卫星定位系统管理制度
GPS管理制度
GPS管理制度GPS（全球卫星定位系统）管理制度是指对全球卫星定位系统的使用和管理进行规范和监管的一系列制度。
GPS技术是一种通过卫星进行实时定位和导航的技术，已广泛应用于航海、航空、交通、通信、军事等领域。
为了确保GPS技术的安全和正常运行，制定和实施GPS管理制度至关重要。
一、GPS管理制度的重要性GPS作为一种重要的定位导航技术，对于人们的出行、交通、安全等方面产生了深远的影响。
然而，GPS的管理问题也日益凸显。
例如，恶意干扰、非法操作、数据滥用等问题不断出现。
因此，制定和实施GPS管理制度具有重要意义。
首先，GPS管理制度有助于确保GPS技术的精度和可靠性。
GPS技术的应用范围广泛，但其精度和可靠性是关键。
通过制定GPS管理制度，可以规范GPS设备的使用和维护，保证设备的精度和性能达到标准要求，避免因设备问题导致的定位错误或导航失误。
其次，GPS管理制度有助于防止GPS数据的滥用和泄露。
GPS数据包含有关位置信息的敏感数据，一旦泄露或被滥用，将严重威胁个人和社会安全。
制定GPS管理制度，可以加强对GPS数据的保护，规范数据的收集、存储和使用，严禁未经授权的访问和使用GPS数据。
再次，GPS管理制度有助于预防GPS技术的恶意干扰和破坏。
GPS 技术易受干扰，恶意干扰可能导致GPS信号受阻、定位错误或导航失效，给交通、通信、导航等领域带来严重后果。
制定GPS管理制度，可以建立健全的干扰监测与处置机制，加强对GPS信号的监测和保护，及时发现和应对GPS干扰事件，维护GPS技术的正常运行。
最后，GPS管理制度有助于提升GPS技术的国际合作与协调。
GPS 是全球性的技术系统，需要各国之间的合作与协调才能实现最佳效果。
制定GPS管理制度，可以推动各国间的信息共享、技术交流与合作，促进全球卫星定位系统的发展与应用。
二、GPS管理制度的基本原则制定GPS管理制度应遵循一些基本原则，确保制度的合理性和可操作性。
卫星定位管理规定(3篇)
第1篇第一条为加强卫星定位管理，保障卫星定位系统正常运行，维护国家安全和社会公共利益，促进卫星定位技术的健康发展，根据《中华人民共和国测绘法》、《中华人民共和国无线电管理条例》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于在我国境内开展卫星定位系统建设、运营、使用、维护以及相关活动。
第三条卫星定位管理应当遵循以下原则：（一）统一规划，合理布局；（二）技术创新，安全可靠；（三）开放共享，服务社会；（四）依法管理，强化监督。
第四条国家测绘地理信息局负责全国卫星定位系统的统一规划、管理和监督工作。
县级以上地方人民政府测绘地理信息主管部门负责本行政区域内卫星定位系统的管理和监督工作。
第五条卫星定位系统建设和运营单位应当依法取得相关许可证，建立健全卫星定位系统运行维护和安全保障体系，确保卫星定位系统安全、稳定、可靠运行。
第二章卫星定位系统建设第六条卫星定位系统建设应当符合国家有关法律法规、技术标准和规范。
第七条卫星定位系统建设应当遵循以下要求：（一）系统设计应当科学合理，具备高精度、高可靠性、高稳定性等特点；（二）系统应当具备自主知识产权，技术先进，有利于保护国家安全；（三）系统应当具备良好的兼容性和互操作性，有利于促进卫星定位技术的应用和产业发展；（四）系统应当具备完善的服务保障体系，能够满足用户需求。
第八条卫星定位系统建设单位在系统设计、设备选型、技术路线等方面应当进行充分论证，确保系统建设符合国家相关法律法规、技术标准和规范。
第九条卫星定位系统建设涉及无线电频率使用的，应当按照国家无线电管理的相关规定，依法申请无线电频率。
第十条卫星定位系统建设涉及国家秘密的，应当按照国家有关保密规定，依法进行保密审查。
第三章卫星定位系统运营第十一条卫星定位系统运营单位应当依法取得相关许可证，建立健全卫星定位系统运营管理制度，确保系统安全、稳定、可靠运行。
