(完整版)西南交通大学结构设计原理年考研真题

(完整版)西南交通大学结构设计原理年考研真题
(完整版)西南交通大学结构设计原理年考研真题

试题代码:951

西南交通大学2011年硕士研究生招生入学考试

试题名称: 钢筋混凝土结构

考试时间:2010年1月

1、判别题(共15每,题2分,共计30分)

1.混凝土的极限压应变睡着混凝土标号的变化而变化。

2.预应力混凝土梁由于预压应力的作用,在使用阶段不易产生裂缝,挠度小,还显著地提

高 了极限承载力。

3.在一些情况下混凝土的徐变对结构会产生有利影响。

4.正常使用情况下的RC 梁,受拉区一般不产生裂缝。

5.当梁的剪跨比时容易发生脆性的斜拉破坏,因此设计时应限制剪跨比。

3>λ3<λ6.一般情况下,配有抛物线形预应力筋的简支梁,不仅能控制施工和使用阶段的裂缝产生,

还能有效地提高斜截面抗剪承载力。

7.在全部使用荷载作用下,混凝土构件必须出现一定的微小裂缝的结构称之为部分预应力

混凝土结构。

8.混凝土不是弹性材料,耳屎一种弹塑性材料。

9.如果钢筋混凝土梁经抗剪强度计算后需采用一些专用的抗剪斜筋(如鸭筋,与主筋焊在

一起的斜筋等),可以推测:为保证材料图大于弯矩包络图之值,在所采用的专用筋截面附

近不便于弯起主筋。

10.混凝土的特征裂缝跨度就是最大裂缝宽度。

11.当偏心作用力作用在受压柱截面内时为小偏心受压,在截面外时为大偏心受压。

12.荷载和作用是一个概念的两种说法。

13.轴心受拉构件达到承载能力极限状态时,无论开裂与否,所有截面的混凝土均已退出工

作且受拉纵筋屈服。

14.因为混凝土的抗拉强度很低,所以设计钢筋混凝土结构时的重要内容就是防止混凝土受

拉开裂。

15.全预应力混凝土梁从施工开始,到正常使用,直至承载能力极限状态,梁均不会产生弯

曲裂缝。

二 选择题(共10题,每题2分,共20分)

1.在RC 受弯构件的抗弯强度计算中有一基本假定为平截面假定,它适用的范围是下面哪

种情况:

A.弹性阶段

B.开裂阶段

C.破坏阶段

D.以上阶段均可

2.混凝土保护层的租用那一项是不对的:

A.防火

B.防锈

C.增加粘结力

D.便于装修

3.设计时,我们希望梁斜截面抗剪破坏形态为:

A.斜压破坏

B.斜拉破坏

C.剪压破坏

4.计算钢筋混凝土双进截面受弯构件正截面抗弯承载力时,要求构件达到破坏时,受压区

混凝土高度的原因是为了:

'

2s a x ≥A.不发生超筋破坏 B.不发生少筋破坏

C.保证梁发生破坏时,布置在梁受压区的普通强度等级的钢筋能够达到受压屈服

D.保证梁发生破坏时,布置在梁受压区的很高强度强度的钢筋也能够达到受压屈服

5.两个轴心受拉构件,其截面、材料、配筋等完全相同,施加预应力的极限承载力为N 1,

不施加预应力的极限承载为N 2,那么有:

A .N 1=N 2

B .N 1 > N 2

C .N 1 < N 2

D .N 1和N 2大小无法比

6.钢筋混凝土结构承载力极限状态设计计算中取用的荷载(当其效应对结构不利时)设计

值Q 与其相应的标准值Q k ,财力强度设计值f 与其相应的标准值f k 之间的关系为:

A. Q >Q k f>f k

B. Q

C. Q f k

D. Q >Q k f

7.钢筋混凝土梁若不改变去钢筋截面面积,能使其正截面抗弯承载力(即极限弯矩)提高

的最有效方法是:

A.提高混凝土强度等级

B.提高钢筋强度等级

C.增大截面高度

D.增大截面宽度

8.在受拉区既有预应力钢筋又有非预应力钢筋的预应力混凝土梁抗弯强度计算时,梁的有

效高度h 0为

A. 受压预应力钢筋、普通钢筋的形心至受压混凝土边缘的距离。

B. 受拉预应力钢筋形心至受压混凝土边缘的距离。

C. 普通钢筋形心至受压混凝土边缘的距离。

D. 受拉预应力钢筋、普通股钢筋拉应力合力作用线至受压区混凝土边缘的距离。

9.轴心受压构件在长期压力作用下,

A.构件的极限承载力会急剧变小。

B.混凝土应力随时间增长而变大,钢筋应力变小

C.混凝土应力睡时间增长而变小,钢筋应力变大

D.无论如何卸载,钢筋一定出现拉应力,混凝土则一定出现压应力

10.某纯弯曲梁在荷载作用下的受力行为表现为:首先受拉区出现裂缝,然后受拉区钢筋屈

服,最后受压区混凝土混凝土压碎,则此梁属于:

A. 少筋梁

B. 适筋梁

C.超筋梁

D.平衡(界限)破坏梁

三.简答题(共10题,每题8分,共计80分)

1.简述受弯构件承载力计算中的几个基本假定。

2.受弯构件斜截面的破坏形态有哪几种?其特征及防止措施分别是什么?

3.简述钢筋混凝土梁裂缝产生的主要原因?为什么要对裂缝宽度进行限制?

4.简述钢筋强度、纵向受力钢筋的配筋量和混凝土强度对受弯构件正截面承载力的影响。

5.简述预应力混凝土的几种预应力损失。

6.何为结构极限状态?共分几类?试举例说明?

7.试以一单筋矩形梁设计为例,叙述为何平衡设计、低筋设计和超筋设计?

8.从正截面抗弯承载力Mu 的计算公式可知,提高纵向受拉钢筋强度,可以有效提高Mu 数

值。为什么普通钢筋混凝土梁不适宜采用强度很高的纵向受拉钢筋?

9.偏心受压构件正截面破坏形态有哪几种?其破坏特点是什么?

