叉车液力机械传动系的常见故障正式版
叉车液压动力制动系统常见故障分析与排除
低 于 报警 压 力 开 关 所 设 定 的最 小 制 动 压 力 时 ，触
发 蜂 鸣 器 报 警 ，提 醒 驾 驶 员 给 蓄 能 器 充 液 。图 １ 为液 压动力 制 动 系统工 作原 理 图 。
２ 蜂 鸣器损 坏 ，不通 电。 ） 解决 方案 ：更 换报 警压 力开 关或 更换 蜂 鸣器 。
２ ２ 无 紧急 制动 ，报警 器 长响 ． 故 障 现 象 ：踩 下 制 动 阀 踏 板 给 蓄 能 器 充 液 ， 检测 无 紧急制 动功 能 ，蜂 鸣器长 响 。 原 因分析 ：在 排 除 报 警 压 力 开 关 和 蜂 鸣 器 损 坏导 致长 响 的原 因 后 ，可 以判 断 是 由于 蓄 能 器 内 部压 力始 终 低 于设 定 压 力 造 成 的。 蓄 能 器 压 力 建
Ｋ ｅ ｗｏｒ ｙ ｄｓ： ｆ ｒ ｌｆ ｔ ｃ ｏ ｋｉ ｒ ｋ； ｐ ｗｅ ｒ ｋ ｔ ｕ ｏ ｒｂ ａ ｅ； ｂｒ ｋ ａｖ ａ ｅ ｖ ｅ； ｆ ｕ ｌ ａ ｈ； ｓ ｌ ｔｏ ｏ ｕ ｉｎ
用 于 ５～１ 叉 车及牵引 车的液压动 力制动 系统 ０ｔ
由动力制动 阀、蓄能器 、报警压力开关、管路等组
立 不 起来 的原 因 ：
２ 液压 动 力 制 动 系统 故 障及 排 除 、
２ １ 紧急 制动 正常 ，报 警器 长 响 ． 故 障 现 象 ：踩 下 制 动 阀 踏 板 给 蓄 能 器 充 液 ， 检 测 紧急制 动 功能 正常 ，但 报警 器长 响 。
原 因分 析 ：报 警 压 力 开 关 为 隔 膜 式 压 力 开关 ，
Ｔ
口接 油 箱 ，制 动 阀 无 压 力输 出 ； 当制 动 阀 开 始 动 作 ，压 力油 一 路 到 蓄 能 器 ，另一 路 通 过 Ｎ 口 回油 箱 ，此 时 由 于压 力 无 法 建 立 起 来 ，所 以 蓄 能 器 无 法充 液 ；当制 动 阀处 于最 后 一 位 时 ，Ｐ 口到 Ｎ 口 的油 路 断 开 ，压 力 油 先 充 满 制 动 器 ，然 后 给 蓄 能 器充 液 ，蓄 能 器 的充 液 压力 由安 全 阀设 定 压 力 控 制 ，超过 设定 压 力 后 ，安 全 阀 打 开 ，多 余 的 油 液 流 回油箱 ；当制 动油 源 停 止 供 油 ，踩 下 制 动 踏板 ， 蓄能 器 内储存 的压 力油 经 过 Ｐ ａ口进 入 Ｂ ｒ口，从 而 进 入 制 动 分 泵 ，实 现 紧 急 制 动 ；当 蓄 能 器 内压 力
叉车液压系统故障分析及检修方法
叉车液压系统故障分析及检修方法叉车动力换挡变速箱常见故障分析CPCD3L型叉车传动部分的故障多是由变速箱故障引起的。
该型叉车采用动力换挡变速箱，变速箱与液力变矩器相连接，采用多片湿式摩擦离合器，换挡离合器采用液压操作。
当操纵阀杆处于前进位置时，工作油进入前进挡离合器，使离合器主、从动摩擦片结合，传递扭矩。
当操纵阀杆处于后退挡位时，工作油进入后退挡离合器。
制动时，各离合器的工作油从操纵阀的回油通道流回油箱，前进挡和后退挡离合器在回位弹簧作用下恢复原位，离合器的主、从动摩擦片分离。
常见动力换挡变速箱的典型故障及排除方法如下：故障：行走操纵阀手柄无论是扳到前进挡或是后退挡，叉车行走部分均不动作，即挂挡后不走车。
故障：变速箱输出轴花键磨损，联接盘的内花键磨损，引起联接盘打滑，动力输不出。
排除方法：更换花键轴或联接盘。
如果联轴器的联接盘用连接螺栓脱落，需更换联接盘的螺栓。
故障：将行走操纵阀手柄扳到前进挡或后退挡，叉车只能前进不能后退，或只能后退不能前进。
原因及排除方法：后退挡离合器或前进挡离合器摩擦片变形或压紧力不够，引起离合器打滑。
更换后退挡或前进挡离合器的摩擦片。
