架空人车安全操作规程
架空乘人装置司机操作规程
架空乘人装置司机操作规程一、准备工作1. 检查乘人装置的各项设备，包括紧急停车装置、传感器、控制面板等，确保设备无损坏或故障。
2. 确认乘人装置车厢内部的清洁情况，包括地板、扶手、按钮等，确保乘客的安全和舒适度。
二、上下乘客操作1. 当有乘客需要乘坐乘人装置时，司机应先确认乘客身体状况是否适合，如有不适应的情况应及时通知乘客并提供其他途径。
2. 当乘客进入车厢时，司机应确保乘客进入安全，并提醒乘客注意脚步，防止摔倒。
3. 在乘客到达目的地时，司机应及时停车并提醒乘客安全下车，确保乘客安全。
三、紧急情况处理1. 在乘人装置运行过程中，如果出现紧急情况，司机应迅速反应并启动紧急停车装置，以确保乘客的安全。
2. 在发生紧急情况时，司机应立即联系相关部门，并按照相关处置程序进行处理，保护乘客的生命财产安全。
四、维护保养1. 司机应定期对乘人装置的各项设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
2. 在发现设备有损坏或故障时，司机应及时报告相关部门，并在得到维修指示后进行修复或更换。
五、工作纪律1. 司机应严格遵守交通法规和相关安全操作规程，确保乘人装置的安全运行。
2. 在接待乘客时，司机应礼貌待人，耐心解答乘客的问题，并尽可能提供优质的乘车体验。
3. 司机应保持良好的个人形象，并遵守公司的工作纪律，不得违反员工行为准则。
六、培训和提升1. 司机应参加公司组织的培训和教育活动，不断提升自身的专业技能和服务意识。
2. 在接受培训时，司机应认真学习，并将所学知识应用于实际工作中，提高乘人装置运行的效率和安全性。
七、文明服务1. 在工作中，司机应积极引导乘客文明乘车，不得随意损坏乘人装置设备和车厢内部设施。
2. 司机应随时倾听乘客的建议和意见，并在能力范围内尽可能满足乘客的需求。
以上为架空乘人装置司机操作规程，司机在工作中应严格按照该规程执行，确保乘人装置的安全运行和乘客的舒适体验。
架空乘人装置保护、乘坐规范及事故案例
二、架空乘人装置保护简介
二、架空乘人装置保护简介
5、张紧力下降保护： 张紧力下降保护传感器安装在重锤
组件横梁下方的支架上，用拉绳 （可用直径3mm的钢丝绳）与重锤 组件连接，当重锤组件离地小于 200mm时拉绳拉动传感器，系统自 动停车；当重锤组件向上移动至挡 板触发传感器时，系统6、越位保护： 若乘坐人员到达机头、
二、架空乘人装置保护简介
1、速度保护： 当架空乘人装置运行速度
低于设计速度的20%或高于 设计运行速度的20%，即当 出现欠速或超速现象时，系 统会自动保护停车。
二、架空乘人装置保护简介
2、全程急停保护： 在架空乘人装置运行的沿途
中，全巷道内设置突发事件的紧 急停车装置，并分区段编号报警， 以确保乘人安全。同时也可作为 架空乘人装置调试和检修时的开 停装置。
三、煤矿架空乘人装置安全检验 规范
AQ 1038-2007 煤矿用架空乘人 装置安全检验规范.pdf
四、架空乘人装置乘坐规范
1. 乘坐人员必须遵守安全操作规程，服从现场人员指挥，不得擅 自启动架空乘人装置。 2. 听到开车预警后，人员撤离架空乘人装置运行区域，带运行稳 定后方可依次乘坐。 3. 上车时，先双手握住吊杆，与座椅同方向、同速度步行，然后 跨坐在座椅上，双足置于脚踏杆；运行时保持正确坐姿，集中精 力注意前方；下车时，双足触地，迅速站起，快速撤到非运行区 域。 4. 乘坐人员必须在制定区域内上、下车，严禁越位乘车。 5. 人员有序、依次乘车，保持乘车秩序。 6. 乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘人车途中相遇时，不 得相互寒暄、握手等，以免发生危险。
架空乘人装置使用说明书
架空乘人装置(猴车)使用说明书(共25页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书目录1、产品概述 (1)2、基本参数表 (2)3、结构特征与工作原理 (2)4、机械系统安装 (8)5、电气控制系统 (10)6、技术要求 (16)7、安全警示 (16)8、常见故障及处理方法 (17)9、安全操作规程 (19)10、乘坐人员须知 (20)11、日常维护保养 (21)煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书1.产品概述煤矿架空乘人装置(以下简称乘人装置), 是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。
它主要由驱动装置、托（压）绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成（见图1）。
乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。
1.1产品分类产品按抱索器型式分：煤矿固定抱索器架空乘人装置、煤矿活动抱索器架空乘人装置、煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向活动抱索器架空乘人装置、煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向固定抱索器架空乘人装置。
本说明书主要描述RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置。
1.2产品的规格型号如下：RJ □□□－□/□□□□修改序号驱动方式：变频调速为P，直流调速为Z，液压调速为U，开关磁阻为D，交流电机不注张紧方式：液压张紧（Y），重锤张紧不注补充参数：最大适用倾角，单位为度（°）/最大运输距离，单位为米（m）。
主参数：驱动功率，单位为千瓦（kW）制动方式：液压站为Z，电液制动器为Y，气动为Q乘人装置类别：双向活动抱索器（H），双向大坡度可摘挂抱索器（K），双向固定抱索器不注，单向活动抱索器（DH），单向大坡度可摘挂抱索器（DK），单向固定抱索器（D）产品类型：架空乘人装置示例1：采用电液制动器制动和重锤张紧，最大适用倾角25°，最大运输距离1800m，功率为90kW的交流电机驱动，固定抱索器架空乘人装置： RJY90-25/1800。
矿山架空乘人器乘车注意事项
矿山架空乘人器乘车注意事项为了保证乘车职工的人身安全，保证架空乘人装置的正常运行，每位职工必须熟悉本注意事项，严格按照规定执行。
一、乘车前。
1.所有乘车人员必须在规定的上车（主井口房）、下车（架空乘人器存放硐室）站点乘车，并按进入站点先后顺序排队，听从猴车司机指挥，严禁拥挤；2.进入站点后，依次拿上活动吊椅，检查吊椅（包括吊椅抱索器）是否完好，确保乘车安全；3.将吊椅挂在静态上车装置上，按要求乘坐于吊椅上，一手拉开闸板，一手紧握吊杆，并保持头部在运输中心线一侧，由猴车司机提示放行，随后人员按上述步骤及语音提示（可以通过，注意安全）依次乘坐（两人安全间距至少15米）。
二、乘车中。
1.乘车人员在乘车时集中精力注意前方，严禁睡觉，严禁中途随意下车；2.必须规范佩戴矿灯，系好帽带，并集中注意力、坐稳，严禁故意引起吊杆摆动及“荡秋千”；乘坐过程中，正视前方托绳轮，发现脱绳等异常情况时，可以拉沿线急停拉绳停车；3.双手及头部不得触碰钢丝绳及带式输送机急停按钮等邻近的任何物体；4.严禁随意拉急停拉绳，一旦发生紧急情况后可以拉急停拉绳，并通过沿线语音通话器通知猴车司机处理故障，正常后再继续乘坐。
5.严禁在乘坐过程中吃零食，更不得随意扔垃圾等。
三、下车。
1.临近下车点时，注意语音提示，做好下车准备；2.下车时，必须使抱索器经过逆止器并且吊椅平稳后，乘人才能下车；3.下车后随即将吊椅拿下，依次挂到指定位置。
四、其它。
1.乘车人员禁止携带任何物件，维修工工具包及保温壶除外；2.运输易滚落物料及配件时必须使用专用吊椅，长、宽、高不得超出吊椅，重量不得超过50公斤，并且安排好人员及时装卸，不得影响其他人员上下车。
3.运输班中餐时，必须使用专用吊椅，严禁人员背着班中餐乘坐吊椅，专用吊椅后必须跟人护送。
架空乘人装置安全操作规程范文
架空乘人装置安全操作规程范文一、引言二、操作前准备1. 进入操作区域前，操作人员必须进行身份验证，并佩戴合适的工作证件。
2. 确保操作人员熟悉架空乘人装置的工作原理、操作方法和紧急情况下的应急措施。
三、日常操作规范1. 操作人员应按照规定的工作时间进行操作，并且不得擅自离岗。
2. 在工作期间，操作人员应保持专注，不得参与手机等与工作无关的活动。
3. 在操作过程中，操作人员应严格按照操作程序进行操作，不得随意改变或省略操作步骤。
4. 每次操作前，操作人员应仔细检查架空乘人装置的各项设备是否正常运行，并做好操作记录。
四、安全装置使用1. 在架空乘人装置运行过程中，若发现任何异常情况，操作人员应立即按下紧急停止按钮，并向相关部门报告。
2. 乘客丧失平衡或产生异常行为时，操作人员有权利终止乘客的乘坐行为。
3. 在紧急情况下，如火灾、地震等，操作人员应立即采取疏散乘客的措施，并按照应急预案组织疏散。
五、维护保养工作1. 定期对架空乘人装置进行维护保养，确保设备的正常运行。
2. 进行维护保养时，操作人员应按照相关操作规范进行，并做好维护记录。
3. 在维修过程中，操作人员应尽量避免对设备造成二次损坏，并及时上报维修情况。
六、个人安全防护1. 操作人员必须佩戴符合规定的个人防护装备，包括头盔、防护眼镜、安全鞋等。
