工程测量学第二章第一讲
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建筑工程测量第二章
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五、水准测量及成果计算；
• 1.分组操作水准测量仪 • 2.记录结果.成果计算
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1.分组操作水准测量仪
• • • • • 1.普通水准测量的精度要求: 平地:Fn= ± 40√L mm 山地:Fn=±12√n mm L----水准路线长度 KM N----水准路线测站数
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2.记录结果.成果计算
1.安置仪器:
• (1)打开三脚架，并使其高度适中且架头大致水平. • (2)用连接螺旋将水准仪紧固在三脚架上
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2.粗略整平:
借助圆水准器的气泡居中，使仪器竖轴 大致铅直，从而使视准轴粗略水平。
“左手大拇指”规则
3.瞄准水准尺:
• • • • • a.目镜对光 （将十字丝调至最清晰） b.初步瞄准 （三点一线) c.特镜对光 （看清水准尺分划） d.精确瞄准 （十字丝竖丝靠近水准尺） e.消除视差
建 筑 工程测量
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第二章
1.水准测量原理
水准测量
2.水准测量的仪器与工具
3.普通水准测量 4.水准仪检验校正
5.水准测量的误差
高程是确定地面地位三要素之一，高程测量 就是确定地面点的高程，是测量三大基本工作之 一。 测量方法：使用仪器和施测方法不同分为四 种 1. 水准测量（精度最高） 2. 三角高程测量（工作简便迅速，受外界环 境、地球曲率及大气折光影响） 3. 气压高程测量（精度较低，一般用于勘察 工作） 4. GPS高程测量（仪器价格昂贵）
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4.精确整平:
• 转动微倾螺旋，是管水准器气泡居中，则望远 镜的视线成水平状态。
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5.读数:
• 读数:倒像:从上往下.由小到大读数.
3.普通的水准测量
工程测量课件
1 S3 S
3 R2
相对差值： S 1 ( S )2
S 3R
上式中取R=6371km，则
S/km 5 10 20 50
ΔS/mm 1 8 66
1027
ΔS/S 1/4870000 1/1220000 1/304000 1/48700
结论： 在半径为10km的圆面积内进行长度的测量 时， 可以不必考虑地球曲率的影响，即可把水准面 当作水平面看待。
待定点的坐标和高程一般不是直接测定的。
如图： A、B为已知点
hAC A
C hBC B
C为待定点
c
D1
γ
D2
α a
β b
投影平面
基本内容： 高差测量（h） 角度测量（β、α） 距离测量（S、D）
（X0 Y0 H0）
（X0 Y0 H0）与（X Y H）
几何关系
（X Y H）
外业工作：测定和测设。
内业工作：观测数据处理和绘图。
相对高程： 某点沿铅垂线方向到任意水准面的距离。 如：HA′、HC ′。
高差： 地面上两点高程之差。 如：hAC = HC – HA hAC = HC′– HA′
