船舶安全检查自查指南
航运业船舶安全自查自纠
航运业船舶安全自查自纠航运业船舶安全自查自纠是航运业保障船舶安全运营的重要环节。
通过全面自查，及时发现问题并采取相应的自纠措施，可以确保船舶航行过程中的安全性和可靠性。
本文将从船舶安全自查的必要性、自查内容和方法、自纠措施等方面进行论述。
一、船舶安全自查的必要性航运业具有一定的危险性和风险性，而船舶安全是保障航运行业发展的基石。
船舶在运行过程中可能发生各种各样的安全问题，如船体结构损坏、船舶设备故障、人员操作不当等。
及时进行自查能够帮助航运企业和船舶管理者发现潜在问题，采取有效措施加以解决，从而保障船舶安全运营，提高企业的竞争力。
二、自查内容和方法1. 船舶结构和设备自查船舶结构和设备是船舶安全运行的重要组成部分。
自查时可以对船体结构进行检查，包括船身的完整性、舱口的密封性等。
同时，需要检查船舶的各项设备，如发动机、通讯设备、导航设备等，保证其正常运转和可靠性。
2. 人员配备和操作自查船舶安全还与人员配备和操作密切相关。
自查时应检查船员的资质和培训情况，确保他们具备操作和应急处理的能力。
此外，还需审查船员是否依照规章制度进行操作，并检查操作过程中是否存在违规行为。
3. 安全管理和应急预案自查航运企业应建立健全的安全管理制度和应急预案。
自查时需要检查这些制度和预案的完整性和有效性，以确保能够应对各类突发情况和应急事件，并在发生事故时能够及时、有效地处理。
三、自纠措施1. 及时整改问题在自查过程中发现问题后，要及时采取措施进行整改。
对于一些较为紧急和严重的问题，应立即停航处理，确保船舶不再受到进一步的损害。
2. 加强人员培训在自纠过程中，应加强人员培训，提高船员的安全意识和操作水平。
通过定期培训和演练，确保船员能够熟练掌握安全操作流程和应急处理程序。
3. 完善管理制度在自纠过程中，需要对现有的安全管理制度进行评估和完善。
及时修订和更新制度，以适应航运环境的变化和需求的变化，确保管理制度的科学性和可操作性。
船舶安全自查报告
船舶安全自查报告第一篇：船舶安全自查报告船舶安全检查自查报告市海事处：在海事处的指导下，在镇党委、政府的领导下，我镇船舶安全生产工作2011年全年无水上交通安全责任事故。
根据 [2012]4号文件要求，对我镇水上安全生产工作进行了逐项对照自查。
现将自查情况汇报如下：一、组织机构落实情况我镇成立了由镇长任组长，分管领导为副组长，安办主任、安办干部为成员的船舶安全检查小组对我镇的所有客渡船、自用船、渔船进行彻底的安全大检查。
二、自查的内容1、建立的安全生产责任制，签定的责任书。
2、建立的事故应急救援预案。
3、组织签单发航员、船员进行安全学习的内容、会议记录、安全检查台帐、签单发航资料。
4、查看了客渡船上的救生设备、机械设备以及船员证件、船主手续。
5、客渡船是否按要求发航签单、人货混装、超载行驶、冒雾发航。
6、检查了全镇所有自用船、渔船的证件，是否载客。
三、自查结果渡口码头不规范，由于道路没有硬化，在雨季给乘客带来生命安全的隐患；发现个别乘客未佩戴救生设备；红土地村一只渔船证件未年审。
四、处理意见由于码头安全隐患整改需要的资金较多，加之镇上没有专项资金，需要海事处和上级相关部门给予大力的帮助支持才能解决规范码头的困难。
对没有要求乘客佩戴救生设备的船主进行了安全教育并立即进行纠正，要求其必须严格执行航行安全“双百”政策。
对没有手续的渔船限定一个月之内办好一切所有手续。
第二篇：船舶安全检查自查报告船舶安全检查自查报告市运管处/区运管所在运管处和区运管所的指导下，在领导的支持下，我公司船舶安全生产工作安全平稳进行。
根据[2012]4号文件要求，对我公司水上安全生产工作进行了逐项对照自查。
