如何判断导电滑环的质量问题
发电机滑环技术监督检查内容
发电机滑环技术监督检查内容一、引言发电机滑环是发电机转子与外部电路之间传递电能的重要组成部分。
为确保发电机的正常运行和安全性，对发电机滑环技术进行监督检查是必不可少的。
本文将就发电机滑环技术监督检查的内容进行详细阐述。
二、监督检查内容1. 滑环外观检查首先要对发电机滑环的外观进行检查。
主要包括检查滑环的表面是否平整、光洁，有无明显的裂纹、磨损或腐蚀等缺陷。
同时还要检查滑环的固定装置是否完好，有无松动或断裂现象。
2. 电气性能检查电气性能是发电机滑环的核心指标之一。
在监督检查中，应通过适当的测试方法对滑环的电气性能进行检测。
主要包括以下几个方面：（1）绝缘电阻测试：使用绝缘电阻测试仪对滑环的绝缘电阻进行测量。
绝缘电阻应符合相关标准要求，以确保滑环与外部电路之间的绝缘性能良好。
（2）接触电阻测试：使用低阻接地电流测试仪对滑环与外部电路之间的接触电阻进行测量。
接触电阻应尽可能小，以确保电能传输的效率。
（3）电气连通性测试：通过使用电路测试仪对滑环与外部电路之间的电气连通性进行检测。
检测结果应表明滑环与外部电路之间的电气连接正常，没有开路或短路现象。
3. 温度检测发电机滑环在工作过程中会产生一定的热量。
为保证滑环的正常运行，需要对其温度进行监测。
常用的方法是通过红外测温仪对滑环的温度进行非接触式测量。
滑环的工作温度应在合理范围内，不能过高，否则会导致滑环损坏或发电机故障。
4. 润滑检查滑环的润滑是保证其正常运转的关键。
监督检查中应检查滑环的润滑情况，主要包括以下几个方面：（1）润滑油质量检查：检查滑环所使用的润滑油的质量是否合格，有无污染、变质或过期现象。
（2）润滑油位检查：检查润滑油的高度是否在规定范围内，以确保滑环能够得到足够的润滑。
（3）润滑系统检查：检查滑环的润滑系统是否正常运行，有无堵塞、泄漏或故障现象。
5. 磨损检查滑环在长期工作过程中会产生磨损。
为了保证发电机的正常运行，需要定期检查滑环的磨损情况。
风力发电机组精密导电滑环技术概论
风力发电机组精密导电滑环技术概论摘要滑环是风力发电机组的重要部件，本文结合试验和实际分析研究了滑环的绝缘性能、接触电阻、动态阻值波动、防护等级、抗电磁干扰性能、耐磨性能、抗高低温交变能力、抗瞬断能力。
主题词：滑环接触电阻瞬断0 引言风力发电机组精密导电滑环（以下简称“滑环”）是实现相对旋转的轮毂舱和主机舱之间的动力电源、控制信号和通讯信号传输的精密输电装置，可以在轮毂舱360度无限制连续旋转时保证上述传输的连续性、稳定性、可靠性。
1 技术指标分析滑环的主要技术指标有：绝缘性能、接触电阻、动态阻值波动、防护等级、抗电磁干扰性能、耐磨性能、抗高低温交变能力、抗瞬断能力。
1．1 滑环的绝缘性能滑环由许多环道组成，环间距离过大会导致滑环的总体尺寸太长，距离过小会导致绝缘、耐压低，一般取1.5～3mm为宜。
根据风电机组对滑环环道的不同类型要求，滑环的绝缘、耐压可以分组进行。
如表1所示。
表1 绝缘、耐压要求动力环1000 1000控制环500 500通讯环250 1001．2 滑环的接触电阻滑环的接触电阻越大，接触压降越大，通过电流时的温升就越高，甚至会熔毁刷丝和滑环，还会信息传输效果，因此接触电阻越小越好。
影响接触电阻的原因有：摩擦副的材质、摩擦副的接触形式、摩擦副的接触压力以及滑环的转动速度。
1．2．1 摩擦副的材质摩擦副要求具有良好的导电、导热性，并且要具有抗氧化和抗硫化等特性，耐磨性和抗熔焊性好，并具有防电弧功能。
风电用滑环的环道一般采用电镀金、刷丝一般是金镍合金。