当hAC为正时， C点高于A点； 当hAC为负时， C点低于A点；
我国的高程系统： 水准原点 全国高程的起算点。 1985年国家高程基准 （72.260m ） 1956年黄海高程系 （72.289m）
p1
xp1 xp1 , xp2 xp2
o
y
y y p1=500000+ p1
=+（带号）636780.360m
y yp2 = 500000+ p2
=+（带号）227559.720m
3 R2
相对差值： S 1 ( S )2
S 3R
上式中取R=6371km，则
S/km 5 10 20 50
ΔS/mm 1 8 66
1027
ΔS/S 1/4870000 1/1220000 1/304000 1/48700
结论： 在半径为10km的圆面积内进行长度的测量 时， 可以不必考虑地球曲率的影响，即可把水准面 当作水平面看待。
待定点的坐标和高程一般不是直接测定的。
如图： A、B为已知点
hAC A
C hBC B
C为待定点
c
D1
γ
D2
α a
β b
投影平面
基本内容： 高差测量（h） 角度测量（β、α） 距离测量（S、D）
（X0 Y0 H0）
（X0 Y0 H0）与（X Y H）
几何关系
（X Y H）
外业工作：测定和测设。
内业工作：观测数据处理和绘图。
相对高程： 某点沿铅垂线方向到任意水准面的距离。 如：HA′、HC ′。
高差： 地面上两点高程之差。 如：hAC = HC – HA hAC = HC′– HA′
当hAC为正时， C点高于A点； 当hAC为负时， C点低于A点；
我国的高程系统： 水准原点 全国高程的起算点。 1985年国家高程基准 （72.260m ） 1956年黄海高程系 （72.289m）
p1
xp1 xp1 , xp2 xp2
o
y
y y p1=500000+ p1
=+（带号）636780.360m
y yp2 = 500000+ p2
=+（带号）227559.720m
工程测量学第二章第一讲
作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2020年12月24日星期 四4时18分35秒 04:18:3524 December 2020
好的事情马上就会到来，一切都是最 好的安 排。上 午4时18分35秒 上午4时18分04:18:3520.12.24
专注今天，好好努力，剩下的交给时 间。20.12.2420.12.2404:1804:18:3504:18:35Dec-20
3、三阶段设计
三阶段设计适合于技术上复杂而又缺乏经 验的建设项目或建设项目的个别路段，特 殊大桥、互通式立体交叉、隧道等。三阶 段设计即初步设计、技术设计和施工设计3 个阶段。
技术设计阶段主要是对重大、复杂的技术 问题，落实技术方案、计算工程数量，提 出修正的施工方案，修正设计概算，其深 度和要求介于初步设计和施工设计之间。
按线路测量规范的规定，线路测量采用的 坐标系要纳入国家大地测量坐标系。因此 在初测和定测导线必须与国家大地控制点 联测。
为顾及线路工程自身的特点和线路定线、 施工放样对控制点加密的需要，应分级建 立GPS线路控制网，为此，可将线路控制 网分两级布设：
（1）建立边长较长的高一级的GPS线路首 级平面平面控制网；
线路测量是为线路设计收集一切必需的地 形资料，并将所设计的线路中线测设于实 地。
§2-1 线路设计的有关知识
线路设计除了地形资料以外，还必须考虑 线路所经地区的工程地质、水文地质以及 经济等方面的因素，所以线路设计一般分 阶段进行，其勘测工作也要分阶段进行。
一、铁路工程建设的一般知识
根据我国《铁路工程技术规范》规定，铁路建 设标准分为3级：
第二章 线路设计阶段的测绘工作
