公交司机工作心得体会范文
公交驾驶员的安全行车心得体会8篇
公交驾驶员的安全行车心得体会8篇公交驾驶员的安全行车心得体会篇120**年到公司开车以来，我是一名老驾驶员了，从未涌现过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是由于我喜爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，娴熟掌控了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素养、思想素养、身体素养。
只要这样，安全就会有保障。
关于怎样掌控，下面我讲讲我的阅历技巧。
一、最简约的安全行车方法就是一个字：慢。
比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，由于当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。
还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况繁复的时候，没有非常把握的时候等状况。
我渐渐的开车就是了。
二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。
不由于心情失控而放松了安全意识，开车不能忘却安全第一。
三、留意心细，心细决断安全。
留意行得万里路。
行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。
上心开车，专注行驶，实时全面认真观测路面状况，提前决断和决断。
前后左右的动态，要在大脑里实时决断精确，实时处理。
持续车辆与物体要有需要的安全距离。
给自己留有一点的安全空间。
四、规规则矩的遵守交通法规。
道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。
受到血的教训再懊悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？由于开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相见，自己要有明确的思维决断，选取相宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，掌握相宜的时间和地点保证安全的交会。
假如视线良好，道路宽敞，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。
反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危急了。
该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我掌握。
作为驾驶员需要要学会自己掌握好自己的心情，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
关于公交安全行车司机心得体会三篇
关于公交安全行车司机心得体会三篇关于公交安全行车司机心得体会范文(一)每当我们驾车行驶在大街小巷。
我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。
而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。
一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。
对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。
乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。
我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。
通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。
提高自己防范事故的能力。
同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。
时刻树立“安全第一”这个思想。
四：安全也是一种责任。
作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。
企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。
身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。
在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。
从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。
交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、安全、再安全!因为安全是一种爱，这爱是"儿行千里母担忧";安全是一种情，这情是"为伊消得人憔悴"。
公交司机工作总结8篇
公交司机工作总结8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如报告大全、培训计划、策划方案、合同协议、规章制度、应急预案、心得体会、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as report summaries, training plans, planning plans, contract agreements, rules and regulations, emergency plans, reflections, teaching materials, essay summaries, and other sample essays. If you want to learn about different sample essay formats and writing methods, please stay tuned!公交司机工作总结8篇优秀的工作总结可以帮助我们更好地管理时间和资源，回顾这段时间以来的工作，你一定有很多的收获，赶紧认真准备好工作总结吧，以下是本店铺精心为您推荐的公交司机2024年工作总结8篇，供大家参考。
公交司机个人总结范文5篇
公交司机个人总结范文5篇任何单位或个人在开展工作时都有自己一套不同于别人的方法，经验体会也各有不同。
下面给大家分享一些关于公交司机个人总结范文5篇，希望能够对大家有所帮助。
公交司机个人总结范文1也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，转眼间，工作已接近尾声，为今后更好的的工作，总结经验、吸取教训，现将年终工作总结如下：一、工作情况：一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：(一)认真做好给同事们的车辆服务工作。
以确保领导和同事们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。
做到了随时用车、随时出车，没有发生各种理由出车不及时而耽误同事们工作的事情。
(二)认真做好车辆的保养和维护工作。
日常中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能。
对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。
(三)是积极做好单位值班工作。
根据办公室的安排，在厂区夜间值班，负责领导用车，值班期间，不随意外出，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班。
每个周六的休息日，我都值班，任劳任怨。
没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
二、加强学习，努力提高自身的思想素质和驾驶技能。
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更好地适应教育教学的改革浪潮。
通过阅读部分道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
同时，由于自己文化程度只有中专，自己感到知识的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。
三、立足本职，确保行车安全在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。
公交驾驶员心得体会
公交驾驶员心得体会公交驾驶员心得体会篇1公交驾驶员心得体会有句话这样说，“时间就是金钱，时间就是生命”。
而对于公交驾驶员来说，时间更是千金难换，因为时间关乎着生命。
公交驾驶员的工作既平凡又伟大，既琐碎又辛苦。
作为一名驾驶员，要懂交通法规、汽车性能、驾驶技术，同时要具备较高的服务技能。
驾驶员的工作就是服务。