第十二条卫星定位系统运营单位应当具备以下条件：（一）具有独立的法人资格；（二）具备完善的运营管理和技术保障体系；（三）具备必要的运营资金；（四）具备相关从业人员的资质。
GPS使用管理制度
GPS使用管理制度GPS使用管理制度1. 前言GPS（全球定位系统）是一种利用卫星信号来确定地理位置的系统。
在现代社会中，GPS已经成为许多行业和个人不可或缺的工具，如物流运输、地理勘测、导航系统等等。
为了更好地管理和使用GPS设备，确保其合法、安全、高效地运行，制定GPS使用管理制度显得尤为重要。
2. 目的本文档的主要目的是制定GPS使用管理制度，旨在规范和管理组织内的GPS设备的使用，以提高工作效率、降低成本、保护设备安全，并遵守相关法律法规。
3. 适用范围本制度适用于组织内的所有GPS设备的使用，包括但不限于公司员工和合作伙伴。
4. GPS设备的申请和分配4.1 GPS设备的申请程序应包括以下内容：- 申请人的姓名、部门、等基本信息- GPS设备的数量、型号、用途等详细信息- 申请理由和需求4.2 GPS设备的申请应通过统一的申请渠道进行，申请部门需提前向设备管理部门提出申请。
4.3 设备管理部门应根据申请部门的需求、设备库存情况等因素，评估申请的合理性，并及时回复结果。
4.4 所有GPS设备的分配应由设备管理部门负责，分配时应记录设备的序列号、归属部门和责任人，并进行备案。
5. GPS设备的使用规范5.1 GPS设备的使用应符合国家相关法律法规，禁止用于非法活动和侵犯他人隐私的行为。
5.2 GPS设备的使用应遵守组织内部规章制度，包括但不限于保密规定、设备保养维护规定等。
5.3 使用GPS设备的人员应按照设备说明书规定的操作方式正确使用设备，并妥善保管设备和相关配件。
5.4 GPS设备的使用应定期进行检测和维护，确保设备的正常运行，如发现故障应及时报修。
6. GPS设备的归还和报废6.1 使用GPS设备的人员应在使用完毕后及时归还设备，如遗失或损坏应及时上报设备管理部门。
6.2 GPS设备的报废应符合组织相关规定，并经设备管理部门审核并进行记录。
6.3 GPS设备的报废应采取安全、环保的处理方式，并尽量回收利用。
车辆卫星定位监控系统管理制度范文（3篇）
车辆卫星定位监控系统管理制度范文一、总则车辆卫星定位监控系统（以下简称“定位监控系统”）是为了提高车辆管理效率、确保车辆安全、防范盗抢等事故，并能为相关部门提供准确的行车数据，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于全公司所有车辆的安装、使用和管理。
三、设备安装1. 安装需由专业的技术人员进行，确保设备安装牢固、可靠。
2. 安装位置应保证不会受到外界干扰，车辆驾驶员难以发现。
四、设备使用1. 车辆使用时，定位监控设备应始终处于开启状态。
2. 不得私自关闭或拆卸定位监控设备。
3. 不得擅自更换设备或修改设备配置。
4. 定位监控数据应定期上传至相关管理平台，确保数据的准确性和可靠性。
五、设备修理与维护1. 定位监控设备的修理与维护须由专业人员进行。
2. 定位监控设备故障应及时报修，并在专业人员的指导下进行修复。
3. 定期对定位监控设备进行检查，确保其正常运行。
六、数据保管1. 所有定位监控数据应定期备份，并妥善保存。
2. 定位监控数据的存储应符合国家相关法律法规的要求。
3. 数据保存期限为一年，过期数据应及时清理。
七、数据使用1. 定位监控数据只能由特定的管理人员进行查阅和使用。
2. 定位监控数据的使用应合法合规，不得用于非法用途。
3. 定位监控数据的使用需有相关部门的书面批准。
八、违规处理1. 对于违反本管理制度的车辆驾驶员，公司将依据相关规定进行相应的处理。
2. 违规行为包括但不限于私自关闭定位监控设备、私自拆卸或更换设备、篡改定位监控数据等。