§2-1 线路设计的有关知识 §2-2 线路初测阶段的测量工作 §2-3 线路定测阶段的测量工作 §2-4 线路纵横断面图的绘制 §2-5 既有线路测量 §2-6 航测、遥感技术在线路勘测的应用
土木工程测量学课件第二章
当两点相距较远或高差太大时，则可分段连续进行，从图中可得： 测站:架设仪器的点位 转点：转点起传递高程的作用。
4 水准测量实施与记录对照图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1 2 3
水准测量外业的操作演示
四、水准测量成果的检核 (一) 测站检核 1. 两次仪器高法
2. 双面尺法
同一测站，不同仪器高。 △H >10cm
检验：整平后，用横丝的一端对准一固定点P，转动微动螺旋，看P点是否沿着横丝移动。 校正：旋下目镜处十字丝环外罩，转动左右2个“校正螺丝”。
十字丝横丝检校的操作演示
（三）水准管轴∥视准轴（i角）的检校
检验： 平坦地上选A、B两点，约100m。 在中点C架仪器，读取a1、b1
（3）在距B点约2—3m处架仪，读取a2、b2，得h2=a2-b2 。若h2≠h1 ,则水准管轴不平行视准轴。 ① h1无误差 ② b2的误差可忽略不计。 说明：对S3水准仪，若i>20"，需校正。 （4）按下式，可计算出i角： 原因？
判断：
≤
？
按与距离L或测站数n成正比原则，将高差闭合差反号分配到各段高差上。
01
或
02
2、分配原则
计算各待定点高程 用改正后的高差和已知点的高程，来计算各待定点的高程。
待定点的高程（递推公式）：
壹
贰
改正后的高差：
六.水准测量成果整理实例
【例】如图按图根水准测量施测某附合水准路线观测成果略图。BM-A和BM-B为已知高程的水准点，图中箭头表示水准测量前进方向，路线下方的数字为测得的两点间的高差(以m为单位)，n为测站数，试计算待定点1、2、3点的高程。
水准点示意图
二、水准路线(leveling line) 1．闭合水准路线(closed leveling line) 由已知点BM——已知点BM BM 前进方向
建筑工程测量教案1到4
2）从纵向看：在经济建设的各个阶段，如：勘测、设计、施工、竣工及运营管理各个阶段都需用到测量工作。
§1-2测量学的发展概况
主要内容：国内外测绘科学的发展，现代测绘仪器电子化、数字化、小型化、高精度的发展给测绘工作带来了极大的方便，高效。
1．中国古代测绘科学的发展
夏朝的简单的测量工具；春秋时期记载的地图；战国时期的“司南（指南针）”；西汉初期的已出土的“地形图”及“驻军图”；发现大气折射现象、制图理论等等。
设问：如何比较两个人之间的身高？
3.高差（h）：地面两点间的高程之差。
理解：①地面一点比另一点高多少（减法）；以另外一点为零这点高多少。
② ；A-基准点、B-待定点；与高程起算面无关。
③高差有方向（待求点相对基准点）
高差有正负（正：待求点高于基准点；负：待求点低于基准点）。
④
至此，我们确定了平面位置的基准（高斯、独立平面直角坐标系）和高程的基准（绝对、相对高程），用三个参数x、y、H即可确定地面点的空间位置。
了解水平面代替水准面的限度；相关法律与法规。
理解测量的基本工作及原则；高差的方向和正负；高差的大小与高程起算面的关系。
掌握绝对高程、相对高程的概念及其区别；高差的概念。
教学重点、难点：
重点：绝对高程、相对高程的概念及其区别；
高差的概念；
测量的基本工作及原则。
难点：水平面代替水准面的限度；
测量的基本工作及原则。
2）大地测量学：研究地球表面及其内部一个较大区域甚至整个地球的形状、大小和其定位等等内容的测绘科学。
任务：建立国家大地控制网，测定地球的形状、大小和研究地球重力场的理论、技术和方法。
