市政工程质量通病样本
市政道路工程质量通病
路基路面施工质量通病1、路基质量通病：（1）路基平整度差（2）出现软基防治措施：路槽形成后要对路槽的宽度、标高进行检查，路槽的开挖除有效宽度外还应保证足够的工作面；验槽时，要对标高进行复核，出现软基后要会同建设、监理、设计、施工单位制定出软基处理方案。
2、基层质量通病（1）原材料质量不符合要求；（2）水稳的配比不准确；（3）施工时反复出现骨料堆积现象；（4）压实度不符合设计要求；（5）养生工作不到位；（6）平整度差防治措施：原材料进场前要对原材料进行材料质量的检查，不得含有不符合设计要求的大粒径石子，不得含有垃圾、杂物等。
在施工时要求施工单位先做出试验段，不确定碾压遍数是否能满足设计要求的压实系数，抽查水泥掺量是否符合设计要求。
施工当中要有专人配合摊铺机，处理骨料堆积现象，还要不间断抽查水泥掺量和标高及平整度，水稳层在施工到一定距离后要及时对已碾压完成部分进行养生，保证强度要求。
面层施工质量通病（1）路面平整度差、（2）路面裂缝、、（3）路面松散掉渣、（4）路面接茬不平有轮迹防治措施：对平整度的防治首先要解决底层平整度的问题，因为每一层的平整度对上一层的平整度至关重要；要按照图纸及标准对各层严格控制，在保证压实度和纵、断面高程的基础上控制平整度。
路面裂缝有两种，一时碾压当中出现的短小裂缝，一种是后期出现的裂缝。
碾压当中出现的短小裂缝造成的原因是摊铺厚度不足、骨料的粒径不均匀造成，后期出现裂缝造成的原因是沥青摊铺时间过长或接缝不当，接缝处压实不到位或者是由于路基产生不均匀沉陷及冻胀造成，防治裂缝产生要做到：1、严把沥青材料质量关2、严格控制碾压适度3、双层式面料上下两层的铺筑宜在当天完成4、对接缝处的碾压必须到位5、保证摊铺厚度附属构筑物质量通病防治质量通病：1、人行道砖松动、破损、沉陷、翘曲2、侧平石松动、弯道不顺、沉陷防治措施：人行道砖铺砌时，基层必须平整稳定，干硬性砂浆配比必须准确，灌缝应饱满，铺砌结束后应立即封闭养护。
市政工程常见质量通病及防治措施
市政工程常见质量通病及防治措施1.1 市政工程常见质量问题及预防措施1.1.1 回填土沉陷原因分析：回填土的土质和施工方法不当是引起质量问题的主要原因。
如果填料含水量不严格控制，采用不合格的土料，压实机具不合适，或者未严格执行施工规范，将导致过度沉降。
防治措施：1.在管槽回填时，必须根据回填部位和施工条件选择合适的填料和压实机具。
2.对于较窄的管槽，可以采用微型压路机填压或人工和蛙式打夯机夯填。
不同的填料和填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。
3.填料中的淤泥、树根、草皮及腐烂植物会影响压实效果，并在土中干缩、腐烂形成孔洞。
这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。
4.控制填料含水量不大于最佳含水量的2%左右。
在遇到地下水或雨后施工时，必须先排干水再分层随填随压密实，杜绝带水回填或水夯法施工。
5.根据沉降破坏程度采取相应的措施：a。
对于少量沉降不影响其他构筑物的，可以不做处理或只做表面处理，如在沥青路面上可采取局部填补以免积水。
b。
对于造成其他构筑物基础脱空破坏的，可以采用泵压水泥浆填充。
c。
对于造成结构破坏的，应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。
1.1.2 管道渗漏水原因分析：管道渗漏水的原因包括闭水试验不合格、基础不均匀下沉、管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等。
防治措施：1.认真按照设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。
2.如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。
3.在地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，确保干槽开挖。
必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。
