12号道岔钩型外锁闭装置及安装
道岔基础知识与外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
(3)摩擦连接器由弹簧和摩擦制动板组成，构成输出轴与主轴之间的摩 擦连接，当道岔转换过程中尖轨遇阻时，能够保护电动机。
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
(4)转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块组成，将转动变为 平动，通过动作杆带动尖轨运动，转换到位后进行锁闭。
缘层无损伤。
道岔基础知识和外锁闭装置
三、转辙机的分类 1、按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动
转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。 ➢ 电动转辙机：ZD6系列转辙机和S700K型电动转
辙机。 ➢ 电液转辙机：由电动机提供动力，采用液力传动
的方式。如ZY（J）系列转辙机。 ➢ 电空转辙机：由压缩空气作为动力，由电磁换向
第二节 ZD6系列电动转辙机
1、组成： 电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、 动作杆、表示杆、外壳。
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
2、主要部件作用 （1）电机：动力源，采用直流串激电动机。 ➢ 直流电动机的正转和反转可通过改变激磁绕组(定子绕组)中或电枢(转子
绕组)中的电流方向来实现。 ➢ 电气参数：额定电压160V；额定电流2A ；短时工作输出功率≥220w；
（3）安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时，安全接点应可靠断 开，非经人工恢复不得接通电路。
（4）齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大噪声。 （5）各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。 （6）整机密封性能良好，能有效防水、防尘。 （7）机内配线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。配线的绝
道岔基础知识和外锁闭装置
(5)自动开闭器通过表示杆与尖轨连接，表示杆随尖轨移动。只有当尖 轨密贴并锁闭后，才能接通道岔表示电路，并断开道岔的转换电路。
道岔基础知识和外锁闭装置
(3)摩擦连接器由弹簧和摩擦制动板组成，构成输出轴与主轴之间的摩 擦连接，当道岔转换过程中尖轨遇阻时，能够保护电动机。
(4)转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块组成，将转动变为 平动，通过动作杆带动尖轨运动，转换到位后进行锁闭。
(5)自动开闭器通过表示杆与尖轨连接，表示杆随尖轨移动。只有当尖 轨密贴并锁闭后，才能接通道岔表示电路，并断开道岔的转换电路。
2、主要部件作用 （1）电机：动力源，采用直流串激电动机。 ➢ 直流电动机的正转和反转可通过改变激磁绕组(定子绕组)中或电枢(转子