3）摄影测量学：利用摄影象片来研究地表形状和大小的测绘科学。
§1-2测量学的发展概况
主要内容：国内外测绘科学的发展，现代测绘仪器电子化、数字化、小型化、高精度的发展给测绘工作带来了极大的方便，高效。
1．中国古代测绘科学的发展
夏朝的简单的测量工具；春秋时期记载的地图；战国时期的“司南（指南针）”；西汉初期的已出土的“地形图”及“驻军图”；发现大气折射现象、制图理论等等。
设问：如何比较两个人之间的身高？
3.高差（h）：地面两点间的高程之差。
理解：①地面一点比另一点高多少（减法）；以另外一点为零这点高多少。
② ；A-基准点、B-待定点；与高程起算面无关。
③高差有方向（待求点相对基准点）
高差有正负（正：待求点高于基准点；负：待求点低于基准点）。
④
至此，我们确定了平面位置的基准（高斯、独立平面直角坐标系）和高程的基准（绝对、相对高程），用三个参数x、y、H即可确定地面点的空间位置。
了解水平面代替水准面的限度；相关法律与法规。
理解测量的基本工作及原则；高差的方向和正负；高差的大小与高程起算面的关系。
掌握绝对高程、相对高程的概念及其区别；高差的概念。
教学重点、难点：
重点：绝对高程、相对高程的概念及其区别；
高差的概念；
测量的基本工作及原则。
难点：水平面代替水准面的限度；
测量的基本工作及原则。
2）大地测量学：研究地球表面及其内部一个较大区域甚至整个地球的形状、大小和其定位等等内容的测绘科学。
任务：建立国家大地控制网，测定地球的形状、大小和研究地球重力场的理论、技术和方法。
3）摄影测量学：利用摄影象片来研究地表形状和大小的测绘科学。
工程测量经典课件
海洋 71% 陆地 29% 建筑工程测量中， 建筑工程测量中，地球可以看作是一 个圆球。 个圆球。半径 R=6371km 我国选择陕西泾阳县永乐镇某点为大 地原点，进行了大地定位。 地原点，进行了大地定位。由此而 建立起来全国统一坐示系，就是现 建立起来全国统一坐示系， 在使用的“1980年国家大地坐标 在使用的“1980年国家大地坐标 系”。
重点难点
1.1 建筑工程测量的任务
一.测量学的概念：测量学是一门研究地球表面的形状和大小、 测量学的概念：测量学是一门研究地球表面的形状和大小、 确定地面点之间相对位置的科学。 确定地面点之间相对位置的科学。 二.主要内容: 主要内容: 1.测定 就是用各种测量仪器和工具， 1.测定: 就是用各种测量仪器和工具，通过实地测量和计 测定: 将地表的地物地藐位置按一定比例尺缩绘成地形图， 算，将地表的地物地藐位置按一定比例尺缩绘成地形图， 作为规划设计、经济建设、 作为规划设计、经济建设、国防建设和科学研究应用的依 据。 2.测设：将设计图上的建( 2.测设：将设计图上的建(构)筑物位置按设计要求在地面 测设 上标定出来作为施工的依据。 上标定出来作为施工的依据。
2 地面点的坐标 （1）地理坐标 当研究整个地球的形状或进行大区域范围的测 量工作时，常采用地理坐标来确定点的位置， 量工作时，常采用地理坐标来确定点的位置，点的坐 标可用经度λ和纬度ψ表示。经度λ和纬度φ 标可用经度λ和纬度ψ表示。经度λ和纬度φ称为点 的地理坐标。地理坐标是用天文测量方法测定的。 的地理坐标。地理坐标是用天文测量方法测定的。例 北京某点P的地理坐标为东经116 28′，北纬39 116° 如，北京某点P的地理坐标为东经116°28′，北纬39 54′。 °54′。
YA = YA ′+500，000=400，000.000m +500，000=400，
工程测量学课件