九、附件1. 定位监控设备安装登记表2. 定位监控设备维护记录表3. 定位监控数据使用申请表十、附则1. 本管理制度的解释权归公司所有。
2. 本管理制度自发布之日起生效，相关人员应自觉遵守。
针对违反规定的行为，公司将依据相应规定进行相应处理。
以上为车辆卫星定位监控系统管理制度的范本，该制度对于车辆定位监控的安装、使用、维护、数据保管和使用等方面进行规范，旨在提高车辆管理的效率并确保车辆的安全。
车辆卫星定位系统管理制度
车辆卫星定位系统管理制度一、引言车辆卫星定位系统是一种通过卫星定位技术实时监控和管理车辆的系统。
它可以帮助企业有效监控车辆行驶情况、提高工作效率、减少成本，同时也有助于提高车辆的安全性和管理水平。
为了规范车辆卫星定位系统的使用与管理，制定本管理制度。
二、车辆卫星定位系统的使用1.公司所有使用公务车辆和货车的员工都应使用车辆卫星定位系统，并熟练掌握其使用方法；2.发放给员工的车辆卫星定位系统设备应由专人负责管理，每次使用后应及时归还，并做好登记记录；3.不得私自更换、损坏或丢失车辆卫星定位系统设备，如有问题应及时报告，并按要求进行维修或更换；三、车辆卫星定位系统的管理1.对车辆卫星定位系统设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行；2.统一设定车辆卫星定位系统的开启与关闭时间，不得擅自选择或更改时间；3.公务车辆的车辆卫星定位系统应保持24小时开启，以确保实时监控和管理，而货车的车辆卫星定位系统则根据实际情况进行设置；4.禁止在特定区域或时间内关闭车辆卫星定位系统；5.车辆卫星定位系统设备如遇突发故障，须及时向车辆管理部门报告，并按相关规定进行处理；6.使用车辆卫星定位系统的员工应妥善保管设备，不得私自转借、丢失或损坏。
四、车辆卫星定位系统的监控和分析1.车辆卫星定位系统应具备实时监控功能，能够对车辆的位置、速度、行驶路线等进行实时监测；2.运输管理部门应对车辆定位信息进行定期收集和分析，以判断车辆的使用情况和效率，并及时做出相应的调整；3.车辆卫星定位系统还应具备报警功能，能够对车辆的超速、越界等异常行为进行报警，并及时采取措施进行处置；4.运输管理部门应建立定期报告制度，将车辆卫星定位系统的使用情况和分析结果进行报告，并通过会议、通知等形式进行沟通和交流。
五、违规行为和处罚1.对于故意破坏、私自关闭、转借设备的行为，将视情况给予纪律处分，并进行相应的经济处罚；2.对于超速、越界等违规行为，将视情况给予纪律处分，并采取必要的教育、警告或处罚措施；3.对于未经授权擅自操作、使用车辆卫星定位系统的行为，将视情况给予相应的纪律处分。
车辆卫星定位系统管理制度
车辆卫星定位系统管理制度一、总则为加强对车辆的监管管理，提高车辆运行效率和安全性，特制定本管理制度。
本制度适用于所有装配车载卫星定位系统的车辆。
二、目的1.规范车辆卫星定位系统的安装、使用和维护管理，确保系统正常运行；2.提高车辆运行效率和安全性；3.防止车辆被盗和丢失。
三、车辆卫星定位系统的安装1.所有车辆必须配备车载卫星定位系统；2.车载卫星定位系统必须由正规机构安装，安装人员必须经过专业培训；3.安装位置应合理，确保信号的稳定性。
四、车辆卫星定位系统的使用1.车辆驾驶员必须严格按照操作手册使用卫星定位系统；2.不得私自更改卫星定位系统相关设置；3.如发现卫星定位系统出现故障，应及时报修处理。
五、车辆卫星定位系统的维护1.定期对车载卫星定位系统进行检查，确保正常运行；2.如发现故障或损坏，应及时维修；3.定期更新软件，确保系统功能正常。
六、车辆卫星定位系统的监管1.企业必须设立专门负责车载卫星定位系统管理的部门；2.车载卫星定位系统的使用记录必须及时保存，以备查证；3.对车载卫星定位系统的使用情况进行定期检查，以确保车辆运行的正常性。
