电力机车电器114页PPT
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电力机车电路(共39张PPT)
SS9型电力机车主电路的特点
4．牵引电动机供电方式——采用转向架独立 供电方式，即每台转向架有三台并联的牵引 电动机，由一组整流器供电。优点是当一台 转向架的整流电路故障时，可保持1／2的牵 引能力，实现机车故障运行；前后两个转向 架可进行各架轴重转移电气补偿，即对前转 向架减荷后转向架增荷，以充分利用黏着， 发挥最大牵引能力；实现以转向架供电为基 础的电气系统单元化供电控制系统，装置简 单。
• 牵引绕组01—b1—x1、02—x2电压有效值均为686．8 v， 其中a1—b1、b1—x1为343．4v，与相应的整流器构成三 段不等分整流桥。先开放由牵引绕组a2—x2供电的整流桥 的晶闸管T5、T6，顺序移相，整流电压由零逐渐升至 1/2Ud。整流电流由二极管D1、02和D5、D6续流。在电 源正半周时，电流由牵引绕组a2T5D2D1导线71 平波电抗器牵引电动机电枢主极绕组导线 T2D5D4x2a2，当电源负半周时，电流由牵引绕 组x2D3D2D1导线71平波电抗器牵引电动机电 枢主极绕组导线72D6T6a2x2。这时第二段桥的
电力机车电路
• 主电路
一、机车电路的分类
整流器电力机车的电气线路通常都由三部分组 成，分别是主线路、辅助线路和控制线路。各 种保护设在各线路之中，在电方面不独立存在。
– 主线路 (或动力电路)，是产生机车牵引力的制动 力的主体电路。又按电压级分为网侧高压电路、 调压电路和牵引制动电路三级。
– 辅助电路是专向各辅助机械供电的电路，按电压 等级可分为380V、220V两个部分。
转换，并保证电气制动的电气稳定性和机械 稳定性。 • 应有使机车入库的低压电源入库线路。
三、电力机车主电路的组成
• 变压器一次侧线路。 • 变流调压电路。 • 负载电路。 • 保护线路。
《电力机车电路》课件
整流电路是电力机车电路中的基本组成部分，其作用 是将交流电转换为直流电，为机车提供稳定的电源。 整流电路通常采用硅整流管或晶体管等整流元件，利 用其单向导电性实现交流电的整流。
放大电路
要点一
总结词
放大信号的幅度
要点二
详细描述
放大电路是电力机车电路中的重要组成部分，其作用是将 微弱的信号放大，以便后续电路能够处理。放大电路通常 采用晶体管、集成电路等放大元件，通过增加电压或电流 的幅度来放大信号。
等效电源定理
总结词
将电路中的某一部分等效为一个电源的方法 。
详细描述
等效电源定理是一种电路分析方法，它可以 将电路中的某一部分等效为一个电源，从而 简化电路的分析过程。根据等效电源定理， 可以将复杂的电路结构简化为易于分析的形 式，提高分析效率。
05
电力机车电路的应用实例
电力机车的牵引电路
总结词
振荡电路
总结词
产生一定频率的交流电信号
详细描述
振荡电路是电力机车电路中的一种特殊电路，其作用是 产生一定频率的交流电信号。振荡电路通常采用电感、 电容等元件，利用其电磁振荡原理产生交流电信号。
数字电路
总结词
处理数字信号的电路
详细描述
数字电路是电力机车电路中的一种重要类型，其作用是 处理数字信号。数字电路采用逻辑门电路等数字元件， 实现数字信号的逻辑运算和传输。在电力机车控制系统 中，数字电路被广泛应用于信号处理、控制逻辑等方面 。
二极管
总结词
二极管是电力机车电路中的一种电子元件，具有单向导电性。
详细描述
二极管的正向电阻很小，而反向电阻很大。在电力机车电路中，二极管常用于整流、开 关和保护电路等。通过利用二极管的单向导电性，可以实现电流的整流和开关控制。
放大电路
要点一
总结词
放大信号的幅度
要点二
详细描述
放大电路是电力机车电路中的重要组成部分，其作用是将 微弱的信号放大，以便后续电路能够处理。放大电路通常 采用晶体管、集成电路等放大元件，通过增加电压或电流 的幅度来放大信号。
等效电源定理
总结词
将电路中的某一部分等效为一个电源的方法 。
详细描述
等效电源定理是一种电路分析方法，它可以 将电路中的某一部分等效为一个电源，从而 简化电路的分析过程。根据等效电源定理， 可以将复杂的电路结构简化为易于分析的形 式，提高分析效率。
05
电力机车电路的应用实例
电力机车的牵引电路
总结词
振荡电路
总结词
产生一定频率的交流电信号
详细描述