第一章绪论内容：掌握工程测量的基本概念、任务与作用；理解水准面、大地水准面、地理坐标系（大地、天文）、独立平面直角坐标系、高斯平面直角坐标系、绝对高程、相对高程和高差的概念；了解用水平面代替水准面的限度、测量工作的组织原则和程序及本课程的学习方法。
重点：测量上平面直角坐标系与数学上笛卡尔平面直角坐标系的异同；测量工作的组织原则和程序。
难点：大地水准面、高斯平面直角坐标系的概念；地面上点位的确定方法。
§ 1.1 测量学的发展、学习意义及要求一、测量学的发展概况1、我国古代测量学的成就我国是世界文明古国 , 由于生活和生产的需要 , 测量工作开始得很早，在测量方面也取得了辉煌的成就。
现举出以下几例。
（1）长沙马王堆三号墓出土的西汉时期长沙国地图——世界上发现的最早的军用地图。
注：世界上现存最古老的地图是在古巴比伦北部的加苏古巴城（今伊拉克境内）发掘的刻在陶片上的地图。
图上绘有古巴比伦城、底格里斯河和幼发拉底河。
大约是公元前 2500 年刻制的，距今大约四千余年了。
（2）北宋时沈括的《梦溪笔谈》中记载了磁偏角的发现。
（3）清朝康熙年间， 1718 年完成了世界上最早的地形图之一《皇与全图》。
在清朝康、雍、乾三位皇帝的先后主持下，自康熙十七年至乾隆二十五年，即 1708 年至 1760 年的五十余年间，是中国大地测量工作取得辉煌成就，绘制全国地图、省区地图和各项专门地图最多的兴盛时期，亦是世界测绘史上首创中外人士合作先例，在一千余万平方公里的中国大陆上完成了大规模三角测量的宏伟业绩。
2、目前测量学发展状况及展望（1）全站仪的测量室内外一体化。
（2）全球定位系统 GPS （ Global positioning system ）的发展。
（3）遥感 RS （ Remote sense ）的发展。
（4）地理信息系统 GIS （ Geographic information system ）的发展。
（5） 3S 技术的结合 , 和数字地球（ digital earth ）的概念。
《工程测量学》课件
《工程测量学》PPT课件
本课件旨在介绍《工程测量学》的核心内容，从测量误差到数字化测绘技术， 帮助学生深入理解和应用工程测量学知识。
工程测量学简介
工程测量学是研究在工程建设和地理信息领域中，通过各种测量方法获取和 处理空间数据的学科。
测量误差及其分类
测量误差是指测量结果与真值之间的差异，根据引起误差的原因和性质，可以将其分为随机误差和系统 误差。
测量仪器的选择和使用
在工程测量中，根据测量任务的不同，需要选择适合的测量仪器，同时正确使用仪器来保证测量的准确 性。
测量基准及其分类
测量基准是指用于建立和参照测量坐标系的参考点或参考面，根据其性质和用途，可以分为水平基准和 垂直基准。
坐标系及其转化
坐标系是用来描述和定位空间点或物体位置的数学参照系统，坐标系的转化 是指在不同坐标系之间进行坐标转换。
平面坐标测量方法
平面坐标测量是工程测量中常用的测量方法，包括传统的总距法、导线测量法以及现代的全站量物体在垂直方向上的位置信息，常用的方法包括水准测量、 GPS测高、雷达高程测量等。
高程基准面及其确定
高程基准面是用来表达和比较不同地点高程差异的参考面，确定高程基准面 是高程测量中的重要问题。
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施工设计阶段就是根据初步设计提出的线 路方案，在实地进行选线、定线、距离测 量、高程测量、断面测量以及杆塔定位测 量等。
（三）输电线路工程建设中的测量工作
输电线路工程建设中的测量工作包括距离 测量与直线定向、架空输电线路设计测量、 线路施工复测和分坑测量、基础的操平找 正及杆塔检查、架空线弧垂观测及检测等。
第二章 线路设计阶段的测绘工作