1．2．2 摩擦副的接触形式图1 风电滑环摩擦副的接触形式一般是点式接触。
摩擦副组合有两种（见图1），第一种是单丝和“V”型环道组成的、第二种是刷束和“Ⅱ”型环道组成的。
第一种接触形式每根丝只有两个接触点接触面积极小，传输的电流很有限；第二种接触形式每束丝有很多个接触点，接触面积大，所以传输的电流很大。
由于风电机组的功率越来越大，相应的变桨电机的功率也在增大，所以滑环的动力环要求传输的电流也越大，这就表明在大功率机组中第二种接触形式会占据上风。
导电滑环的设计和材料选型
导电滑环的设计和材料选型导电滑环是一种用于传输电能或信号的设备，广泛应用于电力、通信、工业自动化等领域。
它由导电转子和导电刷组成，能够在旋转过程中保持电流或信号的传输。
本文将从设计和材料选型两个方面对导电滑环进行详细介绍。
一、设计方面：1.结构设计：导电滑环的结构设计要考虑旋转部件的机械性能和导电性能。
传统的导电滑环结构通常采用金属材料制成，如铜、铝等。
结构简单可靠，但因摩擦磨损产生的接触电阻较大，且易产生火花。
近年来，随着新材料和新技术的发展，导电滑环的结构设计也有了新的突破。
2.磨损问题：磨损是导电滑环运行中常见的问题，会导致电阻增大、信号衰减甚至失效。
因此，设计导电滑环时应考虑减少磨损的影响。
可采取以下措施：-选用低摩擦材料：选择摩擦系数低、耐磨性好的材料可以有效减少摩擦磨损。
目前，石墨、聚四氟乙烯等材料被广泛应用于导电滑环中。
-添加润滑剂：在导电滑环的滑动接触面上添加润滑剂可以减少磨损，并改善导电性能。
-优化结构设计：通过改进导电刷的形状、增加导电面积等方式，可以降低摩擦磨损程度。
3.导电性能：-转子和刷头的接触电阻：合适的接触电阻能够保证电流的传输效率，减少能量损耗。
因此，应选用低电阻、高导电性能的材料制成导电滑环。
-电气接触材料选择：为了保证良好的导电性能，可选择导电性能较高的材料，如铜、银等。
此外，还需考虑导电滑环在不同环境下的耐腐蚀性能。
二、材料选型：1.金属材料：传统导电滑环多采用金属材料，如铜、铝等。
金属材料具有导电性能好、机械强度高的优点，适用于一般的导电滑环应用场景。
但金属材料容易磨损，且易产生火花，限制了其在一些特殊应用场合的应用。
2.高分子材料：在一些对电池火花要求较高的应用中，可以采用高分子材料，如聚四氟乙烯。
聚四氟乙烯具有良好的绝缘性能和耐腐蚀性能，且摩擦系数较低，能有效减少滑环的磨损。
3.石墨材料：石墨具有良好的导电性能和耐磨性能，可用于高速、大电流传输的导电滑环。
风力发电机组变桨滑环常见故障及原因分析
风力发电机组变桨滑环常见故障及原因分析发布时间：2021-03-11T09:42:28.413Z 来源：《基层建设》2020年第28期作者：杨峰1 郭正红2 郭有鹏3[导读] 摘要：进入21世纪以来，传统的石油能源的快速消耗和全球生态环境的恶化对人们的生活生存条件产生了非常恶劣的影响。
中广核楚雄大姚风力发电有限公司 675400摘要：进入21世纪以来，传统的石油能源的快速消耗和全球生态环境的恶化对人们的生活生存条件产生了非常恶劣的影响。
所以，解决能源和环境破坏问题变得尤为重要，世界各国都在积极寻求替代能源。
因此，诸如风和光之类的新型可再生能源已经进入许多国家的视野。
世界每年产生的风能资源约为2.74108 MW，其中能够利用的风能约为2108 MW，与目前地球上开发和利用的水力发电相比风能资源是非常巨大的。
风力发电场的环境相对较差，因此发生故障的设备尤其是变桨系统的维护对于确保高容量的高效发电提出了巨大的挑战。