振荡电路是电力机车电路中的一种特殊电路，其作用是 产生一定频率的交流电信号。振荡电路通常采用电感、 电容等元件，利用其电磁振荡原理产生交流电信号。
数字电路
总结词
处理数字信号的电路
详细描述
数字电路是电力机车电路中的一种重要类型，其作用是 处理数字信号。数字电路采用逻辑门电路等数字元件， 实现数字信号的逻辑运算和传输。在电力机车控制系统 中，数字电路被广泛应用于信号处理、控制逻辑等方面 。
二极管
总结词
二极管是电力机车电路中的一种电子元件，具有单向导电性。
详细描述
二极管的正向电阻很小，而反向电阻很大。在电力机车电路中，二极管常用于整流、开 关和保护电路等。通过利用二极管的单向导电性，可以实现电流的整流和开关控制。
《电力机车电路》课件
06
电力机车电路的维护与检修
日常维护的要点与注意事项源自010203
日常检查
每天对电力机车的电器设 备、线路、开关等进行检 查，确保没有异常现象。
清洁保养
定期对电力机车的电路部 分进行清洁，防止灰尘、 污垢引起的接触不良或短 路。
注意事项
在进行日常维护时，应遵 循安全操作规程，避免带 电操作，确保人身安全。
《电力机车电路》PPT课件
目录
• 电力机车电路概述 • 电力机车电路基础知识 • 电力机车的牵引电路 • 电力机车的辅助电路 • 电力机车的保护电路 • 电力机车电路的维护与检修
01
电力机车电路概述
电力机车电路的定义与组成
总结词
电力机车电路的定义与组成
详细描述
电力机车电路是指通过电力能源驱动的机车车辆中的电路系统，主要由电源、 控制装置、电动机和其他辅助设备组成。
当电流过大时，过流保护电路会迅速切断电源或降低电 流，以防止设备过热或损坏。这种保护措施对于防止设 备短路、过载等情况非常有效。
接地保护的特点与应用
特点
接地保护电路能够检测机车的接地状态，当发生接地 故障时，迅速切断电源或采取其他措施。
应用
接地保护主要用于防止人员触电和设备损坏。在电力 机车的运行过程中，如果机车的某一部分与大地相连 ，而另一部分带电，就可能导致触电事故。接地保护 电路能够及时检测到这种情况并采取相应措施，确保 人员和设备的安全。
电力机车电路的功能与特点
总结词
电力机车电路的功能与特点
详细描述
电力机车电路的主要功能是实现机车的牵引和制动控制，提供照明、控制和辅助 设备所需的电力，具有高电压、大电流、可调速等特点。
电力机车电路的发展历程
铁路机车车辆教学课件PPT电力机车
维护与保养
定期对电力机车进行维护和保养，确保其正常运 行，减少对环境的污染。
电力机车的噪声与振动控制
噪声抑制设备
电力机车应配备噪声抑制设备，如消音器和隔音材料，以降低运 行时的噪音。
减震装置
为了减少对周围环境的影响，电力机车应安装减震装置，如减震器 和弹性悬挂系统。
优化设计
通过优化电力机车的结构设计，可以降低运行时的振动和噪音。
电力机车的电动机与传动系统
电动机
电力机车的电动机通常采用交流电动机，具有较高的效率和 可靠性。电动机的功率和转速通过传动系统传递到机车轮轴 上，驱动机车前进。
传动系统
电力机车的传动系统通常采用直流传动或交流传动方式。直 流传动系统通过直流电动机驱动轮轴，交流传动系统则通过 交流电动机驱动轮轴。
电力机车的受电弓与牵引电路
05
电力机车的发展趋势与未来展望
高效节能的电力机车
1 2
高效能
随着技术的不断进步，电力机车将采用更高效的 牵引系统和电机，提高能源利用效率，降低能耗 成本。
节能设计
电力机车将采用轻量化、紧凑化设计，优化空气 动力学性能，减少运行阻力，降低能耗。
3
再生制动
未来电力机车将更加注重再生制动技术的应用， 将制动能量回收并反馈给电网，减少能源浪费。
定期检修
按照规定周期对机车进行全面检 查和维修，确保各项性能达标。
大修
对机车进行全面解体检查和维修， 修复磨损和老化部件，恢复机车
性能。
维修记录
建立维修记录，记录每次检修和 大修的情况，便于跟踪和管理。
04
电力机车的安全与环保
电力机车的安全操作规程
操作前检查
停车与制动
在操作电力机车前，必须进行全面的 检查，包括车体、车轮、车灯、控制 设备等，确保机车处于良好状态。
定期对电力机车进行维护和保养，确保其正常运 行，减少对环境的污染。
电力机车的噪声与振动控制
噪声抑制设备
电力机车应配备噪声抑制设备，如消音器和隔音材料，以降低运 行时的噪音。
减震装置
