低合金高强钢地位和作用
低合金超高强度钢性能及应用
牌号：35CrMnSiA
标准：GB/T 3077-1988
一性能及：
35CrMnSiA是低合金超高强度钢，热处理后具有良好的综合力学性能，高强度，足够的韧性，淬透性、焊接性（焊前预热）、加工成形性均较好，但耐蚀性和抗氧化性能低，一般是低温回火或等温淬火后使用。
二：应用：
1主要用作重负荷、中等速度、高强度、高韧性的零件及高强度构件，如高压鼓风机叶轮，飞机上的起落架等，
2在一般机械制造中，可部分替代相应的铬钼或者镍铬钢，制造中、小截面的重要零件。
三化学成份：
碳 C ：0.32～0.39
硅 Si：1.10～1.40
锰 Mn：0.80～1.10
铬 Cr：1.10～1.40
四力学性能：
抗拉强度σb (MPa)：≥1620(165)
屈服强度σs (MPa)：≥1275(130)
伸长率δ5 (％)：≥9
断面收缩率ψ (％)：≥40
冲击功 Akv (J)：≥31
冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥39(4)
硬度：≤241HB
五热处理规范：
(1)淬火:第一次950℃,第二次890℃,油冷;回火230℃,空冷、油冷;
(2)880℃于280～310℃等温
六交货状态：
以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
低合金高强度结构钢简要.
低合金高强度结构钢High Strength Low Alloy Steel一、定义中国国家标准GB/T13304-1991《钢分类》，参照国际标准，对钢的分类作了具体的规定。
低合金高强度钢HSLA是在碳素钢的基础上，通过加入少量合金元素并在热轧、控轧或热处理状态下，具有高强度、高韧性，较好的焊接性、成型性或耐腐蚀性等特征的钢材。
成分特点：低碳（Wc≤0.2%），低合金。
性能特点：比普通碳素结构钢有较高的屈服强度和屈强比、较好的冷热加工成型性、良好的焊接性、较低的冷脆倾向、缺口和时效敏感性，以及有较好的抗大气、海水等腐蚀能力。
二、低合金高强度钢的发展1867-1874年，美国含铬结构钢，1902-1906年，美国含镍结构钢，1915年，美国含锰1.6%桥梁用结构钢。
20世纪60年代以后，冶金生产工艺技术和低合金钢开发均取得巨大发展，锰、硅、铬、镍、钒、钛、铌等微合金元素的强化作用已清楚。
80年代后随着技术进步，通过钢质净化、晶粒细化、组织优化、基体强化等，促进了新型低合金钢的开发。
低合金钢是近30年来发展最快、产量最大、经济性最好、使用面最广、前景最广阔的钢类。
目前，新型的低合金高强度钢以低碳（≤0.1%）和低硫（≤0.015%）为主要特征。
我国是1957年在鞍钢试制成功第一炉低合金钢16Mn，随后研制出16Mn系列的桥梁用、船用、锅炉用、压力容器用、汽车用低合金钢。
1966年，低合金钢产量141万吨，占钢产量8%；至1979年，低合金钢产量254万吨，仍占钢产量8%。
1997年，低合金钢产量2368万吨，占钢产量22%。
各发达工业国家的低合金高强度钢产量约占钢产量的10%。
为进一步提高低合金高强度钢的性能，在低合金高强度钢的基础上，通过进一步降低碳质量分数、微合金化和控制轧制而发展了一系列新型低合金高强度结构钢，主要有以下四种：微合金化低碳高强度钢、低碳贝氏体型钢、低碳索氏体型钢、针状铁素体型钢。
低合金高强度结构钢Q345B
低合金高强度结构钢Q345B低合金高强度结构钢Q345B是中国标准的钢材牌号，是一种低碳合金钢。