我是10路公交的一名驾驶员，就是为乘客们服务的。
我的服务主要集中在发车时。
按顺序发车，不擅自主张将车开走，既保护了我方利益，又保证车辆安全。
身为驾驶员，首先要做到的是保证乘客的安全，不影响乘客乘车。
保证自己负责的车辆正常运转，不影响车队正常运行。
尽管现在我们的车队运行整体平稳，但偶有意外，比如车辆半路突然没气，比如乘客在车上闹事，比如乘客下车后发现车已开远，等等。
遇到这些突发情况，我总是和气地对待，不激动，不发火，以自己的行动去影响乘客，使他们安静。
身为驾驶员，同时也要保证车辆的清洁。
现在我们的车队实行的是一保三洗，即每月一次的底盘一保，每周清洗车身两次，每天清洗车门玻璃、车门、车轮。
这虽然苦和累，但我却没有丝毫怨言。
身为驾驶员，每天要熟悉线路，知道哪里车多，哪里车少，哪里可以停车，哪里不可以停车，哪些路段可以超车，哪些路段限速，哪些路段的十字路口可以掉头，哪些路段的公交站可以停车，哪些路段禁止停车等等。
身为驾驶员，要熟悉和掌握车辆状况。
车辆有没有调速器、车辆灯光是否正常、车辆转向是否灵活、车辆轮胎是否正常、车辆刹车是否正常，等等。
身为驾驶员，要时刻保持清醒头脑，牢记交通法规，确保自己驾车安全。
每天上班途中，我都提醒自己，一定要小心，一定要谨慎。
身为驾驶员，要不断提高自己的业务水平。
车队领导经常组织我们业务学习，比如学习交通法规，学习汽车知识，学习服务技巧，等等。
我也会经常回忆自己在工作中遇到的问题，查找自己的不足，以及别人给我提出的建议，不断完善自己。
通过学习，我发现了自己的不足之处。
比如在行车中，我有时表达方式不对，容易使乘客误解。
[精选]公交司机个人工作总结范文5篇
![[精选]公交司机个人工作总结范文5篇](https://img.taocdn.com/s3/m/e1819fff64ce0508763231126edb6f1afe007111.png)
[精选]公交司机个人工作总结范文5篇第1篇示例：公交司机个人工作总结范文尊敬的领导、同事们：时间匆匆，一转眼我已经在公司担任公交司机岗位工作多年了。
回顾这段时间内，我收获了很多，也成长了不少。
在这里，我想对我的工作进行一次总结和反思，以期在今后的工作中更好地发挥自己的作用。
一、工作概况二、工作中的收获在这段时间内，我深感自己在多方面得到了提升：一是对城市道路的熟悉程度有了显著提高，遇到道路拥堵时，我能够及时选择合适的路线避开拥堵区域，提高车辆运行的效率。
二是我的车辆维护方面的技能得到了锻炼和提高，保证了车辆的安全运行。
三是服务意识的增强和服务技能的提升。
通过与乘客的接触，我学会了更好地与乘客沟通，尊重他们的需要，解决他们的问题，提高了服务质量。
在工作中，我也发现了自己存在一些不足，例如在高峰期间的处理能力不足，有时难以满足乘客的实际需求，导致了乘客的不满。
有时我也会因为工作压力大、生活琐事等原因，情绪波动较大，导致了工作效率的下降。
这些都是我需要重点加强和改进的地方。
四、工作计划在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的能力和水平。
我会加强工作专业知识的学习，提高工作技能，不断提升综合素质。
我会加强对客户服务意识的培养，希望能够通过更完善的服务体系和更热情的服务态度，吸引更多的乘客。
我会严格要求自己，保持良好的工作状态，防止因为一时的情绪波动导致工作效率的下降。
尊敬的领导、同事们，我将以更加饱满的热情，更加扎实的作风，不断提高服务品质，为公司创造更多的价值。
同时也期望领导和同事们多多指导、支持和帮助，让我能够更好地完成我的工作。
再次感谢公司对我的支持和信任，也期待自己在未来的工作中能够不断进步，为公司作出更大的贡献。
第2篇示例：公交司机个人工作总结范文尊敬的领导、同事和乘客：时间匆匆，岁月如梭，又到了一年一度的年终总结时刻。
在过去的一年里，我有幸能够担任公交司机这个岗位，为社会贡献自己的一份力量。
公交车司机工作总结范本6篇
公交车司机工作总结范本6篇第1篇示例：公交车司机工作总结一、工作内容1. 安全驾驶：作为公交车司机，我的首要任务是保证乘客的安全。
在驾驶过程中，我时刻关注路况，遵守交通规则，确保乘车环境舒适平稳。
2. 路线熟悉：我要熟记各条线路的站点和行车路线，为乘客提供准确及时的服务，避免走错路线造成不便。
3. 乘客服务：我要礼貌待人，耐心解答乘客的问题，确保他们乘车愉快、安心。
4. 车辆维护：我要定期检查车辆的机械状况，确保公交车的安全运行，避免因车辆故障给乘客造成不便。
5. 安全防范：我要注意防范乘客可能出现的危险行为，维护公共秩序，保障所有乘客的安全。
二、工作心得1. 责任感：作为公交车司机，我饱含着对乘客生命财产的责任感，时刻铭记着乘客安全至上的原则，严守规章制度，做到安全驾驶。
2. 服务意识：在日常工作中，我始终怀着一颗热忱的心，用真诚的微笑和耐心的态度对待每一位乘客，力求为他们提供最佳的服务。
3. 团队合作：在与同事们的合作中，我学会了互相支持、互相帮助，充分发挥团队的力量，共同努力为乘客提供更好的出行服务。
4. 收获快乐：虽然工作繁重，但每当看到乘客满意的笑容和听到他们的称赞，我就感到无比快乐和满足，这种成就感是金钱无法替代的。
三、工作展望未来，我将继续提高自身的驾驶技术和服务水平，不断学习新知识，充实自己的专业知识，努力成为一名权威的公交车司机。
我将不断调整工作状态，保持良好的心态，用心用情地为每一位乘客提供更加优质的服务，为城市的交通运输事业贡献自己的力量。
以上就是我的公交车司机工作总结，希望能够对其他公交车司机有所启发和帮助，也希望大家一起努力，共同维护城市的交通秩序，为建设和谐社会贡献自己的一份力量。
感谢大家的支持和关注！第2篇示例：公交车司机是城市交通运输系统中不可或缺的一环，他们的工作职责包括驾驶公交车、保障乘客安全、保持车辆整洁、遵守交通规则等。
下面就是一份公交车司机的工作总结范本：二、工作技能和能力要求1. 驾驶技术：熟练掌握车辆的操作技能，灵活驾驶公交车在复杂的道路环境中行驶。
公交车司机工作总结范文(通用6篇)
公交车司机工作总结范文(通用6篇)【篇一】公交车司机工作总结光阴似箭，日月如梭，xx年即将过去，在即将送岁月交替之际又要迎来新的一年。
一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习，不断提高政治思想水平积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会社会主义精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干好本职工作做为一名公交车驾驶员，为人民群众服务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。
干一行就要爱一行。
对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项，服从领导的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。
为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。
当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。
认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故，3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。
定期对汽车进行保养，保持车身光洁。
每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。
严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。
另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。
在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约油料。
为了节约燃油，我注重科学驾驶。
行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公交司机工作心得体会范文今年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。
刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：一、潜心学习，自觉锤炼。
工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，与党中心保持一致。
严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。
非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。
通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。
坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