绕组)中的电流方向来实现。 ➢ 电气参数：额定电压160V；额定电流2A ；短时工作输出功率≥220w；
摩擦电流2.3～2.9A(2.0~2.5)；单定子工作电阻 (2.85±0.1 4)×2Ω：刷间 总电阻4.9Ω±0.245 Ω。
单动道岔组合图
• 单动道岔组合图，其中为熔断器，BB为表示变压器， 1DQJ为1道岔启动继电器，2DQJ为2道岔启动继电器， DBJ为定位表示继电器，FBJ为的位表示继电器，DCJ为定 位操纵继电器，FCJ为反位操纵继电器，AJ为按钮继电器 (微机联锁取消AJ)，SJ为锁闭继电器
• 单动道岔组合图，其中为熔断器，BB为表示变压器， 1DQJ为1道岔启动继电器，2DQJ为2道岔启动继电器， DDBJ为定位表示继电器，FBJ为的位表示继电器，DCJ为 定位操纵继电器，FCJ为反位操纵继电器，AJ为按钮继电 器，SJ为锁闭继电器
01
02
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04
M
1
3
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M
4
• (2)减速器：将转速降下来，使转辙机能够输出较大转矩的力。
为了得到足够的转矩 要求将电机的高速旋 转降下来。其由两级 组成：第一级小齿轮 带动大齿轮，减速比 103：27，第二级为 行星传动式，减速比 为41：1，总的减速 比为 103/27×41/1=156. 4。
ZYJ7题库
ZYJ7题库1、ZYJ7电液转辙机扳动时，油缸推到位，滚轮不落下或动作不灵活的原因是什么？答：油缸不到位，滚轮不落下的原因有以下几种：①速动片的拉簧太松，拉簧拉力不足不能使速动片达到落下位置。
②密贴轨表示口或斥离轨的表示口不标准。
③密贴与斥离轨检查柱的轴犯顶，犯卡。
④接点组轴套不同心，犯卡。
⑤接点滚轮破损。
2、ZYJ7外锁闭道岔表示电路的特点是什么？答：ZYJ7外锁闭道岔采用五线制道岔电路，其表示电路的简化电路采用三根线，组成两个回路，二极管并在继电器上，继电器靠本身的自感电流保持不落，表示电路检查三相电机线圈是否良好。
3、ZYJ7电液转辙机动作杆的作用是什么？答、动作杆外侧通过销子和外锁闭杆联接，内侧通过轴销与锁块联接，作用是带动外锁板，转换尖轨。
4、ZYJ7电液转辙机锁闭柱的缺口间隙是多少？答：ZYJ7电液转辙机牵引60Kg1/12号道岔时，主机锁闭柱的缺口间隙标准应为2±0.5mm，副机检查柱的缺口间隙标准应为4±1.5mm,可动心轨第一牵引的缺口间隙标准应为2±0.5mm，第二牵引点无表示杆。
5、外锁闭杆的作用是什么？答：外锁闭杆为尖轨外锁闭杆和心轨外锁闭杆两种，尖轨外锁闭杆作用为连接两根尖轨带动转换并锁闭，心轨外锁闭作为带动心轨转换并锁闭心轨。
6、为什么外锁闭杆不能通用？答：外锁闭杆安装位置又分为尖轨第一牵引点、第二牵引点、第三牵引点及心轨第一牵引点和第二牵引点五种，由于牵引点动程不同，所以其两端的燕尾槽长度也不同，故不能通用。
7、尖轨与基本轨，心轨与翼轨宏观密贴是如何规定的？答：必须达到静态宏观密贴，但是在外锁闭处不应有密贴力，道岔锁闭后，允许尖轨尖端至第一牵引点处有小于0.5mm的间隙，其余部分有不大于1mm间隙。
8、外锁道岔对钢轨轨距有什么要求？答：尖轨尖端轨距是1435mm，允许偏差±1mm，直尖轨轨头刨切起点处轨距1435mm允许偏差±1mm，其他部分轨距是1435mm，允许偏差+3mm-2mm.9、钢轨及外锁闭装置哪些部位需要装绝缘？答：钢枕及外锁闭装备需装设绝缘处是，钢枕与钢轨相连之间4处锁闭板中间1处，动作杆与锁闭杆连结的销子1处，内外锁闭杆相连接2处，尖轨杆的象鼻与尖轨间2处。