10.简述梁中弯起钢筋的起弯点应满足的条件。

四.计算题(20分)

一承受均布荷载的钢筋混凝土矩形截面简支梁,,计算跨度为

mm h b 600250?=?,采用C20混凝土,在受拉区通长配置(,)

,m l 0.60=223φ21140mm A s =mm a s 35=在受压区通长配置(,),箍筋采用双肢(222φ2'760mm A s =mm a s 35'

=150@82φ

,最小配筋率和最小配箍以满足构造要求,求次梁能2123.50,/210mm A mm N f sv y ==承受的最大均布荷载设计值。

规范: 1.s

h f nA bh f V fv svl t u /25.17.000+=2.55

.0=b ξ3.、2/300mm f y =2'/300mm

N f y =4.、2/6.9mm N f c =2/10.1mm N f t =

西南交大混凝土结构设计原理2010、2011、2012考研真题及答案

西南交大混凝土结构设计原理2010、2011、2012考研真题及答案 一、选择题 1、梁的混凝土保护层厚度是指( A ) A、主筋外表面至梁表面的距离 B、箍筋外表面至梁表面的距离 C、主筋截面形心至梁表面的距离 2、在简支梁受弯构件的抗弯强度计算中有一基本假定为平截面假定,它适用的范围是下面哪种情况 ( D ) A、弹性阶段 B、开裂阶段 C、破坏阶段 D、以上阶段均可 3、设计时,我们希望梁斜截面抗剪破坏形态为( C ) A、斜压破坏 B、斜拉破坏 C、剪压破坏 4、混凝土的变形模量是指( D ) A、应力与塑性应变的比值 B、应力与弹性应变的比值 C、应力应变曲线原点切线的斜率 D、应力与总应变的比值 5、在钢筋混凝土梁中,减少裂缝宽度的方法有( A ) A、增加用钢量和采用直径较细的钢筋 B、控制高跨比 C、采用直径较粗的钢筋 D、以上都不是 6、对多跨连续T形截面梁进行截面设计时( C ) A、跨中正弯矩和支座负弯矩处均按T形截面计算 B、跨中正弯矩处按矩形截面计算;支座负弯矩处按T形截面计算 C、跨中正弯矩处按T形截面计算;支座负弯矩处按矩形截面计算 D、跨中正弯矩和支座负弯矩处均按矩形截面计算。 7、两个轴心受拉构件,其界面形式和尺寸、混凝土强度等级、钢筋级别均相同,只是纵筋配筋率不同, 构件受荷即将开裂时(尚未开裂),( B ) A、配筋率ρ大的构件钢筋应力sσ也大 B、配筋率ρ大的构件钢筋应力sσ小 σ小 C、直径大的钢筋应力 s 8、混凝土强度等级为C50表示的是( B )

A 、混凝土立方体抗压强度平均值为2 /50m N B 、混凝土立方体抗压强度标准值为2/50m N C 、混凝土棱柱体抗压强度平均值为2/50m N D 、混凝土棱柱体抗拉强度标准值为2/50m N 9、适筋梁正截面从加载到破坏的各应力阶段中,说法错误的是( C ) A 、当构件不允许出现裂缝时,以整体工作阶段为计算依据 B 、正常使用极限状态以带裂工作阶段为计算的依据 C 、正常使用极限状态以破坏阶段为计算依据 D 、承载能力极限状态以破坏阶段为计算依据 10、关于梁内钢筋的主要作用,一下说法中不正确的是( D ) A 抵抗斜截面上的剪力 B 固定纵筋位置以形成钢筋骨架 C 增强受压钢筋的稳定性 D 使核心区混凝土处于三向受压状态 11、混凝土保护层的作用那一项不对( D ) A 、防火 B 、防锈 C 、增加粘接力 D 、便于装修 12、设计钢筋混凝土双筋截面受弯构件正截面抗弯承载力时,要求构件达到破坏时,受压区混凝土高度2s x a '≥的原因是为了( C ) A 、不发生超筋破坏 B 、不发生少筋破坏 C 、保证梁发生破坏时,布置在梁受压区的普通强度等级的钢筋能够达到受压屈服 D 、保证梁发生破坏时,布置在梁受压区的很高强度的钢筋也能达到屈服 13、两个轴心受拉构件,其截面材料配筋等完全相同,施加预应力的极限承载力为N 1, 不施加预应力的极限承载力为N 2,那么有( A ) A 、21N N = B 、21N N > C 、21N N < D 、无法比较 14、钢筋混凝土梁若不改变其钢筋截面面积,能使其正截面抗弯承载力(即极限弯矩)提高的最有效的方法是( C ) A 、提高砼强度等级 B 、提高钢筋强度等级 C 、增大截面高度 D 、增大截面宽度 15、在受拉区既有预应力钢筋又有非预应力钢筋的预应力混凝土梁抗弯强度计算时,梁的有效高度0h 为( A )。

第一学期西南交大理论力学C第3次作业答案

本次作业是本门课程本学期的第3次作业,注释如下: 一、单项选择题(只有一个选项正确,共11道小题) 1. 一点作曲线运动,开始时速度 v0=10m/s , 某瞬时切向加速度a t=4m/s2,则2s末该点的速度的大小为。 (A) 2 m/s (B) 18 m/s (C) 12 m/s (D) 无法确定 你选择的答案:[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案:B 解答参考: 2. 点作曲线运动,若其法向加速度越来越大,则该点的速度。 (A) 越来越大 (B) 越来越小 (C) 大小变化不能确定 你选择的答案: C [正确] 正确答案:C 解答参考: 3. 若点的运动方程为,则它的运动轨迹是。 (A) 半圆弧 (B) 圆周 (C) 四分之一圆弧 (D) 椭圆 你选择的答案: B [正确] 正确答案:B 解答参考: 4. 图示均质杆的动量p= 。杆的质量为m,绕固定轴O转动,角速度均为 。

(A) mlω (B) mlω (C) mlω (D) 0 你选择的答案: A [正确] 正确答案:A 解答参考: 5. 图示均质圆盘质量为m,绕固定轴O转动,角速度均为ω。对转轴O的动量矩L O的大小和方向为。 (A) L O=mr2ω (顺时针方向) (B) L O=m r2ω (顺时针方向) (C) L O=m r2ω (顺时针方向)

你选择的答案:[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案:C 解答参考: 6. 已知P= kN,F1=,物体与地面间的静摩擦因数f s=,动摩擦因数f d=则 物体所受的摩擦力的大小为。 (A) kN (B) kN (C) kN (D) 0 你选择的答案:[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案:B 解答参考: 7. 已知物块与水平面间的摩擦角,今用力F1=推动物块,P=1kN。则物块将。 (A) 平衡 (B) 滑动 (C) 处于临界平衡状态 (D) 滑动与否不能确定 你选择的答案:[前面作业中已经做正确] [正确]

最新西南交通大学考研分数线及国家线考研难度

学校综合介绍 西南交通大学招生基本信息解读 西南交通大学坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都,是教育部直属全国重点大学,国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。 截至2018年10月,学校拥有2个一级学科国家重点学科、10个二级学科国家重点学科,有19个一级学科博士学位授权点、专业学位博士点1个、39个一级学科硕士学位授权点,无一级学科覆盖的二级学科博士点2个、硕士点7个,拥有11个博士后科研流动站,入选1个世界一流学科建设学科;交通运输工程学科位居全国第一(A+)、土木工程学科位居全国第七(A-),材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。 西南交通大学本年度录取分数线与国家线对比图

再看2020年考研国家线总体趋势图

考研一共13大学科门类,总体走向参差不齐,但依旧有规律可循。2020考研的国家线走势分为三种: 1.本学科分数线与去年相比持平。 2.本学科分数线与去年相比上升。