如果后退挡或前进挡离合器液压缸活塞密封环磨损过大，或“烧死”失掉弹性，应更换活塞密封环。
新出厂或大修后组装的叉车，也有可能是变速箱油孔与油箱之间密封不良、漏油，排除方法是更换密封，重新组装。
故障：发动机启动后，行走操纵阀手柄无论是挂在空挡、前进挡或是后退挡，叉车均向后行驶，或均向前行驶。
原因及排除方法：后退挡或前进挡离合器咬死，或变速箱离合器摩擦片烧结在一起。
离合器装配过紧或离合器分离弹簧的作用力过小，致使摩擦片分离不开。
排除方法是更换离合器摩擦片或换离合器的分离弹簧。
故障：发动机怠速时，行走操纵阀手柄无论挂在前进挡或后退挡，叉车都行走乏力，当发动机油门加大，转速提高时，叉车不能行驶。
原因及排除方法：通向行走液压泵的进油软管被夹瘪，发动机在怠速时，致使液压泵流量不足，叉车行走乏力；发动机油门加大，转速提高时液压泵吸空。
叉车液压系统的常见故障与排除方法
叉车液压系统的常见故障与排除方法
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液压系统中排除空气的方法：
1）将推荐使用的液压油注入至标尺规定的油位，注油时应提起起升油缸。
2）使叉车的载荷达到额定载荷的1/10-1/8，拧松起升缸上的放气螺塞，再将叉架起升、落下数次，直到放气螺塞处没有气泡时为止，然后拧紧放气螺塞。
3）将倾斜油缸前倾、后仰至门架两最大限度数次，即可排除倾斜缸内的空气。
故障现象原因排除方法
空载时不能起升和倾斜供油量不足加油至油标线
齿轮泵排量不足齿顶隙和齿侧隙过大更换油泵或零件
多路换向阀进油路堵塞疏通油路
起升缸柱塞动作慢、起升架有间断或冲击系统中油量不足油箱充油
密封不良、油管连接不紧造成漏油、油管破裂加密封，拧紧管接头，更换油管
油泵油故障、供油不足修理或更换油泵
保险安全阀调整不当或损坏调整或修理安全阀
液压过滤器堵塞清洗滤清器
液压系统中有空气将空气排除
叉架下降速度太快单向节流阀卡在打开位置或装反分解单向节流阀排除故障
起升缸下滑量太大
倾斜缸自倾角太大换向阀阀杆内泄漏太大
倾斜缸活塞密封圈失效，内泄漏更换研配阀杆或更换密封圈
柱塞杆、活塞杆带油油封损坏更换油封
液压系统噪音（油缸运动不平稳）吸油软管折叠或堵塞疏通油管
系统中有空气从放气孔排除
齿轮泵轴承磨损研伤换轴承
齿轮泵侧板磨损换侧板
油管裂开滤清器及安全阀脏、堵塞，使油压增高，使油管裂开清洗纸芯及安全阀
倾斜缸不同步调整倾斜缸活塞杆，使端部螺纹旋入深度越过耳环上观察孔，以使连接牢固调整活塞杆使两缸运动同步。
叉车常见故障及解决方法
叉车常见故障及解决方法《叉车常见故障及解决方法》嘿，朋友！今天我可得跟你唠唠叉车那些常见的故障和解决方法，就像分享我的独家秘籍一样，你可得听好了啊！一、叉车启动不了这就像你早上想出门，结果车死活打不着火一样闹心。
首先呢，咱得检查一下电池。
你看，叉车的电池就像人的心脏，要是没电了，那整个车都“没劲儿”。
你可以拿个万用表测测电池电压，正常的话应该在一定数值范围内，要是电压低得可怜，那可能就是电池没电了或者快不行了。
我有一次啊，在仓库里急着用叉车搬东西，结果它启动不了。
我就像个无头苍蝇一样，围着叉车转了好几圈。
最后才想起来检查电池，结果发现是连接电池的线松了，就像你穿鞋带没系紧一样，电都跑没了。
所以呢，除了看电池电压，还得检查一下电池线的连接是否牢固。
要是松了，就紧紧螺丝，这就像给它系紧鞋带，让电稳稳地传输。
要是电池没问题，那咱就得看看启动电机了。
这个启动电机要是坏了，就好比你想跑步，但是腿使不上劲。
你可以试着听听启动的时候有没有“咔咔”的声音，如果有，可能是启动电机的齿轮磨损了或者卡住了。
这时候啊，你要是有点机械知识，就可以拆开看看，把卡住的东西弄出来，或者干脆换个齿轮。