它具有较好的机械性能，广泛应用于各种结构工程中，包括桥梁、船舶、建筑、输气管道等领域。
Q345B钢材在使用过程中，具有许多优点与特点，如高强度、耐磨、耐腐蚀、焊接性能好等。
下面将对其详细进行介绍。
首先，Q345B钢材具有高强度。
其抗拉强度为345MPa，远高于普通碳素结构钢。
这使得Q345B钢材在大型工程中承受巨大载荷时，具有较好的安全性能。
在桥梁、高层建筑等工程中得到广泛应用。
其次，Q345B钢材的耐磨性能较好。
由于含有硬度较高的合金元素，Q345B钢材对磨损有较好的抵抗能力。
在一些要求耐磨性能的设备和工程中，如矿山设备、挖掘机械等，Q345B钢材得到广泛使用。
另外，Q345B钢材具有良好的耐腐蚀性能。
这使得它可以在各种环境条件下使用，减少了对钢材的保护层的要求。
在海洋环境和潮湿地区，Q345B钢材依然能够保持较好的性能，不易生锈。
此外，Q345B钢材具有良好的焊接性能。
在施工过程中，焊接是常见的连接方式。
在焊接时，Q345B钢材能够与其他材料良好地融合，并且焊接接头的强度也能满足要求。
这使得Q345B钢材在各种工程中的连接方式更加灵活。
综上所述，Q345B钢材作为一种低合金高强度结构钢，具有高强度、耐磨、耐腐蚀和良好的焊接性能。
在工程建设中广泛应用，可用于各种重载、耐磨、耐腐蚀的结构工程中，为工程的安全性和可靠性提供了良好的保障。
同时，Q345B钢材还具有较好的可加工性，方便工程施工。
然而，Q345B钢材在使用过程中也需要注意其低温韧性，特别是在极端寒冷地区的工程中需特别注意。
低合金高强度结构钢分类
低合金高强度结构钢分类低合金高强度结构钢是一种具有较低合金元素含量但具有较高强度和良好可焊性的结构钢材。
它广泛应用于航空航天、汽车、船舶、桥梁、建筑等领域，成为现代工程结构中不可或缺的材料。
根据合金元素的不同，低合金高强度结构钢可以分为多种类型。
1. 高强度低合金结构钢高强度低合金结构钢是指含有一定量的合金元素，如锰、钼、铬、钒等的结构钢。
这些合金元素的添加能够显著提高钢材的屈服强度和抗拉强度，同时保持较好的可焊性和韧性。
高强度低合金结构钢广泛应用于汽车制造、船舶建造和桥梁工程等领域，能够满足对强度和耐久性要求较高的工程结构。
2. 耐候性低合金结构钢耐候性低合金结构钢是一种具有良好耐候性能的结构钢材。
它通过添加一定量的合金元素，如铜、磷、铬等，形成一层致密的氧化膜，能够抵御大气环境中的腐蚀和氧化。
耐候性低合金结构钢具有较高的强度和良好的可焊性，能够在恶劣的气候条件下长期使用，广泛应用于户外建筑、桥梁和船舶等领域。
3. 超高强度低合金结构钢超高强度低合金结构钢是一种具有极高强度和优异可焊性的结构钢材。
它通过优化合金元素的含量和热处理工艺，使钢材的屈服强度和抗拉强度大幅提高。
超高强度低合金结构钢广泛应用于航空航天、高速铁路和桥梁等领域，能够实现结构轻量化和耐久性的提升。
4. 热轧低合金结构钢热轧低合金结构钢是一种通过热轧工艺制造的结构钢材。
它具有良好的可塑性和可焊性，适用于各种复杂的结构形状。
热轧低合金结构钢广泛应用于汽车、机械设备和建筑等领域，能够满足对结构强度和加工性能要求的工程应用。
低合金高强度结构钢根据合金元素的不同可以分为多种类型，每种类型都具有不同的特点和应用领域。
在工程实践中，选择合适的低合金高强度结构钢能够满足工程结构对强度、耐久性和加工性能的要求，提高工程的安全性和可靠性。
随着科学技术的不断进步，低合金高强度结构钢的研发和应用将会进一步推动工程领域的发展。
低合金高强度结构钢
低合金高强度结构钢