现将自查情况汇报如下：一、组织机构落实情况我公司成立了由安全副总任组长，指定人员为副组长，海务主管、机务主管，SMS办主任为成员的船舶安全检查小组对我公司的所有危险品船舶进行彻底的安全大检查。
二、自查的内容1、建立的安全生产责任制，签定的责任书。
船舶安全隐患自查自纠
船舶安全隐患自查自纠船舶安全是船舶运输中关乎人民生命财产安全的重要问题。
为确保船舶安全，船舶管理者应加强船舶安全隐患的自查自纠工作，及时发现并解决潜在的安全隐患，以保障船舶运输的安全可靠性。
本文将从船舶安全隐患的自查自纠意义、自查自纠方法与措施以及自查自纠成效评估等方面进行探讨。
一、自查自纠的意义船舶安全自查自纠具有重要的意义。
首先，自查自纠有助于发现潜在的安全隐患。
船舶在日常运营过程中，由于使用和自然环境等多方面因素的影响，存在各种潜在的安全隐患。
通过自查自纠，船舶管理者可以及时了解船舶存在的安全问题，并主动采取措施来消除这些隐患，避免事故的发生。
其次，自查自纠有助于提高船舶管理者的安全意识和责任意识。
船舶管理者通过自查自纠的过程，加深对船舶安全的重视，增强安全管理的自觉性和主动性。
同时，依靠自查自纠，船舶管理者还可以不断提升自身的安全管理水平。
最后，自查自纠有助于完善安全管理制度。
在自查自纠的过程中，船舶管理者可以根据查纠结果，对安全管理制度进行调整和修改，进一步加强船舶的安全管理。
二、自查自纠的方法与措施船舶安全隐患的自查自纠需要采取科学合理的方法与措施。
首先，船舶管理者需要明确自查自纠的目标和内容。
自查自纠的目标是确保船舶安全，内容包括船舶设备、人员操作、航行环境等方面的安全问题。
其次，船舶管理者可以借鉴同行业的先进经验，制定自查自纠的程序和要求。
通过参考其他公司或者机构已有的自查自纠标准，可以确保自查自纠工作的科学性和系统性。
在进行自查自纠时，船舶管理者需要按照事先规定的标准和要求，对船舶设备、人员操作、航行环境等方面进行逐一检查和纠正。
此外，船舶管理者还应通过培训和教育等方式，提高员工的安全意识和技能水平，加强对安全操作规程的宣传和落实，确保安全管理制度得到有效执行。
三、自查自纠成效的评估评估自查自纠的成效对改进自查自纠工作具有重要意义。
船舶管理者可以通过定期的自查自纠结果汇总和分析，对自查自纠工作的效果进行评估。
船舶自查自纠报告
船舶自查自纠报告自查自纠是指船舶管理公司或者船舶所有人对船舶的安全运行、环境保护等方面进行自我审查和纠错，以提高船舶管理水平和运营安全性的一种主动性管理措施。
通过船舶的自查自纠，可以及时发现和解决存在的安全隐患和问题，预防事故的发生，确保船舶的安全运行和保护海洋环境。
本报告对我船进行了一次全面的自查自纠，并提出了改进方案和措施。
一、自查情况我船是一艘货轮，总吨位5000吨，主要航行区域为亚洲地区。
本次自查主要涉及船舶的安全管理、环境保护、船舶设备和船员管理等方面。
自查工作由船舶管理公司和船舶所有人共同组织实施，通过查阅文件资料、检查船舶设备、听取船员意见等方式进行。
1. 安全管理在安全管理方面，我船存在以下问题：(1) 安全管理制度不完善，缺乏有效的应急预案和演练措施；(2) 船员安全培训不到位，存在安全意识不强，执行不到位的情况；(3) 船舶检查和维护记录不完整，存在隐患未及时发现和处理的情况。
2. 环境保护在环境保护方面，我船存在以下问题：(1) 油水分离设备使用不当，环保设施运行不良；(2) 废水排放超标，未及时处理排放污染问题；(3) 废弃物管理不规范，存在混装和乱倒的情况。
3. 船舶设备在船舶设备方面，我船存在以下问题：(1) 主机及辅机设备维护不及时，存在故障隐患；(2) 电气设备维护不到位，存在漏电和短路的安全隐患；(3) 船舶通信设备使用不当，存在通讯中断的问题。