钩式外锁闭道岔装置维护的几点建议
在密贴 时 的转 换 阻力 ，可 靠地锁 闭道 岔尖 轨和基 本
轨 （ 动心 和翼 轨 ） 可 ，即使 连接 杆折 断 仍起 着 锁 闭 作 用 ，能够 隔 离 列 车 通 过 时 转 换 设 备 的振 动 和 冲
１ ．道 岔解锁 过 程 。开 始转 换 前 ，左 侧 处 于 密 贴 锁 闭状态 ， 辙机 动作杆 带 动锁 闭杆 运动 ，左 侧 转
２ １ ７月 ００年
铁 道 通 信 信 号
ＲＡＩ ＡＹ ＧＮＡＩ Ｉ Ｉ ＳＩ 工 ＮＧ ＆ Ｃ０Ｍ Ｍ ＵＮＩ ＣＡＴ１ ０Ｎ
Ｊｌ ０ ０ ｕｙ ２ １
Ｖｏ． Ｎｏ ７ １４６ ．
第４ ６卷
第 ７期
钩 式 外锁 闭道 岔 装置 维 护 的几 点建 议
安 玉 华
ＺＪ Ｙ ７型 电液 转 辙机 采 用 电动机 驱 动 、钩 式 外 锁闭传 动来转 换道 岔 。外 锁 闭装 置 能有效 克服尖 轨 的开 口基本 不变 。 钩式 外 锁 闭 有 解 锁 、 转 换 、 锁 闭 ３种 工 作
触 ，锁 闭量逐 渐减 小 ，但 该尖 轨不动 。而锁闭杆 凸 块 带动 右侧 尖 轨 （ 斥 离 尖 轨 ） 的锁 钩 运 动 ，道 原 岔 开程 逐渐 减 小 ，运 动 至 ６ ｍ 时 ，锁 闭 杆 左端 ０ｍ
凸块移 动至锁 钩块 口内 ，２根 尖轨 处于解 锁状态 。
１ 钩 式 外锁 闭道 岔 装 置 动作 原 理
５ 一 ２
２１ ００年 ７月
铁 道 通 信 信 号
ＲＡ Ｌ ＡＹ Ｓ ＧＮＡＬ Ｉ ＩＷ Ｉ Ｌ ＮＧ ＆ Ｃ ０ＭＭＵ ＣＡ Ｉ ＮＩ Ｔ ＯＮ
Ｊ ｌ ０ ０ ｕｙ ２ １
方 向重合 。动作杆 与外 锁 闭杆连接 螺栓 不能 固定连 接过 紧 ，否 则会使 道岔 转换横 向阻力加 大 ，道 岔不
GLC系列道岔安装手册(中铁重工 )
GLC系列道岔（有砟）安装手册中国铁建重工集团道岔分公司二〇一一年八月目录1. 主要技术参数 (1)1.1 平面线型尺寸 (1)1.2 主要组件参数 (1)1.3 平面线型图 (2)2. 岔枕 (3)2. 1平面尺寸 (3)2. 2 特殊岔枕 (3)2.3安装工具 (3)2.4安全说明 (4)2.5 安装说明 (4)3. 铁垫板 (7)3.1通用扣件 (7)3.2 特殊垫板 (7)3.3安装工具 (8)3.4安全说明 (8)3.5安装说明 (8)4．转辙器 (13)4.1直基本轨与曲线尖轨组件 (13)4.2曲基本轨与直线尖轨组件 (14)4.3安全说明 (16)4.4安装工具 (16)4.5安装说明 (16)5. 导轨及胶接轨 (21)5.1安全说明 (21)5.2安装说明 (21)6. 辙叉及护轨 (25)6.1辙叉组件 (25)6.2安全说明 (25)6.3安装工具 (25)6.4安装说明 (27)7. 转换锁闭装置 (29)7.1主要组成与主要参数 (29)7.2安全说明 (29)8. 道岔钢轨焊接 (29)8.1 焊接顺序 (29)8.2焊接轨温 (29)8.3 焊接的其他要求 (29)9. 道岔的装卸、运输与存放 (29)9.1 总体要求 (29)9.2 出厂运输形式（见装车发送单） (29)9.3装卸 (29)9.4 储存 (31)10. 附件 (33)1. 