3.本学科分数线与去年相比下降。 除此之外,我们还要计算出国家线的两个极限值,也就是上涨分数最多的学科和下降分数最多的学科。 本学科分数线与去年相比持平有3个:文学、管理学、享受少数民族照顾的考生. 本学科分数线与去年相比上升的有5个:哲学(+5分)、法学(+5分)、教育学(+6分)、艺术学(+7分)、体育学(+7分)。 本学科分数线与去年相比下降的有9个:经济学(-2)、历史学(-1)、理学(-2)、工学(-6)、农学(-2)、医学(-5)、军事学(-5)、工学照顾专业(-6)、中医照顾专业(-5)。 国家线的两个极限值出现在如下两个专业:1.上涨极限值(+7分),艺术学和体育学。2.下降极限值工学(-6)和工学照顾专业(-6)。 一般而言,本学科国家线和去年相比持平,意味着去年和今年的报名人数和考试难度总体无大变化。 本学科国家线和去年相比上涨,意味着去年和今年的报名人数和考试难度有所增长(具体原因要视本学科特点而言,请关注high研网发布的2020年分类学科报告综述。) 本学科国家线和去年相比下降,意味着去年和今年的报名人数和考试难度同样有所下降。 另外还有一个现象值得注意,即今年分数上涨的学科全都是文科专业(不考数学的专业),这反映出几个信号: 1.文科专业报考人数增多。

西南交通大学各学科专业2016年硕士招生复试线汇总

西南交通大学各学科专业2016年硕士招生复试线汇总 院系 专 业类别 专业代 码 专业名称 复试分数线(总分/单科=100分的考 试科目/单科>100分的考试科目) 土木工程学院 学 术型 081401岩土工程340/38/57 081402结构工程360/38/57 081403市政工程310/38/57 081405 防灾减灾工 程及防护工程 299/38/57 081406 桥梁与隧道 工程 桥梁方向(347/38/57),隧道方向 (375/38/57) 082301 道路与铁道 工程 345/38/57 专 业型 085213 建筑与土木 工程 桥梁工程方向(329/38/57),隧道工程 方向(375/38/57),道路与铁道工程方向 (345/38/57),岩土工程方向(340/38/57), 结构工程方向(320/38/57),防灾减灾工程 及防护工程方向(315/38/57),市政工程方 向(310/38/57),土木工程建造与管理方向 (300/38/57) 085222 交通运输工 程 280/38/57 机械工程学院 学 术型 080201 机械制造及 其自动化 330/38/57 080202 机械电子工 程 080203 机械设计及 理论 080204车辆工程 0802Z1 ★城市轨道 交通技术与装备 080400 仪器科学与 技术 教育部A类考生线(280/38/57) 080703 动力机械及 工程 教育部A类考生线(275/36/54) 081404 供热、供燃 气、通风及空调 工程 330/38/57 专 业型 085201机械工程320/38/57 085203 仪器仪表工 程 教育部A类考生线(280/38/57) 085234车辆工程320/38/57

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试题代码:951 西南交通大学2011年硕士研究生招生入学考试 试题名称: 钢筋混凝土结构 考试时间:2010年1月 1、判别题(共15每,题2分,共计30分) 1.混凝土的极限压应变睡着混凝土标号的变化而变化。 2.预应力混凝土梁由于预压应力的作用,在使用阶段不易产生裂缝,挠度小,还显著地提 高 了极限承载力。 3.在一些情况下混凝土的徐变对结构会产生有利影响。 4.正常使用情况下的RC 梁,受拉区一般不产生裂缝。 5.当梁的剪跨比时容易发生脆性的斜拉破坏,因此设计时应限制剪跨比。 3>λ3<λ6.一般情况下,配有抛物线形预应力筋的简支梁,不仅能控制施工和使用阶段的裂缝产生, 还能有效地提高斜截面抗剪承载力。 7.在全部使用荷载作用下,混凝土构件必须出现一定的微小裂缝的结构称之为部分预应力 混凝土结构。 8.混凝土不是弹性材料,耳屎一种弹塑性材料。 9.如果钢筋混凝土梁经抗剪强度计算后需采用一些专用的抗剪斜筋(如鸭筋,与主筋焊在 一起的斜筋等),可以推测:为保证材料图大于弯矩包络图之值,在所采用的专用筋截面附 近不便于弯起主筋。 10.混凝土的特征裂缝跨度就是最大裂缝宽度。 11.当偏心作用力作用在受压柱截面内时为小偏心受压,在截面外时为大偏心受压。 12.荷载和作用是一个概念的两种说法。 13.轴心受拉构件达到承载能力极限状态时,无论开裂与否,所有截面的混凝土均已退出工 作且受拉纵筋屈服。 14.因为混凝土的抗拉强度很低,所以设计钢筋混凝土结构时的重要内容就是防止混凝土受 拉开裂。 15.全预应力混凝土梁从施工开始,到正常使用,直至承载能力极限状态,梁均不会产生弯 曲裂缝。 二 选择题(共10题,每题2分,共20分) 1.在RC 受弯构件的抗弯强度计算中有一基本假定为平截面假定,它适用的范围是下面哪 种情况: A.弹性阶段 B.开裂阶段 C.破坏阶段 D.以上阶段均可 2.混凝土保护层的租用那一项是不对的: A.防火 B.防锈 C.增加粘结力 D.便于装修 3.设计时,我们希望梁斜截面抗剪破坏形态为: A.斜压破坏 B.斜拉破坏 C.剪压破坏 4.计算钢筋混凝土双进截面受弯构件正截面抗弯承载力时,要求构件达到破坏时,受压区 混凝土高度的原因是为了: ' 2s a x ≥A.不发生超筋破坏 B.不发生少筋破坏 C.保证梁发生破坏时,布置在梁受压区的普通强度等级的钢筋能够达到受压屈服

西南交大网络教育钢《结构设计原理钢结构》期末测验考试答案

《结构设计原理(钢结构)》 一、单项选择题 1. 下列情况中,属于正常使用极限状态的情况是 (D) 动荷载作用下过大的振动 2. 钢材作为设计依据的强度指标是 (C) 屈服强度f y 3. 需要进行疲劳计算条件是:直接承受动力荷载重复作用的应力循环次数 n 大于或等于(A) 5×104 4. 焊接部位的应力幅计算公式为(B) 5. 应力循环特征值(应力比)ρ=σmin/σmax将影响钢材的疲劳强度。在其它条件完全相同情况下,下列疲劳强度最低的是 (A) 对称循环ρ=-1 6. 与侧焊缝相比,端焊缝的 (B) 静力强度更高 7. 钢材的屈强比是指 (C) 屈服强度与极限强度的比值 8. 钢材因反复荷载作用而发生的破坏称为 (B) 疲劳破坏 9. 规范规定:侧焊缝的计算长度不超过60 h f,这是因为侧焊缝过长(C) 计算结果不可靠 10. 下列施焊方位中,操作最困难、焊缝质量最不容易保证的施焊方位是(D) 仰焊 11. 有一由两不等肢角钢短肢连接组成的T形截面轴心受力构件,与节点板焊接连接,则肢背、肢尖内力分配系数K1、K2为 (A) 12. 轴心受力构件用侧焊缝连接,侧焊缝有效截面上的剪应力沿焊缝长度方向的分布是(A) 两头大中间 13. 焊接残余应力不影响钢构件的(B) 静力强度 14. 将下图(a)改为(b)是为了防止螺栓连接的 (D) 杆受弯破坏 15. 规范规定普通螺栓抗拉强度设计值只取螺栓钢材抗拉强度设计值的 0.8 倍,是因为 (C) 撬力的不利影响 1. 受剪栓钉连接中,就栓钉杆本身而言,不存在疲劳问题的连接是(D) 受剪摩擦型高强度螺栓 2. (D) 考虑拧紧螺栓时扭矩产生的剪力的不利影响 3. 以被连板件间之间的静力摩擦力作为其极限值的连接是(C) 摩擦型高强度螺栓连接 4. 用螺栓连接的轴心受力构件,除了要验算净截面强度外,还要进行毛截面强度验算的连接螺栓连接是 (C) 摩擦型高强度螺栓连接 5. 提高轴心受压构件的钢号,能显著提高构件的(A) 静力强度 6. 钢结构规范关于轴心受压钢构件整体稳定的柱子曲线(φ-λ关系曲线)有多条的根本原因是考虑了 (C) 残余应力的影响