4. 船员管理在船员管理方面，我船存在以下问题：(1) 船员配备不齐全，存在工作压力大和疏忽马虎的情况；(2) 岗位轮换和培训计划不完善，存在船员技能不达标的问题；(3) 船员休息和工作时间管理不规范，存在疲劳驾驶和事故风险的情况。
二、纠正措施为解决上述存在的问题和隐患，我船提出以下改进方案和纠正措施：1. 安全管理(1) 完善安全管理制度，建立健全的安全管理体系，制定有效的应急预案和演练计划；(2) 加强船员安全培训，提高船员安全意识，强化安全管理执行力度；(3) 健全船舶检查和维护制度，加强设备巡检和维护，及时发现和处理隐患。
船舶安全检查自查指南
救生艇存放： 1能使两人在5分钟内完成登乘和降落准备工作。
0620
气涨式救生筏： 1.绳索连接正确 2.无绳索等另外捆绑 3.释放器安装正确（测试 孔朝外）4.钢丝绳无锈蚀 5.安装位置无阻碍释放。6.检验证书过期
0628
救生筏的存放 1.上方无天棚遮挡。 2.外部无固定栏杆阻挡。3.检验证书失效4.筏架锈死无法释放筏 5.脱卸栏杆无锈死情况。
0250
船员服务簿：1.填写与船舶一致。2.船长签名、考核填写 3.无船长交接时由海事签注。
0260
休息时间1.张贴值班安排表在驾驶台、机舱
0600
救生设备
0601
救生设备配备及标识 1. 张贴图示 2.张贴释放说明并尽可能在应急照明下。
0610
救生艇 1.外观无开裂 2. 空气浮箱完好 3.启动、试车正常2'内（电动/手动)4 .舵柄活络，无锈蚀。5.排气管应绝热包扎6使用闪点大于43度燃油且存量大于12小时用量 7.每艇4个月扬出一次，每年降落下水一次（并记入演习记录） 8.艇底塞处内外有标记且用不锈系链。9. 前后艇缆使用正常 10．艇机有操作说明 11.首两舷标记尺度、定额、船名加拼音、编号；尾部两舷：船籍港加拼音，字高>76mm11.反光带足够尺度 12.艇上舵设备未安装 13.不能降落释放14.船员数大于艇员定额15.电动手动启动，试车正常16.艇内释放装置不灵15.登艇平台网栅烂穿 16.舵失效 17.舵叶舵柄未安装 18.脱钩装置失效16.有备用燃油存放
船舶安全检查自查指南
（2010修订版）
0100
船舶证书及有关证书
0101
国籍证书：1.应标明船舶呼号
0110
船检证书： 1.所有登记的设备必须配齐 2.打印无误 3.有MMSI证书
船舶安全隐患自查自纠
船舶安全隐患自查自纠随着航运业的快速发展，船舶安全问题也日益引起关注。
为了确保船舶安全，预防事故发生，船舶安全隐患的自查自纠显得尤为重要。
本文将从船舶安全隐患的特点、常见问题及自查自纠方法等方面展开探讨。
船舶安全隐患的特点船舶安全隐患是指可能导致船舶发生事故、损坏或人员伤亡的各种潜在风险和不安全因素。
船舶作为海上运输工具，其安全隐患具有以下几个特点：首先，船舶安全隐患多种多样。
船舶在长期运行的过程中，由于设备老化、维护不当等原因，可能出现各种安全隐患，如机械设备故障、电气火灾、船体漏水等。
其次，船舶安全隐患具有突发性。
航行中的船舶往往处于与外界环境和自然条件相互作用的状态，一旦发生安全隐患，可能会迅速扩大，导致事故的发生。
最后，船舶安全隐患难以完全避免。
由于船舶在海上运行时面临各种复杂情况，如恶劣天气、海盗袭击等，船舶安全隐患难以完全杜绝，只能通过自查自纠的方式及时发现和处理。
船舶安全隐患的常见问题在船舶运营过程中，常见的安全隐患问题主要包括以下几个方面：1. 机械设备故障：船舶的发动机、传动系统等机械设备在长期运行中容易出现磨损、老化等问题，导致运行不畅甚至故障。