主要技术参数1.1 平面线型尺寸图号道岔号数全长（m）前长（m）后长（m）辙叉角GLC(08)01 12 43.200 16.592 26.608 4°45′49″GLC(07)02 18 69.000 31.729 37.271 3°10′47″GLC(07)03 18 64.217 26.961 37.256 3°10′47″1.2 主要组件参数GLC(07)02 60-18有/无砟尺寸质量吊装长度L宽度W高度H 总计最少起吊点数量[m] [m] [m] [t]区段基本轨尖轨组件24.592 0.8 0.205 3.92 6导轨组件(6)根单根＜25 －－9 6 辙叉组件21 1.5 0.205 8.7 6 其余零部件装箱1.3 平面线型图1950165922660843200导曲线终点轨缝中心轨缝中心143514354°45'49"14351859218592142501425024592132321318824512)R 350717.5R 450717.5R 350717.5图1-1 GLC （08）01 12号道岔线型及主要尺寸1955317293727169000导曲线起点导曲线终点轨缝中心轨缝中心143514353°10'47.4"14352459224592214502145023392246082458323414R 1100717.5R 1100717.52099220912图1-2 GLC （07）02 18号道岔线型及主要尺寸1325317293727164217导曲线起点导曲线终点轨缝中心轨缝中心143514353°10'47.4"14352099220992196701967024610246362461024636R 1000717.5R 1000717.51859118510图1-3 GLC （07）03 18号道岔线型及主要尺寸2. 岔枕2. 1平面尺寸不分左、右开。
道岔钩型外锁闭装置
大家学习辛苦了，还是要坚持
继续保持安静
2、动作原理
(1) 图1就是钩型外锁闭装置得初始状 态,即右侧密贴尖轨处于锁尖轨与基本轨保持要求得开口, 其锁钩得缺口卡在锁闭杆得凸起处不能 移动。
图1 钩型外锁闭装置装配图
12
(2) 解锁、开始转换,见图2,锁闭杆 向左移动,斥离尖轨向密贴位移动,同时 密贴尖轨处锁闭杆相对锁钩移动,当锁 闭杆凸起与密贴尖轨锁钩缺口对齐时, 锁钩落下卡在锁闭杆凸起内,此时尖轨 与基本轨解锁。
(4)通过左右拨动锁闭框调整锁闭杆与 转辙机动作杆平行后固定锁闭框,并通 过安装装置得动作拉杆将锁闭杆与转辙 机得动作杆连在一起。
(5)调整尖轨密贴及力得大小,可通过在 锁闭铁和锁闭框中间增减调整片如图7 ①来保证尖轨和基本轨间得密贴和力得 大小。一般情况下,尖轨与基本轨在锁 闭杆中心处应留0、2～0、8mm得间隙。
限位铁
7
基本轨
锁闭框
尖轨
锁闭铁
尖轨连接铁 销轴 锁钩
锁闭杆
图1 钩型外锁闭装置装配图
8
图片1 钩型外锁闭 装置
基本 轨 锁闭框
尖轨
尖轨连接铁 销轴 锁钩
锁闭铁
锁闭杆
9
锁闭框与基本轨连接,锁闭铁插入锁闭框方孔 内,并用固定螺栓紧固。尖轨连接铁与尖轨连 接,并经钩孔、销轴连接锁钩,锁钩底部缺口 对准锁闭杆得凸块,锁闭杆穿入锁闭框内。
图4 钩型外锁闭装置转换到位时锁闭状态图
15
3、安装、调整注意事项 (1) 如图5所示,将锁闭框装于基本
轨上,尖轨连接铁装于尖轨上。
图5,钩型外锁闭装置与尖轨 基本轨安装示意图