4.所用管材必须由质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。
5.管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。
6.安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的直接退场。
市政道路工程质量通病及预防措施【范本模板】
市政道路工程质量通病及预防措施【摘要】近年来，各地都在加大力度开展市政工程建设，伴随着市政道路工程施工工艺的改进和管理水平的提升以及工程质量的提高的同时，也出现一些比较特殊的质量通病，例如地上地下物产权的确认、排水系统、路基与路面和辅助性设施等，这些都严重影响了市政道路的正常使用。
笔者结合近几年的施工经验，现就市政工程施工过程中一些较常出现的质量通病与预防措施等方面作一些简单的阐述.【关键词】市政道路工程质量通病预防措施一.前言市政道路象征着一个城市交通的灵魂，而城市道路的好坏和人们的日常生活息息相关，好的道路会给人们的出行带来极大大的方便，道路一旦出现问题将给人们的生活和工作带来极大的困扰.市政道路工程不同于其他道路工程,它有着自己独特的特点，这是由于城市道路范围内有许多种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，城市交通设施、各种公用设施与道路建设须得同步建设，大大的增加了工程的复杂性，进而导致在施工过程中常常出现一些质量通病。
本人就针对这些施工中最常见的质量通病，对其产生原因和防治措施等方面进行阐述。
二。
路边积水1.产生原因(一) 雨水井或管道被垃圾堵塞,导致流速减慢,路面的水不能及时排走,或者由于部分雨水井或管道被完全堵塞而造成积水。
(二) 施工疏忽和测量出错，路面及管道产生积水，甚至出现倒坡现象，以及雨水井处井盖比四周高而引起路边积水。
(三) 由于排水口设在人行道路沿石处下方,排水口十分狭小容易堵塞。
2.预防措施（一) 严格按照施工程序施工,管道封堵与开封都必须得做好记录并加强检查力度。
(二)讲究文明施工,严禁泥浆排入管道,防止堵物流入管中。
(三)施工过程中要加强养护管理，消除垃圾、防止堵塞，保证雨水井和管道畅通。
(四)施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。
(五)必须严格按照样桩进行施工，并且必须进行检验误差，完全符合要求之后才能交付施工。
(六)在施工中尽可能的避免排水口设于人行道路沿石下方，并且应严格按规范进行施工,并确保排水口的畅通。
市政道路排水工程施工质量通病及预防措施
市政道路排水工程施工质量通病及预防措施1、道路边沟、排水沟的质量通病及防治（1）排水边沟纵坡不顺，断面大小不一现象：沟底高低不平，甚至反坡，局部积水，局部断面过小，排水不畅。
原因分析：未按设计纵坡和断面开挖修整边沟。
忽视对附属工序的质量检验。
法理方法：要严格按照设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖修整，认真做好工序质量检验。
（2）路基排水无出路现象：边沟尾闾无出路、边沟变成渗水沟。
原因分析：工程设计单位设计调查工作不细，未解决排水出路问题。
施工单位学习图纸不细，对设计忽略的问题未提出补充意见。
或是设计已有交代，施工单位有所忽视。
治理方法：施工单位要认真学习施工图，加强图纸会审，对排水出路不明确的，要提出补充设计。
除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟尾间排水沟的挑挖修整。
2、排水管渠沟槽开挖的质量通病及防治（1）边坡塌方现象：在挖槽过程中或挖槽之后，过坡上方局部或大部分坍塌或滑坡。
原因分析：为了节省土方，边坡坡率过陡（不符合规范规定）或没有根据槽深和土质特性建设相应坡率的边坡，致使槽帮失去稳定而造成塌方。
在有地下水作用的土层或有地面水冲刷槽帮时，没有预先采取有效的排、降水措施，土层浸湿，土的抗剪强度指标凝聚力C和内磨擦角Q降低，在重力作用下，失去稳定而塌方。
槽边堆积物过高，负重过大，或受外力震动影响，使坡体内剪切力增大，土体失去稳定而塌方。
土质松软，挖槽方法不当而造成塌方。