不过要是你不太懂，还是找个专业师傅来，别像我有一次，自己瞎捣鼓，差点把整个电机都搞报废了。
二、叉车行驶起来有异响这就像你走路的时候，鞋子里进了沙子，老是“咯吱咯吱”响，特别烦人。
如果是行驶的时候有异响，首先要判断声音是从哪里来的。
是前轮、后轮还是叉车的车身里面呢？如果是轮子的地方响，那很可能是轮胎或者轮毂的问题。
你可以先看看轮胎有没有扎到东西，就像检查你的鞋底有没有钉子一样。
有一次我开叉车，听到有规律的“哒哒”声，我还以为是叉车出了啥大毛病呢。
结果下来一看，原来是轮胎上卡了个小石子，卡在花纹里了，这就像牙缝里塞了菜叶子一样难受。
把小石子弄掉之后，声音就没了。
要是轮毂的话，可能是轴承坏了。
你想象一下，轴承就像轮子的“关节”，要是关节坏了，那肯定走起来不顺。
叉车液力机械传动系的常见故障
：输出动力不足，起步困难，换挡反应迟钝；油温过高及液力变矩器不工作等。
故障分析在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，首先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏增大；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿吸空。如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供油量不足，使离合器干摩擦而引起油温过高；变矩器内油压低于主压力阀的调整压力，使变矩器出口压力过低；油液牌号不对；变矩器内部元件损坏，使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮，无功功率过大而造成油温急剧升高。如果从液力变矩器的观察孔观察到液力变矩器不工作，应首先检查
手动液压叉车常见故障及维修方法
手动液压叉车常见故障及维修方法
故障一：液压系统漏油
液压系统漏油是手动液压叉车常见的故障之一、漏油可能发生在管道连接处、液压缸密封处、油封等处。
如果发现有油渗漏，首先需要检查液压油箱油面是否过高，如果过高则需要排出一些油。
然后检查并紧固液压管道连接处、更换液压缸密封件、更换损坏的油封。
故障二：提升能力不足
当手动液压叉车的提升能力不足时，可能是由于液压油品质不佳或液压缸泄漏引起。
首先，确认液压油的品质是否符合要求，如果不符合要求则需要更换符合要求的液压油。
其次，检查液压缸是否存在泄漏情况，如果发现泄漏则需要更换密封件。
故障三：断杆现象
故障四：升降速度慢
手动液压叉车升降速度慢可能是由于液压油品质不佳或液压油泵磨损严重引起。
首先，确认液压油的品质是否符合要求，如果不符合要求则需要更换符合要求的液压油。
其次，检查液压油泵是否磨损，如果磨损严重则需要修理或更换液压油泵。
故障五：操作杆抬不起或降不下来
当手动液压叉车的操作杆抬不起或降不下来时，可能是由于操作杆内的锈蚀或机械部件损坏引起。
此时，需要拆卸操作杆进行清洗，清除锈蚀物或更换机械部件。
以上是手动液压叉车常见故障及维修方法的介绍。
在维修过程中，为了保障操作的安全，建议在专业人员的指导下进行操作。
并且，定期进行机械设备的维护保养，以延长其使用寿命、提高工作效率。
叉车液力变矩器常见5故障
(1)故障现象表现为发动机油门全开，叉车在零速工况下变矩器进口油压小于标准值。
(2)故障诊断与排除首先拔出油尺，查看变矩器油位是否位于两刻线之间。
若油位正常，则应检查进、出油管路有无泄漏处，若有泄漏处，应视具体情况予以排除。
若进、出油管密封良好，则应检查变矩器进、出口压力阀的工作情况。
若压力阀不能关闭，应将压力阀拆下，检查各元件有无磨损，油路和油孔是否畅通，以及弹簧是否产生永久变形。