二、无私奉献，热情服务。
自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。
团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。
曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。
在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、爱岗敬业，尽职尽责。
多年在局机关工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为××搞好服务，为××的有序治理做贡献的信心。
做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。
“做就做好”是我做人的原则。
当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市××工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。
我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。
经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。
始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。
即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。
稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。
经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。
在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在20XX年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。
在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
我希望在20XX这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。
XX年上半年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。
上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年稍微写一下，为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
在上半年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。
在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今年度的救护演习主力救护者。
上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。
我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。
下半年，我将更加努力工作，勤学苦练。
二、维修工作。
在维修工作方面，上半年任务都非常重，有好几个黄金周。
为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。
不能说的上是每次都参加，本人也是超过百分之80的参加率。
但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。
除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。
平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。
上半年工作结束了，下半年的工作也是紧张的开始。
后面还有九号支架的大托架更换，十一黄金周节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。
严格要求自己。
如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。
处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。
下半年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。
上半年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。
在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。
在下半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。
就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在下半年的工作加强学习，更好的完成XX年的全年工作。
xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。
刻苦钻研，争做技术尖兵。
书山有路，技海无涯。
到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。
先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。
在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，破解修理难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。
如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2。
0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。
待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。
车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。
我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。
试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。
车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，可不收任何费用。
拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。
用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。
”爱岗敬业，满足用户所需。
“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。
去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。
那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。
我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。
强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。
妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。
当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。
把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。
我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
传业授技，为师带徒育人。
“一花开放不是春，百花盛开春满园”。
xxx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。
我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。
我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。
岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
xxx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。