七、处罚机制1.对违反本管理制度的车辆和驾驶员，依法给予相应处罚；2.对故意破坏或篡改卫星定位系统的行为，严肃处理。
八、其他事项1.本管理制度自发布后生效；2.对制度内容进行调整或修改，需经相关部门审批。
以上为车辆卫星定位系统管理制度，车主和驾驶员必须遵守。
对于违反制度者，将依法给予相应处罚。
希望广大驾驶员和车主能够自觉遵守，共同维护道路交通秩序和安全。
gps管理制度
gps管理制度GPS（Global Positioning System）为全球定位系统，是一种能够通过卫星定位来确定地理位置的技术。
GPS管理制度是指在使用GPS设备时，需要遵守的一系列规定和制度。
以下是一份GPS管理制度的建议，共700字。
一、GPS使用规定：1. 所有使用GPS设备的人员需要经过相应的培训和授权才可使用。
2. GPS设备不得用于非法活动，如监控或追踪他人的行动。
3. GPS设备不得被擅自地关闭或改变设置，除非经过授权。
4. GPS设备的使用需要保护个人隐私和数据安全。
5. GPS设备需要按照相关操作手册正确使用，避免错误操作。
6. GPS设备不得被盗用或借给他人使用，必须由授权人员亲自操作。
二、GPS数据管理：1. GPS数据需要按照规定的格式进行记录和保存，以便后续分析和使用。
2. GPS数据的录入需要保证准确性和完整性，避免误差和遗漏。
3. GPS数据的备份和存储需要采用安全可靠的方式，避免数据丢失或泄露。
4. GPS数据的使用需要得到相关人员的授权和许可，避免非法使用和滥用。
5. GPS数据的归档和清理需要按照规定的时间周期进行，避免过期或冗余数据的堆积。
三、GPS设备维护：1. GPS设备需要定期进行维护和检修，确保其正常工作和精确度。
2. GPS设备的电池和电源需要及时更换和维护，保证其长时间的可靠工作。
3. GPS设备的外部零部件需要进行清洁和保养，以防止灰尘和湿气对设备的影响。
4. GPS设备不得被放置在高温、潮湿或容易受损的环境中，以免对设备造成损坏。
5. GPS设备的使用人员需要负责设备的安全和保管，避免设备丢失或被损坏。
以上是一份GPS管理制度的建议，通过遵守这些规定和制度，可以有效地管理和使用GPS设备，保障其正常运作和数据的安全性。
同时，也能够保护用户的隐私和个人权益，避免不必要的纠纷和误用。
车辆卫星定位监控系统管理制度(三篇)
车辆卫星定位监控系统管理制度是企业或组织为了监控和管理所拥有的车辆而制定的规章制度。
下面是一个可能的管理制度的范例：1. 任务和目标- 建立车辆卫星定位监控系统，以便实时监控车辆位置和行驶情况，并提高管理效率和安全性。
- 提供准确的数据报告和分析，以便优化车辆运营和调度。
- 提升车辆安全，并确保驾驶员遵守交通规则和公司政策。
2. 车辆安装- 所有公司车辆必须安装车辆卫星定位监控系统，并确保系统正常运行。
- 系统应包括定位、导航和通信功能，以及与管理平台的数据传输能力。
3. 数据收集和报告- 系统应能够实时收集车辆位置、行驶时间、速度、里程等数据，并将其存储在管理平台中。
- 报告应包括车辆行驶轨迹、停留时间、行驶速度等信息，并提供可视化界面和统计分析。
4. 管理平台- 建立一个专门的管理平台，用于查看车辆位置、追踪车辆行驶轨迹、设定行驶路线等功能。
- 只有授权人员可以访问管理平台，并有明确的权限管理机制。
5. 数据安全和隐私保护- 确保车辆卫星定位监控系统数据的安全性，防止数据泄露和不当使用。
- 严格遵守相关法律法规，尊重员工和驾驶员的个人隐私权，并确保数据仅用于管理、调度和安全性目的。
6. 培训和监督- 对相关人员进行培训，确保他们能正确操作和使用车辆卫星定位监控系统。
- 定期进行系统使用情况的审查和监督，确保系统正常运行并发现问题及时解决。
7. 违规处理- 对违反车辆使用规定、危险驾驶或其他不当行为的驾驶员进行相应的纪律处分。
- 对系统滥用或未经授权使用的人员进行相应的处理。
