管理监督。
县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督工作。
第二章车辆基本技术条件第七条从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求:(一)车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589)的要求;(二)车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565)的要求;(三)车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 711)、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 719)的要求。
(四)车辆技术等级应当达到二级以上。
危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。
技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求;(五)从事高速公路客运、包车客运、国际道路旅客运输，以及营运线路长度在800公里以上客车的类型等级应当达到中级以上。
汽车装卸作业安全管理规定范文
汽车装卸作业安全管理规定范文1. 作业前的准备工作1.1 检查作业环境在进行汽车装卸作业之前，必须对作业现场进行检查，确保作业环境安全。
包括检查地面的平整程度、是否有明显的障碍物等。
若发现存在安全隐患，必须及时采取措施予以解决。
1.2 安全教育培训所有从事汽车装卸作业的员工，必须接受相应的安全教育培训。
培训内容包括作业操作规范、防火防爆知识、紧急情况处理等。
只有经过培训，并且通过相应的考试合格后，才能参与实际作业。
1.3 确保装卸设备完好在进行汽车装卸作业之前，必须对装卸设备进行检查，确保设备完好。
如发现设备损坏或存在安全隐患，必须及时进行修理或更换，确保装卸作业的安全进行。
2. 作业时的安全管理2.1 穿戴个人防护用品参与汽车装卸作业的员工必须穿戴个人防护用品，包括安全帽、防护鞋、手套等。
防护用品必须符合相关标准，并且使用完好。
在作业过程中，必须始终佩戴防护用品，确保自身的安全。
2.2 严禁吸烟和明火操作在汽车装卸作业现场，严禁吸烟和进行明火操作。
因为这些行为可能会引发火灾或爆炸事故。
所有作业人员必须严格遵守此项规定，切实保障作业现场的安全。
2.3 加强协调配合汽车装卸作业需要涉及多个作业人员，必须加强协调配合，确保作业顺利进行。
在作业过程中，必须遵守指挥员的指挥，严禁擅自行动。
如发现异常情况，应立即上报并采取相应的应急措施。
2.4 严格控制作业速度汽车装卸作业需要保证作业速度，但不能以牺牲安全为代价。
必须严格按照相关规定进行作业，避免因追求速度而导致事故。
作业人员在进行作业时，必须保持冷静，严格遵守操作规程，确保自己和他人的安全。
3. 作业后的安全管理3.1 清理作业现场汽车装卸作业完成后，必须对作业现场进行清理。
清理包括清除地面上的障碍物、清理残留的油污等。
通过清理作业现场，可以减少后续工作的安全风险。
3.2 设备归位及维护装卸设备在完成作业后，必须归位并进行维护保养。
归位时，必须确保设备放置稳固，杜绝因移动不当而发生意外。
运输标准版中的货物运输起止点和中途停靠规定
运输标准版中的货物运输起止点和中途停靠规定运输标准版是一个重要的规范文档，旨在为货物运输提供明确的规定和指导，确保运输过程的安全、高效和可靠性。
其中，货物运输起止点和中途停靠规定是运输标准版中的重要内容，对于货物的准确运输和中途停靠进行约束和规范。
本文将对运输标准版中的货物运输起止点和中途停靠规定进行详细介绍。
一、货物运输起止点规定1. 起点规定：货物运输起点应符合以下条件：（1）交通便利：货物起点应位于交通便利的地方，方便与各种运输工具接驳，确保货物能够及时发出。
（2）安全保障：货物起点应具备相应的安全设施和保障措施，以保证货物在装车和发出过程中的安全。
（3）合法合规：货物的起点必须符合法律法规的规定，不存在任何违法行为和违规操作。
2. 终点规定：货物运输终点应符合以下条件：（1）接收能力：货物终点应具备相应的接收能力，能够及时、安全地接收并妥善处理运抵的货物。
（2）交通便利：货物终点应位于交通便利的地方，方便货物的卸载和分发。
（3）合法合规：货物的终点必须符合法律法规的规定，不存在任何违法行为和违规操作。
二、中途停靠规定1. 停靠点选择：在货物运输过程中，可以设立中途停靠点以满足运输需要。
中途停靠点的选择应符合以下原则：（1）经济合理：中途停靠点的选择应经过合理的经济分析，确保停靠点的设置能够最大程度地减少物流成本，提高运输效率。
（2）交通便利：停靠点应位于交通便利的地方，方便货物的转运和暂存。
（3）仓储设施：停靠点应配备相应的仓储设施，以确保货物能够在停靠点妥善保管。
2. 停靠点管理：在中途停靠点的管理上，应严格遵守以下规定：（1）安全保障：停靠点应具备相应的安全设施和保障措施，以保证货物在停靠点的安全。
（2）运输协调：停靠点应与各个运输环节进行协调，确保货物在停靠点的及时装卸和调度。
（3）货物追踪：停靠点应建立完善的货物追踪系统，及时了解货物在停靠点的状态和位置。
总结：货物运输起止点和中途停靠规定是运输标准版中的重要内容，对于货物的准确运输和中途停靠进行约束和规范。
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When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.
（安全管理）
单位：___________________
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装车管理规定(标准版)
装车管理规定(标准版)
导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。
生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。
当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。
"安全第一"
的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
一、车辆过皮重后，需让装车台现场操作工人员给予装车辆进行编号确定鹤位；
二、车辆找准鹤位后，需按次序排队并按定置线停正车；
三、装车前5分钟客户需将装车单送到交票口处，核定车辆并进行登记，并说明是否分次装车；
四、装车前需认真向客户说明装车注意事项；
五、装车时现场操作工须严格按装车程序操作；
六、客户在扶栏杆、梯子、移动接地线、开关放气阀、摁信号钮时禁止带手套，保持设备及现场卫生；
七、车辆在装车区内防火帽须关闭，时速不得超过5公里每小时，停止行驶后须及时熄火并做好手刹；
八、在装车区内禁止私自装卸任何物品、私自进行修车等与装车无关的操作；
九、装车完成后须及时到地磅过磅，禁止车辆无故逗留；
十、装车时客户须在装车台做好监管，不得长时间在罐车上逗留，禁止离开装车现场做与装车无关的事；
十一、装车时客户需正确佩戴安全帽，禁止穿铁钉鞋上罐车；
十二、装车过程中禁止提鹤管看样、取样、测液位，在装车口处禁止开关手电、使用非防爆手电等器材；
十三、禁止闪点小于28℃的油品与其他油品混装；
十四、未经许可禁止客户动用消防器材和其它与装车无关的设备器材；
十五、客户应做好现场维护工作，禁止随地吐痰、乱扔垃圾、乱倒油、随地大小便；
十六、未经值班人员同意禁止客户私自取样；
十七、禁止带手机进入装车区；
十八、客户装车撒油时须及时采取措施，做好油品回收，现场清理；
十九、在装车过程中禁止启车、打火；
二十、在设备、其他或个人车辆发生泄漏等异常情况时未经值班人员许可禁止随意启动车辆；
二十一、禁止酒后进入装车区；
二十二、客户须认真遵守公司制度、服从值班人员管理；
二十三、严禁背靠墙壁坐，必须在操作台前坐姿要正；
二十四、装车罐、进油罐、加工罐换罐必须提前20分钟通知相关部门做好准备工作；
二十五、对于异常车辆，及时与班长，并把车辆停在异常区；
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