嘉兴经济技术开发区、国际商务区生态绿道网总体规划20119
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（3）经济发展和休闲娱乐的自然需求 （4）提高绿色开敞空间利用效率的要求
汇报框架
1 规划总则 相关规划
2
3 4 5 6 7 8
建设条件分析
绿道网总体布局 绿道网建设指引 专项配套 近期建设规划 规划实施与保障措施
1 规划总则
指导思想
以科学发展观为指导，按照生态文明建设的要求，以创建国家 级生态示范区为目标，落实嘉兴经济技术开发区转型发展示范区、 生态宜居新城区等建设，强化生态保护意识，满足人的多样性需求 ；同时，协调好保护与发展的关系，制定整体规划，明确建设标准 ，分期推进建设，体现绿道的多样化、本土化和生态化，进一步优 化区域生态格局和生态环境，打造绿色开敞空间，推动城市生态保 护、生活休闲一体化，凸显经济技术开发区的水乡特色和城市宜居 性，进而实现嘉兴经济技术开发区发展的大推进和形象的大提升。
公园、景点
3 建设条件分析
3 建设条件分析
3 建设条件分析
特色产业发展区
3 建设条件分析
有利条件——
（1）水系网络保护较为完好，水网密布，湖泊、湿地数量较多，且 面积较大； （2）区域内交通便捷； （3）历史文化资源丰富，文化底蕴深厚，具有鲜明的文化特色—— 马家浜文化与运河文化； （4）众多的人文古迹、公园、景点； （5）产业功能区特色鲜明； （6）经济技术开发区姚家荡片区与国际商务区空间布局上尚处于快 速发展阶段，是同步进行绿道建设好时机。
4 绿道网总体布局
选线原则
（1）必须与周边区域绿道空间对接 （2）必须与经济技术开发区新区功能提升结合 （3）必须与水上巴士、河流水系整治结合起来 （4）必须体现生态化和本土化
选线布局理念
（1）提升、挖掘 ——培育地域特色 （2）民享、民乐——突显以人为本 （3）生态、低碳——优化城市结构
1 规划总则
规划目标
近期目标 2011-2012年：基本成网 2012-2013年：完善成景 远期目标 在嘉兴经济技术开发区范围内形成完善的绿道网络，使绿道网络成为 嘉兴经济技术开发区内部功能联系的重要支撑，推动核心区功能提 升的重要要素，带动生态建设的重要抓手；使嘉兴经济技术开发区 绿化体系完善，具有明显的生态修复功能和水环境改善效果，为居 民提供环境优美、交通便捷、联系紧密的休闲娱乐的场所。
交通 设施
水系
3 建设条件分析
水系
3 建设条件分析
3 建设条件分析
3 建设条件分析
3 建设条件分析
交通设施 （1）线性交通要素
铁路、公路 、城市道路、水路
（2）点状交通要素
对外交通枢纽、公交始末站、枢纽站、水上巴士枢纽站、停靠站
3 建设条件分析
3 建设条件分析
人文古迹
3 建设条件分析
2 相关规划
嘉兴市城市总体规划（2004－2020） 嘉兴市经济技术开发区总体规划（2007会审稿） 嘉兴市国际商务区总体规划（2010年会审稿） 嘉兴市绿地系统规划（2006－2020） 嘉兴市水系规划（2003－2020） 嘉兴市区绿道总体规划（2010） 嘉兴市南湖区绿道规划（2010） 嘉兴市秀洲区绿道规划（2010） …………
规划建设原则
（1）滨水性 （3）整体性 （5）安全性 （7）可操作性 （2）衔接性 （4）生态性 （6）便捷性 （8）低成本性
1 规划总则
规划范围：
本次规划范围为整个嘉兴经济技术开发区（含国际商务区），
总面积约110平方公里。
规划期限：本次规划的期限为2011-2020年。
近期：2011-2013年； 远期：2014-2020年。
绿道系统要素构成
（1）节点
经济技术开发区绿道网系统的节点可以分为换乘枢纽、服务驿站 和交叉点三类： 换乘节点：铁路、高速公路、公路、航道等交通道路与绿道的之 间的换乘点，可以结合高铁站、客运站、高速公路出入口等布局 换乘节点，设置停车场、自行车租赁、旅游休闲用品、餐厅等设 施。 服务驿站：在绿道线路上间隔一定距离设置的基本服务站点，服 务驿站可以独立设置，也可以结合绿道经过的村庄、旅游景区、 特色园区等进行一体化考虑。 交叉点：主要是绿道与道路、河流等要素的相交点。在设置中可 以采用借道、栈桥等形式，避免相互干扰。