2015年硕士研究生招生考试复试《混凝土结构设计原理》科目考试大纲

复试《混凝土结构设计原理》科目考试大纲 一、考查目标 要求掌握混凝土结构构件的基本原理以及考试内容要求的结构构件的基本计算方法,能准确运用重点章节的计算公式进行构件设计,并熟悉有关的截面和配筋等构造措施。 二、考试形式与试卷结构 (一)试卷满分及考试时间 复试科目满分均为100分,考试时间为2小时。 (二)答题方式 答题方式为闭卷、笔试。 (三)试卷内容结构 1.基础知识(含基本理论和基本知识50分) 2.应用性(35~40分) 3.综合性(10~15分) (四)试卷题型结构 1.填空题 2.判断题 3.选择题 4.简答题 5.计算题 三、考查范围 着重基本概念和基本计算方法的理解和运用。考试大纲的覆盖面大约为指定主要参考书的80%。 四、考试内容及要求 1.混凝土结构材料的物理力学性能 钢筋:钢筋的品种和级别;钢筋的强度与塑性性能。 混凝土:混凝土单轴应力状态下的本构关系;混凝土复合应力状态下

的强度,约束混凝土的概念、性能及应用;混凝土的变形。 混凝土与钢筋的粘结。 2.混凝土结构的设计方法 极限状态;结构上的作用;结构的功能要求;作用效应与结构抗力; 结构功能的极限状态;极限状态方程。 近似概率的极限状态设计法;结构的可靠度;可靠指标与失效概率。 实用设计表达式;分项系数;承载力极限状态设计表达式;正常使用极限状态设计表达式; 按极限状态设计时材料强度和荷载的取值。 3.受弯构件的正截面承载力 受弯构件正截面承载力试验研究:受弯构件正截面的三种破坏形态; 适筋梁正截面受弯的三个受力阶段。 正截面受弯承载力计算原理:正截面承载力计算的基本假定;受压区混凝土等效矩形应力图;适筋梁与超筋梁的界限及界限配筋率;适筋梁与少筋梁的界限及最小配筋率。 受弯构件的正截面承载力计算方法:基本计算公式及适用条件;基本计算方法及一般构造要求。 4.受弯构件的斜截面承载力 斜裂缝的形成;无腹筋梁斜截面受剪破坏的三种主要形态;影响无腹筋梁斜截面受剪承载力的主要因素;受弯构件斜截面承载力计算公式及适用条件;保证斜截面受弯承载力的构造措施。 5.受压构件的截面承载力 轴心受压构件正截面受压承载力;偏心受压构件正截面受压破坏形态; 偏心受压长柱弯矩的二阶效应;偏心受压构件正截面承载力基本计算公式及适用条件;偏心受压构件正截面承载力计算方法及一般构造要求;正截面承载力N u─M u相关曲线的特点。 6.受拉构件的截面承载力 受拉构件的截面承载力计算。

状元经验|2018西南交通大学规划考研状元复习经验谈

李沛 Li Pei 西南交通大学规划硕士 报考2018年西南交大硕士研究生入学考试 获得规划考研初试365分第一名 综合录取成绩74.9分第一名 四方手绘2017年暑假班学员 --前言-- ▼ 不像其他考生,我的公共课以及理论课复习时间只有四个月时间,但这四个月我每天你能保证十个小时的学习时间,快题的学习应该尽开始,熟能生巧,但其他科目不要盲目的追求提早复习,高效率才是王道。 考研的复习中,许多同学有学长学姐留下的笔记,认为用学长学姐的笔记就行了,这是不对的。尽管学长学姐的笔记总结的挺好,但终究不是你自己的东西,可以参考众多资料,但最终需要自己整理消化。在考研前期的整理过程中,不仅可以达到贯通知识网络,明确重点的作用,还能真正的让你静下心来学习,抄抄写写的能让你逐渐进入学习状态,这是很关键的一步,很多同学都是因为觉得太浪费时间,确实在考研后期你会觉得当初整理笔记效率很低,但是相信我,你不进行笔记的整理,或许你都不会出现我所说的感受,因为你没有一个从较低效率进入高效率的过程。 考研一定要有一个相互鼓励的研友,这也是很重要的,一个人坚持下来是一件很难的事情,两个人相互竞争相互鼓励,相互交流知识点会让你的知识面得到扩充。有关于学习地点来说,很多同学都有自己的专业教室,但我建议还是图书馆上佳,专业教室有电有网,并且不需要占座,对于你的起床丝毫没有帮助,且人多口杂,很难静下心学习。图书馆需要占座,让你有了起床动力,图书馆安静有学习氛围,是学习的地方。 断绝一切娱乐活动,自控力不好的白天学习不要带手机,但是晚上刷一刷考研公众号,社会、专业热点也是有必要的,不能与社会隔绝。一周可以利用画完快题那天剩下的时间休息,我一般就是睡觉,因为我困的啥也不想干,就是想睡觉。考研学习是很累的,基本上来说,每隔四五天你都会出现一个疲倦期,你会感觉很累,很不想继续,但是坚持住,学习效率低也不能不学,挺过去自然效率会提高。接下来分科进行讲述。 --英语-- ▼ 英语的复习单词为王道,不管是什么考研词汇书,其实大多差不多,选定一本词汇书,翻来覆去刷它七八遍,真题刷上2-3遍,每句每段分析真题,考察的句式用法

第一学期西南交大理论力学C第1次作业答案

本次作业是本门课程本学期的第1次作业,注释如下: 一、单项选择题(只有一个选项正确,共26道小题) 1. 考虑力对物体作用的运动效应和变形效应,力是。 (A) 滑动矢量 (B) 自由矢量 (C) 定位矢量 正确答案:C 解答参考: 2. 考虑力对物体作用的运动效应,力是。 (A) 滑动矢量 (B) 自由矢量 (C) 定位矢量 正确答案:A 解答参考: 3. 图示中的两个力,则刚体处于。 (A) 平衡 (B) 不平衡 (C) 不能确定 你选择的答案:[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案:B 解答参考: 4.