§2-1 线路设计的有关知识 §2-2 线路初测阶段的测量工作 §2-3 线路定测阶段的测量工作 §2-4 线路纵横断面图的绘制 §2-5 既有线路测量 §2-6 航测、遥感技术在线路勘测的应用
铁路、公路、输电线路以及输油（气）管 道等均属于线型工程，它们的中线通称线 路。一条线路的勘测和设计工作，主要是 根据国家的计划与自然地理条件，确定线 路经济合理的方案。线路在勘测设计阶段 的测量工作，称为线路测量。
3、高程测量
初测高程测量主要有基平测量和中平测量， 基平测量是沿线路布设水准点，作为线路 高程控制网；中平测量是测定沿线各导线 点、百米桩及加桩点的高程，用以绘制线 路纵断面图和专业调查。
（四）高速铁路的基本知识
二、公路工程建设的一般知识
公路是指连接城市、乡村和工矿基地等， 主要供汽车行驶，具备一定技术和设施的 道路。
定测是在初步设计批准后，结合现场的实 际情况确定线路是位置，并为施工设计收 集必要的资料。
初测工作包括：插大旗、导线测量、高程 测量、地形测量。初测在线路的全部勘测 工作中占有重要地位，它决定着线路的基 本方向。
1、选点插旗 2、导线测量 （1）水平角观测 （2）边长丈量 （3）导线的联测。
3、三阶段设计
三阶段设计适合于技术上复杂而又缺乏经 验的建设项目或建设项目的个别路段，特 殊大桥、互通式立体交叉、隧道等。三阶 段设计即初步设计、技术设计和施工设计3 个阶段。
技术设计阶段主要是对重大、复杂的技术 问题，落实技术方案、计算工程数量，提 出修正的施工方案，修正设计概算，其深 度和要求介于初步设计和施工设计之间。
（三）铁路工程建设中的测量工作
铁路勘测任务可分为踏勘（初测）和定测。
初测是为初步设计提供资料而进行的勘测 工作，初步设计的主要任务是在提供的带 状地形图上选定线路中心的位置。初测是 对初步设计方案中认为有价值的线路进行 实测，也就是进行实地选点，定出线路方 向，沿线进行导线测量和水准测量，并测 绘带状地形图。
（二）铁路工程建设的基本程序
铁路建设要经过勘测设计和施工过程，建 成后再交付运营。
勘测设计是为铁路建设收集设计资料，并 做出经济合理的设计，它是一项政策性强、 涉及面广、技术复杂的工作，在铁路建设 中占有十分重要的地位。
铁路勘测设计一般要经过方案研究、初测 和初步设计、定测和施工设计三个过程。
架空输电线路的组成元件主要有导线、避 雷针、金具、绝缘子、杆塔、拉线、基础 及接地体等。
（二）输电线路设计
输电线路设计，一般包括两个阶段，即初 步设计与施工设计阶段。
初步设计阶段为选择经济合理的路径方案， 进行图上选线和现场踏勘工作，踏勘主要 是为室内选线收集资料，然后按查勘的结 果修改图上选线，经研究比较，确定初步 设计方案。
(四)公路道路设计的基本依据
公路道路设计的基本依据有设计车辆、设 计车速、设计交通量、通行能力和服务水 平等。
1.设计车辆 2.设计车速 3.设计交通量 4.通行能力和服务水平
（五）公路勘测设计程序
根据我国《公路工程基本建设管理办法》 的规定，公路基本建设程序。
（六）公路工程建设中的测量工作
路基由行车道、中间带、路肩、边沟、边 坡、截水沟、碎落台。护坡道等部分组成。
（三）公路勘测设计
公路勘测设计根据路线性质和要求，可分 为两阶段设计、一阶段设计和三阶段设计。
1、两阶段设计
两阶段设计为一般公路采用的勘测设计程 序。分为踏勘和详细测量两个阶段。
2、一阶段设计
一阶段施工设计和工程预算。
公路工程建设中的测量工作与铁路工程建 设基本一致，有初测、定测、施工测量、 竣工测量等工作。
三、输电线路工程建设的一般知识
（一）输电线路的分类与组成
电力线路是电力系统的组成部分，它担负 着输送和分配电能的任务。从电源向电力 负荷中心输送电能的线路称为输电线路。