当零件磨损超过极限值时，则应更换或修复。
若压力阀工作正常，则应拆检进油管和滤网，如有堵塞，要去除沉积物并进行清洗。
如油管畅通，则需检修液压泵，必要时予以更换。
3.漏油(1)故障现象表现为液力变矩器后盖与泵轮结合面以及泵轮与轮毂连接处有明显漏油痕迹。
(2)故障诊断与排除若变矩器与发动机连接处有油液滴漏现象，可在其工艺孔窗口处贴1张白纸，若发动机启动后从连接处甩油，可能是泵轮与泵轮毂处螺栓（或连接铆钉）松动、密封件老化、油塞松动或垫圈损坏。
此时应紧固螺栓（或铆紧铆钉），重新查看是否还漏油，如仍漏油，应更换密封圈。
若变矩器与发动机连接处大量漏油（油向外窜），说明泵轮罩有裂纹，应分解变矩器，更换泵轮罩。
若漏油部位在加油口或放油口螺塞处，应先检查螺塞的松紧度，如果螺塞太松，应重新紧固；如果螺塞不松，应检查螺纹孔是否有裂纹。
4.异响(1)故障现象表现为变矩器工作时，其内部发出金属摩擦声或撞击声。
(2)故障诊断与排除首先检查变矩器与发动机的连接固定螺栓是否可靠，若固定螺栓松动，应紧固并达到规定力矩；若固定螺栓紧固正常，应从变矩器内放出部分液压油检查油液中是否有杂质。
如果油液干净无金属粉末，应是轴承松旷或磨损；如放出的油中含有铝质细末，则说明内部元件异常磨损。
5.行驶无力(1)故障现象表现为挂挡起步并提高发动机转速后，叉车行驶无力、行驶缓慢。
(2)故障诊断与排除首先查看挂挡压力表指示压力是否在正常范围内，如果压力过低，应按第2种故障查找影响因素。
叉车常见故障表
叉车常见故障的排除和调整一.叉车常见故障的诊断排除区分故障现象产生原因处理方法备注 发 动 机 不着车蓄电池无电；更换蓄电池或充电 燃油滤网堵塞；燃油管路有气阻清理燃油滤网；从高压泵或 起动机坏更换起动机 火花塞、预热塞坏清除积碳或换火花塞、预热塞 烟大喷油器积碳清理或更换 空滤器堵塞清理滤芯 气门间隙不合适；供油量偏大调整气门间隙；调整供油量 爬坡无力燃油滤网堵塞清洗滤网或更换滤芯 调速器坏更换调节器 气门漏气调整气门间隙或更换零件 柴油机过热水箱缺水补水 水箱散热片被异物堵塞清除散热片异物 风扇皮带松打滑调整皮带涨紧度（5kg压力，10～15mm） 节温器失灵更换节温器 滑机油油面低补充油液到上下刻线之间 气缸垫破损更换汽缸垫 变速箱异响支撑轴承损坏更换轴承调整间隙 变齿轮有磕碰修磨齿轮 速效率低没劲摩擦片磨损或翘曲更换摩擦片 箱离合器轴蜜封圈磨损更换旋转密封圈 调压阀失效更换上盖总成 无起升主安全阀卡死、常开清洗或更换安全阀 或无倾斜油箱油量不足补充油液到上下刻线之间 溢流阀阀簧损坏更换相应的阀块 举不起重物油缸内漏过大更换活塞环或油缸 油溢流阀调压低松开背母拧调节螺钉使压力升高 阀座密封圈损坏更换起升阀块 油泵内漏更换油泵 缸门架自然多路阀滑阀内漏更换起升阀块 下滑或前倾油缸活塞环损坏，产生内漏更换活塞环或油缸 缸筒滑动面有划伤，产生内漏更换油缸 起升速度慢油箱滤网堵塞清洗滤网 安全阀压力偏低松开背母拧调节螺钉使压力升高 泵的流量不足更换油泵 制动毂进润滑油换油封；清除制动毂的油渍 制制动蹄片与毂间隙大拨棘轮调整间隙 刹车不灵或踏板过低用调节螺钉调整踏板高度 动无刹车制动总泵坏更换 制动分漏油更换 刹车油管漏油修理或更换 转向转向沉转向安全阀调压低调整压力或更换安全阀 分流阀卡死清洗或更换分流阀 轮胎气压低充气：7公斤/平方厘米 转向机问题更换不好换挡离合器切不开调整踏板行程或更换总成 离离合器摩擦片变形更换摩擦片 合离合器打滑踏板自由行程不对合适的位置 器磨擦片上有油垢拆下进行清洗 摩擦片和压盘磨损严重更换摩擦片和压盘 离离合器抖动分离轴承转动不灵活加润滑油或更换 合分离杆不在同一平面上调整分离杆 器摩擦片和压盘磨损严重更换摩擦片和压盘 发动机皮带松弛调整皮带涨紧度（5kg压力，10～15mm） 电器充电指示灯起动开关接触不良更换起动开关 系统时灭时亮调节器触点接触不良更换调节器 线路中的插接件松动紧固或更换插接件 燃油表不显示油浮子坏更换油浮子 发电机不发电发电机调节器坏更换同型号调节器 发电机皮带过松调整皮带涨紧度（5kg压力，10～15mm） 线路断或接触点虚接接线或紧固 起动机不转动保险熔断更换保险丝 蓄电池无电或电压低充电或更换蓄电池 内部短路更换起动机 。