简介
低合金高强度结构钢是一类具有优异力学性能和热处理性能的材料，在工程领
域有着广泛的应用。
本文将从合金元素、工艺特点、应用领域等方面对低合金高强度结构钢进行介绍和分析。
合金元素
低合金高强度结构钢的合金元素主要包括钒、铌、钛、镍等。
这些合金元素的
加入可以有效提高钢的强度、韧性和耐磨性，使其具有较好的焊接性能和冷弯性能。
工艺特点
低合金高强度结构钢在生产加工过程中具有较高的工艺性能，可以通过控制合
金元素的含量和热处理工艺来实现对钢材性能的调控。
通常采用热轧、热处理、冷加工等工艺来制备低合金高强度结构钢。
应用领域
低合金高强度结构钢广泛应用于航空航天、汽车制造、桥梁建设、船舶制造等
领域。
由于其优异的力学性能和热处理性能，低合金高强度结构钢在工程领域中具有重要的地位，可以有效减轻结构自重、提高结构的承载能力。
总结
低合金高强度结构钢是一类具有广泛应用前景的材料，其优异的力学性能和热
处理性能使其在工程领域中具有重要地位。
随着材料科学技术的不断发展，低合金高强度结构钢将在各个领域展现出更广阔的应用前景。
低合金高强度结构钢
低合金高强度结构钢引言：低合金高强度结构钢是一种重要的结构材料，在工程建设中扮演着重要的角色。
与普通碳钢相比，低合金高强度结构钢具有更高的强度、更好的耐腐蚀性能和更好的可焊接性，广泛应用于航空航天、造船、桥梁、建筑等领域。
本文将介绍低合金高强度结构钢的材料特性、应用领域以及相关的国际标准。
一、材料特性1.高强度：低合金高强度结构钢的强度通常比普通碳钢高出30%到50%。
这是由于添加了一些合金元素（如锰、钛、钒、铬等）以及采用了热处理工艺，使其晶界强化和孪晶转变能力得到提高。
2.良好的可焊性：低合金高强度结构钢具有良好的可焊性，可以通过常规的焊接方法进行连接，如电弧焊、气体保护焊等。
这为工程建设提供了更灵活的设计和施工选择。
3.优异的耐腐蚀性能：低合金高强度结构钢添加了一定的合金元素，能够有效提高其耐腐蚀性能，尤其是在恶劣的环境条件下，如海洋环境中的腐蚀。
4.良好的冷成形性：低合金高强度结构钢具有良好的冷成形性能，能够满足不同组件的复杂形状要求，并保持较好的机械性能。
二、应用领域1.航空航天：低合金高强度结构钢在飞机、卫星等航空航天器件中广泛应用。
其高强度和轻质化能够满足飞机的承载能力和节能要求，同时具备优异的耐腐蚀性能，适应复杂的气候环境。
2.造船：低合金高强度结构钢在船体结构中的应用越来越广泛。
由于海洋环境的腐蚀和复杂荷载条件，低合金高强度结构钢能够提供更安全可靠的船舶结构。
3.桥梁：低合金高强度结构钢在桥梁工程中具有重要的作用。
其高强度能够减小桥梁的自重，降低成本，同时提供更大的载荷能力和抗震性能，满足不同桥梁类型的要求。
4.建筑：低合金高强度结构钢在建筑工程中的应用也逐渐增多。
通过使用低合金高强度结构钢，可以实现更轻巧、更高的建筑设计，提高抗震能力，同时降低建筑物的能耗。
三、国际标准目前1.美国标准：ASTMA572/A572M-18，该标准规定了低合金高强度结构钢的化学成分要求、力学性能、焊接性能以及试验方法。
低合金高强度钢筋
低合金高强度钢筋，是指用较少的合金元素制备成的高强度钢筋，通常钢筋的强度等级为HRB400或HRB500。
相较于传统的普通强度钢筋，有其更优异的性能，在工程领域中得到广泛应用。
一、性能优势1.高强度的耐拉强度远高于传统的普通强度钢筋，比普通强度钢筋提高40%左右，这是由于在制造过程中的添加了一小部分合金元素，减少了钢筋的晶间间隙，提高了钢筋的强度。