为了减少对周围环境的影响，电力机车应安装减震装置，如减震器 和弹性悬挂系统。
优化设计
通过优化电力机车的结构设计，可以降低运行时的振动和噪音。
电力机车的电动机与传动系统
电动机
电力机车的电动机通常采用交流电动机，具有较高的效率和 可靠性。电动机的功率和转速通过传动系统传递到机车轮轴 上，驱动机车前进。
传动系统
电力机车的传动系统通常采用直流传动或交流传动方式。直 流传动系统通过直流电动机驱动轮轴，交流传动系统则通过 交流电动机驱动轮轴。
电力机车的受电弓与牵引电路
05
电力机车的发展趋势与未来展望
高效节能的电力机车
1 2
高效能
随着技术的不断进步，电力机车将采用更高效的 牵引系统和电机，提高能源利用效率，降低能耗 成本。
节能设计
电力机车将采用轻量化、紧凑化设计，优化空气 动力学性能，减少运行阻力，降低能耗。
3
再生制动
未来电力机车将更加注重再生制动技术的应用， 将制动能量回收并反馈给电网，减少能源浪费。
定期检修
按照规定周期对机车进行全面检 查和维修，确保各项性能达标。
大修
对机车进行全面解体检查和维修， 修复磨损和老化部件，恢复机车
性能。
维修记录
建立维修记录，记录每次检修和 大修的情况，便于跟踪和管理。
04
电力机车的安全与环保
电力机车的安全操作规程
操作前检查
停车与制动
在操作电力机车前，必须进行全面的 检查，包括车体、车轮、车灯、控制 设备等，确保机车处于良好状态。
电力机车电机 PPT课件(共5单元)项目三交流电机基础
任务四三相异步电动
任务四三相异步电动机的启动、反转、 调速和制动
一、三相异步电动机的启动
1.小容量电动机空载或轻载启动--直接启动 2.中、大容量电动机空载或轻载启动--降压启动 3.小容量电动机重载启动--鼠笼电机的特殊型式 4.中、大容量电动机重载启动--绕线电动机启动
3.变频调速
任务四三相异步电动机的启动、反转、 调速和制动
三、三相异步电动机的反转和制动
1.反转
三相异步电动机的旋转方向取决于定子旋转磁场的旋转 方向，并且两者的方向相同。只要改变旋转磁场的方向，就 能使三相异步电动机反转。因此，将三相接线端中的任意两 相接线端对调，改变相序，就改变了旋转磁场的方向，从而 使三相异步电动机反转。
任务一 异步电动机的基本结构
二、交流绕组概述
2.交流绕组的基本要求 三相异步电动机交流绕组的形式多种多样，具体要求如下： (1) 在一定的导体数下，绕组的合成电动势和磁势在波形上应 尽可能为正弦波，在数值上尽可能大，而绕组的损耗要小，用铜 量要省。 (2) 对三相绕组，各相的电动势和磁势要求对称而各相的电阻 和电抗都相同。为此必须保证各绕组所用材料、形状、尺寸及匝 数都相同且各相绕组在空间的分布应彼此相差120°电角度。 (3) 绕组的绝缘和机械强度要可靠，散热条件要好。 (4) 制造、安装、检修要方便。
任务四三相异步电动机的启动、反转、 调速和制动
二、三相异步电动机的调速
任务四三相异步电动机的启动、反转、 调速和制动
二、三相异步电动机的调速
1.变极调速
任务四三相异步电动机的启动、反转、 调速和制动
二、三相异步电动机的调速
2.变转差率调速
任务四三相异步电动机的启动、反转、 调速和制动
电力机车工作原理精品课件
2.速度特性 对应于同样的电机电枢电流，整流器电力机车 的速度因电机端电压的降低较直流电力机车速度有 所下降，因此整流器电力机车的速度特性曲线比直 流电力机车速度曲线下降更陡。
3.牵引力特性 机车的牵引力只与牵引电动机电枢电流和电机 主极磁通有关，不受牵引电动机端电压的直接影响， 所以整流器电力机车的牵引力特性曲线与直流电力 机车牵引力特性曲线相同。
4.牵引特性
整流器电力机车的牵引特性曲线可借助磁化曲线， 通过速度特性计算式（1-3）和牵引力特性计算式（1-7） 计算求得。
5.机车总效率特性
机车总效率与机车速度的关系称为机车的总效
率特性。根据整流器电力机车工作原理，机车能量
的传递经过机车变压器、整流装置、平波环节、电
－机能量转换、齿轮传动等主要部分，故机车总效
但是，由于整流器电力机车采用单相50hz整流， 其输出电压有很大脉动，因而流过牵引电动机的电 流也有较大脉动。脉动电流不仅使牵引电机的损耗 增加，而且使牵引电机的换向恶化，因此在整流器 电力机车上需要装设平波电抗器PK和固定磁场分路 电阻R0以限制电流的脉动，改善电动机的工作条件。 同时，在牵引电动机的结构上亦作了特殊设计。
电力机车工作原理