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Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal.
叉车液力机械传动系的常
见故障正式版
叉车液力机械传动系的常见故障正式
版
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内燃叉车液力机械传动系的常见故障主要有：输出动力不足，起步困难，换挡反应迟钝；油温过高及液力变矩器不工作等。
故障分析
在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，首先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏增大；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使
补偿吸空。
如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供油量不足，使离合器干摩擦而引起油温过高；变矩器内油压低于主压力阀的调整压力，使变矩器出口压力过低；油液牌号不对；变矩器内部元件损坏，使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮，无功功率过大而造成油温急剧升高。
如果从液力变矩器的观察孔观察到液力变矩器不工作，应首先检查液力变矩器的进油与回油情况，若没有回油，且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难，则故障原因为补偿泵磨损严重或损坏；若变矩器无动力输出，时而工作时而不工作，则故障
原因为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。
故障处理
从以上分析可以看出，叉车液力机械传动系的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这3个环节。
因此，排除故障时应首先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器；然后检查液力变矩器和补偿泵这3个环节。
因此，排除故障时应首先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器；然后检查液力变矩器的导轮、导轮座及超越离合器有无损坏；最后检查补偿泵有无磨损，并修复或更换受损元件。
还须清理油散热器表面的灰尘和污物。
进行了以上处理后，一般能较好地排除故障。
在检修专动系时，应注意如下检查与调整；发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm；连接盘的动不平衡度应小于30g•cm；发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳动不大于50UM；变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0-1.5mm的间隙。
——此位置可填写公司或团队名字——。