1 规划总则
规划重点
本次以绿道线网规划为主，确定嘉兴经济技术开发区（国际商务
区）绿道网的总体布局、建设指引、专项配套规划等内容。
规划重点
调整、细化：
对嘉兴市区绿道网总体规划 中一些与嘉兴经济技术开发 区现状存在矛盾的绿道加以
对接：
注意与秀洲区、南湖区绿道
网总体规划中绿道布局实现
无缝对接。
调整、优化、 细化。
4 绿道网总体布局
空间关系分析
（1）联系嘉兴市区重要的交通 通道与节点
（2）经济技术开发区（国际商
务区）与周边绿道空间的对接 （3）与其他要素关系分析
4 绿道网总体布局
与经济技术开发区（国际商务区）2011年绿道建设任务的衔接
城市绿道41.15公里 社区绿道33.45公里
4 绿道网总体布局
2 相关规划
嘉兴市区绿道网规划对本次规划范围内绿道网布局要求
2 相关规划
与秀洲区绿道网规划衔接
2 相关规划
与南湖区绿道网规划衔接
2 相关规划
与湘家荡旅游度假区绿道网规划衔接
2 相关规划
与中心城区中环路以内区域绿道的衔接
3 建设条件分析
公园 景点 人文 古迹
绿道建设条件
嘉兴经济技术开发区、国际商务区
生态绿道网总体规划
规划背景
嘉兴经济技ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ开发区为深入贯彻市委、市政府关于嘉兴建设 生态绿道的重要精神，全面开展嘉兴经济技术开发区及国际商务区 生态绿道网建设工作，于2011年初特委托我院编制本规划。 （1）打造全市科学发展、转型发展、和谐发展示范区建设的要求
（2）有利于嘉兴经济技术开发区空间整合发展和功能提升
3 建设条件分析
不利条件——
（1）城市建成区绿线、蓝线缺乏有效控制，给予绿道建设的预 留空间不足； （2）低成本建设导致绿道选线困难，建成区绿道会因此存在较 多的“瓶颈”；
（3）对于绿道的认知不足，绿道建设是一个长期的过程，其规 划建设、养护都需要科学合理安排；
（4）城市建成区内点状的公园绿地建设较好，带状的滨河绿地 建设刚刚起步，系统性差； （5）区域内河道岸线分布着众多的生产岸线，绿道建设空间受 到限制，同时部分航运功能也会对绿道产生一定环境干扰。
汇报框架
1 规划总则 相关规划
2
3 4 5 6 7 8
建设条件分析
绿道网总体布局 绿道网建设指引 专项配套 近期建设规划 规划实施与保障措施
1 规划总则
指导思想
以科学发展观为指导，按照生态文明建设的要求，以创建国家 级生态示范区为目标，落实嘉兴经济技术开发区转型发展示范区、 生态宜居新城区等建设，强化生态保护意识，满足人的多样性需求 ；同时，协调好保护与发展的关系，制定整体规划，明确建设标准 ，分期推进建设，体现绿道的多样化、本土化和生态化，进一步优 化区域生态格局和生态环境，打造绿色开敞空间，推动城市生态保 护、生活休闲一体化，凸显经济技术开发区的水乡特色和城市宜居 性，进而实现嘉兴经济技术开发区发展的大推进和形象的大提升。
公园、景点
3 建设条件分析
3 建设条件分析
3 建设条件分析
特色产业发展区
3 建设条件分析
有利条件——
（1）水系网络保护较为完好，水网密布，湖泊、湿地数量较多，且 面积较大； （2）区域内交通便捷； （3）历史文化资源丰富，文化底蕴深厚，具有鲜明的文化特色—— 马家浜文化与运河文化； （4）众多的人文古迹、公园、景点； （5）产业功能区特色鲜明； （6）经济技术开发区姚家荡片区与国际商务区空间布局上尚处于快 速发展阶段，是同步进行绿道建设好时机。
4 绿道网总体布局
选线原则
（1）必须与周边区域绿道空间对接 （2）必须与经济技术开发区新区功能提升结合 （3）必须与水上巴士、河流水系整治结合起来 （4）必须体现生态化和本土化
选线布局理念
（1）提升、挖掘 ——培育地域特色 （2）民享、民乐——突显以人为本 （3）生态、低碳——优化城市结构
1 规划总则
规划目标
近期目标 2011-2012年：基本成网 2012-2013年：完善成景 远期目标 在嘉兴经济技术开发区范围内形成完善的绿道网络，使绿道网络成为 嘉兴经济技术开发区内部功能联系的重要支撑，推动核心区功能提 升的重要要素，带动生态建设的重要抓手；使嘉兴经济技术开发区 绿化体系完善，具有明显的生态修复功能和水环境改善效果，为居 民提供环境优美、交通便捷、联系紧密的休闲娱乐的场所。