第一节 直直型电力机车工作原理 第二节 交直型整流器电力机车工作原理 第三节 交直交型电力机车工作原理
第一节 直直型电力机车工作原理
重点：
直流电力机车的特点和基本特性
难点：
直流电力机车的基本特性
一、基本工作原理
电机是进行能量转换的电磁机械设备。
直流电力机车是现代电力机车中最为简 单的一种。它使用的是直流电源和直流串 励牵引电动机，其工作原理如图１－１所 示。目前有些工矿电力机车、地铁电动车 组和城市无轨电车仍采用这种型式。
HXD1型电力机车-电气原理ppt课件
AC 230V电路
DC 110V电源及其配电
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二、辅助电路原理
➢辅助电压特性及主要参数
辅助电气系统-主要部件介绍
恒频恒压回路输出电压： 440V 恒频恒压回路输出频率：60Hz 变频变压回路输出电压范围： 80~440V 变频变压回路输出频率： 80~440V、 10~60Hz
变频变压回路U/f输出特性曲线
最大输入电流 ：1640A
中间额定电压：DC 1800V
额定输出电流 ：4×598 A
额定效率：不小于98%
控制电压：DC 110V
启动转矩：9717Nm
IGBT模块技术参数
额定电压：3300V
额定电流：1200A
开关频率：450Hz
冷却方式：水冷
牵引变流器TCU
一、主电路原理
➢ 牵引电机
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二、辅助电路原理
辅助电气系统原理图和功能说明
➢ 3AC 440V负载供电原理
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主要辅机配置 冗余功能 库用辅机起动、库内动车功能
二、辅助电路原理
➢ 辅助电路的冗余功能
正常情况下，集成在主变流柜中的两个辅助逆变器，一个工作 在变频变压模式，一个工作在恒频恒压模式。两个辅助逆变器的输出 接触器之后设置了一个冗余接触器，可实现两路辅助回路的冗余供电 功能。当一个辅助逆变器出现故障时，辅助回路将重新配置，故障辅 助逆变器的输出接触器自动断开，冗余接触器闭合，正常运行的辅助 逆变器将承担所有负载。此时所有辅助设备都以恒频恒压方式工作。
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四、电气原理图说明
➢ 电气原理图电气设备代码
电气设备代码前缀” -”字母代码，依据标准DIN EN －2，具体电气设备清单见ZL功能区，举例如下：
电力机车电器培训课件
3、电器的散热
I P= R 2
电器工作时，只要电器温度高于周围介质及接触零件的温度，它便 向周围介质散热。
当电器产生的热量与散失的热量相平衡时，电器的温升维持不变， 称为热稳定状态。此时的温升称为稳定温升。
电器的散热形式 （1）传导
通过 固态、液态、气态介质传播 （2）对流
气态、液态介质传播 （3）辐射
真空、气体传播散热
二、载流导体的电动力及电动稳定性 1、载流导体的电动力
载流导体处在磁场中会受到力的作用，载流导体间相互也会受到力 的作用，这种力称为电动力。(在电器中，载流导体间、线圈匝间、动静 触头间、电弧与铁磁体间等都有电动力的作用) 1）电动力的优缺点。：
优点：利用快速熔断机构、磁吹灭弧装置。
触头闭合通过电流时，在触头间有电动力存在。
触头的电稳定性：
触头处在闭合位置能承受短路电流所产生的电动力而不致于损坏的 能力，称为触头的电稳定性。
三、电弧的产生 电弧属于气体放电的一种形式。气体放电分为自持放电与非自持放电两类，
电弧属于气体自持放电中的弧光放电。 电弧除了有两个极外，明显的分为3个区域，
缺点：强大短路电流作用下，使电器误动作变形、损坏。 2）电动力的方向判断：
可用左手定则或磁通管侧压力原理。
左手定则：为伸平左手，磁通穿过左手掌，4个手指为电流方向，大拇指 就是电动力方向。 2、载流导体电动力计算基础和电动稳定性
当长为L并通有电流I的导体垂直置于磁感应强度为B的均匀磁场中时， 作用在该导体上的电动力F为：
（四）、气吹灭弧装置 气吹灭弧是利用压缩空气来熄灭电弧的。灭弧能力强。 例如：应用于韶山系列机车的主断路器。
气吹灭弧装置
（五）、横向金属栅片灭弧 横向金属栅片又称去离子栅，它利用的是短弧灭弧原理，主要用