2. 船体结构老化：船舶在海上运行时受到海水、阳光等自然因素影响，船体结构易产生腐蚀、锈蚀等问题，从而影响船舶的安全性能。
3. 人为操作失误：船舶操作人员在日常作业中，由于疲劳、马虎等原因，可能出现操作失误，导致事故发生。
4. 装载不当：船舶在装载货物时，如果超载或者装载不平衡，可能影响船舶的平衡性，导致船只倾覆等危险。
船舶安全隐患的自查自纠方法为了及时发现和解决船舶安全隐患，强化自查自纠工作至关重要。
船舶公司和船舶管理者应当建立健全船舶安全隐患的自查自纠机制，具体方法包括：1. 制定安全检查计划：船舶公司应当制定定期的安全检查计划，对船舶的机械设备、船体结构、操作规程等方面进行全面检查。
2. 建立安全隐患报告制度：船舶管理者应当建立并完善安全隐患报告制度，鼓励船员主动上报安全隐患，及时处理。
渔船安全自查自纠
渔船安全自查自纠为了保障渔船的安全，船员的生命和财产安全，必须要定期进行安全自查自纠工作。
在大海中，渔船是船员们的“家园”，也是他们生活和工作的地方。
因此，确保渔船的安全是至关重要的。
一、船舶设备及设施安全检查1. 船舶的结构完整性和稳定性：（1）检查船体是否有破损、变形等；（2）检查船体的密封性能是否良好；（3）检查船体和龙骨之间的连接是否牢固。
2. 船舶机械设备和电器设备：（1）检查发动机的工作状态、润滑油是否充足；（2）检查舵机、螺旋桨、电池等设备是否正常运转；（3）检查电器设备是否有漏电现象。
3. 船舶救生和消防设备：（1）检查救生圈、救生衣、浮标等设备是否完好；（2）检查消防器材是否在有效期内。
二、船员安全应急救援能力检查1. 船员的安全意识和自救能力：（1）船员是否掌握逃生技巧和操作规程；（2）船员是否了解船舶的救生设备和消防装备的使用方法。
2. 船员的急救知识和技能：（1）船员是否掌握基本的急救知识和技能；（2）船员是否懂得如何应对不同的紧急情况。
三、航行安全自查自纠1. 船舶浮载排水量：（1）检查船舶的浮载排水量是否符合要求；（2）检查载重量是否合理分配。
2. 航行中的安全操作：（1）检查船员是否按照规定操作船舶；（2）检查船员是否按照规定行驶。
3. 紧急情况的处理：（1）船员是否掌握应急预案和处置措施；（2）船员是否懂得如何使用救生设备。
四、渔船作业安全自查自纠1. 作业时的安全防护：（1）检查作业环境是否安全；（2）检查作业设备是否符合使用规范。
2. 作业操作的安全：（1）船员是否按照规定操作作业设备；（2）检查作业过程中是否存在安全隐患。
五、渔船的环保自查自纠1. 废水和废弃物处理：（1）船舶是否按照规定将废水和废弃物妥善处理；（2）废水和废弃物是否造成污染。
2. 燃油和油污的处理：（1）船舶是否遵守燃油和油污处理规定；（2）燃油和油污是否造成污染。
在进行渔船安全自查自纠工作时，船员们应该认真负责，严格按照规定执行，确保渔船和船员的安全。
船舶检查前自查准备要点
船舶争取“第一印象”检查表及自查要点
船舶在接受检查时要重视争取“第一印象”,于细微处显真功夫。
老练的检查官从登船到船长房间，大约会花上8~10分钟(甚至更长)的时间，在码头上,在登船过程中, 扫视船舶和船员总体状况.这时间也就是船舶给他第一印象关键的时段。
船舶“第一印象”自查要点
1.所有船员在港着装干净整洁，个人防护用品是否恰当使用. YES NO
2.船体保养状况，油漆；吃水线、载重线、船名、船籍港标记鲜明.YES NO
3.甲板落水孔及各个舷外排出口无油迹污垢YES NO
4.登乘梯/通道是否安全，安全网、扶索，备妥带绳索的救生圈于梯口附近, 即使是由岸方的提供也是
船舶的责任YES NO
5.缆绳状态，保证同类型缆绳在用，忌混用缆绳YES NO