预防措施：根据土壤类别，土的力学性质确定适当的槽帮坡度。
实放支撑的直槽槽帮坡度一般采用1：0.5O 软深的沟槽，宜分层开挖，人工开挖多层槽的中槽和下槽，机械开挖直槽时，均需按规定进行支撑以加固槽帮。
掌握天然排水系统和现况排水管道情况，做好地面排水和导流措施，当沟槽开挖范围内有地下水时应采取措施降水措施。
将水位降至槽底以下不小于0.5m,并保持到回填土完毕。
挖槽土方应妥善安排堆存位置。
一般情况堆在沟槽两侧。
堆土下坡脚与槽边的距离应根据槽深、土质、槽边坡来确定。
市政工程质量通病防治措施范本
市政工程质量通病防治措施范本一、引言市政工程是城市建设的重要组成部分，对城市的发展和居民的生活质量有着重要影响。
然而，在市政工程建设过程中，经常会出现一些质量通病，严重影响了工程的质量和效益。
为了提高市政工程的质量，确保城市建设的可持续发展，本文提出了一些常见市政工程质量通病的防治措施范本。
二、常见市政工程质量通病及防治措施1.施工质量不达标常见问题：（1）施工过程中使用低质量建材和设备；（2）施工人员技术不熟练，操作不规范；（3）施工单位缺乏管理经验，无法保证质量。
防治措施：（1）加强施工工艺和质量管理培训，提高施工人员的技能水平；（2）严格执行相关标准和规范，杜绝使用低质量建材和设备；（3）加强对施工单位的监督和管理，建立健全施工质量验收机制。
2.工期延误常见问题：（1）进度计划不合理，施工进度无法保证；（2）材料和设备供应不及时；（3）天气因素导致工期延误。
防治措施：（1）合理编制施工进度计划，确保施工进度的合理性和可行性；（2）提前进行材料和设备的采购，并确保供应的及时性；（3）加强对天气因素的监测和预警，及时调整施工计划。
3.设计缺陷常见问题：（1）设计不符合规范和标准要求；（2）设计缺乏前瞻性和可操作性；（3）设计方案存在漏洞和矛盾。
防治措施：（1）加强对设计师的岗前培训，让其熟悉相关规范和标准；（2）引入前瞻性设计理念，避免设计上的问题；（3）加强设计方案的审核和评审，及时发现和解决问题。
4.合同违约常见问题：（1）承包方欠缴工程款项；（2）承包方未按合同要求提供施工材料和设备；（3）承包方未按合同约定完成工程。
防治措施：（1）建立健全合同管理制度，明确各方权责；（2）加强对合同的监督和管理，及时发现违约行为；（3）对违约行为进行严厉处罚，维护合同权益。
5.违规行为常见问题：（1）施工单位和工作人员存在贪污、受贿等违法行为；（2）违规操作，违反安全规定。
防治措施：（1）加强对施工人员的廉政教育和法规宣传，提高其法律意识和职业道德；（2）加强对施工现场的监督和检查，严厉打击违规行为；（3）建立健全违规行为举报机制，鼓励社会各界参与。
市政道路工程质量通病及防治样本
二灰碎石基层质量通病及防止办法序号质量告知防止办法一含灰量少或石灰活性氧化物含量不达标①建立混合料供应厂，负责提供工地所需要二灰碎石混合料。
②混合料供应厂要变化粗放生产工艺为强制搅拌工艺，并提高自我控制能力。
③质检部门要加强对混合料供应厂质量管理，保证出厂二灰碎石混合料合格。
④混合料在拌合厂堆放时间不应超过4天，运至工地堆放时间最多不超过3天，最佳是随拌和随运往工地随摊铺碾压。
⑤工地加作含灰量和活性氧化物含量跟踪实验，如发现含灰量不够或活性氧化物含量不达标，要另加石灰掺拌，至达标为止。
二摊铺时粗细料分离①如果在装卸运送过程中浮现离析现象，应在摊铺迈进行重新拌和，使粗细料混合均匀后摊铺。
②如果在碾压过程中发既有粗细料集中现象，应将其挖出分别掺入细粗料拌和均匀，再摊铺碾压。
三干碾压或过湿碾压①混合料出厂时含水量应控制在最佳含水量-1.0％和＋1.5％之间。
②碾压前需检查混合料含水量，在整个碾压期间含水量必要保持在接近最佳状态，否则应洒水或晾晒。
四超厚碾压交底清晰，严格控制，凡构造层总厚度超过一次碾压限厚，都要分层摊铺碾压。
五碾压成型后不养护①加强技术教诲，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性结识。
②严格管理，必要执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生规定。
③养生时间普通不少于7天，直至铺筑上层面层时为止，有条件也可洒布沥青乳液覆盖养生。