2.良好的可塑性和韧性具有良好的可塑性和韧性，在剪切、拉伸和弯曲等多个方面都有优异的性能，发生塑性应变后还能较长时间的维持一定的荷载能力。
因此，使用加固建筑结构，可以使整个建筑更加牢固和坚固，提高建筑的抗震和抗风能力。
3.刚性好的刚性远高于普通钢筋，可以提高建筑结构的抗弯能力。
在大跨度建筑的支撑框架和其他支撑设施中，使用可以增强建筑结构的承重和支撑能力。
二、应用领域在工程领域中得到了广泛应用，特别是在重载、高层和复杂结构工程中使用较为普遍。
如：1.大型桥梁和高层建筑工程：由于具有优异的耐拉强度和刚性，可以有效地增强建筑结构的支撑能力，保证建筑的整体安全性。
2.地铁和隧道工程：具有优异的可塑性和韧性，适合于复杂地质条件下的钢筋混凝土结构，可以保证地铁隧道和高速公路隧道等工程的安全稳定。
3.船舶、机车和轨道交通设备：的高强度、刚性和耐腐蚀能力，是制造机车、轨道交通设备、大型船舶等强度要求极高的设备的理想材料之一。
三、未来发展趋势由于对于建筑结构的支撑能力和安全性有显著的提升，使得其未来在工程领域的发展前景十分广阔。
由于世界各国国际建筑标准对耐火性能、刚性和韧性等方面的要求越来越严格，未来的研究方向将侧重于以下几个方面：1.耐火性能的提升对于的研究，未来将主要解决其在高温环境下的疲劳能力和抗拉强度的问题。
随着环境保护和能源节约的重视，以及城市和国家的整体经济发展，未来还将继续在的可再生能源使用方面进行探索和研究。
2.材料设计的创新随着材料科学的不断发展和进步，未来将有更多的合金元素被加入到的制备过程中。
低合金高强度结构钢简要
低合金高强度结构钢简要低合金高强度结构钢是一种具有优越力学性能的钢材，其在低合金化和高强度化的同时，还具备良好的可焊性和可加工性。
这种钢材在各种工程领域中被广泛应用，如汽车制造、船舶建造、桥梁建设等。
下面将详细介绍低合金高强度结构钢的特点、优势以及应用领域。
低合金高强度结构钢以镍、钼、钒、铌等合金元素为主要添加剂，以非晶体形式分散于基体中，形成高硬度的固溶体，从而提高了钢材的强度和硬度。
而合金元素的添加还能够改善钢材的可焊性，降低焊缝的硬化程度，减少了焊接过程中的裂纹和变形。
此外，低合金高强度结构钢还具有优异的耐磨性和抗腐蚀性能，能够满足复杂工况下的使用要求。
1.高强度：低合金高强度结构钢的强度通常可以达到普通结构钢的两倍以上，有效提高了结构的承载能力和强度。
2.重量轻：由于低合金高强度结构钢的强度较高，可以在保持结构承载能力的前提下减少材料的使用量，从而降低结构的自重，减轻了整个工程的负荷。
3.抗震性能好：低合金高强度结构钢的高强度和良好的塑性使其能够在地震等动力荷载下具有更好的抗震性能，能够更好地保护结构的稳定性和安全性。
4.成本低：尽管低合金高强度结构钢的成本相对较高，但由于其具有更好的力学性能，可以有效减少结构的使用量和工期，从而降低了整个工程的总成本。
1.汽车制造：低合金高强度结构钢能够在保证车身强度的同时减轻汽车自重，提高燃油效率和行驶性能。
此外，它还具有良好的冲击韧性和抗裂纹性能，能够提高汽车的安全性。
2.船舶建造：船舶在潮汐和风浪等复杂的震动和载荷下工作，低合金高强度结构钢具有抗震性好、耐磨性强的特点，能够有效提高船舶的工作寿命和安全性。
3.桥梁建设：桥梁是工程结构中对材料强度和持久性要求最高的部分之一、低合金高强度结构钢具有高强度、良好的冲击韧性和耐腐蚀性能，能够满足桥梁工程对强度和耐久性的要求。
总而言之，低合金高强度结构钢是一种具有良好力学性能、可焊性和加工性的优质材料。