6.受到梯口值班人严格盘查及身份确认，并礼貌地引导到船长处YES NO
7.被要求来访记录簿登记并签字，并告知登本船特殊安全注意事项YES NO
8.货物作业时，货物总管处所消防，安全设备和防污染设备备妥YES NO
9.甲板上整洁，有序，无滴漏、无未经固定的物品、无杂物乱放YES NO
10.机舱/舵机间/泵房清洁, 无滴漏, 舱底、机器处所无明显污油水残留YES NO
11.生活区内各种须知（越多越好）、货控室值守，应急部署表更新YES NO
12.走廊干净，光线明亮YES NO
13.防火门及其关闭装置状态良好，（无钩、索绑着门把手）YES NO
14.各种证书、文件、手册、记录本YES NO
15.备件/物料间整洁有序YES NO
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（2010修订版）
0100
船舶证书及有关证书
0101
国籍证书：1.应标明船舶呼号
0110
船检证书： 1.所有登记的设备必须配齐 2.打印无误 3.有MMSI证书
0120
DOC副本：年度签注失效
0121
SMC证书： 1.证书失效
0130
最低安全配员证书
0140
油污保险：1.油船、化学品船必须参保油污责任险。2.燃油污染保险证书有效
0745
通风、防火挡板、阀门、速闭装置：1开关.动作有效、灵活2开与关及名称已标示3 阀门开关有效4通风筒有防火网5风油遥控切断有效、操作处有明显标志。6.速闭阀驱动压缩空气瓶压力为零 7.机舱通风口无法严密关闭
0746
高压燃油管的双层管保护： 1主机一定要有双管保护
0750
国际通岸接头：1能与船上任一舷任一消防栓连接2备有四副直径16长度50Mm的螺栓、螺母及8只垫圈。3密封垫片一只。
0611
救生艇属具1.口粮、淡水无过期 2.手摇泵工作正常 3.属具按清单配齐：a口粮3人1份（10MJ）b.淡水2人1升c.红光降落伞信号4支 d.红光火焰信号6支 e.橙色烟雾信号2只
f.一只操舵罗经 g.新增日光信号镜一面 h.保温服2件 i.晕船药每人6片 4.有属具清单存放在艇上。 5. 太平斧两把配艇首尾并用绳拴住。6.灭火机外观压力正常
0910
甲板 1无严重锈蚀 2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
3.首舱有外板洞穿。
0911
船体外板 1无严重锈蚀 2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
0912
舱壁 1无严重锈蚀 2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
0913
横梁、肋骨、肋板 1无严重锈蚀 2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
0715
探火系统 1.探火警报装置无故障，测试正常保持常开、触发通用报警正常 2各探头测试正常 3有应急电源 4.卸货期间火灾自动报警未开5.手动报警按钮无破损、有标示及测试钥匙。
0725
固定灭火系统 1瓶头保险已打开 2各阀门无锈死和常开 3.警报测试正常（泵舱为气笛或本质安全型）4检测、称重证明、泡沫证书有效；5.泡沫柜有测量管或液位计 总管有压缩空气吹管接口；7有玻璃钥匙盒；8.应急照明正常 9.与驾驶台通讯正常 10.压力表0~24.5M11. CO2 有意外泄放排气管 12.瓶头阀拉绳及连接正常③或泡沫液存量不足；14.管路漏气；15.主管人员对操作不熟悉。16.泡沫柜有液位计和测量管 17.检测报告有效；18.装货处所应配备总容量为12kg的干粉灭火器。19.泡沫枪与水带接口相符。