变桨系统安装在风力涡轮机的轮毂中，并且在风力涡轮机运转期间根据风速和发电量的变化在调节叶片的桨距角中起重要作用。
为解决因为风力发电机的电滑环接触不良，导致的主控系统与变桨系统之间的通讯中断的问题，需要将单片机和无线通信技术应用于风力发电机主控与变桨控制之间的通信系统中。
为单片机、主控制系统和音调系统之间建立连接，使用单片机和无线通信模块来构建可以从主控制或音调系统，使用无线发送接收通信设备进行实时接收数据，缩短距离。
使无线传输达到在主控制器和变桨系统之间达到实时传输通信信号的目的。
关键字：风力发电机，电动滑环；无线通信引言风力发电机组的变桨系统是由滑环来提供动力，控制系统和变桨系统之间的通信数据传输和安全链信号连接由滑环来负责。
滑环在整个风力涡轮机中占总机器价值的百分比非常低，但是滑环的整体性能、可靠性和使用寿命会直接影响整个机器的性能。
早期滑环存在原始设计以及后期维护等方面的问题，造成了风力发电机组越来越多的故障，给风电场造成很大的经济损失。
发电机滑环故障检查及碳刷更换注意事项
发电机滑环故障检查及碳刷更换注意事项
1.外观检查：检查滑环的外观是否有裂纹、磨损或变形等情况。
如果有明显损坏，应及时更换滑环。
2.磨损检查：使用测微器等工具，测量滑环的磨损程度。
如果磨损超过允许范围，应更换滑环。
3.清洁检查：清洁滑环表面的灰尘和油污。
使用无水酒精或特殊清洁剂擦拭滑环表面，确保电流和信号的传递畅通。
4.润滑检查：检查滑环是否有足够的润滑油。
如果需要，可以添加适量的润滑油，以减少滑环磨损和摩擦。
碳刷更换注意事项：
1.断电操作：更换碳刷之前，务必先将发电机断开电源，避免触电危险。
同时，要等待发电机完全停止运转，确保安全。
2.确定位置：在更换碳刷之前，要确定碳刷的位置和方向。
通常，碳刷会有标记，应该正确对准碳刷槽，并保证方向正确。
3.清洁槽口：更换碳刷之前，应先将碳刷槽口内的灰尘和油污清除干净，以确保碳刷能够正常接触到滑环表面。
4.碳刷的选择：选择合适的碳刷进行更换。
不同规格的发电机可能需要不同类型和尺寸的碳刷。
在购买碳刷时，要选择与原有碳刷相同规格的产品。
5.安装调整：将新的碳刷插入碳刷槽中，确保与滑环表面保持适当的接触。
可以通过调整碳刷弹簧的紧度来控制接触力。
接触力过大或过小都会影响发电机的性能，因此要进行适当的调整。
总结：。
空间导电滑环技术研究与发展综述
空间导电滑环技术研究与发展综述空间导电滑环是一种用于在旋转系统中实现电能和信号传输的装置。
随着航空航天领域的不断发展，空间导电滑环技术越来越重要，已经被广泛应用于卫星、飞船和空间站等设备中。
本文综述了空间导电滑环技术的研究与发展情况，包括其设计、制造、测试和应用等方面。
1. 空间导电滑环的设计空间导电滑环的设计是关键步骤之一。
其主要任务是为电能和信号的稳定传输提供保障。
设计时需要考虑多种因素，例如负载、电压、传输速度、环境压力和温度等。
同时，还需考虑材料选择、接触方式、密封和降噪等问题。
设计的关键要点包括导电材料的选择、接触方式的优化、结构的紧凑度和高可靠性等。
2. 空间导电滑环的制造制造是空间导电滑环技术的另一个关键环节。
其主要任务是制造高质量和高精度的导电滑环，以确保电能和信号的精确传输和可靠性。
制造的关键技术包括材料科学技术、制造设备技术、精密加工技术和测试技术等。
材料科学技术主要包括材料的选择和配比；制造设备技术主要包括CNC车床、激光切割机和焊接机等；精密加工技术主要包括CNC加工、激光加工和微米级宽度加工等；测试技术主要包括电路测试、绝缘测试和温度测试等。
3. 空间导电滑环的测试测试是确保空间导电滑环技术高质量的关键。