2. 在操作过程中，操作人员应遵循相关的操作安全规范，禁止随手乱扔物品，以免对乘客和工作人员的安全造成威胁。
七、突发事件处理1. 在发生意外事故或突发事件时，操作人员应立即向上级报告，并采取紧急措施保护现场和乘客安全。
2. 在处理突发事件时，操作人员应冷静、果断地采取措施，配合相关部门的救援工作。
八、应急演练与培训1. 定期进行应急演练，确保操作人员熟悉应急程序和措施。
2. 进行定期培训，提高操作人员的专业水平和安全意识。
九、结语架空乘人装置安全操作规程的制定和执行，对保障乘客和工作人员的生命财产安全不可或缺。
架空乘人装置安全操作规程(3篇)
架空乘人装置安全操作规程架空乘人装置是一种用于运送人员的特殊设备，例如电梯、扶梯、索道等。
为了确保人员的安全和顺利运行，制定一套详细的安全操作规程是非常重要的。
以下是一份架空乘人装置安全操作规程的示例，供参考：第一章：总则第一条：本规程适用于各种架空乘人装置的安全操作。
第二条：所有工作人员必须严格遵守本规程，执行相应的安全操作。
第三条：乘客也需要遵守本规程，并配合工作人员的指示。
第四条：任何情况下，安全都是第一位的原则。
在任何不安全的情况下，应立即采取措施进行修复或停止使用。
第二章：操作程序第五条：在运行架空乘人装置之前，必须进行安全检查，并确保设备的正常运行。
第六条：操作人员必须熟悉设备的操作方法和维修知识，以便及时应对突发情况。
第七条：在运行过程中，应保持设备的稳定和平稳运行，避免急停急启和突然变速。
第八条：乘坐人员应站立在指定的位置，并在运行过程中保持平稳和安静。
第九条：乘坐人员不得私自触动设备的任何按钮或控制器，必须由工作人员指导。
第三章：应急处置第十条：在发生紧急情况时，操作人员应立即采取相应的应急措施，并通知相关部门。
第十一条：乘坐人员在紧急情况下应保持冷静，遵守工作人员的指令，有序疏散。
第十二条：设备故障时，应及时通知维修人员进行修复，并在修复完成前暂停使用。
第十三条：对于紧急情况的演练和培训应定期进行，以确保操作人员和乘坐人员的安全意识和应对能力。
第四章：设备维护第十四条：设备维护人员必须定期进行设备的检查和维护，确保设备的正常运行。
第十五条：设备维护人员应及时修复设备中的故障和问题，确保设备的可靠性和安全性。
第十六条：在维护过程中，必须采取相应的安全措施，避免二次伤害。
第十七条：设备维护记录必须详细记录设备的维护内容和时间，并妥善保存。
第五章：乘客安全提示第十八条：在架空乘人装置入口处设置安全提示标志，提醒乘客遵守相应的安全规定。
第十九条：乘客在进入架空乘人装置前，应留意周围环境并注意自己的行为，避免发生意外。
架空乘人装置操作规程
架空乘人装置操作规程第一章总则第一条为确保架空乘人装置的安全运行，保障乘客和工作人员的生命财产安全，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于所有的架空乘人装置，包括电梯、索道、观光缆车等。
第三条架空乘人装置的操作人员必须经过专业培训，并持有相应的操作证书。
第四条操作人员必须遵守国家和地方相关法律法规，遵守本操作规程，严守职业道德和服务规范。
第二章操作准则第五条操作人员应进行每日设备检查，确保设备安全可靠，消防设备正常运行。
第六条操作人员应按照乘客数量、运输方式和设备性能的要求合理控制装置的运行速度。
第七条在紧急情况下，操作人员应迅速采取必要措施，确保乘客安全撤离。
第八条操作人员应根据不同的装置性能，指导乘客正确使用装置，如乘坐电梯时要注意载重、避免超员，乘坐观光缆车时要坐稳并正确使用安全带。
第九条操作人员应熟悉常见故障的处理方法，并及时报告相关部门进行维修。
第十条操作人员应保持通讯设备畅通，确保与其他工作人员的及时沟通。
第三章安全要求第十一条操作人员应定期进行紧急救援演练，并记录演练情况，保证在紧急情况下能迅速、有效地救援乘客。
第十二条操作人员应负责提示乘客遵守安全规定，禁止乘客吸烟、破坏设备等违规行为。
第十三条操作人员必须时刻关注设备的运行状态，发现异常情况及时采取措施，确保设备安全、稳定运行。
第十四条操作人员应经常清洁设备，确保设备的卫生和整洁。
第十五条操作人员必须保护乘客的人身安全和财产安全，如发现乘客携带易燃易爆物品等危险物品，应立即禁止其携带并报告相关部门。
第四章操作责任第十六条每个装置的操作人员应按时上岗，严禁酗酒和吸毒上岗。
第十七条操作人员应遵守工作纪律，不得迟到、早退和擅自离岗。
第十八条操作人员必须按规定的班次值班，并完成交接班工作。
第十九条对于操作人员的违规行为，将视情节轻重而采取相应的处罚措施，包括警告、罚款、停职、开除等。
第五章附则第二十条本操作规程由相关部门制定并定期修订，修订后的规程应进行广泛宣传和培训。