1060
机械控制警报 1机舱舱底水位报警测试正常 2泵舱舱底水位报警测试正常
1080
锅炉警报 1.锅炉报警（停风、熄火）故障
1100
货物
1110
货物积载 1.有稳性报告书或装载手册
1130
危险货物适装：
1132
散装危险液体化学品 1 完全按适装证书要求装载（品种、舱位）
1150
装卸设备 1管线完好有标示 2备有大小转换接头（应急用）
闭密封良好，能从外部关闭。
1270
门 1.关闭时无漏光 2防火门自闭器良好 3.未按要求设置防火门
自闭器 4.水密门门槛高度不符合要求
1275
通风筒、空气管、外罩：1.筒体、筒帽无严重锈蚀、烂穿 2.透气帽无脱落浮球 良好 3各空气管有标示 4关闭装置失效 5.蓄电池室、油漆室有 6.燃油柜透气孔有防火网 7.货油舱观测孔，透气孔口有防火网 8.高度超过900mm有支撑结构。
0651
救生衣： 1存放点有标示 2配件齐全(灯、哨、反光带) 3值班地、独立报务室内
存放一件 4在一分钟内穿妥 5标有船名船籍港汉字 6.张贴救生衣穿着图解
0660
救生艇筏双向无线电话 1有三块备用电池且有效和一块平时测试用电池。
0661
船令广播系统 : 1.系统故障③2.有应急电源供电
0695
训练手册：1.当前最新为2003版 2.第一页填写船名等信息 3.手册内容应包括全船设备，不适用内容划去。
3.首尖舱强肋骨脱焊
0920
水密门液压及其它装置 1所有水密门关闭、水密正常 2橡胶条无开裂上无油漆
覆盖 3.把手灵活标有开关标志 4 门及门框无严重锈蚀。
0946
稳性、强度、装载信息及仪器 ：1有稳性计算书 2有装载计划或配载图
3倾斜仪使用正常 4.干舷高度与证书登记一致
5.稳性计算书内容为英文版不可用
1000
警报信号
1010
通用警报 1测试正常 2有应急电源
1020
火警警报 1测试正常 2有应急电源且保持常开能自动转换 3.无故障报警
4.所有探头有效 5.能在2分钟内激发通用报警 6.机舱火灾报警装置故障
1030
操舵系统警报 1失电报警故障 2.警报能在驾驶台、机舱、舵机间显示
1040
轮机员住所警报 1测试正常
0765
防火控制图： 1船上已张贴 2存放筒有标示，盖子容易打开附有船员名单
3.内容与实际一样
0800
事故预防
0820
机器及部件的防护： 1电动砂轮有防护罩 2所有旋转的飞轮外有防护罩
0830
管线绝缘 ：1绝缘检测正常 2有绝缘检测记录 3绝缘报警装置工作正常
4.配电屏前后有绝缘垫。
0900
结构、稳性及相关设备
1280
机器处所开口
1288
甲板泄水及货仓排水设备 1.泄水孔无堵塞
1300
停泊设备
1310
系泊设备 1缆绳状况良好、无严重磨损 2导缆滑轮正常 3缆机刹车离合器正常
1320
锚设备 1底座结构无严重锈蚀 2闸刀式制链器有保险销 3.锚丢失
4.锚机故障5.制链器手柄断裂6.锚机底座锈烂严重
1330
拖带设备 1应急拖缆准备到位 2有前后应急拖缆
0613
救生艇存放： 1能使两人在5分钟内完成登乘和降落准备工作。
0620
气涨式救生筏： 1.绳索连接正确 2.无绳索等另外捆绑 3.释放器安装正确（测试 孔朝外）4.钢丝绳无锈蚀 5.安装位置无阻碍释放。6.检验证书过期
0628
救生筏的存放 1.上方无天棚遮挡。 2.外部无固定栏杆阻挡。3.检验证书失效4.筏架锈死无法释放筏 5.脱卸栏杆无锈死情况。
0983
引水梯、舷梯: 1使用功能正常维护保养良好 2外观无损坏
0985
走廊低位照明Leabharlann ： 1灯泡无损坏 2 走廊24V应急灯正常涂红色表示?