它在汽车制造、船舶建造、桥梁建设等领域的广泛应用，为各种工程提供了坚固、安全和可靠的结构基础。
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高强结构钢在国民经济建设中的地位作用冯勇1 孙卫华1王金华 1 刘凤兰2（1济钢集团有限公司技术中心；2济钢集团有限公司财务处）摘要低合金高强度结构钢板的合理开发和利用，显著促进社会、自然和谐发展，利于我国品牌建设和品牌效益的发挥。
高强度结构钢的广泛应用是人类环境、资源建设及社会可持续发展的重要选择，对提高国家综合创新实力、增强国防能力、促进我国向钢铁强国转变，在我国国民经济发展过程中发挥着无可替代的积极作用。
关键词低合金高强度结构钢国民经济作用引言低合金高强度结构钢板，是推动我国经济建设、社会发展和资源节约型和谐社会构筑的一类极为重要的物质基础和工业原材料，是衡量国家冶金技术水平和国力的重要标志之一。
当今经济、技术、信息全球化，国际市场竞争愈演愈烈，环保压力激增，低合金高强度结构钢板因成本低，性能优越以及可回收，在国民经济发展中所处地位十分凸出。
发展低合金高强度结构钢板，有利于资源、能源节约和环境友好，对提高国家综合创新实力、增强国防能力、促进我国向钢铁强国转变、实现环境社会可持续和谐发展都发挥着积极的作用。
大力推动低合金高强度结构钢板品牌创建有利于国民经济建设发展，实属国家高屋建瓴的战略举措，符合时代发展潮流和社会环境需要，意义十分重大深远。
1、低合金高强钢结构钢板关乎国计民生作为发展中国家，钢铁产业仍是我国综合实力的标志和国民经济的支柱，“钢铁是工业的食粮”。
如图1所示，国内国际钢铁产量发展表明，仅2001年至2005年5年间，我国钢铁增量，为世界钢铁产量增量贡献了78.6%。
钢铁产业为国内经济加速发展、GDP 增长做出了积极贡献，而且是推动世界钢铁产量、经济增长发展的重要力量。
低合金高强度钢板的生产工艺以及材料材质所具有的技术水平，是一个国家钢铁材料水平的重要标志，在一定程度和层面上显示国家综合竞争实力的高低。
低合金高强钢结构钢板发展有力支持了国家改革开放经济建设。
图2表明，随着我国改革开放近三十年国民经济高速发展，低合金高强度结构钢板得到发展迅猛，成果显著。
1976年全国粗钢产量仅为2045万吨，国民经济发展急需的低合金高强度结构板材相当匮乏，钢铁行业抓住有利时机，大力发展板材及低合金高强度钢板，到十年后的1986图1国内国际钢铁产量历年发展变化实际情况图2 1986－2006年国内钢板及低合金产量情况年，中厚钢板全国产量为502万吨，到1996年为1061万吨，截止到2006年激增到4200万吨，是二十年前的8倍强，其中低合金高强度结构钢板，由1986年的3.8%比例不断上升到1996年的4.7%，由于冶金行业协会对产品结构、品种质量等的积极呼吁和政策推动，到2006年猛增占到所有中厚板材产量的23.4%，已经接近工业发达国家25％的发展水平，较好地满足了国家经济发展的需要。
我国进入经济稳定增长期，成为世界制造工厂，低合金高强钢结构钢板作为工业基础原材料，继续为经济建设增长发展服务，在提高综合国力，增强国防实力等方面发挥积极作用。
低合金钢泛指合金含量不超过3%，而比普碳钢具有更好的综合性能的钢类。
国外的低合金钢，实际上是低合金高强度钢，在美国叫做高强度低合金钢（HSLA）。
低合金高强钢结构钢板广泛应用于国家能源开发、基础设施建设、机械制造等，适用于较重要的钢结构，例如工程机械、海洋结构、煤机、桥梁、建筑结构、军用机械装备等。
国家“十一五”期间钢材需求稳定增长，低合金高强度结构钢板必然是重中之重。