架空乘人索道的安全操作规程模版
架空乘人索道的安全操作规程模版一、总则架空乘人索道是一种采用钢丝绳或钢缆作为牵引装置，将乘客从一个位置运送到另一个位置的交通工具。
为确保乘客的安全，保证架空乘人索道的正常运行，制定以下安全操作规程。
二、乘客安全指引1. 乘客应在乘坐前向工作人员了解操作规程和注意事项，并进行必要的指引与培训。
2. 乘客应穿着合适的服装和鞋子，避免穿着长裙或长鞋带等容易被绳索缠绕的物品。
3. 乘客应在指定的区域排队上车，按工作人员的指示有序上下车。
4. 乘客上车前应合理分配自身重量，均匀站立或坐下，避免集中在一个位置造成不平衡。
5. 乘客应遵守车内乘坐规则，如不随意移动、不伸出手臂等。
三、索道设备安全操作规程1. 工作人员应定期检查索道设备的运行状况，确保其正常工作。
2. 检查索道设备牵引装置的拉力和制动效果，确保其能够正常运行并保持适当的速度。
3. 定期对钢丝绳或钢缆进行检测和更换，确保其符合安全标准，避免出现断裂等问题。
4. 设备维护与检修时，应在停止所有运行后进行，并采取必要的安全措施，避免误操作引发意外。
5. 在强风、恶劣天气等不适合运行的情况下，应立即停止索道的运营，确保乘客的安全。
四、紧急情况处理1. 在突发情况下，如设备故障、断绳等紧急情况，工作人员应立即采取措施，停止索道运行，确保乘客安全。
2. 在紧急情况下，乘客应保持冷静，听从工作人员指挥。
如需疏散，应按照工作人员的指示有序疏散。
3. 工作人员应熟悉紧急情况处理流程，并进行定期演练，以保证在紧急情况下能够迅速、有效地处理。
五、责任与处罚1. 工作人员应具备相关培训和操作证书，了解操作规程和紧急情况处理流程，保证能够安全运行索道。
2. 工作人员应对乘客的安全负有主要责任，如发现乘客违反乘坐规则，应进行劝阻和指导。
3. 对于严重违反操作规程的乘客，应依照相关规定进行处罚，包括禁止其继续乘坐索道。
六、附则以上安全操作规程适用于架空乘人索道的日常运营和维护。
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架空人车运行操作规程
为了规范我公司架空乘人装置岗位工规范操作，保证架空乘人装置安全运行，特制定本操作规程
1、操作人员必须经过相关专业技术培训并且持有有培训资格部门签发的操作人员资格证，否则不能从事架空人车的操作管理工作。
2、机电队要派架空乘人装置专职岗位工。
岗位工负责摘、挂抱索器乘人装置（其他人不得操作），检查、维护架空乘人装置，督促乘坐人员正规操作等事宜。
3、开车前的准备
每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：
(1)各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。
(2)减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。
(3)减速器齿轮磨损情况，钢丝绳是否有毛刺（钢丝绳绳径每10天测量一次，每隔100米测量一处，并留有记录），各种托轮固定是否牢靠，旋转是否灵活。
(4)制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好，有无油污，有无龟裂、起泡、分层等缺陷，制动衬垫厚度是否在规定范围内。
(5)托轮、压轮转动是否灵活、无卡阻现象。
(6)启动系统检查
a、电动机、减速器等设备运转的响声是否正常。
b、制动装置是否安全、可靠。
c、吊椅应无自滑现象。
d、吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。
e、各种安全保护及信号报警系统是否安全可靠。
3、开车时的操作
开车前，应确认人车运行区内无任何影响人车正常运行的不安全因素，如无行人或其他障碍等；选择人车运行方式，即连续运行，断续运行。
以上工作准备就绪，等待开车指令，准备开车运行。
(1)接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车。
（2）按下“启动”按纽，喇叭预警准备开车，预警5秒后制动电机自动启动，制动电机自动启动3秒后人车电机自动启动，此时预警声停止，同时显示窗口显示人车运行方式及相应的参数。
4、装置运行中
（1）在人车运行过程中，若要短时停止人车运行，可按下停止按纽，人车停止运行。
（2）在人车运行中，要随时注意人车的运行状况，若发现人车运行状况突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止运行，汇报机电队维护工和值班长，待查明原因并使其正常后，方可继续启动人车运行。