请注意，以上仅为一个示例，实际的车辆卫星定位监控系统管理制度应根据具体情况和需求进行调整和完善。
车辆卫星定位监控系统管理制度（二）是指针对车辆卫星定位监控系统进行管理的一套制度，旨在确保车辆卫星定位监控系统能够正常运行，提高车辆安全管理水平、提升工作效率。
以下是车辆卫星定位监控系统管理制度的主要内容：1. 系统责任相关规定：-明确车辆卫星定位监控系统的管理责任部门和人员；-明确车辆卫星定位监控系统的使用范围和目标；2. 系统使用规定：-明确车辆卫星定位监控系统的使用方法和步骤；-规定车辆卫星定位监控系统的使用权限和操作要求；-规定车辆卫星定位监控系统的保密性，禁止将系统信息泄露给其他人员；3. 系统维护规定：-规定车辆卫星定位监控系统的安装、维护和保养要求；-规定车辆卫星定位监控系统的日常巡检和故障处理程序；-规定车辆卫星定位监控系统的备份和数据恢复措施；4. 数据管理规定：-规定车辆卫星定位监控系统数据的存储和备份要求；-规定车辆卫星定位监控系统数据的保密和使用权限；-规定车辆卫星定位监控系统数据的归档和销毁程序；5. 违规行为处理：-规定车辆卫星定位监控系统的违规行为和惩罚措施；-明确对违规行为的处理程序和责任人；6. 监督和评估：-规定车辆卫星定位监控系统的监督、检查和评估要求；-明确车辆卫星定位监控系统的运行情况报告和汇总制度。
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车辆卫星定位监控管理制度
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，对本公司半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）的卫星定位系统进行监督管理，特制定本制度。
一、系统平台的建设、维护及管理制度
1.公司的半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）全部纳入符合运管部门要求的卫星定位系统平台监管，并依据5号令的要求将实时运营数据上传至国家交通部货运监管平台。
2.公司对卫星定位系统实行部门专员负责制，部门负责建设并保障卫星定位系统的正常运行，部门配专职监管人员和专职工位，用以维护和保障卫星定位平台的正常运行。
3.当卫星定位系统平台出现问题时，专职监管人员须在第一时间报告相关技术负责人或卫星定位运营商，并督促其在规定时间内维修好，以保障本企业所属车辆的动态监管工作正常进行。
二、车载终端安装、使用及维护制度
1.公司所有符合要求的运输车辆必须安装经上级主管部门认可的符合国家标准的卫星定位装置，凡未安装卫星定位装置的车辆一律不得参与运输。
2.在日常生产运营过程中，严禁任何人私自修理、故意破坏或拆、拔卫星定位装置的任何各部件；严禁覆盖信号天线；严禁
重物堆压设备；严禁擅自修改设备的有效参数或数据；维护及做卫生时须使用干抹布，防止仪器受潮损坏。
3.驾驶员必须在“出车前、行驶中、收车后”对卫星定位装置的工作状况进行检查，保障设备的正常运行，发现故障或工作状态不正常，当班驾驶员应及时向监控人员报修，一时无法修复的，应向监控人员进行报备。
4.车辆在维修保养过程中需要电焊等作业的，驾驶员必须关闭电源开关，切断卫星定位装置的供电电源。
因车辆维修需要将终端设备拆装时，必须报告请专业人员拆装。
5.公司将定位设备的管理、检修、驾驶员、现场管理人员等相关人员的工作进行考核，对无故造成系统无法正常工作的责任人，给予批评教育并按有关规定进行处理。
6.因不按规定使用、管理等原因导致定位设备不能正常工作的，追究相关责任人责任，并按有关规定处罚。
确保定位设备正常工作，擅自停机造成严重后果的，必须书面向公司说明情况，并追究相关人员的责任。
7.因车辆发生事故等原因而使定位设备遭受损坏的，必须修复后方可恢复营运，事故责任为同等及以上责任的，该车的定位设备修复费用由驾驶员、装卸员全额承担。