路基回填压实质量通病及防治序号质量通病防止办法一超厚回填①加强技术培训，使施工技术人员和操作人员理解分层压实意义。
②向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土虚铺厚度不超过关于规定。
③严格操作规定，惩戒故意偷工者。
二倾斜回填在路基总宽度内，应采用水平分层办法填筑，路基地面横坡或纵坡不不大于1:5时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不不大于1m。
三夹带大块回填①在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填危害，使操作者能自觉遵守。
市政排水管道工程施工常见质量通病
市政排水管道工程施工常见质量通病排水管道工程与人民生产生活息息相关，其使用功能的好坏，涉及到千家万户的切身利益，关系着城市防涝及地下水和壤被污染的生态问题。
因此，加强对排水管道工程的质量控制，对消除工程质量通病，确保排水管道工程质量，具有重要意义。
下面结合我处质监实践，对目前我市市政排水管道工程存在的质量通病进行粗浅的分析，并提出防治措施，供大家交流、学习。
一、沟槽开挖的质量通病(一)常见质量通病在沟槽开挖过程中经常会出现边坡塌方、槽底泡水、槽底超挖，沟槽断面不符合要求等一些质量问题。
(二)质量通病防治措施1.防止边坡塌方：根据土壤类别、土的力学性质确定适当的沟槽坡度。
实施支撑的直槽槽帮坡度一般采用1:0.05。
对于较深的沟槽，宜分层开挖或进行支撑。
挖槽土方应妥善安排堆放位置，一般情况堆在沟槽两侧。
堆土下坡脚与槽边的距离根据槽深、土质、槽边坡来确定，其最小距离应为1.0m。
2.沟槽断面的控制：确定合理的开槽断面和槽底宽度。
开槽断面由槽底宽、挖深、槽底、各层边坡坡度以及层间留台宽度等因素确定。
槽底宽度，应为管道结构宽度加两侧工作宽度。
3.防止槽底泡水：雨季施工时，应在沟槽四周叠筑闭合的土埂，必要时要在埂外开挖排水沟，防止雨水流入槽内。
在地下水位以下或有浅层滞水地段挖槽，应要求施工单位设排水沟、集水井，用水泵进行抽水。
沟槽见底后应随即进行下一道工序，否则，槽底应留20cm土层不挖作为保护层。
4.防止槽底超挖：在挖槽时应跟踪并对槽底高程进行测量检验。
使用机械挖槽时，在设计槽底高程以上预留20cm土层，待人工清挖。
如遇超挖，应采取以下措施：用碎石(或卵石)填到设计高程，或填土夯实，其密实度不低于原天然地基密实度。
二、平基管座的质量通病(一)常见质量通病有的施工单位在沟槽内有积水和淤泥的情况下就浇注平基混凝土；平基的高程偏差很大，厚度不能保证；管座混凝土跑模、混凝土有蜂窝孔洞等现象。
(二)质量通病防治措施1.防止带水浇注平基混凝土。
市政道路工程施工质量通病分析及处理
市政道路工程施工质量通病分析及处理市政道路是城市建设中不可或缺的组成部分，对于人们的出行、公共设施的建设等方面都有着至关重要的作用。
然而，在市政道路工程施工中，存在着一些常见的施工质量问题，这些问题需要被及时发现和解决，保证施工质量的稳步提高。
一、通病分析1. 没有进行充分的勘测和设计。
市政道路的建设需要经过勘测和设计的环节，只有这样才能够保证施工的质量和实用性。
然而，在施工中很多承包商没有足够的勘测和设计，就开始进行施工，导致后期往往需要大量的修缮工作，增加了项目的成本和付出。
2. 用材不当。
市政道路建设需要使用各种不同的材料，包括水泥、钢筋、沥青、石头等等。
但很多承包商为了追求低成本，使用了低质量的材料进行建设，导致道路的耐久性和承重能力大大降低。
3. 施工工艺不规范。
市政道路施工需要有一定程度的规范化，尤其是桥梁和隧道等项目，需要非常精细的施工工艺。
但在实际的施工中，很多承包商没有严格遵守相关规范和标准，导致项目整体的质量出现问题。
4. 工程管理水平不高。
市政道路建设需要严格的工程管理，包括施工计划、进度管理、质量监控等各方面。
但是很多承包商在工程管理方面没有足够的经验和技能，导致项目的管理出现问题。
二、处理方案1. 加强勘测和设计。
为了保证市政道路的施工质量，应该在项目开始之前进行充分的勘测和设计，确定好工程的各个环节，避免后期的修缮和改善。
2. 选择优质的材料。