1、7—弹垫;2—长垫圈; 3、4—螺栓M20;5—尖轨连接铁
道岔钩型外锁闭装置及安装
测试和调试： 对安装好的道 岔钩型外锁闭 装置进行测试 和调试，确保 其正常工作
注意事项：在 安装过程中要 注意安全，避 免损坏道岔和 外锁闭装置； 同时要按照厂 家提供的说明 书进行安装和 调整。
调试前的准备工作：确保设备安装正确，检查连接件是否牢固 调试过程：按照规定步骤进行调试，确保设备正常运行 检测方法：采用专业工具进行检测，确保设备性能达标 注意事项：注意安全，遵循操作规程，确保调试与检测工作顺利进行
确认道岔型号和尺寸是否匹配 检查道岔基础是否符合要求 准备安装工具和材料 制定详细的安装计划和步骤
安装前准备： 检查道岔状态， 确保道岔位置 正确、稳定
安装外锁闭装 置：按照厂家 提供的图纸和 说明书进行安 装，确保安装 牢固
调整锁闭装置： 根据道岔的实 际位置和要求， 调整锁闭装置 的位置和角度
操作人员培训： 确保操作人员熟 悉设备性能和操 作规程
安全防护装置： 确保设备配备完 善的安全防护装 置，如防护罩、 防护栏等
设备检查与维护： 定期对设备进行 检查和维护，确 保设备处于良好 状态
安全பைடு நூலகம்作规程： 制定并执行严格 的安全操作规程， 确保操作过程安 全可靠
立即停车检查：发现故障或异常情况，应立即停车检查，确保设备安 全。
发展趋势：随着铁路运输的发展，道岔钩型外锁闭装置将逐渐向智能化、自动化方向发展 前景展望：未来，道岔钩型外锁闭装置将广泛应用于高速铁路、城市轨道交通等领域，提高铁路运输的安全性和效率
故障诊断：了解故 障现象，确定故障 原因
拆卸与检查：对道 岔钩型外锁闭装置 进行拆卸，检查相 关部件
更换损坏部件：更 换损坏的部件，确 保装置正常运行
重新安装与调试： 将道岔钩型外锁闭 装置重新安装，并 进行调试，确保正 常运行
ZDJ9型转辙机外锁闭及安装装置使用说明
钩锁式外锁闭装置及安装装置使用说明书中国铁路通信信号铁路信号工厂目录一、概述二、设计说明三、外锁闭及安装装置的功能四、工作原理1. 尖轨部分2. 心轨部分五、安装与调试1. 安装2. 调试六、维护、保养要求七、附件及其它1. 易损、易耗件2.随机文件3. 设备的存放八、附原理图一、概述：道岔转换系统中的外锁闭及安装装置，是保证铁路运输安全的重要设备之一。
为了适应铁路的高速发展，北京全路通信信号设计院设计了多种类型的外锁闭及安装装置。
通过技术转让，由我厂进行生产及销售，供各类型提速道岔使用。
二、设计说明：1. 外锁闭及安装装置可根据现场需要安装在道岔直线一侧或侧线一侧。
2. 对于可动心轨部分，因外锁闭心轨部分对于道岔左开或右开所用的锁闭框不同,所以，定货时必须注明道岔左开或右开以及转辙机的安装位置（左、右）侧。
以S0321 为例，道岔右开时，使用“右开”心轨锁闭框,图号尾部为“ A ”如S0321-4-2-1A 。
道岔左开时, 使用“左开”心轨锁闭框，图号尾部为“ B ”如S0321-4-2-1B。
为了安装方便,心轨锁闭框出厂时，已根据道岔“左” “右”开和不同的安装位置做好了标记,请按安装图和有关标记进行安装。
转辙机装在道岔左侧或右侧时，安装装置部分零部件可能不同，所以安装装置定货时应注明转辙机左装或右装。
3. 对于用多台转辙机牵引的道岔，安装装置部分根据设计要求有的牵引点不装表示杆。