8.车辆运行中，驾押人员要确保手机通讯畅通，以便及时接受公司监控的电话或信息，若出现人为的原因造成通讯不畅通的，每发现一次处50元扣款。
若因此造成不良后果的对当事者加重
处罚，并由当事人承担一切责任。
9.在高速公路、非高速公路行驶的，有交通限速标志、标识及标线的，按限速规定或按交通法规定的速度行驶。
非高速公路上，同方向有两条以上机动车道的，实施道路交通限速不同于普通道路限速的，按实际最高限速规定执行。
该道路交通限速情况必须报公司备案。
三、监控人员岗位职责及管理制度
公司实施卫星定位系统专员监控管理制度，严格按照公司监控的信息对违规、违纪、违法车辆进行处罚。
监控信息的主要项目：驾驶员的工作状况、押运人员操作规程、车辆运行情况、停车状态等。
经公司研究决定，现任命同志负责地区车辆卫星定位监控工作，同志负责地区车辆卫星定位监控工作。
两位专职卫星定位监控人员的具体工作内容如下：
1.车辆卫星定位监控专职人员对公司车辆实行全天候24小时监控，对超速、超载、疲劳驾驶人员及时提醒予以纠正，并做好记录，同时提出相应处罚意见和建议。
2.负责对极端天气如冰冻、雨雪、大雾等，及时提醒各驾驶员、装卸员减速慢行或限制出行
3.做好车辆卫星定位监控记录，及时掌握各车辆运行路线、运行时间、停放位置等
4.认真贯彻执行公司各项管理制度，及时对安全工作各项记录资料收集、整理归档，建立台账以备查阅。
5.所有监控过程中发现违规的车辆，公司将按照有关规定对当事人进行教育和处理。
6.车辆在高速公路上行驶，定位设备的报警限速为80公里/小时，超出以上的为超速行驶；非高速公路上报警限速为60公里/小时，超出以上的为超速行驶。
特殊路段限速以当地交警部门规定为准。
7.关于超速超载的处理规定：
（1）超过设定限速在20%以下的（含20%），视为一般超速，予以警告。
（2）超过设定限速在20%至50%（含50%），视为严重超速，予以严重警告，每次处200元扣款。
一月内有三次严重超速行为的，除按规定处理外，当班驾驶员下车停岗学习三天。
（3）超过设定限速50%以上，视为严重恶意超速，予以辞退，每次处1000元扣款。
一月内有两次严重超速行为或一次恶意超速行为的，除按规定处理外，停止安排运输计划，当班驾驶员、装卸员下车停岗学习一周。
经重新培训考核合格后作留岗查看处理，否则予以辞退。
（4）超载在20%以下的超载行为，每次处200元扣款，当班驾驶员、装卸员下车培训学习三天。
（5）超载在20%以上（含20%）的超载行为，每次处扣款1000元，当班驾驶员、装卸员下车学习七天并留岗查看。
（6）超载在50%以上（含50%）的超载行为，每次处
2000元扣款，同时取消该驾驶员在本公司的驾驶资格。
四、交通违法动态信息处理和统计分析制度
卫星定位系统的监控管理专员每月对车辆的各项运行数据进行统计分析，并对交通违法信息进行汇总报告处理，每季度每年总季度报和年报，具体规定如下：
1.监管平台上本公司车辆的运行情况，包括：车辆接入率、车辆上线率、车辆月/年在线天数比率（该指标作为参考指标）；
（1）车辆接入率：截至某一统计时点向交通部平台登记上传过动态信息的车辆数占本企业应上传车辆总数的比率，并将未接入车辆清单上报负责人。
（2）车辆在线率：指统计期间内向交通部平台正常上传数据的车辆数占本企业实际上传车辆总数的比率，并将离线的车辆清单上报负责人。
（3）车辆月/年在线天数比率（参考指标）：指某单位每辆车每月/年向交通部平台正常上传数据的天数之各占本辖区内或本企业应上传车辆总数乘以月/年的天数的比率，如有问题分析原因，提出处理办法报负责人。
2.交通违法动态信息及处理情况每月进行汇总报告处理，每季度每年汇总季度报和年报，具体规定如下：
（1）对各个车辆的交通违法进行统计分析，并形成明细报表
（2）对单个车辆多次出现同一问题，屡教不改的车辆，单
独列出报公司负责人处理。