电力机车电器第十一章

第一节 互感器
1．TBL1-25型高压电流互感器
1）作 用
TBL1-25 型高压电流互感器与 JL14-20J 型交流电流 继电器配合，用作机车主电路原边短路保护。 2）型号及含义 TBL1-25 型高压电流互感器型号含义为： T—— 铁路
机车用； B——“ 变”压器类； L—— 电“流”互感器；
电网中，连接在高压隔离开关及主断路器之间，作电压
测量和继电保ຫໍສະໝຸດ Baidu使用。
第一节 互感器
2）结 构 该型互感器采用环氧树脂与硅橡胶复合绝缘支柱式 结构，外部护套和伞裙采用高温硅橡胶材料，具有良好
的憎水性，大大地提高了污闪电压，能有效地防止污闪
故障的发生； 3）接线方式 JDZXW2-25A 型互感器一次接地端采用接地片直接 接在底板上，二次端采用聚碳酸酯防护盖板，便于观察
有关。
（3）导电触头为叉环结构。 （4）连接器不带灭弧装置。 （5）高压连接器必须成对使用。
第三节 支持绝缘子 一、概 述
支持绝缘子俗称支持瓷瓶，是用来支持和固定载流 导体及通电设备的绝缘体。
第三节 支持绝缘子 二、结构及技术要求
1．结 构 电力机车车顶复合绝缘子主体由环氧玻璃纤维芯棒
与硅橡胶伞裙复合组成，上、下安装座为金属件。
2）型号及含义
LQG-0.5 是测量级电流互感器，其型号含义为： L— — 电流互感器； Q—— 线圈式； G—— 改进设计； 0.5— —准确度级。
第一节 互感器
3）结 构 LQG-0.5型低压电流互感器的结构。
第一节 互感器
4）主要技术参数
LQG-0.5型低压电流互感器主要技术参数。
3．LMZJ系列电流互感器 SS4G型电力机车中使用的 LMZJ-0.5（ Y）型电流互 感器作为PFC装置的测量及保护元件和主变压器次边短 路保护元件。 4．TBY1-25/100型高压电压互感器 1）作 用 主要部件包括：绕组、铁心、油箱、瓷套、出线装
2．技术要求 支持绝缘子的技术要求。
第四节 避雷器 一、概 述
避雷器安装于机车顶部，是专用的过电压防护装置， 主要用于机车一次侧高压电气设备的绝缘，使之免受大
气过电压和操作过电压的损害。
第四节 避雷器 二、Y10W-42/105TD氧化锌避雷器
接线情况及检修工作。
第一节 互感器
4）主要技术参数
JDZXW2-25A型电压互感器主要技术参数。 2．LMZBK-25型电流互感器 1）作用及结构
第一节 互感器
LMZBK-25 型互感器为电力机车电网专用电流互感
器，采用复合绝缘穿心对接式结构，适用于交流 50Hz
或60Hz，额定电压为25kV的电力机车内作计量或继电 保护使用。
置等，在设计上充分考虑了耐振性，保养、检修简单，
能够常年发挥稳定的性能。
第一节 互感器
2）型号及含义 TBY1-25/100 型高压电压互感器型号含义： T—— 铁 路机车用； B——“ 变”压器类； Y—— 电“压”互感器；
1—— 设 计 序 号 ； 25—— 原 边 绕 组 额 定 电 压 （ 单 位 ：
kV）；100——输出电压。 3）结 构 TBY1-25/100型互感器的整体结构。
第一节 互感器
第一节 互感器
4）主要技术参数
TBY1-25/100型电压互感器主要技术参数。
三、HXD3型电力机车用互感器
HXD3 型电力机车上使用的互感器主要有 JDZXW225A型电压互感器和LMZBK-25型电流互感器。 1．JDZXW2-25A型电压互感器 1）作 用 JDZXW2-25A 型互感器为全封闭式电压互感器，适 用于户外交流 50 ～ 60Hz ，额定电压为 25kV 的电力机车
1—— 设 计 序 号 ； 25—— 原 边 绕 组 额 定 电 压 （ 单 位 ： kV）。 3）结 构
第一节 互感器
第一节 互感器
4）主要技术参数
TBL1-25型高压电流互感器主要技术参数。
2．LQG-0.5型低压电流互感器 1）作 用 LQG-0.5型低压电流互感器与电度表配合，用于测量 机车所消耗的电量。
第一节 互感器
2）接线方式
接线原理图。
3）主要技术参数 LMZBK-25型电流互感器主要技术参数。
第二节 高压连接器 一、概 述
高压连接器的主要功能是在两节机车进行连挂时， 自动连接两节机车车顶的25kV高压电路。
第二节 高压连接器 二、基本结构
单台 TLG1-400/25 型高压连接器的结构，主要由机 械传动机构和电气连接机构两部分组成。
第十一章
其他高压电器
第一节 互感器 一、概 述
在电力系统中，高电压和大电流是不能直接测量的，一 般只能借助于类似变压器的电压互感器或电流互感器，把
高电压、大电流变换成低电压、小电流，再供给测量仪表
及继电器的线圈使用。
第一节 互感器
第一节 互感器 二、SS4G型电力机车用互感器
SS4G型电力机车上互感器的使用情况
第二节 高压连接器
1．机械传动机构
高压连接器的机械传动机构由伸张弹簧、橡胶波纹
管、十字轴支承装置、止动器、球面止挡、支承缸体及 支持绝缘子等组成。 伸张弹簧安装在橡胶波纹管内。 十字轴支承体包括十字接头安装和十字轴支承装置。
在单节机车运行时，单台连接器处于自由状态，其
连接电杆伸出机车端墙，处于悬臂状。
第二节 高压连接器
第二节 高压连接器 三、高压连接器的动作原理
1．对 接 当高压连接器被固定在车顶后，它依靠机车车钩连
挂时的力量自动对接。
2．分 离 当两节机车车钩脱开后，高压连接器随之自动分离。
四、主要技术参数
高压连接器的主要技术参数。
第二节 高压连接器 五、高压连接器的主要特点
（1）高压连接器自身不带操作机构。 （2）在连接状态下，触头的接触压力只与触头弹簧
第二节 高压连接器
第二节 高压连接器
第二节 高压连接器
连接器头部的左右摆动由支承缸体中的弹簧控制。
第二节 高压连接器
2．电气连接部分
电气连接部分既决定了喇叭形头部的摆动方向，又
起导通电流的作用。 盖板为薄形铸铝合金板，在其上面装有叉形件（动 触头）、半圆环（静触头）和拉簧。盖板紧固在喇叭形 头部上，喇叭形头部、双连线再与顶杆紧固连接成整体。