作用力的大小等于100N,则其反作用力的大小为。 (A) (B) (C) 不能确定 你选择的答案:[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案:B 解答参考: 5. 力的可传性原理只适用于。 (A) 刚体 (B) 变形体 (C) 刚体和变形体 你选择的答案:[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案:A 解答参考: 6. 图示结构,各杆自重不计,则杆BC是。

(A) 二力杆 (B) 不能确定 你选择的答案:[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案:A 解答参考: 7. 图示作用于三角架的杆AB中点处的铅垂力如果沿其作用线移动到杆BC的中点,那么A、C处支座的约束力的方向。 (A) 不改变 (B) 改变 (C) 不能确定 你选择的答案:[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案:B 解答参考: 8.

图示构架ABC中,力作用在销钉C上,则销钉C对杆AC的作用力与销钉C对杆B C的作用力。 (A) 等值、反向、共线 (B) 分别沿AC和BC (C) 不能确定 你选择的答案:[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案:B 解答参考: 9. 如图所示,物体处于平衡,,自重不计,接触处是光滑的,图中所画受力图。 (A) 正确 (B) 不正确

2018年西南交通大学考研复试分数线

(一)复试条件: 根据文件规定,西南交通大学研究生,本次考试选拔对象,应符合以下条件: 1.总分和单科成绩达到分数线以及专业研究方向的要求。 2.达到分数线的考生,必须在规定的时间参加复试。未参加者,视为放弃。 3.凭准考证进行体检,按照考生序位号的先后顺序安排。体检不合者,不予录取。 4.复试采取专业笔试加面试的方式,考生最后成绩采取初试成绩与复试成绩进行加权的记分办法。 5.以综合考试成绩为录取依据,首先按各专业实考人数划定分数资格线,再按成绩从高到低进行排名。 (二)报考事项: 历年真题QQ在线咨询:363、916、816张老师。学校各相关学院成立工作小组,确定工作中的相关政策和办法研究重大事项;负责本学院考试工作的组织宣传事项和实施工作;完成报考成绩的统计及综合排名汇总材料并上报填表。 1.各学院要先完成报考专业的成绩进行排名,根据名单确定考生的具体范围。 2.符合上述条件的参加综合考试,根据报考专业并提交书面申请材料审核。 3.工作领导小组审核汇总名单后,将公示7天,期满后不再提示。 4.各相关专业按照考试科目的顺序依次进行。

5.考试成绩以书面通知形式发到学生本人。 (三)考试流程: 1.参加初试并获得复试资格的考生,应在复试前填写相关表格,按规定时间提供自身研究潜能的材料,攻读大学阶段的研究计划、科研成果等。 2.报考考生的资格审查由领导小组进行审查,对考生料进行审阅符合报考条件的考生统计填表。 3.我校采取笔试、口试或两者相兼的方式进行差额复试,以进一步安排加强进行考察学生的专业基础、综合分析能力、解决实际问题的能力和各种应用能力等。具体比例由学校根据本学科、专业特点及生源状况安排。 (四)复习方略: 1.要点内容考生贯彻各种各样的资料,其实关键要能保证你进行的系统性。前期整个阶段应该以真题为主,以精读的方式对考试的章节相关要点,对教程有一个纲领性的认识。对课后题必须要掌握,很多知识点题都出自课后。完成基础知识、该专业关注的研究方向。较为系统的了解都要以记忆为基础一定要做到对书的大体框架有全面的把握,把整个原理的前后概念贯穿起来。 2.在复习充分的情况下做完后对照答案进行对比,看看自己的差距在哪。接下来才是最重要的,要根据专业课的真题都会出什么题型,总结其考察重点是什么是哪一章节。在熟悉这些之后安排,一定要必须的题目都整理出来行理解背诵。根据科目的先后顺序,因为通常前几年出现的题目会出现,根据政策方向考核对照问题的深度和广度,结合自己的知识结构知识存量,正确的安排答题技巧针对有限的知识来最好地回答。专业课的难度绝不亚于英语,对掌握的侧重点范围解题

西南交大混凝土结构设计原理第三次作业

2、主观题(共7道小题) 12.为什么在钢筋混凝土受弯构件中不能有效地利用高强度钢筋和高强度混凝土?而在预 应力混凝土构件中必须采用高强度钢筋和高强度混凝土? 参考答案: 由于钢筋混凝土受弯构件拉区混凝土的过早开裂,导致使用荷载下构件的裂缝宽度与钢筋应力σss,近于成正比,而构件的刚度Bs与受拉钢筋截面面积As也近似成正比。因此,如采用高强度钢筋,且充分利用其抗拉强度设计值(fy),则As将近乎成反比的减小;σss 将成比例的增大。结果是构件的挠度和裂缝宽度都超过了允许的限值,上述分析说明对构件挠度和裂缝宽度的控制等于控制了钢筋混凝土构件中钢筋的抗拉强度设计值。在钢筋混凝土受弯构件中采用高强度混凝土也是不合理的,因为提高混凝土的强度对减小Wmax几乎没有作用,对提高Bs的效果也不大。其根本原因是拉区混凝土过早开裂的问题并没有得到解决。 可参见教材第3页,或者新教材第4章相关内容。 在预应力混凝土构件中,由于混凝土的收缩、徐变,钢筋应力松弛等原因将产生预应力损失。为了扣除应力损失后,仍能保留有足够的预应力值,需施加较高的张拉控制应力,所以必须采用高强度的钢筋。为了能承受较高的预压应力,并减小构件截面尺寸以减轻构件的自重,预应力混凝土构件中须采用高强度的混凝土。同时采用高强钢筋和高强混凝土可以节约材料,取得较好的经济效果。 13.2预应力筋的张拉控制应力σcon为什么不宜过高? 参考答案:σcon过高会出现以下一些值得注意的问题:①σcon越高,构件的开裂荷载与极限荷载越接近,使构件破坏前缺乏足够的预兆。②当进行超张拉时,由于张拉应力的不均匀性可能使个别钢筋的应力超过屈服强度(或抗拉强度)。发生永久变形(或脆断)。③ 使预应力松弛损失增大。对预应力筋进行张拉的过程,同时也是对它进行质量检验的过程;一旦张拉终止,预应力筋中应力将逐渐降低,σcon维持的时间是短暂的,因此可不受抗 拉强度设计值的限制,而直接与抗拉强度的标准值相联系。 14.为什么在计算由于混凝土收缩徐变引起的预应力损失σl6时,要控制σpc/fcu≤0.5? 参考答案:当初应力超过0.5fc时。徐变与初应力为非线性关系,徐变将明显增大。《规范》的内计算公式是建立在线性徐变基础上的,因此要求控制σpc/f’cu≤0.5。否则徐变过大,也难以计算。 15.梁下部和上部预应力数值大小,对梁正截面受弯承载力有何影响?对梁传力锚固阶段 和使用阶段抗裂性有何影响? 参考答案:适当增大,对梁正截面抗弯承载力影响不大,能改善梁使用阶段抗裂性,但梁传力锚固阶段(就是施工阶段)容易开裂;适当增大,能改善梁传力锚固阶段(就是施工阶段)抗裂性,但是会减小梁正截面受弯承载力,对使用阶段抗裂性也不利。