输电线路按结构又可分为电缆线路和架空 线路。
2、轨道
轨道是指在路基以上的部分，包括钢轨、轨枕、 道床、道岔、附属设备等。
3、桥梁
桥梁是铁路线路跨越河流、渠道、山谷或公路、 铁路交通线时的主要建筑。
4、涵洞
涵洞是当线路跨过较小的溪流或水渠时，设置在 路基下的过水构筑物。
5、隧道
隧道是在山区修建铁路时从山体中凿出的一个地 下通道，使线路能比较直顺而平缓地通过，隧道 一般由洞身、衬砌、洞门等组成。
按其重要性和使用性质可分为： （1）国家干线公路（国道） （2）省干线公路（省道） （3）县公路（县道） （4）专用公路
（一）公路等级
公路根据其使用任务、功能和适应的交通 量分为：
高速公路
一级公路
二级公路
三级公路
四级公路
（二）公路的结构组成
公路的结构组成主要包括：路基、路面、 桥涵、隧道、路线交叉及沿线设施等。
线路测量是为线路设计收集一切必需的地 形资料，并将所设计的线路中线测设于实 地。
§2-1 线路设计的有关知识
线路设计除了地形资料以外，还必须考虑 线路所经地区的工程地质、水文地质以及 经济等方面的因素，所以线路设计一般分 阶段进行，其勘测工作也要分阶段进行。
一、铁路工程建设的一般知识
根据我国《铁路工程技术规范》规定，铁路建 设标准分为3级：
Ⅰ级铁路 年输送量>1000万吨（单车方向） Ⅱ级铁路 500万吨<年输送量<1000万吨 Ⅲ级铁路 年输送量<500万吨
(一)铁路的基本组成
铁路主要是由路基、轨道、桥涵、隧道、 站场等工程建筑物所组成的一项综合工程， 此外还有附属的设备和房屋。
1、路基
路基是轨道的基础，包括路基本体、排水 设备和防护、加固建筑物等。
（三）输电线路工程建设中的测量工作
输电线路工程建设中的测量工作包括距离 测量与直线定向、架空输电线路设计测量、 线路施工复测和分坑测量、基础的操平找 正及杆塔检查、架空线弧垂观测及检测等。
第二章 线路设计阶段的测绘工作
§2-1 线路设计的有关知识 §2-2 线路初测阶段的测量工作 §2-3 线路定测阶段的测量工作 §2-4 线路纵横断面图的绘制 §2-5 既有线路测量 §2-6 航测、遥感技术在线路勘测的应用
铁路、公路、输电线路以及输油（气）管 道等均属于线型工程，它们的中线通称线 路。一条线路的勘测和设计工作，主要是 根据国家的计划与自然地理条件，确定线 路经济合理的方案。线路在勘测设计阶段 的测量工作，称为线路测量。
3、高程测量
初测高程测量主要有基平测量和中平测量， 基平测量是沿线路布设水准点，作为线路 高程控制网；中平测量是测定沿线各导线 点、百米桩及加桩点的高程，用以绘制线 路纵断面图和专业调查。
（四）高速铁路的基本知识
二、公路工程建设的一般知识
公路是指连接城市、乡村和工矿基地等， 主要供汽车行驶，具备一定技术和设施的 道路。
定测是在初步设计批准后，结合现场的实 际情况确定线路是位置，并为施工设计收 集必要的资料。
初测工作包括：插大旗、导线测量、高程 测量、地形测量。初测在线路的全部勘测 工作中占有重要地位，它决定着线路的基 本方向。
1、选点插旗 2、导线测量 （1）水平角观测 （2）边长丈量 （3）导线的联测。
3、三阶段设计
三阶段设计适合于技术上复杂而又缺乏经 验的建设项目或建设项目的个别路段，特 殊大桥、互通式立体交叉、隧道等。三阶 段设计即初步设计、技术设计和施工设计3 个阶段。
技术设计阶段主要是对重大、复杂的技术 问题，落实技术方案、计算工程数量，提 出修正的施工方案，修正设计概算，其深 度和要求介于初步设计和施工设计之间。
（三）铁路工程建设中的测量工作
铁路勘测任务可分为踏勘（初测）和定测。