三、外锁闭及安装装置的功能: 外锁闭装置是能够转换道岔并将道岔的密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨直接进行锁闭,同时将斥离尖轨保持在标准开口位置的设备。
其对道岔的锁闭是在外部实现的，直接将密贴尖轨和基本轨、心轨与翼轨锁在一起，使之成为一个整体，提高了道岔的结构钢性，这样就保证了高速、重载列车的行车安全。
安装装置是将电转机与外锁闭装置连接起来，辅助道岔实现转换、锁闭，并表示尖轨和心轨的正确位置。
四.工作原理：1. 尖轨部分: 转辙机产生的动力通过安装装置作用到锁闭杆组成上，锁闭杆组成整体直线运动，锁闭杆凸台与锁钩的缺口作用，推（拉）两侧尖轨；当尖轨与基本轨密贴时，转辙机还未运动到位，继续推（拉）锁闭杆，锁闭杆凸台处的斜面与锁钩缺口处的斜面挤压使锁钩的尾部抬起，这时锁钩以销轴为轴向上旋转，最终锁钩尾部的斜面与锁闭铁的斜面贴合，锁闭杆凸台的上面与锁钩尾部下表面贴合，这时转辙机运动到位，完成锁闭；在另一端锁闭杆凸台在锁钩的缺口中，限制斥离尖轨运动，保证道岔开口达到设计要求。
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易损件的安装位置
表示杆接头与尖端铁连接处的绝缘管
动作连接杆与锁闭杆连接处的绝缘管
锁闭杆连接处的绝缘垫板
可动心轨左开道岔和右开道岔的判别 及其与转辙机左装和转辙机右装的区别
左开道岔 右开道岔
转辙机右装
转辙机左装
60kg/m钢轨12号Ⅰ型单开道岔外锁闭装置及安装装置，用于道
岔SC325上安装和使用，由五台S700K转辙机牵引。尖轨及可动心轨 均采用钩型外锁闭装置。钩型外锁闭装置采用垂直锁闭方式，工作 稳定、可靠，安装、调整方便。
外锁闭装置的构成
道岔的尖轨设三个牵引点，可动心辙叉设两个牵引点。 尖轨各牵引点外锁闭装置主要有：
1-锁闭杆组件 2-锁钩组件
3-锁闭框组件
4-尖轨连接铁组件
外锁闭装置安装图
1-锁闭杆组件
பைடு நூலகம்
2-锁钩组件
3-锁闭框组件
4-尖轨连接铁组件
可动心轨外锁闭装置 ：
1-锁闭杆 2-锁钩 3-锁闭铁 4-调整片
5-锁闭框
安装装置的构成
1- 基础托架
2- 动作连接杆组件
主要技术指标与要求
1.尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静 态宏观密贴，尖轨与基本轨间在外锁闭 处不应有密贴力，并保证尖轨第一、二 牵引点、心轨第一牵引点外锁闭中心处 有 4mm 间隙时道岔不得锁闭或接通表示。 2.尖轨第一、第二、三牵引点外锁闭两侧 ( 定 位 、 反 位 ） 锁 闭 量 分 别 ≥ 3 5 mm、 ≥20mm 、≥20mm 。
3. 尖轨第一牵引点动程160±3mm,转辙机动程220mm; 尖轨第二牵引点动程114±3mm,转辙机动程220mm; 尖轨第三牵引点动程55±3mm,转辙机动程150mm; 心轨第一牵引点动程101±3mm,转辙机动程220mm; 心轨第二牵引点动程58±3mm,转辙机动程150mm; 道岔动程测量点在锁闭杆中心处。
60kg/m钢轨12号Ⅰ型单开 道岔外锁闭装置及安装装置
概述
道岔转换设备外锁闭装置及安装装置，是保证提速和重载线路 运输安全的重要技术设备。外锁闭装置及安装装置是通过电动转辙 机的牵引实现道岔的解锁和锁闭。外锁闭装置将道岔的密贴尖轨和
基本轨直接进行锁闭，并将斥离轨保持在标准开口位置。同时外锁