市政道路建设应该使用符合标准和规范的各种材料，以保证道路的耐久性和承重能力，同时也避免了后期材料的更换和维修。
3. 严格执行施工标准。
市政道路建设需要严格遵循各项施工标准和规范，使得工程质量得到保障，同时还可以最大限度地延长项目的使用寿命。
4. 提高工程管理水平。
市政道路施工要保证工程管理水平的提高，加强工程进度、质量的监控，避免出现效率低下、质量无法保证的情况。
总之，市政道路建设是城市建设中非常重要的一部分，各方面的工作都必须经过妥善的规划和施工。
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扬州市市政工程质量通病防治工作导则( 城市道路篇)
(征求意见稿)
1 总则
1.1为了加强扬州市市政道路工程质量管理, 提高市政道路工程质量和品质, 控制道路工程质量通病的发生, 规范道路工程质量通病防治( 以下简称通病防治) 工作, 依据有关法律、法规及规范标准等规定, 结合本市实际, 制定本工作导则。
1.2本工作导则适用于扬州市行政区域内新建、改建、扩建的市政道路工程, 其它类型道路( 如住宅小区配套道路等) 可参照执行。
1.3本工作导则结合扬州市市政道路工程质量现状, 对市政道路工程中存在的人行道板松动、碎裂、沉陷、侧缘石不顺, 沥青混凝土路面龟裂, 沥青混凝土路面车辙、拥包、施工接缝明显, 检查井盖框破损、井周路面损坏或沉陷, 桥头跳车, 沟槽处路面沉陷等质量通病进行有效的预防和控制。
1.4本工作导则提倡积极运用”四新”技术, 开展通病防治工作。
1.5未开展质量通病治理工作的市政道路工程, 不得参加省、市各级评优评奖活动。
1.6在市政道路工程的建设、勘察、设计、施工、监理等过程中, 除执行国家现行有关法律、法规、规范和工程技术标准等的规定外, 还应执行本工作导则的规定。
1.7市建设工程质量监督检查站受市建设局委托负责全市工程质量通病防治工作。
县( 市、区) 工程质量监督站受当地建设局委托负责当地工程质量通病防治工作。
2 基本规定
2.1通病防治由建设单位组织实施, 其它参建各方质量责任主体应按各自职责履行本工作导则的规定。
2.2市政道路工程必须实行项目法人负责制, 建立健全工程质量保证体系,
并按照有关规定办理工程施工许可证、工程竣工验收及备案等手续。
建设单位必须委托具有相应资质等级的勘察、设计、施工、监理和检测单位, 不得迫使承包方以低于成本的价格竞标, 不得任意压缩合理工期。
按照合同约定, 由建设单位负责采购的建筑材料、建筑构配件和设备, 应保证其符合设计文件和有关技术标准的要求。
2.3设计单位应提出质量通病防治的设计措施, 施工图审查机构应将通病防治的设计措施列入审查内容。
2.4施工单位应认真编写《市政工程质量通病防治方案和施工措施》, 监理单位应审查施工单位提交的《市政工程质量通病防治方案和施工措施》, 编写《市政工程质量通病防治监理细则》, 建设单位核查批准经监理单位审定的施工单位提交的《市政工程质量通病防治方案和施工措施》及监理单位提交的《市政工程质量通病防治监理细则》。
2.5工程质量监督机构应将通病防治工作列入监督计划, 作为监督工作重点。
2.6市政道路工程竣工验收除执行国家现行法律、法规和工程技术标准的规定外, 还应提供下列相关资料:
( 1) 由参建各方签署的《市政道路工程质量通病防治任务书》。
( 2) 施工单位提交的《市政道路工程质量通病防治工作总结报告》。
( 3) 监理单位提交的《市政道路工程质量通病防治工作评估报告》。
2.7道路管线管理规定
2.7.1凡属综合性工程, 宜由市政道路工程建设单位根据规划设计要求, 核对图纸, 统一定位放线, 确定管线施工位置。
城市综合管线应积极推行同槽、并井的设计方案。
2.7.2 综合性工程的施工, 各施工单位应周密考虑相互之间的工期衔接; 每项工程结束时应做到工完、料尽、场清, 为其它单位创造进场施工的基本条件。
2.7.3 综合性工程施工应按照规划设计要求, 科学、合理地组织施工。
管
线纵横交叉发生矛盾时, 宜由市政道路工程建设单位协调解决。
2.7.4 施工单位对原有地下管线埋设的位置, 应开挖探沟, 在掌握地下管
线的实际走向和埋设深度后, 才能施工。
2.7.5 可能对其它管线的安全和维修产生影响的施工, 施工单位须通知有