第一学期西南交大理论力学C第次作业答案

第一学期西南交大理论 力学C第次作业答案 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】

本次作业是本门课程本学期的第1次作业,注释如下: 一、单项选择题(只有一个选项正确,共26道小题) 1. 考虑力对物体作用的运动效应和变形效应,力是。 (A) 滑动矢量 (B) 自由矢量 (C) 定位矢量 正确答案:C 解答参考: 2. 考虑力对物体作用的运动效应,力是。 (A) 滑动矢量 (B) 自由矢量 (C) 定位矢量 正确答案:A 解答参考: 3. 图示中的两个力,则刚体处于。 (A) 平衡 (B) 不平衡 (C) 不能确定 正确答案:B 解答参考: 4. 作用力的大小等于100N,则其反作用力的大小为。 (A)

(B) (C) 不能确定 正确答案:B 解答参考: 5. 力的可传性原理只适用于。 (A) 刚体 (B) 变形体 (C) 刚体和变形体 正确答案:A 解答参考: 6. 图示结构,各杆自重不计,则杆BC是。 (A) 二力杆 (B) 不能确定 正确答案:A 解答参考: 7. 图示作用于三角架的杆AB中点处的铅垂力如果沿其作用线移动到杆BC的中点,那么A、C处支座的约束力的方向。 (A) 不改变 (B) 改变 (C) 不能确定 正确答案:B 解答参考: 8. 图示构架ABC中,力作用在销钉C上,则销钉C对杆AC的作用力与销钉C对杆BC的作用力。 (A) 等值、反向、共线

(B) 分别沿AC和BC (C) 不能确定 正确答案:B 解答参考: 9. 如图所示,物体处于平衡,,自重不计,接触处是光滑的,图中所画受力图。 (A) 正确 (B) 不正确 (C) 不能确定 正确答案:A 解答参考: 10. 如图所示,物体处于平衡,自重不计,接触处是光滑的, 图中所画受力图是。 (A) 正确 (B) A处约束力不正确 (C) 不能确定 正确答案:B 解答参考: 11. 如图所示,各杆处于平衡,杆重不计,接触处是光滑的,图中所画受力图。 (A) 正确 (B) A处及B处约束力不正确 (C) 不能确定 正确答案:B 解答参考: 12. 如图所示,梁处于平衡,自重不计,接触处是光滑的,图中所画受力图是。 (A) 正确 (B) B处约束力不正确

新版西南交通大学设计学专业考研经验考研参考书考研真题

一年前的今天自己在宿舍为了是否要考研而辗转反侧,直到现在当初试结果跟复试结果都出来之后,自己才意识到自己真的考上了。 其实在初试考完就想写一篇关于考研的经验,毕竟这也是对自己一年来努力做一个好的总结,也希望我的经验,可以帮助奋斗在考研路上的你们。 首先当你决定考研的时候,请先想想自己是为了什么才决定要考研,并且要先想一下为什么非要选这个专业,作为你今后职业的发展方向,学习的动机决定了之后备考路上努力的成功还有克服一切困难的决心。考研是一个很重要的决定,所以大家一定要慎重,千万不要随波逐流盲目跟风。 我选择这所学校的原因,一是因为这里是我的本校,二是因为这里离家也比较近。所一大家一定更要个根据自己的实际情况来做出选择。 好啦,接下来跟大家好好介绍一下我的复习经验吧,希望对你们有所帮助。 另外还要说一句,这篇经验贴分为三个部分,先说英语政治,再说专业课,并且文章结尾分享了资料和真题,大家可以放心阅读。 西南交通大学设计学专业初试科目: 101思想政治理论 201英语一 642世界现代设计史649中外美术史 519设计学命题设计 考试大纲: 参考书目: 《世界现代设计史》王受之著,中国青年出版社,2015年 《中国美术简史》中央美院美术史系编中国青年出版社,2010 年版;《外

国美术简史》中央美院美术史系编中国青年出版社,2014 年版 设计学命题设计:相关专业书籍和期刊 先说说真题阅读的做法… 第一遍,做十年真题【剩下的近三年的卷子考试前2个月再做】,因为真题要反复做,所以前几遍都是把自己的答案写在一张A4纸上,第一遍也就是让自己熟悉下真题的感觉,虐虐自己知道英语真题的大概难度,只做阅读理解,新题型完形填空啥的也不要忙着做,做完看看答案,错了几个在草稿纸上记下来就好了,也不需要研究哪里错了为什么会错…第一遍很快吧因为不需要仔细研究,14份的试卷,一天一份的话,半个月能做完吧,偷个懒一个月肯定能做完吧【第一遍作用就是练练手找到以前做题的感觉,千万不要记答案,分析答案…】ps:用书选择:木糖英语闪电单词+木糖英语真题。 第二遍是重点…你回头再从97年做起会发现答案是记不住的,还会错很多,甚至错的还不一样,以前对的现在错了,上次错的现在对了,正常……第二遍一份卷子大概要4,5天才能完成吧,比如第一天你做完了,第二天从第一篇文章开始从头看,不会的单词全部记下来到自己的单词本子上,最好是专门记真题单词的本子,包括题目,选项里面不会的单词,虽然黄皮书上有解释,但大都不全,甚至给的不是句子里的意思,这个工程还是挺大的,一天两篇就可以了…这一遍也不需要研究句子和答案啥的,只不过记单词中除了自己买的单词大本,还要加入真题单词的记忆了,考研不止,单词不息,单词反复背……第二遍就40天来天能完成吧,最多也就两个月【时间都是宽裕的,能提前完成点最好】… 第三遍自然是分析句子了,这时候以前看的长难句和单词就用到了,做完以后一个句子一个句子的看【当然包括题目和选项】,分析下句子看看自己能不能

混凝土结构设计原理复习资料(大纲重点)