交通 设施
水系
3 建设条件分析
水系
3 建设条件分析
3 建设条件分析
3 建设条件分析
3 建设条件分析
交通设施 （1）线性交通要素
铁路、公路 、城市道路、水路
（2）点状交通要素
对外交通枢纽、公交始末站、枢纽站、水上巴士枢纽站、停靠站
3 建设条件分析
3 建设条件分析
人文古迹
3 建设条件分析
2 相关规划
嘉兴市城市总体规划（2004－2020） 嘉兴市经济技术开发区总体规划（2007会审稿） 嘉兴市国际商务区总体规划（2010年会审稿） 嘉兴市绿地系统规划（2006－2020） 嘉兴市水系规划（2003－2020） 嘉兴市区绿道总体规划（2010） 嘉兴市南湖区绿道规划（2010） 嘉兴市秀洲区绿道规划（2010） …………
规划建设原则
（1）滨水性 （3）整体性 （5）安全性 （7）可操作性 （2）衔接性 （4）生态性 （6）便捷性 （8）低成本性
1 规划总则
规划范围：
本次规划范围为整个嘉兴经济技术开发区（含国际商务区），
总面积约110平方公里。
规划期限：本次规划的期限为2011-2020年。
近期：2011-2013年； 远期：2014-2020年。
绿道系统要素构成
（1）节点
经济技术开发区绿道网系统的节点可以分为换乘枢纽、服务驿站 和交叉点三类： 换乘节点：铁路、高速公路、公路、航道等交通道路与绿道的之 间的换乘点，可以结合高铁站、客运站、高速公路出入口等布局 换乘节点，设置停车场、自行车租赁、旅游休闲用品、餐厅等设 施。 服务驿站：在绿道线路上间隔一定距离设置的基本服务站点，服 务驿站可以独立设置，也可以结合绿道经过的村庄、旅游景区、 特色园区等进行一体化考虑。 交叉点：主要是绿道与道路、河流等要素的相交点。在设置中可 以采用借道、栈桥等形式，避免相互干扰。
1 规划总则
规划重点
本次以绿道线网规划为主，确定嘉兴经济技术开发区（国际商务
区）绿道网的总体布局、建设指引、专项配套规划等内容。
规划重点
调整、细化：
对嘉兴市区绿道网总体规划 中一些与嘉兴经济技术开发 区现状存在矛盾的绿道加以
对接：
注意与秀洲区、南湖区绿道
网总体规划中绿道布局实现
无缝对接。
调整、优化、 细化。
4 绿道网总体布局
空间关系分析
（1）联系嘉兴市区重要的交通 通道与节点
（2）经济技术开发区（国际商
务区）与周边绿道空间的对接 （3）与其他要素关系分析
4 绿道网总体布局
与经济技术开发区（国际商务区）2011年绿道建设任务的衔接
城市绿道41.15公里 社区绿道33.45公里
4 绿道网总体布局
2 相关规划
嘉兴市区绿道网规划对本次规划范围内绿道网布局要求
2 相关规划
与秀洲区绿道网规划衔接
2 相关规划
与南湖区绿道网规划衔接
2 相关规划
与湘家荡旅游度假区绿道网规划衔接
2 相关规划
与中心城区中环路以内区域绿道的衔接
3 建设条件分析
公园 景点 人文 古迹
绿道建设条件
嘉兴经济技术开发区、国际商务区
生态绿道网总体规划
规划背景
嘉兴经济技ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ开发区为深入贯彻市委、市政府关于嘉兴建设 生态绿道的重要精神，全面开展嘉兴经济技术开发区及国际商务区 生态绿道网建设工作，于2011年初特委托我院编制本规划。 （1）打造全市科学发展、转型发展、和谐发展示范区建设的要求
（2）有利于嘉兴经济技术开发区空间整合发展和功能提升
3 建设条件分析
不利条件——
（1）城市建成区绿线、蓝线缺乏有效控制，给予绿道建设的预 留空间不足； （2）低成本建设导致绿道选线困难，建成区绿道会因此存在较 多的“瓶颈”；
（3）对于绿道的认知不足，绿道建设是一个长期的过程，其规 划建设、养护都需要科学合理安排；
（4）城市建成区内点状的公园绿地建设较好，带状的滨河绿地 建设刚刚起步，系统性差； （5）区域内河道岸线分布着众多的生产岸线，绿道建设空间受 到限制，同时部分航运功能也会对绿道产生一定环境干扰。