表1 列出国家到2010年几个行业对钢材规划的需求，其中主要为板材需求，低合金高强度结构钢板有着广泛的市场前景和发展潜力。
表1 2010年几个行业用材规划（万吨）为适应钢结构、机械、汽车、煤机等轻量化和安全性要求，采用低合金高强钢节约材料的同时节约能源，有利于全社会绿色环保。
货车和客车制造使用的大梁板和车轮用板将大量使用强度级别为590兆帕的高强钢，客车车身骨架将大量使用级别为610兆帕的高强板，以提高客车的安全性，将进一步促进低合金高强钢板材的应用。
我国能源建设已经迎来发展高涨期， 煤炭行业的技术进步和结构调整将对煤炭用钢提出新要求，一是钢材用量较大幅度提高，对钢材质量性能提出了更高要求。
为提高煤矿巷道安全性，高强度、高韧性、有一定抗冲击性的钢材需求将增加。
二是高强度、高性能的中厚板需求量将增加。
这样，低合金高强钢占据了煤炭行业用钢的主导地位。
近年来，综合机械化采煤迅速发展，我国液压支架产量呈现爆发性的上升态势，同时液压支架所承受的压力增大，这将大量使用抗拉强度在70公斤和80公斤级别的钢板。
低合金高强钢板恰好能够满足适应能源建设的长期需要，是保证煤矿生产作业人身财产安全的重要支撑。
照片1油气平台高强钢5万吨以上 照片2 三峡过船闸门 高强钢800余吨国家重点工程必须设计应用低合金高强度钢板和高层建筑结构钢板。
象海洋平台结构、奥运场馆（照片3）、中央电视台新址结构（示意图1）、上海世博会，水坝电站、高层建筑等。
大型高层钢结构建筑受力复杂，要求安全可靠，能够抵抗突发灾害(如水、火、地震、风暴等)。
因此，除了有足够的屈服强度和抗拉强度外，还要求具有低的屈强比、良好的冷变形能力和高的塑性变形功，在局部超载失稳的情况下不发生瞬间的断裂。
为节省空间和材料，低合金高强度结构钢板扮演着重要的角色。
世界第二高度，420米高的上海金茂大厦总体用钢量1.4万吨，中心钢柱板材用Q460C/SM570；奥运主体育会场鸟巢结构用钢量超过8万吨，多用Q460C 高强钢；中央电视台新址结构12.4万吨, 用Q420B/Q460C,三峡大坝十几个800余吨重的闸门，海上油气田开采平台结构等，不一而足。
以上工程结构使用的钢板全部应用国内主力中厚板生产企业，如济钢等公司自己研发的低合金高强度结构钢板，替代进口材料，不但节省宝贵的外汇，而且提升了我国高强钢自主创新品牌。
总之，随着冶金工艺技术的提高，国产钢材国内市场占有率提高，高附加值专用钢材品种产量显著增长，中厚钢板进口量不断减少，标志我国自主研发板材质量品种不断提高，重要关键材料制造质量达到国际先进水平，关系国计民生的低合金高强度结构钢板“以产顶进”发挥了积极作用，在国民经济建设和社会发展过程始终处于举足轻重的战略地位，有力地支援了国家经济建设，为民族品牌建设创造了良好的基础技术条件。
2、发展低合金高强度结构钢板是推动钢铁大国向钢铁强国转变的重要举措，是产业结构调整的重要方向发展低合金高强钢事业能够大力推进钢铁大国向钢铁强国转变，十分有利于产业结照片3 奥运会主体育场耗资35亿元，用钢8万吨 示意图1 中央电视台新址 用钢12.4万吨, Q420B/Q460C构调整，降低全社会制造成本，提高国际竞争力。
中国钢产量已突破4.7亿吨，占到全世界钢产量的三分之一，钢材数量不再是需求的主要矛盾，钢材品种结构不合理的矛盾十分突出。
当前乃至今后相当一个时期，行业的主要任务是努力提高产品的市场竞争力，站在可持续发展的新起点上，把大力拓展低合金钢品种列入国家发展战略。
许多普碳钢生产企业在钢材品种结构调整和编制科技发展规划中，意识到低合金钢生产是提高产品技术含量和附加值的关键。