闭装置能隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备 的使用寿命和可靠性。
可动心轨用锁闭框应按其标记所示选用安装。
二 调整 ⑴调整两锁闭框，使两侧锁闭框中心在同一轴线上。保 证外锁闭装置在定反位转换过程中动作平稳，无卡阻现象。 ⑵调整两尖轨密贴，通过调整锁闭铁和锁闭框之间调整 片的数量使尖轨和基本轨间有 4mm及以上间隙时不能锁闭或 接通表示。 ⑶调整道岔开口。通过调整安装装置的动作杆活接头的 螺扣的旋入量来保证定位、反位两侧开口量相同（偏差小于 2mm），并且符合技术指标。两侧尖轨开口均大时，可在尖 轨连接铁和尖轨之间加调整片调整。 ⑷表示杆的安装与调整 连接尖端铁与长、短表示杆及转辙机检测杆，调整无扣 轴套使转辙机在定位、反位到位后均能落锁表示。 完成以上步骤后，道岔就基本调整完毕。
维护、保养要求
1. 设备无外界干扰和异状，斥离尖轨与基本轨之间无异物。 2 各紧固件应齐全,各部分螺栓应紧固,开口销无松动、无脱落。 3. 安装装置动作杆、表示杆伸出端；外锁闭各零部件的转动部分
和滑动面；各处连接销都应涂润滑油润滑，并无卡阻现象。
4. 各部零件无异常现象(意外损坏、异常磨痕)。 5. 尖轨爬行不影响外锁闭装置正常转换。 6. 各项技术参数应符合技术要求的规定。 7. 道岔密贴状态良好。 8. 检查道岔安装装置及外锁闭装置各处绝缘是否良好。
3- 短表示杆组件
4- 长表示杆组件
转辙机安装总图
1- 基础托架
2- 动作连接杆组件
3- 短表示杆组件
4- 长表示杆组件
心轨安装装置的构成： 主要有：1-表示杆、2-动作连接杆、3-基础托架
`
钩型外锁闭装置动作原理
锁闭杆向斥离轨方向运动，带动锁钩并通过尖 轨连接铁使斥离尖轨向密贴方向运动，当密贴尖轨 侧锁闭杆凸台滑入锁钩缺口时，锁钩落下，密贴尖 轨解锁。两侧尖轨均处于解锁状态并同时向原斥离 轨方向运动，原斥离尖轨与基本轨密贴，锁钩头部 向上抬起，锁闭杆凸台从锁钩缺口中滑出来，原斥 离尖轨开始锁闭，原密贴尖轨继续运动至标准开口 位置后停止，密贴尖轨变为斥离轨。原斥离尖轨侧 锁闭杆凸台在锁钩下面移动到标准的锁闭位置。 外锁闭完成了一个解锁、转换、锁闭过程。
安装与调整
一 安装 1.安装前要检查道岔部分是否符合工 务有关技术要求，然后方可安装电务设 备。 2.道岔上道前，外锁闭装置必须进行 试装。上道施工时，外锁闭装置必须在 解锁状态下上道。上道过程中不允许有 “放炮”现象，以避免在上道过程中对 外锁闭装置造成损坏或留下隐患。
3.安装顺序 ⑴ 按转辙器外锁闭装置安装图的要求连接两个锁闭杆（暂不装限位 圈），要求两个锁闭杆连接平直，与绝缘垫板、夹板配合良好，螺 栓、螺母、垫圈联接紧固。
⑵安装一侧锁闭框（连同导向螺栓,但暂不拧紧）。
⑶ 安装尖轨连接铁。
⑷ 将连好的锁闭杆凸台放入锁钩缺口后穿入锁闭框。
⑸ 安装另一侧锁闭框。将此侧锁闭杆凸台放入锁钩缺口 后穿入锁闭框。
( 6) 穿入销轴将锁钩和尖轨连接铁连接，然后紧固销轴。
(7) 安装锁闭铁并用固定螺栓固定。
⑻ 按序号4、序号6、序号7的方法安装另一侧 锁钩、销轴、固定螺栓和锁闭铁。 ⑼ 连接动作杆。 ⑽ 安装尖端铁. ⑾ 上道后将限位铁安装在锁闭杆上并紧固。 ⑿ 安装基础托板，安装转辙机垫板及转辙机； 并将转辙机调整至水平。基础安装完后应将 各处螺母拧紧。 基础托板安装应与钢轨垂直、平顺。紧 固螺母时不可超过其紧固力，以免造成零件 损坏。