初测是为初步设计提供资料而进行的勘测 工作，初步设计的主要任务是在提供的带 状地形图上选定线路中心的位置。初测是 对初步设计方案中认为有价值的线路进行 实测，也就是进行实地选点，定出线路方 向，沿线进行导线测量和水准测量，并测 绘带状地形图。
（二）铁路工程建设的基本程序
铁路建设要经过勘测设计和施工过程，建 成后再交付运营。
勘测设计是为铁路建设收集设计资料，并 做出经济合理的设计，它是一项政策性强、 涉及面广、技术复杂的工作，在铁路建设 中占有十分重要的地位。
铁路勘测设计一般要经过方案研究、初测 和初步设计、定测和施工设计三个过程。
架空输电线路的组成元件主要有导线、避 雷针、金具、绝缘子、杆塔、拉线、基础 及接地体等。
（二）输电线路设计
输电线路设计，一般包括两个阶段，即初 步设计与施工设计阶段。
初步设计阶段为选择经济合理的路径方案， 进行图上选线和现场踏勘工作，踏勘主要 是为室内选线收集资料，然后按查勘的结 果修改图上选线，经研究比较，确定初步 设计方案。
(四)公路道路设计的基本依据
公路道路设计的基本依据有设计车辆、设 计车速、设计交通量、通行能力和服务水 平等。
1.设计车辆 2.设计车速 3.设计交通量 4.通行能力和服务水平
（五）公路勘测设计程序
根据我国《公路工程基本建设管理办法》 的规定，公路基本建设程序。
（六）公路工程建设中的测量工作
路基由行车道、中间带、路肩、边沟、边 坡、截水沟、碎落台。护坡道等部分组成。
（三）公路勘测设计
公路勘测设计根据路线性质和要求，可分 为两阶段设计、一阶段设计和三阶段设计。
1、两阶段设计
两阶段设计为一般公路采用的勘测设计程 序。分为踏勘和详细测量两个阶段。
2、一阶段设计
一阶段施工设计和工程预算。
公路工程建设中的测量工作与铁路工程建 设基本一致，有初测、定测、施工测量、 竣工测量等工作。
三、输电线路工程建设的一般知识
（一）输电线路的分类与组成
电力线路是电力系统的组成部分，它担负 着输送和分配电能的任务。从电源向电力 负荷中心输送电能的线路称为输电线路。
输电线路按结构又可分为电缆线路和架空 线路。
2、轨道
轨道是指在路基以上的部分，包括钢轨、轨枕、 道床、道岔、附属设备等。
3、桥梁
桥梁是铁路线路跨越河流、渠道、山谷或公路、 铁路交通线时的主要建筑。
4、涵洞
涵洞是当线路跨过较小的溪流或水渠时，设置在 路基下的过水构筑物。
5、隧道
隧道是在山区修建铁路时从山体中凿出的一个地 下通道，使线路能比较直顺而平缓地通过，隧道 一般由洞身、衬砌、洞门等组成。
按其重要性和使用性质可分为： （1）国家干线公路（国道） （2）省干线公路（省道） （3）县公路（县道） （4）专用公路
（一）公路等级
公路根据其使用任务、功能和适应的交通 量分为：
高速公路
一级公路
二级公路
三级公路
四级公路
（二）公路的结构组成
公路的结构组成主要包括：路基、路面、 桥涵、隧道、路线交叉及沿线设施等。
线路测量是为线路设计收集一切必需的地 形资料，并将所设计的线路中线测设于实 地。
§2-1 线路设计的有关知识
线路设计除了地形资料以外，还必须考虑 线路所经地区的工程地质、水文地质以及 经济等方面的因素，所以线路设计一般分 阶段进行，其勘测工作也要分阶段进行。
一、铁路工程建设的一般知识
根据我国《铁路工程技术规范》规定，铁路建 设标准分为3级：
Ⅰ级铁路 年输送量>1000万吨（单车方向） Ⅱ级铁路 500万吨<年输送量<1000万吨 Ⅲ级铁路 年输送量<500万吨
(一)铁路的基本组成
铁路主要是由路基、轨道、桥涵、隧道、 站场等工程建筑物所组成的一项综合工程， 此外还有附属的设备和房屋。
1、路基
路基是轨道的基础，包括路基本体、排水 设备和防护、加固建筑物等。