关管线单位派人到现场监护, 并采取相应的保护措施。
2.7.6 在施工中发生地下管线损坏事故时, 施工单位应做好原始记录, 并
及时通知有关单位进行抢修, 尽快恢复正常。
3 参建各方责任主体的管理措施
3.1 建设单位
3.1.1 组织建设各方成立通病防治工作管理机构, 加强对通病防治工作的组织领导与技术管理。
3.1.2 在开工前下达《市政道路工程质量通病防治任务书》。
3.1.3 督促建设各方制定相关的通病防治方案和实施细则。
3.1.4 定期召开工程例会, 协调和解决质量通病防治过程中出现的问题。
3.1.5将通病防治列为工程检查验收内容。
3.2 设计单位
3.2.1 提出通病防治的具体设计措施, 并对容易产生质量通病的部位和环节, 明确设计做法。
3.2.2在设计交底时应对通病防治的设计措施进行专项交底。
3.2.3 采用新材料、新技术、新工艺、新设备时, 应明确施工要求和验收标准。
3.2.4 参与工程质量通病问题的分析, 并对影响结构安全和使用功能的质量通病, 提出相应的技术处理方案。
3.3 施工单位
3.3.1 在开工前制定《市政道路工程质量通病防治施工方案》, 并报监理单位审批。
3.3.2 对原材料、成品、半成品、构配件及进场设备进行检验, 未经检验或检验不合格的, 不得使用。
在采用新材料、新工艺时, 应提供相应的合格证明文件和相关的技术标准; 必要时, 应进行相关的检测与论证工作。
3.3.3 根据批准后的《市政道路工程质量通病防治施工方案》, 向施工班组做好通病防治技术交底工作。
3.3.4 建立、健全施工质量检验制度, 严格工序管理, 做好隐蔽工程质量检查和记录。
3.3.5 做好通病防治技术资料的收集、整理工作。
3.3.6 总包单位应审核分包单位提出的通病防治方案, 并负责检查其实施情况。
3.3.7 工程完工后, 总包单位应认真填写《市政道路工程质量通病防治工作总结报告》。
3.4 监理单位
3.4.1审查并批准施工单位提出的通病防治方案, 提出具体要求和监控措施。
3.4.2 针对工程的具体情况将易产生通病的工序、部位, 作为监理工作的质量控制重点。
同时, 应编制通病防治专项监理细则。
3.4.3 在施工过程中, 加强对原材料、成品、半成品、构配件及进场设备验收与检验工作。
3.4.4 配备常规检测仪器( 如水准仪、经纬仪、卷尺、红外线测温仪等) , 对容易产生质量通病的部位, 加强平行检验, 发现问题及时处理。
3.4.5 做好通病防治部位的隐蔽验收工作, 并明确监理验收意见, 不合格的严禁进入下一道工序施工。
3.4.6 定期召开由总监理工程师主持的通病防治工作例会。
3.4.7 工程完工后, 应认真填写《市政道路工程质量通病防治工作评估报告》。
4 人行道板松动、碎裂、沉陷、侧缘石不顺防治的技术措施
4.1设计
4.1.1人行道基层应具有足够的强度和稳定性。
4.1.2人行道如有机动车经过地段( 如商业、小区等出入口) 或机动车停放地段, 基层和面层应进行加固设计。
4.1.3混凝土侧缘石抗压强度等级应不小于30MPa, 弯拉强度应不小于3MPa。
4.1.4设计单位应在图中明确不同曲率、规格侧缘石的几何尺寸和数量。
侧缘石弯道路缘石应尽量规格统一, 采用预制生产方式。
4.1.5人行道板应设计好细节处铺装方案。
基层和面层应根据不同材质设置伸缩缝并明确缝宽。
4.2施工
4.2.1土基和基层压实应使用机械施工, 分层压实, 压实度应满足设计、规范要求。
4.2.2严禁现场拌制混凝土和粉煤灰石灰类混合料。
不得在已成型的路面或人行道上拌制砂浆。
4.2.3人行道基层厚度应均匀, 分层压实后, 应封闭养生至达到设计强度。
混凝土等基础应设置伸缩缝。
4.2.4水泥混凝土预制人行道砌块应在达到设计要求的强度后方可进场使用( 设计未规定时, 不宜低于30MPa) 。
使用时应轻装轻卸, 避免损坏。
4.2.5人行道面层铺砌前应根据设计方案制定相应施工方案, 铺砌工艺应精细。
做好高程、边线的控制。
4.2.6人行道面层铺砌砂浆应饱满, 且表面平整、稳定、缝隙均匀。
与检查井等构筑物衔接时, 应平整美观。
4.2.7基础设置伸缩缝的, 面层应在相应处设置伸缩缝。
4.2.8人行道如有机动车经过地段( 如商业、小区等出入口) 或机动车停放地段, 基层和面层应作加固施工处理。