（3）为了保证架空乘人装置钢丝绳不超负荷运行，吊椅每隔20米悬挂一个。
（4）驱动装置运行中，用红外线温度测试仪等测定温度，电机外壳表面应不超过130℃，减速器内油温温升应不超过35℃，各主要
部件壳体最高温度不超过75℃.
5、岗位操作人员应及时做好人车检查、运行记录。
交接班时向接班人交底，并做好交接班记录。
6、其他注意事项
（1）操作人员需离开岗位查找故障时，必须按下控制台上“急停、禁起”按钮并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告，当对系统进行全面检修时，必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌并派专人监护。
（2）操作人员需要在危险范围内进行维护工作时，应在符合下列条件下进行：
a、严禁一人独自对设备进行维护，至少两人，一人维修，一人监护。
b、监护人员能方便地触及到急停装置。
c、进行维护的区域必须安装相应的照明。
d、监护者与维护工之间要有可靠的方式进行联系。
（3）运空吊椅与运人不得同时进行，运空吊椅时坡上、坡下要放好警戒，运空吊椅区域内不准有人。
（4）机电队每天要对架空乘人装置进行强制性检修，一般在检修班检修，检修时间不得少于两小时，检修内容包括：
a、基础及钢架结构
混凝土基础牢固可靠，未出现开裂现象；钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。
b、驱动轮
驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一；轮缘、辐条无裂
纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动；驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声音；驱动轮与传动轴连接情况及紧固情况。
c、制动闸
制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，制动油泵不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%；闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm,闸轮表面沟痕深度不大于
1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。
d、声光信号
声光信号完好齐全，报警型号灵敏可靠。
e、迂回轮
轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一，否则应及时更换轮衬；轮缘、辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动；迂回轮转动灵活，无异常摆动和异常声音。
f、张紧装置
能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜；重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠；活动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则要考虑更换钢丝绳；收绳装置灵活可靠；重锤上下距离不得小于500mm。
g、吊椅部分
各部件齐全完整，螺栓紧固有效，无开焊、裂纹或变形；锁紧装置齐全、有效，无变形；
h、轮系部分
所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动；轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm；托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象；各部件联接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。
i、蹬座中心至巷道一侧的距离不应小于0.7m，不足时应拓宽巷道，使其符合要求。
j、电机、减速器必须半年更换一次，更换下的电机、减速器送正规厂家检测、检修，确无问题后作为备用。
k、钢丝绳每半年送有资质的机构检测一次，不合格的钢丝绳杜绝使用。
l、电机绝缘每十天测定一次；减速器每周要打开上盖检查轴承情况，目测、手摸减速器内部齿轮的磨损情况。
检测时，架空乘人装置必须在停车、停电状态下进行。
m、架空乘人装置的日常运行、检查、检修、设备的更换，机电队要有详细的记录。
新大地公司机电动力部。