其主要任务是测试导电滑环的电性能和机械性能，以确保电能和信号的精确传输和可靠性。
测试的关键技术包括电路测试、绝缘测试、温度测试、机械测试和压力测试等。
其中，电路测试主要用于检测导电滑环的导电性能和信号传输性能；绝缘测试主要用于检测导电滑环的绝缘性能；温度测试主要用于检测导电滑环的温度变化情况；机械测试主要用于检测导电滑环的机械性能。
4. 空间导电滑环的应用空间导电滑环已经广泛应用于卫星、飞船和空间站等设备中。
其主要应用领域包括推进系统、控制系统和信号传输系统等。
在推进系统中，空间导电滑环主要用于电能传输和信号传输，如电机控制和燃料泵控制等。
在控制系统中，空间导电滑环主要用于数据传输，如安全导航和控制数据传输等。
精密导电滑环主要检测参数的分析
结 构 示 意 图 ，环 路 是 导 电滑 环 传 递 信 号 、 电 流 的路 数 ，该 滑环 有 １ ２路 。 图 １中环 引线 与 电刷 引线 分别 为 导 电 滑 环 的 两 端
１ ２ 绝 缘 电阻检 测 ．
绝缘 电阻是 指 在 一 定 的 电压 下 各 环 路 之 间 的 绝 缘 电阻。 可用 ５０Ｖ或 ２０Ｖ兆 欧 表检 测 。 ０ ５ 图 ３为绝 缘 电 阻检测 示 意 图 ，将 被 测 １ 滑 环 的 ２路 电 刷 线 隔 离 放 置 ， 引 线 （ 测 环 路 引 线 除 外 ） 联 环 被 并
被 测 电刷 引线
度高 、环道多 、噪声低 、电流大 、结构紧凑 、寿命 长 且安装方便 ，适合各种环境等特点。产 品广泛用于海 、 陆、空、天领域 的测试 、 自控、武 器、惯 导系统 等设 备以及其它场合 。
１ 参数检 测
对 导 电滑 环 进行 参 数 检 测 能更 好 地 反 映 出 导 电滑
过 程 中 的 一 些 不 合 格 数 据 分 析 了产 生 的 原 因 以 及 相 应 的处 理 措 施 。 关 键 词 ： 导 电 滑 环 ； 动 态 接 触 电 阻 ； 绝 缘 电 阻
Ｏ 引 言
精 密 导 电滑 环 组 件是 实 现 两个 相 对 旋 转 机 构 问 的
电刷丝 呈 “ 兀” 型与相 应 环槽 对 称双 接触 。 １１ 动态 接触 电阻 的检测 ． 动态 接触 电阻 是 指 滑 环 连 续 转 动 时 同一 环 路 电刷 线 与环 引 线 之 间 的 电 阻 。 图 ２为 其 检 测 示 意 图 。将 被 测 滑环 安 装 于检 测 转 台 上 ，通 过 电 机 带 动 转 台使 滑 环 连续 转 动 。用 Ａ Ｍ ２ ５型微 欧微 伏 表 检 测 环路 动 态 接 Ｂ ３４ 触 电阻值 。 被 测 滑环 的环 引 线 全 部 并 联 焊 接 一 处 ，电 刷 引 线 （ 测环 路 引线 除外 ）并 联 焊接 一 处 。其 中被 测环 路 的 被
某轮折臂克令吊导电滑环故障原因及维护管理浅析
某轮折臂克令吊导电滑环故障原因及维护管理浅析叶佳贤1潘 军2（1.交通运输部东海救助局， 上海200090；2.交通运输部上海打捞局， 上海200090）摘 要：克令吊是救助船舶的重要设备，其主要作用是在救助中吊起漂流的救生筏，或配合救生吊篮等装备，完成遇险人员的安全转运吊运，在历次救助任务中发挥了关键的作用。
其中，导电滑环作为克令吊电气系统的薄弱环节，是其电气故障高发的部位。
本文主要介绍了某轮折臂克令吊导电滑环故障实例的分析与排查处3 允许偏航值XTD设置允许偏航值同样是ECDIS监控船舶航行状态的一项重要参考数值，是根据不同航段的实际情况设定的允许船舶偏离计划航线的最大距离值。