上世纪90年代初，发达国家低合金高强度钢产量占其总钢产量的15％以上，我国仅占整个钢板材产量的4.7％，且强度级别低、钢的成分波动大、钢中杂质多、力学性能不稳定，技术薄弱，国际竞争处于劣势，导致我国每年花费大量外汇，进口低合金高强度钢板材。
经过二十余年的发展已经有了长足的发展，数量质量极大提高，竞争力显著增强，高强结构钢板发展是强国的道路之一。
我国工业化步入快速发展阶段，矿山开采、能源资源开发、交通建设、水利建设、工业基础设施改造、公共基础设施建设、西气东输、西电东输、南水北调建设等，需要大量工程建设机械设备，因此带动大量低合金高强度工程机械用高强度结构钢板的设计应用。
低合金高强度结构钢板，以其强度高、自重轻、施工周期短、抗震性能好等特点，节约资源，减重节能，提高结构或设备的性能，延长机器设备使用寿命，已经受到广泛欢迎。
国际上许多工程机械大公司将工程机械制造，象卡特彼勒、小松、日立、阿特拉斯、ABB、久益、沃尔沃等著名公司，落户到人工和原料成本相对低的中国。
为提高工程机械使用寿命和工作能力，制造业等以低合金高强度钢板对传统普通强度钢铁材料更新步伐加快，这种市场形势促进对钢材性能质量提出更苛刻技术要求。
国家产业政策大力推动发展低成本高性能钢铁材料，近25年，每5年举办的著名的低合金高强钢国际会议多数是在我国召开的，世界各国研究成果通过国际会议的会上广泛交流，极大地推动我国的低合金高强钢事业的发展。
加上上述合资和独资企业采购中国生产的钢材，利用他们自己的营销渠道出口到国际市场，提高了对外开放的水平，间接地带动促进了我国自主品牌钢材产品的出口。
社会对钢的需求由要求更多的满足数量供给转到了要求有更高的品种质量水平，以适应我国装备制造业的升级发展和增强国际竞争力。
普通钢板，利润空间挤压所剩无几。
与此相反，大力发展低合金高强钢，按照市场需求和发展开发低合金高强钢，由于其技术含量相对高，一般企业在相对时期内无法赶超，就形成相对市场优势，产品具有相对高的附加值，这样，发展低合金高强钢，就有利于企业产品结构的调整变化，能够创造丰厚的利润。
钢板生产企业积极发展低合金高强度结构钢板，有利于建设精品，将其发展成名牌产品，能够创造更多经济和社会价值，在企业产品结构调整和品牌战略推进过程发挥出积极作用。
大力发展低成本高性能钢铁材料低合金高强度结构钢板，取代传统低强度材料，是提高产品竞争力的必由之路，也是钢铁大国向钢铁强国转变的重要步骤和有效措施，符合产业升级政策和国家长远战略发展规划。
3、发展低合金高强度结构钢板事业，促进环境社会可持续和谐发展发展低合金高强度结构钢板是各国在工业化过程中提高综合竞争实力的必然选择。
低合金高强度钢板是国家工业化进程不可或缺和不可替代的钢材品种，减少资源消耗，能够促进环境社会可持续和谐发展。
图3表明钢铁可循环利用，许多其他材料无法比拟。
水泥、木材不可重复利用再生，水泥服役几十年后变成不可循环处理、不可再生的工业或民用固体垃圾。
图 3 钢铁循环利用概况 水泥废弃变成垃圾不能处理 图 4 水泥不可循环利用新世纪是知识经济时代，但支撑人类社会物资文明仍是一些最基础的材料。
由于钢铁材料性价比、可循环使用、容易大规模加工制造以及资源的丰度，可以说，钢铁材料依然是社会和工业的支柱材料之一。
大量的机电设备、建筑、桥梁、汽车、船舶、海洋建筑、机器机械、工程机械、基础设施建设，都需要钢铁材料，尤其是低合金高强度钢板，品种规格繁多，性能优良适应用途十分广泛，其他工程结构材料如塑料、铝、水泥等由于成本、性能等原因，无法比拟。