混凝土结构设计原理复习资料 第 1 章绪论 1.钢筋与混凝土为什么能共同工作: (1)钢筋与混凝土间有着良好的粘结力,使两者能可靠地结合成一个整体,在荷载作用下能够很好地共同变形,完成其结构功能。 (2)钢筋与混凝土的温度线膨胀系数也较为接近,因此,当温度变化时,不致产生较大的温度应力而破坏两者之间的粘结。 (3)包围在钢筋外面的混凝土,起着保护钢筋免遭锈蚀的作用,保证了钢筋与混凝土的共同作用。 1、混凝土的主要优点:1)材料利用合理2 )可模性好3)耐久性和耐火性较好4)现浇混凝土结构的整体性好5)刚度大、阻尼大6)易于就地取材 2、混凝土的主要缺点:1)自重大2)抗裂性差3 )承载力有限4)施工复杂、施工周期较长5 )修复、加固、补强较困难 建筑结构的功能包括安全性、适用性和耐久性三个方面 作用的分类:按时间的变异,分为永久作用、可变作用、偶然作用 结构的极限状态:承载力极限状态和正常使用极限状态 结构的目标可靠度指标与结构的安全等级和破坏形式有关。 荷载的标准值小于荷载设计值;材料强度的标准值大于材料强度的设计值 第2章钢筋与混凝土材料物理力学性能 一、混凝土 立方体抗压强度(f cu,k):用150mm×150mm×150mm的立方体试件作为标准试件,在温度为(20 ±3)℃,相对湿度在90%以上的潮湿空气中养护28d,按照标准试验方法加压到破坏,所测得的 具有95%保证率的抗压强度。(f cu,k为确定混凝土强度等级的依据) 1.强度轴心抗压强度(f c):由150mm×150mm×300mm的棱柱体标准试件经标准养护后用标准试验方法 测得的。(f ck=0.67 f cu,k) 轴心抗拉强度(f t):相当于f cu,k的1/8~1/17, f cu,k越大,这个比值越低。 复合应力下的强度:三向受压时,可以使轴心抗压强度与轴心受压变形能力都得到提高。 双向受力时,(双向受压:一向抗压强度随另一向压应力的增加而增加;双向受拉:混凝土的抗拉 强度与单向受拉的基本一样;一向受拉一向受压:混凝土的抗拉强度随另一向压应力的增加而降低,混凝土的抗压强度随另一向拉应力的增加而降低) 受力变形:(弹性模量:通过曲线上的原点O引切线,此切线的斜率即为弹性模量。反映材料抵2.变形抗弹性变形的能力) 体积变形(温度和干湿变化引起的):收缩和徐变等。 混凝土单轴向受压应力-应变曲线数学模型 1、美国E.Hognestad建议的模型 2、德国Rusch建议的模型 混凝土的弹性模量、变形模量和剪变模量 弹性模量 变形模量 切线模量 3、(1)徐变:混凝土的应力不变,应变随时间而增长的现象。 混凝土产生徐变的原因: 1、填充在结晶体间尚未水化的凝胶体具有粘性流动性质 2、混凝土内部的微裂缝在载荷长期作用下不断发展和增加的结果 线性徐变:当应力较小时,徐变变形与应力成正比;非线性徐变:当混凝土应力较大时,徐变变形与应力不成正比,徐变比应力增长更快。 影响因素:应力越大,徐变越大;初始加载时混凝土的龄期愈小,徐变愈大;混凝土组成成分水灰比大、水泥用量大,徐变大;骨料愈坚硬、弹性模量高,徐变小;温度愈高、湿度愈低,徐变愈大;尺寸大小,尺寸大的构件,徐变减小。养护和使用条件 对结构的影响:受弯构件的长期挠度为短期挠度的两倍或更多;长细比较大的偏心受压构件,侧向挠度增大,承载力下降;由于徐变产生预应力损失。(不利)截面应力重分布或结构内力重分布,使构件截面应力分布或

西南交通大学研究生学籍管理规定

西南交通大学研究生学籍管理规定 (征求意见稿) 第一章总则 第一条为了贯彻国家的教育方针,维护正常的教学秩序,加强和完善研究生的学籍管理,促进研究生德、智、体、美等方面全面发展,保证研究生的培养质量,依据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》、《普通高等学校学生管理规定》(教育部令第41号)和《西南交通大学章程》,特制定本规定。 第二条本规定适用于西南交通大学按照国家招生政策、招生规定录取的接受学历教育的研究生。 第二章入学与注册 第三条按国家招生规定录取的新生,持录取通知书和相关材料,按照报到须知的要求在规定期限内到学校指定的地点办理入学手续。因故不能按期入学者,须凭有效证明,向所在学院请假,并由学院报研究生院备案。在学校规定的报到期限内未请假或者请假逾期者,除因不可抗力等正当事由以外,视为放弃入学资格。请假时间一般不得超过两周。 第四条学校在新生入学报到时对新生入学资格进行初审,审查合格的办理入学手续,予以注册学籍;审查发现新生的录取通知书、考生信息等证明材料,与本人实际情况不符,或者有其他违反国家招生考试规定情形的,取消入学资格。

第五条研究生新生因应征参加中国人民解放军(含中国人民武装警察部队)、参加研究生支教团计划等国家专项计划、身心疾病、创新创业实践等无法按时报到入学者,可申请保留入学资格。 第六条因应征参加中国人民解放军(含中国人民武装警察部队)和参加研 究生支教团等国家专项计划申请保留入学资格者,具体要求及办理程序以国家当年相关文件为准。因身心疾病、创新创业实践等原因确需申请保留入学资格者,保留入学资格期限以年为单位,且只能保留1年。 第七条申请保留入学资格者须填写《西南交通大学研究生保留入学资格申 请表》并交研究生院审核,同时提供相关证明材料和情况说明(因身体原因不宜在校学习者,需提交国家三级甲等医院的相关诊断证明)。保留入学资格者不具有学籍。 保留入学资格者应在下一年度新生入学报到时向学校申请入学。经学校审查合格后(因身心疾病保留入学资格者须由国家三级甲等医院出具相关证明),办理入学手续。审查不合格或者逾期不办理入学手续者,取消入学资格。 第八条每学期开学时,研究生应按学校规定按时返校,本人持研究生证到所在学院办理注册手续。不能如期注册者,须向所在学院请假,请假时间一般不得超过两周,未请假或者请假逾期者,除因不可抗力延迟等正当理由以外,一律按自动退学处理。 第九条未按学校规定交纳学费或者其他不符合注册条件的不予注册。家庭经济困难的研究生可申请贷款或其他教育资助形式,办理有关手续后注册。相关资助办法请见《西南交通大学国家助学贷款实施细则》、《西南交通大学家庭经济困难学生学费缓缴实施办法》。