其设定值与可航水域宽度、航线规划设定与岛屿、障碍物等的距离等因素有关。
ECDIS能检测并高亮凸显允许偏航区域内（XTD）非安全水深和设定报警区域，并把这些警告信息以文字列表和高亮凸显形式提醒使用者，以注意或调整计划航线。
一般来说，如在航道内，对于单向航道，以航道有Marine Technology 航海技术1 故障现象某次，值班人员在巡视检查时发现，右舷折臂克令吊油泵马达处于运转状态，而此时克令吊并没有在使用。
怀疑是操作人员使用后忘记关闭，按下停止按钮把油泵停掉，奇怪的是放掉按钮之后，油泵又马上启动了，重复几次还是这样，于是先拉掉控制箱主电源，强制使马达停止，再查找故障原因。
2 故障分析与处理2.1 液压油泵马达控制故障原因分析图1 油泵马达降压启动控制方式示意图如图1所示，油泵马达采用的是典型的星—三角降压启动控制方式，其中控制电路电源由主电路电源经变压器T1由380 V 变为220 V 提供，KA3与KA5是分别实现高油温、低油位保护。
按下启动按钮(控制箱处）SH1或SH3（塔座控制按钮盒处）,KM1、KM3得电闭合星形启动，再经KT1延时10 s 切换为KM3断开KM2闭合的三角形运行。
按下停止按钮SH2(控制箱处）或SH4（机旁按钮盒处），KM1、KM3失电同时断开，马达停止，放开停止按钮其触点重新闭合，但此时SH1、SH2及主接触器KM 的自保触点KM1处于断开状态，接触器KM1/KM2/KM3不会得电，马达当然不会启动，分析出现使其得电马达重新启动原因可能有：（1）自保触点KM1故障一直处于接通状态；（2）控制箱启动按钮SH1故障一直处于接通状态；（3）机旁启动按钮SH3故障一直处于接通状态；（4）机旁启动按钮的两根接线18.2与18.3之间，从按钮盒到控制箱的传输过程，中间某个环节发生短接，使得18.2与18.3之间一直处于接通状态。
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如何判断导电滑环的质量问题
导电滑环，作为负责为旋转体连通、输送能源与信号的电气部件，已经越来越受到各行各业的重视，只有不断对滑环进行开拓、研发、改进升级及不断增强产品的各项性能才能满足现实中的需求。
胜途电子经过多年的销售经验发现客户在购选滑环时经常因为品牌误区、精密误区、追求廉价、售后服务误导不知道如何买到质量好的滑环，那么怎样叛断滑环的质量是否良好呢？胜途电子主要生产插头式导电滑环，过孔式滑环，大电流导电滑环，防爆导电滑环及盘式滑环，这些滑环它的结构也并不是很复杂，质量好坏主要看加工时的工艺及精度控制，和零部件选用材质优劣，那我们该怎么判断滑环的质量呢?
下面我们先判断一些简单的质量问题：
1.因为不能看到内部，只能从外表来判断。
对质量控制要求严格的厂家生产的滑环外表看起来一定很整洁，结构上严密，设计、加工的线条流畅，导线不会出现凌乱、断裂等破损。
同时也要注意滑环表面的亮度应该是呈现乌亮光滑度，造成这种乌亮的原因是滑环所使用的钢材是否达标和它的磨削工艺及所用的切削液等所产生的，其中以前两项为主等方面去判断厂家在生产加工时是不是一丝不苟。
2.转动好的滑环在转动时手感顺畅、力矩小，结构紧密，没有松动和卡的现象，这样一个在生产时控制严格的厂家，一般是不会偷工减料的。
3.倒角是否光亮，滑环的倒角不是决定滑环的质量，但却反映了滑环的加工方法。
倒角为黑色，说明经过淬火等热处理，这样增加滑环的硬度，而有些人认为倒角为黑色不好看是没加工完全，这是误区。
4.一体保持架比两体好，虽然新工艺都使用一体保持架，但它仅仅是节省了材料，而对回转等性能比两体的差。