0988
安全通道及逃生设施：1.应急撤离通道标示已张贴 2机舱应急逃生口已标示220
照明常开 3 应急通道无堵塞，备有救生索 4.应急逃生门能正常关闭
0990
船舶检验报告 1 完整保存在船
0727
释放操作说明 1管路说明张贴 2操作说明张贴
0730
移动消防器材：1灭火机无失效（年限、压力）外观良好 2.有检修证明，挂有检查卡且每月实施检查；3按防火控制图布置且数量满足船检证书；4.水龙带无漏水与消防栓配套或备有大小转换接头；5.消防箱完好无绳索绑扎有编号和水枪；6.手提泡沫枪装置数量符合，有20L泡沫液和备用桶；总吨以上船舶配有至少6只EEBD（机舱2起居处所2备用1训练1）8.黄沙箱内有铲或斗、沙足量。9.机舱消防水带10~15m，其余10~20m
0741
消防管系、配备及消防栓、水龙、水枪：
1、数量足够；2是有关闭装置的两用型水枪；3、每根消防带配有一支水枪和必要的大小接头；4、管系、皮龙消防栓无泄漏；5、消防栓开关灵活；6、消防栓无漏水；7、消防总管阀门有效；8、甲板消防栓全部锈死；9.消防总管洞穿漏水；10.消防带全部漏水；11、无机舱内外分隔的消防总管隔离阀。
1170
危险货物规则：1化学品船配有IBC规则(新版) 2油船有国际油船和油码头安全 指南 3.国际信号规则 4水上无线电通信规则或国际无线电规则
1200
载重线
1210
超载 1采用合适的载重线不被完全淹没。
1220
载重线及吃水标志 1.水尺及保险圈标志清晰可见 2干舷高度与证书登记一致。
1230
栏杆、天桥 1栏杆开口处不能用绳索临时连接 2 栏杆无严重弯曲
3.登乘梯长度不够 4.登乘梯绳索烂掉 5.登乘梯固定眼板腐蚀
0640
船用烟火信号：1数量种类与船检证书登记一致 2无过期
0641
抛绳设备：1数量种类与船检证书登记一致 2无过期 3.分开存放
0650
救生圈及属具 1外观完好无开裂老化 2数量足够 3不能用绳索固定 4反光标完好 5一面标编号船名船籍港汉字另一面拼音 6.近海航区L＜100配8只,100-150m10只每舷至少有一个浮索，一半有灯 7.驾驶台迅速投放救生圈2只带烟雾自亮浮灯其主体连接救生圈，烟雾拉扣系船体。8.快速释放救生圈4kg,固定销无锈死 9.全部浮灯不亮?10.每人一件救生服
0629
海上撤离系统
0630
艇筏降落与回收装置 1.限位器动作接触正常 2.钢丝绳无锈蚀3手动拉索使用正常 4吊艇索30个月掉头使用、五年换新并有记录。5 艇架绞车底座无严重锈蚀 6.吊艇机有手摇柄 7.手摇止回装置活络 8.刹车有效 9.电机升降按钮有效
0631
救生艇筏登乘装置 1安装位置在艇筏附近，2每一艇筏(或相邻艇筏)有一登乘梯
0735
消防员装备：1安放位置同防火控制图、有应急照明；2. 2000GT及以下二配套、 以上配四套；3.备用气瓶二只（即每套共三只）气压充足；4 防爆灯有电池；5.建议三分钟内穿妥；6.耐火救生索已拆开表明已使用；7存放箱清洁表明经6.?常使用 8.装备整套缺少9.面罩无漏气。