西南交通大学2017年硕士防灾减灾工程专业介绍

西南交通大学2017年硕士防灾减灾工程专业介绍 一、学科概况 由于交通土建工程的特点,防灾减灾研究一直在西南交通大学百年历史的土建工程领域中占有很大比重。在我校最早获批的道路与铁道工程和桥梁与隧道工程两个博士点,岩土工程、结构工程、地质工程、环境工程、大地测量学及测量工程六个硕士点的学科方向中也一直含有防灾减灾工程的主要内容,从而形成了以多学科综合性学术群体支持防灾减灾工程这一新兴交叉学科的雄厚力量。1997年,我校防灾减灾工程与防护工程硕士授权点获批,2001年取得博士学位授予权,同时该学科隶属的一级学科土木工程和相关的交通运输工程在我校均有一级学科博士授予权,本学科还可以在上述两个一级学科所设的博士后流动站中招收博士后人员。这样逐渐形成了培养土木工程减灾防灾领域高级专业人才的教学科研基地。目前,本学科具有博士、硕士、工程硕士和高师硕士的培养和学位授予权。 防灾减灾工程及防护工程是土木工程学科中的边缘学科,对我国实施可持续发展战略有着重要作用。学科的主要任务是:建立和发展用以提高工程结构和工程系统抵御自然灾害和人为灾害的科学理论、设计方法和工程措施,最大限度地减轻未来灾害可能造成的破坏,保证人民生命和财产的安全,保障灾后经济恢复和发展的能力,提高国家重大工程的防灾能力。 我校本学科研究工作的重点是围绕重要陆地交通干线建设和运营阶段出现的灾害现象,以工程科学和现代技术相结合研究常见灾害的形成条件、成灾模式、预测预报、防治工程优化以及防灾管理的信息化技术等课题,提高交通干线的抗灾能力。本学科有一支由年轻的博士、教授为主组成的充满朝气的研究队伍,由于具有边缘学科的特点,研究队伍组成具有很强的学科交叉特色,研究领域偏重于前沿性、基础性问题。 二、主要研究方向 本学科目前的主要研究方向为: (1)地下工程减灾防灾。利用工程学的方法研究解决和防治自然灾害、人为灾害、施工灾害的破坏效应,开展地下结构减震、隔震理论与方法,地下工程火灾特征及损伤评估方法,地下工程施工灾害的防御技术,动态可靠度与耐久性设计理论,高应力场与高温度场耦合分析等理论研究。本方向近几年来,主持国家级科研项目4项、省部级科研项目20项、获国家级科技进步三等奖1项、省部级科技进步奖一等奖1项、二等奖1项、三等奖4项、特等奖1项,其中“南昆线”高烈度地震区隧道抗震加固与计算方法研究,将长大隧道抗震设计理论与方法提高到国内领先水平。“广大线”九度地震区隧道洞口段隔震研究,为世界首例,其研究成果已应用到工程中。长大隧道火灾分析与评估加固技术、瓦斯隧道封闭结构形式及降压措施研究、电力牵引瓦斯隧道运营通风设计研究等,均达到国内领先水平,填补了国内空白。在“隧道及地下工程结构物剩余寿命评估方法的研究”中,首次在地下工程结构物变异程度的分级及其评定中引入健全度的概念并与结构动态可靠度相联系,研究工作处于国内领先,达到国际先进水平。此外,长大隧道岩爆、大变形机理研究成果,在秦岭隧道(铁)、夹竹箐隧道(铁)、二郎山隧道(公)、华莹山隧道(公)、太平驿输水导洞、锦屏电站18km导洞等工程中的应用,使这些工程的技术水平达到了国际先进水平。 (2)线路系统防灾减灾工程与防护工程。该方向的研究内容以高山峡谷区重力作用为主的滑坡、崩塌、泥石流等山地灾害的铁路、公路工程防治技术为主线,同时覆盖了特殊岩土地质条件的路基病害整治及公路路面病害处理技术、轮轨和车路系统本身的运行安全技术以及工务安全管理保障系统等领域。泥石流及其灾害防治工程领域是本方向的一个亮点,有关泥石流预测预报及信息开发系统研究居于国际先进水平。近来年共承担国家自然科学基金重点项目2项、面上项目5项,铁道部及其他省部级项目10余项,获省部级二等奖2项。尤其是通过成昆、宝成、南昆等铁路干线和川藏公路、西攀高速等公路干线灾害防治的生产科研实践,在铁路、公路工程灾害防治技术与研究领域已形成了自己的特色,在国内处于领先地位。 (3)岩土工程灾害预测和防治。利用现代科学理论和技术,进行岩土工程学、地学、环境学、灾害学等多学科交叉解决岩土工程灾害理论研究中的前沿问题和岩土工程灾害防治中的重大难点问题,着重进行岩土工程环境地质评价及地质灾害防治研究、岩土工程中水环境效应及其工程危害研究、岩土工程环境地

15秋西南交大《混凝土结构设计原理》在线作业一答案

西南交《混凝土结构设计原理》在线作业一 一、单选题(共4 道试题,共20 分。) 1. 受弯构件正截面受弯承载力计算公式是依据何种破坏形态建立的( ) . 适筋破坏 . 剪压破坏 . 超筋破坏 . 锚固破坏 正确答案: 2. 全预应力混凝土梁在使用荷载下,构件截面混凝土( ) . 不出现压应力 . 允许出现压应力 . 不出现拉应力 . 允许出现拉应力 正确答案: 3. 一钢筋混凝土轴心受压短柱已承载多年,现卸去全部荷载,则( ) . ①钢筋中应力恢复到零 . ②钢筋中残留有压应力,混凝土中残留有拉应力 . ③混凝土中应力恢复到零 . ④钢筋中残留有拉应力,混凝土中残留有压应力 正确答案: 4. 适当提高梁的配箍率可以( ) . 显著提高斜裂缝开裂荷载 . 防止斜压破坏的出现 . 显著提高抗剪承载力 . 使斜压破坏转化为剪压破坏 正确答案: 西南交《混凝土结构设计原理》在线作业一 二、多选题(共8 道试题,共40 分。) 1. 与加载初期比较,受弯构件在外荷载持续作用下,随着时间的延续( ) . 挠度增大 . 挠度减小 . 刚度(也称为长期刚度L)减小 . 短期刚度RS减小 正确答案: 2. 结构可靠性是指结构在规定时间内,在规定条件下,完成预定功能的能力。目前规范对结构功能的要求可概括为以下哪几项( ) . 安全性 . 适用性 . 耐久性 . 经济性 正确答案: 3. 规定剪力设计值V≤0.25fh0,其目的是( )

. 防止发生斜拉破坏; . 防止发生斜压破坏 . 防止截面尺寸过小 . 防止出现剪压破坏 正确答案: 4. 梁的破坏属于脆性破坏的是( ) . 少筋梁 . 适筋梁 . 超筋梁 . 双筋梁 正确答案: 5. 偏心受压构件是否属于脆性破坏与下面哪些因素有关( ) . 构件计算长度 . 初始偏心距 . 材料强度 . 纵筋配筋 正确答案: 6. 先张法预应力混凝土轴心受拉构件,其传力锚固阶段截面混凝土预压应力σp 可按下式计算( ) . (σon-σL2-σL3-σL5/2)P/0 . (σon-σL2-σL3-σL5/2)P/n . (σon-σL2-σL3-σL5/2-σL4)P/0 . (σon-σL2-σL3-σL5/2-σL4)P/n 正确答案: 7. 钢筋混凝土轴心受拉构件, ( ) . 裂缝出现时,钢筋受拉应力即达到屈服应力 . 开裂前后钢筋应力增量与配筋率有关 . 开裂前瞬间,钢筋受拉应力仍很低 . 裂缝出现前瞬间钢筋应力与配筋率无关 正确答案: 8. 从偏心受压构件的Nu—Mu关系曲线可得到以下结论 . 大偏心受压破坏时,N为有利荷载 . 大偏心受压破坏时,N为不利荷载 . 小偏心受压破坏时,N为不利荷载 . 大、小偏心受压破坏时,M均为不利荷载 正确答案: 西南交《混凝土结构设计原理》在线作业一 三、判断题(共8 道试题,共40 分。) 1. 合理设计预应力梁中预应力钢筋的位置和预应力值,可以有效减小甚至抵消工作荷载引起的拉应力,避免构件开裂,所以预应力梁无需作抗裂计算。 . 错误 . 正确 正确答案: 2. 梁斜截面抗剪承载力计算中,“截面限制条件”是为了防止梁发生斜压破坏

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